M-Sport złowił Ogiera

SPIS TREŚCI
3
W NUMERZE:
ŚWIAT RAJDÓW
ROZMAITOŚCI
8 …z kraju
Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski z siedmioma
rundami
14 …ze świata
redaktor naczelny
ŚWIAT WYŚCIGÓW
183
ŚWIAT RAJDÓW
20 Strefa quizów
52 Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski
2016
Podsumowujemy tegoroczną polską czołówkę
56 Rodziny zawodników
Zwykle są w cieniu kierowców i pilotów, ale również przeżywają starty swoich najbliższych
64 Zimowa przerwa
Cztery konkursy z atrakcyjnymi nagrodami
IMPREZY
26 Rajd Barbórka
Wszystkie oesy Kajetanowicza
fot. Audi
ŚWIAT RAJDÓW
38 Jarosław Szeja
– Ten sezon nie był łatwy i po mocnym początku mieliśmy
sporo problemów, jednak właśnie na Barum udało nam się
wygrać i odwrócić jego losy. Jestem więc podwójnie szczęśliwy, gdyż nie tylko zdobyliśmy tytuł, ale także wygraliśmy tak
trudny rajd…
GALERIA WRC
Mikołaj Marczyk/Sebastian Dwornik Subaru
Impreza STI 54. Rajd Barbórka
Wbrew pozorom zima nie jest sezonem
ogórkowym dla większości zawodników. Dobrze
przepracowana jest podstawą dalszych sukcesów
SAMOCHODY
68 Audi Quattro A2
Grzegorz Olchawski, szef ekipy GO+ Cars ColinTeam, od młodzieńczych lat marzył o B-grupowym
Audi Quattro
ŚWIAT WYŚCIGÓW
ŚWIAT RAJDÓW
72 Wyścigi górskie
ProfiAuto Racing Team
44 Piotr Cierzniewski
TECHNIKA
fot. AF
Jest nas: 601 000
Ogier w M-Sporcie, Latvala w Toyocie, Mikkelsen za
burtą
fot. AF
/ WRC.News.1
48 Jakub Greguła
15-latek z Krakowa ma już na koncie wiele
sukcesów w kartingu. Czy pójdzie śladami swojego
mentora, Karola Basza?
50 Bartosz Paziewski
W sezonie 2016 wygrał dwa wyścigi Kia Lotos Race.
W kolejnym roku warszawski kierowca zamierza
powalczyć w europejskim pucharze Renault Clio
fot. Volkswagen
M-Sport złowił Ogiera
1 grudnia miałem okazję uczestniczyć w
prezentacji Hyundaia i20 Coupe WRC i całego
przyszłorocznego zespołu. Nie omieszkałem
wtedy zapytać Thierry’ego Neuville’a oraz
brytyjskiego dziennikarza Martina Holmesa,
z którym od lat współpracujemy, gdzie ich
zdaniem zatrudnienie znajdzie Sebastien
Ogier. Obaj jak jeden mąż twierdzili, że
będzie to Citroen, bo taka jest naturalna kolej
rzeczy. Francuski zespół, który czterokrotny
mistrz świata świetnie zna, z pewnością
dopracowany samochód pozwalający na
kolejne seryjne zwycięstwa i przede wszystkim
całe dobrodziejstwo fabrycznego teamu
zapewniające pracę w cieplarnianych wręcz
warunkach.
Co zatem sprawiło, że Ogier nie dogadał się z w
ekipą z Wersalu? Odpowiedź na to pytanie znają
pewnie nieliczni, z naszym Markiem Nawareckim
na czele J. Wiedzą, ale nie powiedzą! Domyślać
się tylko mogę, że chodziło o szeroko rozumianą
chemię, której w tym przypadku zabrakło. Szef
Citroen Racing Yves Matton prawdopodobnie
nie był jakoś specjalnie ochoczo nastawiony do
namawiania Ogiera, zwłaszcza że już wcześniej
zaprezentował swój przyszłoroczny zespół. Nie
zrobił tego Malcolm Wilson, który od 2 listopada,
czyli od momentu, gdy Volkswagen ogłosił
wycofanie z WRC, postawił cały swój świat na
głowie, podporządkowując wszystkie działania
celowi, jakim było pozyskanie Ogiera. Wilson
to rzutki menedżer, ale przede wszystkim były
sportowiec, dla którego ostatnie lata – delikatnie
mówiąc – były dość chude. Oczywiście pod
względem sportowym, bo księgowi z Dovenby
powodów do narzekań raczej nie mają. Malcolm
za wszelką cenę nie chciał dopuścić do sytuacji,
która zdarzyła się równo jedenaście lat temu,
gdy sprzed nosa uciekł mu Sebastien Loeb,
który postanowił kontynuować współpracę
z Citroenem. Tym razem się udało i to mimo
braku fabrycznego zaplecza i przede wszystkim
horrendalnego budżetu, do którego w ostatnich
sezonach przyzwyczajony był Ogier. Była za
to wspominana przeze mnie chemia, długie
rozmowy, snucie własnej przyszłości. Wilson
twierdzi, że mając zupełnie nowy samochód
(podobno najlepszy, jaki kiedykolwiek wyszedł
spod skrzydeł M-Sportu) oraz Ogiera i Tanaka
na pokładzie, nie ma już żadnej taryfy ulgowej.
Mimo wielu niewiadomych i przede wszystkim
silnej konkurencji, ekipa z Dovenby przystępuje
do nowego sezonu z jednym celem – jest nim
zdobycie podwójnego mistrzostwa świata. Tego
jej z całego serca życzę, a Wam drodzy czytelnicy
najlepszych świąt Bożego Narodzenia oraz
niezapomnianych emocji na motorsportowych
arenach.
46 Magdalena Misiarz
– Startuję w Czechach głównie dlatego, że za
proporcjonalnie mniejsze pieniądze mam możliwość
ścigania się na dłuższych trasach. Rajdy mają około
80 kilometrów oesowych, a czasem nawet więcej.
Przez mniejsze pieniądze rozumiem niższe wpisowe,
niższe koszty przygotowania auta….
– Na pewno nie będę startował w pełnym cyklu Rajdowych
Samochodowych Mistrzostw Polski. Wydaje mi się, że
kalendarz będę ustalał sukcesywnie. Chciałbym wziąć udział
w kilku rundach mistrzostw Europy, być może zacznę od
Gran Canarii. Na pewno pojawię się w Rzeszowie...
WYDANIE 183 [GRUDZIEŃ 2016]
25 LISTOPADA 2016
Redakcja: ul. Kochanowskiego 16/11,
40-035 Katowice, tel./fax: 32 251 70 86
Internet: www.wrc.net.pl
Redaktor Naczelny:
Wojciech Garbarz, [email protected]
74
77
78
80
Przegląd rynku – nowości firmy Sparco
Produkty do pielęgnacji odzieży Molecule
Regionalny przegląd firm
Rajdowa krzyżówka z nagrodami
Sprawdź, czy znasz się na sportach motorowych.
Odpowiedz na 40 pytań – wszystkie związane są z
rajdami
81 Strefa zgniotu
82 Poza drogą
Zespół redakcyjny:
Paweł Zając, Igor Szmidt, Wacław Stawiarski,
Serwis fotograficzny:
Krzysztof Babisz, Arkadiusz Bar, Robert „fotorobart”
Biernacki, Tomasz Filipiak, Damian Fużyński, Radek Gułaj,
Dominik Kalamus, Tomasz Kaliński, Marcin Kaliszka,
Łukasz Kos, Kamil Koza, Grzegorz Kozera, Łukasz Kufner,
Michał Leszczyński, Jacek Mazur, Ewa Manasterska,
Maciej Niechwiadowicz, Janusz Orządała, Marcin
Snopkowski, Marcin Pawłowski, Grzegorz Rosłon, Marcin
Rybak, Michał Skowronek, Rafał Sutor, Marek Wicher,
Kaja Wróblewska
Reklama: [email protected]
Prenumerata: [email protected]
Realizacja edytorska: WRC Media SC
Skład: Dariusz Bieniek, Safian Czajka
Korekta: Małgorzata Milian-Lewicka
Wydawca:
WRC Media SC, Maciej Partyka, [email protected]
Zdjęcia na okładce:
Volkswagen, Kajto.pl
Redakcja nie odpowiada za treść
zamieszczonych ogłoszeń i reklam.