AFGANISTAN – wyprawa studyjna

AFGANISTAN
– wyprawa studyjna
Szeberganu leżącego 130 km na zachód od Mazari Szarif i do Sari Pul
(dystans 60 km od Szeberganu). Dla chętnych wizyta w niesamowitej łaźni
afgańskiej hammam.
Dzień 10 Sari Pul - wizyta u prawdziwego Chana, właściciela całej doliny.
Podglądanie pracujących pasterzy i rolników. Dzień nad rzeką i piknik
pod drzewami z towarzyszeniem ludowej kapeli. Posiłek sporządzony
z kebabów prosto z rusztu zapamiętacie do dnia Sądu Ostatecznego.
Dzień 11 Wyjazd do Heratu, zakwaterowanie. Po krótkim odpoczynku
zwiedzanie zabytków. Herat jest starożytnym miastem z wieloma
zabytkowymi budynkami, chociaż te ucierpiały podczas różnych konfliktów
zbrojnych w czasie ostatnich kilku dekad. Miasto słynie z ruin cytadeli
zbudowanej pod rządami Aleksandra Macedońskiego. Meczet Piątkowy
Afganistan - kojarzony powszechnie z niekończącą się wojną, jest już
i widok wielu innych ciekawych budowli historycznych zrekompensuje
nieśmiało eksplorowany, przez najbardziej ambitnych globtroterów. Zwłaszcza
podróż samochodem. Nocleg.
w części północnej - znacznie ciekawszej niż szereg innych znanych szlaków Dzień 12 – 13 Transfer na lotnisko, przelot do Kabulu. Przejazd do hotelu,
turystycznych.
zakwaterowanie. Czas na zakupy, wizyta w centrum ceramiki użytkowej
Dzień 1 Zbiórka na lotnisku w Warszawie, wylot do Kabulu przez z jeden
z portów europejskich. Przerwa tranzytowa, dalszy lot do Kabulu.
– Istalif. Jeśli sytuacja polityczna pozwoli - fakultatywnie wyjazd do
Dżelalabadu - to jedyna okazja na podejście do słynnych jaskiń Tora-Bora.
Wieczór pożegnalny z muzyką.
Dzień 2 Lądowanie w stolicy Afganistanu, transfer do hotelu. Zakwaterowanie,
odpoczynek po podroży. Około godz. 15 wyjście na zwiedzanie okolicy. Dzień 14 Wylot do Europy przez jeden z portów lotniczych. Przerwa
Badanie okolicznych bazarów stolicy: Bazare Omda Furuszi, Bazare Moszin
tranzytowa i dalszy lot do kraju.
furuszi, Kuczeje Paranda Furuszi itd. Niesamowita atmosfera na ulicy Dzień 15 Przylot na lotnisko Okęcie w Warszawie. Zakończenie wyprawy.
Kantorów, gdzie wymienia się każdą walutę świata i sprzedaje biżuterię
afgańską, widok na Meczet Pule Heszti. Nocleg.
Dzień 3 Zwiedzanie Kabulu: Boge Babur, czyli Ogród Szaha Babura,
założyciela Dynastii Wielkich Mogołów (prawnuk Szaha Babura). Przejście
przez uliczki na stoku Góry Armatniej, czyli Kuhe Tupe Ramazan - tu znajdują
się armaty, które do 1978 roku salwą obwieszczały koniec dziennego postu,
Pałac Darulaman, a właściwie to co zostało z Pałacu Emirów Afgańskich ze
szczątkami lokomotywy którą Marszałek Piłsudski ofiarował w 1922 roku
emirowi Amanullahowi (wraz z torami!). Nocleg.
Dzień 4 Wyjazd do Paghman - letniej rezydencji emirów, położonej
20 km od Kabulu. Dawne ogrody różane zostały zniszczone podczas wojny
domowej. Obecnie trwa ich rekonstrukcja i widać jej efekty. Wspaniały
mikroklimat i miejsce pikników dla zamożnych Kabulczyków. Po drodze
krótki postój przy tamie na jeziorze Karga, gdzie odważni mogą popływać na
wodnych rowerach. Jest to rezerwuar wody pitnej dla stolicy i jednocześnie
jedyne wielkie kąpielisko dla Kabulczyków. Wokół usadowiły się liczne
restauracyjki serwujące miejscowe specjały Buloni, mantu. Nocleg.
Dzień 5 Wyjazd poranny do Pańdźsziru przez Góry Hindukuszu. Po drodze
cudowne widoki wprowadzą nas w euforyczny nastrój. Tu toczyły się
niegdyś ciężkie walki. Czas na poznanie stolicy prowincji Bazarak leżącej
na wysokości 2973 m n.p.m. Zwiedzanie Mauzoleum Męczennika Szaha
Masuda i typowych wsi górskich. Nocleg w Pańdźszir lub powrót do
Kabulu.
Dzień 6 Wyjazd do Bamjanu (180 km od Kabulu). Przejazd samochodem
przez przełęcz Salang. W miejscach szczególnie niebezpiecznych chronią
ją specjalnie zbudowane galerie, których łączna długość wynosi pięć
kilometrów, natomiast zasadniczy tunel ma długość 2676 metrów i jest
jednym z najwyżej wydrążonych tuneli na świecie, gdyż leży na wysokości
3300 metrów nad poziomem morza. Przy jego budowie pracowało prawie
trzynaście tysięcy Afgańczyków i sześciuset specjalistów radzieckich. Prace
trwały sześć lat, a uroczyste otwarcie nastąpiło w 1964 roku. Przełęcz jest
słynna z zasadzek mudżaheddinów na konwoje sowieckie. Podziwianie
Posągów Buddy. Wysokiego posągu nie ma, wysadził go w powietrze Mułła
Omar! Nocleg w hotelu lub jurcie.
Dzień 7 Wyjazd poranny do Bande Amir położonego 40 km od Bamjan. Do
siedmiu cudownych i zimnych jezior. Jest to ścisły rezerwat, ale Afgańczycy
pozwalają się kąpać w lodowatej wodzie. Powrót do Bamjanu.
Dzień 8 Wyjazd do Mazari Szafir, siedziby Uzbeckiego
Generała Dostuma, zwiedzanie najświętszego miejsca
w Afganistanie, Grobowca Zijorate Hazrat Ali, zwiedzanie
miasta oraz największego boiska do Buzkaszi. Czaman
ma 2 na 3 km! (w marcu lub jesienią - opcjonalnie
obejrzenie meczetu). Nocleg.
2
Dzień 9 Krótki pobyt w Balhu, najstarszym mieście
na świecie! Zwiedzanie miasta i miejsc wykopalisk
archeologicznych. Wyjazd do
TERMINY
30.04 - 14.05.2011
29.05 - 12.06.2011
10.09 - 24.09.2011
CENY
7 680 PLN + 1 770 EUR
I rata:
800 PLN zaliczka płatna przy zapisie
II rata: 7 680 PLN płatne na 35 dni przed imprezą (minus I rata)
III rata: 1 770 EUR uczestnik zabiera ze sobą w podróż
CENA ZAWIERA
·
·
·
·
·
·
·
·
·
bilet lotniczy na trasie Warszawa - Kabul - Warszawa, Herat - Kabul
wiza do Afganistanu
opieka pilota-przewodnika (bardzo duże doświadczenie, znawca
terenu, lokalnych zwyczajów i ludzi, autor książki o Afganistanie)
transfery lotnisko - hotel - lotnisko
przejazdy wewnętrzne: mikrobus, jeep, półciężarówka
zakwaterowanie: w miastach hotele 3***, pokoje 2-osobowe
z łazienkami, jurty lub domostwa afgańskie
wyżywienie: śniadania i kolacje
ubezpieczenie Warta (KL 30 000 EUR i NNW 5 000 PLN)
eskorta: tam, gdzie jest wymagana
CENA NIE ZAWIERA
· biletów wstępu: 60 EUR
· zwyczajowych napiwków: ok. 50 EUR
· dopłaty do pokoju 1-osobowego: 480 EUR
UWAGA:
program będzie realizowany tylko i wyłącznie jeżeli pozwoli na to
sytuacja polityczna w Afganistanie. Organizator zastrzega sobie
prawo odwołania imprezy nawet na krótki czas przed wyjazdem
lub też przerwania realizacji programu w trakcie wyjazdu jeżeli
nastąpiłoby gwałtowne pogorszenie bezpieczeństwa podróży.