Fotografia czarno-biała, autor nieznany. Wykonana około 1922 roku

Fotografia czarno-biała, autor nieznany. Wykonana około 1922 roku

Fotografia czarno-biała, autor nieznany.
Wykonana około 1922 roku
Wymiary: wysokość 8 cm, szerokość 11,5 cm
Ze zbiorów Muzeum Wojska w Białymstoku
Osobowy wagon kolejowy typu boczniak.
Przed nim i w otwartych drzwiach, grupa dzieci w płaszczach.
Cześć ma buty za kostkę, część bose stopy.
Dzieci stoją przodem do nas.
Na fotografii drobne białe plamki.
Od centrum do prawej krawędzi, postaci rozmazane.
Górną połowę zdjęcia wypełnia wagon kolejowy.
W dolnej, dzieci w różnym wieku.
Wagon ustawiony pod skosem.
Z lewej, bliżej nas, ściana czołowa wagonu ze zderzakiem.
Ściana boczna, oddalona ku prawej krawędzi zdjęcia.
Drugi koniec wagonu poza kadrem.
Wzdłuż ściany bocznej, na przemian: okna i drzwi.
Drzwi pierwsze z lewej, otwarte na oścież.
Na kolejnych, zamkniętych, cyfra „trzy” i drukowana litera „e”.
W oknach i górnej części drzwi, szyby równej wysokości.
Szyby w drzwiach o połowę szersze niż w oknach.
Za oknem z lewej niewyraźna postać.
W progu i na schodach – kolejne.
Przed wagonem, grupa dzieci rozciągająca się poza prawą krawędź kadru.
Na pierwszym planie sześcioro wyższych.
Pomiędzy ich ramionami, wychylone głowy niższych.
Postaci w drzwiach i dzieci na pierwszym planie trzymają butelki.
Większość ma na głowach czapki.
Pozostałe bardzo krótkie włosy.
Ubrane są w surowe, zniszczone płaszcze do kolan.
Spod nich wystają gołe nogi.
Troje dzieci z pierwszego rzędu i kilkoro w głębi ma bose stopy.
Jedno z dzieci trzyma w dłoni buty.
Postaci w prawej części zdjęcia rozmyte.
Widoczny zarys dziecięcych sylwetek z butelkami w dłoniach.
Pod stopami ubita ziemia.
Widoczny na fotografii wagon to tak zwany boczniak. Był on używany przez PKP od lat 20tych do 60 - tych. Bezprzedziałowa konstrukcja pozbawiona korytarza wewnętrznego
umożliwiała przewóz większej liczby pasażerów. Do komunikacji między przedziałami służył
pomost poprowadzony po obu stronach, wzdłuż całej długości wagonu. Pomostem
przemieszczała się podczas jazdy drużyna konduktorska. Sprawne wsiadanie i wysiadanie z
wagonu zapewniały liczne boczne drzwi – stąd potoczna nazwa „boczniak”.