Wiadukty i estakady

Wiadukty w zarządzie ZDiUM:
1. Wiadukt drogowy wschodni w al. Armii Krajowej nad ul. Krakowską
al. Armii Krajowej, rok budowy - 1985, wiadukt drogowy nad jezdnią ul. Krakowskiej, dł.
67,9 m, szer. 13 m, nawierzchnia bitumiczna, dwuprzęsłowy, żelbetowy.
2. Wiadukt drogowy zachodni w al. Armii Krajowej nad ul. Krakowską
al. Armii Krajowej, rok budowy - 1985, wiadukt drogowy nad jezdnią ul. Krakowskiej, dł.
67,9 m, szer. 13 m, nawierzchnia bitumiczna, dwuprzęsłowy, żelbetowy.
3. Wiadukt w ul. Bierutowskiej
ul. Bierutowska, rok budowy - 1926, wiadukt drogowy nad torami kolejowymi Wrocław
Gł. - Oleśnica - Warszawa, dł. 16,7 m, szer. 10,3 m, nawierzchnia z kostki kamiennej
przykrytej betonem, wiadukt jednoprzęsłowy, ustrój nośny stanowi swobodnie podparta
płyta żelbetowa.
4. Wiadukt drogowy w ul. gen. Tadeusza Bora-Komorowskiego
ul. Gen. Tadeusza Bora-Komorowskiego, rok budowy - 1975, wiadukt drogowy nad
jezdnia al. Jana III Sobieskiego wraz z estakada zjazdową i wjazdową, dł. 188,15 m,
szer. 16,56 m, nawierzchnia bitumiczna i betonowa, wiadukt 10-przęsłowy o ustroju
nośnym z belek sprężonych typu WBS połączonych z żelbetową płytą pomostową,
rozpiętość przęseł - 18 m.
5. Wiadukt nad torami kolejowymi w ul. Chociebuskiej
ul. Chociebuska, rok budowy - 1963, wiadukt drogowy nad torami Dworzec Gł. - Nowy
Dwór; dł. 60,9 m, szer. 8,5 m, nawierzchnia bitumiczna i betonowa, wiadukt drogowy
sześcioprzęsłowy, obetonowane belki stalowe połączone płytą żelbetową.
6. Wiadukt drogowy I nad jednotorową linią kolejową w ul. Gazowej
ul. Gazowa, rok budowy - ok. 1945, wiadukt drogowy nad torami kolejowymi Dw. Gł. –
Klecina (od strony Tarnogaju), dł. 10,6 m, szer. 11,5 m, nawierzchnia z kostki granitowej
przykryta płytami prefabrykowanymi, wiadukt jednoprzęsłowy o konstrukcji nośnej z
belek prefabrykowanych sprężonych typu Kujan.
7. Wiadukt drogowy II nad dwutorową linią kolejową w ul. Gazowej
ul. Gazowa, rok budowy - 1965, wiadukt drogowy nad torami kolejowymi Dw. Gł. Kłodzko (od strony ul. Mościckiego), dł. 13,4 m, szer. 11,5 m, nawierzchnia z kostki
kamiennej i asfaltu oraz płyt betonowych, wiadukt jednoprzęsłowy o konstrukcji nośnej z
płyty zespolonej z belek prefabrykowanych sprężonych typu Kujan.
8. Wiadukt drogowy I w al. Karkonoskiej nad ul. Kobierzycką
al. Karkonoska, rok budowy – 1964, wiadukt drogowy nad ul. Kobierzycką, dł. 34,7 m,
szer. 18,9 m, most dwuprzęsłowy.
9. Wiadukt drogowy II w al. Karkonoskiej przy ul. Kobierzyckiej
al. Karkonoska, rok budowy – 1964, wiadukt drogowy, dł. 27,9 m, szer. 17,7 m.
10. Wiadukt drogowy III w al. Karkonoskiej
al. Karkonoska, rok budowy - 1969, wiadukt nad 2 torami bocznicy kolejowej, dł. - 13 m,
szer. 7,7 m, nawierzchnia bitumiczna, most jednoprzęsłowy z żelbetową płytą
pomostową.
Wiadukt drogowy IV w al. Karkonoskiej nad łącznikiem ul. Szwedzkiej
11. Wiadukt drogowy w ul. Karwińskiej
ul. Karwińska, rok budowy – 1948, wiadukt drogowy nad czterema torami kolejowymi
Wrocław Gł. – Brochów, dł. 22,67m, szer. 11,5 m, nawierzchnia bitumiczna, most
jednoprzęsłowy, konstrukcja: nośna z 10 typowych sprężonych
prefabrykowanych WBS zespolonych żelbetową płytą pomostową.
dźwigarów
12. Wiadukt drogowy w ul. Kowalskiej
ul. Kowalska, rok budowy - 1978, wiadukt drogowy nad ul. Bolesława Krzywoustego, dł.
106,2 m, szer. 12,72 m, nawierzchnia bitumiczna, wiadukt 7-przęsłowy o konstrukcji
monolitycznej płaskiej.
13. Wiadukt drogowy w ul. Bolesława Krzywoustego
ul. Bolesława Krzywoustego, rok budowy - 1978, wiadukt nad jezdnią al. Jana III
Sobieskiego - wyjazd z Psiego Pola do mostu B. Krzywoustego, dł. 72 m, szer. 12,825 m,
nawierzchnia asfaltowo-betonowa, wiadukt 4-przęsłowy o konstrukcji nośnej z belek
prefabrykowanych typu Płońsk.
14. Wiadukt drogowy nad torami tramwajowymi w ul. Lotniczej
ul. Lotnicza, rok budowy - 1977, dł. 25,6 m, szer. 6,65 m.
15. Wiadukt w ul. Strzegomskiej
ul. Strzegomska, rok budowy - 1960, wiadukt drogowy nad torami kolejowymi: Dworzec
Gł. - Gądów, dł. 44 m, szer. 6 m, szer. jezdni - 6 m; nawierzchnia bitumiczna; wiadukt
drogowy dwuprzęsłowy o konstrukcji kratowej, nitowanej oraz żelbetowej.
16. Wiadukt płn. nad torami kolejowymi w ul. Kosmonautów
ul. Lotnicza – ul. Kosmonautów, rok budowy – 2012, dł. całkowita 17,9m, szer. –
17,58m, konstrukcja: strunobeton.
Wiadukt płd. nad torami kolejowymi w ul. Kosmonautów
17. Wiadukt drogowy zachodni nad torami kolejowymi w al. Armii Krajowej
ul. Krakowska – al. Armii Krajowej, rok budowy – 1976-1978, dł. 78,5 m, szer. 10 m,
konstrukcja: stalowa.
18. Wiadukt drogowy wschodni nad torami kolejowymi w al. Armii Krajowej
al. Armii Krajowej – ul. Krakowska, rok budowy – 1976-1978, dł. 78,5 m, szer. 10 m,
konstrukcja: stalowa.
19. Wiadukt drogowy północny w ul. Lotniczej nad al. Śląską
ul. Lotnicza, rok budowy – 2012, dł. 14,8 m, szer. 53,3 m, konstrukcja: strunobeton.
20. Wiadukt drogowy południowy w ul. Lotniczej nad al. Śląską
ul. Lotnicza, rok budowy – 2012, dł. 14,37m, szer. 53,3 m, konstrukcja: strunobeton.
21. Wiadukt drogowy północny w ciągu ul. Lotniczej nad esplanadą Stadionu
Miejskiego
ul. Lotnicza, wiadukt nad ul. Warciańską, rok budowy – 2012, dł. 17,57 m, szer. 49,36
m, konstrukcja: strunobeton.
22. Wiadukt drogowy południowy w ciągu ul. Lotniczej nad esplanadą Stadionu
Miejskiego
ul. Lotnicza, wiadukt nad ul. Warciańską, rok budowy – 2012, dł. 17,57 m, szer. 49,36
m, konstrukcja: strunobeton.
23. Wiadukt drogowy północny w ul. Kosmonautów nad ul. Szczecińską
ul. Kosmonautów, rok budowy – 2012, dł. 74,50 m, szer. 10,50 m, konstrukcja:
strunobeton.
24. Wiadukt drogowy południowy w ul. Kosmonautów nad ul. Szczecińską
ul. Kosmonautów, rok budowy – 2012, dł. 74,50 m, szer. 10,50 m, konstrukcja:
strunobeton.
25. Wiadukt drogowy płn. nad torami kolejowymi i ul. Ćwiczebną w ul. Jana
Nowaka-Jeziorańskiego
ul. Jana Nowaka–Jeziorańskiego, rok budowy 2011, dł. 137,81 m, szer. 10,96 m,
konstrukcja: strunobeton.
26. Wiadukt drogowy płd. nad torami kolejowymi i ul. Ćwiczebną w ul. Jana
Nowaka-Jeziorańskiego
ul. Jana Nowaka–Jeziorańskiego, rok budowy 2011, dł. 141,86 m, szer. 14,2 m,
konstrukcja: strunobeton.
27. Wiadukt drogowy płn. nad ul. Pełczyńską w ul. Jana Nowaka-Jeziorańskiego
ul. Jana Nowaka–Jeziorańskiego, rok budowy – 2010, dł. 110,21 m, szer. 10,46 m,
konstrukcja: strunobeton.
28. Wiadukt drogowy płd. nad ul. Pełczyńską w ul. Jana Nowaka-Jeziorańskiego
ul. Jana Nowaka Jeziorańskiego, rok budowy – 2010, dł. 110,21 m, szer. 10,46 m,
konstrukcja: strunobeton.
29. Wiadukt drogowy płn. nad ul. Żmigrodzką w ul. Jana Nowaka-Jeziorańskiego
ul. Jana Nowaka–Jeziorańskiego, rok budowy – 2010, dł. 87,50 m, szer. 23,78 m,
konstrukcja: strunobeton.
30. Wiadukt drogowy płd. nad ul. Żmigrodzką w ul. Jana Nowaka-Jeziorańskiego
ul. Jana Nowaka–Jeziorańskiego, rok budowy – 2010, dł. 87,50 m, szer. 23,78 m,
konstrukcja: strunobeton.
31. Wiadukt drogowy płn. nad torami kolejowymi w ul. Jana NowakaJeziorańskiego
ul. Jana Nowaka–Jeziorańskiego, rok budowy – 2010, dł. 25,88 m, szer. 20,84 m,
konstrukcja: strunobeton.
32. Wiadukt drogowy płd. nad torami kolejowymi w ul. Jana NowakaJeziorańskiego
ul. Jana Nowaka–Jeziorańskiego, rok budowy – 2010, dł. 26,67 m, szer. 15,01 m,
konstrukcja: strunobeton.
33. Wiadukt drogowy nad torami kolejowymi w ul. Strzegomskiej
ul. Strzegomska, rok budowy – 2008/2009, dł. 11,50 m, szer. 8,50 m, konstrukcja
żelbetowa.
34. Węzeł przesiadkowy. Wiadukt tramwajowy nad torami kolejowymi w ul.
Lotniczej
Estakady w zarządzie ZDiUM:
1. Estakada zjazdowa w al. Armii Krajowej
al. Armii Krajowej, rok budowy - 1985, dł. 129,19 m, szer. 7,5 m.
2. Estakada wjazdowa w al. Armii Krajowej
al. Armii Krajowej, rok budowy - 1985, dł. 129,19 m, szer. 7,5 m.
3. Estakada zjazdowa w ul. gen. Tadeusza Bora-Komorowskiego
ul. gen. Tadeusza Bora–Komorowskiego, rok budowy 1975, estakada zjazdowa z
wiaduktu w kierunku centrum miasta, dł. 151,8 m, szer. 7,1 m, nawierzchnia jezdni
bitumiczna, chodnik betonowy, konstrukcja siedmioprzęsłowa o ustroju nośnym z belek
kablobetonowych połączonych żelbetową płytą pomostową.
4. Estakada wjazdowa w ul. gen. Tadeusza Bora-Komorowskiego
ul. gen. Tadeusza Bora–Komorowskiego, rok budowy 1975, estakada wjazdowa na
wiadukt w kierunku Zakrzowa, dł. 43,25 m, szer. 7,1 m, nawierzchnia jezdni bitumiczna,
chodnik betonowy, konstrukcja czteroprzęsłowa o ustroju nośnym z płyty żelbetowej.
5. Estakada Milenijna lewobrzeżna
ul. Milenijna, rok budowy - 2002/2004, dł. 325,05 m, szer. 25,12 m.
6. Estakada Milenijna prawobrzeżna
ul. Milenijna, nad torami tramwajowymi, rok budowy - 2002/2004, dł. 357 m, szer. 28,6
m.
7. Estakada zachodnia w al. Jana III Sobieskiego
al. Jana III Sobieskiego, rok budowy - 1983, estakada nad torami kolejowymi linii
Wrocław Gł. - Warszawa/Oleśnica - Kluczbork, dł. 338,25 m, szer. 11,38 m, nawierzchnia
bitumiczna i betonowa, konstrukcja 15-przęsłowa, w tym 5 przęseł z typowych belek
kablobetonowych i 10 przęseł z typowych belek strunobetonowych o jednakowej
rozpiętości.
8. Estakada wschodnia w al. Jana III Sobieskiego
al. Jana III Sobieskiego, rok budowy - 1983, estakada nad torami kolejowymi linii
Wrocław Gł. - Warszawa/Oleśnica - Kluczbork, dł. 338,25 m, szer. 11,38 m.
9. Estakada wschodnia na pl. Społecznym
pl. Powstańców Warszawy, rok budowy - 1988, estakada nad jezdnią oraz torami
tramwajowymi, dł. 226 m, szer. 10,6 m, nawierzchnia bitumiczna, konstrukcja
czteroprzęsłowa, monolityczna, żelbetowa.
10. Estakada zachodnia na pl. Społecznym
pl. Powstańców Warszawy, rok budowy - 1986, estakada nad jezdnią oraz torami
tramwajowymi, dł. 226 m, szer. 10,6 m, nawierzchnia bitumiczna, konstrukcja
czteroprzęsłowa, monolityczna, żelbetowa.
11. Estakada Gądowianka - wiadukt wschodni
ul. Strzegomska, rok budowy – 2002/2003, estakada nad ul. Strzegomską i torami
kolejowymi, dł. 609,75 m, szer. 15,92 m, nawierzchnia bitumiczna, konstrukcja
wolnopodparta, 15-przęsłowa na 16 podporach; obiekt wykonany ze stali, betonu
zbrojonego i sprężonego.
12. Estakada Gądowianka - wiadukt zachodni
ul. Strzegomska, rok budowy – 2003, estakada nad ul. Strzegomską i torami kolejowymi,
dł. 624,2 m, szer. 15,92 m, nawierzchnia bitumiczna, konstrukcja wolnopodparta, 15przęsłowa na 16 podporach, obiekt wykonany ze stali, betonu zbrojonego i sprężonego.
13. Estakada Gądowianka - łącznik wschodni
ul. Strzegomska, rok budowy – 2003, estakada nad torami kolejowymi, dł. 148 m, szer.
12,42 m, nawierzchnia bitumiczna, konstrukcja 7-przęsłowa na 7 podporach; obiekt
wykonany ze stali, betonu zbrojonego i sprężonego.
14. Estakada Gądowianka - łącznik zachodni
ul. Strzegomska, rok budowy – 2003, estakada nad torami kolejowymi, dł. 153,5 m,
szer. 13,32 m, nawierzchnia bitumiczna, konstrukcja 6-przęsłowa na 7 podporach; obiekt
wykonany ze stali, betonu zbrojonego i sprężonego.
15. Estakada Klecińska zachodnia
ul. Klecińska – ul. Grabiszyńska, rok budowy – 2007, dł. 317,94 m, szer. 11,65 m,
konstrukcja: strunobeton.
16. Estakada Klecińska wschodnia
ul. Grabiszyńska – ul. Klecińska, rok budowy – 2007, dł. 305,79 m, szer. 11,65 m,
konstrukcja: strunobeton.