opis ptasi raj tom1 PW

Inwestor:
Park Krajobrazowy Wysoczyzny Elbląskiej
ul. Bohaterów Westerplatte 18
82-300 Elbląg
Projektant:
GRIMA ARCHITEKTURA I KRAJOBRAZ Sp. z o. o.
01-443 Warszawa
ul. Ciołka 16 lok. 230
tel. (0 22) 896 95 55; 0 503 123 553
Obiekt:
Rezerwat Zatoka Elbląska
w Parku Krajobrazowym Wysoczyzny Elbląskiej
Dz. ew. nr 261/3, 261/5, 270, 400/11, 400/31.
Projekt:
Projekt ścieżki edukacyjnej „Ptasi Raj” z wyjściem na rezerwat Zatoka Elbląska
w Parku Krajobrazowym Wysoczyzny Elbląskiej
Dz. ew. nr 261/3, 261/5, 270, 400/11, 400/31.
TOM I
PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU
Stadium:
PROJEKT WYKONAWCZY
Imię Nazwisko
Architektura
Projektant
mgr inż. arch. Andrzej Małek
Nr upr.
St-502/84
inż. arch. kraj. Mariusz Naumienko
-
ASYSTENT
tech. Wiktor Hałabiś
-
Konstrukcja
Projektant
mgr inż. Marcin Zalewski
Sprawdzający
mgr inż. Piotr Kudlak
St-60/81
Maz/0041/POOK/07
Warszawa, kwiecień 2013.
Podpis
Tom I Projekt zagospodarowanie terenu.
TOM I
PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU
A. Opis techniczny
1. INFORMACJE OGÓLNE
1.1. Przedmiot inwestycji
1.2. Lokalizacja
1.3. Podstawa opracowania
1.4. Cel opracowania
2.OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO
2.1. Inwentaryzacja stanu istniejącego
2.2. Opinia geotechniczna i warunki gruntowe.
2.3. Roboty rozbiórkowe i adaptacje. Postępowanie z masami ziemnymi.
2.4. Zagadnienia BHP przy robocie
3.OPIS PROJEKTOWANEGO ZAGOSPODAROWANIA TERENU
3.1. Nadziemie, balustrady i fundamenty.
3.2. Pokrycie dachu
3.3. Utwardzenie grobli
3.4. Wyposażenie dodatkowe
3.5. Tymczasowa zawrotka.
3.6. Projektowane zagospodarowanie terenu w ujęciu Rozporządzenia Ministra Transportu i
Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać morskie
budowle hydrotechniczne i ich usytuowanie (Dz. U. z dnia 6 sierpnia 1998r.)
4. OCHRONA KONSERWATORSKA
5. WPŁYW EKSPLOATACJI GÓRNICZEJ
6. WPŁYW NA ŚRODOWISKO ORAZ HIGIENĘ I ZDROWIE
6.1. Istniejące i przewidywane zagrożenia dla środowiska
7. WYMAGANIA BHP DOTYCZĄCE MATERIAŁÓW I WYROBÓW
8. WARUNKI OCHRONY PRZECIWPOŻAROWEJ
9. DOSTĘPNOŚĆ DLA OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH
10. BILANS POWIERZCHNI
B. Rysunki:
Rys. nr 1
Rys. nr 2
Rys. nr 3
Projekt zagospodarowania terenu
Przekrój podłużny
Przekrój tymczasowej zawrotki
TOM II
PROJEKT ARCHITEKTONICZNO-KONSTRUKCYJNY
Grima Architektura i Krajobraz Sp. z o.o.
skala 1:500
skala 1:50
skala 1:100
Tom I Projekt zagospodarowanie terenu.
OPIS TECHNICZNY
1.
1.1.
INFORMACJE OGÓLNE
Przedmiot inwestycji
Przedmiotem inwestycji jest budowa ścieżki edukacyjnej "PTASI RAJ" z wyjściem na
rezerwat Zatoka Elbląska w Parku Krajobrazowym Wysoczyzny Elbląskiej na dz. ew. nr 261/3,
261/5, 270, 400/11, 400/31 z obrębu Suchacz gmina Tolkmicko. Długość ścieżki wynosi: 50 m
pomostu zakończonego czatownią ( 3x6m) i 178m utwardzonej grobli.
1.2.
Lokalizacja
Teren inwestycji znajduje się w gminie Tolkmicko w rezerwacie Zatoka Elbląska, jest to
jeden z pięciu rezerwatów w Parku Krajobrazowym Wysoczyzny Elbląskiej.
Inwestor
Park Krajobrazowy Wysoczyzny Elbląskiej
ul. Bohaterów Westerplatte 18, 82-300 Elbląg
1.3.
Podstawa opracowania
Mapa do celów projektowych w skali 1:500.
Wizja lokalna w terenie.
Dokumentacja fotograficzna własna.
Aktualne przepisy i normy.
•
•
•
•
1.4.
Cel opracowania
Celem niniejszego opracowania jest wykonanie dokumentacji projektowej zawierającej opis
i załączniki graficzne w postaci rysunków.
Zakres inwestycji dotyczący wykonania budowli i urządzeń zagospodarowania teren
obejmuje:
- budowę pomostu z czatownią
- wzmocnienie grobli
2.
2.1.
OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO
Inwentaryzacja stanu istniejącego
Teren opracowania położony jest na dz. ew. nr 261/3, 261/5, 270, 400/11, 400/31 z obrębu
Suchacz gmina Tolkmicko, w Parku Krajobrazowym Wysoczyzny Elbląskiej.
Ornitologiczny rezerwat przyrody "Zatoka Elbląska" swoim zasięgiem obejmuje Zatokę
Elbląską i północną część Wyspy Nowakowskiej. Ochronie rezerwatu podlegają głównie miejsca
lęgowe ptactwa wodnobłotnego. Akt powołujący rezerwat ukazał się w MP nr 38, poz. 273 ze zm.
Dz. Urz. Woj. War. - Maz. Nr 44, poz. 683 z 2001r.
2.2
Opinia geotechniczna i warunki gruntowe.
Warunki gruntowe zostały określone na podstawie opinii geotechnicznej warunków podłoża
gruntowo-wodnego z września 2013, którą opracował Dariusz Kuberski Upr. geol. 05 1034.
Proste warunki gruntowe - warstwy gruntów są jednorodne genetycznie i litologicznie,
równoległe do powierzchni terenu, nie obejmują gruntów słabonośnych, zwierciadło wody poniżej
projektowanego poziomu
posadowienia oraz brak występowania niekorzystnych zjawisk
geologicznych.
Obiekt zaliczamy do pierwszej kategorii geotechnicznej.
2.3.
Roboty rozbiórkowe i adaptacje. Postępowanie z masami ziemnymi.
Rozbiórka będzie prowadzona sposobem ręcznym. Odpady betonowe uzyskane w wyniku
rozbiórki będą poddane recyklingowi – kruszenie na terenie działki. Pozostałe wywiezione zostaną i
przekazane do utylizacji zgodnie z ustawą o gospodarce odpadami.
W przypadku, gdy podczas rozbiórki pozostaną odpady należące do innych niż
niebezpieczne (odpady materiałów i elementów budowlanych oraz niebezpieczne - papa, tworzywa
sztuczne), po selektywnej zbiórce i kwalifikacji przydatności do odzyskania, materiały te zostaną
usunięte przez firmę wybraną przez Inwestora. Odpady niebezpieczne należy przekazać
koncesjonowanej firmie posiadającej wymagane prawem zezwolenie na jej składowanie bądź
utylizację.
Pozostałe przy rozbiórce i niwelacji masy ziemi próchniczej, gruntu przemieszczonego
i z wykopów, będą selektywnie gromadzone w pryzmach i wykorzystane w maksymalnym stopniu
do budowy nasypów oraz zasypek na urządzanych terenach zieleni. Mogą być również wywiezione
poza teren budowy do wykorzystania przy innych obiektach, jednak tylko wówczas, gdy stanowią
nadmiar objętości robót ziemnych i po uzyskaniu stosownego zezwolenia. Grunty i materiały
nieprzydatne do budowy, powinny być wywiezione na odkład, po uprzednim uzgodnieniu z
Inwestorem miejsca składowania. Wykonawca po wskazaniu miejsca składowania obowiązany jest
Grima Architektura i Krajobraz Sp. z o.o.
Tom I Projekt zagospodarowanie terenu.
opracować i uzgodnić projekt gospodarki masami ziemi w ramach swojego kontraktu z
zapewnieniem że grunty zostaną usunięte przez firmę posiadającą stosowne zezwolenie na
transport, gromadzenie i utylizację.
2.4.
Zagadnienia BHP przy robocie.
Teren robót ogrodzić i zamknąć dla osób postronnych.
Całość wymaganych robót należy wykonać z przestrzeganiem przepisów Rozporządzenia
Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas
wykonywania robót budowlanych - Dz. U. Nr 47, poz.401 z późniejszymi zmianami.
Zatrudnieni pracownicy muszą być przeszkoleni w zakresie przepisów BHP oraz
odpowiednio poinstruowani.
Specjalne środki ostrożności zachować przy wbijaniu pali. Nie narażać pracowników na
ponadnormatywne drgania. Należy też zabezpieczyć słuch i oczy oraz przestrzegać zasad higieny
przy pracy ze ściekami i osadami.
Powstające wykopy i skarpy zabezpieczyć przez szalowanie lub też przez wykonanie
szeroko przestrzennej skarpy o pochyleniu 1:1.
3.
3.1.
OPIS PROJEKTOWANEGO ZAGOSPODAROWANIA TERENU
Naziemie, balustrady i fundamenty.
Elementy naziemia belki i odeskowanie poziome elementów komunikacji pieszej, będą
wykonane w większości z materiału naturalnego, tj. drewna impregnowanego, dopuszcza się
stosowanie materiału kompozytowego jako materiału dodatkowego. Materiał kompozytowy składa
się z mieszanki tworzyw sztucznych, której głównymi elementami są polietylen (LDPE/HDPE) i
polipropylen (PP). W wyniku zastosowania odpowiednio przygotowanej, będącej wysokiej jakości
mieszanki surowców wtórnych („czystość” materiału > 95%) zostaje otrzymany nowy materiał
odporny na warunki atmosferyczne, głownie na działanie zasolonych wód Zalewu Wiślanego.
Elementy nie narażone na bezpośredni kontakt z wodą jak balustrady i konstrukcja
zadaszenia będą wykonane z drewna impregnowanego.
Pomost posadowiony będzie na palach drewnianych Ø30cm o śr dł. 900cm.
3.2.
Pokrycie dachu
Pokrycie dachu zostanie wykonane z materiału naturalnego -gontu.
3.3.
Utwardzenie grobli
Grobla zostanie utwardzona ażurowymi płytami żelbetowymi na całej swojej długości, wym.
płyty 100x75x12cm. Szerokość grobli będą stanowić cztery płyty ułożone wzdłuż ścieżki dające
razem 300cm szerokości dojścia. Zostaną również położone na spadku skarpy po bokach wejścia
na pomost i pod samym pomostem aby wzmocnić w tym miejscu konstrukcję grobli. Wymiar
wzmocnienia to 150cm po bokach pomostu i 200cm pod pomostem.
3.4.
Wyposażenie dodatkowe
Dodatkowe wyposażenie stanowią tablice informacyjne zawierające informacje na temat
awifauny oraz tablice informacyjne zakazów: cumowania, kąpieli i połowu ryb. Tablice wykonać z
drewna. Jedną tablicę informacyjną zlokalizować na początku ścieżki edukacyjnej. Wzdłuż pomostu
umieścić tablice informacyjne o wymiarach 260x115cm, na wysokości 140 od wierzchu pomostu.
Przewiduje się instalowanie tablic odsuniętych od balustrady o 50cm. Przewidziano dodatkową
dwustronną tablicę w ścianie czatowni o wymiarach 264x210cm.
Projektuje się potykacz wzdłuż pomostu od strony odwodnej, drewniany gr. 2,5cm,
wysokości 10cm. W celu zabezpieczenia użytkowników przed przypadkowym wtargnięciem do
zatoki. Montaż wkrętem ocynkowanym do słupka balustrady.
Ławkę w czatowni należy wykonać z deski grubości 5cm, umieszczoną na wysokości 50cm
do lica górnego. Deska oparta będzie na słupkach balustrady 8x8cm i zastrzałach 10x10cm. W
sąsiedztwie ławki należy podwyższyć balustradę o 50cm. Dodatkową balustradę projektuje się jako
ażurową ze słupków 8x8cm z poręczom 8x5cm i wypełnieniem szczeblami 5x5cm w rozstawie co
17cm.
3.5.
Tymczasowa zawrotka.
W celu zapobiegania dewastacji środowiska naturalnego wyznaczono utwardzoną drogę z
tymczasową zawrotka o parametrach drogi technicznej z zawrotką. Tymczasową zawrotkę należy
uformować z zagęszczonego gruntu budowlanego, odseparowanego geowłókniną P200 od
naturalnego podłoża. Po zakończeniu prac budowlanych należy rozebrać zawrotkę i odtworzyć stan
pierwotny.
Grima Architektura i Krajobraz Sp. z o.o.
Tom I Projekt zagospodarowanie terenu.
3.6.
Projektowane zagospodarowanie terenu w ujęciu Rozporządzenia Ministra Transportu
i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać
morskie budowle hydrotechniczne i ich usytuowanie (Dz. U. z dnia 6 sierpnia 1998r.)
Przy projektowaniu pomostu z czatownią przyjęto następujące warunki projektowania
budowli morskich:
a) Poziom morza. Ponieważ znajdujemy się w Zatoce Elbląskiej poziom wody określano
względem wodowskazu w Porcie Elbląskim. Akwen Zatoki Elbląskiej jest płytki, jego średnia
głębokość wynosi 1 do 1,5m. Dopiero na granicy zatoki i otwartych wód Zalewu Wiślanego,
pojawia się głębokość rzędu 2m. Tor wodny znajduje się po zachodniej części zalewu, ma
on gwarantowaną głębokość 2,5m. Wschodnia część, po której projektuje się pomost z
czatownią, jest znacznie płytsza, jest to pas techniczny. Na mapie przedstawiono stan wody
w dniu pomiaru. Układ odniesienia osnowy wysokościowej mapy "Kornsztadt 60". Z
zebranych danych wynika że w miejscu inwestycji jest wypłycenie, woda występuje tam
okresowo. Obowiązuje tam zakaz żeglugi, uzyskaliśmy zwolnienie z oznakowania. Ponadto
jest to obszar chroniony Natura 2000.
Poniżej przedstawiamy wahania średnich rocznych stanów wody w rożnych częściach
Zalewu Wiślanego.
b) Parametr kadłuba charakterystycznych statków morskich niezbędny przy projektowaniu
budowli morskich. Nie dotyczy. Teren opracowania znajduje się w Parku Krajobrazowym
Wysoczyzny Elbląskiej, obowiązuje tam zakaz żeglugi. Wypłycenie i wysoka trzcina
uniemożliwia wpłyniecie tam jakiejkolwiek jednostce pływającej.
c) Głębokość akwenów przy budowlach morskich oraz sumaryczny zapas głębokości wody
pod stępką kadłuba statku. Nie dotyczy. Akwen zamknięty dla żeglugi. Uzyskano zwolnienie
z oznakowania w Kapitanacie Portu Elbląg w dniu 20.11.2013r. KPE-AC-074-SB-60/2013.
Na terenie opracowania woda występuje okresowo.
d) Badanie podłoża gruntowego dla posadowienia budowli morskich. Badanie geotechniczne
stanowią załącznik nr 6 do projektu.
e) Obliczenia statyczne budowli morskich. Obliczenia konstrukcyjne znajdują się w tomie 2.
Zabudowa i zagospodarowania terenu oraz akwatorium:
a) Usytuowanie budowli morskich. Budowla jest jedynym zabudowaniem w okolicy w Zatoce
Elbląskiej nie jest częścią obiektów portowych ani przystani. Znajduje się na wypłyceniu, nie
posiada znaków nawigacyjnych ze względu na zakaz żeglugi.
b) Wzajemne oddziaływanie budowli i środowiska. W miejscu styku pomostu z
brzegiem/groblą, projektuje się umocnienie płytami ażurowymi typu Yomb. Grobla znajduje
się poza terenem morskim. Uzyskano zgodę właściciela terenu, tj. Żuławski Zarząd
Melioracji i Urządzeń Wodnych, na wzmocnienie grobli i wznoszenie konstrukcji.
c) Dojścia i dojazdy do budowli morskich oraz obszary związane z budowlami morskim.
Projektuje się wzmocnienie korony grobli płytami typu Yomb, szerokość 3m. Uzyskano
zgodę właściciela terenu, tj. Żuławski Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych oraz Lasów
Państwowych, na wzmocnienie grobli. Zgłoszono zamiar wykonania tych prac w Starostwie
Powiatowym w Elblągu, nie wniesiono sprzeciwu. Budowla znajduje się na wypłyceniu, nie
posiada znaków nawigacyjnych ze względu na zakaz żeglugi.
Obciążenia morskich budowli hydrotechnicznych:
a) Rodzaje obciążeń budowli morskich. Obciążenie konstrukcji pomostu i czatowni pochodzi
od ruchu pieszego. Czatownia dodatkowo będzie obciążona ssaniem i parciem wiatru.
Obliczenia konstrukcyjne znajdują się w tomie 2. Nie występują inne obciążenia ze względu
na funkcję i lokalizację pomostu w głębi Zatoki Elbląskiej, wypłycenie terenu i wysoka
trzcina. Obciążeń wyjątkowych nie przewiduje się.
Grima Architektura i Krajobraz Sp. z o.o.
Tom I Projekt zagospodarowanie terenu.
b) Zasady ustalania obciążeń budowli morskich. Nie dotyczy. Ze względu na zerową
głębokość brak jest falowania.
c) Kombinacja obciążeń budowli morskich. Nie dotyczy. Brak konieczności zastosowania
kombinacji normowych.
Falochrony. Nie dotyczy. Brak falowania ze względu na zerową głębokość.
Budowle ochrony brzegów morskich. Nie dotyczy. Brzeg/Grobla i poldery znajdują się poza
terenem morskim nie dotyczą opracowania. Sposób wzmocnienie uzgodniono z właścicielem
terenu, tj. Żuławski Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych.
Nabrzeża, obrzeża i pomosty:
a) Klasyfikacja. Projektowany pomost zakwalifikowano jako pomost komunikacyjny, tj dojście
do czatowni.
b) Szczególne wymagania w zakresie nabrzeży, obrzeży i pomostów.
− Przeznaczenie konstrukcji przewidziano dla osób zwiedzających park z naciskiem
na zakaz żeglugi, cumowania. Przyjęto odpowiednie warunki bezpieczeństwa
konstrukcji; Obiekt nie służy do obsługi statków; Obiekt jest nowo projektowaną
konstrukcją; Ze względu na nie znaczną długość nie przewiduje się dylatacji
konstrukcji.
− Przy projektowaniu obiektu uwzględniono warunki związane z jego lokalizacją,
budową i użytkowaniem.
− Obiekt jest konstrukcją pomostową posadowioną na palach.
− Teren jest wypłyceniem, niema potrzeby obniżania wysokości wody. Prace należy
prowadzić przy niskim stanie wody.
− Obliczenia konstrukcyjne pali znajdują się w tomie 2.
Samodzielne urządzenia odbojowe i cumownicze. Nie dotyczy. Teren opracowania jest
wypłyceniem, z zakazem żeglugi.
Wyposażenie budowli morskich:
a) Urządzenia wyjściowe. Nie dotyczy. Teren opracowania jest wypłyceniem, z zakazem
żeglugi. Obiekt znajduje się na terenie Parku Krajobrazowego Wysoczyzny Elbląskiej,
obowiązuje tam zakaz kąpieli.
b) Urządzenie cumownicze. Nie dotyczy. Na terenie opracowania obowiązuje zakaz żeglugi.
c) Urządzenia odbojowe. Nie dotyczy. Na terenie opracowania obowiązuje zakaz żeglugi.
d) Kanały instalacyjne oraz Instalacje. Nie dotyczy. Nie projektuje się instalacji.
e) Odwodnienie nawierzchni i odprowadzenie wód. Powierzchniowo w teren.
f) Krawędzie odwodne budowli morskich. Projektuje balustrady przy krawędziach odwodnych,
zgodnie z rysunkami.
g) Oświetlenie. Nie dotyczy. Uzyskano zwolnienie z oznakowani w Kapitanacie Portu Elbląg w
dniu 20.11.2013r. KPE-AC-074-SB-60/2013.
h) Oznakowanie barwne. Nie dotyczy. Uzyskano zwolnienie z oznakowani w Kapitanacie
Portu Elbląg w dniu 20.11.2013r. KPE-AC-074-SB-60/2013.
i) Tory poddźwignicowe. Nie dotyczy. Nie projektuje się dźwignic.
j) Budowle i urządzenia przystani pomów morskich i portowych oraz przystani statków Ro-Ro.
Nie dotyczy. Na terenie opracowania obowiązuje zakaz żeglugi. Pomost projektuje się dla
ruchu pieszego.
4.
OCHRONA KONSERWATORSKA
Nie występuje.
5.
WPŁYW EKSPLOATACJI GÓRNICZE
Nie występuje.
WPŁYW NA ŚRODOWISKO ORAZ HIGIENĘ I ZDROWIE
Istniejące i przewidywane zagrożenia dla środowiska
Inwestycja nie wpływa w negatywny sposób na środowisko. Budowa pomostu ma chronić
przyrodę.
Nie należy prowadzić robót budowlanych w okresie od 10 kwietnia do 20czerwca. Ze
względu na obwód i okres ochronny tarliska leszczy. Przy wejściu na pomost projektuje się
tabliczkę zakazu połowu.
6.
6.1.
7.
WYMAGANIA BHP DOTYCZĄCE MATERIAŁÓW I WYROBÓW
1. Przed przystąpieniem do realizacji obiektu należy opracować projekt organizacji robót, który
powinien być zaopiniowany przez rzeczoznawcę BHP.
2. Przed wbudowaniem w obiekt stosowane w projekcie wyroby muszą posiadać:
• aprobatę techniczną
Grima Architektura i Krajobraz Sp. z o.o.
Tom I Projekt zagospodarowanie terenu.
• obowiązkowy certyfikat zgodności i oznaczenie znakiem bezpieczeństwa „B”,
• posiadać dobrowolny certyfikat zgodności i oznaczenie nadanymi znakami (PN”;
„E”;”Q”) lub deklaracje zgodności z obowiązującymi przepisami oraz Polskimi Norma mi i
• aprobatą techniczną.
8.
WARUNKI OCHRONY PRZECIWPOŻAROWEJ
Nie dotyczy.
9.
DOSTĘPNOŚĆ DLA OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH
Z terenu projektowanego będą mogły korzystać osoby niepełnosprawne. Za
niepełnosprawną uznaje się osobę, której stan fizyczny lub psychiczny, trwale lub okresowo
utrudnia, ogranicza lub uniemożliwia wypełnianie zadań życiowych i ról społecznych zgodnie z
normami prawnymi i społecznymi.
Teren opracowania dostosowano do potrzeb niepełnosprawnych, różnice terenu
zniwelowane są możliwie najłagodniejszymi spadkami, aby nie tworzyć barier. Pomost i czatownię
zabezpieczono balustradami przed przypadkowym wtargnięciem do zalewu.
10.
BILANS POWIERZCHNI
2
Powierzchnia terenu objętego opracowaniem wynosi 2500 m .
Powierzchnia projektowanych budowli.
pomost: 100,32m²
czatownia: 18m²
utwardzona grobla: 535,8m²
Opracowanie:
mgr inż. arch. Andrzej Małek
Upr. nr St-502/84
inż. arch. kraj. Mariusz Naumienko
Grima Architektura i Krajobraz Sp. z o.o.