dockatalog - Liqui Moly
download 
Reklamacja Transkrypt
katalog - Liqui Moly
oleje dodatki kosmetyki samochodowe KATALOG PRODUKTÓW Te powyższe zagadnienia już dziś wpływają na niezależny rynek motoryzacyjny i bieżące funkcjonowanie warsztatów naprawy samochodów. Firmy, które chcą sprostać nowym wyzwaniom muszą stale inwestować w narzędzia i sprzęt diagnostyczny, uzupełniać wiedzę i poszerzać umiejętności swoich pracowników oraz dbać o odpowiednią komunikację marketingową z klientami. LIQUI MOLY, która w swojej strategii koncentruje się właśnie na wsparciu warsztatów samochodowych i motocyklowych, dokłada wszelkich starań, aby ułatwić rozwój swoich partnerów. Oferujemy wysokiej jakości produkty, których stosowanie ogranicza do minimum ryzyko reklamacji, ułatwia i skraca czas napraw pojazdów oraz odpowiada na wymagania najnowszych rozwiązań technicznych. Co roku do oferty wprowadzamy nowe produkty, które są odpowiedzią na nowe potrzeby technologiczne w motoryzacji. Wiele uwagi poświęcamy szeroko rozumianej kwestii edukacji w motoryzacji. To zadanie realizujemy nie tylko poprzez szkolenia dla pracowników warsztatów samochodowych, ale również w ramach współpracy z uczelniami technicznymi, technikami i szkołami zawodowymi przekazujemy wiedzę tym, którzy pracę w motoryzacji rozpoczną w najbliższej przyszłości. Współpracujemy również z prywatnymi firmami szkoleniowymi. Dodatkowo, wspieramy warsztaty w pozyskaniu kapitału niezbędnego do realizacji koniecznych inwestycji. Zdajemy sobie sprawę, jak duże znaczenie dla kierowców ma znajomość marki używanych produktów. Dlatego systematycznie zwiększamy nakłady finansowe na realizację projektów, które przyczyniają się do zwiększania świadomości marki LIQUI MOLY. Szanowni Państwo, Postęp technologiczny w motoryzacji przyspiesza z każdym rokiem. Kierowcy oczekują bezpieczniejszych, wygodniejszych i łatwiejszych w eksploatacji pojazdów. Unia Europejska coraz bardziej restrykcyjnie podchodzi do emisji spalin, wymuszając na producentach samochodów stosowanie rozwiązań zmniejszających emisję tlenków węgla, węglowodorów, tlenków azotu i cząstek stałych. Życząc Państwu powodzenia w biznesie, zachęcam do codziennego, aktywnego kontaktu z naszymi przedstawicielami handlowymi i działem technicznym. Jesteśmy do Waszej dyspozycji. Z poważaniem, Piotr Kasprzak Prezes Zarządu LIQUI MOLY Polska Sp. z o.o. Sukces jest efektem zaufania, jakości i ciężkiej pracy spis treści dodatki 6 dodatki do oleJÓW dodatki do benzyny dodatki do diesla dodatki do chłodnic 8 9 10 11 środki smarne 12 oleje silnikowe do samochodów osobowych 14 technologia MoS2 SYNTETYCZNE TECHNOLOGIA SYNTETYCZNA PÓŁSYNTETYCZNE MINERALNE 14 14 14 16 17 OLEJE PRZEKŁADNIOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH 17 SYNTETYCZNE PÓŁSYNTETYCZNE MINERALNE ATF DO UKŁADU WSPOMAGANIA 17 18 18 18 19 OLEJE DO URZĄDZEŃ OGRODNICZYCH 20 PŁYNY DO UKŁADU CHŁODZENIA 20 GAMA MOTOCYKLOWA 21 DODATKI 22 OLEJE SILNIKOWE 4T STREET PEŁNY SYNTETYK 23 TECHNOLOGIA SYNTETYCZNA mineralne 23 24 OLEJE SILNIKOWE 4T OFFROAD PEŁNY SYNTETYK 24 TECHNOLOGIA SYNTETYCZNA MINERALNE 24 25 OLEJE SILNIKOWE KART PEŁNY SYNTETYK 25 OLEJE SILNIKOWE ATV PEŁNY SYNTETYK 25 OLEJE SILNIKOWE 2T PEŁNY SYNTETYK 25 PÓŁSYNTETYK MINERALNY 25 26 OLEJe SILNIKOWe 2T OFF ROAD pełny syntetyk 26 PÓŁSYNTETYK 26 OLEJE PRZEKŁADNIOWE PEŁNY SYNTETYK 26 TECHNOLOGIA SYNTETYCZNA MINERALNY 26 27 OLEJE DO FILTRÓW I TELESKOPÓW 27 KOSMETYKI I SMARY 28 PŁYNY HAMULCOWE 29 GAMA rowerowa 30 GAMA ROWEROWA PRODUKTY SERWISOWE SYSTEM OCZYSZCZANIA WTRYSKU PALIWA SYSTEM OCZYSZCZANIA FILTRA CZĄSTEK STAŁYCH ŚRODKI SERWISOWE PRO-LINE ODRDZEWIACZE I PENETRATORY CZYŚCIWA, ZMYWACZE, ŚRODKI KONSERWUJĄCE PASTY POZOSTAŁE ŚRODKI WARSZTATOWE 31 32 34 34 35 36 37 38 39 3 LIQUI MOLY: Marka globalna LIQUI MOLY: Made in Germany! Firma LIQUI MOLY powstała w Niemczech w 1957 roku. W przypadku wysokozaawansowanych technologicznie Historia zaczyna się od opatentowania metody pozyskiwania produktów utrzymanie ciągłego postępu jest niezbędne. dwusiarczku molibdenu, od którego pochodzi nazwa przed- Tak samo jak nieodzowne jest rygorystyczne przestrze- siębiorstwa. Opracowany na jego bazie dodatek do olejów ganie norm jakościowych i kontroli już na etapie doboru silnikowych przyczynił się do szybkiego sukcesu rynkowego surowców. Przy produkcji naszych środków smarnych, marki LIQUI MOLY. Dodany do oleju zdecydowanie polep- dodatków, chemii warsztatowej i kosmetyków samocho- szał jego właściwości smarne, wydłużał żywotność silnika dowych stosujemy wyłącznie najlepsze komponenty. Nasi i chronił go nawet w momencie braku smarowania przez kontrolerzy jakości obecni są przy załadunku i rozładunku olej. Produkt szybko docenili kierowcy na całym świecie. surowców oraz przed uruchomieniem, w trakcie i po zakończeniu produkcji danej partii towaru. W międzyczasie Dziś, po blisko 60 latach działalności, nasza oferta obejmuje pobierane są i badane próbki tych produktów. oleje silnikowe i przekładniowe do pojazdów silnikowych, całą gamę dodatków do oleju, paliwa i układów chłodzenia Oleje silnikowe LIQUI MOLY spełniają najwyższe aprobaty oraz produkty warsztatowe, eksploatacyjne i pielęgnacyjne. i wymagania producentów pojazdów, a także normy DIN Są one dostępne w ponad 110 krajach na całym świecie. ISO 9001 i DIN ISO 14001. Czując się odpowiedzialnym za środowisko naturalne wdrażamy procesy produkcyjne po- Liqui Moly Polska Sp. z o.o. funkcjonuje od 2004 roku. zwalające na oszczędność energii oraz spełniające wszel- Utworzone przedstawicielstwo miało niełatwe zadanie na kie wymogi i kryteria ekologiczne. rynku, na którym firmy konkurencyjne prowadziły aktywną sprzedaż od ponad dekady. Czas pokazał, że ryzyko i odwaga opłaciły się. Z roku na rok gama produktów LIQUI MOLY oferowanych przez oficjalnych dystrybutorów systematycznie się powiększa, w ostatnim czasie m.in. o produkty do motocykli oraz zupełnie nową serię, przeznaczoną do konserwacji i pielęgnacji rowerów. 4 LIQUI MOLY: Badania i rozwój LIQUI MOLY: Wsparcie techniczne Nie ma czegoś takiego jak skończony produkt. Przedstawi- Nie wystarczy sprzedać produkt, trzeba jeszcze prze- ciele LIQUI MOLY są w stałym kontakcie z producentami po- kazać warsztatowcom fachową wiedzę jak właściwie go jazdów i pracownikami warsztatów motoryzacyjnych, gro- wykorzystać. LIQUI MOLY wspiera warsztaty nieustannie madząc wszelkie opinie i sugestie, przekazywane następnie szkoląc ich pracowników i dostarczając profesjonalne inżynierom z Działu R&D. Dzięki temu wciąż rozwijamy gamę rozwiązania, dzięki którym współpracujący z nami Klienci produktową LIQUI MOLY tak, aby oferta firmy podążała za osiągają wymierną przewagę konkurencyjną nad swoimi dynamicznie zmieniającymi się potrzebami rynku. lokalnymi konkurentami. LIQUI MOLY konsekwentnie inwestuje w sport motorowy, W szkoleniach Akademii LIQUI MOLY kładziemy nacisk na ponieważ tylko ekstremalne warunki pracy silników po- identyfikację prawdziwych przyczyn usterek, bez usunię- zwalają sprawdzić jakość oleju. Lubimy nowe wyzwania cia których wymiana zepsutego elementu samochodu nie i dlatego od 2015 roku LIQUI MOLY Team Engstler startuje przyniesie oczekiwanego skutku. Przykładem takiego po- w nowej serii wyścigowej – TCR International. Po tym, jak dejścia jest stosowanie urządzenia Jet Clean Tronic, które w 2014 Franz Engstler sięgnął po tytuł mistrzowski w kla- dokładnie oczyszcza układ wtryskowy silnika, przywraca- sie kierowców niezależnych WTCC, w pierwszym sezonie jąc mu pełną sprawność. TCR zawodnik naszego teamu zajął 8. miejsce w klasyfikacji generalnej. Logo LIQUI MOLY widoczne jest także w czasie Ogólnopolskiej Olimpiady Techniki Samochodowej, w której biorą Kontynuujemy naszą obecność w kategorii MotoGP, wspie- udział uczniowie najlepszych szkół samochodowych w Pol- ramy w serii Moto2 Sandro Cortese i Jonasa Folgera. Je- sce. Nagrodą dla najlepszej szkoły jest właśnie urządzenie steśmy dumni, że od 2015 roku LIQUI MOLY Motorbike 4T Jet Clean Tronic wraz z zapasem materiałów eksploatacyj- Synth 5W-40 Street Race jest wyłącznym olejem silniko- nych. Nasi technicy przeszkolą uczniów z jego obsługi. wym dla zawodników ścigających się w Motocyklowych Mistrzostwach Świata Moto2 i Moto3. 5 Dodatki do oleju silnikowego są wlewane bezpośrednio do oleju i czyszczą cały system olejowy oraz redukują tarcie i zużycie Dodatki do chłodnicy są wlewane bezpośrednio do płynu chłodniczego i czyszczą cały układ chłodniczy lub uszczelniają drobne wycieki. Dodatki ki mają i n l i s e t Czys paliwa e i c y ż u ez mniejsz emisję CO 2 i niższą 6 Dodatki do paliwa mogą zostać dostarczone do układu paliwowego za pomocą urządzenia Jet Clean Tronic w celu przeprowadzenia intensywnego czyszczenia Dodatki do oleju przekładniowego są wlewane bezpośrednio do przekładni, redukują jej zużycie i zapewniają łatwość w zmianie biegów Dodatki do paliwa mogą być dodane bezpośrednio do baku i czyszczą cały układ paliwowy i komorę spalania Dodatki do oleju przekładniowego zapobiegają zużyciu i zmniejszają tarcie Dodatek do oleju przeciwko wyciekom regeneruje uszczelniacze, przywraca im elastyczność i zapobiega wyciekom oleju na przekładni, tylnym moście i silniku dodatki 6 dodatki do olejów dodatki do benzyny dodatki do diesla dodatki do chłodnic 8 9 10 11 7 DODATKI DODATKI DODATKI DODATKI PRODUKT OPIS PPRODUKT DDD UUU KKTKTT OOPIS PPIPSIISS PRO ROO PR OO P PDODATKI RROODDUUKKTT DO OOPPIISS DODATKI DOOLEJÓW OLEI DODATKI DODATKI DO DO OLEI OLEI DODATKI DO OLEI CERA TEC DODATKI DO OLEI Cera TecTEC to nowoczesny modyfikator oleju który zmniejsza tarcie i obniża zużycie paliwa. CERA CERA CERA TEC Cera TecTEC łączy w sobie działanie cząstek aktywną chemią obniżającą CERA TEC Ceratec toTEC nowoczesny modyfikator olejumechanicznych który zmniejsza ztarcie i obniża zużycie paliwa. tarcie. Ceratec CERA Ceratec modyfikator oleju zmniejsza tarcie Ceratec CERA CeratectoTEC tonowoczesny nowoczesny modyfikator olejuktóry który zmniejsza tarcieiodporną iobniża obniżazużycie zużyciepaliwa. paliwa. Ceratec Ceratec to nowoczesny modyfikator oleju który zmniejsza tarcie iobniża zużycie paliwa. Ceratec Preparat pokrywa wszystkie współpracujące elementy bardzo powłoką, która przyłączy w sobie działanie cząstek mechanicznych z aktywną chemią obniżającą tarcie . Preparat Ceratec to nowoczesny modyfikator oleju który zmniejsza tarcie i obniża zużycie paliwa. Ceratec Ceratec to nowoczesny modyfikator oleju który zmniejsza tarcie i obniża zużycie paliwa. Ceratec łączy w sobie działanie cząstek mechanicznych z aktywną chemią obniżającą tarcie . Preparat łączy w sobie działanie cząstek mechanicznych z aktywną chemią obniżającą tarcie . Preparat czynia do poprawy mechanicznej kondycji bardzo wszystkich współpracujących Cera łączy wsięwszystkie sobie działanie cząstek mechanicznych z aktywną chemią obniżającą tarcie . Preparat pokrywa współpracujące elementy odporną powłoką, któraelementów. przyczynia się do łączy w sobie działanie cząstek mechanicznych z aktywną chemią obniżającą tarcie . tworzy Preparat pokrywa wszystkie współpracujące elementy bardzo odporną powłoką, która sięsiędodo pokrywa wszystkie współpracujące elementy bardzo odporną powłoką, któraprzyczynia przyczynia Tec możemechanicznej być stosowany do silników, skrzyńwspółpracujących biegów mostówpowłoką, napędowych. Dodatek pokrywa wszystkie współpracujące elementy bardzo iodporną któraCeratec przyczynia do poprawy kondycji wszystkich elementów. możesiębyć pokrywa wszystkie współpracujące elementy bardzo odporną powłoką, któraCeratec przyczynia siębyć do poprawy mechanicznej kondycji wszystkich współpracujących elementów. może poprawy mechanicznej kondycji wszystkich współpracujących elementów. Ceratec może być poprawy mechanicznej kondycji wszystkich współpracujących elementów. Ceratec może być trwałą powłokę dzięki czemu wystarcza 50.000 km. Pełny efekt zastosowania preparatu stosowany do silników, skrzyń biegów i na mostów napędowych. Dodatek tworzy trwałą powłokę poprawy mechanicznej kondycji wszystkich współpracujących elementów. Ceratec może być poprawy mechanicznej kondycji wszystkich współpracujących elementów. Ceratec może być stosowany dodo skrzyń i iimostów napędowych. trwałą powłokę stosowany dosilników, silników, skrzyńbiegów biegów mostów napędowych.Dodatek Dodatektworzy tworzy trwałą powłokę stosowany silników, skrzyń biegów mostów napędowych. Dodatek tworzy trwałą powłokę jest odczuwalny po przejechaniu 7.000 dzięki czemudo wystarcza na 50.000 km. kilometrów. Pełny efektnapędowych. zastosowaniaDodatek preparatutworzy jest odczuwalny po stosowany silników, skrzyń biegów i mostów trwałą powłokę PPRZEZNACZENIE RZEZNACZENIE PPR AAC IEIIEE PRZRZEZEZEZNZNN ACZCZEZEN ENN PPRRZZEEZZNNAACCZZEENNIIEE Opakowanie wystarcza na 5 L oleju silnikowe- Opakowanie wystarcza napreparatu 5L go. Okres oddziaływania 50.000 km. Opakowanie wystarcza Opakowanie wystarczanana na55L5LL oleju silnikowego. Opakowanie wystarcza Przed użyciem silnie wstrząsnąć. Dodać do Opakowanie wystarcza na 5 L oleju silnikowego. oleju silnikowego. Opakowanie wystarcza na 5i Lrozgrzać silnik. Okres oddziaływania preparatu oleju silnikowego. świeżego oleju silnikowego oleju silnikowego. Okres preparatu Okresoddziaływania oddziaływania preparatu oleju silnikowego. 50.000 km. Okres oddziaływania preparatu Okres oddziaływania preparatu 50.000 km. 50.000 km. Okres oddziaływania preparatu 50.000 km. km. 50.000 50.000 km. poj. szt. ww opak. nr art. poj. szt. opak. nr nr art. poj. ww opak. art. poj.szt. szt. opak. nr art. poj. szt. szt. w w opak. opak. nr art. art. poj. nr poj. szt. w opak. nr art. 300 ml 0,3 L 0,3 0,3LLL 0,3 0,3 0,3 LL 6 7181 6 666 66 7181 7181 7181 7181 7181 7181 300 0,3ml L 1212 1212 12 12 12 8342 8342 8342 8342 8342 8342 8342 300 0,3ml L 1212 1212 12 12 12 8345 8345 8345 8345 8345 8345 8345 0,3ml L 300 0,3 0,3L L 0,3 L 0,3 L 2020 2020 20 20 2640 2640 2640 2640 2640 2640 0,3 LL 300 0,3ml 0,3 L 0,3 L 0,3 L 12 1212 12 12 12 2671 2671 2671 2671 2671 2671 0,3 0,3L L 300 0,3mlL 0,3 L 0,3 LL 0,3 12 1212 1212 12 2672 2672 2672 2672 2672 2672 20 g 2020g g 20 g 12 1212 12 1212 12 2652 2652 2652 2652 2652 2652 2652 stosowany dowystarcza silników, skrzyń biegów i Pełny mostów napędowych. Dodatek tworzy trwałą powłokę dzięki km. efekt zastosowania preparatu jest popo dziękiczemu czemu wystarczana na50.000 50.000 km.Pełny efekt zastosowania preparatu jestodczuwalny odczuwalny dzięki czemu7.000 wystarcza na 50.000 km. Pełny efekt zastosowania preparatu jest odczuwalny po przejechaniu kilometrów. dzięki czemu7.000 wystarcza na 50.000 km. Pełny efekt zastosowania preparatu jest odczuwalny po przejechaniu przejechaniu 7.000kilometrów. kilometrów. przejechaniu 7.000 kilometrów. przejechaniu 7.000 kilometrów. DODATEK MoS2 DODATEK MoS Dodatek do oleju silnikowego z dwusiarczkiem molibdenu (MoS2) zmniejsza tarcie dzięki cze2 DODATEK DODATEKMoS MoS 22 DODATEK MoS Dodatek do oleju silnikowego z dwusiarczkiem molibdenu (MoS2) zmniejsza tarcie dzięki mu zapewnia mniejsze zużycie części współpracujących w silniku. Dodatek z dwusiarczkiem DODATEK MoS 22silnikowego DODATEK MoS Dodatek do oleju silnikowego Dodatek do oleju dwusiarczkiemmolibdenu molibdenu(MoS2) (MoS2)zmniejsza zmniejszatarcie tarciedzięki dzięki 2 Dodatek do oleju silnikowegoz zzdwusiarczkiem dwusiarczkiem molibdenu (MoS2) zmniejsza tarcie dzięki czemu zapewnia mniejsze zużyciesmarowanie części współpracujących w silniku. Dodatek z Dwusiarczkiem molibdenu doskonałe nawetmolibdenu w najtrudniejszych warunkach pracy dzięki silDodatek dozapewnia oleju silnikowego dwusiarczkiem (MoS2) zmniejsza tarcie Dodatek do oleju silnikowego zzczęści dwusiarczkiem molibdenu (MoS2) zmniejsza tarcie dzięki czemu mniejsze zużycie w wsilniku. z Dwusiarczkiem czemuzapewnia zapewnia mniejsze zużycie częściwspółpracujących współpracujących silniku.Dodatek Dodatek z Dwusiarczkiem czemu zapewnia mniejsze zużycie części współpracujących w silniku. warunkach Dodatek z Dwusiarczkiem molibdenu zapewnia doskonałe smarowanie nawet w najtrudniejszych pracy silnika. nika. czemu zapewnia mniejsze zużycie części współpracujących w silniku. warunkach Dodatek z Dwusiarczkiem molibdenu zapewnia doskonałe smarowanie nawet pracy molibdenu zapewnia doskonałe smarowanie nawetw wnajtrudniejszych najtrudniejszych warunkach pracysilnika. silnika. molibdenu zapewnia doskonałe smarowanie nawet w najtrudniejszych warunkach pracy silnika. molibdenu zapewnia doskonałe smarowanie nawet w najtrudniejszych warunkach pracy silnika. Zalecane dozowanie 3-5% dodatku do oleju Zalecane dozowanie 3-5% dodatku silnikowego. Dodatek jestdodatku mieszalny ze Zalecane dozowanie 3-5% Zalecane dozowanie 3-5% dodatku do oleju silnikowego. Dodatek jest mieszalny Zalecane dozowanie 3-5% dodatku Zalecane dozowanie 3-5% dodatku wszystkimi dostępnymi w dodatku handlu olejami do oleju silnikowego. Dodatek jest mieszalny do oleju silnikowego. Dodatek jest mieszalny Zalecane dozowanie 3-5% zedo wszystkimi dostępnymi do oleju silnikowego. Dodatek jest mieszalny oleju silnikowego. Dodatek jest mieszalny ze wszystkimi dostępnymi ze wszystkimi dostępnymi silnikowymi. Przed użyciem oleju silnikowego. Dodateksilnie jest wstrząsmieszalny wdo handlu olejami silnikowymi. ze wszystkimi dostępnymi ze wszystkimi dostępnymi wze olejami silnikowymi. whandlu handlu olejami silnikowymi. Dodać dodostępnymi świeżego oleju silnikowego wszystkimi wnąć. handlu olejami silnikowymi. w handlu olejami silnikowymi. wi rozgrzać handlu olejami silnik. silnikowymi. Dodatekmożna możnastosować stosowaćwwdowolnym dowolnym WYCISZACZ POPYCHACZY Dodatek Dodatek można Dodatek możnastosować stosować wdowolnym dowolnym okresie eksploatacji, apo powdodaniu dodaniu należy WYCISZACZ POPYCHACZY okresie eksploatacji, a należy Specjalistyczny dodatek do oleju silnikowego, wycisza hałas wytwarzany przez hydrauliczne Dodatek można stosować w dowolnym WYCISZACZ POPYCHACZY Dodatek można stosować w dowolnym WYCISZACZdodatek POPYCHACZY a po dodaniu należy okresieeksploatacji, eksploatacji, a po dodaniu należy Dodatek można stosować wdodaniu dowolnym WYCISZACZ POPYCHACZY podgrzać silnikna nabiegu biegu jałowym, żeby Specjalistyczny do oleju silnikowego, wycisza hałas wytwarzany przez hydrauliczne okresie podgrzac silnik jałowym. okresie eksploatacji, a po należy WYCISZACZ POPYCHACZY okresie eksploatacji, a po dodaniu należy popychacze. Specjalistyczny dodatek do oleju silnikowego, wycisza hałas wytwarzany przez hydrauliczne SpecjalistycznyPOPYCHACZY dodatek do do oleju oleju silnikowego, silnikowego, wycisza wycisza hałas hałas wytwarzany wytwarzany przez przez hydrauliczne hydrauliczne podgrzac silnik nanabiegu jałowym. podgrzac silnik biegu jałowym. WYCISZACZ okresie eksploatacji, a po dodaniu należy żeby zapewnić długotrwały efekt, Specjalistyczny dodatek zapewnić długotrwały efekt. Pożądane jest podgrzac silnik na biegu jałowym. popychacze. Specjalistyczny dodatek do do oleju oleju silnikowego, silnikowego, wycisza wycisza hałas hałas wytwarzany wytwarzany przez przez hydrauliczne hydrauliczne żeby podgrzac silnikdługotrwały na biegu biegu jałowym. jałowym. efekt, żebyzapewnić zapewnić długotrwały efekt, Specjalistyczny popychacze. podgrzac silnik na popychacze. dodatek pożądane jest stosowanie produktu stosowanie produktu po każdej żeby zapewnić długotrwały efekt,wymianie popychacze. żeby zapewnić długotrwały efekt, pożądane jest produktu pożądane jeststosowanie stosowanie produktu popychacze. żeby zapewnić długotrwały efekt, po każdej wymianie oleju.na popychacze. pożądane jest stosowanie produktu oleju. 300 ml wystarcza 6 pożądane jest stosowanie produktu popokażdej każdejwymianie wymianieoleju. oleju. L oleju. 0,3 0,3LLL 0,3 0,3 0,3 LL 0,3 0,3LLL 0,3 0,3 0,3 LL pożądane jest stosowanie produktu 300 ml wystarcza na oleju. 6 L oleju. po każdej wymianie po każdej wymianie 300 mlmlwystarcza nana 6oleju. L oleju. 300 wystarcza oleju. po każdej wymianie 300 ml wystarcza wystarcza naoleju. 66LLLoleju. oleju. 300 ml na 6 300 ml wystarcza na 6 L oleju. ENGINE FLUSH FLUSH ENGINE ENGINE FLUSH ENGINE FLUSH Dodatek do oleju którego zadaniem jest czyszczenie elementów układu smaroDodatek doFLUSH olejusilnikowego, silnikowego, którego zadaniem jest czyszczenie elementów układu ENGINE Dodatek dodo oleju silnikowego, którego jest czyszczenie elementów układu Dodatek oleju silnikowego, któregozadaniem zadaniem jest czyszczenie elementów układu ENGINE FLUSH wania z typowych zanieczyszczeń. Regularne stosowanie Engine Flush zapobiega smarowania z oleju typowych zanieczyszczeń. Regularne stosowanie Engine Flushzapiekaniu zapobiega Dodatek do silnikowego, którego zadaniem jest czyszczenie elementów układu Dodaćzawartość zawartośćopakowania opakowania przed Dodac Dodac zawartość opakowania Dodac zawartość opakowania przed wymianą uruchomić wymianą oleju,oleju, uruchomić silnik silnik i pozostawić Dodac zawartość opakowania Dodac zawartość opakowania przed oleju, uruchomić silnik przedwymianą wymianą oleju, uruchomić silnik zawartość opakowania iDodac pozostawić pracujący przez 10 min. przed wymianą oleju, uruchomić silnik pracujący przez 10 min. na biegu jałowym. przed wymianą oleju, uruchomić silnik ina pozostawić pracujący przez 10 i pozostawić pracujący przez 10min. min. przed wymianą oleju, uruchomić silnik biegu jałowym. Wymienić olej i pozostawić pracujący przez 10 min. Wymienić olejpracujący oraz filtr oleju olej na nowy. Dodatek do oleju silnikowego, którego zadaniem jest czyszczenie elementów układu i pozostawić przez 10 min. na biegu jałowym. Wymienić na biegu jałowym. Wymienić olej smarowania z typowych zanieczyszczeń. Regularne stosowanie Engine Flush zapobiega smarowania z typowych zanieczyszczeń. Regularne stosowanie Engine Flush zapobiega Dodatek do oleju silnikowego, którego zadaniem czyszczenie elementów układu ina pozostawić pracujący przez 10 min. oraz filtr oleju na nowy. się pierścieni biegu jałowym. Wymienić olej zapiekaniu siętłokowych. tłokowych. smarowania zpierścieni typowych zanieczyszczeń. Regularnejest stosowanie Engine Flush zapobiega na biegu jałowym. Wymienić olej filtrfiltroleju oraz olejunananowy. nowy. zapiekaniu na biegu jałowym. Wymienić olej zapiekaniusięsiępierścieni pierścienitłokowych. tłokowych. smarowania typowych zanieczyszczeń. Regularne stosowanie Engine Flush zapobiega oraz oraz filtr oleju oleju na na nowy. nowy. oraz filtr zapiekaniu sięz pierścieni tłokowych. oraz filtr oleju na nowy. zapiekaniu się pierścieni tłokowych. STOP WYCIEKOM WYCIEKOM OLEJU SILNIKOWEGO STOP STOP OLEJU STOPWYCIEKOM WYCIEKOMwyciekom OLEJUSILNIKOWEGO SILNIKOWEGO Środek zapobiegający oleju. Przywraca elastyczność uszczelkom. Preparat miniSTOP WYCIEKOM OLEJU SILNIKOWEGO Środek zapobiegający wyciekom oleju. Przywraca elastyczność uszczelkom. Preparat minimalizuje STOP WYCIEKOM OLEJU SILNIKOWEGO Środek zapobiegający oleju. Przywraca Środek zapobiegającywyciekom wyciekom oleju. Przywracaelastyczność elastycznośćuszczelkom. uszczelkom.Preparat Preparatminimalizuje minimalizuje malizuje zużycie oleju.wyciekom Przeznaczony do wszystkich silnikówuszczelkom. benzynowych iMożna Diesla. Można Środek zapobiegający zapobiegający wyciekom oleju. Przywraca elastyczność uszczelkom. Preparat minimalizuje zużycie oleju. Przeznaczony do oleju. wszystkich silników benzynowych i Diesla. stosować Środek Przywraca elastyczność Preparat minimalizuje Środek wyciekom Przywraca elastyczność uszczelkom. Preparat minimalizuje zużycie oleju. Przeznaczony dodo wszystkich silników benzynowych i iDiesla. Można stosować zużyciezapobiegający oleju. Przeznaczony dooleju. wszystkich silników benzynowych i Diesla. Diesla. Można stosować stosować ze wszystkimi dostępnymi na rynku olejami silnikowymi. zużycie oleju. Przeznaczony wszystkich silników benzynowych Można stosować ze wszystkimi dostępnymi na rynku olejami silnikowymi. zużycie oleju. Przeznaczony do wszystkich silników benzynowych i Diesla. Można stosować zużycie oleju.dostępnymi Przeznaczony do wszystkich silników benzynowych i Diesla. Można stosować ze olejami zewszystkimi wszystkimi dostępnyminana narynku rynku olejamisilnikowymi. silnikowymi. ze wszystkimi dostępnymi rynku olejami silnikowymi. ze wszystkimi dostępnymi na rynku rynku olejami silnikowymi. ze wszystkimi dostępnymi na olejami silnikowymi. Jedno opakowanie wystarcza Jedno opakowanie wystarcza na 4 L oleju. Jedno wystarcza Jedno opakowanie wystarcza na 4 L opakowanie oleju. Dolanie może nastąpić czasie. Jedno opakowanie wystarcza Dolanie może nastąpić w dowolnym Jedno opakowanie wystarcza na 4 L4 oleju. Dolanie może nastąpić na Lopakowanie oleju. Dolanie może nastąpić wystarcza wJedno dowolnym czasie. na 4 L oleju. Dolanie może nastąpić na oleju.należy Dolanie może nastąpić nastąpić Po dolaniu rozgrzać silnik. Pełne wPo czasie. wdowolnym czasie. na 44dowolnym LL oleju. Dolanie może dolaniu należy rozgrzać silnik. wuszczelnienie dowolnym czasie. dowolnym czasie. Po dolaniu należy rozgrzać Po dolaniu należy rozgrzać uzyskuje sięsilnik. posilnik. przejechaniu ww dowolnym czasie. Pełne uszczelnienie uzyskuje się Po dolaniu należy rozgrzać silnik. Po dolaniu należy rozgrzać silnik. Pełne uszczelnienie uzyskuje sięsię Pełne uszczelnienie uzyskuje około 600-800 Po dolaniu należykm. rozgrzać silnik. po przejechaniu około 600-800 km. Pełne uszczelnienie uzyskuje się Pełne uszczelnienie uzyskuje się po około 600-800 poprzejechaniu przejechaniu około 600-800 km. Pełne uszczelnienie uzyskuje siękm. po przejechaniu około 600-800 km. po przejechaniu około 600-800 km. po przejechaniu około 600-800 km. Do silników benzynowych i Diesla. Do silników benzynowych Diesla. 300 ml Do benzynowych ii Diesla. Dosilników silników benzynowych Diesla. 300 ml wystarcza na 5 L oleju silnikowego. Do silników benzynowych iiDiesla. Diesla. Do silników benzynowych 300 ml wystarcza 5 L5silnikowego. oleju silnikowego. 300 ml wystarcza na L oleju silnikowego. wystarcza na 5 Lna oleju Po dodaniu Do silników benzynowych ii Diesla. Po dodaniu należy rozgrzać silnik. 300 ml wystarcza wystarcza na 5 LL oleju oleju silnikowego. 300 ml na 5 silnikowego. Po dodaniu należy rozgrzać silnik. Po dodaniu należy rozgrzać silnik. należy silnik. można stoso300 ml rozgrzać wystarcza narozgrzać 5 Dodatek L olejusilnik. silnikowego. Po dodaniu należy Środek do zwiększenia lepkości oleju. Zapobiega obniżeniu lepkości oleju silnikowego. Stabilizuje Po dodaniu należy rozgrzać silnik. silnik. bilizuje ciśnienie oleju i minimalizuje jego zużycie poprzez polepszenie szczelności trących ciśnienie oleju i minimalizuje jego zużycie poprzez polepszenie szczelności trących części. ciśnienie oleju i minimalizuje jego zużycie poprzez polepszenie szczelności trących części. Środek do zwiększenia lepkości oleju. Zapobiega obniżeniu lepkości oleju silnikowego. Stabilizuje Po dodaniu należy rozgrzać ciśnienie oleju dodawać minimalizuje jegoprzy zużycie poprzez polepszenie szczelności trącychmiędzy części. wać w dowolnym momencie eksploatacji. Środek należy do oleju jegopoprzez nadmiernym zużyciu i w przerwach ciśnienie oleju ii minimalizuje jego zużycie polepszenie szczelności trących części. STABILIZATOR STABILIZATOR LEPKOŚCI OLEJU STABILIZATOR LEPKOŚCI OLEJU STABILIZATOR LEPKOŚCI OLEJU STABILIZATOR LEPKOŚCI OLEJU Środek do zwiększenia lepkości oleju. Zapobiega obniżeniu lepkości olejuoleju silnikowego. Stabilizuje Środek zwiększenia lepkości oleju. Zapobiega obniżeniu lepkości silnikowego. StaSTABILIZATOR LEPKOŚCI OLEJU Środek dodo zwiększenia lepkości oleju. Zapobiega obniżeniu lepkości oleju Stabilizuje Środek do zwiększenia lepkości oleju. Zapobiega obniżeniu lepkości olejusilnikowego. silnikowego. Stabilizuje STABILIZATOR LEPKOŚCI OLEJU ciśnienie i minimalizuje zużycie poprzez polepszenie trącychStabilizuje części. Środek dooleju zwiększenia lepkości jego oleju. Zapobiega obniżeniu lepkościszczelności oleju silnikowego. części. należy dodawać do oleju przy jego nadmiernym Środek należy dodawać dodo oleju przy jego nadmiernym zużyciu i iiiwwwwprzerwach przerwach między ŚrodekŚrodek należy dodawać domineralnych, oleju przy jego nadmiernym zużyciu przerwach między ciśnienie oleju idodawać minimalizuje jego zużycie poprzez polepszenie szczelności trącychmiędzy części. Środek należy oleju przy jego nadmiernym zużyciu przerwach między wymianami. Dodatek do oleido półsyntetycznych i syntetycznych. Środek należy dodawać oleju przy jego nadmiernym zużyciu przerwach między wymianami. Dodatek do półsyntetycznych iiisyntetycznych. wymianami. Dodatek doolei olei mineralnych, półsyntetycznych isyntetycznych. syntetycznych. wymianami. Dodatek do olei mineralnych, półsyntetycznych Środek należy dodawać domineralnych, oleju przy jego nadmiernym zużyciu ii ww przerwach między wymianami. Dodatek do olei mineralnych, półsyntetycznych syntetycznych. wymianami. Dodatek do olei mineralnych, półsyntetycznych i syntetycznych. wymianami. Dodatek do olei mineralnych, półsyntetycznych i syntetycznych. DODATEK DO OLEJU PRZEKŁADNIOWEGO DODATEK DODATEK DODATEKDO DOOLEJU OLEJUPRZEKŁADNIOWEGO PRZEKŁADNIOWEGO DODATEK DO OLEJU PRZEKŁADNIOWEGO Dodatek do oleiDO przekładniowych MoS2jest jestprzeznaczony przeznaczonydodomechanicznych mechanicznychskrzyń skrzyńbiegów, biegów, DODATEK OLEJU PRZEKŁADNIOWEGO Dodatek do przekładniowych zz MoS DODATEK DO OLEJU PRZEKŁADNIOWEGO Dodatek do olei dodomechanicznych skrzyń Dodatek do olei przekładniowych MoSjest jestprzeznaczony przeznaczony mechanicznych skrzyńbiegów, biegów, dyferencjałów. podwyższazzniezawodność eksploatacji zmniejsza nieprzyjemny hałas Dodatek do oleiDodatek przekładniowych MoS22 2jest przeznaczony doi mechanicznych skrzyń biegów, Dodatek do olei olei przekładniowych zniezawodność MoS doimechanicznych skrzyń biegów, biegów, dyferencjałów. Dodatek podwyższa niezawodność eksploatacji imechanicznych nieprzyjemny ha22 jest przeznaczony dyferencjałów. Dodatek podwyższa eksploatacji zmniejsza hałas dyferencjałów. Dodatek podwyższa niezawodność eksploatacji izmniejsza zmniejszanieprzyjemny nieprzyjemny hałas Dodatek do przekładniowych do skrzyń 2 jest przeznaczony powoduje, iż między współpracujacymi powierzchniami skrzyni biegów. Zawartość MoS2z MoS dyferencjałów. Dodatek podwyższa niezawodność eksploatacji i zmniejsza nieprzyjemny hałas powoduje, iżiżiżmiędzy współpracujacymi powierzchniami skrzyni biegów. Zawartość MoS powoduje, międzywspółpracujacymi współpracujacymi powierzchniami skrzyni biegów. Zawartość MoS powoduje, między powierzchniami łas skrzyni biegów. Zawartość MoS dyferencjałów. Dodatek podwyższa niezawodność eksploatacji i zmniejsza nieprzyjemny hałas 2 22 powoduje, powstaje bardzo trwały film gwarantujący, niski współczynnik tarcia. iż między współpracujacymi powierzchniami skrzyni biegów. Zawartość MoS 2 2 powstaje niski tarcia. powstajebardzo bardzotrwały trwałyfilm filmgwarantujący, gwarantujący, niskiwspółczynnik współczynnik tarcia. iżwspółczynnik między współpracujacymi powierzchniami skrzyni Zawartość MoS powstaje bardzo film niski tarcia. 2 powoduje, powstajebiegów. bardzo trwały trwały film gwarantujący gwarantujący, niskiwspółczynnik tarcia. powstaje bardzo trwały film gwarantujący, niski współczynnik tarcia. 8888 88 8 Zawartość pojemnika (20 g) Zawartość pojemnika Zawartość pojemnika (20g)g) g)wystarcza na Zawartość (20 wystarcza na 1L oleju.(20 Zawartość pojemnika (20 g) Zawartość pojemnika (20 g) wystarcza napojemnika wystarcza na1L1Loleju. oleju. Zawartość (20 g) 1wystarcza L oleju. Zawartość opakowania dodać do wystarcza na 1L oleju. na 1L 1L oleju. oleju. wystarcza na oleju w przekładni. 20mlgg 30020 DODATKI DODATKI PPRODUKT RODUKT OPIS OPIS DODATKI DO DODATKI DOOLEJÓW OLEI STOP WYCIEKOM OLEJU PRZEKŁADNIOWEGO Środek oleju w skrzyniach biegów. STOP zapobiegający WYCIEKOMprzeciekom OLEJU PRZEKŁADNIOWEGO Jest specjalną kombinacją dodatków do zwiększenia szczelnościoleju manualnych skrzyńbiegów. biegów,Jest napędów pomocniczych Środek zapobiegający przeciekom w skrzyniach specjalną kombinacją idodatków mechanizmów różnicowych. Sprawia, że uszczelki stają się biegów, znów elastyczne. stosować do zwiększenia szczelności manualnych skrzyń napędów Nie pomocniczych i mechanizmów różnicowych. Sprawia, że uszczelki stają się znów elastyczne. Nie stosować w automatycznych skrzyniach biegów. w automatycznych skrzyniach biegów. PRODUKT PPPRRROOODDDUUUKKKTTT PDODATKI RODUKT OPIS OOOPPPIISISS OPIS DO OLEI DODATKIDO DOOLEI OLEIDODATEK DO UKŁADÓW WSPOMAGANIA DODATKI DODATKI DO OLEI DODATKI DO OLEI DODATEK ATFwyciekiOLEJU Dodatek w układzie wspomagania spowodowane przez stwardniałe uszczelSTOP eliminuje WYCIEKOM PRZEKŁADNIOWEGO Dodatek do automatycznych skrzyńPRZEKŁADNIOWEGO biegów, który uszczelnia, zapobiega wyciekom i chroni STOPWYCIEKOM WYCIEKOM OLEJU PRZEKŁADNIOWEGO STOP niacze i tworzywOLEJU sztucznych. STOP WYCIEKOM OLEJU PRZEKŁADNIOWEGO Środekz gumy zapobiegający przeciekom oleju w skrzyniach biegów. Jest specjalną kombinacją STOP WYCIEKOM OLEJU PRZEKŁADNIOWEGO elementy przekładni. ATF ADDITIV nieoleju zagęszcza oleju skrzyń a jego funkcja polega na działaniu Środekzapobiegający zapobiegający przeciekom oleju skrzyniach biegów. Jest specjalną kombinacją Środek przeciekom wwwskrzyniach biegów. Jest specjalną kombinacją Środek zapobiegający przeciekom oleju biegów. Jest specjalną kombinacją dodatków do zwiększenia szczelności manualnych biegów, pomocniczych Środek zapobiegający przeciekom oleju w skrzyniach skrzyniach biegów. Jestnapędów specjalną kombinacją dozwiększenia zwiększenia szczelności manualnych skrzyń biegów, napędów pomocniczych dodatków do szczelności manualnych biegów, pomocniczych aktywnej chemii, która delikatnie spulchnia gumowe uszczelnienia eliminując tym dodatków do zwiększenia szczelności manualnych skrzyń biegów, napędów pomocniczych idodatków mechanizmów różnicowych. Sprawia, żewszystkie uszczelkiskrzyń stają się znów napędów elastyczne. Nie stosować dodatków do zwiększenia szczelności manualnych skrzyń biegów, napędów pomocniczych mechanizmów różnicowych. Sprawia, że uszczelki stająsię siępo znów elastyczne. Niestosować stosować isamym różnicowych. uszczelki stają znów elastyczne. źródło wycieków. PełneSprawia, działanieże preparatu następuje około 1000 km.Nie iiwimechanizmów mechanizmów różnicowych. Sprawia, że uszczelki stają się znów elastyczne. Nie stosować automatycznych skrzyniach biegów. mechanizmów różnicowych. Sprawia, że uszczelki stają się znów elastyczne. Nie stosować wautomatycznych automatycznych skrzyniach biegów. wPreparat biegów. w skrzyniach biegów. dodatkowoskrzyniach wycisza pracę układu wspomagania kierownicy, ułatwia zmianę przełożeń w automatycznych automatycznych skrzyniach biegów. w automatycznej przekładni. DODATEK ATF DODATEK DO PŁUKANIA ATF Dodatek do automatycznych skrzyń biegów, który uszczelnia, zapobiega wyciekom i chroni DODATEK ATF Jest to bardzoATF skuteczny płyn czyszczący przeznaczony do rozpuszczania uciążliwych osadów i DODATEK ATF Dodatek DODATEK DODATEK ATF Dodatek do automatycznych skrzyń któryoleju, uszczelnia, zapobiega wyciekom i chroni elementy przekładni. ATF niebiegów, zagęszcza a jego funkcja polega na działaniu DODATEK ATF pozostałości w automatycznych skrzyniach Ma na celuzapobiega zapewnićwyciekom optymalną Dodatek do automatycznych skrzyń biegów,biegów. któryuszczelnia, uszczelnia, zapobiega wyciekomi chroni iwydajność chroni Dodatek do automatycznych skrzyń biegów, który Dodatek do automatycznych skrzyń biegów, który uszczelnia, zapobiega wyciekom ii chroni elementychemii, ADDITIV nie zagęszcza a jego funkcja polega na działaniu aktywnej któraATF delikatnie spulchnia wszystkie gumowe uszczelnienia eliminując tym Dodatek doprzekładni. automatycznych skrzyń biegów, który oleju uszczelnia, zapobiega wyciekom chroni przekładni oraz poprawić zmiany przełożeń. Regularne stosowanie żywotność elementyprzekładni. przekładni. ATFpłynność ADDITIVnie niezagęszcza zagęszcza oleju jegofunkcja funkcja polegawydłuża działaniu elementy ATF ADDITIV oleju aaajego polega nanadziałaniu elementy przekładni. ADDITIV nie zagęszcza oleju jego funkcja działaniu aktywnej chemii, któraATF delikatnie spulchnia wszystkie gumowe uszczelnienia eliminując tym samym źródło wycieków. Pełne działanie preparatu następuje po okołopolega 1.000 na km. elementy przekładni. ATF ADDITIV nie zagęszcza oleju a jego funkcja polega na działaniu skrzyni. Połączenie bardzo skutecznych detergentów i dodatków dyspergujących zostało aktywnejchemii, chemii,która która delikatnie spulchniawszystkie wszystkiegumowe gumowe uszczelnienia eliminująctym tym aktywnej delikatnie spulchnia uszczelnienia eliminując aktywnej chemii, która delikatnie spulchnia wszystkie gumowe uszczelnienia eliminując tym samym dodatkowo źródło wycieków. Pełne preparatu następuje po około 1000 km. przełożeń Preparat wycisza pracędziałanie układu wspomagania kierownicy, ułatwia zmianę aktywnej chemii, która delikatnie spulchnia wszystkie gumowe uszczelnienia eliminując tym przetestowane w laboratorium jak również w czasie praktycznych prób warsztatowych pod kątem samym źródło wycieków. Pełne działanie preparatu następuje po około 1000 km. samym źródło wycieków. Pełne działanie preparatu następuje po około 1000 km. źródło wycieków. Pełne działanie następuje po 1000 km. Preparat dodatkowo wycisza pracę układupreparatu wspomagania kierownicy, ułatwia wsamym automatycznej przekładni. samym źródło wycieków. Pełne działanie preparatu następuje po około około 1000zmianę km. przełożeń ich zdolności do rozpuszczania osadów. Produkt ten może być stosowany wzmianę każdej przekładni Preparat dodatkowo wyciszapracę pracę układu wspomagania kierownicy, ułatwia zmianęprzełożeń przełożeń Preparat dodatkowo wycisza układu wspomagania kierownicy, ułatwia Preparat dodatkowo wycisza w automatycznej przekładni. Preparat dodatkowo wycisza pracę pracę układu układu wspomagania wspomagania kierownicy, kierownicy, ułatwia ułatwia zmianę zmianę przełożeń przełożeń wautomatycznej automatycznejprzekładni. przekładni. wautomatycznej. w automatycznej przekładni. w automatycznej przekładni. DODATKI DO BENZYNY DODATEK DO PŁUKANIA ATF OCZYSZCZACZ WTRYSKIWACZY DODATEK DO PŁUKANIA ATF przeznaczony do rozpuszczania uciążliwych osaJest to bardzoDO skuteczny płyn czyszczący DODATEK DO PŁUKANIA ATFsilników DODATEK PŁUKANIA ATF Czyści zabrudzone układy płyn wtryskowe benzynowych, usuwa osad uciążliwych z elementówosadów układu i DODATEK PŁUKANIA ATF Jesti topozostałości bardzoDO skuteczny czyszczący przeznaczony do Ma rozpuszczania DODATEK DO PŁUKANIA ATF dów w automatycznych skrzyniach biegów. na celu zapewnić optymalną Jest to bardzo skuteczny płyn czyszczący przeznaczony dorozpuszczania rozpuszczania uciążliwych osadówii i Jest to bardzo skuteczny płyn czyszczący przeznaczony do uciążliwych osadów Jest to bardzowtryskiwaczy skuteczny płyn czyszczący przeznaczony do rozpuszczania uciążliwych osadów paliwowego, i zaworów dolotowych. Zastosowanie dodatku pozwala uniknąć pozostałości w automatycznych skrzyniach biegów. Ma na celu zapewnić optymalną wydajność Jest to bardzo skuteczny czyszczący przeznaczony do rozpuszczania uciążliwych osadów wydajność przekładni orazpłyn poprawić płynność zmiany Regularne stosowanie wy- i pozostałości automatycznych skrzyniach biegów. Maprzełożeń. nacelu celuzapewnić zapewnić optymalną wydajność pozostałości automatycznych skrzyniach biegów. Ma na optymalną wydajność problemów zwwwuruchomieniem silnika. Zapewnia równomierną pracę silnika, lepsze osiągi pozostałości skrzyniach biegów. na celu optymalną wydajność przekładni oraz poprawić płynność zmiany przełożeń. stosowanie wydłuża żywotność pozostałości w automatycznych automatycznych skrzyniach biegów. Ma MaRegularne na celu zapewnić zapewnić optymalną wydajność dłuża żywotność skrzyni. Połączenie bardzo skutecznych detergentów i dodatków dyspergująprzekładnioraz orazpoprawić poprawić płynność zmiany przełożeń. Regularne stosowanie wydłuża żywotność iprzekładni zmniejsza szkodliwość spalin. Zapewnia optymalne dozowanie i rozpylanie paliwa. Przyczynia się przekładni płynność zmiany przełożeń. Regularne stosowanie wydłuża żywotność oraz poprawić płynność zmiany Regularne stosowanie wydłuża żywotność skrzyni. Połączenie bardzo skutecznych detergentów i dodatków dyspergujących zostało przekładni oraz poprawić płynność zmiany przełożeń. przełożeń. stosowanie wydłuża żywotność cych zostało przetestowane wskutecznych laboratorium, jak równieżRegularne wiiczasie praktycznych prób warsztado zmniejszenia spalania paliwa. skrzyni. Połączenie bardzo skutecznych detergentów detergentów i dodatków dodatków dyspergujących zostało skrzyni. Połączenie bardzo dyspergujących zostało skrzyni. Połączenie bardzo skutecznych detergentów dodatków dyspergujących zostało przetestowane w laboratorium jak również w czasie praktycznych prób warsztatowych pod kątem skrzyni. Połączenie bardzo skutecznych detergentów i dodatków dyspergujących zostało towych pod kątem ich zdolności do rozpuszczania Produkt tenwarsztatowych może być stosowany przetestowane laboratorium jak również czasieosadów. praktycznych prób warsztatowych podkątem kątem przetestowane wwwlaboratorium jak również wwwczasie praktycznych prób pod przetestowane jak również praktycznych prób kątem ich zdolności do rozpuszczania może być stosowany w każdej pod przekładni przetestowane w laboratorium laboratorium jakosadów. również Produkt w czasie czasieten praktycznych prób warsztatowych warsztatowych pod kątem w każdej przekładni automatycznej. ich zdolności dorozpuszczania rozpuszczania osadów.Produkt Produktten tenmoże możebyć byćstosowany stosowanywwwkażdej każdejprzekładni przekładni ich zdolności do osadów. ich zdolności do rozpuszczania osadów. Produkt ten może być stosowany każdej przekładni automatycznej. ich zdolności do rozpuszczania osadów. Produkt ten może być stosowany w każdej przekładni automatycznej. automatycznej. automatycznej. automatycznej. DODATKI DO BENZYNY DODATKIDO DOBENZYNY BENZYNY DODATKI DODATKI DODATKI DO BENZYNY DODATKIDO DOBENZYNY BENZYNY OCZYSZCZACZ WTRYSKIWACZY OCHRONA UKŁADU WTRYSKOWEGO BENZYNA OCZYSZCZACZ WTRYSKIWACZY Czyści zabrudzone wtryskowe benzynowych, usuwa osadi oczyszczaniu z elementów ukłaOCZYSZCZACZ WTRYSKIWACZY OCZYSZCZACZ WTRYSKIWACZY Środek ochrony układy systemu zasilania. silników Wysoka w pielęgnacji OCZYSZCZACZ WTRYSKIWACZY Czyści do zabrudzone układy wtryskowe silnikówskuteczność benzynowych, usuwa osad z elementówsilnika. układu OCZYSZCZACZ WTRYSKIWACZY PPRZEZNACZENIE RZEZNACZENIE poj. szt. poj. szt.wwopak. opak. Jedna tubka o pojemności 50 ml wystarcza na 1 Ltubka oleju.oPrzy większej 50 objętości Jedna pojemności ml oleju w przekładni tubki. Środek wystarcza na 1wykorzystać L oleju. Przydwie większej można dodawać dowolnymwykorzystać momencie objętości oleju w wprzekładni dwie tubki. Środek dodawać eksploatacji. W celumożna osiągnięcia lepszego wefektu dowolnym eksploatacji. zaleca momencie się dodawać ten środek przy W celu wymianie osiągnięcia lepszego efektu każdej oleju w przekładni. zaleca się dodawać ten środek przy każdej wymianie oleju w przekładni. 50 ml 50 ml 12 12 nr nr art. art. 1042 1042 DODATKI DODATKI DODATKI DODATKI PRZEZNACZENIE PPPRRRZZZEEEZZZNNNAAACCCZZZEEENNNIIEIEE PRZEZNACZENIE Produkt należy dodać do zbiorniczka wyrównaw- ATF ADDITIV nadaje się do 35 wszystkich czego układu kierowniczego. ml wystarcza Jedna tubka o pracujących pojemności w 50środowisku ml mechanizmów na 1 L tubka oleju. Nadaje się doPrzy wszystkich Jedna tubka pojemności 50 ml układów Jedna ooo1pojemności 50 ml Jedna tubka pojemności 50 ml wystarcza na L oleju. większej olejów ATF II i ATF III. Dodatek należy Jedna tubka o pojemności 50 ml wystarczana na11które 1LLwLoleju. oleju. Przy większej wystarcza Przy wspomagania, pracują nawiększej oleju ATF II lub wystarcza na oleju. Przy większej objętości oleju przekładni wykorzystać wystarcza na 1 L oleju. Przy większej dodawać w proporcji 1:32. objętości oleju w przekładni wykorzystać objętości wwprzekładni wykorzystać ATF orazoleju naŚrodek olejach hydraulicznych. objętości oleju przekładni wykorzystać dwieIII tubki. można dodawać objętości oleju w na przekładni wykorzystać 250 ml wystarcza 8 litrów oleju. dwie tubki. Środek można dodawać dwie tubki. Środek można dodawać dwie tubki. można dodawać w dowolnym momencie eksploatacji. tubki. Środek Środek można dodawać wdowolnym dowolnym momencie eksploatacji. wwdwie momencie eksploatacji. dowolnym momencie eksploatacji. celu osiągnięcia lepszego efektu wW dowolnym momencie eksploatacji. Wcelu celuosiągnięcia osiągnięcia lepszego efektu WW lepszego efektu celu osiągnięcia lepszego efektu zaleca się dodawać ten środek przy każdej W celu osiągnięcia lepszego efektu zaleca się dodawać ten środek przykażdej każdej zaleca się dodawać ten środek przy zaleca się dodawać ten wymianie oleju w przekładni. zaleca sięoleju dodawać ten środek środek przy przy każdej każdej wymianie oleju w przekładni. wymianie w przekładni. wymianie wymianie oleju oleju ww przekładni. przekładni. Wlać zawartość opakowania do starego oleju w automatycznej skrzyni biegów, olej w przekładni powinien byćnadaje wcześniej rozgrzany. Uruchomić Dodatek ATF się do wszystkich ATF ADDITIV nadaje się do w wszystkich silnik i pozostawić pracujący przez 10 minut mechanizmów pracujących środowisku ATF ADDITIV nadaje się do wszystkich ATF ADDITIV nadaje się do wszystkich ATF ADDITIV nadaje się do mechanizmów pracujących w należy środowisku (przekładnia pozycji Neutral). Włączyć każdy olejów ATF IIwi nadaje ATF III.się Dodatek ATF ADDITIV dowwszystkich wszystkich mechanizmów pracujących środowisku mechanizmów mechanizmów pracujących wwwśrodowisku środowisku olejów II ipracujących ATF III.1:32. Dodatek należy zdodawać biegówATF co najmniej dwa razy, całą procedurę mechanizmów pracujących środowisku wIIproporcji 300 ml wystarcza olejów ATF II i ATF III. Dodatek należy olejów ATF i ATF III. Dodatek należy olejów ATF II i ATF III. Dodatek należy dodawać wykonać naw postoju. Po1:32. czyszczeniu olejów ATF IIproporcji i ATF III. Dodatek należynależy na 8 L oleju. dodawać w proporcji 1:32. dodawać w proporcji 1:32. dodawać w proporcji 1:32. 250 ml wystarcza oleju. na nowy. wymienić olej oraz na filtr81:32. wlitrów przekładni dodawać w proporcji 250mlmlwystarcza wystarcza na888litrów litrówoleju. oleju. 250 250 na litrów Oczyszczacz możena być 250 ml ml wystarcza wystarcza na 8 stosowany litrów oleju. oleju.z dostępnymi na rynku urządzeniami do czyszczenia przekładni automatycznych. Zawartość opakowania 300ml wystarcza na 6 – 9 L oleju przekładniowego ATF. poj. szt. w opak. poj.szt. szt.wwwopak. opak. poj. poj. szt. opak. poj. szt. w opak. nr art. art. nr nrnrart. art. nr art. 0,3 L 50 ml 50mlml 50 50 50 ml ml 35 ml 12 12 12 12 12 12 12 5135 1042 1042 1042 1042 1042 0,3mlL 300 6 12 12 12 12 12 12 2512 5135 5135 5135 5135 5135 5135 20 66 666 6 1971 2512 2512 2512 2512 2512 2512 0,3 L 0,3L L 0,3 0,3 0,3 LL Wlać zawartość opakowania do starego oleju w Wlaćzawartość zawartośćopakowania opakowania dostarego starego olejuww Wlać do oleju Wlać zawartość opakowania do starego oleju automatycznej skrzyni biegów, olej w przekładni Wlać zawartośćskrzyni opakowania doolej starego oleju ww automatycznej skrzyni biegów, olej wprzekładni przekładni automatycznej biegów, ww automatycznej skrzyni biegów, olej przekładni Wlać zawartość opakowania do starego oleju powinien być wcześniej rozgrzany. Uruchomić Stosować w celu uniknięcia problemów automatycznej skrzyni biegów, olej w przekładni 250 mlL 300 ml powinien byćwcześniej wcześniej rozgrzany. Uruchomić powinien być rozgrzany. Uruchomić 0,3 automatycznej skrzyni biegów, olej w przekładni być wcześniej rozgrzany. Uruchomić zwpowinien rozruchem, pracą silnika, utratą silnik i pozostawić pracujący przez 10 minut powinien byćnierówną wcześniej rozgrzany. Uruchomić 0,3LLL 0,3 0,3 silnik i pozostawić pracujący przez 10 minut silnik i pozostawić pracujący przez 10 minut powinien być wcześniej rozgrzany. Uruchomić silnik silnik i pozostawić pracujący przez 10 minut osiągów i ze zbyt wysoką szkodliwością 0,3 L (przekładnia w pozycji Neutral). Włączyć każdy silnik i pozostawić pracujący przez 10 minut i(przekładnia pozostawić pracujący przez 10 mindziałanie (przekładnia wpozycji pozycji Neutral). Włączyć każdy (przekładnia Neutral). każdy spalin. Zapewnia długotrwałe pozycji Neutral). Włączyć każdy z(przekładnia biegów cowww najmniej dwa razy,Włączyć całą procedurę (przekładnia pozycji Neutral). Włączyć każdy wbiegów pozycji Włączyć każdy z biegów coprocedurę zbiegów biegów conajmniej najmniej dwa razy, całąprocedurę zdo co dwa razy, 2.000Neutral). km, wystarcza na 70 Lcałą paliwa. zzwykonać co najmniej dwa razy, całą procedurę na postoju. Po czyszczeniu należy biegów co najmniej dwa razy, całąnależy procedurę najmniej dwa razy, całą procedurę wykonać na wykonać na postoju. Po czyszczeniu należy wykonać na postoju. Po czyszczeniu wykonać na postoju. Po należy wymienić olej oraz filtr wczyszczeniu przekładni nowy. wykonać postoju. Po czyszczeniu należy postoju. Po na czyszczeniu należy wymienić olejna oraz wymienićolej olej orazfiltr filtrwwstosowany wprzekładni przekładni na nowy. wymienić oraz na nowy. wymienić olej oraz filtr przekładni na nowy. Oczyszczacz może być z dostępnymi filtr w przekładni na nowy. Oczyszczacz możenabyć wymienić olej oraz filtr w przekładni nowy. Oczyszczacz możebyć byćstosowany stosowany zdostępnymi dostępnymi Oczyszczacz może z dostępnymi Oczyszczacz może być stosowany z na rynku urządzeniami do czyszczenia przekładni stosowany z dostępnymi na rynku urządzeniami do Oczyszczacz może być stosowany z dostępnymi narynku rynkuurządzeniami urządzeniami doczyszczenia czyszczenia przekładni na do przekładni na rynku do przekładni czyszczenia przekładni automatycznych. Zawartość automatycznych. na rynku urządzeniami urządzeniami do czyszczenia czyszczenia przekładni automatycznych. automatycznych. automatycznych. opakowania 300 ml wystarcza na 6 –wystarcza 9 L oleju na Zawartość opakowania 300ml automatycznych. Zawartość opakowania 300ml wystarcza na Zawartość opakowania 300ml wystarcza przekładniowego ATF. Zawartość opakowania 300ml wystarcza na 6 – 9 L oleju przekładniowego ATF. na opakowania 300ml ATF. wystarcza na 6–––999LLLoleju oleju przekładniowego ATF. 66Zawartość przekładniowego oleju przekładniowego ATF. 6 – 9 L oleju przekładniowego ATF. 1099 Przeznaczony do silników benzynowych. Stosować Stosować ww celu celu uniknięcia uniknięciaproblemów problemów Zawartość pojemnika (300 ml) wcelu celu uniknięcia problemów Stosować ww uniknięcia problemów zStosować rozruchem, nierówną pracą silnika, celu uniknięcia problemów zStosować rozruchem, nierówną pracą silnika,utratą utratą Stosować w celu uniknięcia problemów wystarcza na 75 L benzyny. zrozruchem, rozruchem, nierówną pracą silnika,utratą utratą zosiągów rozruchem, nierówną pracą silnika, zzosiągów nierówną pracą silnika, i ze zbyt wysoką szkodliwością i ze zbyt wysoką szkodliwością sparozruchem, nierówną pracą silnika, utratą utratą osiągów i ze zbyt wysoką szkodliwością osiągów i ze zbyt wysoką szkodliwością osiągów ii ze wysoką szkodliwością spalin. Zapewnia długotrwałe działanie lin. Zapewnia długotrwałe działanie do 2.000 osiągów ze zbyt zbyt wysoką szkodliwością spalin. Zapewnia długotrwałe działanie spalin. Zapewnia długotrwałe działanie spalin. Zapewnia długotrwałe do 2.000 km, wystarcza na 70działanie L paliwa. km, wystarcza na 70 L paliwa. Zawartość spalin. Zapewnia długotrwałe do2.000 2.000 km,wystarcza wystarcza na70 70Ldziałanie paliwa. do km, na do wystarcza na 70 LLLpaliwa. paliwa. do 2.000 2.000 km, km, wystarcza paliwa. opakowania należy dolać na do70 zbiornika z pali- 300 ml 250ml ml 250 250mlml 250 250 250 ml ml 620 20 20 20 20 20 5108 1971 1971 1971 1971 1971 1971 Do silników 2-i 4-suwowych. Przeznaczony do silnikówsilników benzynowych. Nadaje się do wszystkich Oczyszczacz należy dodawać do paliwa Przeznaczony dosilników silników benzynowych. Przeznaczony do benzynowych. Przeznaczony silników benzynowych. Zawartość pojemnika (300 ml)przypadku benzynowych -do w Przeznaczony doszczególnie silników benzynowych. co 2.000 km, 300 ml wystarcza Zawartość pojemnika (300 ml)na 50 L paliwa. Zawartość pojemnika (300 ml) Zawartość pojemnika (300 ml) wystarcza na 75 L benzyny. nowych pojazdów produkt Zawartość (300należy ml) stosować wystarcza na7575LLLbenzyny. benzyny. wystarcza napojemnika wystarcza wystarcza na na 75 75 L benzyny. benzyny. 300 ml 300ml ml 300 300mlml 300 300 300 ml ml 206 6666 6 2642 5108 5108 5108 5108 5108 5108 Oczyszczacz dodawać przy każdym 150 ml Dosilników silników2-2-i 4-suwowych. 300 ml Do i 4-suwowych. Oczyszczacz tankowaniu Do wszystkich silników. Dosilników silnikówpaliwa. 2-i 4-suwowych. Do 2-i 4-suwowych. 300mlml Do silników 2-i 4-suwowych. 300 300 Oczyszczacz należy dodawać do paliwa 300 Do silników 2-i 4-suwowych. 150 ml wystarcza na 75 L należy dodawać do paliwa cobenzyny. 2.000 km, 300 ml ml Oczyszczacz należy dodawać do paliwa Oczyszczacz należy dodawać do paliwa Oczyszczacz należy dodawać do paliwa co 2.000 km, 300 ml wystarcza na 50 L paliwa. Oczyszczacz dodawać paliwa 300 ml wystarcza naml 50 Lwystarcza paliwa.doZawartość co2.000 2.000 km,należy 300 ml na50 50LLLpaliwa. paliwa. co km, 300 wystarcza na co 2.000 km, 300 ml wystarcza na 50 paliwa. co 2.000 km, 300 ml wystarcza na 50 L paliwa. opakowania należy dolać do zbiornika z paliwem, 12 20 20 20 20 20 20 1014 2642 2642 2642 2642 2642 2642 du paliwowego, wtryskiwaczy i zaworów dolotowych. Zastosowanie dodatku pozwala unikPrzeznaczony do wszystkich wtrysku paliwa silników benzynowych. Czyści iuniknąć chroni Czyści zabrudzone układywtryskowe wtryskowe silników benzynowych, usuwa osadzzzelementów elementów układu Czyści zabrudzone układy benzynowych, usuwa osad układu Czyści zabrudzone układy wtryskowe silników benzynowych, usuwa osad układu paliwowego, wtryskiwaczy isystemów zaworówsilników dolotowych. Zastosowanie dodatku pozwala Czyści zabrudzone układy wtryskowe silników benzynowych, usuwa osad z elementów elementów układu przed korozją, osadami i szkodliwymi substancjami znajdującymi się wdodatku paliwie. paliwowego, wtryskiwaczy zaworów dolotowych. Zastosowanie pozwala uniknąć nąć problemów z uruchomieniem silnika. Zapewnia równomierną pracę silnika, lepsze osiągi paliwowego, wtryskiwaczy ii izaworów dolotowych. Zastosowanie dodatku pozwala uniknąć paliwowego, wtryskiwaczy zaworów dolotowych. Zastosowanie dodatku pozwala uniknąć problemów z uruchomieniem silnika. Zapewnia równomierną pracę silnika, lepsze osiągi paliwowego, i zaworów dolotowych. Zastosowanie dodatku pozwala uniknąć problemów uruchomieniem silnika.Zapewnia Zapewnia równomierną pracę silnika, lepsze osiągi zzzwtryskiwaczy uruchomieniem silnika. pracę silnika, lepsze osiągi iproblemów spalin. optymalnerównomierną dozowanie iirozpylanie rozpylanie paliwa. Przyczyproblemów silnika. Zapewnia równomierną pracę lepsze osiągi izmniejsza zmniejszaszkodliwość szkodliwość spalin. Zapewnia Zapewnia optymalne dozowanie paliwa. Przyczynia się z uruchomieniem uruchomieniem silnika. optymalne Zapewnia równomierną pracę silnika, silnika, osiągi izmniejsza zmniejsza szkodliwość spalin. Zapewnia optymalnedozowanie dozowanieiirozpylanie irozpylanie rozpylanie paliwa.lepsze Przyczynia się iiproblemów zmniejsza szkodliwość spalin. Zapewnia paliwa. Przyczynia się szkodliwość spalin. Zapewnia optymalne dozowanie paliwa. Przyczynia nia się do zmniejszenia spalania paliwa. do zmniejszenia spalania paliwa. i zmniejsza szkodliwość spalin. Zapewnia optymalne dozowanie i rozpylanie paliwa. Przyczynia się się wem, wymieszanie nastąpi samoczynnie. dozmniejszenia zmniejszeniaspalania spalaniapaliwa. paliwa. do do do zmniejszenia zmniejszenia spalania spalania paliwa. paliwa. DODATEK BENZYNY OCHRONA UKŁADU WTRYSKOWEGO OCHRONADO UKŁADU WTRYSKOWEGOBENZYNA BENZYNA OCHRONA UKŁADU WTRYSKOWEGO BENZYNA OCHRONA UKŁADU Przeznaczony do silników zWTRYSKOWEGO gaźnikiem. Dodatek tenBENZYNA usuwa osad w komorze w gaźniku, Utrzymuje czystości i chroni cały układ paliwowy przed zużyciem i korozją. Poprawia pracę OCHRONA UKŁADU WTRYSKOWEGO BENZYNA Środek dowochrony systemu zasilania. Wysoka skuteczność w pielęgnacji ispalania oczyszczaniu silnika. OCHRONA UKŁADU WTRYSKOWEGO BENZYNA na świecach zapłonowych i zaworach. Utrzymuje silnik w czystości. Regularne stosowanie Środek doochrony ochrony systemu zasilania. Wysoka skuteczność pielęgnacji ioczyszczaniu oczyszczaniu silnika. Środek systemu zasilania. Wysoka skuteczność wwwpielęgnacji iioczyszczaniu silnika i do zapobiega wydajności. Środek do ochrony systemu zasilania. Wysoka skuteczność pielęgnacji Przeznaczony do spadkowi wszystkich systemów wtrysku paliwa silników benzynowych. Czyści silnika. isilnika. chroni Środek do ochrony systemu zasilania. Wysoka w pielęgnacji i oczyszczaniu silnika. gwarantuje usunięcie szkodliwych substancji, wskuteczność granicach zgodnych Przeznaczony dowszystkich wszystkich systemów wtrysku paliwa silników benzynowych. Czyściii ichroni chroni Przeznaczony do systemów wtrysku paliwa silników benzynowych. Przeznaczony do wszystkich systemów wtrysku paliwa silników Czyści chroni przed korozją, osadami i szkodliwymi substancjami znajdującymi się wz wymogami paliwie.Czyści Przeznaczony do wszystkich systemów wtrysku paliwa silników benzynowych. benzynowych. na zawartość CO o długotrwałym działaniu. przed korozją, osadami iszkodliwymi szkodliwymi substancjami znajdującymi sięwwwpaliwie. paliwie.Czyści i chroni przed korozją, osadami iiszkodliwymi substancjami znajdującymi się 2. Dodatek przed korozją, osadami substancjami znajdującymi się paliwie. przed korozją, osadami i szkodliwymi substancjami znajdującymi się w paliwie. OCZYSZCZACZ ZAWORÓW DODATEK DO DODATEK DOBENZYNY BENZYNY Usuwa nagromadzony na zaworach osad. Zapewnia czystość zaworów i optymalizuje moc DODATEK DO BENZYNY DODATEK DO BENZYNY DODATEK DO BENZYNY Przeznaczony do silników z gaźnikiem. Dodatek osad w komorze komorze spalania spalania wwgaźniku, gaźniPrzeznaczony do silników gaźnikiem. Dodatekten tenusuwa usuwa DODATEK DO BENZYNY silnika. Zmniejsza zużyciezzzgaźnikiem. paliwa. Doskonale chroni gniazda oraz zawory przed Przeznaczony silników gaźnikiem. Dodatekten tenusuwa usuwa osadwzaworowe wkomorze komorzespalania spalania gaźniku, Przeznaczony dodosilników Dodatek osad wwgaźniku, Przeznaczony do silników gaźnikiem. Dodatek ten usuwa osad w komorze spalania w nana świecach zapłonowych zaworach. Utrzymuje silnik w czystości. Regularne stosowanie ku, świecach i zaworach. Utrzymuje silnik w czystości. Regularne stosowanie Przeznaczony dozapłonowych silnikówizzizaworach. gaźnikiem. Dodatek ten usuwa osad w Regularne komorze spalania w gaźniku, gaźniku, wypaleniem. naświecach świecachzapłonowych zapłonowych zaworach. Utrzymuje silnik czystości. Regularne stosowanie na Utrzymuje silnik wwwczystości. stosowanie na świecach zapłonowych iiizaworach. Utrzymuje silnik Regularne stosowanie gwarantuje usunięcie szkodliwych substancji, granicach zgodnych wymogami gwarantuje szkodliwych substancji, www granicach zgodnych z zwymogami na zawarna świecachusunięcie zapłonowych zaworach. Utrzymuje silnik w czystości. czystości. Regularne stosowanie gwarantuje usunięcie szkodliwych substancji, granicach zgodnych z wymogami gwarantuje usunięcie szkodliwych substancji, w granicach zgodnych z wymogami gwarantuje usunięcie szkodliwych substancji, w na zawartość CO2.oDodatek o długotrwałym działaniu. gwarantuje usunięcie szkodliwych substancji, w granicach granicach zgodnych zgodnych zz wymogami wymogami długotrwałym działaniu. tość CO2. Dodatek nazawartość zawartość CO. Dodatek . Dodatek długotrwałym działaniu. na CO o odługotrwałym działaniu. profilaktycznie. Testowany w silnikach z katalizatorem i turbosprężarką. Produkt należy dodać do zbiornika z paliwem. Zawartość opakowania wystarcza na 75 L paliwa. Efekt utrzymuje się do 2.000 km. wymieszanie nastąpi samoczynnie. na na zawartość zawartość CO CO2222.. Dodatek Dodatek oo długotrwałym długotrwałym działaniu. działaniu. 9 OCZYSZCZACZ ZAWORÓW OCZYSZCZACZ ZAWORÓW OCZYSZCZACZ ZAWORÓW OCZYSZCZACZ ZAWORÓW Usuwa nagromadzony na zaworach osad. Zapewnia czystość zaworów i optymalizuje moc Oczyszczacz dodawać przy każdym Oczyszczaczpaliwa. dodawać przykażdym każdymsilników. Oczyszczacz dodawać Oczyszczacz dodawać przy każdym tankowaniu Doprzy wszystkich Oczyszczacz dodawać przy każdym tankowaniu paliwa. Do wszystkich silników. tankowaniu paliwa. Do wszystkich silników. tankowaniu paliwa. Do wszystkich silników. 150 ml wystarcza na 75 L benzyny. 150 ml 150mlml 150 150 150 ml ml 12 12 12 12 12 9 1014 1014 1014 1014 1014 Przeznaczony do silników z gaźnikiem. Dodatek ten usuwa osad w komorze spalania w gaźniku, na świecach zapłonowych i zaworach. Utrzymuje silnik w czystości. Regularne stosowanie gwarantuje usunięcie szkodliwych substancji, w granicach zgodnych z wymogami na zawartość CO2. Dodatek o długotrwałym działaniu. Oczyszczacz należy dodawać do paliwa co 2.000 km, 300 ml wystarcza na 50 L paliwa. DODATKI PRODUKT OPIS DODATKI DO benzyny OCZYSZCZACZ ZAWORÓW Usuwa nagromadzony na zaworach osad. Zapewnia czystość zaworów i optymalizuje moc OCZYSZCZACZ ZAWORÓW Usuwa nagromadzony na zaworach osad. Zapewnia zaworów i optymalizuje moc silnika. Zmniejsza zużycie paliwa. Doskonale chroni czystość gniazda zaworowe oraz zawory przed silnika. Zmniejsza zużycie paliwa. Doskonale chroni gniazda zaworowe oraz zawory przed wypaleniem. wypaleniem. PRZEZNACZENIE Oczyszczacz dodawać przy każdym tankowa- Oczyszczacz dodawać przy silników. każdym 150 ml niu paliwa. Do wszystkich tankowaniu paliwa. Do wszystkich silników. wystarcza na 75 L benzyny. Zawartość opa150 ml wystarcza na 75 L benzyny. poj. 150 ml 150 ml szt. w opak. 1212 nr art. 1014 1014 kowania należy dolać do zbiornika z paliwem, wymieszanie nastąpi samoczynnie. DODATKI DODATKI PPRROODDUUKKTT OOPPIISS P R PDODATKI RO OD DU UK KTT DO DIESLAO OP PIIS S DODATKI DODATKI DO DO DIESLA DIESLA DODATKI DO DIESLA DODATEK DO COMMON RAIL Środek do ochrony systemu paliwowego. DODATEK DO RAIL DODATEK DO COMMON COMMON RAIL Chroni cały układ paliwowy (Common Rail Diesel) DO RAIL iDODATEK pompowtryskiwacze przed korozją i zużyciem. Podwyższa i zapewnia DODATEK DO COMMON COMMON RAIL Środek do systemu paliwowego. Chroni cały paliwowy Rail Diesel) Środek do ochrony ochrony systemu paliwowego. Chroni cały układ układniezawodność paliwowy (Common (Common Raillepsze Diesel) Środek do systemu paliwowego. Chroni cały paliwowy (Common Rail Diesel) smarowanie. Rozpuszcza tłuszcze i smary znajdujące w oleju napędowym. Środek do ochrony ochrony systemu paliwowego. ChroniPodwyższa całysięukład układ paliwowy (Common Raillepsze Diesel) ii pompowtryskiwacze przed korozją ii zużyciem. niezawodność ii zapewnia pompowtryskiwacze przed korozją zużyciem. Podwyższa niezawodność zapewnia lepsze iismarowanie. pompowtryskiwacze przed korozją ii zużyciem. Podwyższa niezawodność ii zapewnia pompowtryskiwacze przed korozjąii smary zużyciem. Podwyższa niezawodność zapewnia lepsze lepsze Rozpuszcza tłuszcze znajdujące się napędowym. smarowanie. Rozpuszcza tłuszcze smary znajdujące się ww oleju oleju napędowym. smarowanie. smarowanie. Rozpuszcza Rozpuszcza tłuszcze tłuszcze ii smary smary znajdujące znajdujące się się w w oleju oleju napędowym. napędowym. DODATEK DO OCHRONY FILTRA DPF Dodatek do ochrony filtra DPF zapobiega powstawaniu DODATEK DO FILTRA DPF DODATEK DO OCHRONY OCHRONY FILTRA DPF sadzy, wydłuża żywotność filtra cząstek DODATEK DO FILTRA stałych. doskonałym rozwiązaniem dlaDPF wszystkich użytkowników pojazdów silnikami DODATEK DO OCHRONY OCHRONY FILTRA DPF Dodatek do filtra zapobiega powstawaniu sadzy, wydłuża filtra DodatekJest do ochrony ochrony filtra DPF DPF zapobiega powstawaniu sadzy, wydłuża żywotność żywotność filtrazcząstek cząstek Dodatek do filtra DPF zapobiega powstawaniu sadzy, wydłuża żywotność filtra cząstek Diesla, pojazdy się w ruchu miejskim i są narażone na przedwczesne zaDodatek do ochrony filtraporuszają DPF zapobiega powstawaniu sadzy, wydłuża żywotność filtra cząstek stałych. Jest doskonałym rozwiązaniem dla wszystkich użytkowników pojazdów zz silnikami Diesla, stałych.których Jestochrony doskonałym rozwiązaniem dla wszystkich użytkowników pojazdów silnikami Diesla, stałych. Jest doskonałym rozwiązaniem dla wszystkich użytkowników pojazdów zz zapchanie silnikami Diesla, pchanie filtra cząstek stałych. powoduje mniejszej ilości sadzy, dlatego stałych. Jest doskonałym rozwiązaniem dla wszystkich użytkowników pojazdów silnikami Diesla, których poruszają się ruchu ii są narażone na wczesne filtra których pojazdy pojazdy poruszają się wwDodatek ruchu miejskim miejskim sąpowstawanie narażone na przed przed wczesne zapchanie filtra których pojazdy poruszają się w ruchu miejskim i są narażone na przed wczesne zapchanie filtra też regularne stosowanie zwiększa niezawodność obniża eksploatacji. których pojazdy poruszają się w ruchu miejskim i mniejszej są oraz narażone na koszty przed filtra cząstek stałych. Dodatek powstawanie ilości sadzy, dlatego też cząstek stałych. Dodatek powoduje powoduje powstawanie mniejszej ilości sadzy,wczesne dlatego zapchanie też regularne regularne cząstek stałych. Dodatek powoduje mniejszej ilości cząstek stałych. Dodatek powoduje powstawanie powstawanie mniejszej ilości sadzy, sadzy, dlatego dlatego też też regularne regularne stosowanie zwiększa niezawodność oraz eksploatacji. stosowanie zwiększa niezawodność oraz obniża obniża koszty koszty eksploatacji. stosowanie stosowanie zwiększa zwiększa niezawodność niezawodność oraz oraz obniża obniża koszty koszty eksploatacji. eksploatacji. PPRRZZEEZZNNAACCZZEENNIIEE P PR RZZEEZZN NA AC CZZEEN NIIEE Do wszystkich silników Diesla z systemem poj. poj. szt. szt. ww opak. opak. poj. poj. szt. szt. w w opak. opak. 250 ml Common Rail i pompowtryskiwaczy. Do Do wszystkich wszystkich silników silników Diesla Diesla 250 250 ml ml (250 ml) wystarcza na 75 L paliwa. Do wszystkich silników Diesla zPojemnik Common Rail ii pompowtryskiwaczy. z systemem systemem Common Rail pompowtryskiwaczy. 250 Do wszystkich silników Diesla 250 ml ml zzPojemnik systemem Common Rail ii pompowtryskiwaczy. Zawartość opakowania należy dolać (250 ml) na 75 Pojemnik (250 ml) wystarcza wystarcza na 75 Ldo L paliwa. paliwa. systemem Common Rail pompowtryskiwaczy. Pojemnik ml) na LL paliwa. zbiornika z(250 paliwem, wymieszanie Pojemnik (250 ml) wystarcza wystarcza na 75 75nastąpi paliwa. 6 66 66 nr nr art. art. nr nr art. art. 9 2185 2185 2185 2185 2185 samoczynnie. Do silników Diesla wyposażonych w filtr czą- 250 ml Do wyposażonych filtr Do silników silników Diesla wyposażonych filtr cząstek cząstek 250 stek stałych Diesla pod warunkiem, że niewwposiadają 250 ml ml Do silników wyposażonych w 250 Do silników Diesla wyposażonych w filtr filtr cząstek cząstek stałych pod warunkiem, że posiadają one stałych podDiesla warunkiem, że nie niedawkującego posiadają one one elektronicznego systemu 250 ml ml stałych pod warunkiem, że nie posiadajądodatek, one stałych pod warunkiem, żedawkującego nie one elektronicznego systemu elektronicznego systemu dawkującego dodatek, dodatek, którego zadaniem jestposiadają regeneracja elektronicznego systemu dawkującego dodatek, elektronicznego dawkującego którego jest DPF. którego zadaniem jest regeneracja regeneracja filtra DPF. filtra DPF.zadaniem 250 mlsystemu dodatku wystarczyfiltra nadodatek, którego jest regeneracja filtra DPF. którego zadaniem jest regeneracja filtra DPF. 250 dodatku na LL paliwa. 250- ml ml zadaniem wystarczy na 50 50 -70 -70 paliwa. 50 70 Ldodatku paliwa wystarczy co 2.000 km. 250 ml dodatku wystarczy na 50 -70 L paliwa. 250 ml dodatku wystarczy na 50 -70 L paliwa. 6 2650 66 66 2650 2650 2650 2650 250 250 ml 250 ml ml 250 ml ml 250 5 L55 LL 55 LL 12 12 12 12 412 44 44 8343 8343 8343 8343 8343 5140 5140 5140 5140 5140 DODATEK DO OLEJU NAPĘDOWEGO DODATEK OLEJU NAPĘDOWEGO DODATEK DO DO OLEJU NAPĘDOWEGO Wielofunkcyjny dodatek do oleju napędowego. Przeznaczony jest do oleju napędowego z małą DODATEK DO OLEJU NAPĘDOWEGO DODATEK DOdodatek OLEJU NAPĘDOWEGO Wielofunkcyjny do Wielofunkcyjny dodatek do oleju oleju napędowego. napędowego. Przeznaczony Przeznaczony jest jest do do oleju oleju napędowego napędowego zz małą małą Do wszystkich silników Diesla, w samocho- DODATEK SMARUJĄCY DO DIESLA DODATEK SMARUJĄCY DO DIESLA DODATEK SMARUJĄCY DOsystemu DIESLAwtrysku. Chroni pompy wtryskowe przed zuŚrodek do smarowania dieslowego DODATEK SMARUJĄCY DO DIESLA DODATEK SMARUJĄCY DOsystemu DIESLA Środek dieslowego wtrysku. Środek do do smarowania smarowania dieslowego systemu wtrysku. Chroni Chroni pompy pompy wtryskowe wtryskowe przed przed zużyciem. zużyciem. 150 ml 150 preparatu wystarcza 150 ml mlpreparatu preparatuwystarcza wystarcza na 80 L oleju 150 ml wystarcza napędowego. Dodawać przy tankowaniu, na oleju na 80 80 oleju napędowego. napędowego. 150 mlLLpreparatu preparatu wystarcza na 80 Dodawać przy tankowaniu, Dodawać przy tankowaniu, dolewając do napędowego. paliwa. na 80 LL oleju oleju napędowego. Dodawać przy tankowaniu, dolewając do dolewającprzy do paliwa. paliwa. Dodawać tankowaniu, dolewając dolewając do do paliwa. paliwa. 150 ml 150 ml ml 150 150 ml ml 12 12 12 12 12 5122 5122 5122 5122 5122 Do Do wszystkich wszystkich silników silników Diesla. Diesla.Jedno opakoDo wszystkich silników Jedno opakowanie Jedno opakowanie wystarcza Do wszystkich silników Diesla. wanie wystarcza nawystarcza 70 Diesla. L paliwa. Jedno na na 70 70Lopakowanie L paliwa. paliwa. wystarcza Jedno opakowanie wystarcza na na 70 70 LL paliwa. paliwa. 500 ml 500 ml ml 500 500 500 ml ml 12 12 20 12 12 2666 2666 2666 2666 2666 150 obliczone jest na 50 150 ml mlpreparatu preparatuobliczone obliczonejest jestna na50 50LLLoleju 150 preparatu obliczone jest na 50 LL oleju (proporcja 1:333). olejuml napędowego (proporcja 1:333). 150 mlnapędowego preparatu obliczone jest na 50zawarnapędowego (proporcja 1:333). Wlać oleju napędowego (proporcja 1:333). Wlej zawartość puszki do baku Wlej zawartość puszki do baku oleju napędowego (proporcja 1:333). tość puszki do baku przed tankowaniem. Wlej zawartość puszki do baku Dodatek, który zmniejsza emisję zanieczyszczeń silników Diesla. Zapobiega powstawaniu przed tankowaniem. Dodatek, który zmniejsza emisję zanieczyszczeń silników Diesla. Zapobiega powstawaniu przedzawartość tankowaniem. garów, zmniejsza ilość sadzy w układzie wydechowym i usuwa nieprzyjemny zapach spalin. puszki do baku nagarów, zmniejsza ilość sadzy ww układzie wydechowym ii usuwa nieprzyjemny zapach spalin. nagarów, zmniejsza ilość sadzy układzie wydechowym usuwa nieprzyjemny zapach spalin. Wlej nagarów, zmniejsza ilość sadzy w wydechowym ii usuwa nieprzyjemny spalin. przed tankowaniem. tankowaniem. nagarów, zmniejsza ilość środowiska sadzy w układzie układzie wydechowym usuwa nieprzyjemny zapach spalin. przed Środek sprzyja ochronie środowiska naturalnego. Pomaga utrzymać silnik iizapach wtryskiwacze Środeksprzyja sprzyja ochronie środowiska naturalnego. Pomaga utrzymać silnik wtryskiwacze Środek ochronie naturalnego. Pomaga utrzymać silnik i wtryskiwacze 150 150 ml ml 150 ml 150 150 ml ml 12 12 12 12 12 8340 8340 8340 8340 8340 250 250 ml ml 250 250 1ml ml 1 LL 20 20 20 20 66 8344 8344 8344 8344 1878 1878 Do silników typu Do wszystkich wszystkich silników typu Diesel, Diesel, dach osobowych, ciężarowych, traktorach, Do wszystkich typu ww samochodach osobowych, samochodach osobowych, Do wszystkich silników silników typu Diesel, Diesel, maszynach budowlanych. Do zastosowania w samochodach osobowych, ciężarowych, traktorach, maszynach traktorach, maszynach wciężarowych, samochodach osobowych, zawartością siarki. Gwarantuje czystość silnika i zapobiega powstawaniu osadów w systemie w agregatach traktorach, prądotwórczych, silnikach wyWielofunkcyjny dodatek do napędowego. Przeznaczony jest oleju napędowego zz małą maszynach budowlanych. Do Wielofunkcyjny dodatek do oleju olejuczystość napędowego. Przeznaczony jest do do substancji, oleju osadów napędowego małą ciężarowych, budowlanych. Do zastosowania zastosowania ciężarowych, traktorach, maszynach zawartością siarki. Gwarantuje silnika ii zapobiega powstawaniu ww systemie zawartościąRegularne siarki. Gwarantuje czystość silnika zapobiega powstawaniu osadów systemie paliwowym. stosowanie gwarantuje usunięcie szkodliwych w granicach budowlanych. Do zastosowania zastosowania sokoprężnych żeglugi rzecznej i rybołówstwie. zawartością siarki. Gwarantuje czystość silnika ii zapobiega powstawaniu osadów w granicach systemie w w agregatach agregatach prądotwórczych, prądotwórczych, Do zawartością siarki. Gwarantuje czystość silnikausunięcie zapobiega powstawaniu osadów ww systemie budowlanych. paliwowym. Regularne stosowanie gwarantuje szkodliwych substancji, paliwowym. Regularne stosowanie gwarantuje usunięcie szkodliwych substancji, granicach . Dodatek o długotrwałym działaniu. Efekt: zwiększezgodnych z wymogami na zawartość CO w agregatach prądotwórczych, Należy dodawać do zbiornika co 2.000 km. wysokoprężnych żeglugi rzecznej silnikach wysokoprężnych żeglugi rzecznej paliwowym. Regularne usunięcie szkodliwych substancji, wsilnikach agregatach prądotwórczych, paliwowym. Regularne stosowanie stosowanie gwarantuje usunięcie szkodliwych substancji, w w granicach granicach silnikach oo długotrwałym działaniu. zgodnych na CO Dodatek długotrwałym działaniu. zgodnych zz wymogami wymogami na zawartość zawartośćgwarantuje CO222.. Dodatek wysokoprężnych i250 i rybołówstwie. rybołówstwie. nie mocy silnika, zmniejszenie stuków, praca, lekki start, całkowite i efektywne wysokoprężnych żeglugi rzecznej ml dodatku wystarcza żeglugi na 75 L rzecznej paliwa. oo długotrwałym działaniu. zgodnych zz wymogami zawartość CO Dodatek długotrwałym działaniu. 22.. Dodatek zgodnych wymogami nasilnika, zawartość COrównomierna Efekt: zwiększenie mocy zmniejszenie stuków, równomierna praca, lekki całkowite Efekt: zwiększenie mocyna silnika, zmniejszenie stuków, równomierna praca, lekki start, start, całkowite isilnikach rybołówstwie. Należy dodawać do zbiornika Należy dodawać do zbiornika i rybołówstwie. Efekt: zwiększenie mocy silnika, zmniejszenie stuków, spalanie paliwa dzięki podwyższeniu liczby cetanowej. Efekt: zwiększenie mocy silnika, zmniejszenie stuków, równomierna praca, lekki lekki start, start, całkowite całkowite Należy ii efektywne spalanie paliwa dzięki podwyższeniu liczby cetanowej. Należy dodawać doml zbiornika efektywne spalanie paliwa dzięki podwyższeniu liczbyrównomierna cetanowej. praca, co km. dodatku co 2.000 2.000 km. 250 250 ml dodatku dodawać do zbiornika ii efektywne efektywne spalanie spalanie paliwa paliwa dzięki dzięki podwyższeniu podwyższeniu liczby liczby cetanowej. cetanowej. co 2.000 250 dodatku wystarcza na paliwa. wystarcza na 75 75 paliwa. co 2.000 km. km. 250LLml ml dodatku wystarcza na 75 L paliwa. wystarcza na 75 L paliwa. życiem. Po wprowadzeniu ubogiegosystemu w siarkęwtrysku. oleju napędowego pojawiły się problemy z odŚrodek do dieslowego Chroni wtryskowe przed Środek do smarowania smarowania dieslowego systemu wtrysku. Chroni pompy pompy wtryskowe przed zzużyciem. zużyciem. Po ubogiego ww siarkę oleju napędowego pojawiły się Po wprowadzeniu wprowadzeniu ubogiego siarkę oleju napędowego pojawiły się problemy problemy z powiednim smarowaniem. Dodatek ten oleju wydłuża żywotność pojawiły delikatnych układu wtryPo wprowadzeniu ubogiego w siarkę napędowego się problemy Po wprowadzeniu ubogiego wDodatek siarkę oleju napędowego pojawiły sięczęści problemy odpowiednim smarowaniem. ten żywotność delikatnych części odpowiednim smarowaniem. Dodatek ten wydłuża wydłuża żywotność delikatnych częścizz układu układu skowego. odpowiednim odpowiednim smarowaniem. Dodatek Dodatek ten ten wydłuża wydłuża żywotność żywotność delikatnych delikatnych części części układu układu wtryskowego. wtryskowego. smarowaniem. wtryskowego. wtryskowego. OCZYSZCZACZ OCZYSZCZACZ WTRYSKIWACZY DIESEL OCZYSZCZACZWTRYSKIWACZY WTRYSKIWACZYDIESEL DIESEL Oczyszczacz wtryskowych Diesla. OCZYSZCZACZ WTRYSKIWACZY DIESEL OCZYSZCZACZ WTRYSKIWACZY DIESEL Oczyszczacz układów wtryskowych silnikach Diesla. większości przypadków jedno Oczyszczacz układów układów wtryskowych www silnikach silnikach Diesla.WW Wwiększości większościprzypadków przypadkówjedno jedno Oczyszczacz układów wtryskowych w silnikach W większości przypadków jedno oczyszczanie tego dodo zanieczyszczony Oczyszczacz układów wtryskowych w przywraca silnikach Diesla. Wnawet większości przypadków jedno oczyszczanie za pomocą tego dodatku przywraca pracy nawet bardzo zanieczyszczony oczyszczanieza zapomocą pomocą tegododatku dodatku przywracaDiesla. dopracy pracy nawetbardzo bardzo zanieczyszczony oczyszczanie za tego dodatku przywraca do pracy bardzo zanieczyszczony układ Oczyszczanie miejsce przeglądu lub oczyszczanie za pomocą pomocą tego powinno dodatku mieć przywraca dopodczas pracy nawet nawet bardzo zanieczyszczony układ wtryskowy. Oczyszczanie mieć miejsce podczas przeglądu lub jako układwtryskowy. wtryskowy. Oczyszczanie powinno mieć miejsce podczas przeglądu lubjako jakoprofilaktyukład wtryskowy. Oczyszczanie powinno mieć miejsce podczas przeglądu lub jako układ wtryskowy. Oczyszczanie miećdomiejsce przeglądu lub profilaktyka co km. Produkt można wlać do zbiornika zz paliwem, do nowego filtra profilaktyka co każde każde 5000 km. powinno Produktwlać można wlać dopodczas zbiornika paliwem, dojako nowego filtra ka co każde 5.000 km.5000 Produkt można zbiornika z paliwem, do nowego filtra paliwa profilaktyka każde 5000 km. Produkt można wlać do zbiornika profilaktyka coniektórych każde 5000 km.uruchomić Produkt można do"z"z zbiornika paliwem, do do nowego nowego filtra filtra paliwa lub przypadkach uruchomić puszki" paliwa lub wwco niektórych przypadkach uruchomić silnik puszki" zz paliwem, lub w niektórych przypadkach silnik wlać “zsilnik puszki”. paliwa paliwa lub lub w w niektórych niektórych przypadkach przypadkach uruchomić uruchomić silnik silnik "z "z puszki" puszki" STOP STOP DYMIENIU STOPDYMIENIU DYMIENIU STOP DYMIENIU Dodatek, który emisję zanieczyszczeń silników Diesla. Zapobiega powstawaniu naSTOP DYMIENIU Dodatek, który zmniejsza emisję zanieczyszczeń silników Diesla. Zapobiega powstawaniu Dodatek, któryzmniejsza zmniejsza emisję zanieczyszczeń silników Diesla. Zapobiega powstawaniu Środek sprzyja ochronie środowiska naturalnego. Pomaga Środek sprzyja ochronie środowiska naturalnego. Pomaga utrzymać utrzymać silnik silnik ii wtryskiwacze wtryskiwacze ww czystości, zapobiega zatykaniu ii korozji końcówek czystości, zapobiega zatykaniu korozji końcówek wtryskiwaczy. wtryskiwaczy. w wtryskiwaczy. w czystości, czystości, zapobiega zapobiega zatykaniu zatykaniu ii korozji korozji końcówek końcówek wtryskiwaczy. w w czystości, czystości, zapobiega zapobiega zatykaniu zatykaniu ii korozji korozji końcówek końcówek wtryskiwaczy. wtryskiwaczy. 10 DEPRESATOR DEPRESATOR DEPRESATOR 150 150 ml ml dodatku dodatku wystarcza wystarcza na na 50 50 LL paliwa. paliwa. 150 dodatku wystarcza na Aby preparat zapobiegał paliwa Abyml preparat zapobiegał zgęstnieniu paliwa 150 ml dodatku wystarczazgęstnieniu na 50 50 LL paliwa. paliwa. Aby preparat zapobiegał zgęstnieniu paliwa STOP DYMIENIU Dodatek, który zmniejsza emisję zanieczyszczeń silników Diesla. Zapobiega powstawaniu nagarów, zmniejsza ilość sadzy w układzie wydechowym i usuwa nieprzyjemny zapach spalin. Środek sprzyja ochronie środowiska naturalnego. Pomaga utrzymać silnik i wtryskiwacze w czystości, zapobiega zatykaniu i korozji końcówek wtryskiwaczy. PRODUKT OPIS DODATKI DO DIESLA DEPRESATOR Dodatek zapobiegający łączeniu się kryształków parafiny w dieslu, co może w okresie zimoDEPRESATOR wym doprowadzić do zgęstnienia oleju napędowego i zablokowania filtra paliwa, jak i przewoDodatek zapobiegający łączeniu się kryształków parafiny w Dieslu, co może w okresie zimowym dów paliwowych. Preparat poprawia właściwości oleju napędowego do paliwa, -31o C. jak i przewodów doprowadzić do zgęstnienia oleju napędowego i zablokowania filtra paliwowych. Preparat poprawia właściwości oleju napędowego do -31 0C. oleju napędowego (proporcja 1:333). Wlej zawartość puszki do baku przed tankowaniem. DODATKI PRZEZNACZENIE 150 ml dodatku wystarcza na 50 L paliwa. Aby zapobiegał zgęstnieniu paliwa 150 preparat ml dodatku wystarcza na 50 L paliwa. Aby preparat zapobiegał należy go zastosować w zgęstnieniu temperaturzepaliwa należy go0ozastosować w temperaturze powyżej C. powyżej 0 0C. 1 L koncentratu wystarcza na 1000 L paliwa. 1 L koncentratu wystarczazgęstnieniu na 1000 litrów Aby preparat zapobiegał paliwa paliwa.go Aby preparat zapobiegał zgęstnieniu należy zastosować paliwa należy go zastosować w temperaturze powyżej 0o0C. w temperaturze powyżej 0 C. PPPRRROOODDDUUUKKKTTT OOOPPPIIS ISS 10DODATKI DODATKIDO DODIESLA DIESLA DODATKI DO DIESLA MODYFIKATOR PALIWA DIESEL Wielozadaniowy dodatek uszlachetniający MODYFIKATOR PALIWA DIESEL MODYFIKATOR PALIWA DIESELpaliwo, MODYFIKATOR PALIWA DIESEL do zastosowania w silnikach Diesla. Do Wielozadaniowy dodatek paliwo, do silnikach typu oczyszczania i smarowania wtryskiwaczy, zaworów, cylindrowychww iwtłoków. Zapewnia doWielozadaniowy dodatekuszlachetniający uszlachetniający paliwo,tulei dozastosowania zastosowania silnikach typuDiesel. Diesel. Wielozadaniowy dodatek uszlachetniający paliwo, do zastosowania silnikach typu Diesel. Do iiismarowania wtryskiwaczy, tulei iiitłoków. Zapewnia skonałe smarowanie precyzyjnych elementówzaworów, układu paliwowego, rozpuszcza i usuwa osady Dooczyszczania oczyszczania smarowania wtryskiwaczy, zaworów, tuleicylindrowych cylindrowych tłoków. Zapewnia Do oczyszczania smarowania wtryskiwaczy, zaworów, tulei cylindrowych tłoków. Zapewnia doskonałe smarowanie precyzyjnych elementów rozpuszcza iiiusuwa osady w pompie wtryskowej, wtryskiwaczach, usuwaukładu sadzepaliwowego, ipaliwowego, nagary w komorze spalania silnika. doskonałe smarowaniena precyzyjnych elementów układu rozpuszcza usuwa osady doskonałe smarowanie precyzyjnych elementów układu paliwowego, rozpuszcza usuwa osady wwwpompie wtryskowej, na usuwa sadze iiinagary komorze spalania silnika. Poprawia spalania oleju napędowego i polepsza gwarantupompieproces wtryskowej, nawtryskiwaczach, wtryskiwaczach, usuwa sadzezdolności nagarywwwrozruchu komorzesilnika, spalania silnika. pompie wtryskowej, na wtryskiwaczach, usuwa sadze nagary komorze spalania silnika. Poprawia proces spalania oleju jąc jego cichą i regularną Poprawia proces spalaniapracę. olejunapędowego napędowegoiiipolepsza polepszazdolności zdolnościrozruchu rozruchusilnika, silnika,gwarantując gwarantując Poprawia proces spalania oleju napędowego polepsza zdolności rozruchu silnika, gwarantując jego jegocichą cichąiiiregularną regularnąpracę. pracę. jego cichą regularną pracę. DODATKI DO CHŁODNIC DODATKIDO DOCHŁODNIC CHŁODNIC DODATKI DODATKI DO CHŁODNIC OCZYSZCZACZ CHŁODNICY Usuwa typowe zanieczyszczenia z układu chłodzenia, które ograniczają jego wydajność. UsuOCZYSZCZACZ CHŁODNICY OCZYSZCZACZ CHŁODNICY OCZYSZCZACZ CHŁODNICY Usuwa typowe zanieczyszczenia zzzukładu chłodzenia, Usuwa typowe zanieczyszczenia układu chłodzenia,które któreograniczają ograniczająjego jegowydajność. wydajność. wa wapienne osady oraz pozostałości oleju. Usuwa typowe zanieczyszczenia układu chłodzenia, które ograniczają jego wydajność. Usuwa Usuwawapienne wapienneosady osadyoraz orazpozostałości pozostałościoleju. oleju. Usuwa wapienne osady oraz pozostałości oleju. USZCZELNIACZ CHŁODNICY USZCZELNIACZ CHŁODNICY USZCZELNIACZ CHŁODNICY Chroni komorę spalania przed przenikaniem do niej płynu chłodzącego, uszczelnia wszelkie USZCZELNIACZ CHŁODNICY Chroni spalania przed do chłodzącego, uszczelnia Chronikomorę komorę spalania przedprzenikaniem przenikaniem doniej niejpłynu płynu chłodzącego, uszczelnia wszelkie pęknięcia i otwory w systemie chłodzenia. Całkowicie hermetyzuje drobne przeciekiwszelkie i szczeliChroni komorę spalania przed przenikaniem do niej płynu chłodzącego, uszczelnia wszelkie pęknięcia iiiotwory wwwsystemie chłodzenia. Całkowicie hermetyzuje drobne przecieki iii pęknięcia otwory systemie chłodzenia. Całkowicie hermetyzuje drobne przecieki pęknięcia otwory systemie chłodzenia. hermetyzuje drobne przecieki ny, powstające w wyniku uderzenia kamieniaCałkowicie lub porowatości w miejscu spawania. Inteligenszczeliny, powstające w wyniku uderzenia kamienia lub porowatości w miejscu spawania. szczeliny, powstające w wyniku uderzenia kamienia lub porowatości w miejscu spawania. szczeliny, powstające w reagują wyniku na uderzenia kamienia lub porowatości w miejscu spawania. tne cząsteczki polimerowe różnice ciśnień i tworzą elastyczną warstwę, która trwale Inteligentne Inteligentnecząsteczki cząsteczkipolimerowe polimerowereagują reagująna naróżnice różniceciśnień ciśnieńiiitworzą tworząelastyczną elastycznąwarstwę, warstwę, Inteligentne cząsteczki polimerowe na różnice tworzą elastyczną warstwę, wypełnia nieszczelności. Nie zapycha reagują układu chłodzenia i ciśnień zapobiega odkładaniu się kamienia. która trwale wypełnia nieszczelności. Nie zapycha układu chłodzenia i zapobiega która trwale wypełnia nieszczelności. Nie zapycha układu chłodzenia i zapobiega która trwale wypełnia nieszczelności. Nie zapycha układu chłodzenia i zapobiega odkładaniu odkładaniusię siękamienia. kamienia. odkładaniu się kamienia. poj. 20 20 66 11 1 DODATKI DODATKI PPPRRRZZZEEEZZZNNNAAACCCZZZEEENNNIIEIEE Do wszystkich silników Diesla, do samocho- Do silników typu Dowszystkich wszystkich silników typuDiesel, Diesel, dów osobowych, ciężarowych, traktorów, Do wszystkich silników typu Diesel, do osobowych, dosamochodów samochodów osobowych, maszyn budowlanych, do zastosowania do samochodów osobowych, ciężarowych, traktorów, maszyn ciężarowych, traktorów, maszyn ciężarowych, maszynsilnikach w agregatach traktorów, prądotwórczych, budowlanych, budowlanych,do dozastosowania zastosowania budowlanych, do zastosowania żeglugi rzecznej, rybołówwwysokoprężnych silnikach wagregatach agregatachprądotwórczych, prądotwórczych, silnikach w agregatach prądotwórczych, silnikach stwie. Należy dodawać dorzecznej, zbiornika. 25 ml wysokoprężnych żeglugi wysokoprężnych żeglugi rzecznej, wysokoprężnych żeglugi rzecznej, –rybołówstwie. nakrętka wystarczy na 10 L paliwa. rybołówstwie. do Należydodawać dodawać dozbiornika. zbiornika. rybołówstwie. Należy Należy dodawać do zbiornika. 25 25ml ml---nakrętka nakrętkawystarczy wystarczyna na10 10LLLpaliwa. paliwa. 25 ml nakrętka wystarczy na 10 paliwa. Należy wlać oczyszczacz przed wymianą Należy wlać oczyszczacz przed wymianą Należy wlać oczyszczacz przed10-30 wymianą iNależy pozwolić pracować silnikowi min. wlać oczyszczacz przed wymianą iiipozwolić pracować silnikowi 10-30 min. pozwolićzlać pracować silnikowi 10-30 min. pozwolić pracować silnikowi 10-30 min. Następnie cały płyn chłodniczy z układu Następnie zlać cały płyn chłodniczy Następnie zlać cały płyn chłodniczy Następnie zlać300 cały chłodniczywystarcza nowy. mlpłyn oczyszczacza zizzzalać układu i zalać nowy. układu i zalać nowy. układu i zalaćchłodniczego. nowy. na 10 Loczyszczacza płynu 300 ml wystarcza 300 ml oczyszczacza wystarcza 300 ml oczyszczacza wystarcza na na10 10LLLpłynu płynuchłodniczego. chłodniczego. na 10 płynu chłodniczego. 150 ml wystarcza na 10 litrów płynu 250 ml 250 ml 1 L1 L 5 L5 L 20 L szt. w opak. 150 150ml mlwystarcza wystarczana na10 10litrów litrówpłynu płynu 150 ml wystarcza litrów płynu chłodniczego. Dolaćna do10 płynu, uruchomić silnik chłodniczego. chłodniczego.Dolać Dolaćdo dopłynu, płynu,uruchomić uruchomić Dolać do płynu, uruchomić ichłodniczego. pozwolić mu pracować przez około 10około min. silnik i pozwolić mu pracować przez silnik i pozwolić mu pracować przez około silnik i pozwolić mu pracować przez około Celem uzyskania lepszej skuteczności 10 Celem uzyskania lepszej 10minut. minut. Celem uzyskania lepszejnależy 10 minut. Celem uzyskania lepszej skuteczności należy wcześniej oczyścić wcześniej oczyścić układ chłodniczy preparatem skuteczności należy wcześniej oczyścić skuteczności należy wcześniej oczyścić układ chłodniczy preparatem układ chłodniczy preparatem preparatem nr art. chłodniczy 2699. układ nr art. 2699. nr art. art. 2699. 2699. nr 20 L 1 poj. poj. szt. szt.wwwopak. opak. poj. szt. opak. 1L 111LLL 6 nr art. 8344 8344 1878 1878 5132 5132 5133 5133 nr nrart. art. nr art. 2663 666 2663 2663 2663 300 ml 300 300ml ml 300 ml 12 12 12 12 2699 2699 2699 2699 150 ml 150 150ml ml 150 ml 12 12 12 12 8347 8347 8347 8347 11 Oleje hydrauliczne do wspomagania układu kierowniczego, hydropneumatyki i do mechanizmu składania dachu w kabrioletach Oleje silnikowe do wszystkich samochodów spełniające wszystkie aktualne aprobaty Środki smarne QUI MOLY erowana przez LI of a cj ep nc ko na ejów. Innowacyj i 2 x 60 litrów ol w ró lit 20 x 8 iejscu – szafa na hodu w jednym m oc m sa o eg żd ka dpowiedni olej do O 12 Oleje do przekładni manualnych i automatycznych Przekładniowe oleje hipoidalne do dyferencjałów z i bez blokady mechanizmu różnicowego Smary do łożysk i przegubów Pasta montażowa do opon występująca również w aerozolu Smar silikonowy do długotrwałego smarowania prowadnic Środki smarne do zawiasów, prowadnic i systemów zamykających środki smarne 12 oleje silnikowe do samochodów osobowych 14 technologia MoS2 SYNTETYCZNE TECHNOLOGIA SYNTETYCZNA PÓŁSYNTETYCZNE MINERALNE 14 14 14 16 17 OLEJE PRZEKŁADNIOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH 17 SYNTETYCZNE PÓŁSYNTETYCZNE MINERALNE ATF DO UKŁADU WSPOMAGANIA 17 18 18 18 19 OLEJE DO URZĄDZEŃ OGRODNICZYCH 20 PŁYNY DO UKŁADU CHŁODZENIA 20 13 ŚRODKI SMARNE PRODUKT OPIS OLEJE SILNIKOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH – TECHNOLOGIA MOS2 MoS2 LEICHTLAUF 10W-40 Olej półsyntetyczny MoS2 Leichtlauf zawiera formułę powodującą osadzanie się warstwy dwusiarczku molibdenu na wszystkich powierzchniach podlegających procesowi tarcia. Zmniejsza zużycie paliwa, utrzymuje lepkość i jest odporny na starzenie się. Całoroczny olej do silników benzynowych i Diesla. Zapewnia szczególną ochronę części przed ich zużyciem i dużymi obciążeniami oraz zapewnia równomierną pracę przy minimalnym współczynniku tarcia. MoS2 LEICHTLAUF 15W-40 Olej mineralny MoS2 Leichtlauf zawiera formułę powodującą osadzanie się warstwy dwusiarczku molibdenu na wszystkich powierzchniach podlegających procesowi tarcia. Zmniejsza zużycie paliwa, utrzymuje lepkość i jest odporny na starzenie się. Całoroczny olej do silników benzynowych i Diesla. Zapewnia szczególną ochronę części przed ich zużyciem i dużymi obciążeniami oraz zapewnia równomierną pracę przy minimalnym współczynniku tarcia. OLEJE SILNIKOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH – SYNTETYCZNE SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40 Olej lekkiego biegu do nowoczesnych silników. Redukuje zużycie paliwa i oleju. Zapewnia optymalne smarowanie nawet w ekstremalnych warunkach. Zapewnia stabilną lepkość w bardzo szerokim zakresie temperatur. Najlepsze smarowanie zostaje zachowane nawet w skrajnych temperaturach. Zapewnia optymalne osiągi silnika i znakomitą ochronę. Przetestowany w silnikach z turbodoładowaniem. DIESEL SYNTHOIL 5W-40 Olej syntetyczny o obniżonym tarciu wewnętrznym. Opracowany specjalnie do silników wysokoprężnych samochodów osobowych. Doskonała płynność zapewnia skuteczne smarowanie w warunkach niskotemperaturowych i znakomitą ochronę silnika. Spełnia wymagania dotyczące pracy w dużych obciążeniach termicznych i w wysokich ciśnieniach wtrysku panujących w silniku z pompowtryskiwaczami. Zaawansowana technologia wpływa na redukcję zużycia oleju. W celu utrzymania wysokiej jakości wyrobu należy unikać mieszania z innymi olejami. SYNTHOIL RACE TECH GT1 10W-60 Syntetyczny olej silnikowy do samochodów sportowych. Lepkość oleju 10W-60 HD gwarantuje niezawodne smarowanie nawet w ekstremalnych warunkach eksploatacji i przy bardzo wysokiej temperaturze. Posiada wysoką stałość temperaturową, optymalizuje moc silnika i zmniejsza jego zużycie. Gwarantuje momentalne smarowanie podczas zimnego startu silnika. SYNTHOIL LONGTIME 0W-30 Najnowocześniejszy energooszczędny olej silnikowy typu „long life”, jest połączniem najnowocześniejszej w pełni syntetycznej bazy olejowej w połączeniu z zawansowanymi technologicznie dodatkami, gwarantuje niską lepkość oraz wysoką stabilność. Zapobiega tworzeniu się niekorzystnych osadów, doskonale chroni przed tarciem oraz zapewnia optymalną ochronę silnika. OLEJE SILNIKOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH – TECHNOLOGIA SYNTETYCZNA TOP TEC 4100 5W-40 Nowoczesny olej silnikowy typu „lekki bieg” do całorocznego zastosowania. Kombinacja niekonwencjonalnej bazy olejowej opartej na technologii syntetycznej w połączeniu z najnowocześniejszymi dodatkami gwarantuje znakomitą ochronę przed zużyciem trących części, zapewni mniejsze zużycie paliwa i oleju oraz szybkie dotarcie oleju do wszystkich części podczas „zimnego startu”. Zgodnie z zaleceniem producenta samochodu interwał wymiany tego oleju do 30.000 km. 14 PRZEZNACZENIE poj. szt. w opak. nr art. Do samochodów z silnikami benzynowymi i Diesla. 1L 12 2626 4L 4 6948 5L 4 2184 20 L 1 1089 60 L 1 1090 205 L 1 1094 1L 12 2570 4L 4 6931 5L 4 2571 20 L 1 2572 60 L 1 2573 205 L 1 2574 1L 12 1855 4L 4 2194 Do samochodów z silnikami benzynowymi i Diesla. Do silników benzynowych i Diesla. Szczególnie nadaje się do wysokich obciążeń. LIQUI MOLY rekomenduje ten olej do silników, które wymagają oleju z poniższymi specyfikacjami i aprobatami: ACEA A3; ACEA B4; API CF; API SM; BMW Longlife-98; MB 229.3; VW 502 00; VW 505 00 Całoroczny olej do nowoczesnych silników Diesla (turbodiesel, bezpośredni wtrysk, TDI). LIQUI MOLY rekomenduje ten olej do silników, które wymagają oleju z poniższymi specyfikacjami i aprobatami: ACEA B4; API CF; BMW Longlife-98; MB 229.3; VW 505 00 Olej całoroczny do silników benzynowych, Diesla (turbo, wielopunktowy wtrysk). LIQUI MOLY rekomenduje ten olej do silników, które wymagają oleju z poniższymi specyfikacjami: ACEA A3; ACEA B4; API CF; API SL Całoroczny olej do silników benzynowych oraz Diesla. Szczególnie do pojazdów z wydłużonym interwałem między wymianami oleju. LIQUI MOLY rekomenduje ten olej do silników, które wymagają oleju z poniższymi specyfikacjami i aprobatami: ACEA A3; ACEA B4; API CF; API SM; BMW Longlife-98; MB 229.3; VW 502 00; VW 505 00 Optymalny do silników benzynowych i Diesla także z turbodoładowaniem. Szczególnie nadaje się do pojazdów spełniających normę EURO IV. LIQUI MOLY rekomenduje ten olej do silników, które wymagają oleju z poniższymi specyfikacjami i aprobatami: ACEA A3/B4/ C3; API SN/CF; VW 500.00,502.00,505.01 BMW Longlife-04; Ford WSS-M2C 917-A MB 229.31; Porsche A40; VW 502.00/505.00; Fiat 9.55535-H2; Fiat 9.55535-M2; Fiat 9.55535-S2; Renault RN 0700, RN 0710. 5L 4 1856 20 L 1 1308 60 L 1 1309 205 L 1 1311 1L 6 1340 5L 4 1341 20 L 1 1342 60 L 1 1343 205 L 1 1344 1L 6 8908 5L 4 8909 20 L 1 1392 60 L 1 1393 205 L 1 1394 1L 6 8976 5L 4 8977 20 L 1 1173 60 L 1 1174 205 L 1 1175 1L 6 9510 4L 4 2195 5L 4 9511 20 L 1 3702 60 L 1 3703 205 L 1 3704 ŚRODKI SMARNE PRODUKT OPIS OLEJE SILNIKOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH – TECHNOLOGIA SYNTETYCZNA TOP TEC 4200 5W-30 Top TEC 4200 jest nowoczesnym całorocznym olejem typu „lekki bieg”. Kombinacja niekonwencjonalnej bazy olejowej opartej na technologii syntetycznej w połączeniu z najnowocześniejszymi dodatkami gwarantuje doskonałą ochronę przed zużyciem, zmniejszenie zużycia paliwa oraz oleju i szybki opływ oleju w silniku. Jeżeli istnieją stosowne dopuszczenia producenta samochodu można wydłużyć interwał wymiany tego oleju do 50.000 km. TOP TEC 4300 5W-30 Jest to ubogi w popioły olej typu “ lekki bieg” do zastosowania całorocznego. Kombinacja niekonwencjonalnej bazy olejowej opartej na technologii syntetycznej w połączeniu z najnowszymi dodatkami gwarantuje doskonałą ochronę przed tarciem, obniżenie zużycia paliwa i oleju oraz błyskawiczne dotarcie oleju w czasie rozruchu do wszystkich elementów podlegających smarowaniu. TOP TEC 4400 5W-30 Olej do nowoczesnych silników Renault wyposażonych w filtr cząstek stałych. Stosowanie tego oleju poza oczywistymi zaletami, takimi jak mniejsza zawartość szkodliwych substancji w spalinach czy utrzymanie silnika w doskonałej czystości, przyczynia się dodatkowo do mniejszego zużycia paliwa. TOP TEC 4500 5W-30 Top Tec 4500 5W-30 to olej dedykowany do samochodów marki Mazda, Mitsubishi wyposażonych w filtr cząstek stałych. Olej jest produktem o obniżonym wskaźniku HTHS. Przyczynia się do mniejszego zużycia paliwa, doskonale chroni silnik nawet w najcięższych warunkach pracy, zarówno w niskich, jak i wysokich temperaturach. TOP TEC 4600 5W-30 Nowoczesny olej silnikowy do samochodów wyposażonych w filtr cząstek stałych DPF. Połączenie niekonwencjonalnej bazy olejowej wykorzystującej technologię syntetyczną z najnowocześniejszymi dodatkami gwarantuje optymalną ochronę silnika nawet w trudnych warunkach. LEICHTLAUF HIGH TECH 5W-40 Nowoczesny uniwersalny olej przeznaczony zarówno do silników Diesla jak i benzynowych. Zależnie od zaleceń producenta olej ten może być wymieniany nawet co 40.000 km. SPECIAL TEC F 5W-30 Olej do samochodów wyposażonych w filtr cząstek stałych, które wymagają oleju o obniżonym wskaźniku HTHS. Dzięki dodatkom najwyższej jakości oraz optymalnie dobranej bazie olejowej produkt ten doskonale chroni silnik. PRZEZNACZENIE Optymalny do silników benzynowych i Diesla także z turbodoładowaniem. Nadaje się do silników Diesla z filtrem cząstek stałych, jak również wydłużonym interwałem wymiany. LIQUI MOLY rekomenduje ten olej do silników, które wymagają oleju z poniższymi specyfikacjami i aprobatami: ACEA A3-04/ B4-04/C3-04; BMW Longlife-04; MB 229.51; VW 504.00/507.00; API SM/CF; BMW Longlife-01/Longlife-01 FE; Fiat 9.55535-S1; MB 229.31; Porsche C30; Peugeot Citroën (PSA) B 712290 Optymalny do nowoczesnych silników Diesla i benzynowych w technologii wielozaworowej i z turbo oraz z filtrem cząstek stałych (DPF). Obok zastosowania w pojazdach z fabryk Peugeot, Citroën, Honda, Toyota i Fiat. LIQUI MOLY rekomenduje ten olej do silników, które wymagają oleju z poniższymi specyfikacjami i aprobatami: ACEA A1-04/A5-04/B1-04/B5-04/C2-04; API SM/CF; Fiat 9.55535-S1; Honda; ILSAC GF-3; Peugeot Citroën (PSA) B 712290; Toyota LIQUI MOLY rekomenduje ten olej do silników, które wymagają oleju z poniższymi specyfikacjami i aprobatami: ACEA C4-08 Renault RN 0720 LIQUI MOLY rekomenduje ten olej do silników, które wymagają oleju z poniższymi specyfikacjami i aprobatami: ACEA C1-08; Ford WSS-M2C 934-B; JASO DL-1 LIQUI MOLY rekomenduje ten olej do silników, które wymagają oleju z poniższymi specyfikacjami i aprobatami: ACEA C3; API CF; API SN; BMW Longlife-04; GM dexos2™; MB-Freigabe 229.31; MB-Freigabe 229.51; MB-Freigabe 229.52; VW 502 00; VW 505 00; VW 505 01; ACEA A3; ACEA B4; Ford WSS-M2C 917-A; Opel GM-LL-A-025; Opel GM-LL-B-025 LIQUI MOLY rekomenduje ten olej do silników, które wymagają oleju z poniższymi specyfikacjami i aprobatami: ACEA A3; ACEA B4; API CF; API SN; BMW Longlife-01; MB-Freigabe 229.5; Porsche A40; Renault RN 0700; Renault RN 0710; VW 502 00; VW 505 00; Fiat 9.55535-H2; Fiat 9.55535-M2; Fiat 9.55535-N2; Opel GM-LL-B-025; Peugeot Citroën (PSA) B71 2294; Peugeot Citroën (PSA) B71 2296 LIQUI MOLY rekomenduje ten olej do silników, które wymagają oleju z poniższymi specyfikacjami i aprobatami: ACEA A5; ACEA B5; Ford WSS-M2C 913-D; Fiat 9.55535-G1; Ford WSS-M2C 913-A; Ford WSS-M2C 913-B; Ford WSS-M2C 913-C poj. szt. w opak. nr art. 1L 6 8972 4L 4 3715 5L 4 8973 20 L 1 3708 60 L 1 3709 205 L 1 3711 1L 6 2323 5L 4 2324 20 L 1 3742 60 L 1 3743 205 L 1 3744 1L 6 2319 5L 4 2322 20 L 1 3752 60 L 1 3753 205 L 1 3754 1L 6 2317 5L 4 2318 20 L 1 3731 60 L 1 3732 205 L 1 3733 1L 6 2315 5L 4 2316 20 L 1 3757 60 L 1 3758 205 L 1 3759 1L 6 2327 4L 4 2595 5L 4 2328 20 L 1 3867 60 L 1 3868 205 L 1 3869 1L 6 2325 5L 4 2326 20 L 1 3854 60 L 1 3856 205 L 1 3857 15 ŚRODKI SMARNE PRODUKT OPIS PRZEZNACZENIE Nowoczesny olej silnikowy typu “lekki bieg”. Połączenie niekonwencjonalnej bazy olejowej wytworzonej w technologii syntetycznej oraz najnowocześniejszych dodatków gwarantuje utrzymanie silnika w czystości oraz zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem. Stosowanie tego oleju może przyczynić się do zmniejszenia zużycia paliwa. Testowany w silnikach z turbodoładowaniem oraz wyposażonych w katalizator. Całoroczny olej do silników benzynowych i Diesla. LIQUI MOLY rekomenduje ten olej do silników, które wymagają oleju z poniższymi specyfikacjami i aprobatami: ACEA A3; ACEA B4; API CF; API SL; BMW Longlife-01; MB-Freigabe 229.5; VW 502 00; VW 505 00; Opel GM-LL-A-025; Opel GM-LL-B-025 OLEJE SILNIKOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH – TECHNOLOGIA SYNTETYCZNA SPECIAL TEC LL 5W-30 SPECIAL TEC 5W-30 Jest całorocznym HC-syntezowanym olejem typu „lekki bieg”. Olej ten został stworzony specjalnie do pojazdów wymagających specyfikacji ACEA A1 lub B1. Kombinacja niekonwencjonalnej bazy olejowej z dodatkami wysokiej jakości gwarantuje niską lepkość, wysoką stabilność filmu olejowego, zapobieganie powstawaniu osadów i doskonałą ochronę silnika. SPECIAL TEC V 0W-30 Najnowocześniejszy energooszczędny olej silnikowy do samochodów marki Volvo. Połącznie najnowocześniejszej bazy olejowej opartej na technologii syntetycznej w połączeniu z zaawansowanymi technologicznie dodatkami gwarantuje niską lepkość oraz wysoką stabilność. Zapobiega tworzeniu się niekorzystnych osadów, doskonale chroni przed tarciem oraz zapewnia optymalną ochronę silnika. SPECIAL TEC AA 5W-20 Nowoczesny olej silnikowy klasy premium, który został opracowany specjalnie do samochodów amerykańskich oraz azjatyckich. Dzięki połączeniu niekonwencjonalnej bazy olejowej opartej na technologii syntetycznej oraz najnowocześniejszych dodatków zapewnia wyjątkową ochronę silnika przed zużyciem, przyczynia się do mniejszego zużycia paliwa i utrzymuje silnik w czystości. SPECIAL TEC F ECO 5W-20 Nowoczesny olej silnikowy zapewniający optymalne smarowanie w każdych warunkach pracy. Doskonale chroni silnik przed zużyciem. Dzięki zastosowaniu najnowocześniejszej bazy olejowej oraz dodatków uszlachetniających. Niska lepkość zapewnia małe zużycie paliwa. LONGTIME HIGH TECH 5W-30 Nowoczesny olej silnikowy typu „lekki bieg” o najwyższej klasie do zastosowania całorocznego. Kombinacja niekonwencjonalnej bazy olejowej opartej na technologii syntetycznej i najnowszych dodatków gwarantuje silnikowi znakomitą ochronę przed zużyciem, minimalizuje zużycie paliwa i oleju oraz zapewnia szybki opływ oleju. OLEJE SILNIKOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH – PÓŁSYNTETYCZNE SUPER LEICHTLAUF MOTORÖL 10W-40 Olej półsyntetyczny typu „lekki bieg”. Oszczędza paliwo (zgodnie z API-Sequence VI), skutecznie chroni silnik przed zużyciem. Zapewnia błyskawiczne smarowanie przy zimnym rozruchu silnika. Sprawdzony w silnikach z turbodoładowaniem i katalizatorem. Zabezpiecza czystość silnika i nie dopuszcza do powstawania czarnego szlamu. 16 Zalecany przede wszystkim do różnych typów silników benzynowych i Diesla. LIQUI MOLY rekomenduje ten olej do silników, które wymagają oleju z poniższymi specyfikacjami i aprobatami: ACEA A1; ACEA B1; API SL; Ford WSS-M2C 912-A1; Ford WSS-M2C 913-A; Ford WSS-M2C 913-B; ILSAC GF-2; Fiat 9.55535-G1 Całoroczny olej do silników benzynowych oraz Diesla samochodów marki Volvo. Szczególnie do pojazdów z wydłużonym interwałem między wymianami oleju. LIQUI MOLY rekomenduje ten olej do silników, które wymagają oleju z poniższymi specyfikacjami i aprobatami: ACEA A5; ACEA B5; API CF; API SL; ILSAC GF-3; Volvo Idealny do silników samochodów amerykańskich oraz azjatyckich. LIQUI MOLY rekomenduje ten olej do silników, które wymagają oleju z poniższymi specyfikacjami i aprobatami: API SN; ILSAC GF-5; Chrysler MS-6395; Daihatsu; Ford WSS-M2C 925-A; Ford WSS-M2C 930-A; Ford WSS-M2C 945-A; GM; Honda; Hyundai; Kia; Isuzu; Mazda; Nissan; Subaru; Suzuki; Toyota; Mitsubishi Olej przeznaczony do samochodów marki Ford wymagających oleju o specyfikacji WSS-M2C948-B, Ford rekomenduje stosowanie tego oleju do pojazdów, które wymagają oleju o specyfikacji: WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-C, WSS-M2C925-B Optymalny do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla w technologii wielozaworowej, z i bez turbodoładowania. LIQUI MOLY rekomenduje ten olej do silników, które wymagają oleju z poniższymi specyfikacjami i aprobatami: ACEA C3; API CF; API SN; BMW Longlife-04; MB-Freigabe 229.51; VW 505 00; VW 505 01; VW 502 00; ACEA A3; ACEA B4; Ford WSS-M2C 917-A; MB 229.31 Do silników benzynowych, Diesla z turbodoładowaniem i bez. LIQUI MOLY rekomenduje ten olej do silników, które wymagają oleju z poniższymi specyfikacjami i aprobatami: ACEA A3; ACEA B4; API CF; API SL; MB-Freigabe 229.1; VW 501 01; VW 505 00; Peugeot Citroën (PSA) B71 2294; VW 500 00 poj. szt. w opak. nr art. 1L 6 2447 4L 4 2339 5L 4 2448 20 L 1 1194 60 L 1 1195 205 L 1 1196 1L 6 9508 5L 4 9509 20 L 1 1181 60 L 1 1168 205 L 1 1094 1L 6 2852 5L 4 2853 1L 6 7657 5L 4 7532 20 L 1 3834 60 L 1 3835 1L 6 3840 5L 4 3841 20 L 1 3842 60 L 1 3843 205 1 3844 1L 12 9506 5L 4 9507 20 L 1 1138 60 L 1 1139 205 1 1140 1L 12 9503 4L 4 9504 5L 4 9505 20 L 1 1304 60 L 1 1302 205 L 1 1303 SUPER LEICHTLAUF MOTORÖL 10W-40 Olej półsyntetyczny typu „lekki bieg”. Oszczędza paliwo (zgodnie z API-Sequence VI), skutecznie chroni silnik przed zużyciem. Zapewnia błyskawiczne smarowanie przy zimnym rozruchu silnika. Sprawdzony w silnikach z turbodoładowaniem i katalizatorem. Zabezpiecza czystość silnika i nie dopuszcza do powstawania czarnego szlamu. PRODUKT OPIS OLEJE SILNIKOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH – PÓŁSYNTETYCZNE OPTIMAL 10W-40 Całoroczny półsyntetyczny OPTIMAL 10W-40 olej silnikowy do pojazdów starszej generacji. Zapewnia optymalną ochronę silnika w różnych olej warunkach pracy. Całoroczny półsyntetyczny silnikowy do pojazdów starszej generacji. Zapewnia optymalną ochronę silnika w różnych warunkach pracy. z turbodoładowaniem i bez. LIQUI MOLY rekomenduje ten olej do silników, które wymagają oleju z poniższymi specyfikacjami i aprobatami: API SL / CF; ACEA A3-04 / B3-04, MB 229.1; Peugeot Citroen (PSA) B 712294 4L 5L 20 L 60 L 205 L 4 4 1 1 1 ŚRODKI SMARNE PRZEZNACZENIE Optymalny do silników benzynowych Optymalny silnikówwielozaworowej, benzynowych i Diesla i Diesla w do technologii z i bez wturbodoładowania. technologii wielozaworowej, z i bez turbodoładowania. LIQUI MOLY rekomenduje ten olej do silników, LIQUI rekomenduje ten olej dospecyfikasilników, któreMOLY wymagają oleju z poniższymi które oleju z poniższymi cjamiwymagają i aprobatami: specyfikacjami i aprobatami: API SL/CF; ACEA A3-04/ B4-04 MB 229.3; API SL/CF; ACEA A3-04/ B4-04/505.00 MB 229.3; BMW Longlife-98; VW 502.00 BMW Longlife-98; VW 502.00 /505.00 poj. 2625 2654 1304 1302 1303 szt. w opak. 1L 1L 44LL 6 6 44 nr art. 3929 3929 3930 3930 ŚRODKI SMARNE ŚRODKI ŚRODKI SMARNE SMARNE P PR RO OD DU UK KTT O OP PIIS S PRODUKT OPIS 16OLEJE PRODUKSILNIKOWE T ODO PIS SAMOCHODÓW OSOBOWYCH OLEJE PÓŁSYNTETYCZNE OLEJE SILNIKOWE SILNIKOWE DO DO SAMOCHODÓW SAMOCHODÓW OSOBOWYCH OSOBOWYCH --- PÓŁSYNTETYCZNE PÓŁSYNTETYCZNE OLEJE SILNIKOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH LEICHTLAUF PERFORMANCE 10W-40 - PÓŁSYNTETYCZNE Całoroczny półsyntetyczny olej silnikowy. Zapewnia optymalną ochronę silnika w różnych waLEICHTLAUF PERFORMANCE 10W-40 LEICHTLAUF PERFORMANCE 10W-40 LEICHTLAUF PERFORMANCE 10W-40 runkach pracy. Utrzymuje silnik w czystości, doskonale chroni ochronę przed zużyciem. Całoroczny półsyntetyczny olej silnikowy. Zapewnia optymalną silnika w różnych LEICHTLAUF PERFORMANCE 10W-40 Całoroczny półsyntetyczny olej silnikowy. Zapewnia Całoroczny półsyntetyczny olej silnikowy. Zapewnia optymalną optymalną ochronę ochronę silnika silnika w w różnych różnych P RZZEEZZN AC ZENIIEE P PPR RRZZEEZZN NNA AAC CCZZZEEEN NNIIEE LIQUI MOLY rekomenduje ten olej do silników, które MOLY wymagają oleju z poniższymi specyfikaLIQUI rekomenduje ten olej do silników, LIQUI MOLY rekomenduje ten LIQUI MOLY rekomenduje ten olej olej do do silników, silników, które oleju zz poniższymi cjami iMOLY aprobatami: LIQUIwymagają rekomenduje ten olej do silników, które wymagają oleju poniższymi które wymagają oleju z poniższymi które wymagają oleju z poniższymi specyfikacjami ii aprobatami: API SL/CF; ACEA A3-04/ B4-04; MB 229.1 które wymagają oleju z poniższymi specyfikacjami aprobatami: specyfikacjami ii aprobatami: specyfikacjami aprobatami: API SL/CF; A3-04/ specyfikacjami API SL/CF; ACEA ACEAi aprobatami: A3-04/ B4-04; B4-04; MB MB 229.1 229.1 API API SL/CF; SL/CF; ACEA ACEA A3-04/ A3-04/ B4-04; B4-04; MB MB 229.1 229.1 API SL/CF; ACEA A3-04/ B4-04; MB 229.1 poj. szt. w opak. poj. poj. szt. szt. w w opak. opak. poj. szt. w opak. 60 L 1 2101 1 11 111 11 1 2101 2101 2101 2102 2102 2101 2102 2102 2102 66 66 464 44 4 1386 1386 1386 1386 1387 1387 1386 1387 1387 1387 1 1L L 126 12 12 4124 44 4 1428 1428 1428 1428 1426 1428 1426 1426 1426 1426 1 1L L 1 1 LL 1L 66 6 6 6 4421 4421 4421 4421 4421 Do manualnych manualnych skrzyni skrzyni biegów biegów samochodów samochodów Do Do manualnych skrzyni biegów samochodów Do manualnych skrzyni biegów Do manualnych skrzyni biegów samochodów samochodów osobowych. Główne zastosowanie skrzynie osobowych. Główne zastosowanie skrzynie Do manualnych skrzyni biegów samochodów osobowych. Główne zastosowanie skrzynie osobowych. Główne zastosowanie osobowych. Główne zastosowanie skrzynie biegów VW. biegów VW. Główne zastosowanieskrzynie osobowych. skrzynie jakości olej przekładniowy oo szerokim zakresie lepkości. Przyczynia się łatwiejszej VW. iWysokiej cichszej zmiany biegów. Zapewnia wyjątkową przed zużyciem i korozją. Gwarantuje jakości olej przekładniowy szerokimochronę zakresie lepkości. Przyczynia się do do łatwiejszej biegów biegów VW. Liqui Moly rekomenduje ten produkt iWysokiej cichszej zmiany biegów. Zapewnia wyjątkową ochronę przed zużyciem i korozją. Gwarantuje LIQUI MOLY rekomenduje ten produktdodo jakości olej przekładniowy o szerokimochronę zakresie przed lepkości. Przyczynia się doGwarantuje łatwiejszej Liqui biegów VW. Moly rekomenduje ten produkt do ii Wysokiej cichszej zmiany biegów. Zapewnia wyjątkową zużyciem ii korozją. znaczną redukcję hałasu. Nadaje się do zastosowania w pojazdach, w których przewidziane Liqui Moly rekomenduje ten produkt do cichszej zmiany biegów. Zapewnia wyjątkową ochronę przed zużyciem korozją. Gwarantuje przekładni które wymagają środka smarnego przekładni, które wymagają środka smarnego znaczną redukcję Nadaje się dowyjątkową zastosowania w pojazdach, gdzie przewidziane są długie przekładni Liqui Molyktóre rekomenduje ten produkt do i cichszej zmianyhałasu. biegów. Zapewnia ochronę przed zużyciem i korozją. Gwarantuje wymagają środka smarnego znaczną redukcję hałasu. Nadaje się zastosowania w gdzie są znaczną redukcję hałasu. Nadaje się do do zastosowania w pojazdach, pojazdach, gdzie przewidziane przewidziane są długie długie odpowiadającego przekładni które wymagają środka smarnego są długie okresy między wymianami oleju. specyfikacjom: odpowiadającego specyfikacjom: okresy między wymianami oleju. się do zastosowania w pojazdach, gdzie przewidziane są długie odpowiadającego przekładni które wymagają środka smarnego znaczną redukcję hałasu. Nadaje specyfikacjom: okresy między wymianami oleju. odpowiadającego specyfikacjom: API GL 4+; Ford ESD M2C 175-A; API GL 4+; Ford Ford ESD okresy między wymianami oleju. odpowiadającego specyfikacjom: API GL M2C 175-A; VW Norm okresy między wymianami oleju. API GL 4+; 4+; Ford ESD M2C VW 50150 50150 ZF (G50); TE-ML 08 175-A; APINorm GL(G50); 4+; Ford ESD M2C 175-A; VW Norm (G50); VWTE-ML Norm 50150 50150 (G50); ZF 08 VW Norm08 50150 (G50); ZF ZF TE-ML TE-ML 08 ZF TE-ML 08 500500 ml ml 500 ml 1500 L ml 500 ml 1L LL 11 1L 66 6 6 12 6 12 12 12 12 4433 4433 4433 4433 4434 4433 4434 4434 4434 4434 Do Do mocno mocno obciążonych obciążonych przekładni przekładni ręcznych. ręcznych. Do obciążonych ręcznych. Do mocno mocno obciążonych przekładni przekładni ręcznych. Liqui Moly dodo Do mocno obciążonych przekładni ręcznych. LIQUI MOLYrekomenduje rekomendujeten tenprodukt produkt Liqui Moly rekomenduje ten produkt do Liqui Moly które rekomenduje tenśrodka produkt do przekładni wymagają smarnego Liqui Moly rekomenduje ten produkt do przekładni, które wymagają środka smarnego przekładni które wymagają środka smarnego Uniwersalny olej biegów. przekładniowy o szerokim zakresie lepkości. Przyczynia się doGwarantuje łatwiejszej i odpowiadającego przekładni które wymagają środka smarnego icichszej cichszej zmiany Zapewnia wyjątkową ochronę przed zużyciem i korozją. specyfikacjom: zmiany Zapewnia wyjątkową ochronę przed zużyciem i korozją. Gwarantuje Uniwersalny olejbiegów. przekładniowy o szerokim zakresie lepkości. Przyczynia się do łatwiejszej i odpowiadającego przekładni które wymagają środka smarnego odpowiadającego specyfikacjom: specyfikacjom: cichszej zmiany Zapewnia wyjątkową ochronę przed zużyciem i korozją. Gwarantuje odpowiadającego specyfikacjom: cichszej redukcję zmiany biegów. Zapewnia wyjątkową ochronę przed zużyciem i korozją. Gwarantuje API GL 5 MIL-L-2105 C/D znaczną hałasu. odpowiadającego specyfikacjom: cichszej zmiany hałasu. biegów. Zapewnia wyjątkową ochronę przed zużyciem i korozją. Gwarantuje API API GL55 MIL-L-2105 MIL-L-2105 C/D GL C/D znaczną API GL 5 MIL-L-2105 C/D znaczną redukcję redukcję hałasu. API GL 5 MIL-L-2105 C/D znaczną redukcję hałasu. 11 1L LL 1L 20 1 LLL 20 2020 L20LL 6 6 1666 11 11 1414 1414 1414 1414 1415 1414 1415 1415 1415 1415 1L 1L 1L 1L 6 6 6 6 3640 3640 3640 3640 warunkach Utrzymujeolej silnik w czystości doskonale chroniochronę przed zużyciem. Całorocznypracy. półsyntetyczny silnikowy. Zapewnia optymalną silnika w różnych warunkach warunkach pracy. pracy. Utrzymuje Utrzymuje silnik silnik w w czystości czystości doskonale doskonale chroni chroni przed przed zużyciem. zużyciem. warunkach pracy. Utrzymuje silnik w czystości doskonale chroni przed zużyciem. DIESEL LEICHTLAUF 10W-40 DIESEL LEICHTLAUF 10W-40 Olej półsyntetyczny, przy produkcji, którego zachodzi proces hydrokrakowania. Podwyższa DIESEL LEICHTLAUF 10W-40 DIESEL 10W-40 Olej półsyntetyczny, przysmaruje produkcji którego zachodzi proces hydrokrakowania. Podwyższa moc moc silnika,LEICHTLAUF znakomicie części silnika podczas jego zimnego startu. Jest odporny na DIESEL LEICHTLAUF 10W-40 Olej półsyntetyczny, przy produkcji którego Olej półsyntetyczny, przy produkcji którego zachodzi zachodzi proces proces hydrokrakowania. hydrokrakowania. Podwyższa Podwyższa moc moc Do silników Diesla z turbodoładowaniem Do silników Diesla i bez. Do silników Diesla silników Doturbodoładowaniem silników Diesla Diesla i bez. zDo Do silników Diesla ii bez. MOLY rekomenduje ten olej do silników, zLIQUI turbodoładowaniem zLIQUI turbodoładowaniem bez.ten MOLY rekomenduje olej z turbodoładowaniem bez. LIQUI MOLY rekomenduje ten olej które wymagają oleju zi poniższymi LIQUI MOLY które rekomenduje tenoleju olej specyfikado silników, wymagają silnika, znakomicie smaruje części silnika podczas jego zimnego startu. Jest odporny na starzenie się i zacieranie. czystość silnika.proces Olej całoroczny do stosowania w silOlej półsyntetyczny, przy Gwarantuje produkcji którego zachodzi hydrokrakowania. Podwyższa moc LIQUI MOLY rekomenduje ten olej do silników, które wymagają oleju silnika, znakomicie smaruje części silnika podczas jego zimnego startu. Jest odporny na cjami i aprobatami: do silników, które wymagają oleju silnika, znakomicie smaruje części czystość silnika podczas jegocałoroczny zimnego do startu. Jest odporny na zzdo poniższymi specyfikacjami iioleju aprobatami: starzenie się i zacieranie. Gwarantuje silnika. Olej stosowania w silnikach poniższymi specyfikacjami silników, które wymagają silnika,wysokoprężnych, znakomicie smaruje częściczystość silnika podczasOlej jego zimnego startu. Jest nikach w samochodach osobowych z turbodoładowaniem i bez.odporny ten na ACEA zzACEA poniższymi ii aprobatami: aprobatami: starzenie się Gwarantuje silnika. całoroczny stosowania w silnikach poniższymi specyfikacjami aprobatami: B4-04;specyfikacjami API CF; MB 229.1; VW 505.00 B4-04; API 505.00 starzenie się ii zacieranie. zacieranie. Gwarantuje czystość silnika. Olej całorocznylubdo dobez. stosowania wOlej silnikach wysokoprężnych, w samochodach osobowych z turbodoładowaniem Olej ten przewyższa z poniższymi specyfikacjami i aprobatami: ACEA B4-04; API CF; MB 229.1; VW starzenie sięwymogi i zacieranie. Gwarantuje czystość Olej całoroczny do stosowania w silnikach B4-04; API CF; MB 229.1; VW 505.00 505.00 wysokoprężnych, w osobowych zzsilnika. turbodoładowaniem lub Olej przewyższa niemieckich oraz innych zagranicznych producentów wysokoprężnych, w samochodach samochodach osobowych turbodoładowaniem lub bez. bez.samochodów. Olej ten ten przewyższa przewyższa ACEA ACEA B4-04; API CF; MB 229.1; VW 505.00 wymogi niemieckich oraz innych zagranicznych producentów samochodów. wysokoprężnych, w samochodach osobowych z producentów turbodoładowaniem lub bez. Olej ten przewyższa wymogi niemieckich oraz innych zagranicznych samochodów. 60 L 60 L 205 205 LL 205 L nr art. nr nr art. art. nr art. 60 LLL 205 205 60 L 1L 1L 11 LL 5L 5L L 55 5L1LL wymogi niemieckich oraz innych zagranicznych producentów samochodów. wymogi niemieckich oraz innych zagranicznych producentów samochodów. OLEJE SILNIKOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH MINERALNE OLEJE SILNIKOWE SAMOCHODÓW OSOBOWYCH – MINERALNE OLEJE SILNIKOWEDODO DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH MINERALNE SILNIKOWE SAMOCHODÓW OSOBOWYCH --- MINERALNE OLEJE OLEJE SILNIKOWE DO SAMOCHODÓW NOVA SUPER MOTORÖLOSOBOWYCH 15W-40 HD - MINERALNE NOVA SUPER MOTORÖL 15W-40 HD Olej mineralny, wielosezonowy. Zapewnia doskonałe smarowanie wszystkich części silnika. NOVA SUPER MOTORÖL 15W-40 HD NOVA SUPER MOTORÖL 15W-40 HD Olej mineralny, wielosezonowy. Zapewnia doskonałe smarowanie silnika. NOVA SUPER MOTORÖL 15W-40 HD Przeznaczony do silników Diesla oraz benzynowych. Przewyższawszystkich wymaganiaczęści krajowych Olej mineralny, wielosezonowy. Zapewnia doskonałe wszystkich części silnika. Olej mineralny,dowielosezonowy. Zapewnia doskonałe smarowanie smarowanie wszystkich części silnika. Przeznaczony silników Diesla oraz benzynowych. Przewyższa wymagania krajowych Olej mineralny,doproducentów wielosezonowy. Zapewnia doskonałe smarowanie wszystkich części silnika. silników Diesla oraz benzynowych. Przewyższa wymagania krajowych iPrzeznaczony zagranicznych samochodów. Mieszalny ze wszystkimi dostępnymi na rynku doproducentów silników Diesla oraz benzynowych. Przewyższa wymagania krajowych iPrzeznaczony zagranicznych samochodów. Mieszalny ze wszystkimi dostępnymi na rynku do silników Diesla oraz benzynowych. Przewyższa wymagania krajowych ii Przeznaczony zagranicznych producentów samochodów. Mieszalny ze wszystkimi dostępnymi na olejami HD. zagranicznych producentów samochodów. Mieszalny ze wszystkimi dostępnymi na rynku rynku olejami HD. i zagranicznych producentów samochodów. Mieszalny ze wszystkimi dostępnymi na rynku olejami olejami HD. HD. olejami HD. Do silników benzynowych, Diesla oraz Do silników benzynowych, Diesla oraz LPG. Do silników benzynowych, Diesla LPG. LIQUI rekomenduje tenoraz olejLPG. do Do silników benzynowych, Diesla oraz LPG. Do silników benzynowych, Diesla oraz LPG. LIQUI MOLY MOLY rekomenduje ten olej Do silników benzynowych, oraz LPG. LIQUI MOLY rekomenduje ten olej silników, które wymagają oleju z poniższymi LIQUI MOLY rekomenduje tenDiesla olej do silników, które wymagają oleju LIQUI MOLY rekomenduje ten olej do silników, które wymagają oleju silników, które wymagają oleju specyfikacjami i aprobatami: ACEA A2-96/ zdo poniższymi aprobatami: do silników, specyfikacjami które wymagająiiioleju zACEA poniższymi specyfikacjami aprobatami: zB3-98; poniższymi specyfikacjami aprobatami: A2-96/B3-98; E2-96; API CF-4/CF/SJ; E2-96; API CF-4/CF/SJ; Allison C-4; ACEA A2-96/B3-98; E2-96; API CF-4/CF/SJ; z poniższymi specyfikacjami i aprobatami: ACEA A2-96/B3-98; E2-96; API CF-4/CF/SJ; ACEA A2-96/B3-98; E2-96; API CF-4/CF/SJ; Allison C-4; Caterpillar TO-2; MAN 271; Caterpillar TO-2; MANE2-96; 271; MB-Freigabe ACEA A2-96/B3-98; API CF-4/CF/SJ; Allison C-4; Caterpillar TO-2; MAN 271; Allison C-4; Caterpillar TO-2; MAN 271; Allison C-4; Caterpillar TO-2; MAN 271; MB-Freigabe 228.1; 2104 E; Volvo 228.1; 2104 E;MIL-L MIL-L 46152 AllisonMIL-L C-4; Caterpillar TO-2; MAN MB-Freigabe 228.1; MIL-L 2104 E; D;271; MB-Freigabe MIL-L MIL-L 46152 D; VDS;2104 MTU E;Typ VDS; MTU Typ228.1; 1Volvo MB-Freigabe 228.1; MIL-L 2104 E; 1 MIL-L MIL-L 46152 46152 D; D; Volvo Volvo VDS; VDS; MTU MTU Typ Typ 11 MIL-L 46152 D; Volvo VDS; MTU Typ 1 OLEJE PRZEKŁADNIOWE SAMOCHODÓW OSOBOWYCH -- SYNTETYCZNE OLEJE PRZEKŁADNIOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH SYNTETYCZNE OLEJE przekładniowe DODO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH – SYNTETYCZNE OLEJE OLEJE PRZEKŁADNIOWE PRZEKŁADNIOWE DO DO SAMOCHODÓW SAMOCHODÓW OSOBOWYCH OSOBOWYCH -- SYNTETYCZNE SYNTETYCZNE VOLLSYNTHETISCHES GETRIEBEÖL GL5 SAE 75W-140 LS VOLLSYNTHETISCHES GL5 75W-140 W pełni syntetyczny, hipoidalnyGETRIEBEÖL olej przekładniowy z SAE dodatkami LS. Olej LS do mocno obciąVOLLSYNTHETISCHES GETRIEBEÖL GL5 SAE 75W-140 LS VOLLSYNTHETISCHES GL5 SAE WVOLLSYNTHETISCHES pełni syntetyczny, hipoidalnyGETRIEBEÖL olej przekładniowy z dodatkami LS. Olej doLS mocno GETRIEBEÖL GL5 SAE75W-140 75W-140 LS obciążonych Przeznaczonydo dosamochodów samochodówBMW BMWzzlub lub Przeznaczony Przeznaczony do BMW zz lub bez blokady blokady dyferencjału. dyferencjału. Należy zawsze Przeznaczony do samochodów samochodów BMW lubstobez Należy zawsze Przeznaczony do samochodów BMW z lub bez blokady Należy sować sięsię dodyferencjału. zaleceń producenta przekładni. bez blokady dyferencjału. Należy zawsze zawsze stosować do zaleceń producenta żonych przekładni głównych samochodów osobowych i terenowych z do układem blokowania bez blokady dyferencjału. Należy zawsze W pełni syntetyczny, hipoidalny olej przekładniowy zz dodatkami LS. Olej mocno obciążonych stosować się do zaleceń producenta stosować się do zaleceń producenta W pełni syntetyczny, hipoidalny olej przekładniowy dodatkami LS. Olej do mocno obciążonych LIQUI MOLY rekomenduje ten produkt do stosować się do zaleceń producenta przekładni głównych samochodów osobowych ii terenowych zz układem blokowania W pełni syntetyczny, hipoidalny olej przekładniowy z dodatkami LS. Olej do mocnomechanizmu obciążonych przekładni. stosować się do zaleceń producenta przekładni. przekładni głównych samochodów osobowych blokowania mechanizmu mechanizmu różnicowego. przekładni. przekładni głównych samochodów osobowych i terenowych terenowych z układem układem blokowania mechanizmu przekładni, które wymagają środka smarnego przekładni. Moly rekomenduje ten produkt do różnicowego. przekładni. przekładni głównych samochodów osobowych i terenowych z układem blokowania mechanizmu Liqui Liqui Moly rekomenduje ten produkt do Liqui Moly rekomenduje ten produkt do różnicowego. odpowiadającego specyfikacjom: Liqui Moly rekomenduje tenśrodka produkt do różnicowego. przekładni które wymagają smarnego Liqui Moly rekomenduje ten produkt do przekładni które wymagają środka smarnego różnicowego. przekładni które wymagają środka smarnego API GL 5 LS; BMW Hinterachsgetriebeöl; Ford przekładni które wymagają środka smarnego odpowiadającego specyfikacjom: przekładni które wymagają środka smarnego odpowiadającego specyfikacjom: odpowiadającego specyfikacjom: WSL-M2C 192A; Scania STO 1:0; VME odpowiadającego specyfikacjom: API GL 5 LS; BMW specyfikacjom: HinterachsgetriebeölZF; odpowiadającego API GL 5 LS; BMW Hinterachsgetriebeöl ; API GL 505D, LS; 12D, BMW Hinterachsgetriebeöl ; TE-ML 16G, 21D STO 1:0 ; VME Ford WSL-M2C 192A; Scania API GL 5 LS; BMW Hinterachsgetriebeöl ; Ford WSL-M2C 192A; Scania STO 1:0 FordTE-ML WSL-M2C Scania 1:0 ;; VME VME ZF 05D, 192A; 12D, 21DSTO Ford WSL-M2C 192A;16G, Scania STO 1:0 ; VME ZF TE-ML 05D, 12D, 16G, 21D ZF TE-ML 05D, 12D, 16G, 21D ZF TE-ML 05D, 12D, 16G, 21D HOCHLEISTUNGS-GETRIEBEÖL GL4+ SAE 75W-90 HOCHLEISTUNGS-GETRIEBEÖL GL4+ SAE 75W-90 HOCHLEISTUNGS-GETRIEBEÖL GL4+ SAE 75W-90 Wysokiej jakości olej przekładniowy ooszerokim zakresie lepkości. Przyczynia HOCHLEISTUNGS-GETRIEBEÖL GL4+ SAE Wysokiej jakości olej przekładniowy szerokim zakresie lepkości. Przyczyniasię siędodołatwiejszej łatwiejszej HOCHLEISTUNGS-GETRIEBEÖL GL4+ SAE75W-90 75W-90 VOLLSYNTHETISCHES GETRIEBEÖL GL5 75W-90 GL 55SAE SAE 75W-90 VOLLSYNTHETISCHES GETRIEBEÖL SAE VOLLSYNTHETISCHES GETRIEBEÖL GL GL 5lepkości. SAE 75W-90 75W-90 Uniwersalny olej Przyczynia się do łatwiejszej olej przekładniowy przekładniowy o szerokim zakresie łatwiejszej i VOLLSYNTHETISCHES GL lepkości. 5 SAE 75W-90 Uniwersalny olej przekładniowyGETRIEBEÖL o szerokim zakresie Przyczynia się do łatwiejszej i OLEJ DO TYPU DSG OLEJ DO SKRZYNI SKRZYNI BIEGÓW BIEGÓW TYPU DSG OLEJ BIEGÓW TYPU Olej o DO oparty na technologii syntetycznej o wysokiej odporności na starzenie I dobrą OLEJ DOSKRZYNI SKRZYNI BIEGÓW TYPUDSG DSG Olej o oparty na technologii syntetycznej oo wysokiej odporności na I dobrą Olej o oparty na technologii syntetycznej wysokiej odporności tego na starzenie starzenie dobrą odpornością na powstawanie osadów. Właściwości temperaturowe oleju to I znaczy Przeznaczony do przekładni DSG. Przeznaczony do DSG. Przeznaczony do przekładni przekładni Liqui Moly rekomenduje tenDSG. produkt Przeznaczony do przekładni DSG. do Liqui rekomenduje ten produkt do Liqui Moly Moly które rekomenduje tenśrodka produkt do przekładni wymagają smarnego Liqui Moly rekomenduje ten produkt do przekładni które wymagają środka smarnego przekładni które wymagają środka przekładni które wymagają środka smarnego odpowiadającego specyfikacjom: smarnego 11 LL 5L 5L L 55 5L1LL 17 VOLLSYNTHETISCHES GETRIEBEÖL GL 5 SAE 75W-90 Uniwersalny olej przekładniowy o szerokim zakresie lepkości. Przyczynia się do łatwiejszej i cichszej zmiany biegów. Zapewnia wyjątkową ochronę przed zużyciem i korozją. Gwarantuje znaczną redukcję hałasu. ŚRODKI SMARNE Do mocno obciążonych przekładni ręcznych. Liqui Moly rekomenduje ten produkt do przekładni które wymagają środka smarnego odpowiadającego specyfikacjom: API GL 5 MIL-L-2105 C/D 1L 20 L 6 1 1414 1415 LM katalog 2014_str18.pdf 1 2014-03-31 12:38:31 PRODUKT OPIS LM katalog 2014_str18.pdf 1 2014-03-31 12:38:31 PRZEZNACZENIE OLEJE przekładniowe DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH – SYNTETYCZNE LM katalog 2014_str18.pdf 1 2014-03-31 12:38:31 Przeznaczony1Ldo przekładni DSG. Przeznaczony do przekładni DSG. 6 3640LIQUI OLEJ DO SKRZYNI OLEJ DO SKRZYNI BIEGÓWBIEGÓW TYPU DSG TYPU DSG Liqui Moly rekomenduje ten produkt do poj. szt. w opak. nr art. 1L 6 3640 LM katalog 2014_str18.pdf 1 2014-03-31 12:38:31 MOLY rekomenduje ten produkt do przekładni, na technologii syntetycznej o wysokiej starzenie i które dobrą odportechnologii syntetycznej o wysokiej odporności odporności na starzenie I na dobrą przekładni wymagają środka smarnego które wymagają środka smarnego odpowiaspecyfikacjom: odpornością na powstawanie powstawanie osadów. Właściwości temperaturowe tego oleju to znaczy nością na osadów. Właściwości temperaturowe tego oleju,odpowiadającego to znaczy zdolność dającego specyfikacjom: zdolność płynięcia w niskich temperaturach oraz odprowadzanie ciepła są zdecydowanie lepsze VW G052 182; VW G052 529; niskich temperaturach oraz odprowadzanie ciepła, są zdecydowanie lepszeChrysler; niż Volvo VW G052 182; VW G052 529; Ford WSSFord WSS-M2C936-A; niż płynięcia w przypadkuwkonwencjonalnych olei przekładniowych. Ten wysokiej jakości olej zapewnia w przypadku konwencjonalnych olei przekładniowych. Tenjakości wysokiej jakości olej zapewnia stastabilną pracę przekładni DSG w każdych warunkach. Zastosowanie najwyższej dodatków -M2C936-A; Chrysler; Volvo 2014-03-31 12:38:31 oraz bardzo wysoki indeks warunkach. lepkości tego Zastosowanie oleju zapewnia najwyższej dobre 2014-03-31uszlachetniających 12:38:31 bilną pracę przekładni DSG w każdych jakości dodatków funkcjonowanie sprzęgła nawet w ekstremalnych warunkach termicznych. uszlachetniających oraz bardzo wysoki indeks lepkości tego oleju zapewnia dobre funkcjonowanie sprzęgła nawet w ekstremalnych warunkach termicznych. LM katalog 2014_str18.pdf 1 2014-03-31Olej 12:38:31 Olej oparty o oparty na ŚRODKI SMARNE ŚRODKI SMARNE ŚRODKI SMARNE PRODUKT OPIS PRZEZNACZENIE OLEJE PRZEKŁADNIOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH – PÓŁSYNTETYCZNE ŚRODKI SMARNE OLEJE PRZEKŁADNIOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH PÓŁSYNTETYCZNE PRODUKT OPIS PRZEZNACZENIE ŚRODKI SMARNE TDL SAE 75W-90 HYPOID-GETRIEBEÖL OLEJE PRZEKŁADNIOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH - PÓŁSYNTETYCZNE LM katalog 2014_str18.pdf 1 LM katalog 2014_str18.pdf 1 poj. szt. w opak. nr art. 17 poj. szt. w opak. nr art. Uniwersalny olej do przekładni ręcznych. Uniwersalny olej do przekładni ręcznych. 1 L poj. 6szt. ten 2655 nrdo w opak. art. produkt PRODUKT OPIS PRZTDL EZNA(total CZENIdriEten produkt doLIQUI MOLY rekomenduje HYPOID-GETRIEBEÖL TDL SAE 75W-90 typu poj. 20 szt.Lw opak.6 nr art.1408 PRODUKT OPISUniwersalny olej przekładniowy do szerokiego zastosowania. Jest to olej PRZLiqui EZNMoly ACZrekomenduje ENIE przekładni, które wymagają środka smarnego Uniwersalny olej przekładniowy do szerokiego zastosowania. Jest to olej typu TDL (total drive przekładni które wymagają środka smarnego Uniwersalny olej do przekładni ręcznych. 205 4709 OLEJE PRZEKŁADNIOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH PÓŁSYNTETYCZNE 1 LL 66 2655 ve line), najbardziej odpowiedni do smarowania wszystkich elementów układu napędowego. HYPOID-GETRIEBEÖL TDL 75W-90 OLEJE PRZEKŁADNIOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH PÓŁSYNTETYCZNE specyfikacjom: line), najbardziej odpowiedni do SAE smarowania wszystkich- elementów układu napędowego. odpowiadającego odpowiadającego Liqui produkt do szt. 6 w opak. 1408 nr art. 20poj. L specyfikacjom: PRODUKT OPIZmniejszone S PRGL ZMoly Epaliwa. ZNrekomenduje AC5;ZAPI ENMT1; IE ten wyniku optymalnego poziomu lepkości, oszczędność 4, GL MIL-L-2105 D; GL 4, GL 5; API MT1; MIL-L-2105 D; MILUniwersalny olej do szerokiego zastosowania. Jest to olej typupaliwa. TDL to (total drive API Zmniejszone tarcieprzekładniowy wtarcie wyniku w optymalnego poziomu lepkości, to oszczędność przekładni które wymagają środka smarnego API 205 L 1 L 6 6 4709 2655 Uniwersalny olej do przekładni ręcznych. MIL-PRF-2105E; ZF TE-MLręcznych. 12E, 16B, 17B, olej do przekładni odpowiadającego specyfikacjom: line), najbardziej odpowiedniTDL do smarowania wszystkich elementów układu napędowego. Uniwersalny 1L 6 2655 HYPOID-GETRIEBEÖL SAE 75W-90 OLEJE PRZEKŁADNIOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH PÓŁSYNTETYCZNE Liqui Moly rekomenduje ten produkt do HYPOID-GETRIEBEÖL TDL SAE 75W-90 -PRF-2105E; ZF TE-ML 12E,6 16B, 17B, 19B; 20 1408 Liqui rekomenduje ten produkt 19B; VOLVO DAF; do SCANIA STO APIMoly GL 4, GL97310 5;które API (Axle); MT1; MIL-L-2105 6 L 1408 Zmniejszone tarcie w wyniku optymalnego poziomu lepkości,Jest to Jest oszczędność paliwa. Uniwersalnyolej olejprzekładniowy przekładniowy szerokiego zastosowania. to typu olej TDL typu TDL (total przekładni wymagają środkaD;smarnego 20 L 205 Uniwersalny do do szerokiego zastosowania. to olej (total drive drive LDAF; 4709 6 47091:0; przekładni które wymagają środka smarnego 1:0; MAN M3343 Typ M; MAN 341 Typ Z2; 97310 VOLVO SCANIA STO MIL-PRF-2105E; 12E, 16B, 17B, 205 L (Axle); Uniwersalny olejZFdoTE-ML przekładni ręcznych. odpowiadającego specyfikacjom: line), najbardziej najbardziejodpowiedni odpowiednido do smarowania wszystkich elementów układu napędowego. 1 L6 6 2655 odpowiadającego specyfikacjom: line), smarowania wszystkich elementów układu napędowego. MAN 342 Typ M2; EATON HYPOID-GETRIEBEÖL TDL SAE 75W-90 97310 DAF; SCANIA poj. Typ szt. w nr art. PRODUKT OZmniejszone PIS PRZ19B; ELiqui ZAPI NVOLVO AMoly C NIE 5;(Axle); MAN MAN6 341 Typ1408 Z2; MAN rekomenduje ten produkt do STOM3343 GLZE 4, API MT1; MIL-L-2105 20 M; L opak. tarciew wwyniku wyniku optymalnego poziomu lepkości, to oszczędność paliwa. GL 4, APIGLMT1; MIL-L-2105 D;Typ Z2; D; Zmniejszone tarcie optymalnego poziomu lepkości, to oszczędność paliwa. 1:0; MAN Typ M; MAN 341 Uniwersalny olej przekładniowy do szerokiego zastosowania. Jest to olej typu TDL (total driveAPI nr art. PRODUKT O PIS PR ZEMIL-PRF-2105E; ZGL NA5;M3343 Cktóre ZEN IE ZF przekładni wymagają środka smarnego TE-ML 16B, Typ 17B, M2; poj. EATON 205szt. L w opak. 6 4709 MIL-PRF-2105E; TE-ML 12E, 16B,12E, 17B,342 OLEJE PRZEKŁADNIOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH 342 TypZF M2; EATON odpowiadającego specyfikacjom: line), najbardziej odpowiedni do smarowania wszystkich- PÓŁSYNTETYCZNE elementów układu napędowego.19B;MAN 19B; VOLVO 97310 (Axle); DAF; SCANIA STO VOLVO 97310 (Axle); DAF; SCANIA STO OLEJE PRZEKŁADNIOWE DOtarcie SAMOCHODÓW OSOBOWYCH API1:0; GL 4, GLTyp 5; API MT1; MIL-L-2105 Zmniejszone w wyniku optymalnego poziomu lepkości,-toPÓŁSYNTETYCZNE oszczędność paliwa. MAN Typ ręcznych. M; MAN 341D;Typ Z2; 1:0; MAN M3343 M; MAN 341 Typ Z2; Uniwersalny olej doM3343 przekładni 1L 6 2655 ZF TE-ML 12E, 16B, 17B, MAN 342 M2; EATON MANMIL-PRF-2105E; 342 Typ M2; Typ EATON HYPOID-GETRIEBEÖL TDL SAE 75W-90 Liqui Moly rekomenduje ten produkt doSCANIA Uniwersalny olej97310 do przekładni ręcznych. Specjalnie opracowany do stosowania w STO 20 L11L L 6 66 1408 2655 19B; VOLVO (Axle); DAF; 3658 Uniwersalny olej przekładniowy do szerokiego zastosowania. Jest to olej typu TDL (total drive przekładni HYPOID-GETRIEBEÖL TDL SAE 75W-90 GETRIEBEÖL GL5 75W-80 które wymagają środka smarnego Liqui ten Peugeot produkt manualnych przekładniach i Citroen. L L 6 6 do stosowania 4709 20 1408 Specjalnie w ma1:0;Moly MANrekomenduje M3343 Typ M; MAN 341do Typ Z2; 205opracowany specyfikacjom: line), najbardziej odpowiedni do wszystkich ielementów napędowego. Uniwersalny olej olej przekładniowy do smarowania szerokiego zastosowania. Jest to olejukładu typu TDL (total drive Wysokiej jakości przekładniowy na bazie syntetycznych mineralnych olejów bazowych oraz odpowiadającego przekładni smarnego Może również w innych 2051LL 66 Peugeot 4709 MANbyć 342które Typ wymagają M2;stosowany EATON Specjalnie opracowany dośrodka stosowania w 3658 nualnych przekładniach i Citroën. API GL 4, GL 5; API MT1; MIL-L-2105 D; Zmniejszone tarciejakości wodpowiedni wyniku optymalnego poziomu lepkości, toelementów oszczędność paliwa. specyfikacjom: line), najbardziej do smarowania układu napędowego. GETRIEBEÖL GL5 75W-80 manualnych biegów w przypadku dodatków wysokiej jakości. Umożliwia płynną i wszystkich precyzyjną zmianę biegów, nawet w niskich odpowiadającego Wysokiej olej przekładniowy na bazie syntetycznych i mineralnych olejówskrzyniach bazowych manualnych przekładniach Peugeot i Citroen. MIL-PRF-2105E; TE-ML 17B, Może API GL być 4,pracy GL 5;ZF MT1;12E, MIL-L-2105 D; głośnej i API problemów ze16B, biegów.być również stosowany w innych Zmniejszone tarcie w wyniku optymalnego poziomu to oszczędność paliwa. Wysokiej olej przekładniowy na bazie syntetycznych i mineralnych olejów bazowych temperaturach. Może być również stosowany do lepkości, niwelowania nieprzyjemnego hałasu oraz 19B; Może również stosowany wzmianą innych orazjakości dodatków wysokiej jakości. Umożliwia płynną i precyzyjną zmianę biegów, nawet niVOLVO 97310 (Axle); DAF; SCANIA STO Specjalnie opracowany dowstosowania w do MIL-PRF-2105E; ZF TE-ML 16B, 17B, 1L skrzyniach 61L biegów 3658 Specjalnie opracowany do stosowania w Liqui Moly rekomenduje ten12E, produkt manualnych 6 w przypadku 3658 manualnych skrzyniach biegów w przypadku dodatków wysokiej jakości. Umożliwia płynną i precyzyjną zmianę biegów, nawet w niskich manualnych problemów ze zmianą biegów. GETRIEBEÖL GL5 75W-80 1:0;19B; MAN M3343 Typ M; MAN 341 iTyp Z2; STO przekładniach Peugeot Citroen. GETRIEBEÖL GL5 75W-80 VOLVO 97310 (Axle); DAF; SCANIA manualnych przekładniach Peugeot i Citroen. skich temperaturach. Może być również stosowany do niwelowania nieprzyjemnego hałasu przekładni które wymagają środka smarnego głośnej pracy problemóww ze zmianą głośnej biegów. temperaturach. być równieżnastosowany do niwelowania nieprzyjemnego hałasu pracy i problemów ze zmianą biegów. Wysokiej olej przekładniowy bazie syntetycznych i mineralnych olejów bazowych orazorazoraz MAN 342 Typ M2;istosowany EATON Może być również innych Wysokiejjakości jakościMoże olej przekładniowy na bazie syntetycznych i mineralnych olejów bazowych 1:0; MAN M3343 Typ M;stosowany MAN 341 w Typdo Z2; Może być również innych odpowiadającego specyfikacjom: Liqui Moly rekomenduje ten produkt oraz problemów zeUmożliwia zmianą biegów. problemów ze zmianą biegów. Specjalnie opracowany dowstosowania w MOLY rekomenduje manualnych biegów przypadku dodatków jakości. płynną i precyzyjną zmianę biegów, nawetnawet w niskich 1L 6 ten produkt 3658do MAN 3425;skrzyniach Typ M2;wymagają EATON API GL MIL-L 2105 C; PSA B71smarnego 2330 manualnych skrzyniach biegów wLIQUI przypadku dodatkówwysokiej wysokiej jakości. Umożliwia płynną i precyzyjną zmianę biegów, w niskich przekładni środka GETRIEBEÖL GL5 pracy iktóre problemów ze zmianą biegów. manualnych przekładniach Peugeot i Citroen. temperaturach. Może być75W-80 stosowany do niwelowania nieprzyjemnego hałasu oraz głośnej głośnej pracy specyfikacjom: i problemów ze zmianą biegów. które wymagają środka smarnego przekładni, odpowiadającego temperaturach. Może byćrównież również do niwelowania nieprzyjemnego hałasuoraz oraz Wysokiej jakości olejbiegów. przekładniowy nastosowany bazie syntetycznych i mineralnych olejów bazowych Liqui Moly być rekomenduje ten produktwdoinnych Może również stosowany problemów ze zmianą Liqui rekomenduje ten do API GL 5; Moly MIL-L 2105 C; PSA B71wprodukt 2330 odpowiadającego specyfikacjom: problemówwysokiej ze zmianą biegów. które wymagają środka smarnego manualnych skrzyniach biegów przypadku dodatków jakości. Umożliwia płynną i precyzyjną zmianę biegów, nawet w niskichprzekładni przekładnispecyfikacjom: które wymagają środka smarnego odpowiadającego głośnejopracowany pracy i problemów ze zmianą biegów. GL 5; MIL-L 2105 B71 2330 temperaturach. Może być również stosowany do niwelowania nieprzyjemnego hałasu orazSpecjalnie do specyfikacjom: stosowania w API 1L 6 C; PSA 3658 odpowiadającego API GL 5; MIL-L 2105 C; PSA B71 2330 GETRIEBEÖL GL5 75W-80 Liqui rekomenduje ten produkt do Olej doMoly manualnych skrzyń biegów pojazdów manualnych przekładniach Peugeot i Citroen. problemów ze zmianą biegów. Specjalnie opracowany do stosowania w 2330 API GL 5; MIL-L 2105 C; PSA B71 1L 66 3658 1L 4427 Wysokiej jakości olej przekładniowy na bazie syntetycznych i mineralnych olejów bazowych oraz Może przekładni które wymagają środka smarnego osobowych. Energooszczędne cechy, nadaje być również stosowany w innych GETRIEBEÖL GL5 75W-80 HOCHLEISTUNGS-GETRIEBEÖL GL3+ SAE 75W-80 manualnych przekładniach Peugeot i Citroen. odpowiadającego skrzyniach biegów wbiegów przypadkujest dodatków wysokiejolej jakości. Umożliwia płynnąsyntetycznych i precyzyjną izmianę biegów, nawet niskich 20 L 6 4428 się do skrzyń biegówspecyfikacjom: gdzie utrudniona Olej do skrzyń Wysokiej jakości przekładniowy na bazie mineralnych olejów oraz manualnych Może byćmanualnych również stosowany w innychpojazdów jakości olej przekładniowy o szerokim zakresie lepkości. Przyczynia siębazowych dow łatwiejszej API GL 5; MIL-L 2105 C; PSA B71 2330 głośnej pracy i problemów ze zmianą biegów. zmiana przełożeń zamiast olejów 80 W / 85 1L 6 4427 temperaturach. Może być również stosowany do niwelowania nieprzyjemnego hałasu oraz osobowych.skrzyniach Energooszczędne nadaje biegów cechy, w przypadku dodatków jakości.Zapewnia Umożliwia płynną i ochronę precyzyjną zmianę biegów, nawet Gwarantuje w niskich manualnych HOCHLEISTUNGS-GETRIEBEÖL GL3+ SAE przed 75W-80 i cichszej wysokiej zmiany biegów. wyjątkową zużyciem i korozją. Olej do manualnych skrzyń biegów Liqui Moly rekomenduje ten produkt do produkt W-90. Liqui Moly rekomenduje ten 20 L 6 4428pojazdów się do skrzyń biegów gdzie utrudniona jest problemów ze zmianą biegów. Olej do manualnych skrzyń biegów pojazdów głośnej pracy i problemów ze zmianą biegów. temperaturach. byćNadaje również stosowany do niwelowania hałasu oraz przekładni Wysokiejredukcję jakościMoże olej przekładniowy o szerokim zakresie lepkości.nieprzyjemnego Przyczynia się do łatwiejszej znaczną hałasu. się do zastosowania w pojazdach, gdzie przewidziane są długie osobowych o energooszczędnych które wymagają środka smarnego do przekładni które wymagają środka 6 4427 cechach. zmiana przełożeń zamiasttenolejów 80 W / 85 osobowych. Energooszczędne cechy, nadaje Olej do manualnych skrzyń biegów pojazdów1L Liqui Moly rekomenduje produkt do HOCHLEISTUNGS-GETRIEBEÖL GL3+ SAE 75W-80 Wysokiej jakości olej przekładniowy o szerokim zakresie lepkości. Przyczynia się do łatwiejszej problemów ze zmianą biegów. Nadaje się do skrzyń biegów, w i cichszej zmiany biegów. oleju. Zapewnia wyjątkową ochronę przed zużyciem i korozją. Gwarantuje się odpowiadającego specyfikacjom: okresy między wymianami smarnego odpowiadającego specyfikacjom: 6 których 4427 W-90. Liqui Moly rekomenduje ten produkt 61L 4428 do skrzyń biegów gdzie utrudniona jest osobowych. Energooszczędne cechy, nadaje20 L przekładni które wymagają środka smarnego HOCHLEISTUNGS-GETRIEBEÖL GL3+ 75W-80 Wysokiej jakości olej przekładniowy szerokim zakresie lepkości. Przyczynia się do łatwiejszej GLprzekładni 5; MIL-LDAF; 2105 C;wymagają PSARenault B71 środka 2330 utrudniona jest zmiana przełożeń zamiast znaczną redukcję hałasu. Nadaje sięodo zastosowania wSAE pojazdach, gdzie przewidziane są długie API API GL3+; Iveco; i cichszej zmiany biegów. Zapewnia wyjątkową ochronę przed zużyciem iodpowiadającego korozją. Gwarantuje do które zmiana przełożeń zamiast olejów 80 LKW; W / 85 L LIQUI 6 MOLY4428 się domanualnych skrzyń biegów gdzie utrudniona jest80 W / 8520 specyfikacjom: Olej do skrzyń biegów pojazdów olejów W-90. Wysokiej jakości olej przekładniowy o szerokim zakresie lepkości. Przyczynia do łatwiejszej iokresy cichszej zmiany biegów. Zapewnia wyjątkową ochronę przed zużyciem i korozją. się Gwarantuje MAN 341 Typ E3; MAN 341 Typ Z3; ZF między wymianami oleju. smarnego odpowiadającego specyfikacjom: W-90. Liqui Moly rekomenduje ten produkt API GL 5; MIL-L 2105 C; PSA B71 2330 zmiana przełożeń zamiast olejów 80 W / 85 4427 które znaczną redukcję hałasu. sięochronę zastosowania wi korozją. pojazdach, w których przewidziane osobowych. Energooszczędne cechy,rekomenduje nadaje ten1Lprodukt6do przekładni, znaczną redukcję hałasu. Nadaje się do Nadaje zastosowania wdo pojazdach, przewidziane są długie TE-ML 02D,08; Volvo Eaton i cichszej zmiany biegów. Zapewnia wyjątkową przedgdzie zużyciem Gwarantuje HOCHLEISTUNGS-GETRIEBEÖL GL3+ SAE 75W-80 API GL3+; DAF;wymagają Iveco;97305; Renault LKW;Extended do przekładni które środka Liqui Moly rekomenduje ten produkt środka wymagają 20 Lsmarnego 6 odpowiadające4428 sięW-90. do skrzyń biegów gdzie utrudniona jest Drain (300.000 km) sąmiędzy długie okresy między oleju. okresy wymianami oleju. smarnego odpowiadającego specyfikacjom: Wysokiej jakości olej przekładniowy odoszerokim zakresie lepkości. Przyczynia się do łatwiejszej MANdo341 Typ E3; MAN 341 Typ Z3;środka ZF znaczną redukcję hałasu. Nadaje sięwymianami zastosowania w pojazdach, gdzie przewidziane są długie przekładni które wymagają go specyfikacjom: zmiana przełożeń zamiast olejów 80 W / 85 API GL3+; DAF; Iveco; Renault LKW; TE-ML 02D,08; Volvo 97305; Eaton Extended i cichszej zmiany biegów. Zapewnia wyjątkową ochronę przed zużyciem i korozją. Gwarantuje okresy między wymianami oleju. Olej do manualnych skrzyń biegów pojazdów smarnego odpowiadającego specyfikacjom: API GL3+; DAF; Iveco; Renault LKW; MAN W-90. Liqui rekomenduje ten produkt OLEJE PRZEKŁADNIOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH - MINERALNE 341(300.000 Typ E3; Moly MAN Typcechy, Z3; ZFnadaje Drain km) 1LMAN 341 6 Typ Z3; 4427 osobowych. Energooszczędne znaczną redukcję hałasu. Nadaje się do zastosowania pojazdach, gdzie przewidziane są długieMAN API GL3+; DAF;341 Iveco; Renault LKW; 341 Typ E3; ZF TE-ML HOCHLEISTUNGS-GETRIEBEÖL GL3+ SAEw 75W-80 do02D,08; przekładni które wymagają środka Olej do manualnych skrzyń biegów pojazdów TE-ML Volvo 97305; Eaton Extended 20 L 6 4428 się do skrzyń biegów gdzie utrudniona jest MAN 341 Typ E3; MAN 341 Typ Z3; ZF 02D,08; Volvo 97305; Eaton Extended okresy między oleju. o szerokim smarnego odpowiadającego specyfikacjom: Do mocno obciążonych przekładni głównych. Wysokiej jakości olej przekładniowy zakresie lepkości. Przyczynia się do łatwiejszej Drain 1L 4427 OLEJE PRZEKŁADNIOWE DOwymianami SAMOCHODÓW OSOBOWYCH - MINERALNE 60 L 6 6 4707 Drain osobowych. Energooszczędne cechy, nadaje (300.000 km) zmiana przełożeń zamiastVolvo olejów97305; 80 W /Eaton 85 HOCHLEISTUNGS-GETRIEBEÖL GL3+ SAE 75W-80 GL5 LS SAE 85W-90 TE-ML 02D,08; Extendedkm) (300.000 API GL3+; DAF; Iveco; LKW; Szczególnie do przekładni hipoidalnych. iHYPOID-GETRIEBEÖL cichszej zmiany biegów. Zapewnia wyjątkową ochronę przed zużyciem i korozją. Gwarantuje W-90. 20 L 6 4428 się do skrzyń biegów gdzieRenault utrudniona jest Liqui Moly rekomenduje ten produkt Wysokiej jakości olej przekładniowy o szerokim zakresie lepkości. Przyczynia się do łatwiejszej Drain (300.000 km) Wysokociśnieniowy olejNadaje przekładniowy. Nadaje się do najbardziej obciążonych sąprzekładni. MAN 341obciążonych Typ E3; MANprzekładni 341produkt Typ Z3; Liqui Moly rekomenduje ten OLEJE PRZEKŁADNIOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH - MINERALNE Do mocno przełożeń zamiast olejów Wdo/ZF85 znaczną redukcję hałasu. się do zastosowania w pojazdach, gdzie przewidziane długie dozmiana 60 L 6 4707 przekładni które wymagają środka80 głównych. iHYPOID-GETRIEBEÖL cichszej zmiany biegów. Zapewnia wyjątkową ochronę zużycie przed zużyciem i korozją. Gwarantuje GL5 LS SAEZmniejsza 85W-90 TE-ML 02D,08; Volvo 97305; Eaton Extended przekładni które wymagają środka smarnego Najwyższa zdolność kompensacji i minimalizuje odgłosy pracy smarnego Szczególnie do przekładni hipoidalnych. W-90. Liqui Moly rekomenduje ten produkt okresy między wymianami oleju. ciśnienia. odpowiadającego specyfikacjom: OLEJE PRZEKŁADNIOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH - gdzie MINERALNE mocno obciążonych przekładni głównych. znaczną redukcję hałasu. Nadaje się do zastosowania pojazdach, przewidziane są długie Drain (300.000 km) odpowiadającego specyfikacjom: Wysokociśnieniowy olejwłaściwości przekładniowy. Nadaje się do najbardziej obciążonych przekładni. przekładni. Doskonałe lepkościowo -w temperaturowe. Znakomita odporność na Do 60 L 6 4707 Liqui Moly rekomenduje tenLKW; produkt do do przekładni które wymagają środka API GL3+; DAF; Iveco; Renault HYPOID-GETRIEBEÖL GL5 LS SAE 85W-90 zużycie i minimalizuje odgłosy pracy Szczególnie przekładni API GL 5;do MIL-L-2105 Dhipoidalnych. ; DAF; Volvo (axes, okresy między wymianami oleju. przekładni które wymagają Najwyższa zdolność kompensacji ciśnienia. zeZmniejsza smarnego odpowiadającego specyfikacjom: starzenie i niskie temperatury. Kompatybilny wszystkimi materiałami uszczelniającymi. Dogłównych. mocno obciążonych przekładni głównych, 341 E3; MAN 341 Typśrodka Z3; ZFsmarnego DoTyp mocno obciążonych Wysokociśnieniowy olej przekładniowy. Nadaje się do najbardziej obciążonych przekładni. MAN OLEJE PRZEKŁADNIOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH - MINERALNE Moly rekomenduje tenRenault produkt do 60 L 6 4707 limited-slip differentials) ;Eaton GMprzekładni BLKW; 040 1010 ; API GL3+; DAF; odpowiadającego specyfikacjom: przekładni. Doskonałe właściwości lepkościowo - temperaturowe. Znakomita odporność na Liqui TE-ML 02D,08; VolvoIveco; 97305; Extended HYPOID-GETRIEBEÖL GL5 LS SAE 85W-90 szczególnie do przekładni hipoidalnych. Szczególnie do przekładni hipoidalnych. przekładni które wymagają środka smarnego Najwyższa zdolność kompensacji ciśnienia. Zmniejsza zużycie i minimalizuje odgłosy pracy ZF TE-ML 05C, 21C Wysokociśnieniowy olej przekładniowy. Nadaje się uszczelniającymi. do najbardziej obciążonych przekładni. MAN 3415;Typ E3; MAND341 Typ Volvo Z3; ZF(axes, API(300.000 GL MIL-L-2105 ; DAF; Drain km) starzenie i niskie temperatury. Kompatybilny ze wszystkimi materiałami Wysokociśnieniowy olej przekładniowy. Nadaje się do najbardziej obciążonych przekładni. Moly rekomenduje ten produkt do; MOLY rekomenduje DoLiqui mocno obciążonych przekładni głównych. specyfikacjom: LIQUI przekładni. Doskonałe właściwości lepkościowo - temperaturowe. Znakomita odporność na odpowiadającego 60 L 6ten produkt 4707do TE-ML 02D,08; Volvo 97305; Eaton Extended limited-slip differentials) ; GM B 040 1010 HYPOID-GETRIEBEÖL GL5 LS SAE 85W-90 Najwyższa zdolność kompensacji ciśnienia. zużycie i minimalizuje odgłosy pracy przekładni które środka Najwyższa zdolność kompensacji ciśnienia. Zmniejsza zużycie i minimalizuje odgłosy pracy APIDrain GL 5; MIL-L-2105 D ;wymagają DAF; Volvo (axes, smarnego Szczególnie przekładni hipoidalnych. OLEJE PRZEKŁADNIOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH - Zmniejsza MINERALNE starzenie i niskie temperatury. Kompatybilny ze wszystkimi materiałami uszczelniającymi. (300.000 km) ZF TE-ML 05C,do 21C przekładni, które wymagają środka smarnego Wysokociśnieniowy olejwłaściwości przekładniowy. Nadaje lepkościowo się- temperaturowe. do najbardziej obciążonych przekładni. limited-slip differentials) ; GM B 040 1010 do ; Moly rekomenduje ten produkt odpowiadającego specyfikacjom: przekładni. Doskonałe lepkościowo Znakomita odporność na Liqui przekładni. Doskonałe właściwości – temperaturowe, znakomita odporność na odpowiadającego specyfikacjom: ZF TE-ML 05C, 21C przekładni które wymagają środka smarnego Najwyższa zdolność kompensacji ciśnienia. Zmniejsza zużycie i minimalizuje odgłosy pracy API GL 5; MIL-L-2105 D ; DAF; Volvo (axes, 60 L OLEJE PRZEKŁADNIOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH MINERALNE Do mocno obciążonych przekładni głównych. starzenie i niskiei niskie temperatury. Kompatybilny ze wszystkimi ze materiałami uszczelniającymi. 6 4707 starzenie temperatury. Kompatybilny wszystkimi materiałami uszczelniającymi. HYPOID-GETRIEBEÖL GL5 LSlepkościowo SAE 85W-90 odpowiadającego specyfikacjom: limited-slip differentials) ; GM B API 040 GL 10105;; MIL-L-2105 D; DAF; Volvo (axes, przekładni. Doskonałe właściwości - temperaturowe. Znakomita odporność naSzczególnie do przekładni hipoidalnych. Wysokociśnieniowy olej przekładniowy. Nadaje się do najbardziej obciążonych przekładni. API GL 5; MIL-L-2105 D ; DAF; Volvo (axes, ZF TE-ML 05C, 21C Do mocno obciążonych przekładni głównych. Liqui Moly rekomenduje ten przekładni produkt dogłównych. 60 L 6 GM B4707 limited-slip differentials); 040 1010; starzenie i niskie temperatury. Kompatybilny ze wszystkimi materiałami uszczelniającymi. Do mocno obciążonych 1 L 6 1035 HYPOID-GETRIEBEÖL GL5 LS 85W-90 limited-slip ; GM B 040 1010 ; Szczególnie przekładni hipoidalnych. któredo wymagają środka smarnego Najwyższa zdolność kompensacji Zmniejsza zużycie i minimalizuje odgłosy pracy przekładni HYPOID-GETRIEBEÖL GL5ciśnienia. SAESAE 85W-90 Szczególnie dodifferentials) przekładni hipoidalnych. ZF TE-ML 05C, 20 21C L 1 1047 Wysokociśnieniowy przekładniowy. Nadaje do obciążonych przekładni. ZF TE-ML 05C, 21C ten Liqui Moly do specyfikacjom: przekładni. Doskonałeolej właściwości lepkościowo temperaturowe. Znakomita odporność na odpowiadającego Wysokociśnieniowy olej przekładniowy. Nadaje-się się do najbardziej najbardziej obciążonych przekładni. Liqui Molyrekomenduje rekomenduje tenprodukt produktgłównych. do Do mocno obciążonych przekładni 60 L 1 1031 1 6 1035 które wymagają smarnego GL 5; MIL-L-2105 D ; DAF;środka Volvo (axes, Najwyższa zdolność kompensacji ii minimalizuje odgłosy HYPOID-GETRIEBEÖL GL5ciśnienia. SAE 85W-90 starzenie temperatury. Kompatybilny zeZmniejsza wszystkimizużycie materiałami uszczelniającymi. przekładni które wymagają środka smarnego Najwyższai niskie zdolność kompensacji ciśnienia. Zmniejsza zużycie minimalizuje odgłosy pracy pracy APIprzekładni Szczególnie do przekładni 205 2165 limited-slip differentials) ; GM hipoidalnych. B 040 1010 ; specyfikacjom: Doodpowiadającego mocno obciążonych przekładni głównych. przekładni. Doskonałe lepkościowo odporność na 1 L20 L 6 1 10351047 odpowiadającego specyfikacjom: Wysokociśnieniowy olejwłaściwości przekładniowy. Nadaje -się do najbardziejZnakomita obciążonych przekładni. przekładni. Doskonałe właściwości lepkościowo - temperaturowe. temperaturowe. Znakomita odporność na Szczególnie Liqui Moly rekomenduje ten produkt do HYPOID-GETRIEBEÖL GL5 SAE 85W-90 60 L 1 1 1031 ZF API TE-ML 05C, 21C do przekładni hipoidalnych. GL 5; MIL-L-2105 D ; DAF; Volvo (axes, 20 L 1047 starzenie i niskie temperatury. Kompatybilny ze wszystkimi materiałami uszczelniającymi. API GL 5; MAN 342 Typ M1; MB-Approval przekładni które wymagają środka smarnego Najwyższai niskie zdolność kompensacji ciśnienia. zużycie i minimalizuje odgłosy pracy Liqui starzenie temperatury. Kompatybilny zeZmniejsza wszystkimi materiałami uszczelniającymi. Wysokociśnieniowy olej przekładniowy. Nadaje się do najbardziej obciążonych przekładni. 205 L 1 Moly MIL-L rekomenduje do limited-slip differentials) ;produkt GM B 040 ; 60 L 1 10312165 235.0; 2105 D;ten ZF-TE-ML 16C,1010 17B, Do które mocno obciążonych przekładni głównych. odpowiadającego specyfikacjom: przekładni.zdolność Doskonałe właściwości lepkościowo - temperaturowe. Znakomita odporność na przekładni 1L 62165 1035 wymagają środka smarnego Najwyższa kompensacji ciśnienia. Zmniejsza zużycie i minimalizuje odgłosy pracy ZF TE-ML 05C, 21C 205 L 1 HYPOID-GETRIEBEÖL GL5 SAE 85W-90 19B,GL 21A API 5; MANspecyfikacjom: 342 M1; MB-Approval Szczególnie do Typ przekładni hipoidalnych. Do mocno obciążonych głównych. 20 L przekładni 1 1047 starzenie i niskie temperatury. Kompatybilny ze wszystkimi materiałami uszczelniającymi. przekładni. Doskonałe właściwości lepkościowo - temperaturowe. Znakomita odporność na odpowiadającego DoLiqui mocno obciążonych przekładni głównych. Wysokociśnieniowy olej przekładniowy. Nadaje się do najbardziej obciążonych przekładni. MIL-L 2105 ZF-TE-ML 17B,do 1 60 L L 6 hipoidalnych. 1035 Moly rekomenduje ten16C, produkt API235.0; GL 5; MAN 342 TypD;M1; MB-Approval 1 1031 Szczególnie do przekładni HYPOID-GETRIEBEÖL GL5 SAE 85W-90 starzenie i niskie temperatury. Kompatybilny ze wszystkimi materiałami uszczelniającymi. Szczególnie do przekładni hipoidalnych. Wysokociśnieniowy olej ciśnienia. przekładniowy. do najbardziej przekładni. 19B, 21A 2105 20205 L L 1 1 1047 przekładni które wymagają środka smarnego Najwyższa zdolność kompensacji ZmniejszaNadaje zużycie się i minimalizuje odgłosy obciążonych pracy 235.0; MIL-L D; ZF-TE-ML 16C, 17B, 2165 Wysokociśnieniowy olej przekładniowy. Nadaje się do najbardziej obciążonych przekładni. Liqui MOLY rekomenduje Moly rekomenduje ten produktLIQUI do 60 L 1 ten produkt 1031do odpowiadającego specyfikacjom: 19B, 21A przekładni. Doskonałe właściwości lepkościowo - temperaturowe. Znakomita odporność namocno Najwyższa zdolność kompensacji ciśnienia. Zmniejsza zużycie i minimalizuje odgłosy pracy Do obciążonych przekładni głównych. L 205wymagają które wymagają smarnego Najwyższa zdolność kompensacji ciśnienia. Zmniejsza zużycie i minimalizuje odgłosy pracy przekładni przekładni,1które środka smarnego API GL MAN 342 Typśrodka M1; MB-Approval L6 1 1035 2165 HYPOID-GETRIEBEÖL GL5 SAE 85W-90 starzenie i niskie temperatury. Kompatybilny ze wszystkimi materiałami uszczelniającymi. Szczególnie do 5; przekładni hipoidalnych. 20 L 1 1047 odpowiadającego specyfikacjom: przekładni. Doskonałe właściwości lepkościowo – temperaturowe. Znakomita odporność na przekładni. Doskonałe lepkościowo temperaturowe. Znakomita przekładni. odporność na 235.0; MIL-L 2105 D; ZF-TE-ML 16C, 17B, Wysokociśnieniowy olej właściwości przekładniowy. Nadaje się- do najbardziej obciążonych odpowiadającego specyfikacjom: Liqui Moly produkt dogłównych. Do mocno obciążonych przekładni API GLrekomenduje 5;21A MAN 342ten Typ M1; MB-Approval 1035 Do mocno obciążonych przekładni głównych. 60 L 11LL 1 612 1031 starzenie i zdolność niskiei temperatury. Kompatybilny ze wszystkimi materiałami uszczelniającymi. 19B, 1025 HYPOID-GETRIEBEÖL GL5 starzenie niskie temperatury. Kompatybilny zei minimalizuje wszystkimi materiałami uszczelniającymi. wymagają smarnego Najwyższa kompensacji ciśnienia. Zmniejsza odgłosy pracy przekładni Szczególnie do hipoidalnych. API GL 5; MAN MB-Approval HYPOID-GETRIEBEÖL GL 5SAE SAE85W-90 80 W zużycie 205 L L342 1 Typ 235.0;które MIL-L 2105 D;środka ZF-TE-ML 16C, 17B, 20 1 M1;2165 1047 Szczególnie doprzekładni przekładni hipoidalnych. odpowiadającego specyfikacjom: Wysokociśnieniowy olej przekładniowy. Nadaje się do najbardziej obciążonych przekładni. przekładni. Doskonałeolej właściwości lepkościowo temperaturowe. Znakomita odporność na Liqui Moly do Wysokociśnieniowy przekładniowy. Nadaje- się do najbardziej obciążonych przekładni. 19B, 21Arekomenduje 602105 L D;1 ZF-TE-ML 1031 Liqui Moly rekomendujeten tenprodukt produktgłównych. do 235.0; MIL-L 16C, 17B, Do mocno obciążonych przekładni APIprzekładni GL 5; MAN 342wymagają Typ M1; MB-Approval 1L 12 1025 które środka smarnego Najwyższa zdolność kompensacji zużycie ii minimalizuje odgłosy starzenie temperatury. Kompatybilny zeZmniejsza wszystkimi materiałami uszczelniającymi. HYPOID-GETRIEBEÖL GL 5ciśnienia. SAE 80 W L 1 2165 przekładni które wymagają środka smarnego Najwyższai niskie zdolność kompensacji ciśnienia. Zmniejsza zużycie minimalizuje odgłosy pracy pracy Do Szczególnie do D; przekładni hipoidalnych. mocno obciążonych przekładni głównych. 19B, 21A 1205 235.0; MIL-L 2105 ZF-TE-ML 16C, 17B, L 12 1025 odpowiadającego specyfikacjom: przekładni. Doskonałe lepkościowo odporność na odpowiadającego specyfikacjom: HYPOID-GETRIEBEÖL GL 5 SAE 80 W -się Wysokociśnieniowy olejwłaściwości przekładniowy. Nadaje do najbardziejZnakomita obciążonych przekładni. przekładni. Doskonałe właściwości lepkościowo - temperaturowe. temperaturowe. Znakomita odporność na Szczególnie Liqui Moly rekomenduje ten produkt do do przekładni hipoidalnych. 19B, 21A API GL MAN 342 Typ MB-Approval . i minimalizuje starzenie temperatury. Kompatybilny ze wszystkimi materiałami uszczelniającymi. API GL5;5; MAN TypM1; M1; MIL-L 2105 B; Wysokociśnieniowy olej przekładniowy. Nadaje się do najbardziej obciążonych przekładni. przekładni które 342 wymagają środka Najwyższaii niskie zdolność kompensacji ciśnienia. zużycie odgłosy pracy Liqui Moly rekomenduje produkt dosmarnego starzenie niskie temperatury. Kompatybilny zeZmniejsza wszystkimi materiałami uszczelniającymi. 235.0; MIL-L D; ten ZF-TE-ML 16C, 17B, ZFTE-ML 17B2105 odpowiadającego specyfikacjom: które wymagają środkaprzekładni smarnego głównych. Najwyższa kompensacji ciśnienia. Zmniejsza zużycie i minimalizuje odgłosy pracy na przekładni przekładni.zdolność Doskonałe właściwości lepkościowo - temperaturowe. Znakomita odporność Do mocno obciążonych 19B, 21A 1L 12 1025 . Znakomita odporność na odpowiadającego specyfikacjom: API GL 5; MAN 342 Typ M1; MIL-L 2105 B; HYPOID-GETRIEBEÖL GL 5 SAE 80 W przekładni. Doskonałe właściwości lepkościowo temperaturowe. starzenie i niskie temperatury. Kompatybilny ze wszystkimi materiałami uszczelniającymi. Szczególnie do przekładni hipoidalnych. . Do mocno obciążonych przekładni głównych. APIZFTE-ML GL 5; MAN 342 Typ M1; MIL-L 2105 B; 17B 1L 12 1025 starzenie i niskie temperatury. Kompatybilny ze wszystkimi materiałami uszczelniającymi. Wysokociśnieniowy olej przekładniowy. Nadaje się do najbardziej obciążonych przekładni. Liqui Moly rekomenduje ten produkt do HYPOID-GETRIEBEÖL GL 5 SAE 80 W ZFTE-ML 17B do przekładni hipoidalnych.mocno obciążonych przekładni głównych. Szczególnie przekładni które wymagają środkaDo smarnego Najwyższa zdolnośćolej kompensacji ciśnienia. Zmniejsza i minimalizuje pracy Liqui Wysokociśnieniowy przekładniowy. Nadaje się do zużycie najbardziej obciążonychodgłosy przekładni. Moly rekomenduje ten produkt do Do mocno obciążonych przekładni głównych. 1 Ldo przekładni 12 1025 odpowiadającego specyfikacjom: Szczególnie hipoidalnych. przekładni. Doskonałe właściwości lepkościowo - temperaturowe. Znakomita odporność na przekładni OLEJE PRZEKŁADNIOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH - ATF HYPOID-GETRIEBEÖL GLolej 5 SAE 80 W które wymagają środka smarnego Najwyższa zdolność kompensacji ciśnienia. Zmniejsza zużycie i. się minimalizuje odgłosy pracy Wysokociśnieniowy przekładniowy. Nadaje do najbardziej obciążonych przekładni. Szczególnie do 5; przekładni hipoidalnych. API GL MAN 342 Typ M1; MIL-L 2105MOLY B; starzenie i niskie temperatury. Kompatybilny ze wszystkimi materiałami uszczelniającymi. LIQUI rekomenduje ten produkt do Do automatycznych skrzyń biegów, odpowiadającego Wysokociśnieniowy olej właściwości przekładniowy. Nadaje się- do najbardziej obciążonych przekładni. przekładni. Doskonałe lepkościowo temperaturowe. Znakomita odporność na Liqui Moly rekomendujespecyfikacjom: ten produkt do przekładni ZFTE-ML 17B342pracy Do mocno przekładni głównych. Najwyższa zdolność kompensacji ciśnienia. Zmniejsza i minimalizuje odgłosy .minimalizujezużycie manualnych, układów wspomagania, układów 1 ml L wymagają 12 1025 API GLktóre 5;obciążonych MAN Typ M1;smarnego MIL-L 2105 B; OLEJE PRZEKŁADNIOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH -i ATF 500 6 3650smarnego wymagają środka Najwyższa kompensacji ciśnienia. Zmniejsza zużycie odgłosy pracy przekładni przekładni, które środka starzenie i zdolność niskie temperatury. Kompatybilny zeWwszystkimi materiałami uszczelniającymi. HYPOID-GETRIEBEÖL GL 5 SAE 80 Szczególnie do przekładni hipoidalnych. TOP TEC ATFSAMOCHODÓW 1100 hydraulicznych. W samochodach OLEJE PRZEKŁADNIOWE DO OSOBOWYCH - ATFZnakomita ZFTE-ML 17B przekładni. Doskonałe właściwości lepkościowo – obciążonych temperaturowe. odporność odpowiadającego specyfikacjom: Do automatycznych skrzyńna biegów,osobowych przekładni 1 L specyfikacjom: 6 3651 przekładni. Doskonałe właściwości lepkościowo temperaturowe. odporność naZnakomita Wysokociśnieniowy olej przekładniowy. Nadaje do przekładni. Liqui Moly rekomenduje tenrekomenduje produkt doodpowiadającego imanualnych, ciężarowych. Liqui Moly ten Wysokociśnieniowy olej przekładniowy. Nadaje-się się do najbardziej najbardziej obciążonych przekładni. . Do automatycznych skrzyń biegów, przekładni układów wspomagania, układów API GL 5; MAN 342 Typ M1; MIL-L 2105 B; 46 3652 500 5mlL 3650 starzenie i niskie Kompatybilny zeZmniejsza wszystkimi materiałami uszczelniającymi. produkt doktóre przekładni któreśrodka wymagają środka starzenie i niskie temperatury. Kompatybilny ze iiwszystkimi materiałami uszczelniającymi. przekładni wymagają smarnego Najwyższa zdolność kompensacji ciśnienia. minimalizuje układów TOP TEC ATFtemperatury. 1100 API GL 500 5; MAN M1;3650 MIL-L 2105 B; Najwyższa zdolność kompensacji ciśnienia. Zmniejsza zużycie zużycie minimalizuje odgłosy odgłosy pracy pracy manualnych, hydraulicznych. Wwspomagania, samochodach osobowych ZFTE-ML 17Bukładów ml201 342 6 Typ L 1 3653 6 3651 smarnego odpowiadającego specyfikacjom: TOP TEC ATF 1100 odpowiadającego specyfikacjom: W Liqui samochodach osobowychten przekładni. Doskonałe lepkościowo Znakomita odporność na i ciężarowych. Moly rekomenduje Wysokociśnieniowy olejwłaściwości przekładniowy. Nadaje -się do najbardziej obciążonych przekładni. przekładni. Doskonałe właściwości lepkościowo - temperaturowe. temperaturowe. Znakomita odporność na hydraulicznych. 1L 5L 6 4 36513652 ZFTE-ML 17B Dexron IIIdo H;Liqui Dexron IIIrekomenduje G; Dexron II2105 E; Dexron . i ciężarowych. Moly ten API GL 5; MAN 342 Typ M1; MIL-L B; Wysokociśnieniowy olej przekładniowy. Nadaje się do najbardziej obciążonych przekładni. produkt przekładni które wymagają środka OLEJE PRZEKŁADNIOWE DO temperatury. SAMOCHODÓW OSOBOWYCH -i minimalizuje ATFuszczelniającymi. starzenie Kompatybilny ze wszystkimi materiałami Najwyższaii niskie zdolność kompensacji ciśnienia. zużycie odgłosy pracy produkt 5 L20 L 4 1 36523653 starzenie niskie temperatury. Kompatybilny zeZmniejsza wszystkimi materiałami uszczelniającymi. IIsmarnego D; do TASA; Allisonktóre C4; Allison TESśrodka 389; przekładni wymagają ZFTE-ML 17B odpowiadającego specyfikacjom: Najwyższa zdolność kompensacji ciśnienia. Zmniejsza zużycie -i minimalizuje pracy Doodpowiadającego automatycznych skrzyń biegów, przekładni Caterpillar FordIII Mercon; ZF-TE-ML OLEJE PRZEKŁADNIOWE SAMOCHODÓW OSOBOWYCH ATFZnakomitaodgłosy 20 L 1 3653 przekładni. DO Doskonałe właściwości lepkościowo - temperaturowe. odporność na smarnego Dexron III H;TO-2; Dexron G;specyfikacjom: Dexron II E; Dexron manualnych, wspomagania, układów przekładni. Doskonałe właściwości lepkościowo - temperaturowe. Znakomita odporność na Dexron 04D, 14A, 17C; Voith H55.6335.xx; MAN 339 500 ml 6 3650 III H; Dexron IIIukładów G; Dexron II TES E; Dexron Do automatycznych skrzyń biegów, przekładni starzenie i niskie temperatury. Kompatybilny ze wszystkimi materiałami uszczelniającymi. II D; TASA; Allison C4; Allison 389; TOP TEC 1100 Kompatybilny hydraulicznych. W samochodach osobowych V1;Allison MAN 339 type Z1;TES MB-approval OLEJE PRZEKŁADNIOWE DOATF SAMOCHODÓW OSOBOWYCH - ATF uszczelniającymi. starzenie i niskie temperatury. ze wszystkimi materiałami II D;type TASA; C4;Ford Allison 389; manualnych, układów wspomagania, układów 1L 6 6 3651 Caterpillar TO-2; Mercon; ZF-TE-ML 500 ml 3650 i ciężarowych. Liqui Moly rekomenduje ten Wysokociśnieniowy olej przekładniowy. Nadaje się do najbardziej obciążonych przekładni. 236.1; ZF-TE ML 02F, 03D, 09,przekładni 11A,11B, Caterpillar TO-2; Ford ZF-TE-ML TOP TEC ATF 1100 hydraulicznych. WMercon; samochodach osobowych Do automatycznych skrzyń biegów, 04D, 14A, 17C; Voith H55.6335.xx; MAN 339 5 L 4 3652 1L 6 3651 produkt do przekładni któreMAN wymagają 14B; Volvo 97341; MBMoly 236.6 04D, 17C; Voith H55.6335.xx; 339 tenśrodka manualnych, układów wspomagania, układów i14A, ciężarowych. Liqui Najwyższa zdolnośćolej kompensacji ciśnienia. Zmniejsza i minimalizuje pracy Wysokociśnieniowy przekładniowy. Nadaje się do zużycie najbardziej obciążonychodgłosy przekładni. type V1; MAN 339 type Z1; rekomenduje MB-approval 500 ml 5 L20 6 L 4 13650 3652 3653 smarnego odpowiadającego specyfikacjom: OLEJE PRZEKŁADNIOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH ATF type V1; MAN 339 type Z1; MB-approval TOP TEC ATF 1100 samochodach osobowych produkt do W przekładni które09, wymagają środka 1 L 236.1; ZF-TE ML 02F, 03D, 11A,11B, przekładni.zdolność Doskonałe właściwości lepkościowo - temperaturowe. Znakomitaodgłosy odporność na Najwyższa kompensacji ciśnienia. Zmniejsza zużycie i minimalizuje pracyhydraulicznych. 6 3651 18 DexronML III H;Moly Dexron IIIbiegów, G; Dexron II E;automatycznych Dexron biegów, przekładni ZF-TE 02F, 03D, 09, 11A,11B, 20 skrzyń L 1 3653 i ciężarowych. tenDo Do automatycznych skrzyń przekładni smarnego odpowiadającego specyfikacjom: Wysokociśnieniowy olej przekładniowy. Nadaje się do najbardziej obciążonych przekładni. 236.1; 14B; Volvo Liqui 97341; MBrekomenduje 236.6 5układów L 4wspomagania, 3652układów hydraustarzenie i niskie temperatury. Kompatybilny ze wszystkimi materiałami uszczelniającymi. przekładni. Doskonałe właściwości lepkościowo - temperaturowe. Znakomita odporność na14B; IIdoD;przekładni TASA; Allison C4; Allisonśrodka TES 389; Volvo 97341; MB 236.6 manualnych, produkt które wymagają manualnych, układów wspomagania, układów Dexron III H; Dexron III G; Dexron II E; Dexron 500 ml 1 6 3650 Najwyższa zdolność kompensacji ciśnienia. Zmniejsza zużycie i minimalizuje odgłosy pracy 20 L 3653i ciężarowych. TO-2; Ford Mercon; licznych w samochodach osobowych TOP TECi niskie ATF temperatury. 1100 smarnego odpowiadającego specyfikacjom: 18 hydraulicznych. W samochodach osobowych Wysokociśnieniowy olejlepkościowo przekładniowy. Nadaje się uszczelniającymi. do najbardziej obciążonych przekładni. starzenie Kompatybilny ze wszystkimi materiałami II D;Caterpillar TASA; Allison C4; Allison TESZF-TE-ML 389; 1L 6ten produkt3651 18 przekładni. Doskonałeolej właściwości temperaturowe. odporność na Dexron LIQUI MOLY do przekładni, 04D, 14A, 17C; Voith H55.6335.xx; 339rekomenduje III H; Dexron III Ford G; Dexron II E; ZF-TE-ML Dexron i ciężarowych. Liqui Moly rekomenduje tenMAN Wysokociśnieniowy przekładniowy. Nadaje -się do najbardziejZnakomita obciążonych przekładni. Caterpillar TO-2; Mercon; 5 L 4 3652 Najwyższa zdolność kompensacji ciśnienia. Zmniejsza zużycie i minimalizuje odgłosy pracy które wymagają środka smarnego odpowiadającego starzenie i niskie temperatury. Kompatybilny ze wszystkimi materiałami uszczelniającymi. II D; TASA; Allison C4; Allison TES 389; type V1; MAN 339 type Z1; MB-approval produkt do przekładni które wymagają środka 04D, 14A, 17C; Voith H55.6335.xx; MAN 339 Najwyższa zdolność kompensacji ciśnienia. Zmniejsza zużycie i minimalizuje odgłosy pracy Caterpillar 1 3653 TO-2; Ford Mercon; ZF-TE-ML specyfikacjom:20 L 236.1; ZF-TE ML 02F,Z1; 03D, 09, 11A,11B, smarnego odpowiadającego specyfikacjom: type V1; MAN 339 type MB-approval przekładni. Doskonałe właściwości lepkościowo – temperaturowe. Znakomita odporność na przekładni. Doskonałe właściwości lepkościowo - temperaturowe. Znakomita odporność na 04D, 14A, Voith H55.6335.xx; 339 Dexron III H; Dexron III G; Dexron II E; Dexron II 14B; Volvo 97341; 236.6 Dexron III17C; H; Dexron III G;MB Dexron II 11A,11B, E; Dexron 236.1; ZF-TE ML 02F, 03D, 09,MAN V1;TASA; MAN 339 typeC4; Z1; MB-approval starzenie i niskie itemperatury. KompatybilnyKompatybilny ze wszystkimi materiałami uszczelniającymi. II D; Allison Allison starzenie niskie temperatury. ze wszystkimi materiałami type uszczelniającymi. 14B; Volvo 97341; MB 236.6TES 389;D; TASA; Allison C4; Allison TES 389; Caterpillar 18 236.1; ZF-TE ML 02F, 03D, 09, 11A,11B, TO-2; Ford Mercon; ZF-TE-ML 04D, 14A, 17C; Voith Caterpillar TO-2; Ford Mercon; ZF-TE-ML 14B; Volvo 97341; MB 236.6 18 H55.6335.xx; MAN 339 type V1; MAN 339 type Z1; 04D, 14A, 17C; Voith H55.6335.xx; MAN 339 MB-approval 236.1; ZF-TE ML 02F, 03D, 09, 11A,11B, type V1; MAN 339 type Z1; MB-approval 18 14B; Volvo 97341; MB 236.6 236.1; ZF-TE ML 02F, 03D, 09, 11A,11B, 14B; Volvo 97341; MB 236.6 ŚRODKI ŚRODKI SMARNE SMARNE GETRIEBEÖL GL5 75W-80 HOCHLEISTUNGS-GETRIEBEÖL GL3+ SAE 75W-80 1L 6 2655 20 L 6 1408 205 L 6 4709 1L 6 3658 1L 6 4427 20 L 6 4428 60 L 6 4707 OLEJE PRZEKŁADNIOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH – MINERALNE HYPOID-GETRIEBEÖL GL5 LS SAE 85W-90 HYPOID-GETRIEBEÖL GL5 SAE 85W-90 HYPOID-GETRIEBEÖL GL5 SAE 80W 1L 6 1035 20 L 1 1047 60 L 1 1031 205 L 1 2165 1L 12 1025 500 ml 6 3650 1L 6 3651 5L 4 3652 20 L 1 3653 OLEJE PRZEKŁADNIOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH – ATF TOP TEC ATF 1100 18 18 ŚRODKI SMARNE ŚRODKI PRODUKT OPOPIS IS PRODUKT OLEJE DOSAMOCHODÓW SAMOCHODÓW OSOBOWYCH OLEJEPRZEKŁADNIOWE PRZEKŁADNIOWE DO OSOBOWYCH - ATF– ATF PRODUKT OPIS TOP TEC ATF 1200 ŚRODKI SMARNE PRZEZNACZENIE PRZEZNACZENIE ŚRODKI SMARNE ŚRODKI SMARNE PRZEZNACZENIE ŚRODKI SMARNE1 L SMARNE nr art. poj. szt. w opak. nr art. poj. szt.skrzyń w opak. art. Do automatycznych skrzyń biegów, Do przekładni automatycznych biegów,nrprzekładni manualmanualnych, układów wspomagania, nych,układów układów wspomagania, układów hydraulicznych. 1L 6 3681 poj. szt. w opak. 6 3681 hydraulicznych. W samochodach osobowych i TOP TEC 1200 olej doOSOBOWYCH OLEJE PRZEKŁADNIOWE DOATF SAMOCHODÓW - ATF W samochodach LIQUI MOLY Moly rekomenduje ten produkt osobowych Najnowocześniejszy przekładani automatycznych, oparty na hydrokrakowanej bazie Li ciężarowych. 3682 szt. w opak. nr 4art.które wymagają PRODUKT ONajnowocześniejszy PIS RZautomatycznych EZNciężarowych. ACprzekładni ZENskrzyń IE Liqui rekomenduje ten produkt do5 przekładni, do które wymagają środka smarnegopoj. olej do przekładani automatycznych, oparty na hydrokrakowanej baziePDo oraz biegów, przekładni 20 L 1 3683 odpowiadającego specyfikacjom: manualnych, układów wspomagania, układów środka smarnego odpowiadającego specyfikacjom: poj. szt. w opak. nr art. oraz najbardziej zaawansowanych technologicznie dodatkach. Zapewnia optymalną ochronę PRODUKT Onajbardziej PIS PRZEAllison ZNAWCC-4 Zsamochodach EN IE TES 1L 6 3681 zaawansowanych technologicznie dodatkach. Zapewnia optymalną ochronę przed hydraulicznych. osobowych i ; Allison 295 ; Dexron III H ; Ford Allison C-4; Allison TES 295; Dexron III H; Ford Mercon V; TOP ATFSAMOCHODÓW 1200 OSOBOWYCH - ATF ciężarowych. rekomenduje produkt opak. art.III; JASO ATF Z1 ten (ausser CVT´s) ; Z15(ausser POLEJE RODUKTPRZEKŁADNIOWE Ozużyciem. PIprzed STECDO Ezmianę ZLiqui NACVMoly Z; Honda Ebiegów NIEśrodka L poj.CVT´s); 4 szt. wHyundai 3682SPnrII/SP zużyciem. właściwości lepkościowe gwarantują optymalną Doskonałe gwarantują zmianę bazie biegów nawet wPRZMercon do które wymagają smarnego Najnowocześniejszy olej właściwości doDoskonałe przekładanilepkościowe automatycznych, oparty hydrokrakowanej oraz Hyundai SP II/SP III ; JASO 1-A ;Honda KIA SPATF II/SP III ; Do przekładni automatycznych skrzyń biegów, przekładni OLEJE PRZEKŁADNIOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH -naoptymalną ATF L III; Mazda 1 ATF M 3683 1-A; KIA SP; 20 II/SP III/ATF M V; Mitsubishi odpowiadającego specyfikacjom: manualnych, układów wspomagania, układów Mazda ATF M III/ATF M V ; Mitsubishi SP-III bardzo trudnych warunkach. Spełnia wymagania wieluSpełnia producentów przekładni automatycnych. 6 3681Type T-II/T-IV; najbardziej zaawansowanych technologicznie dodatkach. Zapewnia optymalną ochronę przedproducentów Allison C-4Nissan ; Allison TESskrzyń 295 ; Dexron H ; Ford nawet w bardzo trudnych warunkach. wymagania wielu przekładni Do automatycznych biegów, przekładni hydraulicznych. WMatic samochodach osobowych i Type Nissan OLEJE PRZEKŁADNIOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH - ATF SP-III; Toyota Fluid/D/J/K ; IIIToyota T-II/T-IV1Matic ; L Fluid/D/J/K; TOP TEC ATF 1200 Mercon V ; Honda ATF (ausser CVT´s) ; manualnych, wspomagania, ciężarowych. Liquiukładów MolyZ1rekomenduje ten układów produkt ŚRODKI SMARNE ŚRODKI SMARNE Voith H55.6335.xx ; ;Mitsubishi SP-II; BMW LT 5 L 1Mitsubishi Voith BMW LT 71141 zużyciem. Doskonałeolej właściwości lepkościowe gwarantująoparty optymalną zmianę biegówbazie nawet w Hyundai L 4 6 SP-II;3682 3681 II/SP III JASO 1-A KIA SP II/SP ; i H55.6335.xx; Do automatycznych biegów, przekładni doPprzekładni które wymagają środka smarnego hydraulicznych. osobowych Najnowocześniejszy automatycznych, na hydrokrakowanej oraz 2634 7045 E 8072-B ; IIIChrysler ATF szt. w opak. 3683 nr art. imler TOP ATF 1200do przekładani PRODUKT O PIautomatycznych. S TEC R ZATF ESP Z71141 N CLiqui ZLA E;WM Nsamochodach IVE;skrzyń LA 7045 8072-B; Mazda MA III/ATF Mitsubishi SP-IIIten ;VI 20 ELpoj. manualnych, układów wspomagania, układów odpowiadającego specyfikacjom: ciężarowych. Moly rekomenduje produkt bardzo trudnych warunkach. Spełnia wymaganiadodatkach. wielu producentów przekładni automatycnych. 5 L1 L1 Chrysler 4 6 ATF +3/+4; 3682 +3/+4 ; imler NAG-1 ; Dexron ;; 2634 JWSi 3309 3681 Matic Fluid/D/J/K ; Toyota Type T-II/T-IV najbardziej technologicznie ochronębazie przedoraz Nissan Wwymagają samochodach osobowych Allison C-4(Aisin ; Allison TES 295 ; Dexron III Hsmarnego ; Ford NAG-1; Dexron VI; JWS 3309 (Aisin Warner); MAN 339 dohydraulicznych. przekładni które środka Najnowocześniejszy olej do przekładani automatycznych,Zapewnia oparty naoptymalną hydrokrakowanej TOP TECzaawansowanych ATF 1200 Warner) ; MAN 339 Typ V1 ; MAN 339 Typ Voithodpowiadającego H55.6335.xx ;Liqui Mitsubishi SP-II; BMW; LTTyp rekomenduje ten produkt Honda ATF Z1IMoly (ausser specyfikacjom: L MAN 4339 Typnr3683 3682 V1; TypL5 V2; Z1; MAN 339 OLEJE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH - ATF poj. szt. w1opak. art. ;AMAN Typ Z1 ;CVT´s) 339 Typ Z2 MAN ; MB 33920 P RODUKTPRZEKŁADNIOWE O PIS Doskonałe PAllison Rciężarowych. ZLAVESP Z;V2 N N Ewymagają zużyciem. właściwości lepkościowe gwarantują biegów nawet w orazMercon 71141 2634 7045 E 8072-B Chrysler ATF najbardziej zaawansowanych technologicznie dodatkach. optymalną Zapewnia optymalną ochronę przed Hyundai II/SP IIIZ ;E339 JASO 1-A ;;KIA SP II/SP do przekładni które środka Najnowocześniejszy olej do przekładani automatycznych, oparty na zmianę hydrokrakowanej bazie C-4 ;C Allison TES 295 ; MAN Dexron IIIsmarnego HIII ;;236.6 Ford 236.1 ; MB 236.2 ; MB 236.5 ; MB ; MB Typ Z2; MB 236.1; MB 236.2; MB 236.5; MB 236.6; MB +3/+4 ; imler NAG-1MATF ;Vspecyfikacjom: Dexron VI ; JWS 3309 20 L 1 3683 Mazda ATF M ; Mitsubishi SP-III ; ; odpowiadającego Mercon V ;III/ATF Honda Z1;biegów, (ausser CVT´s) Do automatycznych skrzyń przekładni bardzo trudnych warunkach. Spełnia wymagania wielu producentów przekładni automatycnych. 236.7 ; MB 236.9 MB 236.10 ; MB 236.11 ; zużyciem. właściwości lepkościowe dodatkach. gwarantują Zapewnia optymalnąoptymalną nawet w (Aisin Warner) ; II/SP MAN 339 Typ ;Type MAN 339 Typ najbardziejDoskonałe zaawansowanych technologicznie ochronę przed MB 236.9; MB 236.10; MB 236.11; Subaru ATF; Nissan MaticSP Fluid/D/J/K ;JASO Toyota T-II/T-IV ;H ;IIIFord Allison C-4 ;ATF Allison TESV1 295 Dexron III97341 Hyundai III ;Volvo 1-A ; KIA SP236.7; II/SP ; ; VW manualnych, układów wspomagania, układów OLEJE PRZEKŁADNIOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH - ATF zmianę biegów Subaru ;MAN G 1 L97341;6VW G 052 3681 V2 ;Mazda MAN 339 Z1 ;samochodach Typosobowych Z2; Volvo ;CVT´s) MB Voith H55.6335.xx ; Mitsubishi SP-II; BMW LTVolvo Mercon ; Honda ATF Z1 (ausser ATFVTyp M III/ATF M V339 ; 97340 Mitsubishi SP-III hydraulicznych. i;; 02F/ 97340; Volvo 162; VW G 055 bardzo trudnych Spełnialepkościowe wymagania wielu producentów przekładni TOP TEC ATFwarunkach. 1200 162 ; VW G; JASO 055 ;Type ;automatycznych MB052 236.2 ;W MB 236.5 MB 236.6 ;TE-ML MB zużyciem. Doskonałe właściwości gwarantują optymalną zmianęautomatycnych. biegów nawet w236.1 71141 LA 2634 7045 E skrzyń 8072-B ;025 Chrysler ATF Hyundai SP II/SP III 1-A ;ZF KIA SP II/SP Nissan Matic Fluid/D/J/K ;;biegów, Toyota T-II/T-IV ; III ; ciężarowych. Liqui Moly rekomenduje ten produkt Do przekładni 5 L03D/04D/05L/09/11A/11B/14B/16L/ 4 3682 025; ; MB 236.9 MB 236.11 ;SP-III 03D/04D/05L/09/11A/11B/14B/16L/17C ; Voith 02F/ +3/+4 ; H55.6335.xx imler NAG-1 Dexron ; SP-II; JWS 3309 Mazda ATF M; 97340 III/ATF M V;VI ;MB Mitsubishi ; TE-ML Voith ;;236.10 Mitsubishi BMW LT ZF do przekładni które wymagają środka smarnego Najnowocześniejszy olej do przekładani automatycznych, oparty na hydrokrakowanej bazie oraz 236.7 manualnych, układów wspomagania, układów bardzo trudnych warunkach. Spełnia wymagania wielu producentów przekładni automatycnych. Subaru ATF ; Volvo ; Volvo 97341 ; VW G H 55 6336.xx 17C; Voith H 55 6336.xx 1LL 3681 (Aisin Warner) ; MAN 339 Typ V1; Toyota ; MAN 339 20 16 3683 71141 LAMatic 2634 EZF8072-B ;osobowych Chrysler ATF Nissan Fluid/D/J/K TypeTyp T-II/T-IV ; odpowiadającego specyfikacjom: hydraulicznych. W7045 samochodach i 052 162 ; VW G 055 025 ; TE-ML 02F/ TOP TEC ATF 1200 V2 ; MAN 339 Typ Z1 ; MAN 339 Typ Z2 ; MB 14L 6 3682 3662 najbardziej technologicznie dodatkach. Zapewnia optymalną ochronę przed 03D/04D/05L/09/11A/11B/14B/16L/17C +3/+4 ; imler NAG-1 ; 295 Dexron VISP-II; ; JWS VoithC-4 H55.6335.xx ; Mitsubishi BMW LT Allison ; Allison TES ; Dexron H3309 ; Ford ciężarowych. Liqui Moly rekomenduje ten produkt 5L ;III TOP TECzaawansowanych ATF 1400do przekładani 236.1 ; MBOlej ;;jest MB 236.5 ;8072-B MBśrodka 236.6 ; Voith MB Olej jest (Aisin Warner) MAN 339 Typ V1 ; ;MAN 339 Typ szczególnie polecany do przekładni Autotronic 71141 LA 2634 7045 Chrysler ATF do szczególnie polecany Mercon V236.2 ; Honda ATF Z1E(ausser CVT´s) ; do do przekładni które wymagają smarnego Najnowocześniejszy automatycznych, na hydrokrakowanej 55 L do automatycznej 4 3683 3692 ;;MB 236.9 ;Typ MB ; MB 236.11 ;; MB zużyciem. Doskonałeolej właściwości lepkościowe gwarantująoparty optymalną zmianę biegówbazie nawetoraz w H236.7 V26336.xx MAN 339 Z1 ; MAN 339 Typ +3/+4 ;II/SP imler NAG-1 ; 1-A Dexron VISP ;Z2 JWS 3309 L A6 i20 Hyundai SP IIIspecyfikacjom: ;236.10 JASO ;Mercedes-Benz-klasy KIA II/SP III ; Mercedes-Benz klasy B1oraz odpowiadającego przekładni Autotronic AL20 1 3662 Subaru ATF ; Volvo 97340 ; Volvo 97341 ; VW G Nowoczesny olej do przekładni automatycznych. Został on opracowany specjalnie do najbardziej zaawansowanych technologicznie dodatkach. Zapewniaprzekładni optymalnąautomatycnych. ochronę przed 052 236.1 MB ; MB MB 236.6 MB (Aisin Warner) ;025 MAN 339 Typ V1 ; SP-III MAN Typ Mazda ATF M III/ATF M; ZF V236.5 ; TE-ML Mitsubishi Allison C-4 ;236.2 Allison TES 295 ; ;Dexron III skrzyni H ;;;339 Ford TOP TEC ATF 1400 i;;VW B, oraz do automatycznej skrzyni biegów biegów (multitronic) w samochodach Audi. bardzo trudnych warunkach. wymagania wielu producentów 162 055 02F/ Olej do szczególnie polecany Nowoczesny olej doSpełnia przekładni Został onbiegów opracowany specjalnie do stoso236.7 236.9 ; MB 236.10 ;do MB 236.11 ; ;Uwaga: Nissan Matic Fluid/D/J/K Toyota339 Type V2 jest ;; (multitronic) MAN 339 Typ Z1 ;; MAN Typ Z2 Mercon VMB ; GHonda ATF Z1 (ausser CVT´s) ; ; MB 20 L 4 3692 wMB samochodach Audi. stosowania w przekładniach Dziękiautomatycznych. nowoczesnym bazowym oraznawet specjalnie 03D/04D/05L/09/11A/11B/14B/16L/17C ; T-II/T-IV Voith Uwaga: Autotronic Mercedes-Benz-klasy A; IIIMB zużyciem. Doskonałe lepkościowe gwarantują zmianę Subaru ATF ; Volvo ;1-A Volvo 97341 ; LT VW G; Nie nadaje się do hybrydowych CVT (HONDA, Voith H55.6335.xx Mitsubishi SP-II; BMW 236.1 ; MB 236.2 ;JASO 236.5 MB 236.6 Hyundai SP II/SP III; się ;97340 ; ;KIA SP II/SP Nowoczesny olej do właściwości przekładniCVT. automatycznych. Został optymalną on olejom opracowany specjalnie do w przekładni H 55 6336.xx Nie nadaje do hybrydowych CVT i specjalnie B, oraz do biegów FORD)! LIQUI MOLY rekomenduje ten produkt do 052 162 ;2634 VW G7045 055 ZF TE-ML 71141 LA E025 8072-B ; Chrysler ATF 236.7 ;automatycznej MB 236.9 ;M MB ; MB02F/ 236.11 Mazda ATF M III/ATF V skrzyni ;;236.10 Mitsubishi SP-III ; ;(HONDA, wania w przekładniach CVT. Dzięki nowoczesnym olejom bazowym oraz wybranym wybranym dodatkom zapewnia najlepszą ochronę przed pienieniem, co jest niezbędne dla bardzo trudnych warunkach. Spełnia wymagania wielu producentów przekładni automatycnych. 1 L wymagają 6 3662 FORD)! Liqui Moly rekomenduje ten produkt w samochodach Audi. stosowania w przekładniach CVT. Dzięki nowoczesnym olejom bazowym oraz specjalnie (multitronic) 03D/04D/05L/09/11A/11B/14B/16L/17C ; Voith +3/+4 ; imler ; Dexron VI Type ;Uwaga: JWS 3309 Subaru ATF ;NAG-1 Volvo 97340 ; Volvo 97341 ; VW Nissan Matic Fluid/D/J/K ; Toyota T-II/T-IV ; G które przekładni, środka smarnego TOP TEC ATF 1400 Olej do jest szczególnie polecany do do które środka Nie(Aisin sięprzekładni CVT (HONDA, Hnadaje 55 H55.6335.xx 6336.xx Warner) ; hybrydowych MAN 339 Typ;wymagają V1 ; MAN 339 052 162 ; do VW G ;055 025 ZF TE-ML 02F/ Voith Mitsubishi SP-II; BMW LTTyp 4 3692 przekładni CVT. zapewnia Zapewnia również bardzo dobrą stabilność przed starzeniem ijest utlenianiem. Audi/3662 VW G 052 180 dodatkom najlepszą ochronę przed pienieniem, niezbędne dla przekładni CVT. wybranym dodatkom najlepszą ochronę przed pienieniem, co jestco niezbędne dla Autotronic Mercedes-Benz-klasy A; Voith 20 L 1specyfikacjom: V2 ; MAN 339 Typ7045 Z1 ; EMAN 339ten Z2specyfikacjom: ;odpowiadającego MB FORD)! Liqui Moly rekomenduje produkt smarnego odpowiadającego 71141 LA 2634 8072-B ;Typ Chrysler ATF 03D/04D/05L/09/11A/11B/14B/16L/17C L / MERCON® 6 Nowoczesny olej 1400 do zapewnia przekładni automatycznych. Został on opracowany specjalnie do przekładni MB 236.20 Ford CVT30 C; Ford CVT23; TOP TEC ATF i B, oraz do automatycznej skrzyni biegów ; Audi/ MB 236.2 ;GMB ; MB MB ; MB +3/+4 ;jest imler NAG-1 ;236.5 Dexron VI ;236.6 JWS do236.1 przekładni które wymagają środka H 55 6336.xx VW 052 180 236.20 Ford CVT30 20 L Olej do szczególnie polecany do 3309 przekładni CVT. Zapewnia również bardzo dobrą stabilność przed starzeniem i utlenianiem. 4 3692 Zapewnia również bardzo dobrą stabilność przed starzeniem i utlenianiem. (multitronic) w samochodach Audi. Uwaga: 236.7 ;Warner) MB 236.9 ; MB339 236.10 ;CVT23; MB 236.11 stosowania w przekładniach CVT. Dzięki nowoczesnym olejom bazowym oraz specjalnie smarnego Toyota (Aisin ; MAN Typ V1 ; MAN 339; TypTC; odpowiadającego specyfikacjom: L Kia6SP III; Mitsubishi 3662 SPIII przekładni Autotronic Mercedes-Benz-klasy ATC; Hyundai 1SP-III; / MERCON® C; Ford Toyota Nowoczesny olej do przekładni automatycznych. Został on opracowany specjalnie do Subaru ATF ; Volvo 97340 ; Volvo 97341 ; VW G NieV2 do hybrydowych CVT (HONDA, TOP TEC ATF 1400 ; MAN 339 Typ Z1 339 Z2 MB SPIIICVTF-J1; Nissan NS-2; Honda HMMF; VW Gsię 052 180 MB; MAN 236.20 Ford CVT30 Mitsubishi Olej do jest szczególnie polecany do inadaje B, oraz automatycznej skrzyni biegów SP-III; Kia SP III;Typprodukt Mitsubishi wybranym dodatkom zapewnia najlepszą ochronę przed pienieniem, co jest niezbędne dla Audi/ 052 162 ; do VW G 025236.5 ; ZF TE-ML 02F/ 20 L 4 3692 236.1 ;Hyundai MB 236.2 ; CVTF-J1; MB ;Nissan MB 236.6 ; MBHonda Liqui Moly rekomenduje ten MERCON® C; Ford CVT23; Toyota TC; przekładni Autotronic Mercedes-Benz-klasy A / Lineartronic (multitronic) w055 samochodach Audi. Uwaga: stosowania w przekładniach CVT. automatycznych. Dzięki nowoczesnym olejom bazowym oraz specjalniedo/FORD)! Subaru CVTF; Mini Cooper (EZL Mitsubishi NS-2; ; Voith Nowoczesny do przekładni on opracowany specjalnie 236.7 ;oraz MB które 236.9 ; MB 236.10 ; skrzyni MB 236.11 ; NS-2 do03D/04D/05L/09/11A/11B/14B/16L/17C przekładni wymagają środka Hyundai SP-III; Kiaautomatycznej SP III; Mitsubishi SPIII przekładni CVT. olej Zapewnia również bardzo dobrą stabilnośćZostał przed starzeniem i utlenianiem. Nie nadaje się do hybrydowych CVT (HONDA, i B, do biegów HMMF; Subaru NS-2 / Lineartronic CVTF; 7/99); Suzuki TC / NS-2 / CVT Green 1 H 55 6336.xx Subaru ATF ; Volvo 97340 ; Volvo 97341 ; VW G smarnego odpowiadającego specyfikacjom: wybranym zapewniaCVT. najlepszą przed pienieniem, co jest oraz niezbędne dla Mitsubishi CVTF-J1; Nissan NS-2; Honda FORD)! Liqui Moly rekomenduje ten produkt (multitronic) w samochodach Audi. Uwaga: stosowaniadodatkom w przekładniach Dziękiochronę nowoczesnym olejom bazowym specjalnie Mini Cooper (EZL 7/99); Suzuki TC / NS-2 / 052 162 ; VW G 055 025 ; ZF TE-ML 02F/ 1 L 6 3662 GM / Saturn DEX-CVT Dodge NS-2 / CVTF+4 Jeep Audi/ VW G 052NS-2 180 MB 236.20 Ford CVT30 HMMF; Subaru / Lineartronic CVTF; TOP TEC dodatkom ATFZapewnia 1400 doNie przekładni które wymagają środka się do hybrydowych CVT 03D/04D/05L/09/11A/11B/14B/16L/17C ;/(HONDA, Voith/ CVTF+4 CVT Green 1CVT23; Olej donadaje jest(EZL szczególnie polecany do przekładni równieżnajlepszą bardzo dobrą stabilność starzeniem utlenianiem. / MERCON® C; Ford Toyota NS-2 Cooper 7/99); Suzuki TC / TC; NS-2 wybranym CVT. zapewnia ochronę przedprzed pienieniem, co ijest niezbędne dlaMini 4 3692 specyfikacjom: FORD)! Liqui Moly rekomenduje tenNS-2 produkt Hsmarnego 55 6336.xx GM /odpowiadającego Saturn DEX-CVT Dodge /ACVTF+420 L przekładni Mercedes-Benz-klasy Hyundai SP-III; Kia III; Mitsubishi SPIII Green 1 Autotronic Nowoczesny olej do przekładni automatycznych. Zostałprzed on starzeniem opracowanyi utlenianiem. specjalnie do CVT VW Gautomatycznej 052SP 180 MB 236.20 Ford CVT30 do przekładni które wymagają środka 1L 6 3662 i Audi/ B, oraz doDEX-CVT skrzyni biegów Jeep NS-2 /Dodge CVTF+4 przekładni CVT. Zapewnia również bardzo dobrą stabilność Mitsubishi CVTF-J1; Nissan NS-2; Honda GM / Saturn NS-2 / CVTF+4 TOP TEC ATF 1400 / MERCON® C; Ford CVT23; Toyota TC; smarnego odpowiadającego specyfikacjom: Olej do jest szczególnie polecany doUwaga: (multitronic) w samochodach Audi. stosowania w przekładniach CVT. Dzięki nowoczesnym olejom bazowym oraz specjalnie Jeep HMMF; Subaru NS-2 / Lineartronic CVTF; NS-2 / CVTF+4 20 L 4 3692 Hyundai SP-III; Kiahybrydowych SP III; SPIII Audi/ VW 052 180 MBMitsubishi 236.20 Ford przekładni Autotronic Mercedes-Benz-klasy A Nie nadaje sięG do (HONDA, 1L 12 3659 Cooper (EZL 7/99); TCCVT / NS-2 / CVT30 Opracowany doSuzuki najnowszej generacji Nowoczesny olej 1600 dozapewnia przekładni automatycznych. Został on opracowany specjalnie dla do Mini CVTF-J1; Nissan NS-2; Honda wybranym najlepszą ochronę przed pienieniem, co jest niezbędne / MERCON® C; rekomenduje Ford CVT23; Toyota TC; TOP TECdodatkom ATF iMitsubishi B, orazLiqui do automatycznej skrzyni biegów FORD)! Moly ten produkt CVT Green 1 1 L 12 3659 Opracowany do najnowszej generacji 7-biegowych automatycznych przekładni 20 L 1 3694 HMMF; Subaru NS-2 / Lineartronic CVTF; SP-III; Kia SP III; Mitsubishi SPIII (multitronic) wktóre samochodach Audi. Uwaga: TOP TECCVT. ATF 1600 stosowania w olej przekładniach CVT.bardzo Dzięki nowoczesnym olejom bazowym oraz specjalnie przekładni wymagają środka GMdo /iHyundai Saturn DEX-CVT Dodge NS-2 / CVTF+4 przekładni Zapewnia również dobrą stabilność przed starzeniem i utlenianiem. Nowoczesny do przekładni automatycznych. Zapewnia doskonałą odporność na starzenie 7-biegowych automatycznych przekładni 1 3694 Mini Cooper (EZL 7/99); Suzuki TC /(HONDA, NS-2 / do 20 Ldo najnowszej Mitsubishi Nissan NS-2; Honda Nie nadaje sięCVTF-J1; do hybrydowych CVT smarnego odpowiadającego specyfikacjom: Jeep NS-2 / CVTF+4 Opracowany generacji Mercedes-Benz i kompatybilny wstecz Nowoczesny olej do przekładni automatycznych. Zapewnia doskonałą odporność na starzenie i wybranym dodatkom zapewnia przed pienieniem, co temperatury. jest niezbędne dla Mercedes-Benz CVT Green 1052 HMMF; NS-2 Lineartronic CVTF; FORD)! rekomenduje ten Audi/ VWLiqui GSubaru 180 MB/236.20 Ford CVT30 iMoly kompatybilny wstecz doprodukt maksymalną wydajność pracy najlepszą przekładniochronę nawet podczas dużych wahań wszystkich starszych przekładni 5NS-2 biegowych GM / Saturn DEX-CVT Dodge NS-2TC /TC; CVTF+4 Mini Cooper (EZL 7/99); Suzuki / / do przekładni które wymagają środka 1 L 12 3659 7-biegowych automatycznych przekładni maksymalną wydajność pracy przekładni nawet podczas dużych wahań temperatury. Opracowany do najnowszej generacji / MERCON® C; Ford CVT23; Toyota przekładni CVT. Zapewnia również bardzo dobrą stabilność przed starzeniem i utlenianiem. wszystkich starszych przekładni 5specyfikacjom: biegowych TOPNowoczesny TEC ATF 1600 olej do przekładni automatycznych. Zapewnia doskonałą odporność na starzenie Jeep / CVTF+4 smarnego odpowiadającego CVTNS-2 Green 1Kia Hyundai SP-III; SP III; Należy Mitsubishi SPIII Mercedes-Benz. przestrzegać 7-biegowych przekładni 1 3694wstecz do Należy przestrzegać Mercedes-Benz Audi/ Gautomatycznych 052 180Nissan MBDodge 236.20 Ford GM VW / Saturn DEX-CVT NS-2 /CVT30 CVTF+4 20 L i kompatybilny Mitsubishi CVTF-J1; NS-2; Honda Nowoczesny olej do przekładni automatycznych. Zapewnia doskonałą odporność na starzenie i Mercedes-Benz. producenta pojazdu. 1L 12 3659 najnowszej generacji Mercedes-Benz ido kompatybilny wstecz i maksymalną wydajność pracy przekładni nawet podczas dużych wahań temperatury. /Opracowany MERCON® Ford Toyotado TC; Jeepinstrukcji NS-2 /C; CVTF+4 HMMF; Subaru NS-2 /CVT23; Lineartronic CVTF; instrukcji producenta pojazdu. TOP TEC ATF 1600 wszystkich starszych przekładni 5-biegowych maksymalną wydajność pracy przekładni nawet podczas dużych wahań temperatury. Hyundai SP-III; Kia SP III; Mitsubishi SPIII Mini Cooper (EZL 7/99); Suzuki TC / NS-2 / do Liqui Moly rekomenduje ten produkt wszystkich starszych przekładni 5 biegowych 7-biegowych automatycznych przekładni 20 L 1 3694 Moly rekomenduje ten produkt do Mitsubishi CVTF-J1; Nissan NS-2; Honda Nowoczesny olej do przekładni automatycznych. Zapewnia doskonałą odporność na starzenie i Liqui 1 L 12 3659 Opracowany do najnowszej generacji CVT Green 1 Należy Mercedes-Benz. przestrzegać przekładni które wymagają środka smarnego Mercedes-Benz. Należy przestrzegać instrukMercedes-Benz i kompatybilny wstecz do TOP TEC ATF 1600 HMMF; Subaru NS-2 / Lineartronic CVTF; GM7-biegowych / Saturn Dodge / CVTF+4 przekładni któreDEX-CVT wymagają środkaNS-2 smarnego automatycznych przekładni 20 L 1 3694 maksymalną wydajność pracy przekładni nawet podczas dużych wahań temperatury. Mini Cooper (EZL 7/99); Suzuki TC / NS-2 / instrukcji producenta pojazdu. NS-2 /starszych CVTF+4 wszystkich przekładni 5 biegowych odpowiadającego specyfikacjom: Nowoczesny olej do przekładni automatycznych. Zapewnia doskonałą odporność na starzenie odpowiadającego i Jeep specyfikacjom: cji producenta pojazdu. Mercedes-Benz i kompatybilny wstecz do CVT Green 1 Liqui Moly rekomenduje ten produkt do Mercedes-Benz. Należy przestrzegać MB 236.14; MB 236.12 MBOpracowany 236.14; MBdo 236.12 maksymalną wydajność pracy przekładni nawet podczas dużych wahań temperatury. GM / Saturn DEX-CVT Dodge NS-25/ biegowych CVTF+4 1L 12 ten produkt 3659 do najnowszej generacji wszystkich starszych przekładni LIQUI MOLY rekomenduje TOP TEC ATF 1600 przekładni które wymagają środka smarnego instrukcji producenta pojazdu. Jeep NS-2 / CVTF+4 7-biegowych automatycznych przekładni 20 L 1 3694 Mercedes-Benz. Należytenprzestrzegać specyfikacjom: Nowoczesny olej do przekładni automatycznych. Zapewnia doskonałą odporność na starzenie i odpowiadającego przekładni, które wymagają środka smarnego Liqui Moly rekomenduje produkt Mercedes-Benz kompatybilny wsteczdo do 1L 12 3659 Opracowany do inajnowszej generacji instrukcji producenta pojazdu. MBprzekładni 236.14; MB 236.12 TOP TEC ATF 1600pracy przekładni nawet podczas dużych wahań temperatury. które wymagają środka smarnego maksymalną wydajność odpowiadającego specyfikacjom: MB 236.14; wszystkich starszych przekładni 5 biegowych 7-biegowych automatycznych przekładni 20 L 1 3694 Liqui Moly rekomenduje ten produkt do Nowoczesny olej do przekładni automatycznych. Zapewnia doskonałą odporność na starzenie i DoMercedes-Benz. odpowiadającego specyfikacjom: pojazdów dostawczych, ciężarowych, 12 1 L 3663 Do pojazdów dostawczych, ciężarowych, 12 3663 przestrzegać Mercedes-Benz i Należy kompatybilny wstecz do 236.121 L MB przekładni które wymagają środka smarnego TOP TOPTEC TECATF ATF1700 1700 MB 236.14; MB 236.12 maksymalną wydajność pracy przekładni nawet podczas dużych wahań temperatury. autobusów.Liqui Moly rekomenduje instrukcji producenta pojazdu. autobusów.Liqui Moly rekomenduje wszystkich starszych przekładni 5ten biegowychten odpowiadającego specyfikacjom: WWpełni olejolej o bardzo wysokiej wydajności do automatycznych skrzyń skrzyń biegów.biegów. pełnisyntetyczny syntetyczny o bardzo wysokiej wydajności do automatycznych produkt do przekładni które wymagają środka Liqui Moly rekomenduje ten produkt do produkt do przekładni które wymagają środka Mercedes-Benz. Należy przestrzegać MB 236.14; MB 236.12 Zapewnia stabilność termiczną i doskonałą odporność na starzenie. Maksymalna Do pojazdów dostawczych, ciężarowych, 1L 12 3663 Zapewnia wysoką stabilność termiczną i doskonałą odporność na starzenie. Maksymalna smarnego odpowiadającego specyfikacjom: TOP TECwysoką ATF 1700 przekładni które wymagają środka smarnego instrukcji producenta pojazdu. smarnego odpowiadającego autobusów.Liqui Moly rekomenduje ten specyfikacjom: wydajność zmiany przy najdłuższych przebiegach międzymiędzy wymianami oleju. oleju. DoMAN pojazdów dostawczych, ciężarowych, MBodpowiadającego 236.81 ;MAN 339specyfikacjom: type V2, MAN Wwydajność pełni syntetyczny olej o nawet bardzo wysokiej wydajności doprzebiegach automatycznych skrzyń biegów. zmianybiegów biegów nawet przy najdłuższych wymianami Liqui Moly rekomenduje ten produkt do MB 236.81 ;MAN 339 type339 V2, 339 produkt do przekładni które wymagają środka Doskonała ochrona przez zużyciem i korzystne zachowanie tarcia w skrzyni. type Z3; ZF TE-ML 02F, 03D, 04D, 14C, Do pojazdów dostawczych, ciężarowych, 1 L 12 3663 ten MB 236.14; MB 236.12 autobusów. LIQUI MOLY rekomenduje przekładni które wymagają środka smarnego Zapewnia wysoką stabilność termiczną i doskonałą odporność na wstarzenie. Doskonała ochrona przez zużyciem zachowanie tarcia skrzyni. type Z3; ZFbiegów. TE-MLspecyfikacjom: 02F, 03D, 04D, 14C, TOP ATF 1700 smarnego odpowiadającego WTEC pełni syntetyczny olej oi korzystne bardzo wysokiej wydajności doMaksymalna automatycznych 16M, 17C;skrzyń Voith H 55.6336.XX (früher / ten autobusów.Liqui Moly rekomenduje odpowiadającego specyfikacjom: wydajność zmiany biegów przy najdłuższych przebiegach między wymianami 16M, 17C; Voith H 55.6336.XX (früher /do przekładni, W pełni syntetyczny olej onawet bardzo wysokiej wydajności do automatycznych skrzyń oleju. biegów. MB 236.81 ;MAN 339 type V2, MAN 339 produkt DoG pojazdów dostawczych, ciężarowych, 1 L które 12 wymagają 3663 before 1363) ; Allison C4 produkt do przekładni które wymagają środka TOP TEC ATF 1700 236.14; MB 236.12 Zapewnia stabilność itarcia doskonałą odporność na starzenie. Maksymalna before G 02F, 1363) ; Allison C4 środka Doskonała ochrona przez zużyciem i korzystne zachowanieodporność w skrzyni. typeMB Z3; ZF TE-ML 03D, 04D, 14C, Zapewnia wysokąwysoką stabilność termiczną i termiczną doskonałą na starzenie. Maksymalna autobusów.Liqui Moly rekomenduje ten smarnego odpowiadającego spesmarnego odpowiadającego specyfikacjom: W pełni syntetyczny olej o bardzo wysokiej wydajności do automatycznych skrzyń biegów.16M, 17C; Voith H 55.6336.XX / produkt do;MAN przekładni które(früher wymagają środka wydajność biegów przy przebiegach najdłuższych przebiegach międzyDo wymianami oleju. wydajność zmianyzmiany biegów nawet przynawet najdłuższych między wymianami oleju. MB 236.81 339 type V2, MAN 339 cyfikacjom: MB 236.81;MAN 339 type V2, pojazdów dostawczych, 1L 12 3663 Zapewnia wysoką stabilność termiczną i doskonałą odporność na starzenie. Maksymalnabeforesmarnego G 1363) ;odpowiadającego Allison C4 ciężarowych, specyfikacjom: TOP TECochrona ATF 1700 Doskonała przez zużyciem korzystne zachowanie tarcia zachowanie w skrzyni. type Z3; ZF TE-ML 02F, 03D, 04D, 14C, Doskonała przezi przy zużyciem i korzystne tarcia woleju. skrzyni. autobusów.Liqui Moly rekomenduje ten MAN wydajność zmianyochrona biegów nawet najdłuższych przebiegach między wymianami MB 236.81 ;MAN 339 type V2,(früher MAN 339 339 type Z3; ZF TE-ML 02F, 03D, 04D, W pełni syntetyczny olej o bardzo wysokiej wydajności do automatycznych skrzyń biegów. 16M, 17C; Voith H 55.6336.XX / produkt do przekładni które wymagają środka Dotype pojazdów ciężarowych, 1L 3663 Doskonała ochrona przez zużyciem i korzystne zachowanie tarcia wnaskrzyni. ZF dostawczych, TE-ML 02F,C403D, 04D, 14C, 14C, 16M, 17C; Voith 12 H 55.6336.XX (früher / TOP TECwysoką ATF 1700 Zapewnia stabilność termiczną i doskonałą odporność starzenie. Maksymalna smarnego before Z3; G 1363) ;Moly Allison odpowiadającego specyfikacjom: autobusów.Liqui rekomenduje ten 16M, 17C; Voith H 55.6336.XX / W pełni syntetyczny olej o nawet bardzoprzy wysokiej wydajności do automatycznych skrzyń biegów. opracowany przede do(früher użytku 1 L Allison 6 wydajność zmiany1800 biegów najdłuższych przebiegach między wymianami oleju. OlejMB before C4 3687 236.81 ;MAN 339wszystkim type V2, MAN 339 produkt do przekładni które wymagają środka G 1363); TOP TEC ATF before G 1363) ; Allison C4 w automatycznych skrzyniach biegów typ ZF do użytku 20 L 6 1L 3687 opracowany przede Zapewnia wysoką termiczną i doskonałą odporność na starzenie. 6 3687 Doskonała ochrona przez i korzystne zachowanie tarcia wbiegów. skrzyni. type Z3;Olej ZFodpowiadającego TE-ML 02F, 03D, 04D,wszystkim 14C, smarnego specyfikacjom: Nowoczesny olej niskiejzużyciem lepkości do automatycznych skrzyń Jest on Maksymalna oparty na TOP TEC ATFo stabilność 1800 6HP19/26/32 , któreHsą55.6336.XX zainstalowane między w automatycznych biegów typ ZF 20 L 6 3687 wydajność zmiany biegów przywyselekcjonowanych najdłuższych przebiegach wymianami 16M, 17C; Voith / MBopracowany 236.81 ;MAN 339wszystkim typeskrzyniach V2, (früher MAN 339 technologii syntetycznej oraz nawet specjalnie dodatkach. przede do użytku 1L 6 3687 Nowoczesny o niskiej lepkości do automatycznych skrzyńmiędzy biegów. Jest on oleju. opartyOlej na w różnych modelach BMW, Jaguar, Land TOP TEC ochrona ATFolej 1800 6HP19/26/32 , które są04D, zainstalowane między before G 1363) ; Allison C4 Doskonała przez zużyciem i korzystne zachowanie tarcia w skrzyni. type Z3; ZF TE-ML 02F, 03D, 14C, w automatycznych skrzyniach biegów typ ZF 20 L 6 3687 technologii olej syntetycznej specjalnie wyselekcjonowanych dodatkach. i Porsche, i innych. Liqui Moly Nowoczesny o niskiej oraz lepkości do automatycznych skrzyń biegów. Jest on oparty na Rover w różnych BMW, Jaguar, 16M, 17C; Hmodelach (früher / Land 6HP19/26/32 ,Voith które są55.6336.XX zainstalowane między rekomenduje ten doi przekładni które Olej opracowany przede wszystkim do użytku technologii syntetycznej oraz specjalnie wyselekcjonowanych dodatkach. 1L 6 3687 Rover i produkt Porsche, innych. Liqui Moly before Gmodelach 1363) ; Allison C4 w różnych BMW, Jaguar, Land TOP TEC ATF 1800 wymagają środka smarnego odpowiadającego w automatycznych skrzyniach biegów typ ZFopracowany 6 wszystkim 3687do użytku rekomenduje tenLiqui produkt do przekładni które 20 Lprzede Olej i Porsche, i innych. Moly Nowoczesny olej o niskiej lepkości do automatycznych skrzyń biegów. Jest on oparty na Rover specyfikacjom: Dexron VI ; Mercon LV; Olej opracowany przede wszystkim do użytku 1 L 6 3687typ 6HP19/26/32 , które są zainstalowane między wymagają środka smarnego odpowiadającego w automatycznych skrzyniach biegów rekomenduje do przekładni które TOP TECsyntetycznej ATF 1800 BMW 83automatycznych 22 0ten 142produkt 516 (M-1375.4) ; Hyundai technologii oraz specjalnie wyselekcjonowanych dodatkach. wróżnych skrzyniach ZF 20 które L 3687 Nowoczesny niskiej do lepkości do automatycznych skrzyń biegów. on oparty naWS wJest modelach BMW, Jaguar, Land ZFtyp 6HP19/26/32, są6 zainstalowane specyfikacjom: Dexron VIbiegów ; Mercon LV; wymagają środka smarnego odpowiadającego Nowoczesny olej o olej niskiejo lepkości automatycznych skrzyń biegów. Jest on oparty naSP-IV ; Nissan Matic S ; Toyota 6HP19/26/32 ,iprzede które sąwszystkim zainstalowane między Rover i Porsche, innych. Liqui(M-1375.4) Moly w różnych modelach BMW, Jaguar, BMW 83 22 0 142 516 ; Hyundai Olej opracowany do użytku specyfikacjom: Dexron VI ; Mercon LV; 1L 6 3687 Land technologii syntetycznej oraz wyselekcjonowanych specjalnie wyselekcjonowanych dodatkach. rekomenduje technologii syntetycznej oraz specjalnie dodatkach. TOP TEC ATF 1800 w83różnych modelach BMW, Jaguar, Land ten516 produkt doSprzekładni które Rover, i innych. LIQUI 3687 MOLY BMW 22 0 142 (M-1375.4) ; Hyundai w automatycznych skrzyniach biegów typ ZF Porsche SP-IV ; Nissan Matic ; Toyota WS 20 L 6 OLEJE DO UKŁADUNowoczesny WSPOMAGANIA olej o niskiej lepkości do automatycznych skrzyń biegów. Jest on oparty na SP-IV Rover i Porsche, i; innych. Liqui Moly wymagają środka smarnego odpowiadającego ten które ; Nissan Matic Sprzede Toyota WS 6HP19/26/32 , które są zainstalowane między Olej opracowany wszystkim dorekomenduje użytku 1 L produkt 6 do przekładni, 3687 TOP TEC syntetycznej ATF 1800oraz specjalnie wyselekcjonowanych dodatkach. technologii Przeznaczony do układów hydraulicznych, rekomenduje ten produkt dobiegów przekładni które Dexron VI ; Jaguar, Mercon LV;wymagają środka odpowiadająwwspecyfikacjom: różnych modelach BMW, Land automatycznych skrzyniach typ ZF 20 L smarnego 6 3687 OLEJ DO UKŁADU CENTRALNEGO Nowoczesny olej o niskiej lepkości do automatycznych skrzyń biegów. Jest on oparty na 1 L 6 1127 układów centralnego smarowania, układów wymagają środka smarnego odpowiadającego BMW 83 22 0 142 516 (M-1375.4) ; Hyundai cego specyfikacjom: Dexron VI; Mercon LV; Rover i Porsche,, które i innych. Liqui Moly między OLEJE DO UKŁADUUniwersalny WSPOMAGANIA 6HP19/26/32 są zainstalowane syntetyczny oraz olejspecjalnie hydrauliczny opracowany, abydodatkach. spełniać wymagania wielu poziomowania Przeznaczony do hydraulicznych, nadwozia, specyfikacjom: Dexron VI Jaguar, ; Mercon LV; ; Nissan Matic Sukładów ; układów Toyota WS technologii syntetycznej wyselekcjonowanych BMW rekomenduje ten produkt do przekładni które 83 22 0 142 516 (M-1375.4); Hyundai wSP-IV różnych modelach BMW, Land Przeznaczony doLiqui układów hydraulicznych, OLEJ DO pojazdów. UKŁADU CENTRALNEGO kierowniczych. Moly rekomenduje ten producentów Olej ten charakteryzuje się wyjątkowymi właściwościami w wysokich 1 L 6 1127 układów centralnego smarowania, układów BMW 83 22 0 142 516 (M-1375.4) ; Hyundai SP-IV; Nissan Matic S; Toyota WS wymagają środka ismarnego odpowiadającego OLEJ DO UKŁADU CENTRALNEGO Rovercentralnego i Porsche, innych. Liqui Moly 1L 6 1127 układów smarowania, układów Uniwersalny syntetyczny olej hydrauliczny opracowany, aby spełniać wymagania wielu produkt dopoziomowania przekładni które środka nadwozia, układów temperaturach oraz doskonałą przed zużyciem. SP-IV ; Nissan Matic ; Mercon Toyota WS OLEJE DO UKŁADU WSPOMAGANIA specyfikacjom: Dexron VISwymagają ;do LV; które rekomenduje ten produkt przekładni Uniwersalny syntetyczny olejochronę hydrauliczny opracowany, aby spełniać wymagania wielu smarnego poziomowania nadwozia, układów odpowiadającego specyfikacjom: kierowniczych. Moly rekomenduje producentów pojazdów. Olej ten charakteryzuje się wyjątkowymi właściwościami w wysokich BMW 83 22środka 0 142 516Liqui (M-1375.4) ;ten Hyundai ten wymagają smarnego odpowiadającego Przeznaczony do układów hydraulicznych, Liqui Moly rekomenduje producentów pojazdów. Olej ten charakteryzuje się wyjątkowymi właściwościami w wysokich kierowniczych. MAN M 3289; MBMatic 345.0 ;; Ford do przekładni które wymagają środka SP-IV ; produkt Nissan Ssmarowania, WS układów OLEJ DO UKŁADU CENTRALNEGO temperaturach oraz doskonałą ochronę przed zużyciem. specyfikacjom: Dexron VIToyota ; Mercon LV; produkt do przekładni które wymagają 6 1127 układów centralnego temperaturach oraz doskonałą ochronę przed zużyciem. WSS-M2C204-A; ZFodpowiadającego TE-ML 02K; VW środka TLspecyfikacjom: 1 L smarnego BMW 83 22 0 142 (M-1375.4) ; Hyundai Uniwersalny syntetyczny olej hydrauliczny opracowany, aby spełniać wymagania wielu smarnego odpowiadającego specyfikacjom: poziomowania układów Przeznaczony do 516 układów hydraulicznych, 52146 (G002 000/nadwozia, G004 000); BMW 81 22 9 MAN M 3289; MB 345.0 ; Ford OLEJ DO UKŁADU CENTRALNEGO OLEJE DO UKŁADUproducentów WSPOMAGANIA SP-IV ; Nissan Matic S ; Toyota WS MAN M 3289; MB 345.0 ; Fiat Ford kierowniczych. Liqui rekomenduje ten pojazdów. Olej ten charakteryzuje się wyjątkowymi właściwościami w wysokich 407 1L 6 1127 układów smarowania, układów 758; Opelcentralnego 1940 766;Moly 9.55550-AG3; WSS-M2C204-A; ZFukładów TE-ML VW TL TE-ML 02K; VW TL02K; Uniwersalny syntetyczny olejochronę hydrauliczny opracowany, aby spełniać wymagania wieluWSS-M2C204-A; produkt do przekładni które wymagają środka Przeznaczony do układów hydraulicznych, poziomowania nadwozia, Przeznaczony doZFukładów hydraulicznych, temperaturach oraz doskonałą przed zużyciem. 52146 (G002 000/ G004 000); BMW 22 9 1 L DO UKŁADU (G002 000/ G004 000); BMW 81 22 9 ten 81 centralnego OLEJE DO UKŁADUOLEJ WSPOMAGANIA smarnego odpowiadającego specyfikacjom: kierowniczych. Liqui Moly rekomenduje producentów pojazdów.CENTRALNEGO Olej ten charakteryzuje się wyjątkowymi właściwościami w wysokich52146 6 1127układów układów centralnego smarowania, układów układów smarowania, 407 758; Opel 1940 766; Fiat 9.55550-AG3; 407poziomowania 758; Opel 1940 766; Fiat Uniwersalny syntetyczny olejprzed hydrauliczny aby spełniać wielu proUniwersalny syntetyczny olej ochronę hydrauliczny opracowany, opracowany, aby spełniać wymagania wielu wymagania MAN M 3289; MB 345.0 ; 9.55550-AG3; Ford produkt do przekładni które wymagają środka nadwozia, układów temperaturach oraz doskonałą zużyciem. poziomowania nadwozia, układów kierowniPrzeznaczony do układów hydraulicznych, WSS-M2C204-A; ZFMoly TE-ML 02K; VW TL OLEJ DO UKŁADU CENTRALNEGO kierowniczych. Liqui rekomenduje ten LIQUI MOLY producentów pojazdów. Olej tenOlej charakteryzuje się wyjątkowymi w wysokich smarnego specyfikacjom: 1 L rekomenduje 6 1127 układów centralnego smarowania, układów ducentów pojazdów. ten charakteryzuje sięwłaściwościami wyjątkowymi właściwościami wodpowiadającego wysokich czych. ten produkt 52146 (G002 000/ G004 000); BMW 81 22 9 Do układów wspomagania samochodów produkt do przekładni które wymagają środka MAN M 3289; MB 345.0 ; Ford Uniwersalny syntetyczny olej hydrauliczny opracowany, aby spełniać wymagania wielu temperaturach oraz doskonałą ochronę przed zużyciem. poziomowania nadwozia, układów do przekładni, 1 L które6 wymagają 1145środka smarPŁYN DO UKŁADÓW WSPOMAGANIA 3100 temperaturach oraz zapewnia doskonałą ochroną przed zużyciem. 407 758; Opel Liqui 1940ZF 766; Fiat 9.55550-AG3; Benz. smarnego odpowiadającego specyfikacjom: WSS-M2C204-A; TE-ML 02K; VWten TL kierowniczych. Moly rekomenduje producentów pojazdów. Olej ten charakteryzuje się wyjątkowymi właściwościami w wysokich Mercedes nego odpowiadającego specyfikacjom: MAN Olej hydrauliczny zaprojektowany z myślą o spełnieniu rygorystycznych wymagań marki Liqui Moly rekomenduje ten produkt MAN M 3289; MB000/ 345.0 ; Ford 52146 (G002 G004 000);doBMW 81 22 9 produkt do przekładni które wymagają środka temperaturach oraz doskonałą ochronę przed zużyciem. układów wspomagania samochodów M 3289; MB 1 L345.0; 6 Ford 1145 układów samochodów przekładni które wymagają środka smarnego Mercedes-Benz. Oleje bazowe oraz nowoczesne 3100 dodatki zapewniają doskonałe właściwości Do WSS-M2C204-A; ZFwspomagania TE-ML VW TL 407 Do 758; Opel 1940 766; 02K; Fiat 9.55550-AG3; 1 L WSS-M2C204-A; 6 1145 smarnego odpowiadającego specyfikacjom: PŁYN DO UKŁADÓW WSPOMAGANIA Mercedes Benz. PŁYN DO UKŁADÓW WSPOMAGANIA 3100 odpowiadającego specyfikacjom: Mercedes Benz. ZF TE-ML 02K; VW TL 52146 (G002 000/ 52146 (G002 000/ G004 000); BMW 81 22 9 lepkościowe oraz ochronę przez zużyciem. MAN M rekomenduje 3289; MB 345.0 ; Ford do Olej z myślą o spełnieniu rygorystycznych wymagań marki marki Liqui Moly ten produkt Olejhydrauliczny hydraulicznyzaprojektowany zaprojektowany z myślą o spełnieniu rygorystycznych wymagań Dexron IIDLiqui ; MB 236.3 ; 766; 407 758; Opel 1940 Fiat02K; 9.55550-AG3; Moly rekomenduje tenVWprodukt do G004 000); BMW 81 22 9 407 758; Opel WSS-M2C204-A; ZF TE-ML TL przekładni które11, wymagają środka smarnego Mercedes-Benz. Oleje bazowe oraz nowoczesne dodatki zapewniają doskonałe właściwości ZF TE-ML 09, 14A, 03D, 04D, 17C Do układów wspomagania samochodów przekładni które wymagają środka smarnego Mercedes-Benz. Oleje bazowe oraz nowoczesne dodatki zapewniają doskonałe właściwości L 6 1145 52146 (G002 000/ G004 000); BMW 81 22 9766; Fiat19.55550-AG3; 1940 odpowiadającego specyfikacjom: PŁYN DOoraz UKŁADÓW WSPOMAGANIA 3100 lepkościowe ochronę przez zużyciem. Mercedes Benz. odpowiadającego 407 758; Opel 1940; 766;specyfikacjom: Fiat 9.55550-AG3; lepkościowe oraz zaprojektowany ochronę przez zużyciem. IID ; MB 236.3 Olej hydrauliczny z myślą o spełnieniu rygorystycznych wymagań marki Dexron Liqui Moly rekomenduje ten produkt Do układów wspomagania samochodów Dexron IID ; MB 236.3 ;17C do 1L 6 1145 ZF TE-ML 09, 11, 14A, 03D, 04D, PŁYN DO UKŁADÓW WSPOMAGANIA 3100 zapewniają doskonałe właściwości przekładni które wymagają środka smarnego Mercedes-Benz. Oleje bazowe oraz nowoczesne dodatki Mercedes Benz. ZF TE-ML 09, 11, 14A, 03D, 04D, 17C odpowiadającego specyfikacjom: układów samochodów Olej hydrauliczny zaprojektowany z myślą o spełnieniu rygorystycznych wymagań marki Do lepkościowe oraz ochronę przez zużyciem. Liqui Molywspomagania rekomenduje ten produkt do 1L 6 1145 PŁYN DO UKŁADÓW WSPOMAGANIA 3100 Dexron IIDBenz. ; MB ; 19 przekładni które236.3 wymagają środka smarnego Mercedes-Benz. Oleje bazowe oraz nowoczesne dodatki zapewniają doskonałe właściwości Mercedes Do układów wspomagania samochodów Olej hydrauliczny zaprojektowany z myślą o spełnieniu rygorystycznych wymagań marki Liqui ZFodpowiadającego TE-ML 09, 11, 14A, 03D, 04D, 17C Moly rekomenduje tensamochodów produkt do Do układów wspomagania specyfikacjom: lepkościowe oraz ochronę przez zużyciem. 1L 6 1145 Mercedes Benz. PŁYN UKŁADÓW WSPOMAGANIA które wymagają Mercedes-Benz. Oleje bazowe oraz nowoczesnez3100 dodatki doskonałe właściwości przekładni OlejDO hydrauliczny zaprojektowany myślązapewniają o spełnieniu rygorystycznych wymagań marki Mercedes Benz. Dexron IID ; MB 236.3 ; środka smarnego 19 specyfikacjom: Olej hydrauliczny zaprojektowany z myślą o spełnieniu rygorystycznych wymagań marki odpowiadającego lepkościowe oraz ochronę przez zużyciem. Liqui Moly rekomenduje produkt ZF TE-ML 09, 11, 14A,ten 03D, 04D,do 17C LIQUI MOLY rekomenduje ten produkt do Mercedes-Benz. Oleje bazowe oraz nowoczesne dodatki zapewniają doskonałe właściwości 19 IID ;które MB 236.3 ; środka smarnego przekładni wymagają Mercedes-Benz. Oleje bazowe oraz nowoczesne dodatki zapewniają doskonałe właściwości Dexron przekładni, które wymagają środka smarnego ZF TE-ML 09, 11, 14A, 03D, 04D, 17C lepkościowe oraz przez ochronę przez zużyciem. odpowiadającego specyfikacjom: lepkościowe oraz ochronę zużyciem. TOP TEC ATF 1400 TOP TEC ATF 1600 TOP TEC ATF 1700 TOP TEC ATF 1800 5L 4 3682 20 L 1 3683 1L 6 3662 20 L 4 3692 1L 12 3659 20 L 1 3694 1L 12 3663 1L 6 3687 20 L 6 3688 OLEJ DO UKŁADU CENTRALNEGO 1L 6 1127 OLEJ DO UKŁADU WSPOMAGANIA 3100 1L 6 1145 1L 6 3667 OLEJE DO UKŁADU WSPOMAGANIA OLEJE DO UKŁADU WSPOMAGANIA OLEJE DO UKŁADU WSPOMAGANIA Dexron IID ; MB 236.3 ; odpowiadającego specyfikacjom: Dexron 19 ZF TE-ML 09, 11, 14A, 03D, 04D, 17C IID; MB 236.3; ZF TE-ML 09, 11, 14A, 03D, 19 ŚRODKI SMARNE, OLEJE DO URZĄDZEŃ OGRODNICZYCH 04D, 17C 19 PRODUKT OPIS OLEJE DO UKŁADU WSPOMAGANIA OLEJ DO UKŁADU WSPOMAGANIA 2500 PRZEZNACZENIE poj. szt. w opak. nr art. 19 Olej do układów hydraulicznych koncernu Oleju do układów hydraulicznych koncernu PŁYN DO UKŁADU WSPOMAGANIA 2500 PSA. PSA. 1L 6 3667 Syntetyczny olej hydrauliczny z dodatkami bezpopiołowymi. doskonałe właśSyntetyczny olej hydrauliczny z dodatkami bezpopiołowymi. Produkt posiadaProdukt doskonałeposiada Liqui Moly rekomenduje ten produkt do LIQUI MOLY rekomenduje ten produkt do ciwościlepkościowe lepkościowe i temperaturowe znakomicie przedprzekładni zużyciem. Specjalne które wymagają środka smarnego właściwości i temperaturowe ponadtoponadto znakomicie chroni przedchroni zużyciem. przekładni, które wymagają środka smarnego odpowiadającego specyfikacjom: Specjalne dodatki niwelujątendencję tendencję do Olej Olej ten może stosowany nawet w dodatki niwelują dopienienia. pienienia. ten być może być stosowany nawet w regionach odpowiadającego specyfikacjom: Peugeot, Citroen (PSA) S 71 2710 regionach, o arktycznym klimacie ze względu na bardzo niską temperaturę krzepnięcia. o arktycznym klimacie ze względu na bardzo niską temperaturę krzepnięcia. LDS Peugeot, Citroën (PSA) S 71 2710 LDS SMARY SMAR LITOWY ZS K00K-40 Zgodnie z zleceniami producenta pojazdu bądź agregatu w przekładniach i łożyskach. 5 kg 25 kg 1 1 4714 4715 19 Smar do prowadnic szyberdachów, prowadnic foteli, do elementów z tworzywa SPRAY SILIKONOWY 300 ml 12 2665 Silikon w sprayu. Produkowany na bazie ropy naftowej, nie zawiera tłuszczu. Ułatwia czyszczenie sztucznego jak również z gumy. elementów zgrzewanych, zapobiega przyklejaniu się folii. Skutecznie konserwuje i smaruje otwarte prowadnic szyberdachów, elementySILIKONOWY ruchome. Usuwa piski i zgrzyty. Odporny na wodę. Chroni elementy gumowe Smar doSmar 300 ml 12 2665 do prowadnic szyberdachów, SPRAY 300 ml 12 2665 prowadnic foteli, do elementów z tworzywa zabezpieczając między innymi ich zamarzaniem (uszczelki w okresie SPRAY SILIKONOWY prowadnic foteli,z gumy. do elementów z tworzywa Silikon w sprayu. Produkowany na bazieprzed ropy naftowej, nie zawiera tłuszczu. Ułatwiagumowe czyszczenie sztucznego jak również zimowym). Silikon w sprayu. Produkowany na bazie ropy naftowej, nie zawiera tłuszczu. Ułatwia czyszczenie sztucznego jak również z gumy. Smar do prowadnic szyberdachów, elementów zgrzewanych, zapobiega przyklejaniu się folii. Skutecznie konserwuje i smaruje otwarte 300 ml 12 2665 SPRAY SILIKONOWY elementów zgrzewanych, przyklejaniu konserwuje i smaruje otwarte prowadnic foteli, do elementów z tworzywa elementy ruchome. Usuwa zapobiega piski i zgrzyty. Odpornysię na folii. wodę.Skutecznie Chroni elementy gumowe Silikon w sprayu. Produkowany bazieich ropy naftowej, nie (uszczelki zawiera tłuszczu. Ułatwia czyszczenie sztucznego jak również z gumy. elementy ruchome. Usuwa piskina i zgrzyty. Odporny na wodę. Chroni elementy gumowe zabezpieczając między innymi przed zamarzaniem gumowe w okresie elementów przyklejaniu się folii. Skutecznie konserwuje i smaruje otwarte zabezpieczając między zapobiega innymi przed ich zamarzaniem (uszczelki gumowe w okresie zimowym). PRODUKT OPISzgrzewanych, PRZEZNACZENIE elementy zimowym).ruchome. Usuwa piski i zgrzyty. Odporny na wodę. Chroni elementy gumowe zabezpieczając między innymi przed ich zamarzaniem (uszczelki gumowe w okresie OLEJE DO URZĄDZEŃ OGRODNICZYCH OLEJE DO URZĄDZEŃ OGRODNICZYCH zimowym). Uniwersalny olej do silników dwusuwowych. 2-TAKT MOTOROIL Uniwersalny olej do silników dwusuwowych. 250 ml w proporcji 12 1051 Olej może być mieszany 1:50. 2-TAKT MOTOROIL OLEJE DO URZĄDZEŃ OGRODNICZYCH może być mieszany w proporcji 1:50. Samomieszalny olej do silników dwusuwowych chłodzonych powietrzem oraz Olej cieczą. Zapew1L 6 1052 Samomieszalny olej do silników dwusuwowych chłodzonych powietrzem oraz cieczą. OLEJE DO URZĄDZEŃ OGRODNICZYCH nia optymalne smarowanie. Chroni silnik, zapewnia optymalne osiągi. Uniwersalny olej do silników dwusuwowych. 250 ml 12 1051 ZapewniaMOTOROIL optymalne smarowanie. Chroni silnik, zapewnia optymalne osiągi. 2-TAKT ŚRODKI SMARNE, SMARNE OLEJE DO URZĄDZEŃ OGRODNICZYCH OLEJE DO URZĄDZEŃ OGRODNICZYCH Samomieszalny olej do silników dwusuwowych chłodzonych powietrzem oraz cieczą. 2-TAKT MOTOROIL Olej może być mieszany Uniwersalny olej wdoproporcji silników1:50. dwusuwowych. Olej może być mieszany w proporcji 1:50. Uniwersalny olej do silników dwusuwowych. Olej może być mieszany w proporcji 1:50. Zapewnia optymalne silnik, zapewnia optymalne osiągi. oraz cieczą. Samomieszalny olejsmarowanie. do silnikówChroni dwusuwowych chłodzonych powietrzem 2-TAKT MOTOROIL Zapewnia optymalne smarowanie. Chroni silnik, zapewnia optymalne osiągi. Samomieszalny olej do silników dwusuwowych chłodzonych powietrzem oraz cieczą. Zapewnia optymalne smarowanie. Chroni silnik, zapewnia optymalne osiągi. 2-TAKT MOTORSAGEN-OIL 2-TAKT MOTORSAGEN-OIL 10W-3010W-30 1L 250 6ml 1L 250 ml 1L 1052 12 6 12 6 liwem bezołowiowym. Proporcje mieszania Najwyższej jakościjakości olej do olej chłodzonych powietrzem powietrzem silników dwusuwowych spalinowych. zgodnie z zaleceniem 2-TAKT MOTORSAGEN-OIL 10W-30 Najwyższej do chłodzonych silnikówpiłdwusuwowych pił spalinowych. z paliwem bezołowiowym. Proporcjeproducenta. mieszania zgodnie z zaleceniem producenta. Zapewniajakości optymalne smarowanie ochronęsilników przed zużyciem. Najwyższej olej do chłodzonychoraz powietrzem dwusuwowych pił spalinowych. zgodnieDo z zaleceniem producenta. pił łańcuchowych. Łatwo mieszalny 250 ml 12 1282 Zapewnia optymalne smarowanie oraz ochronę przed zużyciem. 2-TAKToptymalne MOTORSAGEN-OIL 10W-30 Zapewnia smarowanie oraz ochronę przed zużyciem. Najwyższej jakości olej do chłodzonych powietrzem silników dwusuwowych pił spalinowych. 2-TAKT MOTORSAGEN-OIL Zapewnia optymalne smarowanie oraz10W-30 ochronę przed zużyciem. Najwyższej jakości olej do chłodzonych powietrzem silników dwusuwowych pił spalinowych. Zapewnia optymalne smarowanie oraz ochronę przed zużyciem. RASENMAHER-OIL RASENMAHER-OIL SAESAE 30 30 Zapewnia optymalne smarowanie, zmniejsza zużycie, Utrzymuje w czystości. Zapewnia optymalne smarowanie, zmniejsza zużycie, Utrzymuje silnik wsilnik czystości. Chroni korozja nawet w trakcie zimowania. Chroniprzed przed korozja nawet w trakcie zimowania. RASENMAHER-OIL SAE 30 z paliwem bezołowiowym. Proporcje mieszania Do pił łańcuchowych. Łatwo mieszalny zgodnie z zaleceniem producenta. z paliwem bezołowiowym. Proporcje mieszania zgodnie z zaleceniem producenta. 1L 600 ml 1L Wielosezonowy olej do silników Wielosezonowy olej do silników czterosuwowych, kosiarek, pilarek, agregatów 1L Uniwersalny wielosezonowy olej, który zapewnia doskonałą ochronę nawet w najtrudniejszych UNIVERSAL GARTENGERATE-OIL 10W-30 prądotwórczych, odśnieżarek. Przewyższa czterosuwowych, kosiarek, pilarek, agregatów Uniwersalny wielosezonowy olej, który zapewnia doskonałą ochronę nawet w najtrudniejszych warunkach pracy. wymagania takich producentówodśnieżarek. silników jak: Przewyższa prądotwórczych, 20 1282 12 250 ml 12 1051 1L 6 1052 250 ml 12 1282 600 ml 12 1268 1L 6 1264 1L 6 1273 1L 6 1117 1L 12 6932 5L 4 6933 1282 1268 12600 ml 1268 12 1L 1264 6 1264 1L olej 6do czterosuwowych Uniwersalny silników Uniwersalny olej do czterosuwowych silników 600 ml 12 1268 urządzeń ogrodniczych, pił oraz kosiarek. urządzeń ogrodniczych, pił oraz kosiarek. Zapewnia optymalne smarowanie, zmniejsza zużycie, Utrzymuje silnik w czystości. Chroni przed korozja nawet w trakcie zimowania. warunkach pracy. UNIVERSAL GARTENGERATE-OIL 10W-30 nr art. olej do czterosuwowych silników UniwersalnyUniwersalny olej do czterosuwowych silników 600 ml urządzeń ogrodniczych, pił oraz kosiarek. urządzeń ogrodniczych, pił oraz kosiarek. RASENMAHER-OIL SAEsmarowanie, 30 Zapewnia optymalne zmniejsza zużycie, utrzymuje silnik w czystości oraz chroni Zapewnia optymalne smarowanie, zmniejsza zużycie, Utrzymuje silnik w czystości. Uniwersalny olej do czterosuwowych silników przed korozja nawet w trakcie zimowania. RASENMAHER-OIL SAE 30 urządzeń ogrodniczych, pił oraz kosiarek. Chroni przed korozja nawet w trakcie zimowania. UNIVERSAL GARTENGERATE-OIL 10W-30 250 ml szt. w opak. 1051 1052 1051 1052 Do pił łańcuchowych. Łatwo mieszalny 250 Łatwo ml 12 Do pił łańcuchowych. mieszalny z1282 pa- z paliwemŁatwo bezołowiowym. mieszania Do pił łańcuchowych. mieszalny Proporcje250 ml 12 poj. Wielosezonowy olej do silników Briggs&Stratton, Honda, Tecumseh. 6 1L 6 12 6 1L 1273 6 1264 1268 1264 6 1273 1273 wymagania takich producentów silników jak: czterosuwowych, kosiarek, pilarek, agregatów Wielosezonowy olej do silników czteroUNIVERSAL GARTENGERATE-OIL 10W-30 Uniwersalny wielosezonowy olej, który zapewnia doskonałą ochronę nawet w najtrudniejszych Briggs&Stratton, Tecumseh. Wielosezonowy olej doHonda, silników prądotwórczych, odśnieżarek. Przewyższa 1L pilarek, 6 1273 suwowych, kosiarek, agregatów UNIVERSAL czterosuwowych, pilarek, agregatów warunkach pracy.GARTENGERATE-OIL Uniwersalny wielosezonowy olej,10W-30 który zapewnia doskonałą ochronę nawet wymagania w najtrudniejszych takichkosiarek, producentów silników jak: Uniwersalny wielosezonowy olej, który zapewnia doskonałą ochronę nawet w najtrudniejszych prądotwórczych, odśnieżarek. Przewyższa prądotwórczych, odśnieżarek. Przewyższa Briggs&Stratton, Honda, Tecumseh. warunkach warunkach pracy. pracy. wymagania takich producentów silników jak: wymagania takich producentów silników jak: Briggs&Stratton, Honda, Tecumseh. Briggs&Stratton, Honda, Tecumseh. 20 20 20 hydraulikoil hlp 46 Mineralny olej hydrauliczny spełniający klasyfikację HLP według normy DIN 51524 część 2. Zawiera specjalnie wybrane dodatki w celu poprawienia odporności na starzenie oraz polepszenia ochrony przed zużyciem oraz właściwości EP. Idealnie nadaje się do układów, w których mogą pojawić się wysokie obciążenia termiczne. Do układów hydraulicznych, które wymagają oleju o lepkości ISO VG 46. Płyny do układu chłodzenia KFS 11 koncentrat płynu do chłodnic Innowacyjny koncentrat płynu do chłodnic, którego formuła zapewnia doskonałą ochronę przed przegrzaniem oraz korozją. Połączenie odpowiednich proporcji koncentratu oraz wody destylowanej chroni układ chłodzenia przed zamarznięciem. GTL 11 Gotowy płyn do układu chłodzenia Uniwersalny gotowy płyn do układów chłodzenia odpowiadający specyfikacji G11. 5L 4 8849 GTL 12 Gotowy płyn do układu chłodzenia Uniwersalny gotowy płyn do układów chłodzenia odpowiadający specyfikacji G12. 5L 4 8851 Gotowy płyn do układu chłodzenia. Zapewnia doskonałą ochronę silnika przed przegrzaniem, chroni przed korozją cały układ chłodzenia. Gotowy płyn do układu chłodzenia. Zapewnia doskonałą ochronę silnika przed przegrzaniem, chroni przed korozją cały układ chłodzenia. 20 Do wszystkich układów chłodzenia samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych i motocykli. Odpowiada specyfikacji G11. Proporcje : 1:0,6 = -50 °C 1:1 = -40 °C 1:1,5 = -27 °C 1:2 -20 °C Gama motocyklowa GAMA MOTOCYKLOWA 21 DODATKI 22 OLEJE SILNIKOWE 4T STREET PEŁNY SYNTETYK 23 TECHNOLOGIA SYNTETYCZNA mineralne 23 24 OLEJE SILNIKOWE 4T OFFROAD PEŁNY SYNTETYK 24 TECHNOLOGIA SYNTETYCZNA MINERALNE 24 25 OLEJE SILNIKOWE KART PEŁNY SYNTETYK 25 OLEJE SILNIKOWE ATV PEŁNY SYNTETYK 25 OLEJE SILNIKOWE 2T PEŁNY SYNTETYK 25 PÓŁSYNTETYK MINERALNY 25 26 OLEJe SILNIKOWe 2T OFF ROAD pełny syntetyk 26 PÓŁSYNTETYK 26 OLEJE PRZEKŁADNIOWE PEŁNY SYNTETYK 26 TECHNOLOGIA SYNTETYCZNA MINERALNY 26 27 OLEJE DO FILTRÓW I TELESKOPÓW 27 KOSMETYKI I SMARY 28 PŁYNY HAMULCOWE 29 21 GAMA MOTOCYKLOWA PRODUKT DODATKI OPIS PRZEZNACZENIE Motorbike Dodatek z Mos2 Do wszystkich silników 4-suwowych oraz 2-suwowych. Może być również stosowany w silnikach ze sprzęgłem mokrym wielotarczowym. Zalecane dawkowanie: Silniki 4-suwowe: stosować przy każdej wymianie oleju, 30 ml na każdy litr oleju oraz 20 ml na każdy litr oleju w przypadku sprzęgła wielotarczowego mokrego. Silniki 2-suwowe: 20 ml na litr oleju 2T lub 10 ml na każde 10 l mieszanki. Motorbike Dodatek do paliwa 4T Należy stosować do paliwa w każdym silniku 4-suwowym, z układem zasilania gaźnikowym oraz na wtrysku. 125 ml wystarcza na około 15-20 L paliwa. Dodawać do paliwa przy każdym tankowaniu. Motorbike Dodatek do paliwa 2T Do wszystkich rodzajów silników 2-suwowych. 25 ml dodatku należy dolać do 5 L paliwa lub mieszanki paliwa z olejem. Stosować przy każdym tankowaniu. Motorbike Speed Dodatek do paliwa Produkt należy dodać do paliwa. Możliwe jest stosowanie w silnikach 4-suwowych oraz 2-suwowych. Zawartość jednego opakowania wystarcza na 20 L paliwa. Motorbike Stabilizator benzyny Do wszystkich silników benzynowych 2-suwowych i 4-suwowych. Dodać do paliwa przed planowanym długim wyłączeniem eksploatacji. 25 ml wystarcza na 5 L paliwa, po dodaniu do paliwa uruchomić silnik na około 10-15 min. Motorbike Engine Flush Płucze oraz czyści wszystkie 4-suwowe silniki motocyklowe. Jedno opakowanie wystarcza na około 4,5 L oleju silnikowego. Należy wlać odpowiednią ilość produktu do starego oleju silnikowego, następnie uruchomić silnik i pozostawić na „wolnych obrotach” przez około 10 min, następnie wymienić olej oraz filtr na nowy. Motorbike Oczyszczacz chłodnicy Do wszystkich rodzajów układu chłodzenia. Zawartość opakowania dodać do układu chłodzenia przed wymianą płynu, uruchomić silnik i płukać układ chłodzenia przez około 30 min, następnie wymienić płyn chłodzący. Środek do ochrony silnika przed zużyciem bazujący na dwusiarczku molibdenu (MoS2). Potwierdzona testami redukcja zużycia silnika o 50%. Po zastosowaniu dodatku silnik pracuje cicho i równo, zużywa mniej paliwa oraz oleju. Mniejsze zużycie silnika wpływa na większą niezawodność jednostki napędowej. Testowany w silniku z katalizatorem. Zwiększa wydajność silnika. Usuwa osady w układzie paliwowym, na zaworach, ze świec zapłonowych oraz w komorze spalania, zapobiega ponownemu tworzeniu się nowych osadów. Zmniejsza również zużycie paliwa. Chroni cały układ paliwowy przed korozją. Testowany w silniku z katalizatorem. Zwiększa wydajność silnika. Usuwa osady w układzie paliwowym z kanałów dolotowych i wylotowych, zapobiega tworzeniu się nowych. Chroni cały układ paliwowy przed korozją. Najnowocześniejszy dodatek, którego zadaniem jest zwiększenie przyspieszenia pojazdu. Powoduje łatwiejszy rozruch silnika, zapewnia większą przyjemność z jazdy dzięki poprawieniu osiągów silnika. Chroni paliwo przed starzeniem i utlenianiem. Zapobiega korozji w całym układzie paliwowym. Zapobiega występowaniu problemów w czasie przerwy w eksploatacji: motocykli, skuterów, quadów, skuterów śnieżnych. Zwiększa niezawodność. Produkt zapewnia trwały efekt. Dodatek do czyszczenia wnętrza silników motocyklowych z zanieczyszczeń, które przedostają się podczas spalania paliwa. Usuwa szkodliwą sadzę oraz laki. Dzięki temu po czyszczeniu oraz zastosowaniu świeżego oleju silnik może rozwijać pełne osiągi. Koncentrat do czyszczenia układów chłodzenia. Zanieczyszczenia w układzie chłodzenia blokują wymianę ciepła, a także zawory termostatyczne. Gdy temperatura silnika jest zbyt wysoka, silnik pracuje nieekonomicznie i nadmiernie się zużywa. Usuwa osady zawierające olej i osad wapienny, zapewnia, że silnik pracuje niezawodnie i przy optymalnej temperaturze. Nie zawiera agresywnych kwasów lub zasad. 22 poj. szt. w opak. nr art. 125 ml 6 1580 125 ml 6 1581 250 ml 6 1582 150 ml 6 3040 250 ml 6 3041 250 ml 20 1657 150 ml 6 3042 GAMA MOTOCYKLOWA PRODUKT DODATKI OPIS PRZEZNACZENIE Motorbike Uszczelniacz chłodnicy Do uszczelniania drobnych nieszczelności w układach chłodzenia. Nadaje się do chłodnic aluminiowych i plastikowych. Mieszalny ze wszystkimi rodzajami płynów chłodzących. Produkt można stosować w dowolnym momencie eksploatacji. Produkt niezawodnie uszczelnia mikropęknięcia i małe wycieki. Może być stosowany profilaktycznie po przeprowadzeniu naprawy chłodnicy tak, aby wyeliminować możliwości wycieków. Produkt ten nie ogranicza przepływu płynu w układzie chłodzenia. Oleje silnikowe 4T STREET Pełny syntetyk Motorbike 4T Synth 5W-40 Race W pełni syntetyczny olej do silników o wysokiej wydajności, do zastosowania w silnikach 4-suwowych, chłodzonych powietrzem i cieczą. W pełni syntetyczne oleje bazowe w połączeniu z najnowszą technologią dodatków zapewniają idealne smarowanie w każdych warunkach, doskonałą czystość silnika i dobre wartości tarcia, ponadto chronią przed zużyciem. Testowany w silnikach z katalizatorem. Olej stosowany w MOTO 2 oraz MOTO 3. Motorbike 4T Synth 10W-50 Race W pełni syntetyczny olej do silników o wysokiej wydajności, do zastosowania w silnikach 4-suwowych, chłodzonych powietrzem i cieczą. W pełni syntetyczne oleje bazowe w połączeniu z najnowszą technologią dodatków, zapewniają idealne smarowanie w każdych warunkach, doskonałą czystość silnika i dobre wartości tarcia, ponadto chronią przed zużyciem. Testowany w silnikach z katalizatorem. Motorbike 4T Synth 10W-60 Race W pełni syntetyczny olej do silników sportowych o najwyższych osiągach. Testowany w motocyklach wyścigowych. Zapewnia optymalne smarowanie w najbardziej ekstremalnych warunkach. Zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem. Testowany w silnikach z katalizatorem. Technologia syntetyczna Motorbike 4T 10W-40 Street Wysokiej jakości olej silnikowy, opracowany do zastosowania w chłodzonych powietrzem i cieczą motocyklach ulicznych. Specjalnie wyselekcjonowane oleje bazowe oraz dodatki wysokiej jakości zapewniają optymalne smarowanie, doskonałą czystość silnika oraz współczynnik tarcia w każdych warunkach pracy. Motorbike 4T 10W-30 Street Wysokiej jakości olej silnikowy, opracowany do zastosowania w chłodzonych powietrzem i cieczą motocyklach ulicznych. Specjalnie wyselekcjonowane oleje bazowe oraz dodatki wysokiej jakości zapewniają optymalne smarowanie, doskonałą czystość silnika oraz współczynnik tarcia w każdych warunkach pracy. Motorbike 4T 15W-50 Street Wysokiej jakości olej silnikowy, opracowany do zastosowania w chłodzonych powietrzem i wodą motocyklach szosowych. Specjalnie wyselekcjonowane oleje bazowe oraz dodatki wysokiej jakości zapewniają optymalne smarowanie, doskonałą czystość silnika oraz współczynnik tarcia w każdych warunkach pracy. Olej opracowany do całorocznej pracy w silniach motocykli szosowych, zarówno w normalnych jaki i ekstremalnych warunkach pracy. Olej zgodny w wymaganiami PIAGGIO oraz APRILIA. Aprobaty i specyfikacje: ACEA A3; API SM; JASO MA2 Olej opracowany do całorocznej pracy w silniach motocykli szosowych, zarówno w normalnych jaki i ekstremalnych warunkach pracy. Aprobaty i specyfikacje: API SL, JASO MA2. Olej przeznaczony do motocykli wyścigowych z silnikami 4-suwowymi. Aprobaty: API SL; JASO MA2 Do całorocznego zastosowania w motocyklach szosowych. Może być stosowany w silnikach z mokrym oraz suchym sprzęgłem. Aprobaty i specyfikacje: API SL; JASO MA2 Produkt został specjalnie opracowany do użytku całorocznego w normalnych oraz ciężkich motocyklach szosowych, takich producentów jak Honda i Suzuki. Olej ten może być stosowany zarówno w silnikach z mokrym sprzęgłem jak i ze sprzęgłem suchym. Aprobaty i specyfikacje: ACEA A3; API SM; JASO MA2 Do całorocznego zastosowania w motocyklach szosowych, między innymi tych wyprodukowanych przed 1990 rokiem. Może być stosowany w silnikach z mokrym oraz suchym sprzęgłem. poj. szt. w opak. nr art. 125 ml 6 3043 1L 6 2592 4L 4 1685 60 L 1 2593 205 L 1 2594 1L 6 1502 4L 4 1686 20 L 1 1567 60 L 1 1564 205 L 1 1569 1L 6 1525 4L 4 1687 20 L 1 1527 1L 6 1521 4L 4 1243 20 L 1 1562 60 L 1 1563 205 L 1 1568 1L 6 2526 4L 4 1688 60 L 1 2531 205 L 1 2544 1L 6 2555 4L 4 1689 60 L 1 2565 205 L 1 2566 23 GAMA MOTOCYKLOWA PRODUKT MINERALNE OPIS PRZEZNACZENIE Motorbike 4T 10W-40 Basic Street Całoroczny olej silnikowy do motocykli szosowych. Aprobaty i specyfikacje: API SL; JASO MA2 Wysokiej jakości olej silnikowy, przeznaczony do stosowania w silnikach motocykli 4-suwowych chłodzonych powietrzem i wodą. Został on specjalnie opracowany do całorocznego stosowania w motocyklach szosowych, eksploatowanych w normalnych oraz dużych obciążeniach. Wyjątkowo dobrze nadaje się do użytku z lub bez mokrego sprzęgła. Motorbike 4T 20W-50 Street Wielosezonowy olej silnikowy do motocykli 4-suwowych. Zapewnia bezpieczne smarowanie w każdych warunkach. Optymalna ochrona przed zużyciem i wysoka stabilność filmu olejowego. Testowany w silniku z katalizatorem. Motorbike HD-Classic SAE 50 Street Mineralny olej silnikowy do zastosowania w klasycznych motocyklach. Szczególnie nadaje się do pojazdów Harley Davidson. Wysoka odporność na zużycie i znakomita ochrona przed korozją. Olej ten jest bardzo odporny na ścinanie. Zapewnia cichą pracę silnika i jego długą żywotność. Motorbike 4T 10W-40 Scooter Wielosezonowy olej silnikowy do nowoczesnych silników skuterów 4-suwowych. Zapewnia bezpieczne smarowanie w każdych warunkach. Optymalna ochrona przed zużyciem i wysoka stabilność filmu olejowego. Testowany w silniku z katalizatorem. Oleje silnikowe 4T offroad Pełny syntetyk Motorbike 4T Synth 10W-50 Offroad Race W pełni syntetyczny wysokiej jakości olej silnikowy, przeznaczony do stosowania w silnikach chłodzonych powietrzem i cieczą motocykli 4-suwowych. Został on opracowany specjalnie do stosowania w eksploatowanych zawodowo motocyklach crossowych oraz enduro, pracujących pod najwyższym obciążeniem. Olej nadaje się również do pojazdów ATV i skuterów śnieżnych. Wyjątkowo dobrze nadaje się do użytku z lub bez mokrego sprzęgła. Motorbike 4T Synth 10W-60 Offroad Race W pełni syntetyczny olej, który został specjalnie opracowany do stosowania w eksploatowanych przez zawodników motocyklach 4-suwowych enduro oraz cross. Może być stosowany w silnikach pracujących pod najwyższym obciążeniem, a także w pojazdy terenowe ATV i skuterach śnieżnych. Wyjątkowo dobrze nadaje się do użytku z lub bez mokrego sprzęgła. Odpowiada normie JASO MA2. Technologia syntetyczna Motorbike 4T 10W-40 Offroad Wybrane oleje bazowe oraz wysokiej jakości dodatki zapewniają optymalne smarowanie, doskonałą czystość silnika i doskonałe tarcie we wszystkich warunkach eksploatacji. Wyjątkowo dobrze nadaje się do użytku z lub bez mokrego sprzęgła. 24 Do silników 4-suwowych. Nadaje się do stosowania z mokrym sprzęgłem. Należy stosować zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Aprobaty i specyfikacje: API SJ; API SL; API SG Do silników 4-suwowych, szczególnie do pojazdów Harley Davidson. Aprobaty i specyfikacje: API SG Olej silnikowy do skuterów 4-suwowych. Należy stosować zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Specjalnie opracowany olej do zastosowania w eksploatowanych przez zawodników motocyklach enduro oraz crossowych, pracujących pod największym obciążaniem. Olej ten może być również stosowany w silnikach pojazdów ATV oraz skuterów śnieżnych. Do zastosowania w silnikach 4-suwowych z mokrym oraz suchym sprzęgłem. Aprobaty i specyfikacje: API SL; JASO MA2 Specjalnie opracowany olej do zastosowania w eksploatowanych przez zawodników motocyklach enduro oraz crossowych, pracujących pod największym obciążaniem. Olej ten może być również stosowany w silnikach pojazdów ATV oraz skuterów śnieżnych. Do zastosowania w silniach 4-suwowych z mokrym oraz suchym sprzęgłem. Specjalnie opracowany do stosowania w maszynach enduro i crossowych pracujących pod normalnym oraz dużym obciążeniem, a także do quadów, skuterów śnieżnych. Wyjątkowo dobrze nadaje się do użytku z lub bez mokrego sprzęgła. Aprobaty i specyfikacje: API SL; JASO MA2 poj. szt. w opak. nr art. 1L 6 3044 4L 4 3046 20 L 1 3047 60 L 1 3048 205 L 1 3049 1L 6 1500 4L 4 1696 20 L 1 1560 60 L 1 1561 1L 6 1572 4L 4 1230 1L 6 1618 1L 6 3051 4L 4 3052 1L 6 3053 4L 4 3054 1L 6 3055 4L 4 3056 GAMA MOTOCYKLOWA PRODUKT OPIS PRZEZNACZENIE Olej ten został opracowany specjalnie do stosowania w maszynach enduro i cross, eksploatowanych w normalnym oraz dużych obciążeniach. Może być także stosowany w quadach, skuterach śnieżnych. Wielu japońskich producentów preferuję taką lepkość środka smarnego dla pojazdów wyprodukowanych przed 1990 rokiem. Wyjątkowo dobrze nadaje się do użytku z lub bez mokrego sprzęgła. Specjalnie opracowany do stosowania w maszynach enduro i crossowych pracujących pod normalnym oraz dużym obciążeniem, a także do quadów, skuterów śnieżnych. Wyjątkowo dobrze nadaje się do użytku z lub bez mokrego sprzęgła. Aprobaty i specyfikacja: API SL, JASO MA2 TECHNOLOGIA SYNTETYCZNA Motorbike 4T 15W-50 Offroad Mineralne Motorbike 4T 10W-40 Basic Offroad Wyselekcjonowane oleje bazowe oraz wysokiej jakości dodatki zapewniają optymalne smarowanie, doskonałą czystość silnika i doskonałe tarcie we wszystkich warunkach eksploatacji. Wyjątkowo dobrze nadaje się do użytku z lub bez mokrego sprzęgła. Oleje silnikowe KART Pełny syntetyk Pro Kart W pełni syntetyczny olej do silników dwusuwowych, który został specjalnie opracowany do stosowania w silnikach wyścigowych. Gwarantuje maksymalną możliwą wydajność silnika. Wyselekcjonowane oleje bazowe (na bazie estrów syntetycznych) oraz specjalne dodatki zapewniają doskonałe smarowanie i minimalne zużycie, nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach. Produkt zachowuje świece zapłonowe, komorę spalania i tłoki w czystości. Olej został ratyfikowany przez FIA i jest w ten sposób oficjalnie zatwierdzony do wyścigów. Oleje silnikowe ATV Pełny syntetyk ATV 4T Motoroil 10W-40 Wysokiej jakości olej silnikowy o niskim tarciu, oparty na technologii syntetycznej. Zapewnia szybki opływ oleju w silniku i optymalne smarowanie, nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach pracy. Przetestowany w silnikach z katalizatorami. Oleje silnikowe 2T Pełny syntetyk Motorbike 2T Synth Race Ten w pełni syntetyczny olej do silników 2-suwowych przewyższa wysokie wymagania wielu producentów silników. Idealnie nadaje się do motocykli, skuterów, quadów, skuterów śnieżnych. Znakomite połączenie najnowocześniejszych olei bazowych i najbardziej zaawansowanych technologicznie dodatków zapewnia spalanie bez pozostałości, utrzymuje silnik i układ wydechowy w czystości. Optymalnie chroni silnik przed zużyciem i zapewnia jego długą żywotność. Motorbike 2T Synth Scooter Race Ten w pełni syntetyczny olej do silników 2-suwowych przewyższa wysokie wymagania wielu producentów silników. Idealnie nadaje się do motocykli, skuterów, quadów, skuterów śnieżnych. Znakomite połączenie najnowocześniejszych olei bazowych i najbardziej zaawansowanych technologicznie dodatków zapewnia spalanie bez pozostałości, utrzymuje silnik i układ wydechowy w czystości. Optymalnie chroni silnik przed zużyciem i zapewnia jego długą żywotność. Specjalnie opracowany do stosowania w maszynach enduro i crossowych pracujących pod normalnym oraz dużym obciążeniem, a także do quadów, skuterów śnieżnych. Wyjątkowo dobrze nadaje się do użytku z lub bez mokrego sprzęgła. Aprobaty i specyfikacje: API SL; JASO MA2 Specjalnie do stosowania w chłodzonych powietrzem i wodą 2-suwowych silnikach wyścigowych (gokarty, quady i motocykle). Nie nadaje się do stosowania w paliwach specjalnych (na przykład metanol). Należy przestrzegać proporcji mieszania podanych przez producentów „kartów” i silników. Opracowany specjalnie dla ekstremalnych wymagań silników 4-suwowych, pojazdów ATV i quadów chłodzonych cieczą i powietrzem. Aprobaty i specyfikacje: API SL, JASO MA2 Do silników 2-suwowych chłodzonych powietrzem i cieczą. Proporcje przygotowania mieszanki zgodnie z zaleceniami producenta silnika. Aprobaty i specyfikacje: API TC; Husqvarna; ISO L-EGD; JASO FD Do silników 2-suwowych chłodzonych powietrzem i wodą. Proporcje przygotowania mieszanki zgodnie z zaleceniami producenta silnika. Aprobaty i specyfikacje: API TC; Husqvarna; ISO L-EGD; JASO FD poj. szt. w opak. nr art. 1L 6 3057 4L 4 3058 1L 6 3059 4L 4 3062 1L 6 1635 1L 6 3013 4L 4 3014 1L 6 1505 1L 6 1053 20 L 1 1054 Półsyntetyk Motorbike 2T Street Wysokiej klasy półsyntetyczny olej do silników 2-suwowych. Wybrane oleje bazowe syntetyczne oraz mineralne w połączeniu z zaawansowanymi technologicznie dodatkami pozwalają na spalanie się mieszanki bez zbędnych zanieczyszczeń, utrzymując silnik w czystości. Olej ten zapewnia również idealną ochronę przed zużyciem. Do silników 2-suwowych chłodzonych cieczą i powietrzem. Proporcje przygotowania mieszanki zgodnie z zaleceniami producenta silnika. Aprobaty i specyfikacje: API TC; ISO L-EGC; JASO FC; TISI 1L 6 1504 20 L 1 1565 60 L 1 1577 25 GAMA MOTOCYKLOWA PRODUKT Półsyntetyk OPIS PRZEZNACZENIE Motorbike 2T Semisynth Scooter Do silników 2-suwowych chłodzonych cieczą i powietrzem. Proporcje przygotowania mieszanki zgodnie z zaleceniami producenta silnika. Aprobaty i specyfikacje: API TC; ISO L-EGC; JASO FC; TISI Wysokiej klasy półsyntetyczny olej do silników 2-suwowych stosowanych w skuterach i lekkich motocyklach. Wybrane oleje bazowe syntetyczne oraz mineralne w połączeniu z zaawansowanymi technologicznie dodatkami pozwalają na spalanie się mieszanki bez zbędnych zanieczyszczeń, utrzymując silnik w czystości. Olej ten zapewnia również idealną ochronę przed zużyciem. poj. szt. w opak. nr art. 500 ml 6 1622 1L 6 1621 1L 6 1619 4L 4 1237 60 L 1 1633 1L 6 3063 4L 4 3064 1L 6 3065 4L 4 3066 500 ml 6 1516 500 ml 6 3072 1L 6 3087 Mineralny Motorbike 2T Basic Scooter Wysokiej klasy półsyntetyczny olej do silników 2-suwowych stosowanych w skuterach i lekkich motocyklach. Wybrane oleje bazowe syntetyczne oraz mineralne w połączeniu z zawansowanymi technologicznie dodatkami pozwalają na spalanie się mieszanki bez zbędnych zanieczyszczeń, utrzymując silnik w czystości. Olej ten zapewnia również ochronę przed zużyciem. Olej silnikowy 2T OFF ROAD Pełny Syntetyk Motorbike 2T Synth Offroad Race Ten w pełni syntetyczny olej do silników 2-suwowych przewyższa wysokie wymagania wielu producentów silników. Idealnie nadaje się do motocykli, skuterów, quadów i skuterów śnieżnych. Znakomite połączenie najnowocześniejszych olei bazowych oraz najbardziej zawansowanych technologicznie dodatków zapewnia spalanie bez pozostałości, utrzymuje silnik i układ wydechowy w czystości. Optymalnie chroni silnik przed zużyciem podczas zawodów sportowych i zapewnia jego długą żywotność. Półsyntetyk Motorbike 2T Offroad Wysokiej klasy półsyntetyczny olej do silników 2-suwowych, pracujących pod normalnym oraz ekstremalnym obciążeniem. Może być stosowany w motocyklach crossowych, enduro, w pojazdach terenowych ATV oraz w skuterach śnieżnych. Wybrane oleje bazowe syntetyczne oraz mineralne w połączeniu z zaawansowanymi technologicznie dodatkami pozwalają na spalanie się mieszanki bez zbędnych zanieczyszczeń, utrzymując silnik w czystości. Olej ten zapewnia również idealna ochronę przed zużyciem. Oleje przekładniowe Pełny syntetyk Motorbike Gear Oil SAE 75W-90 Wysokiej jakości olej przekładniowy wyprodukowany z bazy syntetycznej oraz najwyższej jakości dodatków, charakteryzuje się odpornością na duże naciski. Umożliwia płynną i precyzyjną zmianę biegów, nawet w ekstremalnych warunkach. Posiada doskonałe właściwości chroniące przed zużyciem. Ponadto charakteryzuje go idealne zachowanie lepkości w szerokim zakresie temperatur. Motorbike Gear Oil 75W140 GL5 VS Wysokiej jakości olej przekładniowy wyprodukowany z bazy syntetycznej oraz najwyższej jakości dodatków, charakteryzuje się odpornością na duże naciski. Umożliwia płynną i precyzyjną zmianę biegów, nawet w ekstremalnych warunkach. Posiada doskonałe właściwości chroniące przed zużyciem. Ponadto charakteryzuje go idealne zachowanie lepkości w szerokim zakresie temperatur. technologia syntetyczna Motorbike Gear Oil 10W-30 Wysokowydajny olej przekładniowy odporny na duże naciski wyprodukowany z wyselekcjonowanych olejów bazowych oraz dodatków wielofunkcyjnych. Olej może być stosowany w wielu rodzajach przekładni i napędów. 26 Do silników 2-suwowych chłodzonych cieczą i powietrzem. Proporcje przygotowania mieszanki zgodnie z zaleceniami producenta silnika. Aprobaty i specyfikacje: API TC; ISO L-EGB; JASO FB Do silników 2-suwowych chłodzonych powietrzem i cieczą. Proporcje przygotowania mieszanki zgodnie z zaleceniami producenta silnika. Aprobaty i specyfikacje: API TC; Husqvarna; ISO L-EGD; JASO FD Do silników 2-suwowych chłodzonych wodą i powietrzem. Proporcje przygotowania mieszanki zgodnie z zaleceniami producenta silnika. Aprobaty i specyfikacje: API TC; ISO L-EGD; JASO FC; TISI Do najbardziej obciążonych przekładni w motocyklach. Stosować zgodnie z zaleceniem producenta pojazdu. Specyfikacje i aprobaty: API GL 5; MIL-L 2105 C; MIL-L 2105 D Do najbardziej obciążonych przekładni w motocyklach. Stosować zgodnie z zaleceniem producenta pojazdu. Specyfikacje i aprobaty: API GL 5 Do przekładni i napędów działających pod normalnymi i wysokimi obciążeniami. Stosować zgodnie z zaleceniem producenta pojazdu. Specyfikacje i aprobaty: API GL 4 GAMA MOTOCYKLOWA PRODUKT Mineralny OPIS PRZEZNACZENIE Motorbike Gear Oil 80W Do mocno obciążonych przekładni w motocyklach. Stosować zgodnie z zaleceniem producenta pojazdu. Specyfikacje i aprobaty: API GL 4 Motorbike Gear Oil GL 4 80W-90 Scooter Do przekładni i napędów pracujących pod normalnymi i wysokimi obciążeniami. Specyfikacje i aprobaty: API GL 4 Motorbike Axle Oil 10 W-30 ATV Do przekładni i układów napędowych z i bez mokrego sprzęgła i / lub mokrego hamulca pracującego w normalnych lub wysokich obciążeniach. Specyfikacje i aprobaty: API GL 4 Wysokiej jakości olej przekładniowy wyprodukowany ze starannie dobranych mineralnych olejów bazowych i dodatków. Umożliwia płynną i precyzyjną zmianę biegów Wysokiej jakości, odporny na wysokie ciśnienia olej przekładniowy produkowany z wyselekcjonowanych olejów bazowych oraz dodatków wielofunkcyjnych. Olej może być stosowany w wielu rodzajach napędów i przekładni. Wysokiej jakości olej przekładniowy odporny na wysokie ciśnienie wyprodukowany z wyselekcjonowanych olejów bazowych oraz dodatków wielofunkcyjnych. Olej może być wykorzystywany w wielu rodzajach przekładni i układów przeniesienia napędu. Oleje do filtrów i teleskopów Motorbike Olej do filtra powietrza Specjalnie opracowany produkt do nawilżania filtrów powietrza z pianki i tkanin dla profesjonalistów. Kurz i brud są niezawodnie zatrzymywane nawet w ekstremalnie trudnych warunkach pracy, chroniąc przed przedwczesnym uszkodzeniem silnika. Gwarantuje optymalny przepływ powietrza, a tym samym maksymalną wydajność silnika. Olej barwi piankę na niebiesko co pozwala na kontrolę podczas eksploatacji. Nadaje się do stosowania we wszystkich 2-suwowych i 4-suwowych silnikach motocykli chłodzonych wodą lub powietrzem, które wykorzystują filtr powietrza z pianki lub tkaniny. MOTORBIKE OLEJ DO FILTRA POWIETRZA W SPRAYU Nadaje się do stosowania we wszystkich dwusuwowych i czterosuwowych silnikach motocykli chłodzonych wodą lub powietrzem, które wykorzystują filtr powietrza z pianki lub tkaniny. Motorbike Fork Oil 5W Light Może być stosowany w widelcach teleskopowych motocykli, motorowerów i innych pojazdów dwukołowych. Specjalnie opracowany produkt do nawilżania filtrów powietrza z pianki i tkanin. Kurz i brud są niezawodnie zatrzymywane nawet w trudnych warunkach pracy, chroniąc przed przedwczesnym uszkodzeniem silnika. Gwarantuje optymalny przepływ powietrza, a tym samym maksymalną wydajność silnika. W pełni syntetyczny olej do przedniego zawieszenia w motocyklach. Zmniejsza straty i zapewnia wydajność nawet po długim czasie użytkowania. Zapobiega tworzeniu się piany oraz twardnieniu uszczelniaczy. Dobra ochrona prze zużyciem i korozją, zapewnia długą żywotność. Motorbike Fork Oil 7,5W medium/light Olej ten został opracowany do zastosowań uniwersalnych. Specjalne syntetyczne oleje bazowe i odpowiednie dodatki gwarantują optymalne właściwości jezdne i tłumienie. Może być stosowany w widelcach teleskopowych motocykli, motorowerów i innych pojazdów dwukołowych. poj. szt. w opak. nr art. 500 ml 6 1617 150 ml 6 1680 1L 6 3094 500 ml 6 1625 1L 6 3096 400 ml 6 1604 500 ml 6 1523 5L 4 1623 500 ml 6 3099 27 GAMA MOTOCYKLOWA PRODUKT OPIS Oleje do filtrów i teleskopów Motorbike Fork Oil 10W Medium W pełni syntetyczny olej do przedniego zawieszenia motocykla. Zmniejsza straty i zapewnia wydajność nawet po długim czasie użytkowania. Zapobiega tworzeniu się piany oraz twardnieniu uszczelniaczy. Dobra ochrona przed zużyciem i korozją, zapewnia długą żywotność. Motorbike Fork Oil 15W Heavy W pełni syntetyczny olej do przedniego zawieszenia w motocyklach. Zmniejsza straty i zapewnia wydajność nawet po długim czasie użytkowania. Zapobiega tworzeniu się piany oraz twardnieniu uszczelniaczy. Dobra ochrona przed zużyciem i korozją zapewniają długą żywotność. Kosmetyki i smary MOTORBIKE ŚRODEK DO CZYSZCZENIA MOTOCYKLA Specjalny środek do czyszczenia motocykli. Jego biodegradowalność w ciągu 21 dni wynosi powyżej 80% (Test CEC L-33T-82). Czyści szybko, gruntownie i delikatnie również silnie przylegające zabrudzenia. Zapewnia ochronę antykorozyjną. Nie zawiera fosfatów i szkodliwych dla środowiska rozpuszczalników. Nie pozostawia smug. PRZEZNACZENIE Może być stosowany w zawierzeniach teleskopowych motocykli, motorowerów i innych pojazdów dwukołowych. Może być stosowany w widelcach teleskopowych motocykli, motorowerów i innych pojazdów dwukołowych. Do czyszczenia motocykli, quadów, skuterów i rowerów. Podczas stosowania należy przestrzegać miejscowych przepisów w zakresie ochrony wód powierzchniowych i gruntowych. Nie stosować na felgi wykonane z magnezu! Motorbike Wosk w sprayu Doskonała, szybka pielęgnacja lakieru. Optymalne zabezpieczenie powłok lakierowanych na różne warunki pogodowe. Do lakierów zwykłych i metalicznych, nowych lub odpowiednio przygotowanych, jak również do szybkiego przygotowania nowych lub używanych pojazdów w salonach wystawowych. Motorbike Smar do łańcucha Do pierwszego smarowania oraz późniejszej konserwacji łańcuchów napędowych. Szczególnie zalecany do pracy w zapylonym, brudnym lub sprzyjającym powstawaniu korozji otoczeniu. Do łańcuchów O-ring oraz X-ring. Motorbike Biały smar do łańcucha Do wszystkich łańcuchów O-ring oraz X-ring. Płynny wosk natryskowy charakteryzujący się dobrymi właściwościami czyszczącymi i doskonałym połyskiem. Szybko usuwa lekkie zanieczyszczenia drogowe i tłuste plamy bez rysowania powierzchni. Dzięki wyjątkowo łatwemu polerowaniu na wszystkich rodzajach lakieru powstaje gładka powierzchnia o wysokim połysku i o głębokim odcieniu. Warstwa ochronna maskuje niewielkie rysy i zabezpiecza lakier przed wpływem różnych warunków pogodowych. W pełni syntetyczny smar do łańcuchów motocykli terenowych. Wyjątkowo dobre przyleganie oraz odporność na wodę. Doskonałe właściwości penetracyjne i smarujące. Szczególnie zalecany do szybko pracujących łańcuchów. Redukuje zjawisko rozciągania łańcucha i przedłuża jego żywotność. Biodegradowalność 80% po 21 dniach (Test CEC L-33T-82). W celu zapewnienia optymalnego działania nie należy mieszać z innymi środkami. Przed zastosowaniem zalecamy oczyszczenie łańcucha przy użyciu preparatu do czyszczenia łańcuchów motocyklowych (nr 1602). Specjalny, w pełni syntetyczny biały smar onroad. Dzięki widocznej warstwie podczas nanoszenia zapewnia optymalne smarowanie. Odporny na niskie i wysokie temperatury oraz na wodę. Bardzo dobre przyleganie i ochrona przed zużyciem. Redukuje zjawisko rozciągania łańcucha i przedłuża jego żywotność. Przy pomocy aerozolu 400 ml można ponownie napełnić pojemnik 50 ml. Przed zastosowaniem zalecamy oczyszczenie łańcucha przy użyciu preparatu do czyszczenia łańcuchów motocyklowych (nr 1602). Motorbike Oczyszczacz łańcucha Specjalnie opracowany środek do czyszczenia zawierający odpowiednio dobraną kombinację rozpuszczalników do szybkiego i łatwego czyszczenia i odtłuszczania łańcuchów napędowych w motocyklach. 28 Do czyszczenia łańcuchów O-ring oraz X-ring. poj. szt. w opak. nr art. 500 ml 6 1506 5L 4 1606 500 ml 6 1524 1L 6 1509 5L 4 3037 20 L 1 3038 400 ml 6 3039 250 ml 6 1508 50 ml 6 1592 400 ml 6 1591 500 ml 6 1602 GAMA MOTOCYKLOWA PRODUKT OPIS Kosmetyki i smary Motorbike Środek do czyszczenia kasku Do delikatnego, a jednocześnie gruntownego czyszczenia. Usuwa bakterie i nadaje przyjemny, świeży zapach. Powłoka ochronna zapobiega szybkiemu ponownemu zabrudzeniu. PRZEZNACZENIE Delikatne i jednocześnie gruntowne czyszczenie zewnętrznej powłoki kasków, wyściółki kasków, wizjerów, osłon, siedzeń itd. Motorbike środek do pielęgnacji skóry Do powierzchni wykonanych z gładkiej skóry – takich jak na przykład siedzenia, sakwy motocyklowe, kombinezony skórzane itp. Motorbike Spray do naprawy opon Do wszystkich rozmiarów opon dętkowych i bezdętkowych – można stosować profilaktycznie oraz w przypadku przebicia opony. Motorbike Oczyszczacz wizjera Specjalny preparat do czyszczenia, pielęgnacji i ochrony przed parowaniem wizjerów wykonanych ze szkła i tworzywa sztucznego. Wysokiej jakości emulsja do pielęgnacji gładkiej skóry. Odświeża kolory, chroni i pielęgnuje skórę. Po nałożeniu powierzchnia uzyskuje połysk i zostaje zaimpregnowana. Uszczelnia i pompuje przebite opony. Po naprawie należy ograniczyć prędkość jazdy i przy najbliższej okazji opona powinna zostać naprawiona lub wymieniona. Do wszystkich typów opon – bezdętkowych i dętkowych. Nie stosować w przypadku pęknięcia dętki, zsunięcia się opony z felgi lub pęknięcia boku opony. Preparat do czyszczenia i pielęgnacji kasków i szyb wizjerów. Zapewnia aktywną ochronę przed parowaniem wizjerów wykonanych ze szkła i tworzywa sztucznego. Długotrwałe działanie. Usuwa zabrudzenia, owady, resztki smarów i silikonów. Zapewnia odpowiednią widoczność i bezpieczeństwo. płyny hamulcowe Płyn hamulcowy SL 6 DOT4 Syntetyczny płyn hamulcowy na bazie eterów glikolu oraz ich pochodnych estrów kwasu borowego. Charakteryzuje się wysoką temperaturą wrzenia oraz niskim punktem wrzenia na mokro. Dzięki temu, również w przypadku pewnej absorbcji wilgoci oraz po dłuższym okresie użytkowania gwarantuje pewne hamowanie. Do wyścigowych zastosowań. Doskonale nadaje się do stosowania w hydraulicznych układach hamulcowych i sprzęgła pojazdów, dla których zaleca się stosowanie syntetycznego płynu hamulcowego. Zapewnia optymalne działanie w pojazdach wyposażonych w systemy bezpieczeństwa ESP/DSC, ABS i/lub ASR. Specyfikacje i aprobaty: FMVSS 116 DOT 3; FMVSS 116 DOT 4; ISO 4925 Class 6; SAE J 1703; SAE J 1704 Płyn hamulcowy DOT4 Doskonale nadaje się do stosowania we wszystkich układach hamulcowych tarczowych i bębnowych, jak również w układach sprzęgła pojazdów, dla których zaleca się stosowanie syntetycznego płynu hamulcowego. Specyfikacje i aprobaty: CUNA NC 956-01; FMVSS 116 DOT 4; SAE J 1704; SAE J 1703; ISO 4925 Class 3; ISO 4925 Class 4 Płyn hamulcowy DOT5.1 Doskonale nadaje się do stosowania we wszystkich układach hamulcowych tarczowych i bębnowych, jak również w układach sprzęgła pojazdów, dla których zaleca się stosowanie syntetycznego płynu hamulcowego. Nadaje się również do stosowania w układach hamulcowych wyposażonych w układ ABS. Płyn hamulcowy opracowany specjalnie pod kątem wydłużenia żywotności elementów hydraulicznych układów hamulcowych lub sprzęgła w pojazdach. Charakteryzuje się doskonałymi parametrami w zakresie punktu wrzenia na mokro i na sucho. Dzięki temu również w przypadku pewnej absorbcji wilgoci oraz po dłuższym okresie użytkowania gwarantuje pewne hamowanie. Nadaje się również do stosowania w układach hamulcowych wyposażonych w układ ABS. Płyn hamulcowy opracowany specjalnie pod kątem wydłużenia żywotności elementów hydraulicznych, układów hamulcowych lub sprzęgła w pojazdach. Charakteryzuje się doskonałymi parametrami w zakresie punktu wrzenia na mokro i na sucho. Dzięki temu, również w przypadku pewnej absorbcji wilgoci oraz po dłuższym okresie użytkowania gwarantuje pewne hamowanie. poj. szt. w opak. nr art. 300 ml 6 1603 250 ml 6 1601 300 ml 6 1579 300 ml 6 1571 500 ml 6 3086 500 ml 6 3085 500 ml 6 3092 29 Gama rowerowa 30 GAMA rowerOWA PRODUKT gama rowerowa OPIS PRZEZNACZENIE BIKE Olej do łańcucha – suchy Specjalnie do smarowania i ochrony łańcucha rowerowego w warunkach suchych oraz gdy jest dużo kurzu. BIKE Olej do łańcucha – mokry Specjalnie do smarowania i ochrony łańcucha rowerowego w warunkach mokrych oraz dużego zabrudzenia. BIKE Spray do łańcucha Specjalnie do smarowania i ochrony łańcucha rowerowego w warunkach suchych oraz mokrych. BIKE LM-40 Spray wielofunkcyjny Doskonałe właściwości zapewniają wszechstronne zastosowanie przy pielęgnacji i serwisowaniu roweru. BIKE ŚRODEK DO CZYSZCZENIA ROWERU Do kompleksowego czyszczenia rowerów również z karbonu. BIKE Oczyszczacz do łańcucha Do czyszczenia łańcuchów rowerowych. BIKE Wosk w sprayu Doskonale chroni lakier przed wpływem warunków atmosferycznych. Do szybkiego przygotowywania rowerów w salonach sprzedaży. BIKE Uszczelniacz do dętek Do szybkiej naprawy opon rowerowych o średnicy od 21” do 28” oponą pierwszej pomocy 21” do 28”. Nadaje się do opon bezdętkowych oraz standardowych. Doskonały długo działający środek smarny wykorzystujący nano technologię do łańcucha rowerowego, świetnie sprawdzi się w warunkach suchych oraz gdy łańcuch jest narażony na duże ilości kurzu. Zawiera specjalną kombinację składników aktywnych, gwarantujących maksymalną penetrację i przyczepność, dzięki nano technologii zapewnia ekstremalną ochronę przed zużyciem. Tarcie łańcucha jest zmniejszone w wyczuwalny sposób, zapewnia sprawne i płynne działanie. Doskonały długo działający środek smarny wykorzystujący nano technologię do łańcucha rowerowego, świetnie sprawdzi się w warunkach mokrych oraz gdy łańcuch jest narażony na duże zabrudzenie. Zapewnia szczególnie sprawne działanie. Chroni wszystkie części metalowe przed korozją. Neutralny w kontakcie z tworzywami sztucznymi, lakierami oraz metalami. Bazuje na oleju roślinnym aby zapobiegać zanieczyszczeniu środowiska. Uniwersalny długo działający smar do łańcucha rowerowego do warunków mokrych oraz suchych. Wypiera wilgoć, efekt odpychania wody, zapewnia szczególnie sprawne działanie. Doskonałe właściwości penetrujące oraz przylegające. Chroni wszystkie części metalowe przed korozją. Neutralny w kontakcie z tworzywami sztucznymi, lakierami oraz metalami. Bazuje na oleju roślinnym, aby zapobiegać zanieczyszczeniu środowiska. Uniwersalne połączenie aktywnych składników z doskonale chroniących przed korozją, wypierających wodę, właściwościami rozpuszczającymi rdzę i brud, jak również o dobrych właściwościach smarujących. Zapewnia doskonałą penetrację nawet w trudno dostępnych miejscach. Niezawodnie eliminuje skrzypienie. Bardzo skuteczny, biodegradowalny oczyszczacz do rowerów. Specjalnie zaprojektowany do czyszczenia bardzo brudnych rowerów. Szybko rozpuszcza i usuwa błoto, brud, kurz, itp. Nie pozostawia tłustych pozostałości i nie ma wpływu na efekt hamowania. Specjalnie opracowana kombinacja rozpuszczalników do łatwego oraz szybkiego oczyszczania oraz odtłuszczania łańcuchów rowerowych. Szczególnie skutecznie usuwa tłuste i oleiste zanieczyszczenia. Wosk na bazie wody, dobrze czyści i doskonale poleruje. Polerowanie z zastosowaniem tego produktu jest wyjątkowo łatwe, tworzy gładką powierzchnię o wysokim połysku i głębi koloru na wszystkich rodzajach lakierów. Powstała warstwa ochronna wyrównuje delikatne rysy, oraz chroni lakier przed działaniem warunków atmosferycznych. Specjalne połączenie aktywnych składników do szybkiej naprawy bez konieczności demontażu opony. Nie można stosować, gdy powierzchnia boczna dętki lub opony jest uszkodzona lub gdy opona zsunęła się z obręczy. poj. szt. w opak. nr art. 100 ml 6 6051 100 ml 6 6052 400 ml 6 6055 50 ml 6 6057 1L 6 6053 400 ml 6 6054 400 ml 6 6058 75 ml 6 6056 31 Elektronic Spray zapobiega powstawaniu korozji na stykach elektrycznych i chroni przed wnikaniem wilgoci Preparat do czyszczenia przepustnic usuwa osady i zanieczyszczenia na przepustnicach, dyszach i w całym układzie dolotowym Preparat do pasków klinowych zapobiega piskom i zapewnia długotrwałą niezawodność Produkty serwisowe Preparat do usuwania uszczelek umożliwia szybką i czystą pracę przy montażu głowicy silnika i składaniu obudowy skrzyni biegów Olej do klimatyzacji PAG chroni wszystkie elementy ruchome oraz kompresor przed zużyciem 32 Regularne stosowanie preparatu do odgrzybiania klimatyzacji zapewnia czystą atmosferę we wnętrzu pojazdu Smar silikonowy zapewnia łatwe poruszanie się metalowych i plastikowych prowadnic Preparat do pielęgnacji zamków zapewnia prawidłowe funkcjonowanie drobnych mechanicznych elementów również podczas zimy Spray naprawczy do opon umożliwia dojazd do warsztatu po przedziurawieniu opony Pasta naprawcza do układu wydechowego uszczelnia najdrobniejsze otwory na wszelkich łączeniach Preparat konserwacyjny zapewnia długotrwałe smarowanie ruchomych części Pasta do układu hamulcowego zapobiega piskom i chroni przed korozją Szybki zmywacz umożliwia łatwe i czyste naprawy układu hamulcowego produkty serwisowe system oczyszczania wtrysku paliwa system czyszczenia filtra cząstek stałych środki serwisowe pro-line odrdzewiacze i penetratory czyściwa, zmywacze, środki konserwujące pasty pozostałe śrdoki warsztatowe 32 34 34 35 36 37 38 39 33 PRODUKTY SERWISOWE SERWISOWE PRODUKTY PRODUKTY SERWISOWE PRODUKTY SERWISOWE PRODUKTY SERWISOWE PPRODUKT ROODDUUKKTT OPPIISS OPIS PP RR OO PSYSTEM ROODDUUKKTT OCZYSZCZANIA OPPIISS WTRYSKU PALIWA PSYSTEM R O D U K T O PIS SYSTEM OCZYSZCZANIA OCZYSZCZANIA WTRYSKU PALIWA PALIWA WTRYSKU SYSTEM WTRYSKU PALIWA SYSTEM OCZYSZCZANIA OCZYSZCZANIA WTRYSKU PALIWA JET CLEAN TRONIC PALIWA SYSTEM OCZYSZCZANIA WTRYSKU Urządzenie do czyszczenia JETCLEAN CLEAN TRONIC systemu wtrysku paliwa, zarówno w silnikach benzynowych (przy JET TRONIC JET CLEAN TRONIC użyciu Płynudo do czyszczenia systemu wtryskiwaczy benzyna nr art. 5151) wjaksilnikach i Diesla (przy użyciu Urządzenie czyszczenia wtrysku paliwa, zarówno benzynowych JET CLEAN TRONIC Urządzenie do czyszczenia systemu wtrysku paliwa, zarówno silnikach benzynowych Urządzenie do czyszczenia systemu wtrysku paliwa, ww benzynowych JET TRONIC Płynu do czyszczenia Diesel nr. art. 5155).zarówno (przyCLEAN użyciu Płynu dowtryskiwaczy czyszczenia wtryskiwaczy benzyna art.5151) 5151) jaki iDiesla Diesla Urządzenie do czyszczenia systemu wtrysku paliwa, zarówno w silnikach silnikach benzynowych (przy użyciu Płynu do czyszczenia wtryskiwaczy benzyna nrnrart. jak (przy użyciu użyciudo Płynu do czyszczenia czyszczenia wtryskiwaczy benzyna zarówno nr art. art. 5151) 5151) jak ii Diesla Diesla (przy do wtryskiwaczy nr jak Urządzenie czyszczenia systemu wtrysku benzyna paliwa, w silnikach benzynowych (przyużyciu użyciuPłynu Płynu Diesel nr. art. 5155). (przy użyciu Płynu do czyszczenia czyszczenia wtryskiwaczy benzyna nrart. art.5155). 5151) jak i Diesla (przy Płynu do wtryskiwaczy Diesel nr. nr. (przy Płynu do czyszczenia czyszczeniawtryskiwaczy wtryskiwaczyDiesel benzyna art.5155). 5151) jak i Diesla (przy użyciu użyciu Płynu Płynu do do czyszczenia wtryskiwaczy Diesel nr.nrart. art. 5155). (przy użyciu Płynu do czyszczenia wtryskiwaczy Diesel nr. art. 5155). PRPRZEZNACZENIE RZZEEZZNNAACCZZEENNIIEE PP PRRZZEEZZNNAACCZZEENNIIEE PRZEZNACZENIE poj. szt. szt. art. poj. szt.wopak. wopak. opak. nrnr nrart. art. poj. poj. szt. ww opak. nr art. poj. szt. w opak. nr art. poj. szt. w opak. nr art. Urządzenie do czyszczenia systemu wtrysku 5124 w silnikachdo benzynowych i systemu Diesla. Urządzenie do czyszczeniasystemu czyszczenia Urządzenie Urządzenie do czyszczenia systemu i Diesla. wtryskuwwsilnikach silnikach benzynowych Urządzenie do czyszczenia systemui Diesla. wtrysku benzynowych wtrysku w silnikach benzynowych Urządzenie do czyszczenia systemuii Diesla. wtrysku w silnikach benzynowych Diesla. wtrysku w silnikach benzynowych i Diesla. PŁYN DO CZYSZCZENIA WTRYSKIWACZY DIESEL Płyn doDO profesjonalnego czyszczenia wtryskiwaczy dieslowskich. PŁYN DO CZYSZCZENIA WTRYSKIWACZY DIESEL Wysoce skuteczna komCZYSZCZENIA WTRYSKIWACZY DIESEL PŁYN PŁYN CZYSZCZENIA WTRYSKIWACZY DIESEL Płyndo doDO profesjonalnego czyszczenia wtryskiwaczy dieslowskich. Wysoce skuteczna kombinacja PŁYN DO CZYSZCZENIA WTRYSKIWACZY DIESEL binacja dodatków, przeznaczona do wtryskiwaczy fachowego usuwania osadów w systemie wtryskowym Płyn profesjonalnego czyszczenia dieslowskich. Wysoce skuteczna kombinacja Płyn do profesjonalnego czyszczenia wtryskiwaczy dieslowskich. Wysoce skuteczna kombinacja PŁYN DO CZYSZCZENIA WTRYSKIWACZY DIESEL Płyn do profesjonalnego wtryskiwaczy dieslowskich. Wysoce skutecznasilników kombinacja dodatków, przeznaczona czyszczenia do fachowego usuwania osadów w systemie wtryskowym Dosilników silnikówDiesla. Diesla. Do Do silników Diesla. Do silników Diesla. Do silników Diesla. PŁYN DO CZYSZCZENIA WTRYSKIWACZY BENZYNA PŁYN DOCZYSZCZENIA CZYSZCZENIA WTRYSKIWACZY BENZYNAw układzie wtrysku paliPłyn doDO szybkiego i skutecznegoWTRYSKIWACZY usuwania osadów i zanieczyszczeń DO WTRYSKIWACZY BENZYNA PŁYN PŁYN CZYSZCZENIA BENZYNA Płynwdo do szybkiego iskutecznego skutecznego usuwania osadówrównież izanieczyszczeń zanieczyszczeń wkoncentratu. układziewtrysku wtryskupaliwa, paliwa, PŁYN DO CZYSZCZENIA WTRYSKIWACZY BENZYNA Płyn szybkiego i skutecznego usuwania osadów i zanieczyszczeń układzie wa silnikach benzynowych. Produkt występuje w postaci Płyn do szybkiego i usuwania osadów i ww PŁYN DO CZYSZCZENIA WTRYSKIWACZY BENZYNA Płyn do szybkiego i skutecznego usuwania osadów i zanieczyszczeń w układzie układzie wtrysku wtrysku paliwa, paliwa, w silnikach benzynowych. Produkt występuje również w postaci koncentratu. Dosilników silnikówbenzynowych. benzynowych. Do Do silników benzynowych. Do silników benzynowych. Do silników benzynowych. Do silników Diesla. 5124 5124 5124 5124 5124 500 ml 500 ml 500 ml 500 ml 1L L 50011ml 5001mlLL 15LL 15LLL 55 5L 5L 66 66 66 6 6 6 63 363 3 3 3 5154 5154 5154 5154 5149 5154 5149 5149 5154 5149 5155 5149 5155 5149 5155 5155 5155 5155 555LLL 33 33 3 3 5151 5151 5151 5151 5151 5151 Do silników silników Diesla. Diesla. Do Do silników Diesla. Diesla. Do silników Do silników Diesla. Do silników Diesla. 11 11 1 1 7946 7946 7946 7946 7946 7946 SONDA DO CZYSZCZENIA DPF SONDADO DOCZYSZCZENIA CZYSZCZENIADPF DPF SONDA SONDA CZYSZCZENIA DPF Sonda do aplikacji płynów czyszczącego (nr. Art. 5169) oraz płuczącego (nr. Art. 5171). Sondado doDO aplikacji płynówczyszczącego czyszczącego (nr.Art. Art.5169) 5169)oraz orazpłuczącego płuczącego(nr. (nr.Art. Art.5171). 5171). SONDA DO CZYSZCZENIA DPF Sonda aplikacji płynów (nr. Sonda do aplikacji płynów czyszczącego SONDA DO CZYSZCZENIA DPF Sonda do aplikacji płynów czyszczącego (nr. (nr. Art. Art. 5169) 5169) oraz oraz płuczącego płuczącego (nr. (nr. Art. Art. 5171). 5171). Do silników Diesla. Dosilników silnikówDiesla. Diesla. Do Do silników Diesla. Do silników Diesla. Do silników Diesla. 1 11 1 1 1 7945 7945 7945 7945 7945 7945 PRO-LINE DPF DPF OCZYSZCZACZ OCZYSZCZACZ PRO-LINE PRO-LINE DPF OCZYSZCZACZ Płyn do doczyszczenia czyszczenia filtrówcząstek cząstekstałych. stałych.Po Poczyszczeniu czyszczeniu należy zastosować płyn płufiltrów cząstek stałych. Po czyszczeniu należy zastosować płyn dodo płukania PRO-LINE DPF OCZYSZCZACZ Płyn filtrów należy zastosować płyn do płukania Płyn do czyszczenia filtrów cząstek stałych. Po czyszczeniu należy zastosować płyn do płukania PRO-LINE DPF OCZYSZCZACZ kania nr 5171. filtrów cząstek stałych. Po czyszczeniu należy zastosować płyn do płukania Płyn doart. czyszczenia art. nr 5171. Do silników Diesla. Dosilników silnikówDiesla. Diesla. Do silników Diesla. Do Do silników Diesla. Do silników Diesla. 1L 1L 1L 6 66 6 6 6 5169 5169 5169 5169 5169 5169 500ml ml 500 500 500ml ml 500 ml 500 ml 6 66 6 6 6 5171 5171 5171 5171 5171 5171 silników Diesla. dodatków, przeznaczona do do fachowego fachowego usuwania osadów osadów systemie wtryskowym silników Płyn do profesjonalnego czyszczenia wtryskiwaczy dieslowskich. Wysoce skutecznasilników kombinacja dodatków, przeznaczona usuwania ww systemie wtryskowym dodatków, Diesla. przeznaczona do fachowego usuwania osadów w systemie wtryskowym silników Diesla. dodatków, przeznaczona do fachowego usuwania osadów w systemie wtryskowym silników Diesla. Diesla. Diesla. Do silników benzynowych. 5L 5L 5L w silnikach silnikach benzynowych. Produkt występuje również w postaci koncentratu. koncentratu. Płyn do szybkiego i skutecznego usuwania osadów i zanieczyszczeń w układzie wtrysku paliwa, w w silnikach benzynowych. benzynowych. Produkt Produkt występuje występuje również również ww postaci postaci koncentratu. w silnikach benzynowych. Produkt występuje również w postaci koncentratu. SYSTEM CZYSZCZENIAFILTRA FILTRA CZĄSTEK STAŁYCH SYSTEM CZYSZCZENIA FILTRA CZĄSTEK STAŁYCH SYSTEM CZĄSTEK STAŁYCH SYSTEM CZYSZCZENIA CZYSZCZENIA CZĄSTEK STAŁYCH SYSTEM CZYSZCZENIAFILTRA FILTRA CZĄSTEK STAŁYCH SYSTEM CZYSZCZENIA FILTRA CZĄSTEK STAŁYCH PISTOLET DO CZYSZCZENIA DPF PISTOLETDO DOCZYSZCZENIA CZYSZCZENIA DPF PISTOLET DPF Pistolet do czyszczenia filtrów cząstekDPF stałych, należy używać wraz z sondą do aplikacji płynu PISTOLET DO Pistoletdo doczyszczenia czyszczenia filtrówcząstek cząstekstałych, stałych,należy należyużywać używaćwraz wrazzzsondą sondądo doaplikacji aplikacjipłynu płynu PISTOLET DO CZYSZCZENIA CZYSZCZENIA DPF Pistolet filtrów Pistolet do czyszczenia filtrów cząstek stałych, używać zz sondą do aplikacji płynu PISTOLET DO CZYSZCZENIA DPF (nr. art. 7945) oraz płynami czyszczącym (nr. należy art. 5169) orazwraz płuczącym (nr. art. 5171). Pistolet czyszczenia filtrówczyszczącym cząstek stałych, należy używać sondą(nr. do art. aplikacji (nr. art.do 7945) oraz płynami (nr. art. 5169) oraz wraz płuczącym 5171).płynu (nr. art. art. do 7945) oraz płynami płynami (nr. art. art. 5169) oraz płuczącym płuczącym 5171).płynu Pistolet czyszczenia filtrówczyszczącym cząstek stałych, należy używać wraz z sondą(nr. doart. aplikacji (nr. (nr. art. 7945) 7945) oraz oraz płynami czyszczącym czyszczącym (nr. (nr. art. 5169) 5169) oraz oraz płuczącym (nr. (nr. art. art. 5171). 5171). (nr. art. 7945) oraz płynami czyszczącym (nr. art. 5169) oraz płuczącym (nr. art. 5171). Sonda do aplikacji płynów czyszczącego (nr. Art. 5169) oraz płuczącego (nr. Art. 5171). 111LLL art. nr nrdo5171. Płyn czyszczenia filtrów cząstek stałych. Po czyszczeniu należy zastosować płyn do płukania art. art. nr 5171. 5171. art. nr 5171. PRO-LINEDPF DPFPŁYN PŁYNDO DOPŁUKANIA PŁUKANIA PŁYN PRO-LINE PRO-LINE DPF PŁYN DO PŁUKANIA Płyndo dopłukania płukania filtrów cząstek stałych. Przed zastosowaniem tego płynu konieczne jest PRO-LINE DPF PŁYN DOstałych. PŁUKANIA Płyn filtrów cząstek stałych. Przed zastosowaniem tego płynu konieczne jest Płyn do płukania filtrów cząstek stałych. Przedzastosowaniem zastosowaniem tego płynu konieczne jest zaPłyn do płukania filtrów cząstek Przed tego płynu konieczne jest PRO-LINE DPF PŁYN DO PŁUKANIA Płyn do płukania filtrów cząstek zastosowanie produktu nr 5169.stałych. Przed zastosowaniem tego płynu konieczne jest zastosowanie produktu 5169.stałych. Przed zastosowaniem tego płynu konieczne jest stosowanie produktu 5169. Płyn do płukania filtrównrnr cząstek zastosowanie zastosowanie produktu produktu nr nr 5169. 5169. zastosowanie produktu nr 5169. 26 26 26 26 26 34 Dosilników silnikówDiesla. Diesla. Do Dosilników silnikówDiesla. Diesla. Do Do silników Diesla. Do silników Diesla. PRODUKTY SERWISOWE PRODUKTY PRODUKTY SERWISOWE PRODUKTY SERWISOWE P R OD UK T P R PRODUKT P RO OD DU UK KTTT P R O D U K O PIIS O OPIS OP PIIS S O P S ŚRODKI P RODUKTSERWISOWE OPPRO-LINE IS PRO-LINE ŚRODKI SERWISOWE ŚRODKI PRO-LINE ŚRODKI SERWISOWE SERWISOWE PRO-LINE PRO-LINE REGENERATOR WTRYSKÓW BENZYNA ŚRODKI SERWISOWE PRO-LINE Bardzo skuteczny dodatek oczyszczający układy wtryskowe silników benzynowych. Pozwala PRO-LINE REGENERATOR WTRYSKÓW BENZYNA PRO-LINE REGENERATOR WTRYSKÓW BENZYNA PRO-LINE REGENERATOR WTRYSKÓW BENZYNA na zmniejszenie zużycia paliwa orazWTRYSKÓW emisjiukłady szkodliwych substancji. Bardzo skuteczny dodatek oczyszczający wtryskowe silników PRO-LINE REGENERATOR BENZYNA Bardzo skuteczny dodatek oczyszczający układy wtryskowe silników benzynowych. benzynowych. Pozwala Pozwala na na Bardzo skuteczny dodatek oczyszczający układy wtryskowe wtryskowe silników benzynowych. benzynowych. Pozwala Pozwala na na PRO-LINE REGENERATOR WTRYSKÓW BENZYNA Bardzo skuteczny dodatek oczyszczający układy wtryskowe silników benzynowych. Pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa oraz substancji. Bardzo skuteczny dodatek układy silników zmniejszenie zużycia paliwaoczyszczający oraz emisji emisji szkodliwych szkodliwych substancji. zmniejszenie zużycia paliwaoczyszczający oraz emisji emisji szkodliwych szkodliwych substancji. Bardzo skuteczny dodatek układy wtryskowe silników benzynowych. Pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa oraz emisji szkodliwych substancji. zmniejszenie zużycia paliwa oraz substancji. zmniejszenie zużycia paliwa oraz emisji szkodliwych substancji. PRO-LINE REGENERATOR WTRYSKÓW DIESEL Bardzo skuteczny dodatek czyszczący układy wtryskowe silników Diesla. Pozwala na zmniejPRO-LINE REGENERATOR WTRYSKÓW DIESEL PRO-LINE REGENERATOR WTRYSKÓW DIESEL PRO-LINE REGENERATOR WTRYSKÓW DIESEL silników Diesla. Pozwala na szenie zużycia paliwadodatek oraz emisji szkodliwych substancji. Bardzo skuteczny czyszczący układy wtryskowe PRO-LINE REGENERATOR WTRYSKÓW DIESEL Bardzo skuteczny dodatek czyszczący układy wtryskowe silników Bardzo skuteczny dodatek czyszczący układy wtryskowe silników Diesla. Diesla. Pozwala Pozwala na na PRO-LINE REGENERATOR WTRYSKÓW DIESEL Bardzo skuteczny dodatek czyszczący układy wtryskowe wtryskowe silników Diesla. Pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa emisji substancji. Bardzo skuteczny czyszczący układy Diesla. Pozwala na zmniejszenie zużyciadodatek paliwa oraz oraz emisji szkodliwych szkodliwych substancji.silników zmniejszenie zużyciadodatek paliwa oraz oraz emisji szkodliwych szkodliwych substancji.silników Diesla. Pozwala na Bardzo skuteczny czyszczący układy wtryskowe zmniejszenie zużycia paliwa oraz emisji szkodliwych substancji. zmniejszenie zużycia paliwa emisji substancji. zmniejszenie zużycia paliwa oraz emisji szkodliwych substancji. PRO-LINE ENGINE FLUSH PRO-LINE ENGINE FLUSH PRO-LINE ENGINE Środek do profesjonalnego płukania układu olejowego. Usuwa osady z rowków pierścieni PRO-LINE ENGINE FLUSH FLUSH PRO-LINE ENGINE FLUSH Środek do profesjonalnego płukania układu olejowego. Usuwa osady z rowków pierścieni Środek do profesjonalnego płukania układu Usuwa osady rowków pierścieni tłokowych, dzięki temu zapobiega ich zapiekaniu się. Przeznaczony jest dozzzsilników benzynoŚrodek do profesjonalnego płukania układu olejowego. olejowego. Usuwajest osady rowków pierścieni PRO-LINE ENGINE FLUSH Środek do profesjonalnego płukania układu olejowego. Usuwa osady pierścieni tłokowych, dzięki temu zapobiega ich się. do benzynowych Środek do dzięki profesjonalnego płukania układu olejowego. Usuwa osady z rowków rowków pierścieni tłokowych, temu zapobiega ich zapiekaniu zapiekaniu się. Przeznaczony Przeznaczony jest do silników silników benzynowych wych i Diesla. Środek ten należy stosować przed każdą wymianą tłokowych, dzięki temu zapobiega ich przed zapiekaniu się. Przeznaczony jest do silników silników benzynowych Środek do profesjonalnego płukania układu olejowego. Usuwaoleju. osady z rowków pierścieni tłokowych, dzięki temu zapobiega ich zapiekaniu się. Przeznaczony jest do benzynowych i Diesla. Środek ten należy stosować każdą wymianą oleju. tłokowych, dziękiten temu zapobiega ich przed zapiekaniu się. Przeznaczony jest do silników benzynowych ii Diesla. należy stosować każdą wymianą oleju. Diesla. Środek Środek ten należy stosować przed każdąsię. wymianą oleju. jest do silników benzynowych tłokowych, dziękiten temu zapobiega ich przed zapiekaniu Przeznaczony ii Diesla. Środek należy stosować każdą wymianą oleju. Diesla. Środek ten należy stosować przed każdą wymianą oleju. i Diesla. Środek ten należy stosować przed każdą wymianą oleju. PRO-LINE OCZYSZCZACZ PRZEPUSTNIC PRO-LINE OCZYSZCZACZ PRZEPUSTNIC PRO-LINE OCZYSZCZACZ PRZEPUSTNIC Specjalny rozpuszczalnik do usuwania typowych zanieczyszczeń i osadów z przepustnic. UsuPRO-LINE OCZYSZCZACZ PRZEPUSTNIC PRO-LINE OCZYSZCZACZ PRZEPUSTNIC Specjalny rozpuszczalnik do usuwania usuwania typowych zanieczyszczeń zanieczyszczeń ii osadów osadów zz przepustnic. przepustnic. Usuwa Usuwa Specjalny rozpuszczalnik do typowych wa zanieczyszczenia i osady z oleju. Oczyszcza zarówno same przepustnice jak i części Usuwa weSpecjalny rozpuszczalnik do usuwania typowych zanieczyszczeń osadów przepustnic. Usuwa PRO-LINE OCZYSZCZACZ PRZEPUSTNIC Specjalny rozpuszczalnik do usuwania typowych zanieczyszczeń osadów przepustnic. zanieczyszczenia i osady zdo oleju. Oczyszcza zarówno same przepustnice jakzzzi przepustnic. części wewnętrzne. Specjalny rozpuszczalnik usuwania typowych zanieczyszczeń iii osadów Usuwa zanieczyszczenia ii osady zzdo oleju. Oczyszcza zarówno same jak części wewnętrzne. wnętrzne. Wspomaga sprawne funkcjonowanie ruchomych części. Przyczynia się do redukcji zanieczyszczenia osady oleju. Oczyszcza zarówno same przepustnice przepustnice jakdo części wewnętrzne. Specjalny rozpuszczalnik usuwania typowych zanieczyszczeń i osadów ziiii przepustnic. Usuwa zanieczyszczenia osady oleju. Oczyszcza zarówno same przepustnice jak części wewnętrzne. Wspomaga sprawne funkcjonowanie ruchomych części. Przyczynia się redukcji spalania zanieczyszczenia ii osady zz oleju. Oczyszcza zarówno same przepustnice jak części wewnętrzne. Wspomaga sprawne funkcjonowanie ruchomych części. Przyczynia się do redukcji spalania Wspomaga sprawne funkcjonowanie ruchomych części. Przyczynia się do redukcji spalania zanieczyszczenia i osady z oleju. Oczyszcza zarówno same przepustnice jak i części spalania paliwa. Środek należy nanieść na powierzchnie przepustnicy odczekać kilka minut Wspomaga sprawne funkcjonowanie ruchomychprzepustnicy części. Przyczynia Przyczynia siękilka do redukcji redukcji spalania paliwa. Środek Środek należyfunkcjonowanie nanieść na na powierzchnie powierzchnie przepustnicy odczekaćsię kilka minutwewnętrzne. uruchomić Wspomaga sprawne ruchomych części. do spalania paliwa. należy nanieść odczekać minut uruchomić paliwa. Środek należy nanieść na powierzchnie powierzchnie przepustnicy odczekaćsiękilka kilka minut uruchomić uruchomić Wspomaga sprawne funkcjonowanie ruchomych części.ponownie. Przyczynia do redukcji spalania uruchomić silnik, uchylić przepustnicę i nanieśćponownie. preparat paliwa. Środek należy nanieść na powierzchnie przepustnicy odczekać kilka minut uruchomić silnik, przepustnicę ii nanieść preparat paliwa. Środek należy nanieść na przepustnicy odczekać minut silnik, uchylić uchylić przepustnicę nanieść preparat ponownie. P R ZEZNA CZZEEN IE P R PPRZEZNACZENIE RZZZEEEZZZN NA AC CZZEEN NIIIEEE P R N A C N PRZEZNACZENIE Jedno opakowanie wystarcza na 70 L paliwa. Jedno wystarcza Należyopakowanie dodawać podczas tankowania. Jedno opakowanie wystarcza Jedno opakowanie wystarcza Jedno wystarcza na 70 LLopakowanie paliwa. Należy dodawać Jedno opakowanie wystarcza na 70 paliwa. Należy dodawać na 70 L paliwa. Należy dodawać Jedno wystarcza na 70 70 LLopakowanie paliwa. Należy dodawać podczas tankowania. na paliwa. Należy dodawać podczas tankowania. podczas tankowania. na 70 L paliwa. Należy dodawać podczas tankowania. podczas tankowania. podczas tankowania. Jedno opakowanie wystarcza na 70 L paliwa. Jedno wystarcza Należyopakowanie dodawać podczas tankowania. Jedno opakowanie wystarcza Jedno opakowanie wystarcza Jedno wystarcza na 70 LLopakowanie paliwa. Należy dodawać Jedno opakowanie wystarcza na paliwa. Należy dodawać na 70 70 LLopakowanie paliwa. Należy dodawać Jedno wystarcza na 70 paliwa. Należy dodawać podczas tankowania. na 70 L paliwa. Należy dodawać podczas tankowania. podczas tankowania. na 70 L paliwa. Należy dodawać podczas tankowania. podczas tankowania. podczas tankowania. 500 ml wystarcza na 5L oleju. Stosować 500 wystarcza na 5 LL oleju. 500 ml wystarcza na przedml oleju. do oleju 500 mlwymianą wystarcza na 55Dolać L oleju. oleju. 500 ml na Stosować przed wymianą oleju. 500 ml wystarcza wystarcza na 55 LL oleju. oleju. Stosować przed oleju. silnikowego przywymianą rozgrzanym silniku i dać mu Stosować przed wymianą oleju. 500 ml wystarcza na 5 L oleju. Stosować przed wymianą oleju. Dolać do oleju silnikowego Stosować przed wymianą oleju. Dolać do silnikowego popracować 5-10 minut ina biegu jałowym. Dolać do oleju oleju silnikowego Stosować przed wymianą oleju. Dolać do oleju silnikowego przy rozgrzanym silniku dać mu Dolać do oleju silnikowego przy rozgrzanym silniku ii dać mu przy rozgrzanym silniku dać mu Zlać rozgrzanym stary olej. Wymienić filtrbiegu imu zalać świeży Dolać do oleju silnikowego przy silniku dać popracować 5-10 minut przy rozgrzanym silniku iina dać mu jałowym. popracować 5-10 minut na biegu jałowym. popracować 5-10 minut na biegu jałowym. olej. stary przy rozgrzanym silniku dać mu popracować 5-10 minut biegu jałowym. Zlać olej. Wymienić filtr ii zalać popracować 5-10 minut ina na biegu jałowym. Zlać olej. Wymienić filtr Zlać stary stary olej. Wymienić filtr i zalać zalać popracować 5-10 minut na biegu jałowym. Zlać stary olej. Wymienić filtr i zalać świeży olej. Zlać stary olej. Wymienić filtr i zalać świeży olej. świeży olej. Zlać stary świeży olej.olej. Wymienić filtr i zalać świeży olej. świeży olej. Usuwa osady osady ii zabrudzenia zabrudzenia zz przepustnic. przepustnic. Usuwa Usuwa osady ii zabrudzenia zz przepustnic. Usuwa osady zabrudzenia przepustnic. Tylko do zastosowania wwsilnikach Usuwa osady zabrudzenia przepustnic. Tylko do zastosowania Usuwa osady ii zabrudzenia zzsilnikach przepustnic. Tylko do zastosowania w silnikach Tylko do zastosowania w silnikach benzynowych. Usuwa osady i zabrudzenia przepustnic. Tylko do zastosowania w zsilnikach silnikach benzynowych. Tylko do zastosowania w benzynowych. benzynowych. Tylko do zastosowania w silnikach benzynowych. benzynowych. benzynowych. poj. poj. poj. poj. poj. poj. poj. 500 ml 500 ml 500 500 ml ml 500 ml 500 ml 500 ml 500 ml szt. opak. szt. w szt.w opak. szt. wwopak. opak. szt. w opak. szt. w opak. szt. w opak. 66 6 66 6 6 6 nr nr art. nr art. art. nr art. nr art. nr art. nr art. 5153 5153 5153 5153 5153 5153 5153 5156 500 ml 500 500 ml ml 500 ml 500 ml 500 ml 66 6 66 6 5156 5156 5156 5156 5156 5156 500 ml 500ml 500ml 500ml 500ml 500ml 500ml 66 6 6 66 6 2662 2662 2662 2662 2662 2662 2662 400 1L ml 1L 1L 1L 1L 1L 66 6 666 6 5111 5111 5111 5111 5111 5111 5111 400 400 ml 400 ml ml 400 ml 400 400 ml ml 400 ml 66 6 666 6 5168 5168 5168 5168 5168 5168 5168 1 L1L 1L 1L 1L 1L 1L 66 666 6 6 5198 5198 5198 5198 5198 5198 5198 1L 1L 1L 1L 66 6 66 6 6 5178 5178 5178 5178 5178 5178 5178 silnik, uchylić uchylić przepustnicę nanieść preparat ponownie. ponownie. paliwa. Środekprzepustnicę należy nanieść na powierzchnie przepustnicy odczekać kilka minut uruchomić silnik, uchylić przepustnicę nanieść preparat ponownie. silnik, iii nanieść preparat silnik, uchylić przepustnicę i nanieść preparat ponownie. PRO-LINE OCZYSZCZACZ KOLEKTORÓW DOLOTOWYCH PRO-LINE OCZYSZCZACZ KOLEKTORÓW DOLOTOWYCH PRO-LINE OCZYSZCZACZ KOLEKTORÓW DOLOTOWYCH PRO-LINE OCZYSZCZACZ KOLEKTORÓW DOLOTOWYCH Specjalny środek dodoczyszczenia układów dolotowych silników Diesla. Usuwa typowe PRO-LINE OCZYSZCZACZ KOLEKTORÓW DOLOTOWYCH Specjalny środek czyszczenia układów dolotowych silników Diesla. Usuwa typoweosady osady Specjalny środek do czyszczenia układów dolotowych silników Diesla. Usuwa osady Specjalny środek do czyszczenia układów dolotowych silników Diesla.regularnie Usuwa typowe typowe osady PRO-LINE OCZYSZCZACZ KOLEKTORÓW środek do czyszczenia układów dolotowych silników Diesla. Usuwa typowe osady zSpecjalny powierzchni kolektora oraz zaworu EGR. Preparat ten należy stosować przed zSpecjalny powierzchni kolektora oraz zaworu EGR. Preparat ten należy stosować regularnie przed każdą środek do czyszczenia dolotowych silników Diesla. Usuwa typowe osady z powierzchni kolektora oraz zaworuukładów EGR. Preparat ten DOLOTOWYCH należy stosować regularnie przedkażkażdą powierzchni kolektora oraz zaworu zaworuukładów EGR. Preparat Preparat ten należy należy stosować regularnie przed osady każdą Specjalny środek do czyszczenia dolotowych silników Diesla.regularnie Usuwa typowe zzzwymianą powierzchni kolektora oraz EGR. ten stosować przed każdą oleju silnikowego. dą wymianą oleju silnikowego. powierzchni kolektora oraz zaworu EGR. Preparat ten należy stosować regularnie przed każdą wymianą oleju silnikowego. wymianą olejukolektora silnikowego. zwymianą powierzchni oraz zaworu EGR. Preparat ten należy stosować regularnie przed każdą oleju silnikowego. wymianą oleju silnikowego. wymianą oleju silnikowego. PRO-LINE DODATEK DO OLEJU PRO-LINE DODATEK DO OLEJUPRZEKŁADNIOWEGO PRZEKŁADNIOWEGO PRO-LINE DODATEK DO PRZEKŁADNIOWEGO PRO-LINE DODATEK DO OLEJU OLEJU PRZEKŁADNIOWEGO PRO-LINE DODATEK DO OLEJU PRZEKŁADNIOWEGO Dodatek do oleju przekładniowego, który może być stosowany stosowanywwprzekładniach przekładniachmechanicznych mechaniczDodatek do oleju przekładniowego, może być Dodatek do oleju przekładniowego, który może być stosowany przekładniach mechanicznych Dodatek do oleju przekładniowego, który może byćzapewnienia stosowany w wefektu przekładniach mechanicznych PRO-LINE DODATEK DO OLEJU PRZEKŁADNIOWEGO Dodatek do oleju przekładniowego, który może być stosowany w przekładniach mechanicznych w celu wydłużenia żywotności przekładni oraz „lekkobieżności” dzięki nych w celu wydłużenia żywotności przekładni oraz zapewnienia efektu „lekkobieżności” dzięDodatek do oleju przekładniowego, który może być stosowany w przekładniach mechanicznych w celu wydłużenia żywotności przekładni oraz zapewnienia efektu „lekkobieżności” dzięki w celu celu wydłużenia wydłużenia żywotności przekładni orazbyćzapewnienia zapewnienia efektu „lekkobieżności” dzięki Dodatek dodwusiarczku oleju przekładniowego, który może stosowany wefektu przekładniach mechanicznych w żywotności przekładni oraz „lekkobieżności” dzięki molibdenu. w celu wydłużenia żywotności przekładni oraz zapewnienia efektu „lekkobieżności” dzięki kizawartości zawartości dwusiarczku molibdenu. zawartości dwusiarczku molibdenu. zawartości dwusiarczku molibdenu. Środek należy aplikować bezpośrednio Środek należy Środek należy aplikować aplikować bezpośrednio bezpośrednio Środek do Środek należy aplikować do kolektora Nie stosować Środek należydolotowego. aplikować bezpośrednio bezpośrednio do kolektora dolotowego. Nie stosować do kolektora dolotowego. Nie stosować Środek należy aplikować kolektora dolotowego. Nie stosować do czyszczenia intercoolera. kolektora dolotowego. Niebezpośrednio stosować do kolektora dolotowego. Nie stosować do czyszczenia intercoolera. do czyszczenia intercoolera. do kolektora dolotowego. Nie stosować czyszczenia intercoolera. Podczas czyszczenia silnik powinien do czyszczenia intercoolera. czyszczenia intercoolera. Podczas czyszczenia silnik Podczas czyszczenia silnik powinien powinien do czyszczenia intercoolera. Podczas silnik pracować na biegu jałowym. Podczas czyszczenia silnik powinien pracować na Podczas czyszczenia czyszczenia silnik powinien powinien pracopracować na biegu biegu jałowym. jałowym. czyszczenia silnik powinien pracować na biegu jałowym. Podczas i bezpośrednio pracować na biegu jałowym. Podczas czyszczenia ii bezpośrednio wać na biegu jałowym. Podczas czyszczenia bezpośrednio pracować naprzekraczać biegu jałowym. Podczas czyszczenia bezpośrednio po nim nie 2000 obr./min. Podczas czyszczenia ii bezpośrednio po nim przekraczać 2000 Podczas czyszczenia bezpośrednio po nim po nim nie nie przekraczać 2000 obr./min. obr./min. Podczas czyszczenia ii bezpośrednio po nim nie przekraczać 2000 obr./min. po nim nie przekraczać 2000 obr./min. nienim przekraczać 2000 obr./min. po nie przekraczać 2000 obr./min. Jedno wystarcza Jedno opakowanie wystarcza Jedno opakowanie wystarcza na 15 L oleju Jedno opakowanie wystarcza Jedno opakowanie wystarcza na 15 Lopakowanie oleju silnikowego. Jedno wystarcza na 15 oleju silnikowego. na 15 LLLopakowanie oleju silnikowego. silnikowego. Jedno wystarcza na 15 oleju silnikowego. na 15 L oleju silnikowego. na 15 L oleju silnikowego. w celu wydłużenia żywotności przekładni oraz zapewnienia efektu „lekkobieżności” dzięki zawartości dwusiarczku molibdenu. zawartości dwusiarczku molibdenu. zawartości dwusiarczku molibdenu. PRO-LINE USZCZELNIACZ CHŁODNICY PRO-LINE USZCZELNIACZ CHŁODNICY PRO-LINE USZCZELNIACZ CHŁODNICY PRO-LINE USZCZELNIACZ CHŁODNICY Uszczelnia pęknięcia w układzie chłodzenia. Całkowicie hermetyzuje drobne przecieki ii PRO-LINE USZCZELNIACZ CHŁODNICY Uszczelnia pęknięcia w układzie chłodzenia. Całkowicie hermetyzuje drobne przecieki Uszczelnia pęknięcia w układzie chłodzenia. Całkowicie Uszczelnia pęknięcia w układzie chłodzenia. Całkowiciehermetyzuje hermetyzujedrobne drobneprzecieki przeciekii szczeliPRO-LINE USZCZELNIACZ CHŁODNICY Uszczelniapowstające pęknięcia w wwukładzie układzie chłodzenia. Całkowicie hermetyzuje drobne przecieki Uszczelnia pęknięcia chłodzenia. Całkowicie hermetyzuje przecieki iii szczeliny, wyniku uderzenia kamienia lub porowatości wdrobne miejscu spawania. szczeliny, powstające wyniku uderzenia kamienia lub w miejscu spawania. ny, powstające w wyniku uderzenia kamienia lub porowatości w miejscu spawania. Cząsteczki Uszczelnia pęknięcia ww chłodzenia. Całkowicie hermetyzuje przecieki i szczeliny, powstające wukładzie wyniku uderzenia kamienia lub porowatości porowatości wdrobne miejscu spawania. szczeliny, powstające w wyniku uderzenia kamienia lub porowatości w miejscu spawania. szczeliny, powstające w wyniku uderzenia kamienia lub porowatości w miejscu spawania. Cząsteczki polimerowe reagują na różnice ciśnień ii tworzą elastyczną warstwę, która trwale Cząsteczki polimerowe na różnice ciśnień tworzą elastyczną warstwę, która trwale polimerowe reagują nawreagują różnice ciśnień i tworzą elastyczną warstwę, która trwale wypełnia szczeliny, powstające wyniku uderzenia kamienia lub porowatości w miejscu spawania. Cząsteczki polimerowe reagują na różnice ciśnień i tworzą elastyczną warstwę, która trwale Cząsteczki polimerowe reagują na różnice ciśnień i tworzą elastyczną warstwę, która trwale Cząsteczkinieszczelności. polimerowe reagują na różnice ciśnień i tworząii zapobiega elastycznąodkładaniu warstwę, która trwale wypełnia Nie zapycha układu chłodzenia się kamienia. wypełnia Nie zapycha układu chłodzenia się nieszczelności. Nie zapycha chłodzenia i zapobiega odkładaniu się kamienia. Cząsteczki polimerowe reagują na różnice ciśnień i tworząii zapobiega elastycznąodkładaniu warstwę, która trwale wypełnia nieszczelności. nieszczelności. Nieukładu zapycha układu chłodzenia zapobiega odkładaniu się kamienia. kamienia. wypełnia nieszczelności. Nie zapycha układu chłodzenia zapobiega odkładaniu się kamienia. 250 ml wystarcza na 40 LL płynu 250 ml na 40 płynu 250 ml wystarcza wystarcza na 40 płynu 250 ml wystarcza na do 40 płynu, płynu chłodni250 na 40 LLLL płynu chłodniczego. Dolać 250 ml wystarcza wystarcza na 40 płynu chłodniczego. Dolać do płynu, chłodniczego. Dolać do płynu, 250 ml wystarcza na 40 L płynu chłodniczego. Dolać do płynu, czego. Dolać do płynu, uruchomić silnik uruchomić silnik i pozwolić mu pracować chłodniczego. Dolać do płynu, uruchomić silnik ii pozwolić mu pracować uruchomić silnik pozwolić muokoło pracować chłodniczego. Dolać do płynu, uruchomić silnik pozwolić mu pracować przez okołomu 10 minut. i pozwolić pracować przez 10 min. uruchomić silnik ii pozwolić mu pracować przez 10 przez około około silnik 10 minut. minut. uruchomić i pozwolić mu pracować przez około 10 minut. przez około 10 minut. przez około 10 minut. 1L 1 L1L wypełnia nieszczelności. Nie zapycha układu chłodzenia i zapobiega odkładaniu się kamienia. wypełnia nieszczelności. Nie zapycha układu chłodzenia i zapobiega odkładaniu się kamienia. 27 27 27 27 27 35 PRODUKTY SERWISOWE PRODUKTY SERWISOWE PPRODUKT RODUKT OPIS OPIS ŚRODKI SERWISOWEPRO-LINE PRO-LINE ŚRODKI SERWISOWE PRO-LINE OCZYSZCZACZ CHŁODNICY Zapewnia optymalną pracę silnika,CHŁODNICY przedłuża jego żywotność. Usuwa kamień kotłowy, olej PRO-LINE OCZYSZCZACZ Zapewnia optymalną pracę silnika, przedłuża żywotność. Usuwa kamień kotłowy, olej i inne i inne zanieczyszczenia. Oczyszcza cały układjego chłodzenia i ogrzewania samochodu. zanieczyszczenia. Oczyszcza cały układ chłodzenia i ogrzewania samochodu. PPRZEZNACZENIE RZEZNACZENIE Należy wlać oczyszczacz przed wymianą Należy wlaćpracować oczyszczacz przed 10-30 wymianą i pozwolić silnikowi min. i Następnie pozwolić pracować silnikowi 10-30 min. zlać cały płyn chłodniczy z układu Następnie zlać cały płyn chłodniczy zalać nowy. oczyszczacza wystarcza na zi układu i zalać1Lnowy. 1L oczyszczacza 50 L płynunachłodniczego. wystarcza 50 L płynu chłodniczego. poj. szt. w opak. poj. szt. w opak. nr art. nr art. 250 ml 250ml 6 6 5189 5189 400 ml ml 300 66 7385 1641 ODRDZEWIACZE I PENETRATORY PRO-LINE Pasta Ceramiczna ODRDZEWIACZ CERAMICZNY ZIMNY SZOKi jako środek chroniący przed zużyPasta o szerokim zastosowaniu. Doskonała do montażu Odrdzewiacz ceramiczny z zimnym szokiem. Nowoczesny odrdzewiacz o specjalnych ciem. Separuje złączone części i nie pozwala na ich zapieczenie, chroni przed korozją. Nadaje właściwościach. Ekstremalnie dobre właściwości penetrujące i smarne dzięki cząstkom się również dopozwalają smarowania układu hamulcowego, gdy pasta nie możewsparty być ceramicznym łatwoczęści rozdzielić zardzewiałe części. Proces ten miedziana zostaje dodatkowo stosowana (zaciski hamulcowe aluminiowe, pojazdy ABS). Zakres temperatur pracy: -40 st. efektem zimnego szoku, powodującego kurczenie sięzmetalowych części. PRODUKTY SERWISOWE C do +1400 st. C. PRODUKT OPIS Do smarowania mocno obciążonych Stosować na silnie zardzewiałe wszystkich rodzajów. i powierzchni skorodowaneślizgowych części takie jak: Do rozdzielania części, któreczęści. pracują pod śruby, bolce i inne ruchome obciążeniem temperaturowym, m.in. w układzie hamulcowym, wydechowym, do montażu wtryskiwaczy. Produkt zabezpiecza przed korozją. PRZEZNACZENIE poj. szt. w opak. ŚRODKI SERWISOWE PRO-LINE PRO-LINE Szybki odrdzewiacz ODRDZEWIACZ Z MoS Szybko penetruje, oczyszcza, 2rozpuszcza rdzę. Likwiduje i wypiera wilgoć. Posiada doskonałe Odrdzewiacz dodatkiem dwusiarczku molibdenu to kombinacja dodatków o doskonałych PRO-LINEzOCZYSZCZACZ CHŁODNICY Dzięki doskonałym właściwościom znajdzie Rozpylić na powierzchnię lub połączenie gwintowe. 300 400 ml ml szerokiewlać zastosowanie każdym warsztacie. Należy oczyszczaczw przed wymianą 600 ml 250ml Do odrdzewiania, smarowania, wypierania i pozwolić pracować silnikowi 10-30 min. właściwości smarne. Nie reaguje z tworzywamiNiszczy sztucznymi lakierami. właściwościach chroniących i przenikających. rdzę ii wypiera wilgoci. zlać cały płyn chłodniczy Zapewnia optymalną pracę silnika, przedłuża jego żywotność. Usuwa wodę. kamień kotłowy, olej i inne Następnie z układu i zalać nowy. 1L oczyszczacza zanieczyszczenia. Oczyszcza cały układ chłodzenia i ogrzewania samochodu. wystarcza na 50 L płynu chłodniczego. 126 612 nr art. 2694 7390 2653 5189 PRODUKTY SERWISOWE PRODUKT OPIS ODRDZEWIACZE I PENETRATORY ODRDZEWIACZE I PENETRATORY ŚRODKI SERWISOWE PRO-LINE PRZEZNACZENIE Jeden produkt do wielorakiego Stosować na silnie zardzewiałe i skorodowazastosowania. Znajduje zastosowanie ne części takie jak: zardzewiałe Stosować na silnie wlać oczyszczacz przed wymianą wNależy domu,bolce w warsztacie, pojazdach iśruby, skorodowane części takie jak: i inne ruchome części. i pozwolić pracować silnikowiczęści. 10-30 min. mechanicznych i przemyśle. śruby, bolce i inne ruchome Zapewnia optymalną pracę silnika, przedłuża jego żywotność. Usuwa kamień kotłowy, olej i inne Następnie zlać cały płyn chłodniczy właściwościach. Ekstremalnie dobre właściwości penetrujące i smarne cząstkom Do zawiasów, rolek, kluczy, śrub, pozwalają łatwo rozdzielić części. koła Proces ten zostaje dodatkowo inym powstawaniem nalotu, smarujezardzewiałe tryby pomocnicze roweru, chroni przeddzięki rdzą wsparty z układu i zalać nowy. 1L oczyszczacza zanieczyszczenia. Oczyszcza cały układ zardzewiałe chłodzenia i ogrzewania samochodu. ceramicznym pozwalają łatwo rozdzielić części. Procesodkręcanie ten zostajeśrub, dodatkowo wsparty uchwytów. szoku, powodującego kurczenie się metalowych części. iefektem korozjązimnego chemiczną, poluzowuje zapieczone elementy, ułatwia zapewnia wystarcza na 50 L płynu chłodniczego. ODRDZEWIACZ CERAMICZNY ZIMNY WIELOFUNKCYJNY AEROZOL LM 40 SZOK Odrdzewiacz z zimnym szokiem. Nowoczesny odrdzewiacz o specjalnych właściODRDZEWIACZ CERAMICZNY ZIMNY SZOK Wypiera wodęceramiczny z układów elektrycznych ułatwiając rozruch silnika, pozostawia warstwę PRO-LINE OCZYSZCZACZ CHŁODNICY wościach. Ekstremalnie dobre właściwości penetrujące smarne,odrdzewiacz dzięki ceramiczOdrdzewiacz ceramiczny z zimnym szokiem. Nowoczesny specjalnych chroniącą przed chłodem, deszczem i kurzem. Czyści i izabezpiecza stykicząstkom przedokorozją poj. szt. w opak. nr art. 200 300 ml ml 400 300 ml ml 250ml 126 12 6 6 3390 1641 3391 1641 5189 Przed użyciem silnie wstrząsnąć, 500 ml Rozpylić na powierzchnię lub połączenie nanosić na 300 ml Rozpylić nazanieczyszczone powierzchnię lub miejsca, połączenie gwintowe. 300 60ml L gwintowe. Stosowaćkilka na silnie zardzewiałe odczekać minut, pozostałości usunąć. 300 ml 600 600 ml ml i skorodowane części takie jak: śruby, bolce i inne ruchome części. 12 1 12 12 6 1212 2695 2694 3333 2694 1641 2653 2653 Należy nanieść preparat na elementy 200 ml Uniwersalne zastosowanie w domu grzejne przepływomierza. Jeden produkt do wielorakiego 300 ml ml i warsztacie.Do zawiasów, prowadnic, Rozpylić na powierzchnię lubrolek, połączenie gwintowe. 200 300 ml zastosowania. Znajduje zastosowanie 400 zamków, śrub, przełączników, uchwytów, 500 ml ml w domu, w warsztacie, pojazdach 600 ml siedmioma właściwościami: Odrdzewiacz z dodatkiem dwusiarczku molibdenu to kombinacja dodatków o doskonałych kabli, cięgien, itp.i przemyśle. Chroni całą instalację nanieść oczyszczacz, odczekać kilka sekund do Czyści całkowitego odparowania czyszczącego mechanicznych chroniącą przedichroniących chłodem, i kurzem. i zabezpiecza styki środka przed korozją 1.Usuwa wilgoć przyczyniadeszczem się łatwiejszego uruchomienia silnika. właściwościach i przenikających. Niszczy rdzę i wypiera wodę. Do zawiasów, rolek, kluczy, śrub, elektryczną. ii zamontować przepływomierz. powstawaniem nalotu,elektryczną. smaruje tryby pomocnicze 2.Chroni całą instalację Eliminuje zwarcia.koła roweru, chroni przed rdzą uchwytów. 6 1212 12 1212 12 4066 3304 3390 2694 3391 3305 2653 efektem zimnego szoku, powodującego kurczenie się metalowych części. właściwe smarowanie, i przedłuża żywotność sprzętu ogrodowego. Użycie LM 40 do zamków usunie z nich brud, kurz i wilgoć, zapewniając doskonałe smarowanie. CZYŚCIWA, ZMYWACZE, ŚRODKI KONSERWUJĄCE ODRDZEWIACZE I PENETRATORY SZYBKI ZMYWACZ ODRDZEWIACZ Z MoS2 Środek do szybkiego czyszczenia i odtłuszczania części (elementy maszyn z branży budowlanej, Odrdzewiacz z dodatkiem dwusiarczku molibdenu to kombinacja dodatków o doskonałych ODRDZEWIACZ ZCERAMICZNY MoS 2 ODRDZEWIACZ ZIMNY SZOK przemysłowej, także hamulce, sprzęgła, mechanizmy przekładniowe). Przydatny również Odrdzewiacz z adodatkiem molibdenu to rdzę kombinacja dodatków właściwościach chroniącychdwusiarczku Niszczy i wypiera wodę. oodoskonałych Odrdzewiacz z i przenikających. zimnym szokiem. Nowoczesny odrdzewiacz specjalnych do montażu i ceramiczny prac naprawczych. Posiada doskonałe właściwości rozpuszczające wszelkie właściwościach chroniących i przenikających. Niszczy rdzę i wypiera wodę. właściwościach. Ekstremalnie dobre właściwości penetrujące i smarne dzięki cząstkom zanieczyszczenia. Nawet w obecności wilgoci, dokładnie pokrywa wszystkie powierzchnie ceramicznym pozwalają mikroskopijne łatwo rozdzielićnierówności. zardzewiałe części. teni zostaje dodatkowo wsparty metalowe, wypełniając UsuwaProces olejowe tłuste plamy z wykładzin efektem zimnego szoku, powodującego się metalowych części. podłogowych, tkanin, tworzyw sztucznychkurczenie i okładzin. OCZYSZCZACZ MULTI SPRAY PRZEPŁYWOMIERZA PLUS 7 Środek do czyszczenia przepływomierzy powietrza. z elementu WIELOFUNKCYJNY AEROZOLw LM 40 Spray wielofunkcyjny zastosowań motoryzacji, w Usuwa domu i zanieczyszczenia ogrodzie. Charakteryzuje się ODRDZEWIACZ ZdoMoS 2 grzejnego przepływomierza. Przed przystąpieniem do czyszczenia zdemontować przepływomierz, Wypiera wodę z układów elektrycznych ułatwiając rozruch silnika, pozostawia warstwę i korozją zapieczone, chemiczną, zardzewiałe poluzowujeśruby. zapieczone elementy, ułatwia odkręcanie śrub, zapewnia 3.Luzuje właściwe smarowanie, i przedłuża żywotność sprzętu ogrodowego. Użycie LM 40 do zamków 4.Utrzymuje ruchome części w doskonałej kondycji. usunie z przed nich brud, kurz i wilgoć, zapewniając doskonałe smarowanie. 5.Chroni korozją i utlenianiem. 6. Zapobiega zamarzaniu części gumowych. 7.Zapobiega skrzypieniu. Neutralny dla tworzyw sztucznych, lakierów, metali i drewna. CZYŚCIWA, ZMYWACZE, ŚRODKI KONSERWUJĄCE ŚRODEK DO USUWANIA USZCZELEK WIELOFUNKCYJNY AEROZOL LM 40 SZYBKI ZMYWACZ Usuwa szybko i bezproblemowo zapieczone uszczelki i masy uszczelniające. Nie spływa Wypiera wodę z układów elektrycznych ułatwiając rozruch silnika, maszyn pozostawia warstwę chroWIELOFUNKCYJNY AEROZOL LM 40 części Środek do szybkiego czyszczenia i odtłuszczania (elementy z branży budowlanej, z pionowych powierzchni. Może być wykorzystany do usuwania nagaru z okolic wtryskiwaczy. niącą przed chłodem, i kurzem. Czyści i kilkanaście zabezpiecza styki przed korozją i powstaWypiera wodę za układów elektrycznych ułatwiając rozruch silnika, pozostawia warstwę przemysłowej, takżedeszczem hamulce, sprzęgła, mechanizmy przekładniowe). Przydatny również Nanieść na czyszczone powierzchnie, odczekać minut i usunąć rozpuszczone do montażu i smaruje prac naprawczych. Posiada doskonałe rozpuszczające wszelkie waniem nalotu, tryby pomocnicze koła roweru, przed rdzą i korozją chemiczną, chroniącą przed chłodem, deszczem i kurzem. Czyści chroni i właściwości zabezpiecza styki przed korozją pozostałości uszczelki lub nagaru. Nawet w obecności wilgoci, dokładnie pokrywa wszystkie powierzchnie izanieczyszczenia. powstawaniem nalotu, smaruje tryby pomocnicze koła chroni przedsmarowanie, rdzą poluzowuje zapieczone elementy, ułatwia odkręcanie śrub,roweru, zapewnia właściwe wypełniając mikroskopijne nierówności. Usuwa i tłuste plamy z wykładzin korozją chemiczną, zapieczone elementy, odkręcanie śrub, iimetalowe, przedłuża żywotnośćpoluzowuje sprzętu ogrodowego. Użycie LM ułatwia 40 olejowe do zamków usunie z zapewnia nich brud, podłogowych, tkanin, tworzyw sztucznych i okładzin. właściwe smarowanie, i przedłuża żywotność sprzętu ogrodowego. Użycie LM 40 do zamków kurz i wilgoć, zapewniając doskonałe smarowanie. usunie z nich brud, kurz i wilgoć, zapewniając doskonałe smarowanie. Pojemnik wstrząsnąć. Następnie rozpylić Jeden użyciem produkt zastosowania. środek na resztkido dowielorakiego usunięcia Przed silnie wstrząsnąć, produkt do wielorakiego Znajduje zastosowanie w warsztazJeden odległości 20-30 cm w domu, nanosić na zanieczyszczone miejsca, zastosowania. Znajduje zastosowanie iodczekać wyczekać 5-10minut, minut.pozostałości kilka usunąć. cie, pojazdach mechanicznych i przemyśle. w domu, w warsztacie, pojazdach Uwaga! Nie nanosić środka Do zawiasów, rolek, kluczy, śrub, uchwytów. mechanicznych i przemyśle. na powierzchnie lakierowane. Do zawiasów, rolek, kluczy, śrub, uchwytów. 300 ml 500 200 ml ml 200 ml 60 L 400 400 ml ml 6 1212 12 1 1212 3623 2695 3390 3390 3333 3391 3391 Należy nanieść preparat na elementy Przed silnie wstrząsnąć, grzejneużyciem przepływomierza. 200 ml 500 ml 6 12 4066 2695 28 CZYŚCIWA, ZMYWACZE, ŚRODKI KONSERWUJĄCE 36 OCZYSZCZACZ PRZEPŁYWOMIERZA SZYBKI ZMYWACZ WIELOFUNKCYJNY AEROZOL LM 40 Wypiera wodę wodę zz układów układów elektrycznych elektrycznych ułatwiając ułatwiając rozruch rozruch silnika, silnika, pozostawia pozostawia warstwę warstwę Wypiera chroniącą przed przed chłodem, chłodem, deszczem deszczem ii kurzem. kurzem. Czyści Czyści ii zabezpiecza zabezpiecza styki styki przed przed korozją korozją chroniącą powstawaniem nalotu, nalotu, smaruje smaruje tryby tryby pomocnicze pomocnicze koła koła roweru, roweru, chroni chroni przed przed rdzą rdzą ii powstawaniem korozją chemiczną, chemiczną, poluzowuje poluzowuje zapieczone zapieczone elementy, elementy, ułatwia ułatwia odkręcanie odkręcanie śrub, śrub, zapewnia zapewnia ii korozją właściwe smarowanie, smarowanie, ii przedłuża przedłuża żywotność żywotność sprzętu sprzętu ogrodowego. ogrodowego. Użycie Użycie LM LM 40 40 do do zamków zamków właściwe usunie zz nich nich brud, brud, kurz kurz ii wilgoć, wilgoć, zapewniając zapewniając doskonałe doskonałe smarowanie. smarowanie. usunie zastosowania. Znajduje Znajduje zastosowanie zastosowanie zastosowania. w domu, domu, w w warsztacie, warsztacie, pojazdach pojazdach w mechanicznych ii przemyśle. przemyśle. mechanicznych Do zawiasów, zawiasów, rolek, rolek, kluczy, kluczy, śrub, śrub, Do uchwytów. uchwytów. 400 ml ml 400 12 12 3391 3391 PRODUKTY SERWISOWE PRODUKT OPIS CZYŚCIWA, ZMYWACZE, ŚRODKI KONSERWUJĄCE CZYŚCIWA, ZMYWACZE, ŚRODKI KONSERWUJĄCE SZYBKI ZMYWACZ SZYBKI ZMYWACZ Środek do szybkiego czyszczenia i odtłuszczania części (elementy maszyn z branży budow- Środekprzemysłowej, do szybkiego szybkiego aczyszczenia czyszczenia odtłuszczania części (elementy (elementy maszyn zz branży branży budowlanej, lanej, także hamulce, sprzęgła, mechanizmy przekładniowe). Przydatny rówŚrodek do ii odtłuszczania części maszyn budowlanej, przemysłowej, takżenaprawczych. hamulce, sprzęgła, sprzęgła, mechanizmy przekładniowe). Przydatny również przemysłowej, także hamulce, mechanizmy przekładniowe). Przydatny również nież do montażu aai prac Posiada doskonałe właściwości rozpuszczające wszelkie do montażu montażu ii prac pracNawet naprawczych. Posiada doskonałe właściwości rozpuszczające wszelkie do naprawczych. Posiada doskonałe właściwości rozpuszczające wszelkie zanieczyszczenia. w obecności wilgoci, dokładnie pokrywa wszystkie powierzchnie zanieczyszczenia. Nawet Nawet w w obecności obecności wilgoci, wilgoci, dokładnie pokrywa pokrywa wszystkie wszystkie powierzchnie powierzchnie zanieczyszczenia. metalowe, wypełniając mikroskopijne nierówności.dokładnie Usuwa olejowe i tłuste plamy z wykładzin metalowe, wypełniając wypełniając mikroskopijne mikroskopijne nierówności. nierówności. Usuwa Usuwa olejowe olejowe ii tłuste tłuste plamy plamy zz wykładzin wykładzin metalowe, podłogowych, sztucznych ii okładzin. okładzin. podłogowych, tkanin, tkanin, tworzyw tworzyw sztucznych PRZEZNACZENIE Przed użyciem silnie wstrząsnąć, nanosić na Przed użyciem silnie silnie wstrząsnąć, zanieczyszczone miejsca, Przed użyciem wstrząsnąć, nanosić nakilka zanieczyszczone miejsca, nanosić zanieczyszczone miejsca, odczekaćna minut, pozostałości usunąć. odczekać kilka kilka minut, minut, pozostałości pozostałości usunąć. usunąć. odczekać poj. szt. w opak. 500 ml 12 nr art. 2695 500 ml ml 500 60 60L LL 60 12 12 11 1 2695 2695 3333 3333 3333 200 ml ml 200 200 ml 6 66 4066 4066 4066 300 ml ml 300 300 ml 66 6 3623 3623 3623 podłogowych, tkanin, tworzyw sztucznych i okładzin. OCZYSZCZACZ PRZEPŁYWOMIERZA Środek do czyszczenia przepływomierzy powietrza. OCZYSZCZACZ PRZEPŁYWOMIERZA Należy nanieść preparat na elementy grzejne Należy nanieść nanieść preparat preparat na na elementy elementy Należy przepływomierza. Usuwa zanieczyszczenia z elementu grzejne przepływomierza. przepływomierza. grzejne Środek do doprzepływomierza. czyszczenia przepływomierzy przepływomierzy powietrza. Usuwa zanieczyszczenia elementu grzejnego Przed przystąpieniem do Usuwa czyszczenia zdemontowaćzz przepłyŚrodek czyszczenia powietrza. zanieczyszczenia elementu grzejnegonanieść przepływomierza. Przedodczekać przystąpieniem do czyszczenia czyszczenia zdemontować przepływomierz, womierz, oczyszczacz, kilka sekund do całkowitego odparowania środka grzejnego przepływomierza. Przed przystąpieniem do zdemontować przepływomierz, nanieść oczyszczacz, oczyszczacz, odczekać kilka sekund sekund do do całkowitego całkowitego odparowania odparowania środka środka czyszczącego czyszczącego nanieść odczekać kilka czyszczącego i zamontować przepływomierz. zamontować przepływomierz. przepływomierz. ii zamontować ŚRODEK DO USUWANIA USZCZELEK ŚRODEK DOi bezproblemowo USUWANIAzapieczone USZCZELEK Usuwa szybko uszczelki i masy uszczelniające. Nie spływa z pio- Usuwa szybko szybko bezproblemowo zapieczone uszczelki uszczelki masy uszczelniające. Nie spływa spływa Usuwa ii bezproblemowo zapieczone ii masy uszczelniające. Nie nowych powierzchni. Może być wykorzystany do usuwania nagaru z okolic wtryskiwaczy. pionowych powierzchni.powierzchnie, Może być być wykorzystany wykorzystany do usuwania usuwania nagaru okolic wtryskiwaczy. zz pionowych powierzchni. Może do nagaru zz okolic wtryskiwaczy. Nanieść na czyszczone odczekać kilkanaście minut i usunąć rozpuszczone Nanieść na na czyszczone czyszczone powierzchnie, powierzchnie, odczekać odczekać kilkanaście kilkanaście minut minut ii usunąć usunąć rozpuszczone rozpuszczone Nanieść pozostałości pozostałości uszczelki uszczelki lub lub nagaru. nagaru. pozostałości uszczelki lub nagaru. PRODUKT Pojemnik wstrząsnąć. Następnie rozpylić Pojemnik wstrząsnąć. wstrząsnąć. Następnie Następnie rozpylić rozpylić Pojemnik środek na resztki do usunięcia z odległości środek na na resztki resztki do do usunięcia usunięcia środek 20-30 cm i wyczekać 5-10 minut. odległości 20-30 20-30 cm cm zz odległości Uwaga! Nie5-10 nanosić środka wyczekać minut. ii wyczekać 5-10 minut. na powierzchnie lakierowane. Uwaga! Nie nanosić środka Uwaga! Nie nanosić środka na powierzchnie powierzchnie lakierowane. lakierowane. na PRODUKTY SERWISOWE SERWISOWE PRODUKTY OPIS PRODUKT OPIS 28CZYŚCIWA, ZMYWACZE, ŚRODKI KONSERWUJĄCE CZYŚCIWA, ZMYWACZE, ŚRODKI KONSERWUJĄCE ŚRODEK DO USUWANIA PLAM OLEJOWYCH Usuwa plamyDO olejowe z różnego rodzaju takich jak asfalt, klinkier, beton itp. ŚRODEK USUWANIA PLAMpodłoży OLEJOWYCH ŚRODEK DO USUWANIA PLAM OLEJOWYCH Usuwa plamy plamy olejowe olejowe zz różnego różnego rodzaju rodzaju podłoży podłoży takich takich jak jak asfalt, asfalt, klinkier, klinkier, beton beton itp. itp. Usuwa IMPREGNATOR TKANIN Środek do impregnowania tworzyw sztucznych. Gwarantuje optymalną ochronę przed wilgoIMPREGNATOR TKANIN TKANIN IMPREGNATOR Środek do impregnowania impregnowania tworzyw sztucznych. sztucznych. Gwarantuje optymalnąnarażonych ochronę przed przed wilgocią. cią. Doskonały do dachów kabrioletów, namiotów i innych materiałów na działanie Środek do tworzyw Gwarantuje optymalną ochronę wilgocią. Doskonały do do dachów dachów kabrioletów, namiotów ii innych innych materiałów materiałów narażonych narażonych na na działanie działanie niekorzystnych warunków atmosferycznych. Doskonały kabrioletów, namiotów PRZEZNACZENIE PRZEZNACZENIE Przed użyciem silnie wstrząsnąć. W odległości cm spryskać element i pozoPrzed użyciem10silnie silnie wstrząsnąć. Przed użyciem wstrząsnąć. Przed użyciem wstrząsnąć. W odległości 10silnie cm element stawić na 10-30 min.spryskać element W odległości 10 cm W odległościna 1010-30 cm spryskać spryskać element iiSpłukać pozostawić min. wodą. pozostawić na iSpłukać pozostawić na 10-30 10-30 min. min. wodą. Spłukać wodą. wodą. Spłukać Nanosić preparat z odległości ok. 30 cm na Nanosić preparat odległości ok. 30 cm cm oczyszczoną i suchą powierzchnię. Nanosić preparat zzz odległości ok. Nanosić preparat odległości ok. 30 30 cm na oczyszczoną i suchą powierzchnię. na na oczyszczoną oczyszczoną ii suchą suchą powierzchnię. powierzchnię. poj. szt. szt. w w opak. opak. poj. poj. szt. w opak. 400 ml 400 ml 400 ml 400 ml 12 12 12 6 nr art. art. nr nr art. 3315 3315 3315 1594 400 ml 400 ml 6 6 1594 1594 Rozpylić aerozol aerozol na na elementy. Rozpylić Po naniesieniu w razie obecności rdzy Rozpylić aerozolśrodka na elementy. elementy. Po naniesieniu środka w razie obecności obecności Po naniesieniu środka Po naniesieniu środka w w razie razie obecności usunąć ją szczotką. rdzy usunąć ją szczotką. rdzy rdzy usunąć usunąć ją ją szczotką. szczotką. 200 ml 200 ml 200 ml 66 6 3110 3110 3110 Rozcieńczyćzzwodą wodąwwproporcjach proporcjach zależnych Rozcieńczyć Rozcieńczyć z wodą w Rozcieńczyć wodą w proporcjach proporcjach od czyszczonych powierzchni np.: do np.: zależnych od zczyszczonych czyszczonych powierzchni zależnych od powierzchni np.: zależnych od czyszczonych powierzchni do odkonserwowywania nowych samo- np.: odkonserwowywania nowych samochodów do odkonserwowywania nowych samodo odkonserwowywania nowych chodów 1:5, do do codziennego codziennego samo1:5, do codziennego chodów 1:5, chodów 1:5, do codziennego mycia powierzchni warsztatowych mycia powierzchni powierzchni warsztatowych warsztatowych (ściany, mycia mycia powierzchni warsztatowych (ściany, okna) 1:2000. (ściany, okna) okna) 1:2000. (ściany, okna) 1:2000. 1:2000. 1L 1 L1L 66 6 1653 1653 1653 1 1 2187 2187 Doskonały do dachów kabrioletów, namiotów i innych materiałów narażonych na działanie niekorzystnych warunków warunków atmosferycznych. atmosferycznych. niekorzystnych ELEKTRONIC SPRAY ELEKTRONIC SPRAY Spray do czyszczenia styków instalacji elektrycznej. Penetruje tlenki i siarczki, poprawia przeELEKTRONIC SPRAY Spray do czyszczenia styków instalacji elektrycznej. Penetruje tlenki i siarczki, poprawia wodność, wypiera wilgoć. Po instalacji zastosowaniu pozostawić na 10 min przed ponownym podłąSpray do czyszczenia styków elektrycznej. Penetruje tlenki i siarczki, poprawia przewodność, wypiera wilgoć. Po Po zastosowaniu zastosowaniu pozostawić pozostawić na na 10 10 min min przed przed ponownym ponownym czeniem do źródła zasilania przewodność, wypiera wilgoć. Rozpylić aerozol na elementy. podłączeniem do do źródła źródła zasilania zasilania podłączeniem UNIWERSALNY ŚRODEK CZYSZCZĄCY UNIWERSALNY ŚRODEK CZYSZCZĄCY UNIWERSALNY ŚRODEK CZYSZCZĄCY Koncentrat rozcieńczany w wodzie. Do stosowania przemysłowego. Nie zawiera fosfatów, Koncentrat rozcieńczany w wodzie. Do stosowania przemysłowego. Nie zawiera fosfatów, silikatów Koncentrati rozpuszczalników. rozcieńczany w wodzie. Do się stosowania przemysłowego. Nie zawiera fosfatów, silikatów silikatów do czyszczenia ścian, podłóg, a także do urządzeń rozpuszczalników. Nadaje Nadaje się się Nadaje do czyszczenia czyszczenia ścian, podłóg, podłóg, także do urządzeń urządzeń pracujących pod ii rozpuszczalników. do ścian, aa także do pracujących pod pracujących pod ciśnieniem. Ulega biodegradacji, dobrze rozprowadza się nazanieczyszczenia powierzchni. ciśnieniem. Ulega biodegradacji, dobrze rozprowadza się na powierzchni. Usuwa ciśnieniem. Ulega biodegradacji, dobrze rozprowadza się na powierzchni. Usuwa zanieczyszczenia Usuwa zanieczyszczenia jak pył silikony, silikaty, popiół, pył i pokłady sadzy na przemysłowe jak silikony, silikony,przemysłowe silikaty, popiół, popiół, pokłady sadzy na kamieniu, kamieniu, betonie, płytach przemysłowe jak silikaty, pył ii pokłady sadzy na betonie, płytach kamieniu, betonie, płytachi kamiennych, ceramice i powierzchniach szklanych. kamiennych, ceramice powierzchniach szklanych. Usuwa oleje, tłuste Usuwa plamy,oleje, kleje kamiennych, ceramice i powierzchniach szklanych. Usuwa oleje, tłuste plamy, kleje na powierzchniach metalowych. Nadajemetalowych. się do tworzyw sztucznych, powierzchni lakierowanych tłuste plamy, kleje na powierzchniach Nadaje się do tworzyw sztucznych, pona powierzchniach metalowych. Nadaje siędrukarskiej. do tworzyw sztucznych, powierzchni lakierowanych drewnianych. Usuwa resztki farby prasy wierzchni lakierowanych i drewnianych. Usuwa resztki farby z prasy drukarskiej. ii drewnianych. Usuwa resztki farby zz prasy drukarskiej. PASTA DO DO MYCIA MYCIA RĄK RĄK PASTA Nałożyć pastę pastę na na wilgotne ręce, ręce, silnie silnie Nałożyć Nałożyć na wilgotne wilgotne ręce, silnie potrzeć, pastę następnie spłukać dokładnie potrzeć, aa następnie spłukać dokładnie 1L 12.5 kg 12.5 kg 37 UNIWERSALNY ŚRODEK CZYSZCZĄCY Koncentrat rozcieńczany w wodzie.CZYSZCZĄCY Do stosowania przemysłowego. Nie zawiera fosfatów, silikatów UNIWERSALNY ŚRODEK iKoncentrat rozpuszczalników. Nadaje się do czyszczenia ścian, podłóg, a takżeNie do zawiera urządzeńfosfatów, pracujących pod rozcieńczany w wodzie. Do stosowania przemysłowego. silikatów Ulega biodegradacji, rozprowadza się na powierzchni. Usuwa zanieczyszczenia iciśnieniem. rozpuszczalników. Nadaje się do dobrze czyszczenia ścian, podłóg, a także do urządzeń pracujących pod przemysłowe jak silikony, silikaty, popiół, pył i pokłady na kamieniu, płytach ciśnieniem. Ulega biodegradacji, dobrze rozprowadza się nasadzy powierzchni. Usuwa betonie, zanieczyszczenia kamiennych, jak ceramice powierzchniach Usuwanaoleje, tłustebetonie, plamy,płytach kleje przemysłowe silikony,i silikaty, popiół, pyłszklanych. i pokłady sadzy kamieniu, Rozcieńczyć na powierzchniach metalowych. Nadaje się doszklanych. tworzyw sztucznych, powierzchni kamiennych, ceramice i powierzchniach Usuwa oleje, tłuste lakierowanych plamy, kleje z wodą w proporcjach UNIWERSALNY ŚRODEK CZYSZCZĄCY zależnych od czyszczonych powierzchni np.: i drewnianych. Usuwa resztki farby z prasy drukarskiej. na powierzchniach metalowych. Nadaje się do tworzyw sztucznych, powierzchni lakierowanych Koncentrat rozcieńczany w wodzie. Do stosowania przemysłowego. Nie zawiera fosfatów, silikatów do odkonserwowywania nowych samoi drewnianych. Usuwa resztki farby z prasy i rozpuszczalników. Nadaje się do czyszczenia ścian,drukarskiej. podłóg, a także do urządzeń pracujących pod chodów 1:5, do codziennego PRODUKTY SERWISOWE PRODUKT Rozcieńczyć z wodą w proporcjach zależnych od zczyszczonych powierzchni np.: Rozcieńczyć wodą w proporcjach do odkonserwowywania nowych samo- np.: zależnych od czyszczonych powierzchni chodów 1:5, do codziennego do odkonserwowywania nowych samomycia powierzchni warsztatowych chodów 1:5, do codziennego (ściany, okna) 1:2000. mycia powierzchni warsztatowych (ściany, okna) 1:2000. OPISUlega biodegradacji, dobrze rozprowadza się na powierzchni. Usuwa zanieczyszczenia ciśnieniem. przemysłowe jak silikony, silikaty, popiół, pył i pokłady sadzy na kamieniu, betonie, płytach CZYŚCIWA, ZMYWACZE, ŚRODKI KONSERWUJĄCE kamiennych, ceramice i powierzchniach szklanych. Usuwa oleje, tłuste plamy, kleje na powierzchniach metalowych. Nadaje się do tworzyw sztucznych, powierzchni lakierowanych PASTA DO MYCIA RĄK i drewnianych. Usuwa resztki farby z prasy drukarskiej. mycia powierzchni warsztatowych (ściany, okna) 1:2000. 1L 1L 1L 6 6 6 1653 1653 1653 PRZEZNACZENIE poj. Nałożyć pastę na wilgotne ręce, silnie po- Nałożyć pastę na wilgotne ręce, silnie 12.5 kg 1 PASTA DO MYCIA RĄK silnie zabrudzonych rąk. Doskonale usuwa nawet najbardziej trzeć, asilnie następnie spłukać dokładnie wodą. potrzeć, auciążnastępnie spłukać dokładnie Nałożyć pastę na wilgotne ręce, Pasta do mycia i ochrony 12.5 kg 1 Pasta do mycia i ochronyRĄK silnie zabrudzonych rąk. Doskonale usuwa nawet najbardziej uciążliwe wodą. PASTA DO MYCIA potrzeć, a następnie spłukać dokładnie liwedozabrudzenia od smarów, olei, płynów technicznych, pyłów, zabrudzenia pochodzące od smarów, olei, płynów technicznych, pyłów, benzyn itp. Pouciążliwe umyciu benzyn Pasta mycia i ochronypochodzące silnie zabrudzonych rąk. Doskonale usuwa nawet najbardziej wodą. itp. Po pozostawia dłoniach ochronną powłokę nawilżającą skórę – neutralne ph 5,5. zabrudzenia pochodzące od olei, płynów technicznych, pyłów, benzyn itp. Po umyciu ph 5,5. umyciu na pozostawia nasmarów, dłoniach ochronną powłokę nawilżającą skórę – neutralne pozostawia na dłoniach ochronną powłokędermatologicznie. nawilżającą skórę – neutralne ph 5,5. Nałożyć pastę na wilgotne ręce, silnie Produkt ekologiczny, przebadany ProduktDO ekologiczny, przebadany dermatologicznie. PASTA MYCIA RĄK potrzeć, a następnie spłukać dokładnie Pasta do mycia i ochrony silnie zabrudzonych rąk. Doskonale usuwa nawet najbardziej uciążliwe wodą. Produkt ekologiczny, przebadany dermatologicznie. 12.5 kg 1 szt. w opak. nr art. 1 2187 650 ml 4 3334 200 ml 12 3342 10 g 50 3078 2187 12,5 kg 2187 2187 zabrudzenia pochodzące od smarów, olei, płynów technicznych, pyłów, benzyn itp. Po umyciu pozostawia na dłoniach ochronną powłokę nawilżającą skórę – neutralne ph 5,5. Produkt ekologiczny, przebadany dermatologicznie. Stosować przed rozpoczęciem pracy, 650 ml pracy, 4 3334 Stosować przed rozpoczęciem NIEWIDZIALNA RĘKAWICZKA NIEWIDZIALNA RĘKAWICZKA zanieczyszczone ręce czyścić pastą Stosować przed rozpoczęciem pracy, 650 ml pastą4 do mycia3334 zanieczyszczone ręce czyścić Chroni skórę rąk przed uporczywymi zanieczyszczeniami. Niewidzialna rękawiczka zabezpiecza NIEWIDZIALNA RĘKAWICZKA do mycia rąk art.nr 2187 zanieczyszczone ręce czyścić pastą Chroni skórę rąk przed uporczywymi zanieczyszczeniami. Niewidzialna rękawiczka zabezpie- Chroni skórę rąk przed smarów, uporczywymi Niewidzialna rękawiczka zabezpiecza ręce przed działaniem olei i zanieczyszczeniami. innych szkodliwych zanieczyszczeń. Nie zawiera silikonów do mycia rąk art.nr 2187rąk art.nr 2187. cza ręce przed działaniem olei i innych szkodliwych zanieczyszczeń. Nie zawiera przed rozpoczęciem pracy, 650 ml 4 przed działaniem smarów, olei smarów, itestowany innych szkodliwych zanieczyszczeń. Niephzawiera silikonów iręce pozwala skórze oddychać. Produkt dermatologicznie - neutralne 5,5. Stosować NIEWIDZIALNA RĘKAWICZKA zanieczyszczone ręce czyścić pastą silikonów i pozwala skórze oddychać. Produkt testowany dermatologicznie – neutralne ph 5,5. i pozwala oddychać. Produkt testowany dermatologicznie - neutralne ph 5,5. do mycia Chroni skórę skórze rąk przed uporczywymi zanieczyszczeniami. Niewidzialna rękawiczka zabezpiecza rąk art.nr 2187 3334 ręce przed działaniem smarów, olei i innych szkodliwych zanieczyszczeń. Nie zawiera silikonów i pozwala skórze oddychać. Produkt testowany dermatologicznie - neutralne ph 5,5. PASTY PASTY pasty PASTY Nanieść pastę przed montażem 200 ml 12 PASTA DO MONTAŻU UKŁADÓW WYDECHOWYCH na miejsca złączy elementów systemu Nanieść pastę przed montażem 200 ml na12 Nanieść pastę przed montażem miejsca wydechu, zmontować system PASTA DODO MONTAŻU UKŁADÓW WYDECHOWYCH Pasta żaroodporna do montażu układu wydechowego. Nie zawiera azbestu. Zastępuje Nanieść uszczelki PASTA MONTAŻU UKŁADÓW WYDECHOWYCH na miejsca złączy elementów systemu pastę przed montażem 3342 3342 ml 12 systemu 3342 i dać paście zaschnąć. złączy200 elementów wydechu, zmonzmontować PASTA DOżaroodporna MONTAŻU azbestowe. Stosujedo sięmontażu jąUKŁADÓW na montażu wszystkich złączach,wydechowego. narażonych na działanie wysokich temperatur na miejsca złączywydechu, elementów systemu system Pasta żaroodporna układuWYDECHOWYCH wydechowego. Nie zawiera azbestu. Zastępuje uszczelki Pasta do układu Nie zawiera azbestu. Zastępuje uszczeli dać system paście zaschnąć. tować system i dać paście zaschnąć. wydechu, oraz bezpośredniego płomieni ognia. Pozostaje elastyczna, prostyzmontować Pasta żaroodporna do montażu układu wydechowego. Nie narażonych zawiera azbestu. Zastępujeumożliwiając uszczelki temperatur azbestowe. Stosuje siędziałania ją na wszystkich złączach, na działanie wysokich i dać paście zaschnąć. ki azbestowe. Stosuje się ją na wszystkich złączach, narażonych na działanie wysokich tempeazbestowe. Stosuje się ją elementów. nadziałania wszystkichpłomieni złączach, narażonych na działanie wysokich temperatur demontaż łączonych oraz bezpośredniego ognia. Pozostaje elastyczna, umożliwiając prosty oraz bezpośredniego działania płomieni ognia. Pozostaje elastyczna, umożliwiającelastyczna, prosty ratur oraz bezpośredniego działania płomieni ognia. Pozostaje umożliwiając prosty demontaż łączonych elementów. demontaż łączonych elementów. demontaż łączonych elementów. PRODUKT PASTY PRODUKT PASTY PRODUKT PRODUKT PASTY PASTY PRODUKTY SERWISOWE PRODUKTY SERWISOWE OPIS PRODUKTY SERWISOWE PRODUKTY SERWISOWE OPIS PASTA DO UKŁADU HAMULCOWEGO PRZEZNACZENIE PRZEZNACZENIE poj. szt. w opak. 29 nr art. poj. szt. w opak.hamulcowych: nr art. Do wszystkich układów na Do wszystkich układów hamulcowych: 10klocków g 50 hamulcowych, 3078 tylną stronę bolce PASTA / SPRAYpasta DO UKŁADU HAMULCOWEGO tylną stronę klocków hamulcowych, specjalnie przystosowana do układu hamulcowego. naRNaniesienie na poj. szt. w opak. nr art. OPISyntetyczna S ZEZi trzpienie NACZEoraz NIpasty Eczęści hamulców i trzpienie oraz części hamulców bębnowych. Syntetyczny spray/pasta specjalnie przystosowany/a do układu hamulcowego. Naniesienie pasty Pbolce poj. szt. w opak. nr art. OP„plecy” IS P R Z E Z N A C Z E N I E klocka hamulcowego zapobiega jego wibracjom, dzięki temu likwiduje piszczenie ukłaDo wszystkich układów hamulcowych: bębnowych. 10 g 50 3078 na „plecy”/ klocka hamulcowego zapobiega jego wibracjom , dzięki temu likwiduje piszczenie PASTA SPRAY DO UKŁADU HAMULCOWEGO na tylną stronę klocków hamulcowych, duhamulcowego. hamulcowego. układu Syntetyczny spray/pasta specjalnie przystosowany/a do układu hamulcowego. Naniesienie pasty bolce i trzpienie oraz części hamulców Do wszystkich układów hamulcowych: bębnowych. na „plecy”/ klocka hamulcowego zapobiega jego wibracjom , dzięki temu likwiduje piszczenie PASTA SPRAY DO UKŁADU HAMULCOWEGO na tylną stronę klocków hamulcowych, Do wszystkich układów hamulcowych: PASTA / spray/pasta SPRAY DO UKŁADU HAMULCOWEGO układu hamulcowego. trzpienie orazklocków części hamulców stronę hamulcowych, Syntetyczny specjalnie przystosowany/a do układu hamulcowego. Naniesienie pasty bolcenai tylną bolce i trzpienie oraz części hamulców Syntetyczny spray/pasta specjalnie przystosowany/a do układu hamulcowego. na „plecy” klocka hamulcowego zapobiega jego wibracjom , dzięki temu likwidujeNaniesienie piszczenie pasty bębnowych. bębnowych. na „plecy” klocka hamulcowego zapobiega jego wibracjom , dzięki temu likwiduje piszczenie układu hamulcowego. układu hamulcowego. 10 g 10 g 50 50 3078 29 29 3078 Do wykorzystania w przemyśle 100 g 12 3080 chemicznym, ceramicznym, petrochemii, 250 ml 12 3970 elektrowni, przy budowie samochodów Do wykorzystania w przemyśle chemicznym, Do wykorzystania w przemyśle i maszyn (specjalnie do połączeń 100 g petrochemii, 12 3080 ceramicznym, elektrowni, przy chemicznym, wysokich gwintowychobciążeniach. naceramicznym, kolektorach petrochemii, 250 ml 12 3970 elektrowni, przynabudowie samochodów wypustowych, elementach układu budowie samochodów i maszyn (specjalnie Do konserwacji części maszyn po demontażu i długotrwałej eksploatacji. Produkt odporny na Do wykorzystania w przemyśle i maszyn (specjalnie do połączeń jezdnego i hamulcowego). 100 g 12 3080 Do konserwacji częściMIEDZIANY maszyn po demontażu i długotrwałej eksploatacji. Produkt odporny na do połączeń gwintowych na kolektorach PASTA / SPRAY chemicznym, petrochemii, gwintowych naceramicznym, kolektorach Nanieść pastę na element bardzo dokładnie. 250 ml g 12 12 3970 3080 Donacisk wykorzystania w przemyśle wysoką temperaturę, i słoną wodę. Tłumi drgania, wytrzymuje wysoką temperaturę, gorącą igorącą słoną wodę. Tłumipracujących drgania, wytrzymuje duży nacisk stykowy. duży Do zabezpieczenia i na smarowania części maszyn przy wysokich obciążeniach. elektrowni, przynastykowy. budowie samochodów na elementach układu jezdnewypustowych, elementach układu wypustowych,100 PASTA / SPRAY MIEDZIANY chemicznym, ceramicznym, i maszyn (specjalnie do połączeń petrochemii, 250 ml 12 3970 jezdnego i hamulcowego). Do konserwacji części maszyn po demontażu i długotrwałej eksploatacji. Produkt odporny na Do zabezpieczenia i smarowania części maszyn pracujących przy wysokich obciążeniach. gwintowych elektrowni, przy budowie samochodów go i hamulcowego). na kolektorach Nanieść pastę na element bardzo dokładnie. wysoką temperaturę, na gorącą i słoną wodę. Tłumi drgania, wytrzymuje duży nacisk stykowy. i maszyn (specjalnie do połączeń Do konserwacji części maszyn po demontażu i długotrwałej eksploatacji. Produkt odporny na wypustowych, na elementach układu Nanieść pastę na element bardzo dokładnie. gwintowych na kolektorach i hamulcowego). wysoką temperaturę, na gorącą i słoną wodę. Tłumi drgania, wytrzymuje duży nacisk stykowy. jezdnego wypustowych, na elementach układu Nanieść pastę na element bardzo dokładnie. jezdnego i hamulcowego). Nanieść pastęw na element bardzo dokładnie. Można stosować wysokiej temperaturze 50 g 12 3418 PASTA / SPRAY CERAMICZNY do rolek, przenośników, do urządzeń Pasta ceramiczna o bardzo dużej odporności temperaturowej. Produkt ten nie zawiera metali, jest do suszenia, pieców, do urządzeń Można stosowaćlakierowania w wysokiej itemperaturze do hartowania, odlewania. obojętny elektrycznie, nie wchodzi w reakcję z aluminium. 50 g 12 3418 PASTA / SPRAY Smar ceramiczny jest CERAMICZNY idealny do montażu elementów pracujących w wysokich temperaturach do rolek, przenośników, do urządzeń Można stosować w wysokiej temperaturze Pasta ceramicznanao bardzo dużej odporności temperaturowej. Produkt ten nie zawiera metali, jest do suszenia, pieców, do urządzeń oraz narażonych działanie warunków atmosferycznych. Można stosowaćlakierowania w wysokiej itemperaturze do hartowania, odlewania. do rolek, przenośników, obojętny elektrycznie, nie wchodzi w reakcję z aluminium. 50 g 12 3418 do urządzeń do suDoskonale sięCERAMICZNY przy wtryskiwaczy w silnikach Diesla oraz przy obsłudze układu ten PASTA / sprawdzi SPRAY do rolek, do urządzeń Pasta ceramiczna omontażu bardzo dużej odporności temperaturowej. Produkt nie przenośników, zawiera metali, Smar ceramiczny jest idealny do montażu elementów pracujących w wysokich temperaturach hamulcowego. Pasta ceramiczna o bardzo dużej odporności temperaturowej. Produkt ten nie zawiera metali, jest do suszenia, Można stosować w wysokiej pieców, do urządzeń temperaturze szenia, pieców,50dog urządzeń 12 do hartowania, 3418 oraz narażonych na działanie warunkównie atmosferycznych. PASTA / SPRAY CERAMICZNY jest obojętny elektrycznie, wchodzi w reakcję z aluminium. do hartowania, lakierowania ido odlewania. do rolek, przenośników, urządzeń obojętny elektrycznie, nie wchodzi w reakcję z aluminium. Doskonale sprawdzio się przydużej montażu wtryskiwaczy w silnikach Diesla oraz przy układujest do suszenia, pieców, do urządzeń lakierowania i odlewania. Pasta ceramiczna odporności temperaturowej. Produkt tenpracujących nie obsłudze zawiera metali, Smar ceramiczny jestbardzo idealny montażu do elementów pracujących w wysokich temperaturach Smar ceramiczny jestdoidealny montażu elementów w wysokich temperaturach hamulcowego. do hartowania, lakierowania i odlewania. obojętny elektrycznie, nie wchodzi w reakcję z aluminium. oraz narażonych na działanie warunków atmosferycznych. PASTA / SPRAY MIEDZIANY Do PASTA zabezpieczenia i smarowaniaMIEDZIANY części maszyn pracujących przy wysokich obciążeniach. / SPRAY Do konserwacji częściMIEDZIANY maszyn po demontażu i długotrwałej eksploatacji. Produkt odporny na PASTA / SPRAY Do temperaturę, zabezpieczenia i ismarowania części pracujących przy wysoką na gorącą słoną wodę. Tłumi drgania,maszyn wytrzymuje duży nacisk stykowy. Do zabezpieczenia i smarowania części maszyn pracujących przy wysokich obciążeniach. PASTA CERAMICZNA oraz narażonych namontażu działanie warunków atmosferycznych. Smar ceramiczny idealny do montażu elementów pracujących w wysokich temperaturach Doskonale sprawdzijest się przy wtryskiwaczy w silnikach Diesla oraz przy obsłudze układu orazDoskonale narażonych nasprawdzi działanie warunków hamulcowego. się przyatmosferycznych. montażu wtryskiwaczy w silnikach Diesla oraz przy obsłudze Doskonale sprawdzi się przy montażu wtryskiwaczy w silnikach Diesla oraz przy obsłudze układuPrzeznaczony do standardowego układu hamulcowego. BIAŁY SMAR hamulcowego. smarowania. Przed użyciem smaru Biały smar wykorzystywany do smarowania wszystkich elementów ruchomych. Wykazuje świetne powierzchnię przeznaczoną do obróbki Przeznaczony do standardowego oczyścić z tłuszczu. właściwości smarne w wysokich i niskich temperaturach. BIAŁY SMAR Biały smar wykorzystywany do smarowania wszystkich elementów ruchomych. Wykazuje świetne właściwości smarne w wysokich i niskich temperaturach. BIAŁY SMAR smarowania. Przed użyciem smaru powierzchnię przeznaczoną do obróbki Przeznaczony do standardowego oczyścić z tłuszczu. smarowania. Przed użyciem smaru powierzchnię przeznaczoną do obróbki Przeznaczony do standardowego oczyścić z tłuszczu. smarowania. Przed użyciem smaru 250 ml 12 3075 250 ml 12 3075 250 ml 12 3075 Przeznaczony do standardowego smaroBiałyBIAŁY smar wykorzystywany SMAR do smarowania wszystkich elementów ruchomych. Wykazuje świetne ml 12 3075 wania. Przed250 użyciem smaru powierzchnię właściwości smarne w wysokich i niskich temperaturach. BIAŁY BiałySMAR smar wykorzystywany do smarowania wszystkich elementów ruchomych. Wykazuje Biały smar wykorzystywany do smarowania wszystkich elementów ruchomych. Wykazuje świetne powierzchnię przeznaczoną do obróbki przeznaczoną do obróbki oczyścić z tłuszczu. świetnesmarne właściwości smarne wysokich i niskich temperaturach. oczyścić z tłuszczu. właściwości w wysokich i niskichwtemperaturach. SMAR DO PROWADNIC Smar przeznaczony do zastosowania na prowadnice, zawiasy itp. 400 ml 6 2664 SMAR DO PROWADNIC Smar przeznaczony do zastosowania na prowadnice, zawiasy itp. 400 ml 6 2664 SMAR DO PROWADNIC Smar przeznaczony do zastosowania na prowadnice, zawiasy itp. 400 ml 6 2664 Silnie przylegający smar do zawiasów, prowadnic, odporny na wirowanie oraz na działanie wody. Silnie przylegający smar do zawiasów, prowadnic, odporny na wirowanie oraz na działanie wody. Silnie przylegający smar do zawiasów, prowadnic, odporny na wirowanie oraz na działanie wody. SMAR DO PROWADNIC SMAR DOsmar PROWADNIC Silnie przylegający do zawiasów, prowadnic, odporny na wirowanie oraz na działanie wody. Smar przeznaczony do zastosowania 400 ml 6 2664 na prowadnice, zawiasy itp. Smar przeznaczony do zastosowania na przylegający smar do zawiasów, prowadnic, odporny na wirowanie oraz na działanie POZOSTAŁE ŚRODKISilnie WARSZTATOWE wody. POZOSTAŁE ŚRODKI WARSZTATOWE START-FIX Do zastosowania w silnikach benzynowych, Diesla, 2- 4-suwowych, prowadnice, zawiasy itp. Środek gwarantujący uruchomienie silnika samochodu w niskiej temperaturze, przy wilgotnych samochodów osobowych i ciężarowych. świecach zapłonowych lub słabym akumulatorze. Zawiera mieszankę łatwopalnych substancji. Do zastosowania w silnikach POZOSTAŁE ŚRODKI WARSZTATOWE START-FIX benzynowych, Diesla, 2- 4-suwowych, Do wszystkich silników benzynowych i Diesla (czterosuwowych, dwusuwowych, Vankla). Środek gwarantujący uruchomienie silnika samochodu w niskiej temperaturze, przy wilgotnych samochodów osobowych i ciężarowych. świecach zapłonowych lub słabym akumulatorze. Zawiera mieszankę łatwopalnych substancji. Do zastosowania w silnikach START-FIX benzynowych, Diesla, 2- 4-suwowych, POZOSTAŁE ŚRODKI WARSZTATOWE Do wszystkich silników benzynowych i Diesla (czterosuwowych, dwusuwowych, Vankla). Środek gwarantujący uruchomienie silnika samochodu w niskiej temperaturze, przy wilgotnych samochodów osobowych i ciężarowych. świecach zapłonowych lub słabym akumulatorze. Zawiera mieszankę łatwopalnych substancji. Do zastosowania w silnikach START-FIX Do wszystkich silników benzynowych i Diesla (czterosuwowych, dwusuwowych, Vankla). benzynowych, Diesla, 2- 4-suwowych, Środek gwarantujący uruchomienie silnika samochodu w niskiej temperaturze, przy wilgotnych samochodów osobowych i ciężarowych. świecach zapłonowych lub słabym akumulatorze. Zawiera mieszankę łatwopalnych substancji. 38 200 ml 12 1085 200 ml 12 1085 200 ml 12 1085 200 ml 12 1085 100 g 12 3080 250 ml 12 3970 50 g 12 3418 250 ml 12 2712 400 ml 6 2664 oraz narażonych na działanie warunków atmosferycznych. BIAŁYsprawdzi SMAR Doskonale się przy montażu wtryskiwaczy w silnikach Diesla oraz przy obsłudze układu hamulcowego. Biały smar wykorzystywany do smarowania wszystkich elementów ruchomych. Wykazuje świetne właściwości smarne w wysokich i niskich temperaturach. Biały smar wykorzystywany do smarowania wszystkich elementów ruchomych. Wykazuje świetne właściwości smarne w wysokich i niskich temperaturach. OPIS pasty 250 ml 12 3075 PRODUKTY SERWISOWE BIAŁY SMAR PRODUKT Przeznaczony do standardowego smarowania. Przed użyciem smaru powierzchnię przeznaczoną do obróbki oczyścić z tłuszczu. Przeznaczony do standardowego smarowania. Przed użyciem smaru powierzchnię przeznaczoną do obróbki oczyścić z tłuszczu. SPRAY SILIKONOWY 250 ml 12 3075 PRZEZNACZENIE Znakomity smar do szyberdachów, prowadnic Smar przeznaczony do zastosowania 400 ml 6 SMAR DO PROWADNIC siedzeń, na prowadnice, zawiasy itp.zawiasów drzwi. Do konserwacji Środek smarny na bazie silikonu. Do smarowania oraz izolacji tworzyw sztucznych, Silnie przylegający smar do zawiasów, prowadnic, odporny na wirowanie oraz na działanie wody.gumy, mei ochrony do tworzyw sztucznych i gumy. talu. Zapewnia czystą aplikację. Nanieść cienką warstwę sprayu na części i pozostawić do wyEliminuje hałas tworzyw sztucznych. schnięcia. Eliminuje uciążliwe odgłosy. Impregnuje oraz izoluje. Pozostawia przyjemny zapach. SMAR DO PROWADNIC Silnie przylegający smar do zawiasów, prowadnic, odporny na wirowanie oraz na działanie wody. Smar przeznaczony do zastosowania na prowadnice, zawiasy itp. 400 ml 6 poj. szt. w opak. nr art. 2664 300 ml 12 2665 1085 200 ml 12 1085 3350 400 ml 12 3350 10 ml 20 2661 10 ml 20 3803 200 ml 12 2708 400 ml 6 8916 150 ml 12 7629 2664 POZOSTAŁEśrodki ŚRODKIwarsztatowe WARSZTATOWE pozostałe START-FIX START-FIX Do zastosowania w Dosilnikach zastosowania w silnikach benzynowych, 200 ml 12 benzynowych, Diesla, 2- 4-suwowych, Diesla, 2- 4-suwowych, samochodów POZOSTAŁE ŚRODKIŚrodek WARSZTATOWE Środek gwarantujący uruchomienie samochodu niskiej temperaturze, przy samochodów wilgot- osobowych gwarantujący uruchomienie silnikasilnika samochodu w niskiej w temperaturze, przy wilgotnych i ciężarowych. świecach zapłonowych lub słabym akumulatorze. mieszankęZawiera łatwopalnych substancji. nych świecach zapłonowych lub słabym Zawiera akumulatorze. mieszankę łatwopalnych Do zastosowania w silnikach Do wszystkich silników benzynowych i Diesla (czterosuwowych, dwusuwowych, Vankla). START-FIX benzynowych, Diesla, 2- 4-suwowych, osobowych i ciężarowych. 200 ml substancji. Do wszystkich silników benzynowych i Diesla (czterosuwowych, dwusuwowych, samochodów osobowych i ciężarowych. 12 1085 Środek gwarantujący uruchomienie silnika samochodu w niskiej temperaturze, przy wilgotnych świecach zapłonowych lub słabym akumulatorze. Zawiera mieszankę łatwopalnych substancji. Vankla). Do wszystkich silników benzynowych i Diesla (czterosuwowych, dwusuwowych, Vankla). Rozpylić substancję na badaną ml 6 Rozpylićczysubstancję na badaną400 powierzchnię. powierzchnię. Sprawdzić nie pojawiają SPRAY NIESZCZELNOŚCI GAZOWE SPRAYWYKRYWAJĄCY WYKRYWAJĄCY NIESZCZELNOŚCI GAZOWE Rozpylić substancję na badaną 400 mlczy nie 6 pojawiają 3350 Sprawdzić sie bąbelki. Spray do w woprzyrządowaniu pneumatyki i systemie sieczy bąbelki. SPRAY WYKRYWAJĄCY NIESZCZELNOŚCI GAZOWE sprężania, powierzchnię. Sprawdzić nie pojawiają Spray do wykrycia wykrycianieszczelności nieszczelności oprzyrządowaniu sprężania, pneumatyki i systemie dotledotleniania. Obecność przecieku sygnalizują pojawiające bąbelki ipowietrza. Spray do wykrycia nieszczelności w oprzyrządowaniu sprężania, się pneumatyki systemie sie bąbelki. niania.Obecność Obecność przecieku sygnalizują się bąbelki dotleniania. przecieku sygnalizują pojawiające pojawiające się bąbelki powietrza. powietrza. PRODUKTY SERWISOWE 30PRODUKT OPIS 30 POZOSTAŁE ŚRODKI WARSZTATOWE PRZEZNACZENIE SERWISOWE PRODUKTY PRODUKTY SERWISOWE poj. szt. w opak. ŚRODEK DO UNIERUCHOMIENIA WKRĘTÓW ŚREDNIEJ SKUTECZNOŚCI Produkt nanieść na wkręt. Produkt nanieść na wkręt. Twardnieje po 10-15 min. OPŚrodek IS PRZEZNzafiksowaAC10-15 ZENminutach. IE ŚRODEK DO UNIERUCHOMIENIA WKRĘTÓW SKUTECZNOŚCI Twardnieje po do unieruchomienia wkrętów średniejŚREDNIEJ skuteczności. Służy do optymalnego Środek do unieruchomienia wkrętów średniej skuteczności. Służy do optymalnego zafiksowania PRZEZNACZENIE OPnia ISWARSZTATOWE ŚRODKI niepożądanemu osłabieniu wkrętów, wibracji. Zastyga gwintu. gwintu. ZapobiegaZapobiega niepożądanemu osłabieniu wkrętów, nawet podczas wibracji.nawet Zastygapodczas szybko POZOSTAŁE ŚRODKI WARSZTATOWE i skutecznie. wkręty, zapobiega przeciekom. szybko iIzoluje skutecznie. Izoluje wkręty, zapobiega przeciekom. Produkt nanieść na wkręt. ŚRODEK DO UNIERUCHOMIENIA WKRĘTÓW ŚREDNIEJ SKUTECZNOŚCI Twardnieje po 10-15 minutach. Produkt nanieść na wkręt. Środek do unieruchomienia wkrętów średniejWKRĘTÓW skuteczności. Służy do optymalnego zafiksowania Twardnieje po 10-15 minutach. ŚRODEK DO UNIERUCHOMIENIA ŚREDNIEJ SKUTECZNOŚCI PRODUKT PRODUKT POZOSTAŁE nr art. 10 mlpoj. szt. 20 w opak. 2661 nr art. poj. szt. w opak. 10 ml 10 ml 20 20 nr art. 2661 2661 gwintu. Zapobiega niepożądanemu wkrętów, nawet podczas wibracji. Zastyga szybko Środek do unieruchomienia wkrętówosłabieniu średniej skuteczności. Służy do optymalnego zafiksowania i skutecznie. Izolujeniepożądanemu wkręty, zapobiega przeciekom. gwintu. Zapobiega osłabieniu wkrętów, nawet podczas wibracji. Zastyga szybko i skutecznie. Izoluje wkręty, zapobiega przeciekom. Produkt nanieść na wkręt. 10 ml 20 3803 ŚRODEK DO UNIERUCHAMIANIA WKRĘTÓW WYSOKIEJ Twardnieje po 10-15 minutach. Produkt nanieść na wkręt. Twardnieje po ŚRODEK DO UNIERUCHAMIANIA WKRĘTÓW WYSOKIEJ SKUTECZNOŚCI SKUTECZNOŚCI 10-15 min. Środek do unieruchomienia wkrętów wysokiej skuteczności. do optymalnego zafiksoŚrodek do unieruchomienia wkrętów wysokiej skuteczności. Służy do optymalnegoSłuży zafiksowania gwintu. Zapobiega osłabieniu wkrętów, nawet podczaswkrętów, wibracji. Zastyga wania gwintu.niepożądanemu Zapobiega niepożądanemu osłabieniu nawetszybko podczas wibracji. ZastyProdukt nanieść na wkręt. 10 ml 20 3803 iŚRODEK skutecznie.DO Izoluje wkręty, zapobiega przeciekom. WKRĘTÓW WYSOKIEJ ga szybko iUNIERUCHAMIANIA skutecznie. Izoluje wkręty, zapobiega przeciekom. Twardnieje po 10-15 minutach. Produkt nanieść na wkręt. 10 ml 20 3803 ŚRODEK DO UNIERUCHAMIANIA WKRĘTÓW WYSOKIEJ SKUTECZNOŚCI Twardnieje po 10-15 minutach. Środek do unieruchomienia wkrętów wysokiej skuteczności. Służy do optymalnego zafiksowania SKUTECZNOŚCI gwintu. do Zapobiega niepożądanemu wkrętów, nawet podczas wibracji. Zastyga szybko Środek unieruchomienia wkrętówosłabieniu wysokiej skuteczności. Służy do optymalnego zafiksowania i skutecznie. Izolujeniepożądanemu wkręty, zapobiega przeciekom. gwintu. Zapobiega osłabieniu wkrętów, nawet podczas wibracji. Zastyga szybko i skutecznie. Izoluje wkręty, zapobiega przeciekom. ODSTRASZACZ GRYZONI Do stosowania na wszystkie części plastikowe i gumowe. 200 ml 12 1515 Dzięki specyficznemu zapachowi odstrasza gryzonie i zapobiega przegryzaniu przez nie gumowych i plastikowych elementów samochodu. Substancja zapachowa nie ma żadnego Do stosowania na wszystkie części plastikoODSTRASZACZ GRYZONI negatywnego wpływu na środowisko naturalne. Należy nanieść preparat na wszystkie części we i gumowe. Dziękii plastikowe. specyficznemu zapachowi odstrasza gryzonie przegryzaniu przez nie części gumowe Po 14 dniach czynność należy powtórzyć. Jest szybkii izapobiega łatwy Do stosowania na wszystkie 200 ml 12 1515 ODSTRASZACZ GRYZONI i gumowe. w zastosowaniu. uniknąć drogich napraw. samochodu. Substancja zapachowa plastikowe gumowychPozwala i plastikowych elementów nie ma żadnego Do stosowania na wszystkie części 200 ml 12 1515 Dzięki specyficznemuGRYZONI zapachowi odstrasza gryzonie i zapobiega przegryzaniu przez nie ODSTRASZACZ plastikowe i gumowe. negatywnego wpływu na środowisko naturalne. Należy nanieść preparat na wszystkie części gumowych i plastikowych elementów samochodu. nie przez ma żadnego Dzięki specyficznemu zapachowi odstrasza gryzonieSubstancja i zapobiegazapachowa przegryzaniu nie gumowe i plastikowe. Po 14naturalne. dniachNależy czynność należy powtórzyć. Jest negatywnego wpływu na środowisko nanieść preparat nanie wszystkie częściszybki i łatwy w zastogumowych i plastikowych elementów samochodu. Substancja zapachowa ma żadnego gumowe i plastikowe. Pośrodowisko 14 dniach czynność Jest szybki i łatwy części negatywnego wpływu na naturalne.należy Należypowtórzyć. nanieść preparat na wszystkie sowaniu. Pozwala uniknąć drogich napraw. w zastosowaniu. Pozwala uniknąć drogich napraw. gumowe i plastikowe. Po 14 dniach czynność należy powtórzyć. Jest szybki i łatwy Montaż elementów: w zastosowaniu. Pozwala uniknąć drogich napraw. Zaaplikować preparat na wciskany element 400 ml 6 8916 MRÓZ W SPRAYU SYSTEM i odczekać chwile i ponownie schłodzić Środek schładzający do temperatury -45°C. Preparat szczególnie polecany do montażu montowany detal i przystąpić do montażu. elementów ciasno pasowanych. Produkt doskonale sprawdzi się przy montażu łożysk, tulei, Odkręcanie zapieczonych połączeń: wałów i innych elementów montowanych na wcisk. Mróz w sprayu ułatwia odkręcanie Zaaplikować środek na rdzeń śruby Montaż elementów: Montaż elementów: zardzewiałych połączeń śrubowych i doskonale sprawdza się do miejscowego chłodzenia MRÓZ W SPRAYU przystąpić do odkręcania. Zaaplikować preparat na wciskany element 400 ml 6 8916 Montaż elementów: MRÓZ W instalacji SPRAYU Zaaplikować preparat na wciskany element przegrzanej elektrycznej. ido odczekać chwile ieleponownie schłodzić Środek schładzający do temperatury -45°C. Preparat szczególnie polecany montażu Zaaplikować preparat na wciskany element 400 ml 6 8916 Środek schładzający do temperatury -45°C. Preparat szczególnie polecany do montażu montowany detal i przystąpić do MRÓZ W SPRAYU i montażu. odczekać chwile, ponownie schłodzić moni odczekać chwile i ponownie schłodzić mentów ciasno pasowanych. Produkt doskonale sprawdzi się montażu łożysk, elementów ciasno pasowanych. Produkt doskonale sprawdzi się przy montażu łożysk, tulei, Środek schładzający do temperatury -45°C. Preparat szczególnie polecany do przy montażu montowanytulei, detal iwaprzystąpić dotowany montażu.detal i przystąpić do montażu. Odkręcanie zapieczonych połączeń: wałów elementów montowanych na wcisk.nasprawdzi Mróz w sprayu ułatwia odkręcanie łówi iinnych innych elementów montowanych wcisk. Mróz wmontażu sprayu ułatwia odkręcanie zardzewiaelementów ciasno pasowanych. Produkt doskonale się przy łożysk, tulei, Zaaplikować środek na rdzeń śruby Odkręcanie zapieczonych połączeń: Odkręcanie zapieczonych połączeń: zardzewiałych połączeń śrubowych doskonale sprawdza dosię miejscowego chłodzeniachłodzenia wałów elementów montowanych na wcisk. Mróz wsięsprayu ułatwia odkręcanie przystąpić dośrodek odkręcania. łychi innych połączeń śrubowych ii doskonale sprawdza do miejscowego przegrzanej Zaaplikować na rdzeń śruby ODŚWIEŻANIA KLIMATYZACJI Zaaplikować środek na rdzeń śruby przystąprzegrzanej instalacji elektrycznej. zardzewiałych połączeń śrubowych i doskonale sprawdza się do miejscowego chłodzenia przystąpić do odkręcania. instalacji elektrycznej. pićukładu do odkręcania. przegrzanej instalacji elektrycznej. Do szybkiego i łatwego oczyszczania KLIMA FRESH Szybko i skutecznie usuwa nieprzyjemny zapach, odświeża wnętrze samochodu. SYSTEM ODŚWIEŻANIA KLIMATYZACJI SYSTEM ODŚWIEŻANIA KLIMATYZACJI klimatyzacji. 150 ml 12 7629 Do szybkiego i łatwego oczyszczania układu 150 ml 12 7629 KLIMA FRESH Do szybkiego i łatwego oczyszczania układu klimatyzacji. KLIMA FRESH Do szybkiego i łatwego oczyszczania układu 150 ml 12 7629 Szybko KLIMAi skutecznie FRESH usuwa nieprzyjemny zapach, odświeża wnętrze samochodu. klimatyzacji. klimatyzacji. Szybko i skutecznie usuwa nieprzyjemny zapach, odświeża wnętrze samochodu. Szybko i skutecznie usuwa nieprzyjemny zapach, odświeża wnętrze samochodu. 39 System profesjonalnego Odgrzybiania klimatyzacji Oczyszczacz klimatyzacji Urządzenie do profesjonalnego odgrzybiania układów klimatyzacji w samochodach. Składa się z 1-litrowego zbiornika z możliwością powieszenia, wężyka o długości 2 m łączącego zbiornik z „pistoletem” i specjalnej dwudrożnej sondy, zaopatrzonej w końo cówkę rozpylającą preparat pod kątem 360 , która ma długość 80 cm i umożliwia dotarcie bezpośrednio do parownika w każdym modelu samochodu. Do każdego urządzenia dołączona jest instrukcja zawierająca zasady odgrzybiania klimatyzacji samonr art. 4090 chodowych. Czynnikami, które zdecydowanie odróżnia preparat do odgrzybiania klimatyzacji firmy LIQUI MOLY od pozostałych produktów są: bardzo duża wydajność (150-200 ml płynu w samochodzie średniej klasy), długotrwały efekt dzięki czynnikom, które zapobiegają tworzeniu się nowych grzybów, preparat do odgrzybiania firmy LIQUI MOLY jest zalecany do odgrzybiania układów klimatyzacji samochodów produkowanych przez grupę Volkswagen (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat). 40 poj. szt. w opak. nr art. 250 ml 1L 5L 6 6 1 4087 4091 4092 Skuteczne czyszczenie silnika dzięki Jet Clean Tronic Dodatkowy zysk dzięki usłudze JET Współczesne jednostki napędowe mają coraz mniejszą pojemność skokową przy jednoczesnym CLEAN TRONIC zwiększaniu mocy. Ich konstrukcja jest coraz bardziej zwarta, a wiele elementów zintergroJet cleaN troNic informacja jak to osiagnąć! wanych w jednym bloku. Utrudnia to dostęp do ich wnętrza, a wszelkie Poniżej czynności serwisowe wymagają używania odpowiednich urządzeń diagnostycznych i warsztatowych. Odpowiedzią Przykład kalkulacji dla usługi na te potrzeby jest Jet Clean Tronic (nr art. 5124), urządzenie serwisowe służące do czyszcze- czyszczenia układów wtryskowych za nia układów wtrysku paliwa zarówno w silnikach benzynowych, jak i wysokoprężnych. Dzięki pomocą urządzenia JET CLEAN TRONIC komputerowemu systemowi pomiaru i dozowania odpowiednie preparaty – z linii LIQUI MOLY Pro-Line – zostają wprowadzone do wnętrza jednostki napędowej. W przypadku silnika benzyno- (netto) wego czyszczone są końcówki wtryskiwacza oraz usuwany nagar z denka tłoka i z rowków pier- Cena usługi czyszczenia układów ścieniowych. W silnikach Diesla czyszczone są układy Common Rail lub pompowtryskiwacze. wtryskowych benzyna/Diesel Koszt płynu na 1 czyszczenie Urządzenie Jet Clean Tronic jest nagrodą główną w XVI edycji Ogólnopolskiej Olimpiady Techniki Samochodowej dla uczniów ze szkół średnich. Dochód na usłudze Dochód rocznie (100 zastosowań) Silnik Diesla: c zyszczenie całego układu wtryskowego i komory spalania, czyszczenie pompy wtryskowej, czyszczenie wtryskiwaczy, czyszczenie komory spalania. Silnik benzynowy: Zalety czyszczenia Amortyzacja układów wtryskowych roczna urządzenia z wykorzystaniem Jet Clean Tronic: Zysk rocznie (100 zastosowań) intuicyjne menu w języku polskim 200,00 zł* 31,00 zł** 169,00 zł* 16 900,00 zł* 4 620,00 zł* 12 280,00 zł* b ezpieczne podłączenie eliminujące do minimum możliwość zapowietrzeUwaga: nia układu * cena nie uwzględnia kosztu roboczogodziny ** cenawyposażony z dnia np. 31.01.2013. Należy zwrócić zamknięty układ czyszczący w filtr uwagę na aktualny cennik LM b ezpośrednie działanie skutkuje natychmiastowym efektem w postaci min. redukcji ilości substancji szkodliwych w spalinach r ozpuszczanie osadów we wtryskiwaczach i „szynie” wtryskowej – jest to automatyczny cykl czyszczący, który trwa 8 minut, c zyszczenie całego układu wtryskowego, a także komory spalania, zaworu dolotowego – cykl ten trwa od 20 do 40 minut zależnie od stopnia zanieczyszczenia elementów układu wtryskowego, silnik pracuje na specjalnych środkach czyszczących, Czyszczenie układu wtryskowego ma szczególne znaczenie dla aut wyposażonych w instalację zasysanie zanieczyszczeń z siateczki wtryskiwacza – gazocykl autową, trwa gdzie90wtryskiwacze narażone są na dodatkowe matyczny sekund na każde 4 wtryskiwacze, zabrudzenia. c zyszczenie kolektora dolotowego – cykl ten trwa od 15 do 35 Osady, które gromadzą się wraz z upływem czasu minut zależnie od stopnia zanieczyszczenia kolektora dolotowego, na powierzchni zaworów, końcówkach wtryskiwaczy silnik w czasie trwania tego procesu pracuje na benzynie i dooraz układzie dolotowym osłabiają wydajność Twodatkowo przewodem podciśnieniowym do kolektora dolotowego jego samochodu. Profesjonalne czyszczenie pomopodawany jest środekjego czyszczący. że przywrócić pierwotne osiągi. 41 ie Sposób filtra DPF na filtr cząstek stałych nie filtra DPF DPF/FAP do czyszczenia DPF a użyć w cenionej yszczenia filtrów em pistoletu do w Pro Line DPF e DPF Płyn do ykręceniu czujnika ych. Następnie w wsunąć sondę z dopasowanych pistoletu do czyszczenia (7946). Tak owy do pracy. Czyszczenia należy m płynu do czyszczenia (5169). Płyn ltra cząstek stałych. Następnie należy zastosować płyn do płukania (5171). Czyszc Czys Dbałość o środowisko naturalne wymusza na producentach samochodów ażu czujnika temperatury we właściwym miejscu i wykonać jazdę próbną. Jeżeli stosowanie rozwiązań obniżających zużycie paliwa, a tym y uruchomić proces regeneracji filtra DPF. samym emisję dwutlenku węgla. W tym celu opracowano normę Euro, w której co kilka lat zaostrzane są wymagania. Aby je spełniać opracowano i wdrożono do masowej produkcji m.in. filtr cząstek stałych DPF (fr. FAP). Jest to element układu wydechowego w pojazdach wyposażonych w silniki wysokoprężne. Jego zadaniem jest zatrzymywanie szkodliwych dla środowiska cząsteczek sadzy, które trzeba systematycznie usuwać. Bardzo często z powodu eksploatacji pojazdu w ruchu miejskim usunięcie sadzy staje się niemożliwe. W takiej sytuacji czyszczenie filtra cząstek stałych należy wykonać w warsztatach i serwisach samochodowych przy użyciu odpowiednich urządzeń oraz środków chemicznych. Do niedawna była to usługa świadczona głównie przez autoryzowane stacje obsługi poszczególnych marek samochodów. Część posiadaczy takich filtrów rezygnowała z ich czyszczenia rozwiązując tą konieczność wycięciem elementu. W efekcie zwiększa się poziom emisji spalin, co może skutkować zakazem wjazdu do centrów polskich miast. Obecnie coraz więcej niezależnych warsztatów decyduje się na zakup odpowiednich urządzeń do czyszczenia filtrów DPF. Taki zestaw, w linii Pro-Line, znajduje się również w naszej ofercie. Cały komplet składa się z „Płynu do oczyszczania filtra DPF” (nr art. 5169), „Płynu do płukania DPF” (nr art. 5171), „Pistoletu do czyszczenia” (nr art. 7946) oraz „Sondy z zestawem 5 ruchomych końcówek” (nr art. 7945). Cały proces czyszczenia filtra cząstek stałych jest bardzo prosty i zajmuje około godziny. Chętni mogą również skorzystać ze szkolenia w ramach Akademii LIQUI MOLY. 42 Czyszc Czy A 79 Pro-Line czyli chemiczne narzędzia dla profesjonalistów pro-line Czasy się zmieniają, do naprawy współczesnych samochodów nie wystarczy już zestaw narzędzi. Złożone i zamknięte elementy układu napędowego wymagają od mechaników sięgania po profesjonalne środki z chemii warsztatowej. W naszej ofercie znajduje się gama Pro-Line przeznaczonych do takich właśnie zastosowań. W porównaniu do standardowych, produkty LIQUI MOLY charakteryzują się silniejszymi składnikami, a przez to szybszym i mocniejszym działaniem. Druga ważna cecha to specjalne opakowania produktów Pro-Line, które umożliwiają ich użycie w każdej pozycji – nawet po odwróceniu do góry nogami. Dzięki temu mechanik może z łatwością korzystać z naszych produktów, a czas czynności przy samochodzie klienta warsztatu ulega skróceniu. Obecnie gama Pro-Line składa się z 19 pozycji. Te w butelkach – dla szybszej identyfikacji zastosowania – oznaczono innym kolorem nakrętki. Czarna do układu olejowego, niebieska wyłącznie do silników benzynowych, a czerwona wysokoprężnych, zaś biała do układu chłodzenia. Pozostałe dostępne są w aerozolach, tubach i kanistrach. Do linii Pro-Line zaliczany jest również zestaw do czyszczenia filtrów DPF (nr art. 5169) oraz urządzenie Jet Clean Tronic (nr art. 5124). 43 Dynamiczna wymiana oleju w skrzyni automatycznej Gear Tronic Rośnie popularność pojazdów wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów. Podobnie jak olej silnikowy, również olej w skrzyni biegów musi być regularnie wymieniany. Przy tym, pojemność Nazwa Numer produktu skrzyni biegów jest większa. Dla warsztatów oznacza to możliwość Gear Tronic 7917 dodatkowej sprzedaży. Firma LIQUI MOLY wprowadziła na rynek Zestaw adapterów 6048 urządzenie do obsługi automatycznych skrzyń biegów. Urządzenie Zestaw adapterów 6049 potrafi więcej niż tylko płukanie i napełnianie olejem. Nazywa się Gear Tronic i jest elementem nowego konceptu warsztatowego. Oleje i dodatki do przekładni automatycznych Na polskich drogach przybywa samochodów wyposażonych w au- dzy z pomocą przychodzi „Katalog doboru” udostępniony na stro- tomatyczną skrzynię biegów, a to oznacza nowe możliwości powięk- nie www.liqui-moly.pl. szenia zakresu usług dla warsztatów motoryzacyjnych. Obecnie w samochodach osobowych montowane są różne Wokół skrzyń automatycznych przez lata narosło wiele mitów. Prze- rozwiązania przeniesienia napędu. Poza tradycyjnymi konstruk- de wszystkim, trzeba obalić największy z nich – w tych przekład- cjami stosowane są również bezstopniowe, zautomatyzowane, niach również wymienia się olej. Częstotliwość tej czynności precy- bądź dwusprzęgłowe – do każdej producent przeznacza inny zują zalecenia producenta z reguły zapisane w książce serwisowej olej. W ofercie LIQUI MOLY występuje sześć olejów do prze- pojazdu. Jednak jeśli auto eksploatowano w szczególnie intensyw- kładni automatycznych. nych warunkach jak uliczne korki, jazda w terenie górskim czy holowanie przyczepy, to interwały wymiany należy przyspieszyć. Przed wymianą oleju warto zastosować dodatek do płukania ATF (nr art. 2512). Jego pełną efektywność uzyskuje się podczas dynamicz- Dobierając olej do automatycznej skrzyni biegów trzeba kierować nej metody wymiany oleju z wykorzystaniem urządzenia Gear Tronic się zaleceniem producenta przekładni. W sytuacji braku takiej wie- (nr art. 7917). Przed wlaniem nowego oleju trzeba też wymienić filtr. notatki 45 NOTATKI 46 formularz zamówienia dane klienta dystrybutor regionalny pełna nazwa firmy pełna nazwa firmy kod pocztowy, miejscowość kod pocztowy, miejscowość ulica, nr domu, nr lokalu ulica, nr domu, nr lokalu NIP NIP tel./faks tel./faks imię i nazwisko osoby do kontaktu imię i nazwisko osoby do kontaktu miejsce dostawy termin dostawy nr artykułu nazwa produktu data zamówienia ilość w szt. cena PLN netto za szt. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 data czytelny podpis pieczątka 47 LIQUI MOLY Polska Sp. z o.o. ul. Janka Muzykanta 60 02-188 Warszawa tel. +48 22 331-03-08 fax +48 22 331-03-09 nr art. R011 [email protected] www.liqui-moly.pl
