Opis przedmiotu zamówienia

ZAŁĄCZNIK NR 1
OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
1. Dostawa i montaż fabrycznie nowego dystrybutora paliw na olej napędowy oraz benzynę
bezołowiową
A. Konfiguracja dystrybutora:
a) Dystrybutor dwupaliwowy wyposażony w dwie pompy paliwowe
b) dystrybutor 4- wężowy
- 2 węże ON o wydajności 40/ 80 dm3/ min. (długość każdego: 5 m- liczona od króćców
przyłączeniowych )
- 2 węże PB o wydajności min. 40 dm3/ min wyposażony dodatkowo w system VRS (długość
standardowa)
- oznakowanie pistoletów nalewczych powinno jednoznacznie wskazywać na różnorodność
wydawanych paliw.
c) przepływomierz 4 tłokowy
d) przełączniki wyboru wydajności 40- 80 dm3/ min. dla dwóch węży ON
e) zasilanie pompy dystrybutora 3- fazowe
f) przepływomierz, liczydło oraz pompa musi pochodzić od tego samego producenta
g) układ preselekcji dla litrów i kwoty
h) liczydło elektroniczne musi posiadać dodatkowy elektromechaniczny licznik sumujący
i) wysięgniki sprężynowe ze stali nierdzewnej
j) podgrzewanie elektroniki
k) wyposażony w pompę rotacyjną o wydajności min.120 l/min dla ON oraz 40 l/min dla PB i
filtry paliwa wielokrotnego użytku
l) przystosowany do współpracy z systemem i tankomatem firmy HECTRONIC
m) przystosowany do współpracy ze sterownikiem dystrybutora PS 4004 obsługującego system
kasowo- zarządzający McSpal (będącym na wyposażeniu stacji paliw MZK Zamość)
n) obudowa dystrybutora wykonana z elementów ze stali nierdzewnej i aluminium.
o) Wyposażony w urządzenie do podtrzymania zasilania elektroniki dystrybutora
p) dystrybutor musi posiadać świadectwo legalizacji „pierwotniej" wraz z zatwierdzeniem typu zgodnie z „Ustawą o miarach" lub deklarację MID.
q) kolorystyka dystrybutora do uzgodnienia z Zamawiającym
r) dokumentacja dystrybutora powinna być w języku polskim.
B.
Montaż dystrybutora.
a) Wykonawca dostarczy dystrybutor wraz z dokumentacją do siedziby Zamawiającego na własny
koszt i ryzyko.
b) Wykonawca zamontuje dystrybutor wyłoniony w postępowaniu w miejscu wskazanym prze
Zamawiającego, uruchomi wraz z urządzeniami oraz oprogramowaniem współpracującym z
dystrybutorem,
c) Wykonawca zalegalizuje dystrybutor (jeżeli wynika to z obowiązujących przepisów prawnych)
w terminie uzgodnionym z Zamawiającym.
C.
Pozostałe prace montażowe
a) Wykonawca dokona przyłączenia posiadanego na wyposażeniu Zamawiającego rurociągu do
instalacji zbiorników podziemnych Oleju Napędowego oraz wykona przyłącza z rurociągów w
studzience dystrybutora dla ON oraz PB.
b) Wykonawca przygotuje instalację zasilania oraz sterownia dystrybutorem.
c) Wykonawca przygotuje właściwą dokumentację technologiczną instalacji zasilania i podłączenia
dystrybutora.
2. Dostawa i montaż fabrycznie nowego Automatu do tankowania
A. Konfiguracja Automatu do tankowania:
Wymagania w zakresie funkcji systemu:
System powinien składać się z pracującego autonomicznie automatu do tankowania, który
steruje procesem wydawania i rozliczania paliwa oraz oprogramowania zainstalowanego w
centrali dokonującego rozliczeń tankowań na podstawie danych zgromadzonych przez
automat do tankowania.
a) Obudowa w wersji wolnostojącej z materiału odpornego na korozję np. stal nierdzewna lub
aluminium, wyposażona w dodatkowe ogrzewanie
b) Możliwość współpracy automatu do tankowania z dystrybutorem (wyłonionym w postępowaniu)
z wykorzystaniem protokołu komunikacyjnego dystrybutora, bez konieczności stosowania
dodatkowych sterowników sprzętowych
c) Możliwość niezależnej identyfikacji przez automat do tankowania kierowcy i pojazdu
d) Możliwość identyfikacji przez automat do tankowania kierowców i pojazdów za pomocą kart
magnetycznych lub trwałych identyfikatorów zbliżeniowych
e) Opcjonalna możliwość identyfikacji przez automat do tankowania pojazdów za pomocą
czujników mocowanych na wlewie paliwa pojazdu.
f) Maksymalna ilość obsługiwanych identyfikatorów kierowców i pojazdów – 10 000
g) Możliwość pobierania paliwa przez upoważnionego pracownika na cele inne niż tankowanie
pojazdu. Pobrane paliwo powinno być wykazywane w raporcie z odniesieniem na ww.
upoważnionego pracownika, z możliwością przyporządkowania mu określonego przeznaczenia
np. próby techniczne, przeglądy, itp.
h) podgrzewanie elektroniki
i) Automat do tankowania ma umożliwiać tankowanie paliwa przez kierowców oraz udostępniać
dane zawierające moment wydania paliwa (dzień, godzina), dane identyfikujące kierowcę (np.
identyfikator kierowcy), przeznaczenie wydawanego paliwa (identyfikator pojazdu), ilość i
rodzaj wydanego paliwa.
j) Automat musi posiadać autonomiczną pamięć umożliwiającą zgromadzenie danych z tankowań.
k) System musi dawać możliwość natychmiastowego unieważnienia wybranego identyfikatora
l) System musi dawać możliwość wprowadzenia limitów tankowania na poszczególne
identyfikatory.
m)System musi sporządzać dzienny raport rozchodu paliwa, w postaci zestawienia zawierającego
co najmniej następujące informacje: data i godzina tankowania, nr identyfikacyjny kierowcy, nr
identyfikacyjny pojazdu, ilość wydanego paliwa, wartość wydanego paliwa. Raport musi być
udostępniany na polecenie obsługującego system w postaci wydruku.
n) System musi posiadać dodatkowe zabezpieczenie przed skorzystaniem z identyfikatora przez
osobę niepowołaną np. konieczność wprowadzenia przed rozpoczęciem tankowania osobistego
numeru PIN.
o) System powinien posiadać dodatkowe zabezpieczenie zapewniające możliwość odtworzenia
danych w przypadku awarii.
p) System nie powinien ograniczać odległości pomiędzy stacją paliw a miejscem (centralą), z
którego dokonywane są odczyty danych o tankowaniach z systemu.
q) System powinien posiadać możliwość dołączania kolejnych stacji paliw i zarządzania odczytem i
analizą danych z centrali
r) System powinien być przygotowany do drukowania paragonów (niefiskalnych potwierdzeń
transakcji) potwierdzających tankowanie dla kierowców.
s) Rolka papieru do paragonów powinna wystarczyć na okres ok. 30 dni przy założeniu 100
tankowań dziennie.
t) System powinien posiadać możliwość awaryjnego tankowania bez konieczności używania
identyfikatorów pojazdu i kierowcy
u) Automat do tankowania stanowiący część systemu powinien gromadzić kopię informacji o
tankowaniach na trwałych nośnikach pamięci ( wyklucza się wrażliwe na uszkodzenia dyski
magnetyczne)
v) Wykonawca dokona aktualizacji programu AUTOPOLL posiadanego przez Zamawiającego do
możliwości współpracy i zarządzania automatem Hectronic TA 2331 (posiadanego przez
Zamawiającego) oraz automatem opisanym powyżej.
B. Montaż automatu.
a) Wykonawca dostarczy Automat wraz z dokumentacją do siedziby Zamawiającego na własny
koszt i ryzyko.
b) Wykonawca zamontuje nowy automat (w miejscu wskazanym przez Zamawiającego), uruchomi
wraz z urządzeniami oraz oprogramowaniem współpracującym z automatem.
C. Pozostałe prace montażowe
a) Wykonawca przygotuje instalację elektryczną do współpracy dystrybutora z automatem do
tankowania w postaci ułożenia 8-żyłowego olejoodpornego poliwinylowego kabla o przekroju
0,75 mm² w podwójnej izolacji oraz przygotuje instalację do komunikowania się automatu z
programem zarządzającym Autopoll (będącym na wyposażeniu Zamawiającego).
b) Wykonawca uruchomi cały system z uwzględnieniem istniejącego automatu i żetonów.
c) Wykonawca przygotuje instalację do komunikacji automatu z oprogramowaniem zarządzającym
Autopoll (będącym na wyposażeniu Zamawiającego)
D. Dodatkowe Wymagania.
Wymagania w zakresie certyfikatów:
a) System powinien spełniać następujące wymagania:
- w zakresie kompatybilności elektromagnetycznej zgodnie z PN-EN 61000-6-2, PN-EN 61000-6-3
- w zakresie dopuszczalnych poziomów zaburzeń radioelektrycznych zgodnie z PN-EN 55011
- w zakresie bezpieczeństwa urządzeń techniki informatycznej: EN 60950-1 + A11:2010
b) Certyfikat zgodności z zaleceniami WELMEC 8.8 dotyczący
urządzeń samoobsługowych
współpracujących z odmierzaczami paliw w zakresie R117-1 „Systemy do dynamicznego
pomiaru cieczy innych niż woda” i WELMEC 7.2
„Oprogramowanie”, wydany przez
niezależny instytut badawczy
c) Producent i dystrybutor systemu powinien posiadać certyfikat ISO9001 w zakresie rozwoju,
produkcji i sprzedaży urządzeń dla stacji paliw.
3. Dodatkowe prace związane z uruchomieniem systemu.
a) Rozbudowa systemu Kasowo- Zarządzającego
Wykonawca dokona rozbudowy sterownika dystrybutora PS 4004 obsługującego system
kasowo- zarządzający McSpal będącym na wyposażeniu stacji paliw MZK Zamość do
możliwości współpracy z dystrybutorem opisanym w pkt I Opisu Przedmiotu Zamówienia.
b) Wykonanie instalacji sterująco –zasilającej dystrybutora.
Wykonawca przygotuje instalację elektryczną do współpracy dystrybutora ze
sterownikiem dystrybutora PS 4004 obsługującego system kasowo- zarządzający McSpal będącym
na wyposażeniu stacji paliw MZK Zamość.
4. Warunki gwarancji i serwisu.
1. Wykonawca udzieli gwarancji na dostarczone urządzenia (z wyłączeniem urządzeń będących na
wyposażeniu Zamawiającego) opisane powyżej oraz związane z nimi prace montażowe nie
krótszej niż 24 m-cy od daty uruchomienia potwierdzonego protokołem odbioru.
2. Wykonawca zobowiązany będzie do udzielenia pomocy serwisowej w okresie 24 h od momentu
zgłoszenia w okresie gwarancyjnym.