Bontrager Trek Madone 5.2 Pro

Trek Madone 5.2 Pro
Cena: 11 990 zł
Współczynik bB: 100 g za 160 zł*
Rama: OCLV Black carbon
Rozmiary: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
Geometria: rozmiar testowany: 580/608 mm**
Baza kół: 995 mm
Długość tylnego widelca: 412 mm
Długość górnej rury: 567 mm
Wysokość osi suportu: 250 mm
Kąt główki ramy: 73.7°
Kąt rury podsiodłowej: 73.6°
Masa kompletnego roweru: 7450 g
Masa ramy: 1180 g
Masa przedniego koła: 1065 g
Masa tylnego koła: 1595 g
Przedni widelec: Bontrager Race X Lite Carbon (426 g)
Koła: Bontrager Race Lite
Opony: Bontrager Race X Lite 700x23C (224 g)
Korby: Shimano Ultegra FC-6601 53/39T
Kaseta: Shimano Ultegra CS-6600 (12-25) 10-rz.
Łańcuch: Shimano Ultegra CN-6600
Przerzutka przód: Shimano Ultegra FD-6600
Przerzutka tył: Shimano Ultegra RD-6600
Manetki: Shimano Ultegra ST-6600
Klamki: Shimano Ultegra ST-6600
Hamulce: Bontrager Speed Limit
Łożyska sterów: Cane Creek IS-2
Wspornik kierownicy: Bontrager Race X Lite OS (110 mm)
Kierownica: Bontrager Race Lite VR OS (440 mm)
Wspornik siodełka: Bontrager Carbon
Siodełko: Bontrager Race Lite
Pedały: -
** ze względu na konstrukcję ramy ze zintegrowanym masztem wspornika siodła nie podajemy rozmiaru standardowo mierzonego przez nas od
środka osi suportu do końca rury podsiodłowej. W tym przypadku pierwsza wartość określa długość rury mierzonej do środka zakresu regulacji
nasadki siodła (to jest wymiar podawany przez Treka jako rozmiar ramy), natomiast drugi do miejsca jej skrajnego wysunięcia
a do siodełka montuje się krótką sztycę, którą nasuwa
się na wspornik. Sztyca pozwala na niewielką regulację
wysokości (64 mm). Warto też dodać, że w modelach
ze zintegrowaną sztycą inaczej jest mierzona długość
rury podsiodłowej. Przy zakupie roweru należy bardzo
dokładnie przymierzyć się do ramy, ponieważ nowe rozwiązanie pozwala na bardzo mały zakres regulacji i może
okazać się, że dla jeżdżących dotychczas na ramie 580
mm z mocno wysuniętą sztycą, Trek Madone 580 mm
okaże się za mały.
Kolejną zmianę wypatrzy nawet mniej sprawne oko główka ramy ma zwiększającą się średnicę. Standardowa
średnica u góry główki zwiększa się ku dołowi i łączy się
ze specjalnie zaprojektowanym widelcem - Bontrager
Race X Lite Carbon (426 g) z aluminiową rurą sterową.
Testowana rama waży 1180 g (580 mm). W 2005 roku
testowaliśmy jej ówczesny odpowiednik, czyli Madone
52
bi k eB oar d #9 wrzes ień 2008
5.2. Bezstronna waga dla rozmiaru 56 cm pokazała wówczas cyfrę 1225. 45 g
postępu nie robi tak wielkiego wrażenia. Czy robi wrażenie 4%? Producent
zdecydował się na niewymienny hak. Dla osób jeżdżących głównie na rowerze
MTB, a trenujących na szosie, rozwiązanie to wydawało się nietrafione, jednak w przypadku roweru szosowego wymienny hak nie jest niezbędny.
Testowany model Madone 5.2 PRO różni się od standardowego modelu
Madone 5.2 nie tylko specyfikacją osprzętu, która została opisana poniżej.
Najważniejsze jest to, że główka ramy jest niższa o 30 mm, co gibkim kolarzom pozwala zająć niższą, czyli bardziej aerodynamiczną pozycję.
Bontrager
Widelec, koła, wspornik kierownicy, kierownica, siodełko i opony są firmowane znakiem Bontrager. Nawet hamulce w testowanym Treku są marki
Bontrager! Widelec, opony oraz mostek (oversize) to lżejsza wersja Race X
Lite. Koła, kierownica, siodło jest w wersji Race Lite. Kokpit to lekki mostek
31,8 mm Race X Lite i kierownica Race Lite. Mieszanka ta daje lekkie, dość