Warszawa, lipiec 2015 OF/15/0199 1 Skrzyżowanie drogi

Transkrypt

Warszawa, lipiec 2015 OF/15/0199 1 Skrzyżowanie drogi
Imtech Traffic & Infra
Sp. z o. o.
ul. Ekranowa 6
32-085 Modlniczka
NR PROJEKTU:
tel. (012) 258 56 80
fax (022) 894 64 51
NR ZESZYTU
OF/15/0199
www.imtech.com/traffic-infra
[email protected]
NR EGZEMPLARZA:
1
NAZWA ZADANIA:
Wykonanie wielobranżowego projektu technicznego sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu drogi
wojewódzkiej nr 719 – róg ul. Brzozowej w Pruszkowie
ADRES OBIEKTU:
Skrzyżowanie drogi wojewódzkiej nr 719 róg ul. Brzozowej w Pruszkowie.
NAZWA I KODY CPV:
45111200-0
Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne
45233294-6
Budowa sygnalizacji świetlnej
INWESTOR:
Starostwo Powiatu Pruszkowskiego
ul. Drzymały 30
05-800 Pruszków
FAZA OPRACOWANIA:
PROJEKT WYKONAWCZY
BRANŻA:
Elektryczna, Projekt budowy sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem przy drodze
wojewódzkiej 719 róg ul. Brzozowej w Pruszkowie
FUNKCJA:
IMIĘ I NAZWISKO:
Projektant
mgr inż. Przemysław Pinuszewski
Opracował
mgr inż. Michał Lejk
Warszawa, lipiec 2015
PODPIS:
Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem
na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową
strona 2/30
SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU WYKONAWCZEGO
Część elektryczna – sygnalizacja świetlna
ZAŁĄCZNIKI
I.
1.
Uprawnienia budowlane projektanta
2.
Uprawnienia budowlane sprawdzającego
3.
Zaświadczenie projektanta o przynależności do Izby Inżynierów Budownictwa
4.
Zaświadczenie sprawdzającego o przynależności do Izby Inżynierów Budownictwa
5.
Protokół z Narady koordynacyjnej
II.
OPIS TECHNICZNY
1.
Opis techniczny
2.
Obliczenia techniczne
CZĘSĆ RYSUNKOWA
III.
1.
Plan kanalizacji kablowej sygnalizacji świetlnej – 1:500
2.
Plan rozprowadzenia kabli sygnalizacyjnych i zasilających – 1:500
3.
Plan rozprowadzenia kabli do detektorów indukcyjnych – 1:500
4.
Schemat jednokreskowy instalacji
5.
Schemat zasilania uzgodniony w PGE Dystrybucja S.A. Oddział Warszawa
Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem
na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową
strona 3/30
Spis treści:
Wstęp................................................................................................................................... 4
1.1 Oświadczenie ............................................................................................................... 5
1.2 Uprawnienia i izby ....................................................................................................... 6
1.3 wykaz dokumentów ..................................................................................................... 7
2 opis techniczny .................................................................................................................... 8
2.1 Lokalizacja ................................................................................................................... 8
2.2 Wykaz działek .............................................................................................................. 8
2.3 Charakterystyka ogólna................................................................................................ 9
2.4 Zasilanie szafy sterowniczej ...................................................................................... 10
2.5 Obwody odbiorcze sygnalizacji świetlnej.................................................................. 12
2.5.1
Sterownik sygnalizacji świetlnej .................................................................... 12
2.5.2
Detektory ........................................................................................................ 15
2.5.3
Maszty ............................................................................................................ 17
2.5.4
Sygnalizatory świetlne .................................................................................... 18
2.5.5
Kanalizacja kablowa ....................................................................................... 20
2.5.6
Okablowanie ................................................................................................... 21
2.6 Wykaz urządzeń ......................................................................................................... 22
2.7 Obliczenia techniczne ................................................................................................ 23
2.7.1
Założenia ........................................................................................................ 23
2.7.2
Bilans mocy .................................................................................................... 23
2.7.3
Dobór kabli i zabezpieczeń............................................................................. 23
2.7.4
Spadek napięcia w obwodzie .......................................................................... 24
2.7.5
Ochrona przeciwporażeniowa ........................................................................ 24
2.7.6
Ochrona przed korozją: .................................................................................. 25
2.8 Uwagi końcowe.......................................................................................................... 25
2.9 Odbiór robót budowlanych ........................................................................................ 26
2.10 Wymagania dla wykonawców ................................................................................... 28
2.11 Podstawowe normy i przepisy obowiązujące w zakresie projektowania i
budowy: ...................................................................................................................... 29
2.12 Część rysunkowa: ...................................................................................................... 30
1
Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem
na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową
strona 4/30
1 WSTĘP
Niniejszy projekt zasilania sygnalizacji świetlnej został wykonany na zlecenie Powiatu
Pruszkowskiego reprezentowanego przez Zarząd Powiatu, ul. Drzymały 30. Sygnalizacja
świetlna pracuje w oparciu o algorytmy sygnalizacyjne, zawarte w zatwierdzonym projekcie
ruchowym sygnalizacji świetlnej (projekcie organizacji ruchu).
Niniejsze opracowanie obejmuje:
-
posadowienie konstrukcji wsporczych,
-
budowę kanalizacji kablowej,
-
budowę linii kablowych,
-
budowę instalacji sygnalizacji świetlnej,
-
instalację obwodów akomodacyjnych,
-
montaż szafy złącza kablowego
-
montaż sterownika sygnalizacji świetlnej,
-
montaż sygnalizatorów świetlnych,
-
ochronę od porażeń prądem elektrycznym.
Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem
na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową
1.1 Oświadczenie
strona 5/30
Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem
na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową
1.2 Uprawnienia i izby
strona 6/30
Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem
na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową
1.3 Wykaz dokumentów
strona 7/30
Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem
na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową
2
strona 8/30
OPIS TECHNICZNY
2.1 Lokalizacja
Budowa instalacji elektrycznej dla zasilania sygnalizacji świetlnej przy skrzyżowaniu drogi
wojewódzkiej 719 róg ul. Brzozowej w Pruszkowie wykonanej na podstawie opracowanej
analizy ruchu.
Charakterystyczne parametry techniczne dla projektowanej instalacji:
a. napięcie instalacji zasilającej – 230/400 V,
b. napięcie obwodów sygnalizacyjnych 230 V,
c. projektowany sterownik akomodacyjny, dwuprocesorowy,
d. układ sieciowy – TN-C,
e. rodzaj przyłącza – kablowe – YAKXS 4x25 mm2 wyprowadzone z istniejącej stacji
transformatorowej Pruszków BOL. PRUSA T5 [ 1-1425 ];
2.2 Wykaz działek
Projekt techniczny wykonania sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu drogi wojewódzkiej
719 róg ul. Brzozowej w Pruszkowie. Zostały zaprojektowane urządzenia do sterowania
ruchem na działkach:
Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem
na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową
lp.
nr obrębu
strona 9/30
C_1 skrzyżowanie ulic Brzozowa - droga 719
nr działki pow. [ha]
podmiot ewidencyjny
1.
20
53\10
0,0346
2.
20
346
0,5737
3.
20
1
0,0487
4.
20
3/2
0,1972
5.
20
345
0,3897
6.
20
53/1
0,005
7.
20
53/3
0,003
8.
20
53/6
0,1804
9.
20
2/1
0,0908
10.
20
2/2
0,0744
11.
20
2/3
0,0066
12.
7
1/1
1,2705
1. Skarb Państwa; 2. Gmina Miasto Pruszków, ul.
Kraszewskiego 14/16; 05-800 Pruszków
1. Powiat Pruszkowski, ul. Michała Drzymały 30, 05800 Pruszków; 2. Zarząd Powiatu Pruszkowskiego ,
ul. Michała Drzymały 30, 05-800 Pruszków,
Gmina Miasto Pruszków, ul. Kraszewskiego 14/16;
05-800 Pruszków
Alicja Ewa Jelińska, rodzice Stanisław, Zofia; ul.
Powstańców 23/18; 05-800 Pruszków
Bogdan Leszko, rodzice Ryszard, Hanna; ul.
Tulipanów 18, 05-806 Komorów Nowa Wieś
Tomasz Leszko, rodzice Ryszard, Hanna; ul.
Tulipanów 18, 05-806 Komorów Nowa Wieś
Hanna Matrzak, rodzice: Ignacy, Julianna; ul.
Tulipanów 18; 05-806 Komorów Nowa Wieś
Gmina Miasto Pruszków, ul. Kraszewskiego 14/16;
05-800 Pruszków
Gmina Miasto Pruszków, ul. Kraszewskiego 14/16;
05-800 Pruszków
Gmina Miasto Pruszków, ul. Kraszewskiego 14/16;
05-800 Pruszków
Skarb Państwa, Starosta Pruszkowski
Gmina Miasto Pruszków, ul. Kraszewskiego 14/16;
05-800 Pruszków
Gmina Miasto Pruszków, ul. Kraszewskiego 14/16;
05-800 Pruszków
Gmina Miasto Pruszków, ul. Kraszewskiego 14/16;
Ryszard Stanisław Wall, rodzice: Stanisław, Anna;
ul. Bąki16; 05-800 Pruszków
jed. rej
G.146
G.149
G.50
G.111
G.50
G.50
G.226
G.286
G.50
G.50
G.50
G.122
2.3 Charakterystyka ogólna
Zgodnie z założeniami projektu organizacji ruchu, została zaprojektowana sygnalizacja
świetlna na skrzyżowaniu drogi wojewódzkiej róg ulicy Brzozowej.
Sygnalizacja świetlna została zaprojektowana jako akomodacyjna z detektorami dla pojazdów
– pętle indukcyjne.
Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem
na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową
strona
10/30
2.4 Zasilanie szafy sterowniczej
Na skrzyżowaniu drogi wojewódzkiej 719 róg ulicy Brzozowej w Pruszkowie, została
zaprojektowana szafa do sterowania sygnalizacją świetlną która będzie zasilana z
istniejącej stacji transformatorowej PRUSZKÓW BOL. PRUSA T5 [1-1425].
Przy ww. skrzyżowaniu należy wybudować układ pomiarowo-rozliczeniowy zgodnie z
warunkami przyłączenia nr 15/R1/16362 z dnia 04.09.2015 r. (załącznik nr 1), wydanymi
przez PGE Dystrybucja S.A. Oddział Warszawa, Rejon Energetyczny Pruszków, ul.
Waryńskiego 4/6, 05-800 Pruszków. Schemat połączenia pokazano na schemacie nr 5
Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem
na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową
Załącznik
nr
strona
11/30
1
Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem
na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową
strona
12/30
2.5 Obwody odbiorcze sygnalizacji świetlnej
2.5.1 Sterownik sygnalizacji świetlnej
Dla realizacji programu zgodnie z projektem organizacji ruchu projektuje się zamontowanie
na skrzyżowaniu sterownika akomodacyjnego na napięcie 42V np. firmy: Imtech / EC-2;
wyposażony w minimum dwa mikroprocesory w układzie logicznego sterowania,
umożliwiające realizację różnych algorytmów sterowania zależnego od ruchu w zakresie
dostarczonego typu urządzenia i jego osprzętu, spełniające poniższe wymagania:
Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem
na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową
strona
13/30
sterownik musi spełniać wymagania funkcjonalne dla urządzeń sterujących zawarte w
„Szczegółowych warunkach technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń
bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach” zał. Nr 3 p. 3.3.1
(dz. U RP zał. Do nru 220, poz. 2181 z dnia 23.12.2003r.) i potwierdzony certyfikatem
zgodności z normą PH-HD638:S1 wydanym przez niezależny Instytut lub Laboratorium;
możliwość swobodnego zaprogramowania urządzenia dla realizacji planu sygnalizacji
w zakresie dostarczonego typu urządzenia i jego osprzętu;
możliwość obsługi minimum dwóch skrzyżowań przez jeden sterownik praca
niezależna;
możliwość diagnostyki pracy urządzenia lub awarii poprzez wbudowany wyświetlacz
LCD oraz klawiaturę;
sterownik sygnalizacyjny na napięcie 42V z układem UPS (min.1h pracy) oraz układ
„ściemniania” luminacji nadawanych sygnałów w godzinach nocnych;
sterownik wyposażony w akcesoria światłowodowe dla realizacji komunikacji;
wyposażony w moduł MDSL, wideoserwer do transmisji obrazu z kamer, monitoring
stanu pracy sterownika, detektorów drogą internetową poprzez DSL lub moduł łączności
bezprzewodowej do transmisji obrazu z kamer (prędkość dostępu 400Kbit/s; prędkość
przesyłu danych 100Kbit/s. Interaktywne , graficzne oprogramowanie monitoringu pracy
sterownika pozwalające na podgląd skrzyżowania na „żywo”, schemat skrzyżowania z
naniesionymi ikonami z aktualnym stanem sygnalizatorów, detektorów wraz z graficzną
wizualizacją wszystkich grup programów sygnalizacyjnych, stanów pracy urządzeń w tym
sygnalizacja stanów awaryjnych, odwzorowanie graficzne rozmieszczenia sytuacji na
skrzyżowaniu wraz z naniesionymi urządzeniami (sygnalizatory, detektory – odwzorowanie
stanu ich pracy). Oprogramowanie zainstalować na komputerach PC w siedzibie
Zamawiającego – wszystkie komunikaty muszą być prezentowane w języku polskim;
stelaż sterownika z możliwością rozbudowy o dodatkowe grupy wykonawcze min. 2;
możliwość diagnostyki pracy urządzenia lub awarii poprzez wbudowany wyświetlacz LCD
oraz klawiaturę;
wyposażony w układ kontrolno - zabezpieczający wykrywania braku sygnałów
zielonych lub kolizji oraz naruszenia minimalnych czasów międzyzielonych w grupach;
Eliminacja stanów sygnalizacji niebezpiecznych dla ruchu winna następować w czasie
≤ 0,3s powodując całkowite wyłączenie zasilania sygnalizatorów;
układy nadzoru napięcia zasilania, nadzoru detektorów, nadzoru długości cyklu
Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem
na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową
strona
14/30
nadzór pracy zdalnej oraz realizacja planów sygnalizacji przez pozostałe sterowniki w
ciągu koordynacji z potwierdzeniem prawidłowego ich wyboru;
dwa kanały nadzorowania sygnału czerwonego w grupie sygnalizacyjnej;
dostęp do menu na wyświetlaczu terminala wewnętrznego możliwy po wprowadzeniu
przez użytkownika jego kodu PIN w zależności od poziomu uprawnień;
przechowywanie w logach min.1000 komunikatów o wykrytych zdarzeniach i
awariach.
obudowa wykonana z materiałów odpornych na korozję posiadającą 5-letnią
gwarancję na jej trwałość.
Wymagania powyższe są zgodne z „Instrukcją o drogowej sygnalizacji świetlnej” oraz
Normami Europejskimi dotyczącymi bezpieczeństwa ruchu. Sterownik należy
zaprogramować zgodnie z zatwierdzonym programem sygnalizacyjnym umieszczonymi w
projekcie inżynierii ruchu.
Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem
na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową
strona
15/30
2.5.2 Detektory
Pętle indukcyjne należy zasilić feederem XzTKMXpw 2x2x0,8 mm lub XzTKMXpw
6x2x0,8 mm. Wolne żyły kabla należy wykorzystać jako rezerwę i połączyć z zaciskiem PE
sterownika
Tabela 2.1 Zestawienie projektowanych detektorów
L.p.
Nr
wlotu
Nazwa
detektora
Przynależy
do grupy
sygnalizacyjnej
Funkcja
Wymiar detektora
dł. x szer. /
Typ detekcji
Odległość od linii
zatrzymania /
Nr masztu
1
DI11
liczenie
2,0 x 2,8
2m
2
DI12
wydłużenie
12 x 1,5
20 m
3
DI13
wydłużenie
2x2
50 m
liczenie
2,0 x 2,8
2m
4
DI14
1
K1
5
DI15
wydłużenie
12 x 1,5
7m
6
DI16
wydłużenie
2x2
30 m
6 x 1,5
-9m
2,0 x 2,8
2m
12 x 1,5
7m
wydłużenie,
liczenie
2x2
30 m
żądanie F3
2,0 x 2,8
2m
12 x 1,5
7m
żądanie F2
7
DI17
po zajętości
> 30s
żądanie F3
8
DI21
9
DI22
10
2
DI23
po zajętości
> 30s
żądanie F3,
wydłużenie
K2
11
DI24
12
DI25
13
DI26
wydłużenie,
liczenie
2x2
32 m
14
DI31
liczenie
2,0 x 2,8
2m
wydłużenie
12 x 1,5
20 m
wydłużenie
2x2
50 m
żądanie F4
kamera
montaż na MW1
15
3
16
17
DI32
żądanie F3,
wydłużenie
K3
DI33
4
DC4
K4
Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem
na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową
strona
16/30
Pętle indukcyjne w jezdni należy wykonać uwzględniając poniższe wytyczne:
-
pętle indukcyjne należy wykonać za pomocą przewodu typu LgYd 2,5 mm 2 / 750 V,
-
przebieg trasy pętli indukcyjnej powinna zapewnić odległość min. 0,75 m od krawędzi
sąsiedniego pasa ruchu, a także narożniki pętli indukcyjnych należy wykonać o kątach
mniejszych niż 135o (wykonać nacięcia ukośne od każdego narożnika wytrasować
ukos w odległości min. 0,15 m),
-
szerokość rowka powinna być większa od średnicy przewodu pętli indukcyjnej o ok. 2
mm. (wszystkie nierówności zadziory w wykonanych ściankach należy usunąć żeby
podczas montażu kabla nie uszkodzić izolacji) oraz nacięcie rowka w jezdni należy
wykonać na głębokość min. 75 mm.,
-
przed ułożeniem kabla pętli indukcyjnej w rowku należy oczyścić w razie wystąpienia
zabrudzeń oraz wilgoci należy usunąć oraz wysuszyć,
Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem
na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową
-
strona
17/30
nie dopuszcza się wykonywania pętli indukcyjnych podczas opadów deszczu lub gdy
nawierzchnia jest wilgotna,
-
przewód pętli indukcyjnej należy układać na dnie rowka zachowując wymaganą liczbę
zwojów,
-
przewód pętli indukcyjnej w roku należy tymczasowo zabezpieczyć za pomocą klinów
do czasu zalania masą bitumiczną,
-
przewód pętli indukcyjnej należy skręcać około 10 skręceń na jednym metrze około,
-
przejście przewodu pętli indukcyjnej przez krawężnik należy zabezpieczyć za pomocą
rurki PE około 16 mm albo pod krawężnikiem ułożyć rurkę ochronną RHDPE min. 32
mm, a także po obu stronach krawężnika pozostawić nadmiar przewodu w celu
skompensowania naprężeń, rurki zabezpieczające należy zabezpieczyć przed
wnikaniem do środka masy bitumicznej,
-
należy wykonać pomiary rezystancji doziemnej pętli oraz indukcyjności, wyniki
powinny być nie mniejsze niż wymagania podane przez producenta (DTR
sterownika),
-
końcówki przewodów pętli indukcyjnych oraz połączeń z feederem należy
zabezpieczyć za pomocą mufy żeliwnej w studni kablowej,
-
należy wykonać pomiary pętli indukcyjnych opisanych w dokumentacji projektowej
oraz STWiORB, ponadto pomiary pętli indukcyjnych należy wykonać przed zalaniem
rowka masą uszczelniającą jak i po wykonaniu wszystkich podłączeń.
2.5.3 Maszty
Na przedmiotowym skrzyżowaniu należy wbudować maszty sygnalizacyjne które powinny
być wykonane ze stali rurowej R 35, typy masztów zostały podane w tabeli nr 2.3. Maszty
sygnalizacyjne powinny być przystosowane do montażu latarni sygnalizacyjnych metodą
dwupunktową za pomocą konsol aluminiowych o długości 85 lub 204 mm natomiast w
przypadku mocowania jednopunktowego 76 mm. Przy montażu oprawy należy zachować
skrajnię pionową 2,2 m.
Maszty powinny posiadać komorę szczelnie zamkniętą w której pokrywa zamykająca komorę
powinna być wykonana tak, aby zapewnić odpowiednią szczelność bez użycia dodatkowych
Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem
na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową
strona
18/30
uszczelniaczy. Komora powinna być wyposażona w listwę łączenioS-35 ze złączkami ZUGG6 a także zacisk ochronny PE. być ze złączkami ZUG-G8.
Maszty sygnalizacyjne należy montować na fundamencie prefabrykowanym który należy
wykonać z betonu o klasie nie mniejszej niż C20/25 oraz odpowiadać wymaganiom podanym
w PN-EN 1992-1-1:2008/AC:2011, PN-EN 206-12003/A2:2006, PN-EN 197-1:2012 i PNEN 1008:2004.
Tabela 2.2 Zestawienie projektowanych masztów sygnalizacyjnych
Oznaczenia oraz typ
zaprojektowanych masztów
nr masztu
typ
masztu
1
MW1
2
MW2
3
MN3
2.5.4 Sygnalizatory świetlne
Sygnalizatory świetlne aluminiowe Supreme powinny spełniać aktualne przepisy które
zostały określone w „Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych
warunków technicznych dla znaków i sygnałów oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu
drogowego i warunków ich umieszczenia na drogach”. Ponadto należy wbudować
sygnalizatory świetlne z elementami świetlnymi typu LUMILED o średnicach soczewek 210
mm oraz 300 mm o następujących parametrach:
 koloru czarnego RAL 9005,
 o współczynniku mocy > 0,9,
 klasy odporności na efekt fantomowy min. 4,
 LumiLED
 częstotliwość pracy 50 Hz,
 światłość dla 210 mm > 200 cd a dla 300 > 400 cd,
 napięcie pracy 230 V,
Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem
na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową
strona
19/30
 wykonane zgodnie z normą EN 12368 które będą potwierdzone przez niezależne
laboratorium,
 odporne na wpływy atmosferyczne i promieniowania UV,
 szczelne o klasie IV – IP54,
 odporne na uderzenia i wibracje
(klasa IR3 wg EN 60529) oraz na wahania
temperatur,
 łatwe w montażu,
 obudowy wykonane z poliwęglanu,
 mocowane dwupunktowo za pomocą konsol które są dostarczane przez Producenta,
Sygnalizatory
powinny
być
przystosowane
do
ściemniania
po
spadku
napięcia
o 20 %.
Sygnalizatory na wysięgnikach należy wyposażyć w ekrany kontrastowe barwy czarnej z
białą obwódką, w kształcie prostokąta o wymiarach 1400 x 650 mm. Ekran powinien
stanowić integralną część sygnalizatora oraz dostarczony wraz z sygnalizatorem.
Sygnalizatory należy montować z zachowaniem skrajni która została opisana w
„Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych
dla znaków i sygnałów oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich
umieszczenia na drogach”. Lokalizację sygnalizatorów należy powinien wskazać uprawniony
geodeta.
Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem
na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową
strona
20/30
Tabela 2.3 Zestawienie sygnalizatorów
Nr
Typ
grupy grupy
Nr
sygnalizatora
Rodzaj
sygnalizatora
Rodzaj
soczewek
Ilość
szt.
Ekrany kontrastowe
na wysięgnikach szt.
K1a
3 x 300 mm
LED
S-1
2
1 x EK-850
3 x 300 mm
LED
S-1
2
1 x EK-850
3 x 300 mm
LED
S-1
2
1 x EK-850
1
K
2
K
3
K
4
K
K4a
3 x 300 mm
LED
S-1
1
1 x EK-850
5
S
S5
1 x 200 mm
LED
S-2
1
-
K1b
K2a
K2b
K3a
K3b
2.5.5 Kanalizacja kablowa
Obwody odbiorcze sygnalizacji świetlnej zostaną ułożone w kanalizacji kablowej.
Kanalizację
kablową
należy
wykonać
zgodnie
z
normami
ZN-96/TP
S.A.-018
„Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa rury polietylenowe (RHDPEp) przepustowe
wymagania i badania”, ZN-96/TP S.A. -016 „Telekomunikacyjna kanalizacja kablowa rury
polietylenowe karbowane, dwuwarstwowe, wymagania i badania”
oraz z opisem
technicznym.
Kanalizację kablową należy wbudować na głębokości:
 pod chodnikami min. 0,5 m,
 pod trawnikami na głębokości min. 0.7m, rury o średnicy 110 mm sztywnośc
obwodowy powinna wynosić min. 5 kN/m2 ,
 pod jezdniami na głębokości min. 0,9 m, rury należy wbudować za pomocą przecisku
bez naruszenia nawierzchni lub w wykopem otwartym w koordynacji z innymi
robotami branżowymi oraz robotami branżowymi, ponadto należy zastosować rury o
średnicy 110 mm gdzie sztywność obwodowa powinna wynosić min. 10 kN/m2 ,
Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem
na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową
strona
21/30
odległości powinny być mierzone od górnej powierzchni kanalizacji do wierzchni terenu,
chodnika, jezdni.
Ze względów eksploatacyjnych oraz z uwagi na liczne kolizje kable należy układać w
rurach ochronnych typu RHDPEp i RHDPEk wykonane z polietylenu o wysokiej gęstości
(HDPE).
Rury ochronne w studniach kablowych należy uszczelniać dławicami czopowymi typu
EK186/90.
Na potrzeby budowy kanalizacji kablowej należy wbudować studnie kablowe z
poliwęglanu o następujących parametrach:
a) EK-358 K-1 – wymiary zewnętrzne 550 x 550 x 735 mm;
b) EK – 388 K2 - wymiary zewnętrzne 800 x 800 x 780 mm;
Należy stosować studnie kablowe z miejscami do wykonania otworów o średnicy 110
mm.
Całość robót kablowych należy wykonać zgodnie z normą
N-SEP-E-004 i
PNE-76/E-05125 oraz obowiązującymi przepisami. Prace związane z budową kanalizacji
kablowej stanowią roboty ulegające zakryciu i podlegają odrębnemu odbiorowi.
2.5.6 Okablowanie
Zaprojektowane kable należy układać zgodnie z normą SEP-E-004, oraz według
następującego zestawienia:
 obwody sygnalizacji – kablem YKSYżo 48x1,5 mm2, należy wykonać pętlowy układ
kabla sygnalizacyjnego,
 obwody ochronne – przewodem LgYżo 10 mm2 (+ 3 żyły kabla YKSYżo 24x1,5
mm2),
 połączenia do detektorów indukcyjnych – kablem XzTKMXpw 2x2x0,8 mm2 oraz
XzTKMXpw 6x2x0,8 mm2,
Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem
na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową
strona
22/30
 połączenia do urządzeń akustycznych należy wykonać kablem XzTKMXpw 6x2x0,8
mm2,
 połączenia w masztach do sygnalizatorów oraz innego osprzętu na masztach należy
wykonać przewodem YDYżo 5x1,5 mm2 lub przewodami dostarczonymi przez wraz z
osprzętem przez dostawcę.
Zaprojektowane kable należy wbudować w kanalizacji kablowej opisanej w pkt. 5.4.5. , w
której po zaciągnięci kabli należy wszystkie otwory w kanalizacji kablowej zabezpieczyć za
pomocą dławic czopowych z wkładkami uszczelniającymi, które służą do zapobiegania
zamulenia (zapchania otworów).
Detektory indukcyjne należy podłączyć za pomocą kabla typu XzTKMXpw 2x2x0,8 mm2 lub
XzTKMXpw 6x2x0,8 mm2, który powinien być wbudowany w jednym kawałku (ciągu) na
całej długości do sterownika, max. długość kabla nie powinna przekraczać 300 m.
Na kablach projektowanych należy wykonać tabliczki opisowe (oznaczniki) w studni oraz na
masztach sygnalizacyjnych. Oznaczniki powinny zawierać następujące oznaczenia:
 nazwę właściciela kabla,
 typ kabla oraz rodzaj,
 rok wbudowania kabla,
 oznaczenie trasy kablowej tj. skąd –dokąd,
2.6 Wykaz urządzeń
lp.
1
2
3
skrzyżowanie DW719 z ulicą Brzozową
nr masztu typ oprawy
Moc oprawy
K1a
15W
K1b
15 W
MW_1
K4a
15 W
DC4
17W
K2a
15 W
S5
15 W
MW_2
K2b
15 W
K3b
15 W
MN_3
K3a
15 W
1004
wynik
Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem
na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową
2.7 Obliczenia techniczne
2.7.1 Założenia
a) Napięcie sieci zasilającej 230 V, 50 Hz,
b) Układ sieciowy TN-C
c) System dodatkowej ochrony od porażeń/; samoczynne wyłączanie zasilania
2.7.2 Bilans mocy
a) Moc zainstalowana:
 sygnalizatory 3 komorowe 7x3x15 W= 315 W,
 sygnalizatory 2 komorowe 1 x 2 x 15 W= 30,
 kamera 20 W;
 detekcja 17 x 12 = 204 W
 sterownik 500 W
 razem 1154 W,
b) Moc szczytowa
 sygnalizatory 3 komorowe 7 x1x15 W = 105 W,
 sygnalizatory 2 komorowe 1 x 15 W = 15 W,
 kamera 20 W;
 detekcja 17 x 12 = 204 W
 sterownik 500 W
 razem Pszcz.= 1004 W,
2.7.3 Dobór kabli i zabezpieczeń
Projektowane zabezpieczenia w złączu:
Ib 
Pszcz
1004 W 

 5,14 A  25 A
U  cos  230 V   0,85
Dobór kabla WLZ wg PN IEC 60364-4-43
Pszcz.= 1004 W
Zabezpieczenie wkładka topikowa gG 25, K2 = 1,6
Kabel YAKXS 4 x 25 mm2
strona
23/30
Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem
na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową
strona
24/30
Warunek 2:
IZ 
k 2  I n 1,6  25

 27,5863A - warunek spełniony
1,45
1,45
Przyjęte zabezpieczenie w sterowniku sygnalizacji świetlnej:
Ib 
Pszcz
1004 W 

 3,7104 A  16 A – warunek spełniony
U  cos  230 V  0,85
Przyjęto jako zabezpieczenie główne w sterowniku wyłącznik instalacyjny selektywny E16
A.
2.7.4 Spadek napięcia w obwodzie
Z uwagi na bliską odległość pomiędzy sterownikiem i złączem oraz dużym przekrojem kabla
zasilającego przy małej mocy maksymalnej, spadek napięcia jest minimalny.
U WLZ % 
200  Pszcz  L2
200 *1004 * 69

 0,2420%  U dop%
2
 Cu  s U Nf  cos  55 16  230 2  0,85
2.7.5 Ochrona przeciwporażeniowa
Ochronę przed dotykiem pośrednim zapewni samoczynne wyłączanie zasilania oraz jako
ochronę
dodatkową
zastosowanie
wyłącznika
różnicowo-prądowego
o
działaniu
bezpośrednim i prądzie zadziałania 100mA. Układ sieci :TN:C - zasilanie , TN-S -odbiór.
Ochronę przed dotykiem bezpośrednim zapewni:
 Obudowa w wykonaniu izolacyjnym,
 Izolacja robocza części czynnych obwodu.
 Odpowiednia konstrukcja urządzenia sterowniczego
Sieć odbiorcza sygnalizacji świetlnej ze względów funkcjonalnych zasilana jest niskim
napięciem (> 50V AC) Obwód FELV
Zapewnione jest to przez zastosowanie urządzeń w obudowach o stopniu ochrony IP 54 oraz
kabli i przewodów na napięcie min. 500 V.
Ochrona przed dotykiem pośrednim w obwodach FELV powinna być zapewniona przez
połączenie części przewodzących przewodem ochronnym obwodu pierwotnego.
Wszystkie maszty sygnalizacji świetlnej (część przewodzącą), należy połączyć izolowaną
linką LgYdt 10 mm2 i połączyć z PE.
Po zrealizowaniu projektu należy sprawdzić w terenie skuteczność działania ochrony
przeciwporażeniowej , a stosowne protokoły przedstawić przed oddaniem instalacji do
eksploatacji Inwestorowi.
Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem
na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową
strona
25/30
2.7.6 Ochrona przed korozją:
Zgodnie z instrukcją KOR/3 środowisko, w którym będą pracowały urządzenia
sygnalizacyjne kwalifikuje się do klasy IV o środowisku przemysłowym 1. W związku tym
należy:
 konstrukcje wsporcze-maszty typu MSp, należy wykonać z rur stalowych cynkowanych
malowanych proszkowo lub zabezpieczonych inną techniką posiadającą minimum 5
letni okres gwarantowanej wytrzymałości na powłoki ochronne (RAL 9006) lub
wykonane z AL./ anodowane oraz fabrycznie wykonanym elastomerem na wys. 50cm
od stopy masztu lub słupa.
 obudowy osprzętu sygnalizacyjnego należy wykonać z tworzyw sztucznych lub
materiału nie korodującego pomalowanych farbą ochronną.
 fundamenty betonowe zabezpieczyć przed agresywnym działaniem wód, poprzez
dwukrotne pokrycie (pomalowanie) ich ABIZOLEM na zimno.
 połączenia elementów ochrony przeciwporażeniowej powinny być wykonane najlepiej
 przez skręcenie, przy pomocy śrub kadmowych a miejsca połączeń należy zabezpieczyć
 przed korozją tak jak konstrukcje wsporcze, a miejsca połączeń pod ziemią poprzez pokrycie
ABIZOLEM.
2.8
Uwagi końcowe
1) Wszystkie urządzenia sygnalizacji świetlnej powinny spełniać wymagania które zostały
określone w aktualnych przepisach „Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie
szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz
urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach"
(Dz. U. 220, poz 2181 z dnia 23.12.2003 r z póź. zm.)
2) Wszystkie prace prowadzone przy urządzeniach i instalacjach sygnalizacji świetlanej
powinny być prowadzone po wcześniejszym zgłoszeniu i uzyskaniu zgody
Zamawiającego. A także wprowadzenie na roboty powinno odbyć się z udziałem
Zamawiającego,
3) Podstawą do prowadzenia prac ziemnych powinien być szkic wykonany przez
uprawnionego geodetę na aktualnej mapie.
4) Prace powinny być wykonywane przez osoby posiadające niezbędne kwalifikacje i
uprawnienia.
Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem
na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową
strona
26/30
5) Prace powinny być prowadzone przy wyłączonym napięciu.
6) Po wykonaniu prac należy przed oddaniem do eksploatacji wykonać odbiory
wyszczególnione w pkt. 5.9, a także w STWiORB oraz PN-HD-60364-6:2008 pomiary.
7) Protokoły z wykonanych pomiarów należy przekazać Zamawiającemu.
8) Podczas realizacji robót budowlanych należy przestrzegać przepisów BHP i p.poż.,
9) O terminie rozpoczęcia robót budowlanych należy powiadomić pisemnie jednostki
wskazane w protokole z Narady koordynacyjnej. Ponadto przy wykonywaniu prac
należy uwzględnić wszystkie zalecenia i wskazówki jednostek nadzorujących prace
zgodnie z listą z protokołu z narady koordynacyjnej,
10) W miejscu ze skrzyżowaniami z istniejącymi kablami elektroenergetycznymi
istniejące kable należy zabezpieczyć rurami dwudzielnymi zgodnie z PN-76/E-052125,
11) W przypadku prowadzenia robót ziemnych w bezpośrednim sąsiedztwie urządzeń
instalacji i sieci elektroenergetycznych należy określić bezpieczną odległość w pionie i
w poziomie, na jakiej ,mogą być wykonywane te roboty i zapewnić nad nimi fachowy
nadzór techniczny,
12) Maszty i sygnalizatory należy montować z zachowaniem skrajni określonej w
przepisach,
13) Wykonawca jest zobowiązany przedstawić Zamawiającemu do akceptacji listę
materiałów zamiennych które chce zastosować podczas budowy sygnalizacji świetlnej
wraz z określeniem ich producenta, parametrów technicznych niezbędnych do oceny
czy spełniają postawione wymagania w SIWZ i dokumentacji projektowej. Jak również
należy
przedłożyć
dokumenty
potwierdzające
prowadzenie
danego
wyrobu
budowlanego do obrotu zgodnie z ustawą o wyrobach budowlanych.
2.9
Odbiór robót budowlanych
Do odbioru robót budowlanych Wykonawca powinien przedstawić Zamawiającemu
następujące dokumenty:
a. potwierdzające zgodność sterownika z wymaganiami norm przywołanych w pkt.
5.5.1;
Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem
na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową
b. potwierdzające
zgodność
sygnalizatorów
świetlnych
z
strona
27/30
wymaganiami
norm
przywołanych w pkt. 5.5.4;
c. protokół odbioru robót ulegających zakryciu;
d. protokoły z wykonanych pomiarów elektrycznych:
 rezystancję izolacji odcinków kabli zasilających oraz sterowniczych;
 rezystancji izolacji oraz indukcyjnych detektorów indukcyjnych;
 kolejność faz oraz żył w obwodach zasilających;
 kolejność żył w obwodach sterowniczych;
 rezystancję uziemienia;
 ciągłość przewodów ochronnych;
 impedancję pętli zwarcia;
 skuteczność ochrony za pomocą wyłączników ochronnych różnicowoprądowych;
e. protokół ze sprawdzenia poprawności zaprogramowania sterownika a także
sprawdzenie działania wszystkich zaprogramowanych programów sygnalizacji,
przejścia międzyfazowe oraz faz ruchu,
f. sprawdzenie działania wszystkich wbudowanych detektorów oraz przycisków dla
pieszych,
g. sprawdzenie poprawności podłączenia sygnalizatorów z dokumentacją projektową
oraz z projektem ruchowym,
Ponadto Wykonawca robót powinien zapewnić podczas ostatecznego odbioru członkom
komisji odbiorczej nieograniczony dostęp do wbudowanych urządzeń:
a. lokalizację studni kablowych, poprawność regulacji pokryw, głębokość studni, liczbę i
rodzaj kabli przebiegających przez studnię kablową,
b. ocenić poprawność wbudowanych masztów tj. lokalizacje wg. Planu sytuacyjnego,
stan powłok lakierniczych, poprawność podłączeń na listwach zaciskowych, montaż
znaków drogowych, zachowanie skrajni,
Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem
na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową
strona
28/30
c. oględziny sygnalizatorów sposób montażu stan obudowy i soczewek, zastosowanie
sygnalizatorów zgodnie z projektem, zachowanie skrajni,
d. sterownika należy sprawdzić z wytycznymi podanymi w pkt.
Oraz sprawdzenie
wyposażenia listwy zaciskowej, poprawności działania w przypadku symulacji awarii
– kolizja sygnałów zielonych w przypadku awarii w terenie, sprawdzenie poprawności
pracy po wyjęciu modułu nadzorującego w takim przypadku sterownik nie działa,
sprawdzenie trybu tzw. „policyjny”, sprawdzenie dokumentacji przechowywanej w
szafie sterownika.
2.10 Wymagania dla wykonawców
Wykonawca zobowiązany jest:
 Przed przystąpieniem do realizacji projektu należy zapoznać się z uwagami
jednostek uzgadniających, a także z uwagami wykonawczymi zawartymi w opisie
technicznym oraz na rysunkach i stosować się do nich w trakcie realizacji robót
budowlanych,
 Roboty elektryczne należy prowadzić po wyłączeniu napięcia w sieci w
porozumieniu z PGE DYSTRYBUCJA S.A. (zasilanie),
 Należy wykonać oraz dostarczyć opis wraz z instrukcją obsługi wykonanej
instalacji i zastosowanych urządzeń elektrycznych,
 Dostarczyć dokumentację powykonawczą,
 Dostarczyć gwarancję na wykonane instalację
 Kable i przepusty kablowe przed zasypaniem należy zgłosić do Zamawiającego do
wstępnego odbioru,
 ze względu na prowadzenie prac ziemnych w terenie uzbrojonym, prace ziemne
należy prowadzić ze szczególną starannością i ostrożnością oraz w miejscach
kolizyjnych (tj. w zbliżeniach do innej infrastruktury podziemnej) prace ziemne
należy prowadzić ręcznie.
Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem
na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową
strona
29/30
2.11 Podstawowe normy i przepisy obowiązujące w zakresie projektowania i
budowy:
 Dz.U.Nr.220 z dnia 23.12.2003 r poz.2181 – Szczegółowe warunki techniczne dla
znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i
warunki ich rozmieszczenia na drogach.
 76/E-05125 – Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i
budowa.
 N SEP-E-004 – Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i
budowa.
 PN-IEC 60364-4-443 – Instalacje elektryczne w obiektach budowlanych. Ochrona dla
zapewnienia bezpieczeństwa. Ochrona przed przepięciami,
 Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie
szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonania nadzoru nad
tym zarządzaniem (Dz. U. 2003 Nr 177 poz. 1729);
 Rozporządzenie
Ministra
Infrastruktury
i
Gospodarki
Morskiej
oraz
Spraw
Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002r. w sprawie znaków i sygnałów
drogowych (Dz. U. 200 Nr 170 poz. 1393);
 Prawo o ruchu drogowym – Ustawa z 20 czerwca 1997r. (Dz.U. 1997 nr 98 poz. 602).
Budowa sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem
na skrzyżowaniu DW 719 z ul. Brzozową
2.12 Część rysunkowa:
strona
30/30