Bezpośredni link do pytań

PYTANIA EGZAMINACYJNE
Dział I – Diagnostyka samochodowa I oraz Diagnostyka samochodowa II
1. Po jakim czasie eksploatacji powinien ulec wymianie płyn hamulcowy i co jest
czynnikiem decydujący o konieczności jego wymiany?
2. Podczas pomiaru sił hamowania, nacisk na pedał (dźwignię) hamulca nie moŜe
przekroczyć dla hamulca roboczego noŜnego:
a. motocykla i motoroweru - ?
b. samochodu osobowego - ?
c. pozostałych - ?
3. Wymień metody pomiaru skuteczności działania układu hamulcowego i omów metodę
ich przeprowadzania.
4. Wymień zalety i wady dwuwahaczowego zawieszenia w porównaniu z zawieszeniem
McPhersona.
5. Czym jest mierzony i jaki jest dopuszczalny jałowy ruch koła kierownicy,
a. dla samochodu osobowego,
b. dla samochodu cięŜarowego?
6. Jakie naprawy dopuszczalne są na drąŜkach kierowniczych i ich końcówkach
(sworzniach kulistych)?
7. Co jest powodem wprowadzania w geometrii kół ich zbieŜności lub rozbieŜności?
8. Który z wymienionych kątów ustawienia kół przednich powoduje samopowracanie
kół do połoŜenia neutralnego po skręcie:
a. kąt pochylenia koła,
b. kąt pochylenia sworznia zwrotnicy,
c. kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy?
9. Jakich samochodów dotyczy pomiar skuteczności tłumienia? Podaj metodę jej
wyznaczania.
10. Jaki jest zakres badania dodatkowego po zamontowaniu w pojeździe haka do
ciągnięcia przyczepy?
11. Wymień rodzaje i podstawowe cechy układów hamulcowych, w które musi być
wyposaŜony samochód osobowy.
12. Jaka jest dopuszczalna minimalna wartość współczynnika przepuszczania światła dla
szyby przedniej i szyb przednich bocznych? W jaki sposób dokonuje się jego
pomiaru?
Dział II – Transport zbiorowy oraz Pojazdy specjalne
1. Wyjaśnić pojęcia: umowa ADR, pojazd MEMU, pojemnik DPPL, kontener MEGC.
2. Podać klasyfikację towarów niebezpiecznych i omówić podany przykład oznaczenia
towaru niebezpiecznego: UN 1203 BENZYNA 3 F1 II.
3. Omówić podane poniŜej oznaczenia towarów niebezpiecznych.
4. Wymienić i scharakteryzować typy pojazdów do przewozu towarów niebezpiecznych.
5. Omówić procedurę badania technicznego pojazdu do przewozu towarów
niebezpiecznych – tok postępowania i wymagane dokumenty.
6. Wymienić i scharakteryzować elementy wyposaŜenia technicznego pojazdu do
przewozu ładunków niebezpiecznych – bez podziału na poszczególne typy pojazdów.
7. Wymienić rodzaje hamulców stosowanych w pojazdach transportu zbiorowego oraz
scharakteryzować rodzaje badań układów hamulcowych.
8. Wymienić i scharakteryzować rodzaje układów uruchamiania hamulców
w pojazdach transportu zbiorowego.
9. Budowa i zasada działania urządzenia przeciwblokującego i zwalniacza.
10. Budowa i zasada działania ogranicznika prędkości.
11. Budowa i zasada działania tachografu mechanicznego i cyfrowego.
12. Omówić warunki jakie powinien spełniać autobus wykorzystywany w transporcie
zbiorowym – warunki konstrukcyjne i wyposaŜenie.
Dział III – Układy zasilania gazem oraz Systemy monitorowania ruchu pojazdu – lokalne
i centralne
1. Propan i butan będące składnikami paliwa LPG są gazami bezwonnymi. Jaki składnik
LPG wywołuje jego nieprzyjemny charakterystyczny zapach? Czy LPG jest lŜejszy
czy cięŜszy od powietrza? Jakie jest teoretyczne zapotrzebowanie powietrza do
spalenia 1kg LPG.
2. Z jakich gazów i w jakiej proporcji składa się gaz uŜywany do zasilania pojazdów?
Jednym z gazów dodawanych do paliwa LPG jest metanol. Jakie jest jego zadanie?
3. Jakie ciśnienie powinna wytrzymać instalacja na gaz LPG? W jaki sposób wykrywane
są ewentualne nieszczelności?
4. Którą generację instalacji zasilania LPG i dla czego uwaŜa się za dostosowaną z
dostateczną dokładnością do współpracy z sondą lambda.
5. W jakiej minimalnej odległości od układu wydechowego powinny być ułoŜone
przewody instalacji gazowej?
6. Omówić budowę i zasadę działania instalacji gazowej wybranej generacji.
7. Radar jako narzędzie poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego.
8. Podstawy działania globalnego systemu nawigacji satelitarnej GPS NAVSTAR.
9. Wykorzystanie technik telekomunikacyjnych w monitorowaniu ruchu pojazdów
drogowych.
10. Badania trakcyjne pojazdów samochodowych z wykorzystaniem technik tradycyjnych
i techniki satelitarnych.
11. Wykorzystanie technik telekomunikacyjnych w zarządzaniu ruchem pojazdów
miejskich.
Dział IV – Diagnostyka pokładowa oraz elektroniczne sterowanie silnika i samochodu
1. Czujniki stosowane do pomiaru prędkości obrotowej silnika i ograniczenia w ich
zastosowaniu.
2. Sposoby przetwarzania/przesyłania danych w nowoczesnych samochodach.
3. Omów zjawiska fizyczne w czasie uruchamiania silnika spalinowego
z wykorzystaniem akumulatora pomocniczego
4. Układy zapłonowe z gromadzeniem energii w indukcyjności i pojemności – wady
i zalety.
5. Schemat blokowy obliczania optymalnego kata wyprzedzenia zapłonu.
6. Cel stosowania układu regulacji prędkości biegu jałowego – omów jeden ze znanych
Ci sposobów sterowania prędkością biegu jałowego.
7. Crash test jako narzędzie poprawy bezpieczeństwa biernego pojazdów osobowych –
omów jeden z wybranych testów zderzeniowych.
8. Poduszka gazowa „inteligentna” – istota sterowania i obszary wyzwalania poduszek
gazowych stosowanych w pojazdach samochodowych.
9. Układy zwiększające bezpieczeństwo czynne – omów istotę działania i sterowania
wybranego układu.
10. Istota systemów OBD i problemy wynikające z ich zastosowania.