docgeometria osi - Service CITROEN
download 
Reklamacja Transkrypt
geometria osi - Service CITROEN
GEOMETRIA OSI Warunki kontroli i regulacji: Prawidłowe ciśnienie w oponach, pojazd ustawiony w połoŜeniu odniesienia, listwa zębata układu kierowniczego zablokowana w punkcie zero (patrz odpowiednia operacja). Przyrządy: Sprawdzian do pomiaru promienia koła z 4 śrubami : 4300-T Wszystkie typy oprócz „CARLSSON” Pomiar wysokości przedniej Pomiar wysokości tylnej H1 = R1 – L1 H1 = Wysokość przednia (± 6 mm). R1 = Promień koła (w mm). L1 = Teoretyczny wymiar pomiędzy powierzchnią przedniej kołyski i osią koła. Pomiar przedniego wymiaru „H1” wykonywany jest pomiędzy podłoŜem i polem pomiarowym na przedniej kołysce H2 = R2 + L2 H2 = Wysokość tylna (± 6 mm). R2 = Promień koła (w mm). L2 = Teoretyczny wymiar pomiędzy polem pomiarowym na wsporniku poprzeczki i osią koła Pomiar przedniego wymiaru „H2” wykonywany jest pomiędzy podłoŜem i polem pomiarowym na poprzeczce tylnej osi (w tylnej części przednich jarzm mocujących wahacza). (w przedniej części tylnego mocowania poprzeczki tylnej osi do nadwozia). L1 = 140 mm Wymiar kontrolny L1 przedniej wysokości podany jest pomiędzy powierzchnią „b” przedniej kołyski i osią „a” koła. L2 = 68 mm Wymiar kontrolny L2 tylnej wysokości podany jest pomiędzy polem pomiarowym „b” i osią „a” koła. B3BP166D B3BP168D 243 GEOMETRIA OSI Wszystkie typy oprócz „CARLSSON” Zawieszenie przednie Zawieszenie tylne WyprzePochylenie dzenie Pochylenie Pojazd ZbieŜność sworznia ZbieŜność Pochylenie koła sworznia koła zwrotnicy zwrotnicy Regulowana Nieregulowane Nieregulowane Wszystkie 0 - -3 mm 4,5 ± 1,3 mm 3° 03’±30’ -0° ± 30’ 12° 56’ ± 30’ - 1° ± 20’ typy 0° - -0° 25’ 0° 38’ ± 0° 11’ Wyprzedzenie sworznia zwrotnicy : Asymetria mniejsza od : 0° ± 30’ Pochylenie koła : Asymetria mniejsza od : 0° ± 30’ Pochylenie sworznia zwrotnicy Pochylenie koła : Asymetria mniejsza od : 0° ± 30’ : Asymetria mniejsza od : 0° ± 30’ WAśNE: Całkowitą wartość zbieŜności rozłoŜyć symetrycznie na koło lewe i prawe. A<B = ZbieŜność dodatnia: A>B = ZbieŜność ujemna: UWAGA: Przód pojazdu (zgodnie ze strzałką) B3CP02UC 244 + = - = UWAGA ZBIEśNOŚĆ ROZBIEśNOŚĆ GEOMETRIA OSI Warunki kontroli i regulacji: Prawidłowe ciśnienie w oponach, pojazd ustawiony w połoŜeniu odniesienia, listwa zębata układu kierowniczego zablokowana w punkcie zero (patrz odpowiednia operacja). Przyrządy: Sprawdzian do pomiaru promienia koła z 4 śrubami : 4300-T „CARLSSON” Pomiar wysokości przedniej Pomiar wysokości tylnej H1 = R1 – L1 H1 = Wysokość przednia (± 6 mm). R1 = Promień koła (w mm). L1 = Teoretyczny wymiar pomiędzy powierzchnią przedniej kołyski i osią koła. Pomiar przedniego wymiaru „H1” wykonywany jest pomiędzy podłoŜem i polem pomiarowym na przedniej kołysce H2 = R2 + L2 H2 = Wysokość tylna (± 6 mm). R2 = Promień koła (w mm). L2 = Teoretyczny wymiar pomiędzy polem pomiarowym na wsporniku poprzeczki i osią koła Pomiar przedniego wymiaru „H2” wykonywany jest pomiędzy podłoŜem i polem pomiarowym na poprzeczce tylnej osi (w tylnej części przednich jarzm mocujących wahacza). (w przedniej części tylnego mocowania poprzeczki tylnej osi do nadwozia). L1 = 155 mm (C5) L1 = 155 mm (C5 Restyling) Wymiar kontrolny L1 przedniej wysokości podany jest pomiędzy powierzchnią „b” przedniej kołyski i osią „a” koła. L2 = 61 mm (C5) L2 = 64 mm (C5 Restyling) Wymiar kontrolny L2 tylnej wysokości podany jest pomiędzy polem pomiarowym „b” i osią „a” koła. B3BP166D B3BP168D 245 GEOMETRIA OSI Zawieszenie przednie Zawieszenie tylne CARLSSON (C5) Pojazd ZbieŜność Wyprzedzenie sworznia zwrotnicy Regulowana Wszystkie typy Pochylenie sworznia zwrotnicy Pochylenie koła ZbieŜność Nieregulowane 0 - -2 mm 0° - -0° 15’ 3° 03’±30’ ZbieŜność Wyprzedzenie sworznia zwrotnicy Pochylenie koła Nieregulowane 5,1 ± 1,3 mm 0° 41’ ± 0° 12’ -0°04’ ± 30’ 12° 56’ ± 30’ - 1° 03’ ± 20’ CARLSSON (C5 Restyling) Pojazd Regulowana Wszystkie typy - 0°13' ± 0° 13’ Pochylenie sworznia zwrotnicy Pochylenie koła ZbieŜność Nieregulowane 3° 03’±30’ -0° ± 30’ Pochylenie koła Nieregulowane 12° 56’ ± 30’ 0° 39’ ± 0° 11’ A<B = ZbieŜność dodatnia: A>B = ZbieŜność ujemna: UWAGA: Przód pojazdu (zgodnie ze strzałką) B3CP02UC 246 - 1° ± 20’ + = - = UWAGA ZBIEśNOŚĆ ROZBIEśNOŚĆ
