Pobierz w PDF / PDF

abc.multimodal
abc.multimodal - Access by Cycling - Integrating cycling into multimodal
transport system and mobility culture http://www.abcmultimodal.eu
NAZWA PROGRAMU / PROGRAMME
Południowy Bałtyk /South Baltic 2007-2013
PRIORYTET / PRIORITY
1. Konkurencyjność gospodarcza
CEL SZCZEGÓŁOWY / SPECIFIC OBJECTIVE
1.3. Dostępność transportowa
PARTNER WIODĄCY / LEAD PARTNER
City of Rostock
PARTNERZY POMORSCY / POMERANIAN
PARTNERS
Miasto Gdańsk, Polska Unia Mobilności Aktywnej, Pomorskie Stowarzyszenie
Wspólna Europa
PARTNERZY / PARTNERS
German Cycling Association Rostock, Municipality of Kalmar
KATEGORIE TEMATYCZNE / THEMATIC AREAS
Konkurencyjność MŚP / Competitiveness of SMEs, Transport i komunikacja /
Transport and Communication
CZAS TRWANIA / DURATION
36m, 07/2011 - 06/2014
BUDŻET CAŁKOWITY - DOFINANSOWANIE EFRR
1 179 641,40 € / 972 695,19 €
/ TOTAL BUDGET - ERDF CO-FINANCING
Opis projektu / Project summary
Celem projektu jest podniesienie znaczenia transportu rowerowego w transporcie miejskim. Planuje się wypracowanie
metod, które skutecznie zmienią myślenie lokalnych polityków / zarządców dróg oraz mieszkańców dla lepszej integracji
transportu rowerowego w systemie transportu publicznego oraz istniejącej kulturze transportowej. Aby to osiągnąć,
wykorzystane zostaną zróżnicowane doświadczenia partnerów w planowaniu infrastruktury i usług dla rowerzystów oraz w
akcjach promocyjnych i podnoszących świadomość. Działania koncentrować się będą na dwóch obszarach, mianowicie:
urbanistyka / zarządzenie ruchem oraz promocja transportu rowerowego. Część planistyczna rozpocznie się analizą
porównawczą dobrych praktyk poszczególnych krajów oraz stworzeniem przykładowego master planu. Następnie miasta
dokonają analizy wybranych potencjalnych użytkowników docelowych i poprowadzą lokalne warsztaty, angażujące
potencjalnych użytkowników i planistów w identyfikowanie możliwych do wprowadzenia rozwiązań. Na tej podstawie miasta
stworzą swoje plany działania, które zostaną zrecenzowane / omówione podczas międzynarodowych warsztatów z udziałem
planistów z innych regionów partnerskich. Poprawione plany działania wraz z innymi dokumentami (studiami wykonalności,
planami inwestycyjnymi) poddawane są następnie konsultacjom społecznym.
Część promocyjna również rozpoczyna się analizą dobrych praktyk w prowadzeniu kampanii promocyjnych oraz ich ewaluacji
oraz przygotowaniem wspólnej koncepcji działań ewaluacyjnych. Wszyscy partnerzy przygotowują i realizują zorientowane
na potencjalnych użytkowników kampanie promocyjne w swoich regionach. Obejmować one będą zarówno działania miękkie,
jak np. coroczne wydarzenia rowerowe, jak i twarde – monitoring ruchu rowerowego. Monitor ruchu rowerowego to
urządzenie mierzące liczbę rowerzystów oraz oferujące dodatkowe usługi (np. informacja o pogodzie, kompresor).
Przewidziane są także działania związane z budowaniem potencjału (capacity building action).
Elementy związane z personelem partnerów, politykami planistami polegać będą na szkoleniach oraz wizytach studyjnych do
miast przyjaznych rowerzystom. Z zagadnienia promowania transportu rowerowego w instytucjach przeszkoleni zostaną
także wolontariusze. Lokalne działania w ramach projektu skupione zostaną na trzech różnych grupach potencjalnych
użytkowników:
w Rostocku – podróżujący z przedmieść do centrum miasta
w Kalmarze – klienci i właściciele sklepów w głównych dzielnicach handlowych
w Gdańsku – personelu firm medialnych.
Cele i rezultaty / Main aims and results
Pięciu partnerów z regionu Południowego Bałtyku współpracowało przez ponad 3 lata, mając na celu integrację transportu
rowerowego w systemie transportu publicznego. Szczególnie w Gdańsku efekt projektu przeszedł najśmielsze oczekiwania
partnerów. Zmiany w procesie planowania przebudowy ulic nie były planowane jako część projektu. Są one rezultatem wizyt
studyjnych do Kopenhagi, Malmö, Freiburga i Bazylei, gdzie decydenci i planiści z miast uczestniczących w projekcie zostali
zainspirowani przedstawionymi dobrymi praktykami dla dalszego wspierania transportu rowerowego i multimodalności w
swoich miastach. Rezultaty projektu są widoczne zarówno dla mieszkańców, jaki i ekspertów z Polski odwiedzających Gdańsk
jako wiodące miasto w promocji transportu rowerowego.
Pod względem wymiany oraz współpracy transgranicznej, partnerzy mogą dumnie wymienić trzy główne osiągnięcia:
1. pogłębienie zrozumienia, współpraca oraz wymiana know how pomiędzy miastami uczestniczącymi w projekcie,
często będącymi wcześniej miastami partnerskimi;
2. zwiększenie znaczenia transportu rowerowego w polityce transportowej miast uczestniczących w projekcie;
3. podniesienie świadomości decydentów w zakresie znaczenia transnarodowej wymiany doświadczeń.
Wszystkie te osiągnięcia wygenerują długoterminowe korzyści dla regionu Południowego Bałtyku. Transport rowerowy oraz
rowerowa multimodalność są tematami stosunkowo nowymi w regionie Południowego Bałtyku i ich rozwój jest nadal w
stadium początkowym.
Wszystkie trzy miasta zrealizowały kampanię promującą transport rowerowy pośród swoich społeczności, angażując również
organizacje pozarządowe: Niemieckie Stowarzyszenie Rowerowe (Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club – ADFC) z Rostocku
oraz Polska Unia Mobilności Aktywnej (PUMA) z Gdańska. W Rostocku zrealizowano kampanię zachęcającą mieszkańców do
zmiany środka transportu na rower oraz dwukrotnie zorganizowano dzień świadomości o zmianach klimatu. Jako element
kampanii rowerowych zaprojektowano i zamontowano w Rostocku dwa specjalne stojaki na rowery, pokazujące że 10
rowerów zajmuje tyle miejsca parkingowego co 1 samochód. W Gdańsku uruchomiono kampanię „Rowerem do pracy”,
promującą codzienne podróże rowerem do pracy wśród mieszkańców miasta, kampanię promującą bezpieczne parkowanie
oraz kampanię na rzecz bezpiecznego wyprzedzania rowerzystów. Wszystkie te działania miały szeroki odbiór wśród lokalnej
społeczności. Miasto Kalmar zastosowało strategię komunikacyjną, której głównym założeniem było podejście, że rowerzyści
powinni poczuć się odpowiednio docenieni. Przekaz, który był do nich kierowany brzmiał „Dziękujemy, że wybraliście rower”
(‘Thank you for cycling’). Rowerzyści powinni być zachęcani do dalszego korzystania z roweru oraz inspirowania innych. We
współpracy z kalmarską policją przeprowadzono także kampanię zwiększającą bezpieczeństwo na drogach, w efekcie której
zwiększy się liczba rowerzystów.
Najbardziej widocznym rezultatem projektu demonstrującym jego transnarodowe efekty innym zainteresowanym stronom
oraz społeczności zawiera się w publikacji „Cycling implementation book”. Została ona rozpowszechniona w 2015 r. podczas
międzynarodowej konferencji Velo-City w Nantes oraz podczas Niemieckiego Narodowego Kongresu Rowerowego w
Poczdamie oraz nadal będzie rozpowszechniania.
Po zakończeniu projektu partnerzy uznali, że projekt abc.multimodal stanowił impuls dla miast biorących udział w projekcie,
przyczyniając się do poprawy świadomości związanej z systemem multimodalnego transportu miejskiego ze szczególnym
uwzględnieniem transportu rowerowego. Przekształcenie każdego z miast w miasto posiadające dobre praktyki rowerowe
jest długotrwałym procesem, wymagającym poważnego wysiłku w nadchodzących latach. Nadal także istnieje potrzeba
edukacji/angażowania miejskich planistów aby uwzględniali w planach rozwoju/modernizacji miast multimodalność
transportu. W kolejnych projektach należy także kontynuować kampanię na rzecz promowania transportu rowerowego wśród
społeczeństwa. W związku z tym, partnerzy rozpoczęli już aplikować do nowego programu w obszarze zrównoważonej
mobilności miejskiej, angażując kolejnych partnerów oraz kraje.
Powiązanie z SRWP oraz SUERMB
Priorytety i cele SRWP
P3. Dostępność
CS1. Efektywny i bezpieczny system transportowy
Cele SRWP 2020
CS3. Atrakcyjna przestrzeń
CO1. Sprawny system transportowy
Dane kontaktowe / Contact details
City of Rostock (partner wiodący / Lead Partner)
Steffen Nozon
Neuer Markt 1
tel.: +49 381 381 7328
e-mail: steff[email protected]
Miasto Gdańsk (partner pomorski / Pomeranian partner)
Przemysław Remigiusz Kitliński
Nowe Ogrody 8/12, 80-803 Gdańsk
tel.: +48 58 323 61 80
e-mail: [email protected]
http://www.gdansk.pl/
Polska Unia Mobilności Aktywnej (partner pomorski / Pomeranian partner)
Jana Heweliusza 29, 80-861 Gdańsk
tel.:
e-mail:
http://www.mobilnosc.org/
Pomorskie Stowarzyszenie Wspólna Europa (partner pomorski / Pomeranian partner)
Andrzej B. Piotrowicz
Plac Solidarności 1, 80-863 Gdańsk
tel.: +48 58 303 01 00
e-mail: [email protected]
http://www.pswe.org/