Wręgi : Wręgi do MM 7-8

Wr?gi : Wr?gi do MM 7-8-9/2012
Wr?gi do MM 7-8-9/2012
Wr?gi ci?te laserowo do modeli samolotów Jak 9M & Fw 190A-8. Ma?y Modelarz 7-8-9/2012
Ocena: Nie ma jeszcze oceny
Cena
Cena sprzeda?y brutto: 25,00 z?
Zadaj pytanie o produkt
1 / 6
Wr?gi : Wr?gi do MM 7-8-9/2012
Szczegó?y produktu
Samolot
my?liwski
Jakowlew Jak-9M
w 1942 r. jeden z
egzemplarzy
my?liwca Jak-7B
wyposa?ono
w
nowy
p?at
o
mniejszej
rozpi?to?ci i innych
ko?cówkach,
a
drewniane
d?wigary
zast?piono
metalowymi.
Powsta?a na jego
podstawie wersja
seryjna,
która
mia?a
nosi?
oznaczenie
Jak-7DI.
Ostatecznie
uznano, ?e po
zmianie
p?ata
powsta?
nowy
samolot
i
oznaczenie
zmieniono
na
Jak-9.
Nowy
my?liwiec okaza?
si? bardzo udany i
jego wprowadzenie
do
produkcji
seryjnej dokona?o
si? bardzo szybko.
Pierwsze
Jaki-9
trafi?y do jednostek
ju? w sierpniu 1942
r. ??cznie w latach
1942-1945
zbudowano 16 759
Jaków-9.
Wykorzystywano je
szeroko podczas II
wojny ?wiatowej.
By?y chwalone za
dobr? zwrotno??,
ale ich osi?gi,
szczególnie
pierwszych serii,
obni?a?a
niska
jako?? wykonania.
Po wojnie lata?y w
barwach pa?stw
Uk?adu
Warszawskiego, w
tym w Polsce.
U?ywano ich tak?e
podczas
wojny
2 / 6
Wr?gi : Wr?gi do MM 7-8-9/2012
korea?skiej.
Dotrwa?y a? do
wprowadzenia do
jednostek
samolotów
odrzutowych.
Ostatnie
Jaki
zosta?y skre?lone
ze
stanu
Ludowego
Lotnictwa
Polskiego w 1956
r.
Zamieszczony w
tym opracowaniu
model to Jak-9M,
uzbrojony w jeden
wkm 12,7 mm oraz
strzelaj?ce przez
piast?
?mig?a
dzia?ko 20 mm.
Samolot
nosi
oznakowanie
1.
Eskadry 1. Pu?ku
Lotnictwa
My?liwskiego
„Warszawa"
z
1945 r., a lata? na
nim
ppor.
pil.
Wiktor Kalinowski,
który w dniach 19 i
25 kwietnia 1945 r.
zestrzeli? na nim
dwa
Fw-190,
dopisuj?c je do
poprzednich
dziesi?ciu
zwyci?stw
odniesionych
w
sk?adzie lotnictwa
ZSRR.
Konstrukcja
mieszana.
Jednosilnikowy,
jednomiejscowy
dolnop?at
wolnono?ny,
podwozie
klasyczne,
dwuko?owe,
wci?gane w locie.
Nap?d stanowi?
silnik
rz?dowy
WK-105PF o mocy
913 kW (1240 KM).
Uzbrojenie
stanowi?o
1
dzia?ko kal. 20
mm, 1 km UBS
12,7 mm oraz 6
niekierowanych
pocisków
rakietowych RS-85
lub RS-132 lub
bomby o masie
100 kg.
DANE
TECHNICZNE
3 / 6
Wr?gi : Wr?gi do MM 7-8-9/2012
DLA WERSJI 9M
Rozp
i?to?
?
D?ug
o??
Wys
oko?
?
Powi
erzc
hnia
no?n
a
Mas
a w?
asna
Pr?d
ko??
maks
ymal
na
Pu?a
p pra
ktycz
ny
Powi
erzc
hnia
no?n
a
Dobi
eg
-
9,74
m
-
8,50
m
3m
-
-
17,1
5 m2
-
2
298
kg
597
km/g
odz.
-
-
10
000
m
-
380
m
-
500
m
Samolot
my?liwski
Focke Wulf Fw
190 A-8
Fw-190 A-8 w
barwach jednostki
Stab./JG 51
stacjonuj?cej na
lotnisku Kroczewo
k. Modlina (Fot.
Internet)
DANE
TECHNICZNE
DLA WERSJI 9M
Rozp
i?to?
?
-
10,5
1m
D?ug
o??
Wys
oko?
?
Powi
erzc
hnia
no?n
-
-
9,10
m
3,95
m
18,3
0 m2
4 / 6
Wr?gi : Wr?gi do MM 7-8-9/2012
a
Pr?d
ko??
maks
ymal
na
Zasi?
g
Pu?a
p pra
ktycz
ny
Silnik
Uzbr
ojeni
e (na
jcz??
ciej)
-
647
km/g
odz.
-
800
km
11
400
m
-
-
-
t?oko
wy g
wia?
dzist
y
BM
W 80
1D-2
2 km
7,92
mm,
4 dzi
a?ka
20
mm,
jedn
a bo
mba
500
kg
lub
dwie
po
250
kg,
doda
tkow
y zbi
ornik
paliw
a
300 l
- byw
a?y
te?
inne
konfi
gura
cje,
w zal
e?no
?ci
od
zada
?
Fw-190
zaprojektowany
zosta? w 1937 r.
przez prof. Kurta
Tanka z my?l? o
uzupe?nieniu
w
pierwszej
linii
Me-109. Ten jeden
z
najlepszych
my?liwców II wojny
?wiatowej po raz
5 / 6
Wr?gi : Wr?gi do MM 7-8-9/2012
pierwszy
wzi??
udzia? w walce w
1941
r.
nad
Kana?em
La
Manche i budzi?
postrach
w?ród
za?óg samolotów
alianckich a? do
1944 r., kiedy to do
akcji wszed? P-51
„Mustang" oraz na
froncie wschodnim
Jak-9.
Fw-190
sprawdzi? si? tak?e
w roli samolotu
szturmowego,
cz?sto zast?pu-j?c
s?ynne „Sztukasy"
w
zwalczaniu
czo?gów.
Konstrukcja
samolotu Fw-190
A-8 oparta zosta?a
na p?atowcu A-7 z
dodan? instalacj?
MW
50.
W
wyposa?eniu
radiowym
zastosowano
radiostacje
FuG
16. Fw-190A, w
tym
A-8
(najcz??ciej
produkowana
wersja),
by?y
wytwarzane
równie?
na
terenach
dzisiejszej Polski,
w
Poznaniu
i
Malborku.
Przedstawiony w
tym wydaniu model
nosi oznakowanie
jednostki
Stab/JG51
stacjonuj?cej
jesieni? 1944 r. na
lotnisku Kroczewo
k. Modlina, a lata?
nim pilot Utfz.
Helmut John?.
Opinie
Nikt jeszcze nie ocenia? tego produktu.
6 / 6
Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)