Dowiedz się więcej

26
lakierowanie ciekłe
Dowiedz się więcej
Przyczyny powstawania wad powłok lakierowych
Nieodłącznym elementem w lakierowaniu przemysłowym
(i nie tylko przemysłowym) są różnego rodzaju wady powłok malarskich.
Wady powłok lakierowych możemy podzielić
na aplikacyjne i powstałe zaraz po nałożeniu powłok, wady wynikające ze źle dobranych systemów malarskich oraz powstałe w użytkowaniu.
Oczywiście jest to podział umowny, ponieważ
w wielu przypadkach można wieloznacznie uzasadnić powstawanie różnych wad. Niemniej jednak największy udział w przedwczesnym zniszczeniu pokrycia przypada na błędy aplikacyjne.
Do typowych/najczęstszych wad powłok lakierowych w przemyśle można zaliczyć: bielenie,
korozję przebijającą przez powłokę, kraterowanie, kredowanie, nierównomierny rozkład grubości powłoki, opóźnione schnięcie, pęcherzenie
(w tym nakłucia igłą), skórkę pomarańczową,
suchy natrysk i zacieki.
niewłaściwe przygotowanie podłoża, zanieczyszczenia w układzie sprężonego powietrza
(część urządzeń mechanicznych takich jak np.
pneumatyczne mieszadło do farb, zasilane np.
powietrzem z sieci, w trakcie mieszania może
wyrzucać olej lub/i wodę), skażenie środowiska,
przede wszystkim silikony, zanieczyszczony pistolet lub sprzęt do aplikacji, zanieczyszczenia
hydrofobowe czy też zbyt wysoka temperatura
powierzchni w czasie schnięcia lub utwardzania.
Kratery czyli wgłębienia
w powłoce
Tekst na prawach ogłoszenia
Przyjrzymy się bliżej kraterom – jednej
z częstszych wad występujących w lakierowaniu przemysłowym. Kratery czyli małe okrągłe
wgłębienia pozostające po wyschnięciu. Istnieje
szereg przyczyn ich powstawania. Najczęstszymi
przyczynami kraterowania są: błędy aplikacyjne,
Wada lakiernicza – kratery otwarte.
www.lakiernictwo.net
Kratery otwarte – przekrój przez powłokę lakierniczą.
Aby uniknąć wystąpienia opisywanej wady
można skorzystać z poniższych środków zaradczych czy rozwiązań. W zależności od metody/
sposobu aplikacji środka odtłuszczającego, np.
poprzez urządzenie wysokociśnieniowe lub
ręcznie, należy dokładnie oczyścić podłoże za
pomocą właściwego odtłuszczacza (np. P-1 lub
SD 7/10), używać dodatków typu ANTYSILIKON,
używać filtrów powietrza przy instalacji sprężonego powietrza czy właściwie oczyszczać urządzenia natryskowe.
cykliczne szkolenia, tak by ustrzec się przed
popełnianiem błędów przy nanoszeniu lakierów. Oprócz profesjonalnych farb przemysłowych producenta BESA (wcześniej BERNARDO
ECENARRO) oraz marki PROTECTOR oferuje
bowiem swoim klientom szereg szkoleń dla kadry zarządzającej i lakierników oraz stałą opiekę
ze strony doskonale wyszkolonych techników.
W niektórych podejmowanych tematach możliwa jest również opieka ze strony technologa
bezpośrednio od producenta farb.
Nasz serwis techniczny oferuje opracowanie technologii lakierowania pod określony profil
produkcji lub renowacji oraz jej praktyczne wdrożenie, projektowanie systemów antykorozyjnych,
dobór systemów antykorozyjnych do określonego
projektu, wyliczenia zużycia materiałów lakierniczych, wizyty techniczne zakończone raportem.
Nasze szkolenia są nakierowane bezpośrednio na potrzeby klienta, a ich zakres zależny od
wymagań danego kontrahenta i pod tym kątem
przygotowywane. Wszystkie szkolenia odbywają
się w centrum szkoleniowym International College
of Refinish Competence (ICRC) w Szczecinie –
jednym z najnowocześniejszych ośrodków szkoleniowych w Europie.
Profesjonalizm firmy Grupa CSV Farby
Przemysłowe sprawia, że nasi klienci mogą być
spokojni zabezpieczając antykorozyjnie swoje
powierzchnie. Z każdym rokiem udoskonalamy
bowiem nasze szkolenia, a tym samym zapewniamy naszym klientom maksymalne efekty przy
zastosowaniu farb BESA oraz PROTECTOR. n
Wysoka jakość
Grupa CSV
Farby Przemysłowe
Grupa CSV Farby Przemysłowe, wychodząc
naprzeciw oczekiwaniom klientów, prowadzi
[email protected]
www.farbyprzemyslowe.csv.pl