Płock dnia 16.01.2011r. ODPOWIEDZI NA PYTANIA dotyczy pytań

Płock dnia 16.01.2011r.
ODPOWIEDZI NA PYTANIA
dotyczy pytań złożonych przez wykonawcę w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego na
dostawę 15 szt. autobusów (2011/S 244-395976) w ramach projektu
„Poprawa systemu transportu publicznego poprzez zakup nowoczesnego taboru wraz z
niezbędną infrastrukturą przez Komunikację Miejską – Płock Sp. z o.o.” współfinansowanego z
Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Priorytetu V „Wzmacnianie roli miast w
rozwoju regionu”, Działania 5.1. „Transport miejski” Regionalnego Programu Operacyjnego
Województwa Mazowieckiego na lata 2007 – 2013.
Komunikacja Miejska –Płock Sp. z o.o. dalej Zamawiającym, działając na podstawie art. 38 ust. 2 i
4 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r.- Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2010r. nr 113 poz. 759, z
późn. zmian.) zwanej dalej ustawą odpowiada na pytania złożone przez Wykonawców oraz zmienia
zapisy dotyczące Załącznika nr 6 do Specyfikacji Istotnych warunków zmówienia (pytanie 25)
Pytania i odpowiedzi - cd.
Pytanie nr 20:
Rozdział VIII, p. 1.3. str. 13
Czy wyspecyfikowane parametry wyczerpują listę wymagań Zamawiającego w zakresie parametrów
rejestrowanych przez autokomputer?
Odpowiedź: Tak, wyczerpuje.
Pytanie nr 21:
Rozdział VIII, p. 1.3. Str. 13
Czy Zamawiający zaakceptuje zmianę wymagań SIWZ dot. rejestracji zużycia paliwa przez pojazd oraz rejestracji
poziomu paliwa (również przy wyłączonym zapłonie) w taki sposób, że dane te nie będą zapisywane w pamięci
komputerów pokładowych w pojazdach, ale bezpośrednio w centralnym systemie informatycznym
zainstalowanym na stanowisku analizy danych Zamawiającego?
Odpowiedź: Zamawiający zaakceptuje zmianę dot. rejestracji zużycia paliwa przez pojazd oraz rejestracji
poziomu paliwa (również przy wyłączonym zapłonie) w taki sposób, że dane te nie będą zapisywane w
pamięci komputerów pokładowych w pojazdach, ale bezpośrednio w centralnym systemie
informatycznym zainstalowanym na stanowisku analizy danych Zamawiającego, pod warunkiem, że nie
będzie wymagało to zastosowania dodatkowego medium transmisji.
Pytanie nr 22
INNOWACYJNEJ WIELKOPOLSKI
1
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach
Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego na lata 2007-2013 oraz ze środków budżetu państwa.
Rozdział VIII, p. 1.3. ostatni myślnik, str. 14
Wnosimy o sprecyzowanie o jakie „inne parametry" chodzi Zamawiającemu. Ta informacja jest niezbędna w celu
prawidłowego oszacowania wartości oferty.
Odpowiedź: Zamawiający listę parametrów odczytywanych przez autokomputer określi po weryfikacji
przez Wykonawcę możliwości technicznych.
Pytanie nr 23
Rozdział VIII, p. 1.5 str. 14
Czy Zamawiający udostępni dane niezbędne do sparametryzowania komputera pokładowego w zakresie
rozkładów jazdy, służb, kursówek, bazy przystanków?
Odpowiedź: Tak, udostępni.
Pytanie nr 24
Rozdział IX, p. 1 pp. r), str. 17
Wnosimy o wskazanie, jakie zabezpieczenia i jaki rodzaj nadruku na papierze termicznym przewiduje
Zamawiający. Ta informacja jest niezbędna w celu skalkulowania ceny papieru.
Odpowiedź: Zamawiający wymaga, aby dostarczony papier spełniał wymagania zapisane w Rozdziale IX,
p. 1 pp r).
Pytanie nr 25
Rozdział IX, p. 2, pp. b) str. 17 Modyfikacja
Wnosimy o zmianę zakresu dopuszczalnych temperatur pracy (temperatury w pojeździe). Podane parametry są
nierealne i wg naszej wiedzy nie ma automatów, spełniających takie wymagania.
Proponujemy zakres od -25st. C do + 55 st. C.
Odpowiedź: Zamawiający modyfikuje zapis punktu 2 pp. b) Rozdziału IX i nadaje mu brzmienie:
„Temperatura pracy: -25 st. - +55 st. C”
Pytanie nr 26
Rozdział IX, p. 4 pp. d), str. 18
Wnosimy o doprecyzowanie pojęcia „ekran startowy". Wnosimy o zakres samodzielnego definiowania ekranu
startowego.
Odpowiedź: Pod pojęciem „ekran startowy” Zamawiający rozumie, treść wyświetlaną na ekranie podczas
braku aktywności obsługowej ze strony pasażera, który uruchamia się po zdefiniowanym przez
Zamawiającego czasie.
Pytanie nr 27
INNOWACYJNEJ WIELKOPOLSKI
2
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach
Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego na lata 2007-2013 oraz ze środków budżetu państwa.
Rozdział IX, p. 5 pp. i), k), I), str. 20, p. 6 pp. i) str. 21 i dalsze
Wnosimy o informację, w jaki sposób ma zostać spełniony wymóg czasu 90 sekund na wysłanie informacji, w
sytuacji braku komunikacji GPRS.
Odpowiedź:
Wymóg czasu 90 sekund na wysłanie informacji musi być zachowany w przypadku
niezakłóconej komunikacji GPRS.
Pytanie nr 28
Rozdział IX, p. 6 pp. b), str. 21
Czy obowiązek fiskalizowania wydruków jest przedmiotem niniejszego zamówienia, czy będzie to funkcjonalność
realizowania w ramach odrębnego zlecenia w przyszłości po zmianie obowiązujących przepisów prawa.
Odpowiedź: Obowiązek fiskalizowania wydruków nie jest przedmiotem niniejszego zamówienia.
Pytanie nr 29
Rozdział IX, p. 8 pp. c), str. 22
Wnosimy o sprecyzowanie, jakie raporty Zamawiający ma na myśli pisząc o możliwości tworzenia „dowolnych
raportów".
Odpowiedź:
Raporty tworzone przez Zamawiającego będą dotyczyły ilościowej i/lub wartościowej
sprzedaży realizowanej w określonych strefach/liniach/cenach/okresach czasu i będą bazować na danych
zgromadzonych przez dany biletomat.
Pytanie nr 30
Rozdział IX, p. 9 pp. c), str. 24
Czy Zamawiający posiada i udostępni interfejs APl do systemu F-K.
Odpowiedź:
Interfejs API do systemu F-K nie jest wymagany do prawidłowego funkcjonowania
systemów. Wymiana będzie odbywać się poprzez web service oraz pliki xml. Struktury plików oraz inne
niezbędne informację zostaną przekazane Wykonawcy wyłonionemu w drodze postępowania
przetargowego przez dostawcę systemu zintegrowanego [email protected]. Według wiedzy
Zamawiającego koszt szacowany jest na 25.000 zł netto (ponosi go Wykonawca).
Pytanie nr 31
Rozdział IX, p. 9 pp. g), str. 24
Wnosimy o sprecyzowanie zapisów w zakresie tworzenia dowolnych statystyk.
Odpowiedź: W ocenie Zamawiającego zapisy Rozdziału IX, p. 9 pp. g) są precyzyjne.
Pytanie nr 32
Rozdział IX, p. 9 pp. g), str. 24
INNOWACYJNEJ WIELKOPOLSKI
3
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach
Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego na lata 2007-2013 oraz ze środków budżetu państwa.
W oparciu o jakie parametry ma być mierzone natężenie ruchu pasażerów?
Odpowiedź: Natężenie ruchu pasażerów ma określać ilość zakupionych biletów w automacie na
określonym odcinku.
Pytanie nr 33
Rozdział IX, p. 9 pp. g}, str. 24
Czy parametr „gmina" odnosi się do miejsca zamieszkania pasażera, miejsca zakupu biletu?
Odpowiedź: Parametr „gmina” w Rozdziale IX, p. 9 pp. g) odnosi się do miejsca zakupu biletu.
Pytanie nr 34
Rozdział IX, p. 9 pp. p), str. 24
W jaki sposób ma być realizowana funkcja wysyłania powiadomień SMS - bramka SMS, czy telefon?
Odpowiedź: Zamawiający nie określa w jaki sposób funkcja wysyłania powiadomień SMS ma być
realizowana.
Pytanie nr 35
Rozdział XI, p. 1, str. 25
Czy Zamawiający udostępni pliki z komunikatami dźwiękowymi dotyczącymi zapowiedzi głosowych?
Czy Zamawiający posiada i udostępni interfejs API do systemu Taran?
Odpowiedź:
Interfejs API do systemu Taran nie jest wymagany do prawidłowego funkcjonowania
systemów. Wymiana będzie odbywać się poprzez web service oraz pliki xml. Struktury plików oraz inne
niezbędne informację zostaną przekazane Wykonawcy wyłonionemu w drodze postępowania
przetargowego przez dostawcę systemu zintegrowanego [email protected]. Według wiedzy
Zamawiającego koszt szacowany jest na 25.000 zł netto (ponosi go Wykonawca).
Pytanie nr 36
Rozdział XI, p. 3.1, pp. b) str. 26
Wnosimy o wyjaśnienie, jakie dane wprowadzane przez użytkownika ma na myśli Zamawiający.
Odpowiedź: Zamawiający miał na myśli wszelkie dane, które nie będą pochodzić z modułu RJWin, a
będą niezbędne do funkcjonowania systemu wewnętrznej informacji głosowej.
Pytanie nr 37
Punkt 2.7 Rozdział II str. 3 Załącznik nr 6 do SIWZ - Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia
PYTANIE: W części SIWZ dotyczącej funkcjonalności autokomputera i automatu biletowego znajduje się
wymagania odnośnie czytnika kart bezkontaktowych do obsługi biletów/kart elektronicznych. Czy Zamawiający
potwierdza, iż dostarczone kasowniki mają obsługiwać jedynie bilet papierowy?
Odpowiedź: Dostarczone kasowniki mają obsługiwać bilet papierowy.
INNOWACYJNEJ WIELKOPOLSKI
4
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach
Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego na lata 2007-2013 oraz ze środków budżetu państwa.
Pytanie nr 38
Punkt 11.3 Rozdział II str. 6 Załącznik nr 6 do SIWZ - Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia
PYTANIE:
Czy pod pojęciem „informacja pasażerska nie może ulec wyłączeniu po wyjęciu kluczyka ze stacyjki"
należy rozumieć, że do odłączenia tej części wyposażenia autobusu ma zostać użyty inny dedykowany włącznik,
włączony po głównym wyłączniku zasilania? Prosimy o podanie listy urządzeń, które w ten sposób muszą być
załączane poza kluczykiem.
Odpowiedź: Tak, do odłączenia tej części wyposażenia autobusu ma zostać użyty inny dedykowany
włącznik.
Pytanie nr 39
Punkt 6.5 Rozdział VII str. 10 Załącznik nr 6 do SIWZ - Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia.
PYTANIE: Czy pod pojęciem SSD zamawiający rozumie dysk półprzewodnikowy Solid State Device i
odpowiednio dobranej pojemności do wymagań opisanych w punkt 6.2,6.6 Rozdział VII str. 10?
Odpowiedź: Tak.
Pytanie nr 40
Punkt 6.6 Rozdział VII str. 10 Załącznik nr 6 do SIWZ - Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia
PYTANIE: Jaką rozdzielczość zapisu oznacza skrót VCD? Prosimy o wskazanie czy minimalna jakość zapisu ma
wynosić 2CIF (704x288 punktów) - typowe wymaganie dla systemów monitoringu cyfrowego, czy 4 CIF (704 x 576
punktów)?
Odpowiedź: Jako rozdzielczość VCD Zamawiający rozumie 352 x 288 punktów. Minimalna jakość zapisu
ma wynosić 4CIF.
Pytanie nr 41
Punkt 6.10 Rozdział VII str. 10 Załącznik nr 6 do SIWZ - Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia
PYTANIE: Czy pod pojęciem „pamięci stałej" Zamawiający rozumie pamięć półprzewodnikową np. w postaci
pomięci FLASH?
Odpowiedź: Tak.
Pytanie nr 42
Punkt 6.11 Rozdział VII str. 10 Załącznik nr 6 do SIWZ - Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia
PYTANIE; Czy pod pojęciem „jednoznaczne określenie pozycji pojazdu" Zamawiający rozumie nazwę bieżącego
przystanku, czy bieżącą pozycję GPS na trasie?
Odpowiedź: Pod pojęciem „jednoznaczne określenie pozycji pojazdu" Zamawiający rozumie bieżącą
pozycję GPS na trasie.
INNOWACYJNEJ WIELKOPOLSKI
5
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach
Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego na lata 2007-2013 oraz ze środków budżetu państwa.
Pytanie nr 43
Punkt 7.7 d) Rozdział VII str. 12 Załącznik nr 6 do SIWZ - Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia
PYTANIE: Jaką funkcjonalność Zamawiający rozumie pod pojęciem „kamera cofania ..... z której obraz jest
rejestrowany na rejestratorze w sposób ciągły"?
Odpowiedź: Pod pojęciem „kamera cofania ..... z której obraz jest rejestrowany na rejestratorze w
sposób ciągły" Zamawiający rozumie fakt, że obraz z kamery cofania rejestrowany jest przez
cały czas, natomiast obraz z tej kamery wyświetlany jest tylko i wyłącznie w trybie
pełnoekranowym w momencie włączenia przez kierowcę biegu wstecznego.
Pytanie nr 44
Punkt 1.1 Rozdział VIII str. 13 Załącznik nr 6 do SIWZ - Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia
PYTANIE: jaką ilość kart służbowych kierowcy lub unikatowych kluczy kierowcy należy dostarczyć wraz z
pojazdami?
Odpowiedź: Wraz z pojazdami należy dostarczyć 30 kart służbowych kierowcy lub unikatowych kluczy
kierowcy.
Pytanie nr 45
Punkt 1.1 Rozdział VIII str. 13 Załącznik nr 6 do SIWZ - Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia.
PYTANIE: Autokomputer ma realizować wysyłanie sygnału lokalizacyjnego do systemu centralnego. Jaki system
centralny znajduje się w siedzibie Zamawiającego? Czy system centralny wraz z niezbędnymi urządzeniami i
oprogramowaniem jest przedmiotem zamówienia w ramach dostawy pojazdów?
Odp:
System centralny wraz z niezbędnymi urządzeniami i oprogramowaniem jest przedmiotem
zamówienia odrębnego postępowania prowadzonego przez Zamawiającego.
Pytanie nr 46
Punkt 1.1 Rozdział VIII str. 13 Załącznik nr 6 do SIWZ - Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia
PYTANIE: Autokomputer ma realizować wysyłanie zgromadzonych danych do systemu centralnego
bezprzewodowym łączem lokalnym. Jaki system bezprzewodowej łączności lokalnej znajduje się w siedzibie
Zamawiającego? Czy system bezprzewodowej łączności lokalnej jest przedmiotem zamówienia w ramach
dostawy pojazdów?
Odp:
System bezprzewodowej łączności lokalnej jest przedmiotem zamówienia odrębnego
postępowania prowadzonego przez Zamawiającego.
Pytanie nr 47
Punkt 1.1 Rozdział VIII str. 13 Załącznik nr 6 do SIWZ - Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia
INNOWACYJNEJ WIELKOPOLSKI
6
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach
Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego na lata 2007-2013 oraz ze środków budżetu państwa.
PYTANIE: Autokomputer ma realizować wysyłanie zgromadzonych danych do systemu centralnego
bezprzewodowym łączem lokalnym i poprzez GPRS. Jakie dane mają być przesyłane lokalnie, a jakie poprzez
GPRS.
Odp:
Poprzez GPRS autokomputer ma przesyłać do systemu centralnego dane o koordynatach oraz
wszelkie dane na żądanie obsługi. Inne dane zgromadzone w autokomputerze mają być przesyłane
lokalnie.
Pytanie nr 48
Punkt 1.2 Rozdział VIII str. 13 Załącznik nr 6 do SIWZ - Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia
PYTANIE: Czy pod pojęciem „dodatkowe czujniki" Zamawiający rozumie czujniki zapewniające rejestracje
parametrów opisanych w punkcie 1.2 Rozdział VIII str. 13 Załącznik nr 6 do SIWZ, wymagane do zamontowania w
autobusie przez Oferenta?
Odp: Zamawiający, pod pojęciem dodatkowych czujników rozumie czujniki zapewniające rejestracje
parametrów opisanych w punkcie 1.3 Rozdział VIII.
Pytanie nr 49
Punkt 1.8 Rozdział VIII str. 14 Załącznik nr 6 do SIWZ - Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia.
PYTANIE: Na czym ma polegać „powiadomienie dyspozytora". Czy system centralny wraz z niezbędnymi
urządzeniami i oprogramowaniem jest przedmiotem zamówienia w ramach dostawy pojazdów?
Odp:
Autokomputer ma realizować funkcjonalność opisaną w punkcie 1.8 Rozdziału VIII. System
centralny wraz z niezbędnymi urządzeniami i oprogramowaniem jest przedmiotem zamówienia
odrębnego postępowania prowadzonego przez Zamawiającego.
Pytanie nr 50
Punkt 3.1 Rozdział VIII str. 15 Załącznik nr 6 do SIWZ - Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia
PYTANIE: Kto jest zobowiązany do podpisania umowy z operatorem GSM i zapewnia karty SIM dla modemu
GPRS autokomputera? Czy system centralny wraz z niezbędnymi urządzeniami i oprogramowaniem jest
przedmiotem zamówienia w ramach dostawy pojazdów?
Odp: Zamawiający podpisuje umowę z operatorem GSM i zapewnia karty SIM dla modemów GPRS.
System centralny wraz z niezbędnymi urządzeniami i oprogramowaniem jest przedmiotem zamówienia
odrębnego postępowania prowadzonego przez Zamawiającego.
Pytanie nr 51
Punkt 3.3 Rozdział VIII str. 15 Załącznik nr 6 do SIWZ - Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia.
INNOWACYJNEJ WIELKOPOLSKI
7
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach
Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego na lata 2007-2013 oraz ze środków budżetu państwa.
PYTANIE: Czy Oferent na dostarczyć system centrum nadzoru ruchu z funkcjonalnością wysyłania przez
dyspozytora komunikatów dla kierowców Czy system centralny wraz z niezbędnymi urządzeniami i
oprogramowaniem jest przedmiotem zamówienia w ramach dostawy pojazdów?
Odp: System centralny nadzoru ruchu z funkcjonalnością wysyłania przez dyspozytora komunikatów dla
kierowców oraz system centralny wraz z niezbędnymi urządzeniami i oprogramowaniem jest
przedmiotem zamówienia odrębnego postępowania prowadzonego przez Zamawiającego.
Pytanie nr 52
Punkt 3.6 Rozdział VIII str. 15 Załącznik nr 6 do SiWZ - Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia
PYTANIE: Czy dane dla pojazdów mają pochodzić ze Zintegrowanego Systemu T@RAN/Municom.Premium ?
Odp: TAK.
Pytanie nr 53
Punkt 3.7 Rozdział VIII str. 15 Załącznik nr 6 do SIWZ - Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia
Czy system biletowy i dane dotyczące doładowań biletów elektronicznych w automatach są przedmiotem dostaw
w ramach nowo kupowanych pojazdów?
Odp: Nie.
Pytanie nr 54
Czy system biletowy i dane dotyczące list kart zablokowanych i usuniętych oraz kart do doładowań w automatach
są przedmiotem dostaw w ramach nowo kupowanych pojazdów?
Odp: Nie.
Pytanie nr 55
Czy system biletowy i dane dotyczące doładowań przez Internet (p. 1 q str. 17) do doładowań w automatach są
przedmiotem dostaw w ramach nowo kupowanych pojazdów?
Odp: Nie.
Pytanie nr 56
Punkt 1 Rozdział IX str. 16 Załącznik nr 6 do SiWZ - Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia
PYTANIE: jakie sprzedawane przez automat bilety jednorazowe, czasowe, dobowe są opisane w niniejszym
punkcie - papierowe czy elektroniczne (bezkontaktowe)?
Odp: Automat opisany w punkcie 1 Rozdziału IX będzie sprzedawał bilety papierowe.
Pytanie nr 57
INNOWACYJNEJ WIELKOPOLSKI
8
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach
Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego na lata 2007-2013 oraz ze środków budżetu państwa.
Punkt 1 m) Rozdział IX str. 16 Załącznik nr 6 do SIWZ - Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia
PYTANIE: Czy modem GPS/GPRS/UMTS/EDGE do automatu biletowego ma zawierać odrębny odbiornik GPS i
jaki jest cel jego zastosowania w automacie biletowym?
Odp:
Zamawiający informuje, iż transmisja danych ma być realizowana za pośrednictwem
wbudowanego modemu GSM/GPRS/UMTS/EDGE.
Pytanie nr 58
Punkt 1 n) Rozdział IX str. 16 Załącznik nr 6 do SIWZ - Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia
PYTANIE: Jakie dane mają być drukowane na bilecie w trybie pracy autonomicznej?
Odp:
W trybie pracy autonomicznej na bilecie muszą być nadrukowane minimum wszystkie dane
wynikające z Ustawy Prawo Przewozowe z dn. 15 listopada 1984r. Tekst jednolity Dz.U. 2000 Nr 50 Poz.
601 z późniejszymi zmianami.
Pytanie nr 59
Punkt 1 q) Rozdział IX str. 17 Załącznik nr 6 do SIWZ - Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia
PYTANIE: Czy Zamawiający wymaga dostarczenia systemu biletowego realizującego opisaną funkcjonalność
wraz z dostawą autobusów?
Odp: Nie.
Pytanie nr 60
Punkt 3 c) Rozdział IX str. 17 Załącznik nr 6 do SiWZ - Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia
PYTANIE; Czy centrum (urządzenia i oprogramowanie) do obsługi automatów biletowych realizujące opisaną
funkcjonalność ma być dostarczone wraz z dostawą autobusów?
Odp: Nie.
Pytanie nr 61
Punkt 5 i), k). I) Rozdział IX str. 20 Załącznik nr 6 do SIWZ - Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia
PYTANIE: Czy centrum (urządzenia i oprogramowanie) do obsługi automatów biletowych realizujące opisaną
funkcjonalność ma być dostarczone wraz z dostawą autobusów?
Odp: Nie.
Pytanie nr 62
Punkt 5 n), o) Rozdział IX str. 20 Załącznik nr 6 do SIWZ - Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia
PYTANIE: Czy centrum (certyfikaty i aplikacje) do obsługi automatów biletowych realizujące opisaną
funkcjonalność ma być dostarczone wraz z dostawą autobusów?
Odp: Nie.
INNOWACYJNEJ WIELKOPOLSKI
9
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach
Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego na lata 2007-2013 oraz ze środków budżetu państwa.
Pytanie nr 63
Cytat: utomat ma być wyposażony w papier do druku o gramaturze mininium I00g/m2 z poddrukiem w jednym
kolorze z trzema rodzajami zabezpieczeniem do uzgodnienia z Zamawiającym
Ile rolek papieru przewiduje Zamawiający na jeden automat przy dostawach automatów?
Odp:
Automat powinien być w pełni wyposażony w papier, zgodnie z jego konstrukcją (ilością
zastosowanych drukarek).
Pytanie nr 64
cytat:Wydawanie reszty:mininium 5 nominałów definiowanych przez Zamawiającego, każdy nominał w ilości
mininium 65 monet, pojemniki do wydawania reszty napełniają się automatycznie w trakcie każdej transakcji, lub
przez pracownika serwisowego: (magazyny wymiany reszty powinny być uniwersalne, przejście z waluty PLN do
Euro musi się odbyć bez wymiany oprogramowania i jakiejkolwiek części mechanicznej lub elektronicznej,
magazyny muszą być zamienne, puste można zamieniać między sobą miejscami i dowolnie wymieniać w
przypadku awarii.
Czy ostatni zapis należy rozumieć w ten sposób, że każdy magazyn umieszczony w automacie powinien być tak
skonstruowany, żeby bez żadnych zmian mógł obsługiwać każdy rodzaj mo ne t o d 5g d o 5z ł? .
Odp: Tak
INNOWACYJNEJ WIELKOPOLSKI
10
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach
Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego na lata 2007-2013 oraz ze środków budżetu państwa.