Warszawa, lipiec 2015 OF/15/0199 1 Skrzyżowanie drogi
Transkrypt
Warszawa, lipiec 2015 OF/15/0199 1 Skrzyżowanie drogi
Imtech Traffic & Infra Sp. z o. o. ul. Ekranowa 6 32-085 Modlniczka NR PROJEKTU: tel. (012) 258 56 80 fax (022) 894 64 51 NR ZESZYTU OF/15/0199 www.imtech.com/traffic-infra [email protected] NR EGZEMPLARZA: 1 NAZWA ZADANIA: Wykonanie wielobranżowego projektu technicznego sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu drogi wojewódzkiej nr 719 – róg ul. Brzozowej w Pruszkowie ADRES OBIEKTU: Skrzyżowanie drogi wojewódzkiej nr 719 róg ul. Brzozowej w Pruszkowie. NAZWA I KODY CPV: 45111200-0 Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne 45233294-6 Budowa sygnalizacji świetlnej INWESTOR: Starostwo Powiatu Pruszkowskiego ul. Drzymały 30 05-800 Pruszków FAZA OPRACOWANIA: PROJEKT WYKONAWCZY BRANŻA: Elektryczna, Projekt budowy sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem przy drodze wojewódzkiej 719 róg ul. Brzozowej w Pruszkowie FUNKCJA: IMIĘ I NAZWISKO: Projektant mgr inż. Przemysław Pinuszewski Opracował mgr inż. Michał Lejk Warszawa, lipiec 2015 PODPIS: Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową strona 2/30 SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU WYKONAWCZEGO Część elektryczna – sygnalizacja świetlna ZAŁĄCZNIKI I. 1. Uprawnienia budowlane projektanta 2. Uprawnienia budowlane sprawdzającego 3. Zaświadczenie projektanta o przynależności do Izby Inżynierów Budownictwa 4. Zaświadczenie sprawdzającego o przynależności do Izby Inżynierów Budownictwa 5. Protokół z Narady koordynacyjnej II. OPIS TECHNICZNY 1. Opis techniczny 2. Obliczenia techniczne CZĘSĆ RYSUNKOWA III. 1. Plan kanalizacji kablowej sygnalizacji świetlnej – 1:500 2. Plan rozprowadzenia kabli sygnalizacyjnych i zasilających – 1:500 3. Plan rozprowadzenia kabli do detektorów indukcyjnych – 1:500 4. Schemat jednokreskowy instalacji 5. Schemat zasilania uzgodniony w PGE Dystrybucja S.A. Oddział Warszawa Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową strona 3/30 Spis treści: Wstęp................................................................................................................................... 4 1.1 Oświadczenie ............................................................................................................... 5 1.2 Uprawnienia i izby ....................................................................................................... 6 1.3 wykaz dokumentów ..................................................................................................... 7 2 opis techniczny .................................................................................................................... 8 2.1 Lokalizacja ................................................................................................................... 8 2.2 Wykaz działek .............................................................................................................. 8 2.3 Charakterystyka ogólna................................................................................................ 9 2.4 Zasilanie szafy sterowniczej ...................................................................................... 10 2.5 Obwody odbiorcze sygnalizacji świetlnej.................................................................. 12 2.5.1 Sterownik sygnalizacji świetlnej .................................................................... 12 2.5.2 Detektory ........................................................................................................ 15 2.5.3 Maszty ............................................................................................................ 17 2.5.4 Sygnalizatory świetlne .................................................................................... 18 2.5.5 Kanalizacja kablowa ....................................................................................... 20 2.5.6 Okablowanie ................................................................................................... 21 2.6 Wykaz urządzeń ......................................................................................................... 22 2.7 Obliczenia techniczne ................................................................................................ 23 2.7.1 Założenia ........................................................................................................ 23 2.7.2 Bilans mocy .................................................................................................... 23 2.7.3 Dobór kabli i zabezpieczeń............................................................................. 23 2.7.4 Spadek napięcia w obwodzie .......................................................................... 24 2.7.5 Ochrona przeciwporażeniowa ........................................................................ 24 2.7.6 Ochrona przed korozją: .................................................................................. 25 2.8 Uwagi końcowe.......................................................................................................... 25 2.9 Odbiór robót budowlanych ........................................................................................ 26 2.10 Wymagania dla wykonawców ................................................................................... 28 2.11 Podstawowe normy i przepisy obowiązujące w zakresie projektowania i budowy: ...................................................................................................................... 29 2.12 Część rysunkowa: ...................................................................................................... 30 1 Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową strona 4/30 1 WSTĘP Niniejszy projekt zasilania sygnalizacji świetlnej został wykonany na zlecenie Powiatu Pruszkowskiego reprezentowanego przez Zarząd Powiatu, ul. Drzymały 30. Sygnalizacja świetlna pracuje w oparciu o algorytmy sygnalizacyjne, zawarte w zatwierdzonym projekcie ruchowym sygnalizacji świetlnej (projekcie organizacji ruchu). Niniejsze opracowanie obejmuje: - posadowienie konstrukcji wsporczych, - budowę kanalizacji kablowej, - budowę linii kablowych, - budowę instalacji sygnalizacji świetlnej, - instalację obwodów akomodacyjnych, - montaż szafy złącza kablowego - montaż sterownika sygnalizacji świetlnej, - montaż sygnalizatorów świetlnych, - ochronę od porażeń prądem elektrycznym. Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową 1.1 Oświadczenie strona 5/30 Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową 1.2 Uprawnienia i izby strona 6/30 Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową 1.3 Wykaz dokumentów strona 7/30 Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową 2 strona 8/30 OPIS TECHNICZNY 2.1 Lokalizacja Budowa instalacji elektrycznej dla zasilania sygnalizacji świetlnej przy skrzyżowaniu drogi wojewódzkiej 719 róg ul. Brzozowej w Pruszkowie wykonanej na podstawie opracowanej analizy ruchu. Charakterystyczne parametry techniczne dla projektowanej instalacji: a. napięcie instalacji zasilającej – 230/400 V, b. napięcie obwodów sygnalizacyjnych 230 V, c. projektowany sterownik akomodacyjny, dwuprocesorowy, d. układ sieciowy – TN-C, e. rodzaj przyłącza – kablowe – YAKXS 4x25 mm2 wyprowadzone z istniejącej stacji transformatorowej Pruszków BOL. PRUSA T5 [ 1-1425 ]; 2.2 Wykaz działek Projekt techniczny wykonania sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu drogi wojewódzkiej 719 róg ul. Brzozowej w Pruszkowie. Zostały zaprojektowane urządzenia do sterowania ruchem na działkach: Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową lp. nr obrębu strona 9/30 C_1 skrzyżowanie ulic Brzozowa - droga 719 nr działki pow. [ha] podmiot ewidencyjny 1. 20 53\10 0,0346 2. 20 346 0,5737 3. 20 1 0,0487 4. 20 3/2 0,1972 5. 20 345 0,3897 6. 20 53/1 0,005 7. 20 53/3 0,003 8. 20 53/6 0,1804 9. 20 2/1 0,0908 10. 20 2/2 0,0744 11. 20 2/3 0,0066 12. 7 1/1 1,2705 1. Skarb Państwa; 2. Gmina Miasto Pruszków, ul. Kraszewskiego 14/16; 05-800 Pruszków 1. Powiat Pruszkowski, ul. Michała Drzymały 30, 05800 Pruszków; 2. Zarząd Powiatu Pruszkowskiego , ul. Michała Drzymały 30, 05-800 Pruszków, Gmina Miasto Pruszków, ul. Kraszewskiego 14/16; 05-800 Pruszków Alicja Ewa Jelińska, rodzice Stanisław, Zofia; ul. Powstańców 23/18; 05-800 Pruszków Bogdan Leszko, rodzice Ryszard, Hanna; ul. Tulipanów 18, 05-806 Komorów Nowa Wieś Tomasz Leszko, rodzice Ryszard, Hanna; ul. Tulipanów 18, 05-806 Komorów Nowa Wieś Hanna Matrzak, rodzice: Ignacy, Julianna; ul. Tulipanów 18; 05-806 Komorów Nowa Wieś Gmina Miasto Pruszków, ul. Kraszewskiego 14/16; 05-800 Pruszków Gmina Miasto Pruszków, ul. Kraszewskiego 14/16; 05-800 Pruszków Gmina Miasto Pruszków, ul. Kraszewskiego 14/16; 05-800 Pruszków Skarb Państwa, Starosta Pruszkowski Gmina Miasto Pruszków, ul. Kraszewskiego 14/16; 05-800 Pruszków Gmina Miasto Pruszków, ul. Kraszewskiego 14/16; 05-800 Pruszków Gmina Miasto Pruszków, ul. Kraszewskiego 14/16; Ryszard Stanisław Wall, rodzice: Stanisław, Anna; ul. Bąki16; 05-800 Pruszków jed. rej G.146 G.149 G.50 G.111 G.50 G.50 G.226 G.286 G.50 G.50 G.50 G.122 2.3 Charakterystyka ogólna Zgodnie z założeniami projektu organizacji ruchu, została zaprojektowana sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu drogi wojewódzkiej róg ulicy Brzozowej. Sygnalizacja świetlna została zaprojektowana jako akomodacyjna z detektorami dla pojazdów – pętle indukcyjne. Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową strona 10/30 2.4 Zasilanie szafy sterowniczej Na skrzyżowaniu drogi wojewódzkiej 719 róg ulicy Brzozowej w Pruszkowie, została zaprojektowana szafa do sterowania sygnalizacją świetlną która będzie zasilana z istniejącej stacji transformatorowej PRUSZKÓW BOL. PRUSA T5 [1-1425]. Przy ww. skrzyżowaniu należy wybudować układ pomiarowo-rozliczeniowy zgodnie z warunkami przyłączenia nr 15/R1/16362 z dnia 04.09.2015 r. (załącznik nr 1), wydanymi przez PGE Dystrybucja S.A. Oddział Warszawa, Rejon Energetyczny Pruszków, ul. Waryńskiego 4/6, 05-800 Pruszków. Schemat połączenia pokazano na schemacie nr 5 Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową Załącznik nr strona 11/30 1 Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową strona 12/30 2.5 Obwody odbiorcze sygnalizacji świetlnej 2.5.1 Sterownik sygnalizacji świetlnej Dla realizacji programu zgodnie z projektem organizacji ruchu projektuje się zamontowanie na skrzyżowaniu sterownika akomodacyjnego na napięcie 42V np. firmy: Imtech / EC-2; wyposażony w minimum dwa mikroprocesory w układzie logicznego sterowania, umożliwiające realizację różnych algorytmów sterowania zależnego od ruchu w zakresie dostarczonego typu urządzenia i jego osprzętu, spełniające poniższe wymagania: Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową strona 13/30 sterownik musi spełniać wymagania funkcjonalne dla urządzeń sterujących zawarte w „Szczegółowych warunkach technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach” zał. Nr 3 p. 3.3.1 (dz. U RP zał. Do nru 220, poz. 2181 z dnia 23.12.2003r.) i potwierdzony certyfikatem zgodności z normą PH-HD638:S1 wydanym przez niezależny Instytut lub Laboratorium; możliwość swobodnego zaprogramowania urządzenia dla realizacji planu sygnalizacji w zakresie dostarczonego typu urządzenia i jego osprzętu; możliwość obsługi minimum dwóch skrzyżowań przez jeden sterownik praca niezależna; możliwość diagnostyki pracy urządzenia lub awarii poprzez wbudowany wyświetlacz LCD oraz klawiaturę; sterownik sygnalizacyjny na napięcie 42V z układem UPS (min.1h pracy) oraz układ „ściemniania” luminacji nadawanych sygnałów w godzinach nocnych; sterownik wyposażony w akcesoria światłowodowe dla realizacji komunikacji; wyposażony w moduł MDSL, wideoserwer do transmisji obrazu z kamer, monitoring stanu pracy sterownika, detektorów drogą internetową poprzez DSL lub moduł łączności bezprzewodowej do transmisji obrazu z kamer (prędkość dostępu 400Kbit/s; prędkość przesyłu danych 100Kbit/s. Interaktywne , graficzne oprogramowanie monitoringu pracy sterownika pozwalające na podgląd skrzyżowania na „żywo”, schemat skrzyżowania z naniesionymi ikonami z aktualnym stanem sygnalizatorów, detektorów wraz z graficzną wizualizacją wszystkich grup programów sygnalizacyjnych, stanów pracy urządzeń w tym sygnalizacja stanów awaryjnych, odwzorowanie graficzne rozmieszczenia sytuacji na skrzyżowaniu wraz z naniesionymi urządzeniami (sygnalizatory, detektory – odwzorowanie stanu ich pracy). Oprogramowanie zainstalować na komputerach PC w siedzibie Zamawiającego – wszystkie komunikaty muszą być prezentowane w języku polskim; stelaż sterownika z możliwością rozbudowy o dodatkowe grupy wykonawcze min. 2; możliwość diagnostyki pracy urządzenia lub awarii poprzez wbudowany wyświetlacz LCD oraz klawiaturę; wyposażony w układ kontrolno - zabezpieczający wykrywania braku sygnałów zielonych lub kolizji oraz naruszenia minimalnych czasów międzyzielonych w grupach; Eliminacja stanów sygnalizacji niebezpiecznych dla ruchu winna następować w czasie ≤ 0,3s powodując całkowite wyłączenie zasilania sygnalizatorów; układy nadzoru napięcia zasilania, nadzoru detektorów, nadzoru długości cyklu Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową strona 14/30 nadzór pracy zdalnej oraz realizacja planów sygnalizacji przez pozostałe sterowniki w ciągu koordynacji z potwierdzeniem prawidłowego ich wyboru; dwa kanały nadzorowania sygnału czerwonego w grupie sygnalizacyjnej; dostęp do menu na wyświetlaczu terminala wewnętrznego możliwy po wprowadzeniu przez użytkownika jego kodu PIN w zależności od poziomu uprawnień; przechowywanie w logach min.1000 komunikatów o wykrytych zdarzeniach i awariach. obudowa wykonana z materiałów odpornych na korozję posiadającą 5-letnią gwarancję na jej trwałość. Wymagania powyższe są zgodne z „Instrukcją o drogowej sygnalizacji świetlnej” oraz Normami Europejskimi dotyczącymi bezpieczeństwa ruchu. Sterownik należy zaprogramować zgodnie z zatwierdzonym programem sygnalizacyjnym umieszczonymi w projekcie inżynierii ruchu. Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową strona 15/30 2.5.2 Detektory Pętle indukcyjne należy zasilić feederem XzTKMXpw 2x2x0,8 mm lub XzTKMXpw 6x2x0,8 mm. Wolne żyły kabla należy wykorzystać jako rezerwę i połączyć z zaciskiem PE sterownika Tabela 2.1 Zestawienie projektowanych detektorów L.p. Nr wlotu Nazwa detektora Przynależy do grupy sygnalizacyjnej Funkcja Wymiar detektora dł. x szer. / Typ detekcji Odległość od linii zatrzymania / Nr masztu 1 DI11 liczenie 2,0 x 2,8 2m 2 DI12 wydłużenie 12 x 1,5 20 m 3 DI13 wydłużenie 2x2 50 m liczenie 2,0 x 2,8 2m 4 DI14 1 K1 5 DI15 wydłużenie 12 x 1,5 7m 6 DI16 wydłużenie 2x2 30 m 6 x 1,5 -9m 2,0 x 2,8 2m 12 x 1,5 7m wydłużenie, liczenie 2x2 30 m żądanie F3 2,0 x 2,8 2m 12 x 1,5 7m żądanie F2 7 DI17 po zajętości > 30s żądanie F3 8 DI21 9 DI22 10 2 DI23 po zajętości > 30s żądanie F3, wydłużenie K2 11 DI24 12 DI25 13 DI26 wydłużenie, liczenie 2x2 32 m 14 DI31 liczenie 2,0 x 2,8 2m wydłużenie 12 x 1,5 20 m wydłużenie 2x2 50 m żądanie F4 kamera montaż na MW1 15 3 16 17 DI32 żądanie F3, wydłużenie K3 DI33 4 DC4 K4 Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową strona 16/30 Pętle indukcyjne w jezdni należy wykonać uwzględniając poniższe wytyczne: - pętle indukcyjne należy wykonać za pomocą przewodu typu LgYd 2,5 mm 2 / 750 V, - przebieg trasy pętli indukcyjnej powinna zapewnić odległość min. 0,75 m od krawędzi sąsiedniego pasa ruchu, a także narożniki pętli indukcyjnych należy wykonać o kątach mniejszych niż 135o (wykonać nacięcia ukośne od każdego narożnika wytrasować ukos w odległości min. 0,15 m), - szerokość rowka powinna być większa od średnicy przewodu pętli indukcyjnej o ok. 2 mm. (wszystkie nierówności zadziory w wykonanych ściankach należy usunąć żeby podczas montażu kabla nie uszkodzić izolacji) oraz nacięcie rowka w jezdni należy wykonać na głębokość min. 75 mm., - przed ułożeniem kabla pętli indukcyjnej w rowku należy oczyścić w razie wystąpienia zabrudzeń oraz wilgoci należy usunąć oraz wysuszyć, Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową - strona 17/30 nie dopuszcza się wykonywania pętli indukcyjnych podczas opadów deszczu lub gdy nawierzchnia jest wilgotna, - przewód pętli indukcyjnej należy układać na dnie rowka zachowując wymaganą liczbę zwojów, - przewód pętli indukcyjnej w roku należy tymczasowo zabezpieczyć za pomocą klinów do czasu zalania masą bitumiczną, - przewód pętli indukcyjnej należy skręcać około 10 skręceń na jednym metrze około, - przejście przewodu pętli indukcyjnej przez krawężnik należy zabezpieczyć za pomocą rurki PE około 16 mm albo pod krawężnikiem ułożyć rurkę ochronną RHDPE min. 32 mm, a także po obu stronach krawężnika pozostawić nadmiar przewodu w celu skompensowania naprężeń, rurki zabezpieczające należy zabezpieczyć przed wnikaniem do środka masy bitumicznej, - należy wykonać pomiary rezystancji doziemnej pętli oraz indukcyjności, wyniki powinny być nie mniejsze niż wymagania podane przez producenta (DTR sterownika), - końcówki przewodów pętli indukcyjnych oraz połączeń z feederem należy zabezpieczyć za pomocą mufy żeliwnej w studni kablowej, - należy wykonać pomiary pętli indukcyjnych opisanych w dokumentacji projektowej oraz STWiORB, ponadto pomiary pętli indukcyjnych należy wykonać przed zalaniem rowka masą uszczelniającą jak i po wykonaniu wszystkich podłączeń. 2.5.3 Maszty Na przedmiotowym skrzyżowaniu należy wbudować maszty sygnalizacyjne które powinny być wykonane ze stali rurowej R 35, typy masztów zostały podane w tabeli nr 2.3. Maszty sygnalizacyjne powinny być przystosowane do montażu latarni sygnalizacyjnych metodą dwupunktową za pomocą konsol aluminiowych o długości 85 lub 204 mm natomiast w przypadku mocowania jednopunktowego 76 mm. Przy montażu oprawy należy zachować skrajnię pionową 2,2 m. Maszty powinny posiadać komorę szczelnie zamkniętą w której pokrywa zamykająca komorę powinna być wykonana tak, aby zapewnić odpowiednią szczelność bez użycia dodatkowych Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową strona 18/30 uszczelniaczy. Komora powinna być wyposażona w listwę łączenioS-35 ze złączkami ZUGG6 a także zacisk ochronny PE. być ze złączkami ZUG-G8. Maszty sygnalizacyjne należy montować na fundamencie prefabrykowanym który należy wykonać z betonu o klasie nie mniejszej niż C20/25 oraz odpowiadać wymaganiom podanym w PN-EN 1992-1-1:2008/AC:2011, PN-EN 206-12003/A2:2006, PN-EN 197-1:2012 i PNEN 1008:2004. Tabela 2.2 Zestawienie projektowanych masztów sygnalizacyjnych Oznaczenia oraz typ zaprojektowanych masztów nr masztu typ masztu 1 MW1 2 MW2 3 MN3 2.5.4 Sygnalizatory świetlne Sygnalizatory świetlne aluminiowe Supreme powinny spełniać aktualne przepisy które zostały określone w „Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczenia na drogach”. Ponadto należy wbudować sygnalizatory świetlne z elementami świetlnymi typu LUMILED o średnicach soczewek 210 mm oraz 300 mm o następujących parametrach: koloru czarnego RAL 9005, o współczynniku mocy > 0,9, klasy odporności na efekt fantomowy min. 4, LumiLED częstotliwość pracy 50 Hz, światłość dla 210 mm > 200 cd a dla 300 > 400 cd, napięcie pracy 230 V, Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową strona 19/30 wykonane zgodnie z normą EN 12368 które będą potwierdzone przez niezależne laboratorium, odporne na wpływy atmosferyczne i promieniowania UV, szczelne o klasie IV – IP54, odporne na uderzenia i wibracje (klasa IR3 wg EN 60529) oraz na wahania temperatur, łatwe w montażu, obudowy wykonane z poliwęglanu, mocowane dwupunktowo za pomocą konsol które są dostarczane przez Producenta, Sygnalizatory powinny być przystosowane do ściemniania po spadku napięcia o 20 %. Sygnalizatory na wysięgnikach należy wyposażyć w ekrany kontrastowe barwy czarnej z białą obwódką, w kształcie prostokąta o wymiarach 1400 x 650 mm. Ekran powinien stanowić integralną część sygnalizatora oraz dostarczony wraz z sygnalizatorem. Sygnalizatory należy montować z zachowaniem skrajni która została opisana w „Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczenia na drogach”. Lokalizację sygnalizatorów należy powinien wskazać uprawniony geodeta. Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową strona 20/30 Tabela 2.3 Zestawienie sygnalizatorów Nr Typ grupy grupy Nr sygnalizatora Rodzaj sygnalizatora Rodzaj soczewek Ilość szt. Ekrany kontrastowe na wysięgnikach szt. K1a 3 x 300 mm LED S-1 2 1 x EK-850 3 x 300 mm LED S-1 2 1 x EK-850 3 x 300 mm LED S-1 2 1 x EK-850 1 K 2 K 3 K 4 K K4a 3 x 300 mm LED S-1 1 1 x EK-850 5 S S5 1 x 200 mm LED S-2 1 - K1b K2a K2b K3a K3b 2.5.5 Kanalizacja kablowa Obwody odbiorcze sygnalizacji świetlnej zostaną ułożone w kanalizacji kablowej. Kanalizację kablową należy wykonać zgodnie z normami ZN-96/TP S.A.-018 „Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa rury polietylenowe (RHDPEp) przepustowe wymagania i badania”, ZN-96/TP S.A. -016 „Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa rury polietylenowe karbowane, dwuwarstwowe, wymagania i badania” oraz z opisem technicznym. Kanalizację kablową należy wbudować na głębokości: pod chodnikami min. 0,5 m, pod trawnikami na głębokości min. 0.7m, rury o średnicy 110 mm sztywnośc obwodowy powinna wynosić min. 5 kN/m2 , pod jezdniami na głębokości min. 0,9 m, rury należy wbudować za pomocą przecisku bez naruszenia nawierzchni lub w wykopem otwartym w koordynacji z innymi robotami branżowymi oraz robotami branżowymi, ponadto należy zastosować rury o średnicy 110 mm gdzie sztywność obwodowa powinna wynosić min. 10 kN/m2 , Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową strona 21/30 odległości powinny być mierzone od górnej powierzchni kanalizacji do wierzchni terenu, chodnika, jezdni. Ze względów eksploatacyjnych oraz z uwagi na liczne kolizje kable należy układać w rurach ochronnych typu RHDPEp i RHDPEk wykonane z polietylenu o wysokiej gęstości (HDPE). Rury ochronne w studniach kablowych należy uszczelniać dławicami czopowymi typu EK186/90. Na potrzeby budowy kanalizacji kablowej należy wbudować studnie kablowe z poliwęglanu o następujących parametrach: a) EK-358 K-1 – wymiary zewnętrzne 550 x 550 x 735 mm; b) EK – 388 K2 - wymiary zewnętrzne 800 x 800 x 780 mm; Należy stosować studnie kablowe z miejscami do wykonania otworów o średnicy 110 mm. Całość robót kablowych należy wykonać zgodnie z normą N-SEP-E-004 i PNE-76/E-05125 oraz obowiązującymi przepisami. Prace związane z budową kanalizacji kablowej stanowią roboty ulegające zakryciu i podlegają odrębnemu odbiorowi. 2.5.6 Okablowanie Zaprojektowane kable należy układać zgodnie z normą SEP-E-004, oraz według następującego zestawienia: obwody sygnalizacji – kablem YKSYżo 48x1,5 mm2, należy wykonać pętlowy układ kabla sygnalizacyjnego, obwody ochronne – przewodem LgYżo 10 mm2 (+ 3 żyły kabla YKSYżo 24x1,5 mm2), połączenia do detektorów indukcyjnych – kablem XzTKMXpw 2x2x0,8 mm2 oraz XzTKMXpw 6x2x0,8 mm2, Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową strona 22/30 połączenia do urządzeń akustycznych należy wykonać kablem XzTKMXpw 6x2x0,8 mm2, połączenia w masztach do sygnalizatorów oraz innego osprzętu na masztach należy wykonać przewodem YDYżo 5x1,5 mm2 lub przewodami dostarczonymi przez wraz z osprzętem przez dostawcę. Zaprojektowane kable należy wbudować w kanalizacji kablowej opisanej w pkt. 5.4.5. , w której po zaciągnięci kabli należy wszystkie otwory w kanalizacji kablowej zabezpieczyć za pomocą dławic czopowych z wkładkami uszczelniającymi, które służą do zapobiegania zamulenia (zapchania otworów). Detektory indukcyjne należy podłączyć za pomocą kabla typu XzTKMXpw 2x2x0,8 mm2 lub XzTKMXpw 6x2x0,8 mm2, który powinien być wbudowany w jednym kawałku (ciągu) na całej długości do sterownika, max. długość kabla nie powinna przekraczać 300 m. Na kablach projektowanych należy wykonać tabliczki opisowe (oznaczniki) w studni oraz na masztach sygnalizacyjnych. Oznaczniki powinny zawierać następujące oznaczenia: nazwę właściciela kabla, typ kabla oraz rodzaj, rok wbudowania kabla, oznaczenie trasy kablowej tj. skąd –dokąd, 2.6 Wykaz urządzeń lp. 1 2 3 skrzyżowanie DW719 z ulicą Brzozową nr masztu typ oprawy Moc oprawy K1a 15W K1b 15 W MW_1 K4a 15 W DC4 17W K2a 15 W S5 15 W MW_2 K2b 15 W K3b 15 W MN_3 K3a 15 W 1004 wynik Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową 2.7 Obliczenia techniczne 2.7.1 Założenia a) Napięcie sieci zasilającej 230 V, 50 Hz, b) Układ sieciowy TN-C c) System dodatkowej ochrony od porażeń/; samoczynne wyłączanie zasilania 2.7.2 Bilans mocy a) Moc zainstalowana: sygnalizatory 3 komorowe 7x3x15 W= 315 W, sygnalizatory 2 komorowe 1 x 2 x 15 W= 30, kamera 20 W; detekcja 17 x 12 = 204 W sterownik 500 W razem 1154 W, b) Moc szczytowa sygnalizatory 3 komorowe 7 x1x15 W = 105 W, sygnalizatory 2 komorowe 1 x 15 W = 15 W, kamera 20 W; detekcja 17 x 12 = 204 W sterownik 500 W razem Pszcz.= 1004 W, 2.7.3 Dobór kabli i zabezpieczeń Projektowane zabezpieczenia w złączu: Ib Pszcz 1004 W 5,14 A 25 A U cos 230 V 0,85 Dobór kabla WLZ wg PN IEC 60364-4-43 Pszcz.= 1004 W Zabezpieczenie wkładka topikowa gG 25, K2 = 1,6 Kabel YAKXS 4 x 25 mm2 strona 23/30 Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową strona 24/30 Warunek 2: IZ k 2 I n 1,6 25 27,5863A - warunek spełniony 1,45 1,45 Przyjęte zabezpieczenie w sterowniku sygnalizacji świetlnej: Ib Pszcz 1004 W 3,7104 A 16 A – warunek spełniony U cos 230 V 0,85 Przyjęto jako zabezpieczenie główne w sterowniku wyłącznik instalacyjny selektywny E16 A. 2.7.4 Spadek napięcia w obwodzie Z uwagi na bliską odległość pomiędzy sterownikiem i złączem oraz dużym przekrojem kabla zasilającego przy małej mocy maksymalnej, spadek napięcia jest minimalny. U WLZ % 200 Pszcz L2 200 *1004 * 69 0,2420% U dop% 2 Cu s U Nf cos 55 16 230 2 0,85 2.7.5 Ochrona przeciwporażeniowa Ochronę przed dotykiem pośrednim zapewni samoczynne wyłączanie zasilania oraz jako ochronę dodatkową zastosowanie wyłącznika różnicowo-prądowego o działaniu bezpośrednim i prądzie zadziałania 100mA. Układ sieci :TN:C - zasilanie , TN-S -odbiór. Ochronę przed dotykiem bezpośrednim zapewni: Obudowa w wykonaniu izolacyjnym, Izolacja robocza części czynnych obwodu. Odpowiednia konstrukcja urządzenia sterowniczego Sieć odbiorcza sygnalizacji świetlnej ze względów funkcjonalnych zasilana jest niskim napięciem (> 50V AC) Obwód FELV Zapewnione jest to przez zastosowanie urządzeń w obudowach o stopniu ochrony IP 54 oraz kabli i przewodów na napięcie min. 500 V. Ochrona przed dotykiem pośrednim w obwodach FELV powinna być zapewniona przez połączenie części przewodzących przewodem ochronnym obwodu pierwotnego. Wszystkie maszty sygnalizacji świetlnej (część przewodzącą), należy połączyć izolowaną linką LgYdt 10 mm2 i połączyć z PE. Po zrealizowaniu projektu należy sprawdzić w terenie skuteczność działania ochrony przeciwporażeniowej , a stosowne protokoły przedstawić przed oddaniem instalacji do eksploatacji Inwestorowi. Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową strona 25/30 2.7.6 Ochrona przed korozją: Zgodnie z instrukcją KOR/3 środowisko, w którym będą pracowały urządzenia sygnalizacyjne kwalifikuje się do klasy IV o środowisku przemysłowym 1. W związku tym należy: konstrukcje wsporcze-maszty typu MSp, należy wykonać z rur stalowych cynkowanych malowanych proszkowo lub zabezpieczonych inną techniką posiadającą minimum 5 letni okres gwarantowanej wytrzymałości na powłoki ochronne (RAL 9006) lub wykonane z AL./ anodowane oraz fabrycznie wykonanym elastomerem na wys. 50cm od stopy masztu lub słupa. obudowy osprzętu sygnalizacyjnego należy wykonać z tworzyw sztucznych lub materiału nie korodującego pomalowanych farbą ochronną. fundamenty betonowe zabezpieczyć przed agresywnym działaniem wód, poprzez dwukrotne pokrycie (pomalowanie) ich ABIZOLEM na zimno. połączenia elementów ochrony przeciwporażeniowej powinny być wykonane najlepiej przez skręcenie, przy pomocy śrub kadmowych a miejsca połączeń należy zabezpieczyć przed korozją tak jak konstrukcje wsporcze, a miejsca połączeń pod ziemią poprzez pokrycie ABIZOLEM. 2.8 Uwagi końcowe 1) Wszystkie urządzenia sygnalizacji świetlnej powinny spełniać wymagania które zostały określone w aktualnych przepisach „Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach" (Dz. U. 220, poz 2181 z dnia 23.12.2003 r z póź. zm.) 2) Wszystkie prace prowadzone przy urządzeniach i instalacjach sygnalizacji świetlanej powinny być prowadzone po wcześniejszym zgłoszeniu i uzyskaniu zgody Zamawiającego. A także wprowadzenie na roboty powinno odbyć się z udziałem Zamawiającego, 3) Podstawą do prowadzenia prac ziemnych powinien być szkic wykonany przez uprawnionego geodetę na aktualnej mapie. 4) Prace powinny być wykonywane przez osoby posiadające niezbędne kwalifikacje i uprawnienia. Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową strona 26/30 5) Prace powinny być prowadzone przy wyłączonym napięciu. 6) Po wykonaniu prac należy przed oddaniem do eksploatacji wykonać odbiory wyszczególnione w pkt. 5.9, a także w STWiORB oraz PN-HD-60364-6:2008 pomiary. 7) Protokoły z wykonanych pomiarów należy przekazać Zamawiającemu. 8) Podczas realizacji robót budowlanych należy przestrzegać przepisów BHP i p.poż., 9) O terminie rozpoczęcia robót budowlanych należy powiadomić pisemnie jednostki wskazane w protokole z Narady koordynacyjnej. Ponadto przy wykonywaniu prac należy uwzględnić wszystkie zalecenia i wskazówki jednostek nadzorujących prace zgodnie z listą z protokołu z narady koordynacyjnej, 10) W miejscu ze skrzyżowaniami z istniejącymi kablami elektroenergetycznymi istniejące kable należy zabezpieczyć rurami dwudzielnymi zgodnie z PN-76/E-052125, 11) W przypadku prowadzenia robót ziemnych w bezpośrednim sąsiedztwie urządzeń instalacji i sieci elektroenergetycznych należy określić bezpieczną odległość w pionie i w poziomie, na jakiej ,mogą być wykonywane te roboty i zapewnić nad nimi fachowy nadzór techniczny, 12) Maszty i sygnalizatory należy montować z zachowaniem skrajni określonej w przepisach, 13) Wykonawca jest zobowiązany przedstawić Zamawiającemu do akceptacji listę materiałów zamiennych które chce zastosować podczas budowy sygnalizacji świetlnej wraz z określeniem ich producenta, parametrów technicznych niezbędnych do oceny czy spełniają postawione wymagania w SIWZ i dokumentacji projektowej. Jak również należy przedłożyć dokumenty potwierdzające prowadzenie danego wyrobu budowlanego do obrotu zgodnie z ustawą o wyrobach budowlanych. 2.9 Odbiór robót budowlanych Do odbioru robót budowlanych Wykonawca powinien przedstawić Zamawiającemu następujące dokumenty: a. potwierdzające zgodność sterownika z wymaganiami norm przywołanych w pkt. 5.5.1; Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową b. potwierdzające zgodność sygnalizatorów świetlnych z strona 27/30 wymaganiami norm przywołanych w pkt. 5.5.4; c. protokół odbioru robót ulegających zakryciu; d. protokoły z wykonanych pomiarów elektrycznych: rezystancję izolacji odcinków kabli zasilających oraz sterowniczych; rezystancji izolacji oraz indukcyjnych detektorów indukcyjnych; kolejność faz oraz żył w obwodach zasilających; kolejność żył w obwodach sterowniczych; rezystancję uziemienia; ciągłość przewodów ochronnych; impedancję pętli zwarcia; skuteczność ochrony za pomocą wyłączników ochronnych różnicowoprądowych; e. protokół ze sprawdzenia poprawności zaprogramowania sterownika a także sprawdzenie działania wszystkich zaprogramowanych programów sygnalizacji, przejścia międzyfazowe oraz faz ruchu, f. sprawdzenie działania wszystkich wbudowanych detektorów oraz przycisków dla pieszych, g. sprawdzenie poprawności podłączenia sygnalizatorów z dokumentacją projektową oraz z projektem ruchowym, Ponadto Wykonawca robót powinien zapewnić podczas ostatecznego odbioru członkom komisji odbiorczej nieograniczony dostęp do wbudowanych urządzeń: a. lokalizację studni kablowych, poprawność regulacji pokryw, głębokość studni, liczbę i rodzaj kabli przebiegających przez studnię kablową, b. ocenić poprawność wbudowanych masztów tj. lokalizacje wg. Planu sytuacyjnego, stan powłok lakierniczych, poprawność podłączeń na listwach zaciskowych, montaż znaków drogowych, zachowanie skrajni, Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową strona 28/30 c. oględziny sygnalizatorów sposób montażu stan obudowy i soczewek, zastosowanie sygnalizatorów zgodnie z projektem, zachowanie skrajni, d. sterownika należy sprawdzić z wytycznymi podanymi w pkt. Oraz sprawdzenie wyposażenia listwy zaciskowej, poprawności działania w przypadku symulacji awarii – kolizja sygnałów zielonych w przypadku awarii w terenie, sprawdzenie poprawności pracy po wyjęciu modułu nadzorującego w takim przypadku sterownik nie działa, sprawdzenie trybu tzw. „policyjny”, sprawdzenie dokumentacji przechowywanej w szafie sterownika. 2.10 Wymagania dla wykonawców Wykonawca zobowiązany jest: Przed przystąpieniem do realizacji projektu należy zapoznać się z uwagami jednostek uzgadniających, a także z uwagami wykonawczymi zawartymi w opisie technicznym oraz na rysunkach i stosować się do nich w trakcie realizacji robót budowlanych, Roboty elektryczne należy prowadzić po wyłączeniu napięcia w sieci w porozumieniu z PGE DYSTRYBUCJA S.A. (zasilanie), Należy wykonać oraz dostarczyć opis wraz z instrukcją obsługi wykonanej instalacji i zastosowanych urządzeń elektrycznych, Dostarczyć dokumentację powykonawczą, Dostarczyć gwarancję na wykonane instalację Kable i przepusty kablowe przed zasypaniem należy zgłosić do Zamawiającego do wstępnego odbioru, ze względu na prowadzenie prac ziemnych w terenie uzbrojonym, prace ziemne należy prowadzić ze szczególną starannością i ostrożnością oraz w miejscach kolizyjnych (tj. w zbliżeniach do innej infrastruktury podziemnej) prace ziemne należy prowadzić ręcznie. Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową strona 29/30 2.11 Podstawowe normy i przepisy obowiązujące w zakresie projektowania i budowy: Dz.U.Nr.220 z dnia 23.12.2003 r poz.2181 – Szczegółowe warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich rozmieszczenia na drogach. 76/E-05125 – Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i budowa. N SEP-E-004 – Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i budowa. PN-IEC 60364-4-443 – Instalacje elektryczne w obiektach budowlanych. Ochrona dla zapewnienia bezpieczeństwa. Ochrona przed przepięciami, Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. 2003 Nr 177 poz. 1729); Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Gospodarki Morskiej oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. 200 Nr 170 poz. 1393); Prawo o ruchu drogowym – Ustawa z 20 czerwca 1997r. (Dz.U. 1997 nr 98 poz. 602). Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową 2.12 Część rysunkowa: strona 30/30