RAPORT POMIAROWY LINII KOLEJOWEJ E75

Jednostka projektowa:
Eko-Log Sp. z o.o.
tel./fax: (61) 871 06 49
e-mail: [email protected]
Zamawiający:
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Ul. Targowa 74
03-734 Warszawa
Nazwa opracowania:
RAPORT POMIAROWY LINII
KOLEJOWEJ E75
Odcinek Białystok – Suwałki – Trakiszki – Granica
Państwa
Zespół projektantów:
inż. Katarzyna Walkowiak
mgr Anna Grabowska-Szaniec
mgr Wioletta Bartłomiejczak
mgr inż. Natalia Piecuch
mgr inż. Michał Juszczak
mgr Paweł Krysiński
Michał Złakowski
Maciej Żółtowski
Marcin Jęśko
Raport pomiarowy linii kolejowej E75
1
1. Jednostka opracowująca.
Pomiary klimatu akustycznego zostały wykonane przez firmę Eko-log Sp. z o.o. w dniach 1921 maja 2009.
2. Cel i zakres opracowania pomiarów akustycznych.
Celem
opracowania
jest
określenie
poziomu
hałasu
w
7
punktach
pomiarowych
zlokalizowanych przy linii kolejowej E75.
Pomiary oraz analizy w ramach niniejszego opracowania wykonano w oparciu o następujące
akta prawne:
•
Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 2 października 2007 r. „w sprawie wymagań w
zakresie prowadzenia pomiarów poziomów w środowisku substancji lub energii przez
zarządzającego drogą, linią kolejową, linią tramwajową, lotniskiem, portem”, Dz. U. Nr 192,
poz. 1392.
•
Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007 r. „w sprawie wartości
dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku”, Dz. U. Nr 120, Poz. 826.
Dopuszczalne poziomy dźwięku w środowisku zewnętrznym określa rozporządzenie Ministra
Środowiska z dnia 14 czerwca 2007 „w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku” (Dz.
U. Nr 120, poz. 826). Na podstawie tego rozporządzenia dopuszczalną wartość równoważnego poziomu
*( D N )
dźwięku A, LAeqT , ustala się w zależności od rodzaju źródła hałasu oraz sposobu zagospodarowania
terenu w otoczeniu tego źródła.
3. Aparatura pomiarowa:
Badania
akustyczne
wykonane
zostały
przy
wykorzystaniu
precyzyjnej
aparatury
pomiarowej SVANTEK posiadającej I klasę dokładności, w skład których wchodzą:
•
analizator poziomu dźwięku typu SVAN 945a nr 6489 z przedwzmacniaczem firmy SVANTEK
typ SV11 nr 7610 i z mikrofonem 40 AN nr 54860 firmy G.R.A.S. (Świadectwo legalizacji
ponownej, nr W3/125-6/07 wydane 5 października 2007, ważne do 31 października 2009),
•
stoper – dokładność do 0.01 [s].
•
układ pomiarowy przed i po pomiarach został z kalibrowany za pomocą pistofonu typ NC74, nr fabr. 34551678, prod. RION (Świadectwo wzorcowania nr: U 215.1-W5-05).
4. Pomiary akustyczne:
Do oceny klimatu akustycznego panującego wokół linii kolejowej E75 zastosowano
metodykę pomiarowo-obliczeniową, w której wykorzystano model obliczeniowy RMR 2002, odpowiednio
Raport pomiarowy linii kolejowej E75
2
skalibrowany w zależności od rozpatrywanej opcji i wariantu modernizacji linii kolejowej.
Punkt pomiarowy został zlokalizowany na wysokości ho =4 [m] nad poziomem terenu na
pierwszej linii zabudowy mieszkaniowej. Oś maksymalnej czułości mikrofonu była skierowana pionowo
w górę. Lokalizację punktów pomiarowych ustalono w miejscach, gdzie wpływ innych zewnętrznych
źródeł hałasu był pomijalnie mały. W punktach tych, mierzono w określonej poniżej odległości od toru
ekspozycyjne poziomy dźwięku podczas przejazdu poszczególnych pociągów. Następnie na podstawie
zmierzonych wartości wyznaczono wartości równoważnego poziomu dźwięku dla aktualnego ruchu. W
przypadku każdej kategorii pociągów (pospieszne, osobowe, towarowe) stwierdzono, że różnica
wartości poziomów hałasu rejestrowanych dla dwóch różnych kierunków ruchu nie jest istotna, wobec
zmiennej wartości hałasu wynikającej z różnic prędkości, rodzaju składu (pociągi towarowe). Dlatego
też rejestrowane wartości poziomów ekspozycyjnych uśredniono dla obu kierunków ruchu, zachowując
jedynie podział na przyjęte kategorie pociągów. Każdy punkt oraz czas pomiaru jest reprezentatywny
dla wybranego odcinka toru ruchu. Ze względu na małe natężenie ruchu pociągów na rozpatrywanych
odcinkach linii kolejowej E75 pomiary wykonane zostały tylko dla pory dnia (L Aeq D) tj. od godz. 600 do
2200.
5. Punkty pomiarowe.
Pomiary hałasu wykonano w siedmiu punktach pomiarowych zlokalizowanych przy linii
kolejowej E75, Białystok – Suwałki – Trakiszki – Granica Państwa (Rail Baltica):
•
punkt nr 1 zlokalizowany przy ul. Zagumiennej 56, Białystok,
•
punkt nr 2 zlokalizowany przy ul. Zapiecek, Czarna Białostocka,
•
punkt nr 3 zlokalizowany przy ul. Turystycznej, Sokółka,
•
punkt nr 4 zlokalizowany przy ul. Turystycznej 8, Augustów,
•
punkt nr 5 zlokalizowany przy ul. Jasnej 18, Suwałki,
•
punkt nr 6 zlokalizowany przy ul. Kwiatowej 23, Ełk,
•
punkt nr 7 zlokalizowany przy ul. H. Sawickiej 11, Grajewo.
Dokładną lokalizację punktów pomiarowych zamieszczono w raportach pomiarowych.
Odległość poszczególnych punktów pomiarowych od torowiska wynosiła: 37,391 [m] (punkt 1),
105,300 [m] (punkt 2), 105 [m] (punkt 3), 27 [m] (punkt 4), 30,680 [m] (punkt 5), 29,928 [m]
(punkt 6), 18,900 [m] (punkt 7). W każdym punkcie pomiarowym mikrofon znajdował się na wysokości
ho = 4,0 [m].
6. Podsumowanie raportu pomiarowego.
Celem niniejszego opracowania było określenie równoważnego poziomu dźwięku w
normatywnych przedziałach czasu, w siedmiu punktach pomiarowych zlokalizowanych przy linii
kolejowej E75 oraz stwierdzenie ewentualnych przekroczeń wartości normatywnych na danym terenie.
Raport pomiarowy linii kolejowej E75
3
Wraz z pomiarami akustycznymi mierzono prędkość pociągów.
Poziom dźwięku tła akustycznego dla wykonanych pomiarów był znacznie mniejszy od
poziomu reprezentującego przejazdy pociągów.
Raport pomiarowy linii kolejowej E75
4
Protokoły pomiarowe
Punkty pomiarowe P_01- P_07
Raport pomiarowy linii kolejowej E75
5
P_01
PROTOKÓŁ POMIAROWY
1. Numer punktu pomiarowego
P1
km 179+000
2. Zastosowana metoda pomiarów
W pomiarach użyto bezpośrednią metodę pomiarów.
3. Aparatura pomiarowa użyta w badaniach
NAZWA FIRMY
Svantek Sp. z o.o.
TYP URZĄDZENIA
SVAN 945a
TYP MIKROFONU
40 AN firmy G.R.A.S.
TYP PRZEDWZMACNIACZA
SV 11
NR FABRYCZNY
6489
ŚWIADECTWO LEGALIZACJI PONOWNEj
W3/125-6/07
DATA WAŻNOŚCI ŚWIADECTWA
31.10.2009
STAŁA CZASOWA
Fast
KOREKCJA CZĘSTOTLIWOŚCIOWA
A
Kontrole mikrofonów i elementów składowych systemu pomiarowego wykonano kalibratorem
akustycznym o następujących danych technicznych:
NAZWA FIRMY
Svantek Sp. z o.o.
TYP URZĄDZENIA
NC-74
NR FABRYCZNY
34551678
ŚWIADECTWO WZORCOWANIA
U 215.1-W5-05
4. Charakterystyka terenu, na którym wykonano pomiary hałasu
a) ukształtowanie terenu – płaska,
b) rodzaj zabudowy – jednorodzinna,
c) występowanie powierzchni, budynków odbijających fale akustyczne w otoczeniu źródła i punktu
pomiarowego – brak,
d) klasyfikacja terenu zgodnie z planem zagospodarowania przestrzennego z uwzględnieniem podziału
terenu wynikającego z art. 113 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo Ochrony Środowiska
(tj. Dz.U. 2008, Nr 25, poz. 150 z późn. zm) i rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 2 października
2007 r. w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów w środowisku substancji lub
energii przez zarządzającego drogą, linią kolejową, linią tramwajową, lotniskiem, portem (Dz. U. 2007,
Raport pomiarowy linii kolejowej E75
6
Nr 192, poz. 1392).
e) dopuszczalne poziomy hałasu dla dróg i linii kolejowych:
- dla pory dnia: 55 [dBA]
- dla pory nocy: 50 [dBA]
5. Charakterystyka lokalizacji punktu pomiarowego
RODZAJ PUNKTU POMIAROWEGO
Referencyjny
ODLEGŁOŚĆ PUNKTU OD LINII KOLEJOWEJ [m]
37,39
SZEROKOŚĆ GEOGRAFICZNA
53˚08' 57.76”
DŁUGOŚĆ GEOGRAFICZNA
23˚08' 49.09”
WZGLĘDNA WYSOKOŚĆ PUNKTU POMIAROWEGO
LICZONA OD POZIOMU TERENU [m]
4
6. Charakterystyka źródeł hałasu
a) rejon – ul.Zagumiennna, Białystok,
b) Rodzaj terenu – zabudowany,
c) Parametry linii kolejowej
Długość odcinka pomiaru prędkości [m]
200
Trakcja
Elektryczna
Numer linii kolejowej
6
Pochylenie niwelety (%)
-
Stan torów
zły
Położenie (w poziomie, nasypie, wykopie, na
estakadzie)
w poziomie
7. Warunki meteorologiczne
Kierunek wiatru
Pn-zach
Temperatura otoczenia [˚C]
21
Ciśnienie atmosferyczne [hPa]
1006
Stopień zachmurzenia
małe
Raport pomiarowy linii kolejowej E75
7
8. Wyniki pomiarów.
Raport pomiarowy linii kolejowej E75
8
P_02
PROTOKÓŁ POMIAROWY
1. Numer punktu pomiarowego
P2
km 202+000
2. Zastosowana metoda pomiarów
W pomiarach użyto bezpośrednią metodę pomiarów.
3. Aparatura pomiarowa użyta w badaniach
NAZWA FIRMY
Svantek Sp. z o.o.
TYP URZĄDZENIA
SVAN 945a
TYP MIKROFONU
40 AN firmy G.R.A.S.
TYP PRZEDWZMACNIACZA
SV 11
NR FABRYCZNY
6489
ŚWIADECTWO LEGALIZACJI PONOWNEj
W3/125-6/07
DATA WAŻNOŚCI ŚWIADECTWA
31.10.2009
STAŁA CZASOWA
Fast
KOREKCJA CZĘSTOTLIWOŚCIOWA
A
Kontrole mikrofonów i elementów składowych systemu pomiarowego wykonano kalibratorem
akustycznym o następujących danych technicznych:
NAZWA FIRMY
Svantek Sp. z o.o.
TYP URZĄDZENIA
NC-74
NR FABRYCZNY
34551678
ŚWIADECTWO WZORCOWANIA
U 215.1-W5-05
4. Charakterystyka terenu, na którym wykonano pomiary hałasu
a) ukształtowanie terenu – płaska,
b) rodzaj zabudowy – jednorodzinna,
c) występowanie powierzchni, budynków odbijających fale akustyczne w otoczeniu źródła i punktu
pomiarowego – brak,
d) klasyfikacja terenu zgodnie z planem zagospodarowania przestrzennego z uwzględnieniem podziału
terenu wynikającego z art. 113 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo Ochrony Środowiska
(tj. Dz.U. 2008, Nr 25, poz. 150 z późn. zm) i rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 2 października
2007 r. w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów w środowisku substancji lub
energii przez zarządzającego drogą, linią kolejową, linią tramwajową, lotniskiem, portem (Dz. U. 2007,
Raport pomiarowy linii kolejowej E75
9
Nr 192, poz. 1392).
e) dopuszczalne poziomy hałasu dla dróg i linii kolejowych:
- dla pory dnia: 55 [dBA]
- dla pory nocy: 50 [dBA]
5. Charakterystyka lokalizacji punktu pomiarowego
RODZAJ PUNKTU POMIAROWEGO
Referencyjny
ODLEGŁOŚĆ PUNKTU OD LINII KOLEJOWEJ [m]
105,3
SZEROKOŚĆ GEOGRAFICZNA
53˚18' 42.83”
DŁUGOŚĆ GEOGRAFICZNA
23˚17' 22.74”
WZGLĘDNA WYSOKOŚĆ PUNKTU POMIAROWEGO
LICZONA OD POZIOMU TERENU [m]
4
6. Charakterystyka źródeł hałasu
a) rejon – ul. Zapiecek, Czarna Białostocka,
b) Rodzaj terenu – zabudowany,
c) Parametry linii kolejowej
Długość odcinka pomiaru prędkości [m]
176,44
Trakcja
Elektryczna
Numer linii kolejowej
6
Pochylenie niwelety (%)
-
Stan torów
zły
Położenie (w poziomie, nasypie, wykopie, na
estakadzie)
nasyp
7. Warunki meteorologiczne
Kierunek wiatru
zachodni
Temperatura otoczenia [˚C]
18
Ciśnienie atmosferyczne [hPa]
1001
Stopień zachmurzenia
duże
Raport pomiarowy linii kolejowej E75
10
8. Wyniki pomiarów
Raport pomiarowy linii kolejowej E75
11
P_03
PROTOKÓŁ POMIAROWY
1. Numer punktu pomiarowego
P3
km 216+700
2. Zastosowana metoda pomiarów
W pomiarach użyto bezpośrednią metodę pomiarów.
3. Aparatura pomiarowa użyta w badaniach
NAZWA FIRMY
Svantek Sp. z o.o.
TYP URZĄDZENIA
SVAN 945a
TYP MIKROFONU
40 AN firmy G.R.A.S.
TYP PRZEDWZMACNIACZA
SV 11
NR FABRYCZNY
6489
ŚWIADECTWO LEGALIZACJI PONOWNEj
W3/125-6/07
DATA WAŻNOŚCI ŚWIADECTWA
31.10.2009
STAŁA CZASOWA
Fast
KOREKCJA CZĘSTOTLIWOŚCIOWA
A
Kontrole mikrofonów i elementów składowych systemu pomiarowego wykonano kalibratorem
akustycznym o następujących danych technicznych:
NAZWA FIRMY
Svantek Sp. z o.o.
TYP URZĄDZENIA
NC-74
NR FABRYCZNY
34551678
ŚWIADECTWO WZORCOWANIA
U 215.1-W5-05
4. Charakterystyka terenu, na którym wykonano pomiary hałasu
a) ukształtowanie terenu – płaska,
b) rodzaj zabudowy – jednorodzinna,
c) występowanie powierzchni, budynków odbijających fale akustyczne w otoczeniu źródła i punktu
pomiarowego – brak,
d) klasyfikacja terenu zgodnie z planem zagospodarowania przestrzennego z uwzględnieniem podziału
terenu wynikającego z art. 113 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo Ochrony Środowiska
(tj. Dz.U. 2008, Nr 25, poz. 150 z późn. zm) i rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 2 października
2007 r. w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów w środowisku substancji lub
energii przez zarządzającego drogą, linią kolejową, linią tramwajową, lotniskiem, portem (Dz. U. 2007,
Raport pomiarowy linii kolejowej E75
12
Nr 192, poz. 1392).
e) dopuszczalne poziomy hałasu dla dróg i linii kolejowych:
- dla pory dnia: 55 [dBA]
- dla pory nocy: 50 [dBA]
5. Charakterystyka lokalizacji punktu pomiarowego
RODZAJ PUNKTU POMIAROWEGO
Referencyjny
ODLEGŁOŚĆ PUNKTU OD LINII KOLEJOWEJ [m]
105
SZEROKOŚĆ GEOGRAFICZNA
53˚24' 00.93”
DŁUGOŚĆ GEOGRAFICZNA
23˚28' 50.26”
WZGLĘDNA WYSOKOŚĆ PUNKTU POMIAROWEGO
LICZONA OD POZIOMU TERENU [m]
4
6. Charakterystyka źródeł hałasu
a) rejon – ul. Turystyczna, Sokółka,
b) Rodzaj terenu – zabudowany,
c) Parametry linii kolejowej
Długość odcinka pomiaru prędkości [m]
100
Trakcja
Elektryczna
Numer linii kolejowej
6
Pochylenie niwelety (%)
-
Stan torów
zły
Położenie (w poziomie, nasypie, wykopie, na
estakadzie)
nasyp
7. Warunki meteorologiczne
Kierunek wiatru
północ
Temperatura otoczenia [˚C]
26
Ciśnienie atmosferyczne [hPa]
1009
Stopień zachmurzenia
małe
Raport pomiarowy linii kolejowej E75
13
8. Wyniki pomiarów
Raport pomiarowy linii kolejowej E75
14
P_04
PROTOKÓŁ POMIAROWY
1. Numer punktu pomiarowego
P4
km 68+900
2. Zastosowana metoda pomiarów
W pomiarach użyto bezpośrednią metodę pomiarów.
3. Aparatura pomiarowa użyta w badaniach
NAZWA FIRMY
Svantek Sp. z o.o.
TYP URZĄDZENIA
SVAN 945a
TYP MIKROFONU
40 AN firmy G.R.A.S.
TYP PRZEDWZMACNIACZA
SV 11
NR FABRYCZNY
6489
ŚWIADECTWO LEGALIZACJI PONOWNEj
W3/125-6/07
DATA WAŻNOŚCI ŚWIADECTWA
31.10.2009
STAŁA CZASOWA
Fast
KOREKCJA CZĘSTOTLIWOŚCIOWA
A
Kontrole mikrofonów i elementów składowych systemu pomiarowego wykonano kalibratorem
akustycznym o następujących danych technicznych:
NAZWA FIRMY
Svantek Sp. z o.o.
TYP URZĄDZENIA
NC-74
NR FABRYCZNY
34551678
ŚWIADECTWO WZORCOWANIA
U 215.1-W5-05
4. Charakterystyka terenu, na którym wykonano pomiary hałasu
a) ukształtowanie terenu – płaska,
b) rodzaj zabudowy – wielorodzinna,
c) występowanie powierzchni, budynków odbijających fale akustyczne w otoczeniu źródła i punktu
pomiarowego – brak,
d) klasyfikacja terenu zgodnie z planem zagospodarowania przestrzennego z uwzględnieniem podziału
terenu wynikającego z art. 113 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo Ochrony Środowiska
(tj. Dz.U. 2008, Nr 25, poz. 150 z późn. zm) i rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 2 października
2007 r. w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów w środowisku substancji lub
energii przez zarządzającego drogą, linią kolejową, linią tramwajową, lotniskiem, portem (Dz. U. 2007,
Raport pomiarowy linii kolejowej E75
15
Nr 192, poz. 1392).
e) dopuszczalne poziomy hałasu dla dróg i linii kolejowych:
- dla pory dnia: 60 [dBA]
- dla pory nocy: 50 [dBA]
5. Charakterystyka lokalizacji punktu pomiarowego
RODZAJ PUNKTU POMIAROWEGO
Referencyjny
ODLEGŁOŚĆ PUNKTU OD LINII KOLEJOWEJ [m]
27
SZEROKOŚĆ GEOGRAFICZNA
53˚51' 31.75”
DŁUGOŚĆ GEOGRAFICZNA
23˚00' 31.53”
WZGLĘDNA WYSOKOŚĆ PUNKTU POMIAROWEGO
LICZONA OD POZIOMU TERENU [m]
4
6. Charakterystyka źródeł hałasu
a) rejon – ul.Turystyczna 8, Augustów,
b) Rodzaj terenu – zabudowany,
c) Parametry linii kolejowej
Długość odcinka pomiaru prędkości [m]
64
Trakcja
Spalinowa
Numer linii kolejowej
40
Pochylenie niwelety (%)
-
Stan torów
dobry
Położenie (w poziomie, nasypie, wykopie, na
estakadzie)
w poziomie
7. Warunki meteorologiczne
Kierunek wiatru
zachód
Temperatura otoczenia [˚C]
23
Ciśnienie atmosferyczne [hPa]
1011
Stopień zachmurzenia
małe
Raport pomiarowy linii kolejowej E75
16
8. Wyniki pomiarów
Raport pomiarowy linii kolejowej E75
17
P_05
PROTOKÓŁ POMIAROWY
1. Numer punktu pomiarowego
P5
km 41+000/96+800
2. Zastosowana metoda pomiarów
W pomiarach użyto bezpośrednią metodę pomiarów.
3. Aparatura pomiarowa użyta w badaniach
NAZWA FIRMY
Svantek Sp. z o.o.
TYP URZĄDZENIA
SVAN 945a
TYP MIKROFONU
40 AN firmy G.R.A.S.
TYP PRZEDWZMACNIACZA
SV 11
NR FABRYCZNY
6489
ŚWIADECTWO LEGALIZACJI PONOWNEj
W3/125-6/07
DATA WAŻNOŚCI ŚWIADECTWA
31.10.2009
STAŁA CZASOWA
Fast
KOREKCJA CZĘSTOTLIWOŚCIOWA
A
Kontrole mikrofonów i elementów składowych systemu pomiarowego wykonano kalibratorem
akustycznym o następujących danych technicznych:
NAZWA FIRMY
Svantek Sp. z o.o.
TYP URZĄDZENIA
NC-74
NR FABRYCZNY
34551678
ŚWIADECTWO WZORCOWANIA
U 215.1-W5-05
4. Charakterystyka terenu, na którym wykonano pomiary hałasu
a) ukształtowanie terenu – płaska,
b) rodzaj zabudowy – jednorodzinna,
c) występowanie powierzchni, budynków odbijających fale akustyczne w otoczeniu źródła i punktu
pomiarowego – brak,
d) klasyfikacja terenu zgodnie z planem zagospodarowania przestrzennego z uwzględnieniem podziału
terenu wynikającego z art. 113 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo Ochrony Środowiska
(tj. Dz.U. 2008, Nr 25, poz. 150 z późn. zm) i rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 2 października
2007 r. w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów w środowisku substancji lub
Raport pomiarowy linii kolejowej E75
18
energii przez zarządzającego drogą, linią kolejową, linią tramwajową, lotniskiem, portem (Dz. U. 2007,
Nr 192, poz. 1392).
e) dopuszczalne poziomy hałasu dla dróg i linii kolejowych:
- dla pory dnia: 55 [dBA]
- dla pory nocy: 50 [dBA]
5. Charakterystyka lokalizacji punktu pomiarowego
RODZAJ PUNKTU POMIAROWEGO
Referencyjny
ODLEGŁOŚĆ PUNKTU OD LINII KOLEJOWEJ [m]
30,68
SZEROKOŚĆ GEOGRAFICZNA
54˚05' 28.39”
DŁUGOŚĆ GEOGRAFICZNA
22˚56'48.30”
WZGLĘDNA WYSOKOŚĆ PUNKTU POMIAROWEGO
LICZONA OD POZIOMU TERENU [m]
4
6. Charakterystyka źródeł hałasu
a) rejon – ul. Jasna 18, Suwałki,
b) Rodzaj terenu – zabudowany,
c) Parametry linii kolejowej
Długość odcinka pomiaru prędkości [m]
100
Trakcja
Spalinowa
Numer linii kolejowej
40/39
Pochylenie niwelety (%)
-
Stan torów
zły
Położenie (w poziomie, nasypie, wykopie, na
estakadzie)
w poziomie
7. Warunki meteorologiczne
Kierunek wiatru
zachód
Temperatura otoczenia [˚C]
23
Ciśnienie atmosferyczne [hPa]
1011
Stopień zachmurzenia
małe
Raport pomiarowy linii kolejowej E75
19
8. Wyniki pomiarów
Raport pomiarowy linii kolejowej E75
20
P_06
PROTOKÓŁ POMIAROWY
1. Numer punktu pomiarowego
P6
km 101+700
2. Zastosowana metoda pomiarów
W pomiarach użyto bezpośrednią metodę pomiarów.
3. Aparatura pomiarowa użyta w badaniach
NAZWA FIRMY
Svantek Sp. z o.o.
TYP URZĄDZENIA
SVAN 945a
TYP MIKROFONU
40 AN firmy G.R.A.S.
TYP PRZEDWZMACNIACZA
SV 11
NR FABRYCZNY
6489
ŚWIADECTWO LEGALIZACJI PONOWNEj
W3/125-6/07
DATA WAŻNOŚCI ŚWIADECTWA
31.10.2009
STAŁA CZASOWA
Fast
KOREKCJA CZĘSTOTLIWOŚCIOWA
A
Kontrole mikrofonów i elementów składowych systemu pomiarowego wykonano kalibratorem
akustycznym o następujących danych technicznych:
NAZWA FIRMY
Svantek Sp. z o.o.
TYP URZĄDZENIA
NC-74
NR FABRYCZNY
34551678
ŚWIADECTWO WZORCOWANIA
U 215.1-W5-05
4. Charakterystyka terenu, na którym wykonano pomiary hałasu
a) ukształtowanie terenu – płaska,
b) rodzaj zabudowy – jednorodzinna,
c) występowanie powierzchni, budynków odbijających fale akustyczne w otoczeniu źródła i punktu
pomiarowego – brak,
d) klasyfikacja terenu zgodnie z planem zagospodarowania przestrzennego z uwzględnieniem podziału
terenu wynikającego z art. 113 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo Ochrony Środowiska
(tj. Dz.U. 2008, Nr 25, poz. 150 z późn. zm) i rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 2 października
2007 r. w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów w środowisku substancji lub
energii przez zarządzającego drogą, linią kolejową, linią tramwajową, lotniskiem, portem (Dz. U. 2007,
Raport pomiarowy linii kolejowej E75
21
Nr 192, poz. 1392).
e) dopuszczalne poziomy hałasu dla dróg i linii kolejowych:
- dla pory dnia: 55 [dBA]
- dla pory nocy: 50 [dBA]
5. Charakterystyka lokalizacji punktu pomiarowego
RODZAJ PUNKTU POMIAROWEGO
Referencyjny
ODLEGŁOŚĆ PUNKTU OD LINII KOLEJOWEJ [m]
29+900
SZEROKOŚĆ GEOGRAFICZNA
53˚48' 44.85”
DŁUGOŚĆ GEOGRAFICZNA
22˚22'10.81”
WZGLĘDNA WYSOKOŚĆ PUNKTU POMIAROWEGO
LICZONA OD POZIOMU TERENU [m]
4
6. Charakterystyka źródeł hałasu
a) rejon – ul. Kwiatowa 23, Ełk,
b) Rodzaj terenu – zabudowany,
c) Parametry linii kolejowej
Długość odcinka pomiaru prędkości [m]
100
Trakcja
Elektryczna
Numer linii kolejowej
38
Pochylenie niwelety (%)
-
Stan torów
zły
Położenie (w poziomie, nasypie, wykopie, na
estakadzie)
Wykop
7. Warunki meteorologiczne
Kierunek wiatru
-
Temperatura otoczenia [˚C]
27
Ciśnienie atmosferyczne [hPa]
1014
Stopień zachmurzenia
średnie
Raport pomiarowy linii kolejowej E75
22
8. Wyniki pomiarów
Raport pomiarowy linii kolejowej E75
23
P_07
PROTOKÓŁ POMIAROWY
1. Numer punktu pomiarowego
P7
km 80+600
2. Zastosowana metoda pomiarów
W pomiarach użyto bezpośrednią metodę pomiarów.
3. Aparatura pomiarowa użyta w badaniach
NAZWA FIRMY
Svantek Sp. z o.o.
TYP URZĄDZENIA
SVAN 945a
TYP MIKROFONU
40 AN firmy G.R.A.S.
TYP PRZEDWZMACNIACZA
SV 11
NR FABRYCZNY
6489
ŚWIADECTWO LEGALIZACJI PONOWNEj
W3/125-6/07
DATA WAŻNOŚCI ŚWIADECTWA
31.10.2009
STAŁA CZASOWA
Fast
KOREKCJA CZĘSTOTLIWOŚCIOWA
A
Kontrole mikrofonów i elementów składowych systemu pomiarowego wykonano kalibratorem
akustycznym o następujących danych technicznych:
NAZWA FIRMY
Svantek Sp. z o.o.
TYP URZĄDZENIA
NC-74
NR FABRYCZNY
34551678
ŚWIADECTWO WZORCOWANIA
U 215.1-W5-05
4. Charakterystyka terenu, na którym wykonano pomiary hałasu
a) ukształtowanie terenu – płaska,
b) rodzaj zabudowy – jednorodzinna,
c) występowanie powierzchni, budynków odbijających fale akustyczne w otoczeniu źródła i punktu
pomiarowego – brak,
d) klasyfikacja terenu zgodnie z planem zagospodarowania przestrzennego z uwzględnieniem podziału
terenu wynikającego z art. 113 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo Ochrony Środowiska
(tj. Dz.U. 2008, Nr 25, poz. 150 z późn. zm) i rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 2 października
2007 r. w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów w środowisku substancji lub
energii przez zarządzającego drogą, linią kolejową, linią tramwajową, lotniskiem, portem (Dz. U. 2007,
Raport pomiarowy linii kolejowej E75
24
Nr 192, poz. 1392).
e) dopuszczalne poziomy hałasu dla dróg i linii kolejowych:
- dla pory dnia: 55 [dBA]
- dla pory nocy: 50 [dBA]
5. Charakterystyka lokalizacji punktu pomiarowego
RODZAJ PUNKTU POMIAROWEGO
Referencyjny
ODLEGŁOŚĆ PUNKTU OD LINII KOLEJOWEJ [m]
18,9
SZEROKOŚĆ GEOGRAFICZNA
53˚38'17.66”
DŁUGOŚĆ GEOGRAFICZNA
22˚27'52.73”
WZGLĘDNA WYSOKOŚĆ PUNKTU POMIAROWEGO
LICZONA OD POZIOMU TERENU [m]
4
6. Charakterystyka źródeł hałasu
a) rejon – ul. H. Sawickiej 11, Grajewo,
b) Rodzaj terenu – zabudowany,
c) Parametry linii kolejowej
Długość odcinka pomiaru prędkości [m]
100
Trakcja
Elektryczna
Numer linii kolejowej
38
Pochylenie niwelety (%)
-
Stan torów
zły
Położenie (w poziomie, nasypie, wykopie, na
estakadzie)
Nasyp
7. Warunki meteorologiczne
Kierunek wiatru
-
Temperatura otoczenia [˚C]
25
Ciśnienie atmosferyczne [hPa]
1002
Stopień zachmurzenia
małe
Raport pomiarowy linii kolejowej E75
25
8. Wyniki pomiarów
Raport pomiarowy linii kolejowej E75
26