analiza zmian struktury geometrycznej powierzchni (3d) w procesie
Transkrypt
analiza zmian struktury geometrycznej powierzchni (3d) w procesie
5-2009 TRIBOLOGIA 25 Henryk CZARNECKI* ANALIZA ZMIAN STRUKTURY GEOMETRYCZNEJ POWIERZCHNI (3D) W PROCESIE TARCIA ANALYSIS OF CHANGES IN THE SURFACE GEOMETRICAL STRUCTURE (3D) IN THE FRICTION PROCESS Słowa kluczowe: zużycie a struktura geometryczna powierzchni Key-words: wear versus surface geometrical structure Streszczenie Elementarne zjawiska tarcia powstają na jednej chwilowej powierzchni rzeczywistego kontaktu, czyli na występach nierówności. W okresie eksploatacji formuje się nowy stan chropowatości powierzchni, będący funkcją drogi i warunków panujących w trakcie zużywania. Do pomiaru parametrów charakteryzujących strukturę geometryczną powierzchni * Politechnika Częstochowska, Wydział Inżynierii Mechanicznej i Informatyki, Instytut Technologii Maszyn i Automatyzacji Produkcji, Al. Armii Krajowej 21, 42-200 Częstochowa, tel. (034) 325 05 36 lub sekr. (34) 325 05 09, fax (34) 325 05 09, e-mail czarneck@ itm.pcz.czest.pl. 26 TRIBOLOGIA 5-2009 przed i po procesie tarcia wykorzystano profilografometr firmy Taylor Hobson oraz oprogramowania Platinum 5.0. Otrzymana pełna charakterystyka struktury geometrycznej powierzchni (SGP) w układzie 3D i możliwości programowe pozwalają na bardziej szczegółowe wnioskowanie o współpracy elementów pary tribologicznej w skali mikro. W opracowaniu zostaną przedstawione możliwości zastosowania pomiarów chropowatości 3D do oceny zjawisk towarzyszących procesowi tarcia i zużycia. WPROWADZENIE Na podstawie wielu badań i obserwacji procesów tribologicznych stwierdzono, że odpowiedniemu procesowi zużycia i tarcia towarzyszą określone zmiany chropowatości powierzchni, zależne nie tylko od chropowatości uzyskanej w procesach obróbkowych, lecz także od wartości parametrów samego procesu tarcia i zużycia [L. 1, 2]. Proces tarcia składa się z zespołu elementarnych zjawisk zachodzących na jednej chwilowej powierzchni rzeczywistego kontaktu, czyli na występach nierówności i powodujących określone zmiany budowy SGP lub stanu warstwy wierzchniej. W okresie współpracy części następuje wygładzenie najbardziej wystających przypadkowych wierzchołków nierówności, a tym samym zmianie ulegają parametry powstającej warstwy eksploatacyjnej, będące funkcją drogi i warunków panujących w trakcie procesu tarcia [L. 1]. Jeżeli proces zużycia jest „zerowy”, tzn. nie przekracza wysokości nierówności, to te elementarne procesy zużycia zachodzą na wierzchołkach nierówności pierwotnych, tworząc nową topografię powierzchni. Obserwacja bezpośrednia tych zjawisk jest niemożliwa, stąd pomiary topografii w układzie przestrzennym mogą nam pomóc przy interpretacji zjawisk zachodzących w styku. Są to nowsze metody od dotychczas stosowanych [L. 3–5]. BADANIA EKSPERYMENTALNE ZMIANY SGP W PROCESIE TARCIA SUCHEGO Do przeprowadzenia serii eksperymentów mających na celu określenie zmian struktury geometrycznej powierzchni w układzie 3D podczas tarcia technicznie suchego użyto próbek wykonanych ze stali C55 ulepszonej cieplnie do 28–30 HRC. Jako model pary czop–panewka przyjęto próbkę cylindryczną o średnicy 35 mm i wycinek panewki, który stano- 5-2009 TRIBOLOGIA 27 wiła przeciwpróbka żeliwna gatunku 200. Nacisk jednostkowy, jak i szybkość względną próbki ustalono z dopuszczalnej dla danej pary (stal–żeliwo) wartość pV = 1,6 MPa x m/s. Proces realizowano na drodze tarcia 20 000 m, powodującego zużycie „zerowe”, tzn. jego wartość nie przekroczyła wysokości nierówności uzyskanej w obróbce wykańczającej. Próbki użyte do badań na zużycie wykończono nagniataniem oscylacyjnym (przy parametrach procesu F = 45 daN; f = 0,18 mm/obr.; e = 0,5; φ = 45°) dające SGP zdeterminowaną. Pomiaru SGP dokonano na profilografometrze firmy Taylor Hobson, a do analizy zastosowano oprogramowania Platinum 5.0. Na Rys. 1 przedstawiono widok wycinka próbki ze strukturą powierzchni po obróbce nagniataniem oraz po zużyciu na drodze tarcia (Rys. 1a) wraz z widokiem po usunięciu krzywizny cylindra (Rys. 1b). Przed zużyciem 00 0.5 0.5 11 00 11 22 µm µm 33 44 55mm mm 14 14 12 12 1.5 1.5 22 10 10 88 2.5 2.5 33 66 3.5 3.5 44 44 4.5 4.5 22 mm mm a Po zużyciu 00 Długość Dlugosc = 3.11 mm Pt = 9.12 µm Skala = 20 µm µm 10 7.5 5 2.5 0 -2.5 -5 -7.5 b 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 mm Rys. 1. Widok powierzchni nagniatanej i zużytej: a – rozwinięcie powierzchni po usunięciu krzywizny cylindra, b – profilogram w przekroju wzdłużnym Fig. 1. View of a burnished and worn surface: a – development of the surface after removal of the cylinder curvature, c – a profilogram in the longitudinal section 28 TRIBOLOGIA 5-2009 Możemy zaobserwować na powierzchni regularne wgłębienia i występy, których wierzchołki zostają zużyte. Na tych wierzchołkach powstaje nowa chropowatość w czasie współpracy z przeciwpróbką, co odzwierciedla profil w widoku 2D (Rys. 1b) powstały z przecięcia płaszczyzną wzdłuż tworzącej. Wyniki pomiarów parametrów chropowatości w układzie 3D zobrazowano w Tabeli 1 i Rys. 2–7. a b Rys. 2. Widok powierzchni po nagniataniu oscylacyjnym przy φ =10°: a – po obróbce; b – po zużyciu na drodze tarcia 20000 m Fig. 2. View of a surface after oscillatory burnishing at φ =10°: a – after treatment; b – after wear along a friction path of 20000 m Na Rys. 2a ukazano topografię warstwy technologicznej uzyskanej w procesie nagniatania oscylacyjnego. Natomiast na Rys. 2b widok tej 5-2009 TRIBOLOGIA 29 topografii po drodze tarcia 20 000 m. Widzimy, że w procesie tarcia technicznie suchego zużycie następuje na wierzchołkach nierówności, co można zaobserwować na Rys. 2b. W trakcie zużycia formuje się nowa struktura chropowatości. Zmieniają się wszystkie parametry chropowatości wyjściowej – technologicznej, co obrazuje Tab. 1. Tabela 1. Zestawienie wyników pomiaru chropowatości przed i po procesie tarcia na drodze 20 000 m Table 1. A summary of the results of roughness measurement before and after the process of friction along a path of 20000 m Parametry chropowatości Hybrydowe Sdq, µm/µm Ssc, 1/µm Sdr, % Funkcjonalne Sbi Sci Svi Parametr przy 0,5 Po obróbce (a) Po zużyciu (b) 0,0519 0,0101 0,134 0,0601 0,00804 0,179 0,791 1,56 0,08 0,28 0,82 0,23 Sk, µm 1,66 0,54 Spk, µm Svk, µm Sr1, % 0,605 0,518 8,4 0,762 0,732 12,4 Sr2, % 90,8 83,4 Parametry nośności z wykresu Sk, µm Spk, µm Svk, µm Sr1, % Sr2, % Sa1 Sa2 Parametry chropowatości Po obróbce (a) Po zużyciu (b) 2,09 2,48 7,18 8,13 15,3 0,169 2,12 0,619 0,875 4,03 8,38 12,4 −1,83 9,15 Sz, µm 12,9 10,1 Powierzchniowe i objętościowe STp, % SHTp, µm Smmr, mm3/mm2 Smvr mm3/mm2 0 4,88 0,00813 0,1 1,01 0,00838 0,00718 0,00403 0 527 0,206 0,153 22 2,1 0 1469 0,737 0,105 2 2,15 Amplitudowe Sa, µm Sq, µm Sp, µm Sv, µm St, µm Ssk Sku Przestrzenne 7,29 1,45 0,809 10,1 94,8 7,3 2,11 1,22 0,476 1,99 6,68 78,8 1,59 21,1 SPc, pks/mm2 Sds, pks/mm2 Str Sal, mm Std, ° Sfd 30 TRIBOLOGIA 5-2009 W rozpatrywanym przypadku parametr średniego arytmetycznego odchylenia Sa zmienił się z 2,09 µm na 0,619 µm, a średnie kwadratowe odchylenie Rq z 2,48 µm na 0,875 µm. Powierzchnia powstała w wyniku zużycia na drodze tarcia 20000 m posiada jeszcze widoczne miejscowe wgłębienia, co obrazuje Rys. 2b i Rys. 3, pokazujący widok powierzchni pod płaszczyzną średnią. Rys. 3. Widok powierzchni pod płaszczyzną średnią po nagniataniu oscylacyjnym przy φ =10°: a – po obróbce; b – po zużyciu na drodze tarcia 20 000 m Fig. 3. View of a surface under the mean plane after oscillatory burnishing at φ =10°: a – after treatment; b – after wear along a friction path of 20000 m Analiza krzywych nośności (Rys. 4) pozwala zaobserwować zmianę nośności materiałowej w wyniku zużycia. Początkowa wysokość chropowatości rdzenia Sk wynosiła 7,29 µm, a końcowa 1,22 µm. Zredukowana wysokość wzniesień Spk również uległa zmianie z 1,45 µm dla powierzchni technologicznej na 0,476 µm po procesie eksploatacji przy 5-2009 TRIBOLOGIA 31 jednoczesnej zmianie udziału nośnego wierzchołków Sr1 z 10,1% do 6,68%. Natomiast mniejszym zmianom uległa zredukowana głębokość wgłębień Svk z 0,809 µm na początku procesu tarcia do 1,00 µm po zużyciu. Udział nośny wgłębień nie uległ większym zmianom. Wskaźnik ten jest miarą zdolności utrzymywania płynu we wgłębieniu na powierzchni elementu współpracującego. Rys.4. Krzywa nośności powierzchni nagniatanej oscylacyjnie przy φ =100: a – po obróbce; b –po zużyciu na drodze tarcia 20000 m Fig. 4. The load-carrying curve of the surface oscillatory burnished at φ =100: a – after treatment; b – after wear along a friction path ofa 20000 m b Rys. 4. Krzywa nośności powierzchni nagniatanej oscylacyjnie przy φ =10°: a – po obróbce; b –po zużyciu na drodze tarcia 20000 m Fig. 4. The load-carrying curve of the surface oscillatory burnished at φ =10°: a – after treatment; b – after wear along a friction path of 20000 m Mapy warstwicowe (Rys. 5) ukazują zmiany wymiaru i usytuowania miejscowych wzniesień i wgłębień. Możemy zauważyć, że w trakcie procesu zużycia wierzchołków nierówności tworzą się nowe powierzchnie pokryte nowymi mikronierównościami tworzącymi inną mikrotopografię. Ujemna wartość współczynnika skośności Ssk świadczy o tym, że wzniesienia mają charakter płaskowyżowy, a zmniejszające się ich wartości świadczą o zwiększaniu się tej płaskości. W trakcie tworzenia się nowej topografii powierzchni zwiększa się gęstość występowania wierzchołków nierówności Sds z 610 na 1512 pks/mm2. Ulega również zmianie współczynnik skupienia Sku, ale z uwagi na to, że jest on wrażliwy na pojedyncze wgłębienia, nie może być on wyróżnikiem pierwszoplanowym. Zmianę rzędnych profilu powierzchni ukazuje Rys. 6. Obserwacja rozkładu wierzchołków miejscowych wzniesień powierzchni [L. 1] obrazuje zmianę formy powierzchni z anizotropowej mieszanej, powstałej 32 TRIBOLOGIA 5-2009 podczas nagniatania oscylacyjnego na anizotropową losową na końcu okresu zużycia. b a Rys. 5. Mapa warstwicowa powierzchni nagniatanej oscylacyjnie przy φ =10°: a – po obróbce; b – po zużyciu na drodze tarcia 20000 m Fig. 5. The contour-line map of the surface oscillatory burnished at φ =10°: a – after treatment; b – after wear along a friction path of 20000 m a b Rys. 6. Rozkład rzędnych profilu powierzchni nagniatanej oscylacyjnie przy φ =10°: a – po obróbce; b – po zużycie na drodze tarcia 20 000 m Fig. 6. The profile ordinate distribution of the surface oscillatory burnished at φ =10°: a – after treatment; b – after wear along a friction path of 20000 m Mając zarejestrowaną topografię przestrzenną możemy dokonywać analizy w układzie 2D dla dowolnego przekroju i dowolnego fragmentu analizowanej powierzchni. Przykładowo można obserwować zmiany chropowatości w kierunku ruchu w procesie tarcia, co obrazuje Rys. 7a. Możliwa jest również analiza wybranego fragmentu analizowanej chro- 5-2009 TRIBOLOGIA 33 powatości i jej powiększenie (Rys. 7b). Na podstawie tych profilogramów możemy wnioskować o przebiegu procesu zużycia. Widzimy, że elementarne procesy zużycia rozwijają się na wierzchołkach nierówności. a Dlugosc = 5 mm Pt = 8.62 µm Skala = 10 µm µm 3 2 1 0 -1 -2 -3 -4 -5 -6 0 b 0.25 0.5 0.75 1 1.25 1.5 1.75 2 2.25 2.5 2.75 3 3.25 3.5 3.75 4 4.25 4.5 4.75 mm Dlugosc = 1.31 mm Pt = 6.08 µm Skala = 10 µm µm 4 2 0 -2 -4 -6 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1 1.1 1.2 1.3 mm Rys. 7. Profilogram powierzchni z Rys. 1 w przekroju zgodnym z kierunkiem ruchu zużywania: a – całej analizowanej powierzchni, b – wybranego fragmentu (dwa wierzchołki) Fig. 7. The profilogram of the surface from Fig. 1 in the section consistent with the friction motion direction: a – whole surface analyzed, b – selected fragment (two tops) PODSUMOWANIE Postęp w budowie oprzyrządowania do pomiaru chropowatości i możliwości programowe umożliwiają analizę struktury geometrycznej powierzchni w układzie przestrzennym 3D oraz pozwalają na otrzymanie zarówno obrazu całej powierzchni, jak też jej fragmentu wraz z określeniem charakterystyk (parametrów chropowatości). Wybór tych parametrów musi jednak być dopasowany do celu, jaki chcemy osiągnąć. Użyta aparatura i oprogramowanie w pełni pozwalają na dokonanie pomiaru i szeregu obserwacji mikroprofilu powierzchni w skali mikro z dokładnością manometryczną. W rozpatrywanym przypadku w pierwszej fazie zużycia obserwujemy, że ubytek materiału następuje na wierzchołkach 34 TRIBOLOGIA 5-2009 nierówności, co prowadzi do zmiany wartości charakterystyk chropowatości. Możliwa jest obserwacja zarówno całej powierzchni, jak i wybranych fragmentów. Można zatem powiedzieć, że istniejące obecnie przyrządy, jak i oprogramowanie stwarzają nową jakość w badaniach laboratoryjnych i stanowiskowych przy obserwacji i pomiarach procesów zużywania. LITERATURA 1. Czarnecki H.: Udział warstwy wierzchniej w kształtowaniu odporności na zużycie tribologiczne, Wydawnictwa Politechniki Częstochowskiej, seria monografie nr 139, Częstochowa 2008. 2. Szczerek M., Wiśniewski M.: Tribologia i tribotechnika. Wydawnictwo Instytutu Technologii Eksploatacji, Radom 2000. 3. Oczoś K., Libimov V.: Struktura geometryczna powierzchni, Podstawy klasyfikacji z atlasem charakterystycznych powierzchni kształtowanych, Struktura geometryczna powierzchni, Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej, Rzeszów 2003, s. 24–50. 4. Terry A.J., Broun C.A.: A comparison of topographic characterization parameters in grinding, Ann. CIRP, 46 (1997) 1, s. 479–500. 5. Stout K.J. et al.: The development of characterization of roughness in 3D. University of Hudderfield, Penton Press 2000. Recenzent: Marek WIŚNIEWSKI Summary The elementary friction phenomena occur on the single momentary surface of actual contact, which is on the protrusions of irregularities. During operation, a new surface roughness state forms, being the function of the path and conditions prevailing during wearing. For the measurement of parameters, characterising the geometrical structure of the surface before and after the friction process, a profilographmeter by Taylor Hobson and the Platinum 5.0 software were employed. The obtained full characteristics of the surface geometrical structure (SGS) in the 3D system and the program capabilities enable a more in-depth inference on the mating of tribological pair elements in a micro scale. The paper will present the possibilities of using 3D roughness measurements for the assessment of phenomena accompanying the friction and wear processes.