Protokół z badania hałasu

BIURO STUDIÓW EKOLOGICZNYCH
Protokół pomiarowy hałasu
komunikacyjnego - MP
09-16.11
Data badania:
Obiekt / miejsce badania:
Współrzędne GPS
punktu pomiarowego:
72/BSE/2009
Nr
Godz. Rozpoczęcia badań:
Linia kolejowa E-65 na trasie Warszawa-ZwardońZebrzydowice przekrój pomiarowy 37
506900.0841
189137.0167
Przyrządy pomiarowe i wyposażenie:
Miernik poziomu dźwięku – typ, nr:
SVAN 912 AE nr. 2423
Świadectwo wzorcowania miernika:
0055.4-7W3-08
Ważność wzorcowania zestawu do:
25.04.2010
Stała czasowa:
FAST
Korekcja
częstotliwości:
A
Rodzaj pomiaru
Sprawdzenie (kal.)
przed:
[dB]
w czasie:
[dB]
po:
[dB]
0,0
0,0
0,1
Metoda badań: metoda pośrednia, pomiarów pojedynczych zdarzeń akustycznych
Załącznik nr 2 do Rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia
2 października 2007r. (Dz. U. Nr 192, poz. 1392)
Metodyka
pomiarowa:
WARUNKI ATMOSFERYCZNE:
POMIAR
Prędkość
wiatru
[m/s]
Kierunek
wiatru
Temperatura
otoczenia
[°C]
Wilgotność
[%]
Ciśnienie
[hPa]
przed:
0,5
poprzec
17
52
1010
w czasie:
0,5
zny
poprzec
17
53
1010
po:
0,3
znie
poprzec
16
53
1010
uwagi
znie
Wyniki badań wielkości akustycznych.
Protokół z pomiarów hałasu komunikacyjnego
Stron 5
Strona 1
Towarzystwo WIR s.c. Biuro Studiów Ekologicznych
Numer
pomiaru
Wartość
zmierzonego
poziomu
ekspozycyjnego
LAE [dB] pkt.1
Numer
źródła
Wartość
zmierzonego
poziomu
ekspozycyjnego
LAE [dB] pkt.2
Wartość
zmierzonego
poziomu
ekspozycyjnego
LAE [dB] pkt.3
Czas
przejazdu
w
[s]
Ilość
wagonów
Prędkość
w
[km/h]
Uwagi,
1
1
92,7
89,9
88,4
9
3
50
-
2
1
92,8
90,4
88,5
9
3
51
-
3
1
93,6
91,4
89,7
7
3
56
-
4
1
94,1
91,8
90,3
7
3
59
-
5
1
92,6
90,0
88,4
9
3
50
6
3
104,5
102,3
100,4
53
56
47
-
7
3
99,3
97,0
95,6
42
39
43
-
8
3
98,7
96,5
95,0
41
37
41
-
9
3
100,2
97,8
95,9
48
40
44
-
10
3
98,6
96,0
94,4
42
36
40
-
CHARAKTERYSTYKA TERENU, NA KTÓRYM PROWADZONO BADANIA:
Ukształtowanie terenu:
płaski
Trawa piach
Rodzaj pokrycia powierzchni terenu:
Rodzaj zabudowy:
Obiekty odbijające fale akustyczne:
 w otoczeniu źródła,

w otoczeniu punktu pomiarowego,
Klasyfikacja terenu w MPZP:
Jednorodzinna
brak
brak
Jednorodzinna
CHARAKTERYSTYKA LOKALIZACJI PUNKTU POMIAROWEGO:
Odległość punktu (ów)
Punkt pomiarowy nr 1:
25
pomiarowego od źródła [m]: Punkt pomiarowy nr 2:
40
Punkt pomiarowy nr 3:
60
Wysokość punktu (ów)
Punkt pomiarowy nr 1:
4M
pomiarowego [m]:
Punkt pomiarowy nr 2:
4M
Punkt pomiarowy nr 3:
4M
Protokół z pomiarów hałasu komunikacyjnego
Stron 5
Strona 2
Towarzystwo WIR s.c. Biuro Studiów Ekologicznych
SZKIC LOKALIZACJI POLIGONU POMIAROWEGO W UKŁADZIE POZIOMYM I PIONOWYM:
CHARAKTERYSTYKA ŹRÓDŁA HAŁASU
Nazwa odcinka (linii), przy której
prowadzone są pomiary hałasu:
E-65
Rodzaj linii:
Miejska (+/-)
Poza miejska (+/-)
+
-
PARAMETRY LINII KOLEJOWEJ:
Długość odcinka, przy którym prowadzone są badania, [m]:
Liczba torów [szt.]:
Szerokość torowiska [m]:
Stan torowiska (opisowo):
Położenie (w poziomie terenu, w wykopie, na nasypie, estakadzie):
400
2
10
dobry
OTOCZENIE ŹRÓDŁA HAŁASU:
Rodzaj zabudowy po stronie wykonywania pomiarów:
wokół linii
po przeciwnej stronie:
kolejowej:
JEDNORODZINNA
Odległość
pierwszej linii
zabudowy:
po stronie wykonywania pomiarów:
60 M
Wysokość
po stronie wykonywania pomiarów:
po przeciwnej stronie:
Protokół z pomiarów hałasu komunikacyjnego
2 KONDYGNACJE
Stron 5
Strona 3
Towarzystwo WIR s.c. Biuro Studiów Ekologicznych
pierwszej linii
zabudowy:
Liczba obiektów
(budynków)
bezpośrednio
eksponowanych
na hałas:
po przeciwnej stronie:
po stronie wykonywania pomiarów:
po przeciwnej stronie:
Oszacowana liczba mieszkańców (osób)
eksponowanych na hałas:
10
Protokół z pomiarów hałasu komunikacyjnego
Stron 5
Strona 4
Towarzystwo WIR s.c. Biuro Studiów Ekologicznych
INFORMACJE DODATKOWE:
Pomiary wykonał zespół:
(podpisy)
Mariusz Truszkowski, Mirosław Prokop
Zatwierdził:
(podpis)
Protokół z pomiarów hałasu komunikacyjnego
Stron 5
Strona 5