puchar 6 piw - Jachtklub Stoczni Gdańskiej

PUCHAR 6 PIW
AMBER 2012
INSTRUKCJA ŻEGLUGI
1. Przepisy
Regaty rozegrane zostana w oparciu i przy zastosowaniu następujących przepisów:
- Przepisów Regatowych Żeglarstwa (RPZ 2009-2012),
- zawiadomienie o regatach,
- niniejszą Instrukcję Żeglugi (IŻ).
2. Warunki uczestnictwa
W regatach może wziąć udział każdy jacht żaglowy, który zgłosi się na starcie i wniesie w terminie opłatę
wpisową.
3. Zawiadomienia i zmiany w Instrukcji Żeglugi.
Zawiadomienia o zmianach Instrukcji Żeglugi będą zamieszczane na tablicy ogłoszeń w hall'u Jachtklubu
Stoczni Gdańskiej.
4. Program regat, wyścigów, terminy startu.
Regaty rozegrane zostaną w każdą sobotę września 2012, w dn.: 08, 15, 22, 29.09.2011 roku.
Przewidywane jest rozegranie 4 wyścigów.
Start do I, III i IV wyścigu zawsze o godz. 13:00. Zakończenie wyścigu do godz.17:00.
Start i zakończenie II wyścigu w dniu 15.09.2012 rozgrywanego w ramach regat o Puchar Komandora JKM
„Neptun” zostanie ogłoszone odrębnym komunikatem.
Zakończenie regat, ogłoszenie wyników i wręczenie nagród - w dniu zakończenia sezonu w Jachtklubie
Stoczni Gdańskiej.
5. Akwen regat
Akwenem regat są Martwa Wisła na odcinku od mostu w Sobieszewie do połączenia z Wisłą Śmiałą, Wisłą
Śmiała, Zatoka Gdańska na odcinku od Portu Północnego do ujścia Wisły w Świbnie.
6. Trasa regat.
Trasa wyścigu będzie ogłaszana komunikatem w dniu wyścigu do g.1200.
7. Znaki trasy
7.1 Znakami trasy będą pomarańczowe boje.
7.2 Znakami startu będą: nabieżnik na tarasie Jachtklubu S.G. oraz boja koloru pomarańczowego.
7.3 Znakami mety będą: nabieżnik na tarasie Jachtklubu S.G. oraz boja koloru pomarańczowego.
7.4 Na trasie regat mogą zostać ustawione dodatkowe obiekty pływające (patrz regulamin obiektu
pływającego). Ich wystawienie będzie sygnalizowane w okolicy linii startu/mety flagą koloru
pomarańczowego .
8. Start
8.1 Starty do wyścigów przeprowadzone będą następująco:
- 5 min. przed startem podniesienie flagi białej RC i sygnał dźwiękowy,
- 4 min. przed startem podniesienie flagi czerwonej i sygnał dźwiękowy.
- 1 min. przed startem opuszczenie białej RC i sygnał dźwiękowy,
- w chwili startu opuszczenie flagi czerwonej i sygnał dźwiękowy,
8.3 Linia startu zostanie zamknięta po 10 minutach od sygnału startowego.
9. Start przedwczesny.
9.1 W przypadku startu przedwczesnego jednego lub większej ilości jachtów, KS wywiesi flagę koloru
zielonego i poda sygnał dźwiękowy.
9.2 Każdy jacht, którego jakakolwiek część znajdowała się w chwili startu, po stronie linii startu w kierunku
pierwszego znaku kursowego, zobowiązany jest okrążyć boję ograniczającą linię startu i wystartować
ponownie.
9.3 Jacht, który nie zastosuje się do przepisu 9.2 IŻ, nie będzie klasyfikowany w danym wyścigu.
10. Meta
10.1 Linia mety będzie usytuowane w miejscu linii startu.
10.2 Otwarcie linii mety sygnalizowane będzie podniesieniem flagi koloru niebieskiego.
10.3 Przekroczenie linii mety przez każdy jacht biorący udział w wyścigu sygnalizowany będzie sygnałem
dźwiękowym.
11. Limit czasu.
Linia mety zostanie zamknięta w momencie przekroczenia jej przez ostatni jacht biorący udział w wyścigu,
nie później jednak niż o godz. 16:00.
12. Protesty oraz rozpatrywania.
12.1 Protesty będą przyjmowane w Biurze Regat w ciągu 20 min. od momentu przekroczenia linii mety
przez jacht protestujący.
12.2 Protesty będą rozpatrywane tak szybko, jak to możliwe, w kolejności zgłoszeń.
13. Punktacja
13.1 Obowiązującą punktacją będzie "Low Point Scoring System" - "system małych punktów".
14. Bezpieczeństwo
14.1 Nadzór nad łodzią, troska o bezpieczeństwo na pokładzie oraz odpowiedzialność za niezbędne
ubezpieczenie leży jedynie i wyłącznie w gestii armatora lub osoby dokonującej zgłoszenia jachtu do regat.
14.2 Kapitanowie jachtów, które opuszczą trasę regat przed ukończeniem wyścigu, powinni jak najszybciej
poinformować KS oraz powiadomić Organizatora natychmiast po powrocie do przystani.
14.3 Wszyscy zawodnicy jachtów bezkabinowych muszą nosić odpowiednie kamizelki asekuracyjne przez
cały czas pozostawania w wyścigu. Ubranie piankowe nie jest uznawane za osobiste urządzenie
wypornościowe.
15. Odpowiedzialność i ubezpieczenie
15.1 Organizator ani żadna inna strona uczestnicząca w organizacji regat nie przyjmuje odpowiedzialności
za szkody natury materialnej oraz osobistej (w tym, ale nie tylko, za uszkodzenie ciała lub śmierć, wynikłe
stąd koszty itp) powstałe przed, w czasie lub po regatach.
15.2 Każdy uczestniczący jacht musi być ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej.
16. Biuro regat
Biuro Regat jest usytuowane w siedzibie Jachtklubu Stoczni Gdańskiej.
17. Oznakowanie jachtów
Każdy jacht musi posiadać wyraźne oznakowanie na żaglu lub kadłubie pozwalające przeprowadzić łatwą
identyfikację.
18. Lista uczestników i rezultaty
Oficjalna lista uczestników oraz wyniki wyścigów będą wywieszane na tablicy ogłoszeń.
19 Prognoza pogody
Prognoza pogody będzie zamieszczana na tablicy ogłoszeń przed godz. 12:00 w dniu wyścigu.
Gdańsk, 31 sierpnia 2012
SĘDZIA GŁÓWNY