Branża motoryzacyjna w Polsce w 2014 roku w

Materiał prasowy
Częstochowa, 8 stycznia 2015 r.
Branża motoryzacyjna w Polsce w 2014 roku w pięciu liczbach
Nowa fabryka we Wrześni, możliwość odliczania pełnego VAT-u, przejęcie TRW Automotive,
spadające ceny paliwa i zamknięcie fabryki Opla to wybrane wydarzenia, które zdaniem
przedstawicieli Exact Systems, firmy kontrolującej części samochodowe, wpłynęły na obraz
sektora motoryzacyjnego w minionym roku. A jak wygląda to w liczbach?
10 tysięcy – nowych miejsc pracy
Tyle może przynieść nowy zakład Volkswagena we Wrześni. Z nowego zakładu rocznie ma
wyjeżdżać ok. 70 tys. nowych Crafterów, co zgodnie z szacunkami Ministra Gospodarki, może
przynieść ok. 2-3 tys. nowych miejsc pracy. Należy jednak pamiętać, że jedno miejsce pracy w
zakładzie producenta to nawet 4 w sektorze poddostawczym, który będzie dostarczał
komponenty niezbędne do złożenia samochodu. - W przypadku wyboru zakładu we Wrześni
języczkiem u wagi mogły okazać się bardzo dobre dotychczasowe doświadczenia niemieckiego
koncernu z działalności fabryki w podpoznańskim Antoninku, produkującej od 10 lat Caddy i
Transportera. Gdyby nie one, na pewno o pozytywną decyzję byłoby trudniej – podkreśla
Paweł Gos, prezes zarządu Exact Systems i ekspert Polskiej Izby Motoryzacji.
327 219 – sprzedanych nowych samochodów osobowych
W ciągu dwunastu miesięcy ubiegłego roku w Centralnej Ewidencji Pojazdów pojawiło się 327
219 nowych samochodów osobowych1. Wynik, zgodnie z prognozami Exact Systems, okazał
się o 12,9% lepszy niż w całym 2013 r. Na taki rezultat wpływ miał przede wszystkim pierwszy
kwartał za sprawą tzw. okienka derogacyjnego. Możliwość odliczenia pełnego VAT przez firmy
wywołała lawinę zamówień na „kratki”. Okno z kratką wpłynęło także na strukturę kupujących
nowe samochody osobowe w Polsce – 61,3% z nich to firmy, a tylko 38,7% nabywców to
klienci indywidualni.
18,6 mld euro – prognozowana wartość eksportu motoryzacyjnego w 2014 r.
Wydarzeniem, które miało miejsce za naszą zachodnią granicą, ale pośrednio wpływającym na
przemysł części i komponentów w Polsce, było przejęcie TRW Automotive przez ZF. Po
połączeniu producenta układów napędowych i podwozi z dostawcą systemów bezpieczeństwa
powstał dostawca nr 3 na świecie obsługujący właściwie każdą markę samochodową. To
wydarzenie z pewnością będzie mieć wpływ na przemysł motoryzacyjny w Polsce. Podczas gdy
TRW w naszym kraju posiada aż 5 zakładów i zatrudnia blisko 8 tys. pracowników, ZF jak dotąd
nie była obecna u nas wcale. Wkrótce ta sytuacja może ulec zmianie, m.in. z uwagi na fakt, że
polska motoryzacja z roku na rok coraz mocniej rozwija się właśnie w obszarze produkcji i
1
Źródło: http://www.pzpm.org.pl/pl/Rynek-motoryzacyjny/Rejestracje-samochody-osobowe-idostawcze/Grudzien-2014r
Materiał prasowy
Częstochowa, 8 stycznia 2015 r.
eksportu części motoryzacyjnych. Jak wynika z najnowszych danych Automotivesuppliers.pl,
we wrześniu ubiegłego roku eksport przemysłu motoryzacyjnego osiągnął rekordową wartość
i wyniósł 1,76 mld euro, o 7,1% więcej r/r. Wielka w tym zasługa popytu na części
samochodowe – ich udział w eksporcie wyniósł aż 41%, podczas gdy udział kompletnych
samochodów osobowych i dostawczych stanowił tylko 26%. Jak prognozuje
Automotivesuppliers.pl, w całym 2014 r. zakłady motoryzacyjne w Polsce mogły wysłać za
granicę produkty o wartości nawet 18,6 mld euro.
0,4% - światowej emisji CO2 przypada na motoryzację2
Spadające ceny ropy naftowej w minionym roku z pewnością cieszyły oczy wielu kierowców. Z
drugiej jednak strony miały niekorzystny wpływ na rozwój i popularność alternatywnych
napędów – szczególnie samochodów z napędem elektrycznym jak i hybrydowym. - W Polsce
w 2014 r. sprzedało się tylko niecałe 1,5 tys. pojazdów tego typu, co pokazuje, jak niszowy jest
obecnie ten rynek. Również same koncerny samochodowe narzekają, że wraz z dużymi
nakładami finansowymi na badania i rozwój alternatywnych napędów, zmuszeni są do
nakładania niskich marż przy sprzedaży tych samochodów. A te znacznie odbiegają od
zakładanych, co stawia pod znakiem zapytania przyszłość tych aut. Nie bez znaczenia jest
również fakt zacieśniania wymagań Unii Europejskiej pod kątem emisji spalin. Restrykcyjne
normy Unii Europejskiej dalej będą wywierać presję na ograniczenie emisji spalin dwutlenku
węgla – poniżej 100 gram na 1km. A to oznacza wzrost kosztu produkcji pojazdu z silnikami
spalinowymi. Jak na razie i tak będą one atrakcyjniejsze cenowo niż te z napędem
elektrycznym. A jeśli dodamy do tego spadki cen paliw, korzyści i oszczędności z jazdy
„elektrykiem” stają się mniej atrakcyjne – mówi Paweł Gos.
33 – projekty motoryzacyjne prowadzone przez PAIiZ
W grudniu ubiegłego roku zjechały ostatnie modele Opla Zafiry i Forda Galxy z taśm
montażowych w Bochum (Niemcy) i Genk (Belgia). Oba wydarzenia pozostają nie bez
znaczenia dla polskiego rynku Automotive. - Koncerny motoryzacyjne jak również producenci
części samochodowych coraz częściej podejmują decyzję o likwidacji swoich zakładów w
zachodniej części Europy i rozważają inwestycje w naszej części kontynentu. Z uwagi na
zwiększającą się efektywność pracy, niższe koszty funkcjonowania fabryk oraz wysoką jakość
usług outsourcingowych, w tym usługi kontroli jakości, producenci motoryzacyjni na kolejny
postój swoich pociągów z inwestycjami wybierają między innymi Polskę – dodaje Gos.
Aktualnie Polska Agencja Informacji i Inwestycji Zagranicznych prowadzi ponad 150 projektów
inwestycyjnych, wśród których najpopularniejszym sektorem jest właśnie motoryzacja. 33
2
Źródło: CEE Automotive Forum 2014, Praga
Materiał prasowy
Częstochowa, 8 stycznia 2015 r.
projekty inwestycyjne mają wartość 648,25 mln euro i mogą dać aż 6610 nowych miejsc
pracy.3
***
Exact Systems Sp. z o.o. działa od 2004 r. i jest obecnie czołowym dostawcą rozwiązań w zakresie kontroli jakości,
czyli selekcji, naprawy i sortowania części, komponentów oraz wyrobów gotowych dla przedstawicieli branży
motoryzacyjnej. Głównymi odbiorcami usług firmy są dostawcy i poddostawcy dla przemysłu motoryzacyjnego
oraz producenci samochodów. Klientami firmy są również zakłady zajmujące się produkcją wielkoseryjną z
branży elektronicznej, AGD oraz kosmetycznej. Obecnie firma posiada swoje przedstawicielstwa w Polsce,
Czechach, Niemczech, Słowacji, Turcji, Rumunii, Rosji i Wielkiej Brytanii.
Firma kładzie duży nacisk na jakość świadczonych usług oraz na rzetelność i stabilność we współpracy ze swoimi
kontrahentami. Współpraca z Exact Systems pomaga osiągnąć najwyższe standardy jakości oraz wspiera
organizację procesów produkcyjnych.
Więcej informacji o firmie dostępnych jest pod adresem: www.exactsystems.pl.
Kontakt dla mediów:
Sylwia Maj
Biuro Prasowe Exact Systems
Tel.: +48 503 701 452
e-mail: [email protected]
3
Źródło: http://www.paiz.gov.pl/20141231/2014_ostateczne_podsumowanie#