W najbliższych tygodniach Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i

W najbliższych tygodniach Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozpoczyna
serię spotkań z mieszkańcami powiatu piaseczyńskiego, których celem będzie omówienie
koncepcji trasy S7. Nie muszę nikogo przekonywać, że budowa S7 jest inwestycją absolutnie
strategiczną dla gminy Lesznowola. Według różnych danych demograficznych w roku 2020
liczba mieszkańców gminy Lesznowola wzrośnie o około 80% i osiągnie liczbę około 40tys.
Dane demograficzne gminy Piaseczno również nie pozostawiają złudzeń. Konkluzja jest tylko
jedna: brak nowoczesnego układu drogowego w niedalekiej przyszłości spowoduje całkowity
paraliż komunikacyjny i tak już niewydolnej ulicy Puławskiej. Budowa S7 to również skok
cywilizacyjny, rozwój gospodarczy i nowe miejsca pracy.
http://www.rynekinfrastruktury.pl/artykul/52/1/drogi-s7-warszawa--grojec-brak-alesamorzady-wyliczaja-korzysci.html
http://www.rynekinfrastruktury.pl/artykul/52/1/mazowieckie-lesznowola-gotowa-do-budowys7-teren-zarezerwowany.html
Wiadomość o odsunięciu w czasie budowy trasy S7 była dla nas wszystkich dużym
rozczarowaniem. Premier Tusk argumentował to potrzebą przeniesienia środków finansowych
na budowę południowej obwodnicy Warszawy. Wszyscy mamy świadomość, że obwodnica
jest również inwestycją o dużym znaczeniu, jednak wiele środowisk samorządowych i
instytucji społecznych z południowych gminy uważa, że rząd nie powinien odkładać budowy
S7, i przynajmniej kontynuować realizację tego projektu w etapach. Jedną z takich
organizacji jest Komitet Zrównoważonego Rozwoju (zobacz portal internetowy
http://www.takdlas7.pl/), który od kilku lat z dużym zaangażowaniem promuje budowę S7.
To właśnie ta grupa mieszkańców stworzyła koncepcję tzw. „Małej S7”,
(http://www.takdlas7.pl/o-inicjatywie/mala-s7-lekarstwo-na-najpilniejsze-problemy),
która
jest niczym innym jak krótkim odcinkiem planowanej trasy Warszawa – Grójec o długości 7
kilometrów obejmującym swym zasięgiem dwa węzły na terenie gminy Lesznowola
(http://drogi.waw.pl/index.php?p=odcinek&nr=16) Ten krótki odcinek w powiązaniu z
węzłem trasy 721 (http://www.721.org.pl/) znaczenie poprawiłby sytuację komunikacyjną w
południowej części aglomeracji Warszawskiej, ze szczególnym uwzględnieniem dwóch
najbardziej zurbanizowanych gmin: Lesznowoli i Piaseczna.
Obecnie trudno określić, kiedy rozpocznie się budowa „S-siódemki”. Ważnym elementem
będzie sprawne przeprowadzenie konsultacji, przez GDDKiA oraz większe zaangażowanie
naszych parlamentarzystów z ziemi Mazowieckiej. Nie bez znaczenia również, będzie nowe
spojrzenie na sprawę koncepcji, przynajmniej „Małej S7” przez nową Minister Transportu,
Panią Elżbietę Bieńkowską, która, na szczęście, jak mało, kto, rozumie znaczenie rozwoju
regionów podmiejskich.
http://drogi.waw.pl/index.php?p=odcinek&nr=16)
Mirosław Wilusz