Półmetek przebudowy bliski

Roboty przy torach w odrestaurowywanej pierwszej z hal kompleksu zajezdni Pogodno. Na je j tyrach stawiana je s t
teraz stalowa konstrukcja nowej wiaty.
Fot. Mirosław w in c o n e k
W zajezdni Pogodno
Półmetek przebudowy bliski
PRZEBUDOWA zajezdni tramwajów Pogodno przy ai, Wojska
Polskiego zbliża się do półmetka. Podczas inwestycji, której
koszt to 135,3 min zł, trzeba zgrać wiele robót jednocześnie.
Aktualnie na placu budowy pracują ekipy siedmiu firm.
A zajezdnia jest utrzymywana w ciągłym ruchu. I choć krajobraz
zmienia się z każdym tygodniem, to zostało jeszcze sporo do
zrobienia.
OD środy spółka Atlas Ward
wznosi nową wiatę za przebudo­
wywanymi torami odrestaurowywanej równocześnie pierwszej
części historycznego kompleksu
hal. Wykonawca dostał na opera­
cję 10 dni. Cała konstrukcja ma
być zmontowana do końca tego
tygodnia.
- Na tyle możliwe było ze wzglę­
dów bezpieczeństwa wyłączenie
zasilania sąsiedniego, użytko­
wanego toru n r 7 w hali obok
- informuje Grzegorz Stasiński,
kierownik zajezdni.
W pierwszej połowie marca
wykonana została nowa tzw. eska,
czyli mijanka przed zajezdnią,
którędy tram w aje wyjeżdżają
codziennie na trasy. Wymiana
konieczna była już teraz, bo w jed­
nym z miejsc w wyniku intensyw­
nej eksploatacji szyny zdążyły się
zapaść na 15 cm.
Na tyłach zajezdni szykowane
jest podłoże kolejnego odcinka
słupy trakcyjno-oświetleniowe
stawia firma Europoies Kromiss.
W pierwszej z zabytkowych hal
z wylewkami betonowymi pod każdy
tor, gdzie na wybranych odcinkach
są zamontowane lub montowane
szyny, odczyszczone zostały sufit,
ściany, uzupełnione spoiny cegieł,
toru objazdowego - przed wyla­ są nowe rynny, opierzenia i rury
niem ławy usypuje się warstwę spustowe. Z krajobrazu zajezdni
tzw. suchego betonu. Do robót zniknął dobudowany w czasach PRL
ziemnych, drogowych i betono­ komin - został wyburzony. Trwa
wania krakowski ZUE, generalny renowacja i adaptacja budynku
wykonawca, zajmujący się torami administracji. W nim wymienia­
i trakcją, zatrudnił firmę KML. ne są m.in. wszystkie przegniłe
Trwa montaż szyn na pierwszych stropy. Urządzane są pomieszczeń
wymienianych torach, w odcinki nia zaplecza dla motorniczych,
wyjazdowe kilku z nich z między­ dyspozytornia, serwerownia, biu­
torzami wylano nakładkę asfaltu. ra. Rozpoczął się remont budki
Kluczowy dla nas jest właśnie nastawniczego i stróżówki. Stoją
postęp robót przy torze objazdo­ mury transformatorowni. Wszystkie
wym, to, co się dzieje w rejonie roboty budowlane kubaturowe ZUE
odcinka wyjazdu i przy torach 2, zlecił Calbudowi, a renowację i kon­
3, 4, 5 i 6. Po tym etapie łatwiej serwację zabytkowych elementów
będzie nam funkcjonować - wy­ powierzył firmie Konsart.
jaśnia Grzegorz Stasiński.
Automatykę, w tym systemy do­
Gotowa jest część podziemna stępu, monitoringu, identyfikacji
hali tokarki podtorowej z beto­ taboru, zarządzania zajezdnią,
nową konstrukcją podestów. Na infrastrukturę przeciwpożarową
piaskowanie i malowanie czekają i telekomunikacyjną wykonuje
wzniesione wzdłuż skarp umoc­ firma WĄSKO.
nienia za zewnętrznym, nowym
Inwestycja powinna zakończyć
objazdowym torem n r 21 i za się do grudnia tego roku.
torem wyjazdowym n r 1. Nowe
Mirosław WINCONEK