ELMOS - Introducing electric mobility as intermodal transport mean

ELMOS - Introducing electric mobility as intermodal transport mean

ELMOS
ELMOS - Introducing electric mobility as intermodal transport mean in
small & medium sized cities of the South Baltic area
http://www.elmos-project.eu
NAZWA PROGRAMU / PROGRAMME
Południowy Bałtyk /South Baltic 2007-2013
PRIORYTET / PRIORITY
1. Konkurencyjność gospodarcza
CEL SZCZEGÓŁOWY / SPECIFIC OBJECTIVE
1.3. Dostępność transportowa
PARTNER WIODĄCY / LEAD PARTNER
Rostocker Strassenbahn AG
PARTNERZY POMORSCY / POMERANIAN
PARTNERS
Gmina Trąbki Wielkie, Miasto Malbork, Polska Unia Mobilności Aktywnej, Pomorskie
Stowarzyszenie Wspólna Europa
PARTNERZY / PARTNERS
City of Rostock, City of Vaxjo, Energy Agency for Southeast Sweden
KATEGORIE TEMATYCZNE / THEMATIC AREAS
Transport i komunikacja / Transport and Communication
CZAS TRWANIA / DURATION
36m, 10/2011 - 09/2014
BUDŻET CAŁKOWITY - DOFINANSOWANIE EFRR
2 300 824,00 € / 1 798 177,70 €
/ TOTAL BUDGET - ERDF CO-FINANCING
Opis projektu / Project summary
Celem projektu jest stworzenie i częściowe wprowadzenie oraz przetestowanie środków elektrycznej mobilności w pięciu
uczestniczących gminach. W trzech lokalizacjach, elektryczna mobilność zostanie zintegrowana z istniejącą siecią transportu
miejskiego. Działania w projekcie skoncentrowane są na zebraniu dobrych praktyk oraz rozwiązań e-mobilności i
multimodalności dostępnych w Europie, zaadaptowanie ich do lokalnych potrzeb partnerów, wprowadzenie praktycznych
usług testowych/demonstracyjnych w lokalizacjach partnerów oraz promowaniu koncepcji/rezultatów w obszarze
Południowego Bałtyku. Zestawienie i przegląd dobrych praktyk zawiera zarówno rozwiązania, które można wprowadzić w
krótkim okresie (w czasie trwania projektu), jak i długookresowe strategie multimodalnego transportu miejskiego,
obejmującego elektryczną mobilność. Celem jest zidentyfikowanie praktyk adaptowalnych w warunkach małych/średnich
miast regionu Południowego Bałtyku. Zorganizowane zostaną wizyty studyjne w modelowych regionach oraz
międzynarodowa konferencja. Głównym produktem projektu będzie podręcznik dobrych praktyk. Po jego opracowaniu
zaangażowane miasta przeprowadzą badania dotyczące potencjału adaptacji zidentyfikowanych rozwiązań do swoich
konkretnych warunków i potrzeb. Badania oparte będą na ilościowej i jakościowej analizie grupy odbiorców oraz
potencjalnego obszaru wdrożenia. Przygotowane zostaną szczegółowe propozycje wdrożeń krótkoterminowych oraz strategie
działań długoterminowych. W ostatnim etapie, przystosowane rozwiązania (aplikacje krótkoterminowe jak e-rowery czy eskutery) wdrożone zostaną w pięciu gminach w celu zademonstrowania oraz przetestowania potencjału elektrycznej
mobilności oraz jego integracji z systemem miejskiego transportu zbiorowego. Te główne działania wspierane będą akcjami
promocyjnymi wewnątrz oraz na zewnątrz regionu Południowego Bałtyku. Głównymi grupami docelowymi są lokalne
samorządy oraz małe i średnie miasta, miejscy planiści oraz operatorzy publicznego transportu zbiorowego. Użytkownikami
końcowymi są mieszkańcy miast. Pośrednio grupą docelową są także sprzedawcy oraz producenci urządzeń i rozwiązań z
zakresu e-mobilności.
Cele i rezultaty / Main aims and results
Celem projektu było zbadania międzynarodowego stanu wiedzy w obszarze elektrycznej mobilności pomiędzy pięcioma
uczestniczącymi miastami. Działania obejmujące m.in. wykłady ekspertów prezentujących doświadczenia z Niemiec,
Holandii, Wielkiej Brytanii, Francji, Szwecji oraz Austrii. Podczas wizyt studyjnych do Offenbach, Frankfurtu i Stuttgartu,
Utrechtu i Houten, Oslo i Asker oraz Nantes i Paryża, partnerzy mogli zobaczyć oraz przetestować funkcjonującą usługę emobilnościową oraz wymienić się „na gorąco” doświadczeniami z liderami projektu. Delegacje odwiedziły także konferencje
„Velo-City global 2012”, „Velo-City 2013” oraz ECOMM 2013 (europejską konferencję zarządzania mobilnością) w celu
zidentyfikowania dobrych praktyk z całego świata. Działania te stworzyły grunt dla prac w pięciu prekursorskich miastach
projektu. W 2013 wszystkie rozpoczęły prace nad szkicami długoterminowych strategii elektrycznej mobilności. Dotyczyły
one różnych rodzajów e-mobilności (e-samochody, rowery elektryczne, elektryczne pojazdy do przewozu ładunków itd.) i
zostały ukończone i zaadaptowane w latach 2014/2015. Pierwsze usługi demonstracyjne promujące używanie rowerów
elektrycznych wprowadzono w 2013 roku. Są one wynajmowane mieszkańcom Malborka, Trąbek Wielkich, Växjö, Karlskrony i
Rostoku. Niemieckie przedsiębiorstwo Rostocker Straßenbahn AG oferuje automatyczne stacje wynajmu, udostępniające
rowery elektryczne na krótki czas, inne miasta uruchomiły natomiast klasyczne wypożyczalnie pozwalające na wynajem erowerów na okres od 1 do 4 tygodni. W Växjö udostępniono także garaże dla rowerów i rowerów elektrycznych, dostępne
przy użyciu kart transportu miejskiego. Rowery elektryczne stały się zatem pierwszym wprowadzonym środkiem elektrycznej
mobilności, pomyślnie zintegrowanym z systemami transportu miejskiego pięciu miast biorących udział w projekcie. Miasto
Växjö uruchomiło w roku 2014 kolejną demonstracyjną usługę, łączącą wspólne przejazdy samochodami (tzw. carpooling) z
platformą dzielenia e-samochodów oraz sprawdzającą ich działanie w praktyce. Międzynarodowe doświadczenie zebrane w
toku realizacji projektu oraz doświadczenia płynące z adaptacji rozwiązań w małych i średnich miastach oraz w warunkach
poszczególnych krajów, podsumowane zostały w podręczniku e-mobilności, opracowanym dla poszczególnych państw
uczestniczących (Danii, Polski i Szwecji), a także dla zainteresowanych podmiotów z regionu Południowego Bałtyku, jak i
spoza niego.
Powiązanie z SRWP oraz SUERMB
Priorytety i cele SRWP
P3. Dostępność
CS1. Efektywny i bezpieczny system transportowy
Cele SRWP 2020
CS3. Atrakcyjna przestrzeń
CO1. Sprawny system transportowy
Dane kontaktowe / Contact details
Rostocker Strassenbahn AG (partner wiodący / Lead Partner)
Holger Brüggmann
Hamburger Str. 115, Rostock
tel.: 493818021700
e-mail: [email protected]
Gmina Trąbki Wielkie (partner pomorski / Pomeranian partner)
Justyna Kaczmarek-Jaguś
Gdańska 12, 83-034 Trąbki Wielkie
tel.: +48 58 68 28 323
e-mail: [email protected]
http://www.trabkiw.ug.gov.pl/
Miasto Malbork (partner pomorski / Pomeranian partner)
Monika Sasin
Plac Słowiański 5, 82-210 Malbork
tel.: +48 55 64 79 900
e-mail: [email protected]
http://www.urzad.malbork.pl/
Polska Unia Mobilności Aktywnej (partner pomorski / Pomeranian partner)
Andrzej B. Piotrowicz
Jana Heweliusza 29, 80-861 Gdańsk
tel.: 48502200559
e-mail: [email protected]
http://www.mobilnosc.org/
Pomorskie Stowarzyszenie Wspólna Europa (partner pomorski / Pomeranian partner)
Andrzej B. Piotrowicz
Plac Solidarności 1, 80-863 Gdańsk
tel.: +48 58 30 30 100
e-mail: [email protected]
http://www.pswe.org/
City of Rostock (partner)
Holger Matthäus
Neuer Markt 1D , Rostock
tel.: 0049 381 381 16000
e-mail: [email protected]
City of Vaxjo (partner)
Pär Wallin
Box 1222 , Växjö
tel.: 0046 470 415 72
e-mail: [email protected]
Energy Agency for Southeast Sweden (partner)
Camille Delepierre
Framtidsvägen 10 A , Växjö
tel.: 0046 455 30 32 36
e-mail: [email protected]