karta katalogowa MMD

MMD
®
przenoÊny systemem ochrony zewn´trznej
MMD jest przenoÊnym systemem ochrony zewn´trznej wykorzystujàcym
bariery mikrofalowe w celu stworzenia niewidocznej strefy detekcji czasowo dozorujàcej obszar o podwy˝szonym ryzyku takie jak miejsca czasowego sk∏adowania materia∏ów, postoju pojazdów itp. Ka˝da próba wtargni´cia intruza na dozorowany obszar jest wykryta przez bariery, które
niezw∏ocznie przesy∏ajà drogà radiowà sygna∏ do centralki systemu MMD
umieszczonej w pomieszczeniu s∏u˝b ochrony lub w dowolnym innym
miejscu, w którym zlokalizowane jest centrum dowodzenia s∏u˝b ochrony.
Elementy systemu na czas transportu umieszczone sà w odpornych na
uszkodzenia skrzyniach wyposa˝onych, dla u∏atwienia przemieszczania,
w wygodne uchwyty i kó∏ka. Skrzynie sà ∏atwe do magazynowania.
Dzi´ki konstrukcji urzàdzeƒ umo˝liwiajàcej monta˝ bez jakichkolwiek
narz´dzi w ciàgu kilku minut mo˝na stworzyç wysokiej klasy system
Zasi´g
200m
Cz´stotliwoÊç pracy bariery
mikrofalowej
10,5887GHz lub 9,9GHz
Zasilanie
autonomiczne z baterii do 20 dni
Zakres temperatur
pracy
od –35ºC do +65ºC
Okablowanie
kable w pancerzu i z∏àczki wojskowe
Zestaw transportowy
skrzynie transportowe odporne na uszkodzenia
Nominalny zasi´g transmisji
sygna∏u alarmu i regulacji
bariery
drogà radiowà ok. 500m
ochrony w dowolnym miejscu.
Specjalistyczne zastosowania barier mikrofalowych
Ruch lotniczy.
Inteligentne bariery mikrofalowe ERMO 482X sà ju˝ wykorzystywane na
wielu cywilnych i wojskowych lotniskach do ochrony obwodowej i/lub do
ochrony szczególnych miejsc takich jak hangary, miejsca postoju samolotów itp. Od kilku lat te same bariery sà u˝ywane tak˝e w systemach
nadzoru i zarzàdzania naziemnym ruchem lotniczym podczas z∏ej widocznoÊci np. podczas mg∏y lub deszczu.
Bariery mikrofalowe stosuje si´ na lotniskach do wykrywania ruchu
samolotów, które przekraczajàc wiàzki mikrofalowe informujà o swoim
po∏o˝eniu aby:
- uniknàç kolizji dwóch samolotów poruszajàcych si´ w kierunku tego
samego skrzy˝owania pasów dojazdowych,
- uniknàç kolizji dwóch samolotów poruszajàcych si´ jeden za drugim
na drodze dojazdowej do lub z pasa startowego.
Cyfrowa obróbka sygna∏u.
Bariera mikrofalowa z cyfrowà obróbkà sygna∏u porównuje sygna∏ otrzymywany ze strefy detekcji z wzorcami zapisanymi w jej pami´ci, dzi´ki
czemu w ∏atwy sposób wykrywa samochody i samoloty przecinajàce
wiàzk´ mikrofalowà jednoczeÊnie skutecznie eliminujàc ewentualne
zak∏ócenia spowodowane warunkami atmosferycznymi i innymi
zak∏óceniami sygna∏u np. przez radary.
www.atline.pl