Pobierz Informacja prasowa

Informacja prasowa
Indywidualne zabezpieczenie ładunku na
przykładzie naczepy Kögel Cargo
Hanower, 22 września 2016 r.

Kögel Cargo: wysoki stopień indywidualizacji

Różnorodne możliwości zabezpieczania ładunku
Na targach pojazdów użytkowych IAA 2016 firma Kögel prezentuje
najróżniejsze konfiguracje zabezpieczeń ładunków na przykładzie
naczepy
Kögel
Cargo.
Naczepa
Cargo
z
wyposażeniem
podstawowym cechuje się znanymi od dawna zaletami, np. niskimi
kosztami eksploatacji i wysoką jakością wykonania. Zabezpieczenie
ładunku
uzyskiwane
jest
dzięki
zastosowaniu
perforowanej
zewnętrznej ramy stalowej typu Vario-Fix z 13 parami zaczepów, z
których każdy posiada wytrzymałość na siłę rozciągająca o wartości
2000 kg.
Nadwozie
oczywiście
spełnia
wymagania
wytrzymałościowe odnośnie zabudów wzmocnionych wg DIN EN
12642 Code XL, dzięki czemu nie jest konieczne dodatkowe
zabezpieczenie przy załadunku kształtowym. Dzięki standardowej
plandece dachowej Kögel Intergral po otwarciu dachu z naczepy nie
zwisają pasy, gdyż są one połączone z plandeką dachową. W ten
sposób wyklucza się możliwość zahaczenia o pasy przy załadunku i
rozładunku.
Optymalne
zabezpieczenie
ładunku
spełniające
najróżniejsze
wymagania
Egzemplarz prezentowany na targach IAA 2016 jest wyposażony w
obszarze kłonic w najróżniejsze opcjonalne zestawy zabezpieczeń
1
Informacja prasowa
ładunków, takich jak makulatura, napoje czy opony. W obszarze kłonic
można zobaczyć boczną burtę siatkową Kögel.
Zestaw do przewozu makulatury składa się z opcjonalnej nitowanej listwy
oporowej do palet, w tym przypadku dwóch rzędów stalowych szyn
kotwowych kombi, jednego rzędu aluminiowych profili wtykanych i
teleskopowych belek z aluminium, służących np. do zabezpieczania
ładunku podczas transportu w kierunku przeciwnym do kierunku jazdy. W
normalnym
przypadku
wystarczy
zastosowanie
trzech
rzędów
aluminiowych profili wtykanych do transportu jednowarstwowego, przy
czym dla każdej innej pozycji niezbędne jest zastosowanie dodatkowego
rzędu profili wtykanych.
Jako wyposażenie niestandardowe do bezpiecznego przewozu skrzynek
z napojami i towarów w beczkach służy w tym przypadku oprócz
opcjonalnej nitowanej listwy oporowej do palet plandeka segmentowa z
pionowymi listwami aluminiowymi ustawionymi po lewej stronie patrząc w
kierunku jazdy. Po prawej stronie patrząc w kierunku jazdy można
zobaczyć wersję z dwoma rzędami aluminiowych profili wtykanych, dzięki
zastosowaniu adaptera można zrezygnować z trzeciego rzędu profili
wtykanych, pozostawiając je w schowku. W innym obszarze kłonic można
zobaczyć dwie wersje zabezpieczeń do transportu opon. Wersja 1 po
lewej stronie patrząc w kierunku jazdy obejmuje trzy burty siatkowe z
aluminium umieszczone w schowku, po cztery stalowe szyny kotwowe
kombi przypadające na obszar kłonic od dołu, aluminiową burtę siatkową
górną i mocowanie krzyżakowe z pasami mocującymi wg DIN EN 121952. Wersja 2 po prawej stronie patrząc w kierunku jazdy jest wyposażona
również w trzy burty siatkowe z aluminium. Każdy obszar kłonic
wyposażony jest dodatkowo w trzy burty siatkowe z aluminium i dwie
stalowe szyny kotwowe kombi, jak również jedną pionową stalową szynę
kotwową kombi, zawieszaną centralnie w środkowej części obszaru
kłonic. Również w tym przypadku w każdym obszarze kłonic niezbędne
jest stosowanie mocowania krzyżakowego z pasami mocującymi wg DIN
EN 12195-2 W celu zabezpieczenia ładunku podczas jazdy w kierunku
2
Informacja prasowa
przeciwnym w przypadku obu wersji należy w górnym obszarze
zastosować
belkę
blokującą
i
mocowanie
krzyżakowe.
Dzięki
zastosowaniu burt siatkowych o wysokości 150 mm i stalowych szyn
kotwowych kombi, posiadających maks. odstęp wynoszący 350 mm,
rozwiązania firmy Kögel spełniają wymogi dyrektywy Michelin dotyczącej
transportu opon. Mocowanie pasów możliwe jest zarówno przy użyciu
haków do mocowania na szynach kotwowych kombi, jak i bez ich użycia.
Pozostałe elementy wyposażenia niestandardowego
Prezentowana naczepa Cargo wyposażona jest w opcjonalny system
zapobiegający oblodzeniu dachu. Długi, elastyczny przewód powietrza
jest zamontowany pod plandeką dachową. Napompowany przewód
naciska plandekę, lekko wypychając dach ku górze, a tym samym łatwo i
szybko usuwa gromadzące się na nim wodę, śnieg i lód. Pomaga to
kierowcom wywiązać się z obowiązku usuwania wody i lodu z dachów
ciężarówek, a przy tym zapobiegać poważnym wypadkom, które
niejednokrotnie powodują spadające bryły lodu. Ponadto plandeka
dachowa posiada opcjonalną wersję zabezpieczenia przed wandalizmem.
W tym celu jest ona wzmocniona siatką z linek stalowych o gęstości 160
x 160 mm. Kradzież towaru od góry jest tym samym utrudniona, a
nieproszeni pasażerowie nie mogą wchodzić przez dach. Optymalne
zabezpieczenie
ładunku
uzyskiwane
jest
dzięki
zastosowaniu
perforowanej zewnętrznej ramy stalowej typu Vario-Fix z opcjonalnymi 24
parami zaczepów, z których każdy posiada wytrzymałość na siłę
rozciągającą o wartości 2000 kg. W skład pozostałego wyposażenia
specjalnego wchodzą m.in. urządzenie do podnoszenia pierwszej osi,
nitowana listwa oporowa do palet z perforacją Vario-Fix, dwie dodatkowe
pary wsporników kłonic w ramie zewnętrznej itd.
Powłoka KTL: trwała ochrona przed korozją
3
Informacja prasowa
W naczepie Kögel Cargo cała rama pojazdu jest chroniona przed korozją
przy użyciu technologii nanoceramicznej oraz powłoki KTL, a następnie
pokrywana jest warstwą lakieru UV.
Zdjęcie 1: Naczepa Kögel Cargo
Na wszelkie pytania dotyczące niniejszej informacji prasowej odpowiada:
inż. dypl. Volker Seitz
Dyrektor ds. komunikacji / marketingu i rozwoju
Telefon + 49 82 85 88 – 12 3 06
Faks + 49 82 85 88 – 12 4 24
[email protected]
Patrick Wanner
Rzecznik prasowy
Telefon + 49 82 85 88 – 12 3 01
Faks + 49 82 85 88 – 12 2 84
[email protected]
Firma Kögel jest jednym z czołowych producentów przyczep w Europie. Od
chwili założenia firmy w 1934 r. jej taśmy produkcyjne opuściło ponad 500 000
sztuk pojazdów. Kögel od ponad 80 lat oferuje najwyższej jakości pojazdy
użytkowe i rozwiązania na potrzeby firm transportowych i budowlanych, oparte
na myśli inżynierskiej „made in Germany”. We wszystkich działaniach firmy
najważniejsza była zawsze pasja do transportu i innowacji, z której największe
korzyści czerpią klienci z branży transportowej. Siedziba i główny zakład
produkcyjny firmy Kögel Trailer GmbH & Co. KG znajdują się w bawarskiej
miejscowości Burtenbach. Kögel posiada również zakłady i siedziby w Neu-Ulm
(D), Duingen (D), Choceniu (CZ) oraz w Moskwie (RUS).
www.koegel.com
4