OBLICZENIA POMOCNICZE DO PRZEDMIARU ROBÓT Droga nr

OBLICZENIA POMOCNICZE DO PRZEDMIARU ROBÓT
Droga nr 76, Leśnictwo: Kurznie, etap II
1. Długość całkowita drogi
km 1+358 – 2+134 (776m)
mb 776
2. Powierzchnia całkowita jezdni (776m x 3.20m)
m2 - 2483.20
3. Wykaz mijanek i zjazdów
Nazwa mijanki lub zjazdu
Hektometr
M-5
R-1
M-6
1+748
1+970
2+134
Rodzaj mijanki lub zjazdu
Etap II
Mijanka z podwójnym rozjazdem
Zjazd podwójny
Mijanka z pojedynczym rozjazdem
4. Zestawienie mijanek i zjazdów
Rodzaj mijanki i zjazdu
Etap I
-
Mijanka z pojedynczym rozjazdem
Mijanka z podwójnym rozjazdem
Zjazd podwójny
Ilość mijanek i rozjazdów (szt)
Etap II
1
1
1
Uwagi
5. Obliczenie powierzchni mijanek i zjazdów:
Lp
Rodzaj mijanki
1 Mijanka z pojed. rozjazdem
2 Mijanka z podwójnym rozj.
3 Zjazd
Razem etap II
Powierzchnia
jednostkowa
(m2)
Ilość
(szt)
Etap II
1
1
1
-
174.66
226.68
21.50
-
Powierzchnia
całkowita
(m2)
Dodatkowa
powierzchnia
jezdni poprz. (m2)
Razem
powierzchnia
(m2)
174.66
226.68
21.50
582.84
2(3.2x12m)=76.80
2(8 x10)=160
174.66
303.48
181.50
659.64
76.80
7. Zestawienie powierzchni do utwardzenia
Etap
Etap II
Powierzchnia do utwardzenia (m2)
Pow. mijanek i
Powierzchnia jezdni
Poszerzenie na łuku
rozjaz. (m2)
(m2)
(m2)
2483.20
659.64
-
Razem powierzchnia
do utwardzenia (m2)
3142.84
8. Zestawienie konstrukcji nawierzchni
Hektometr
1+358 – 1+640
1+640 – 1+924
1+924 – 2+134
Razem jezdnia
Mijanki
Zjazd
Ogółem:
Długość
(m)
282
284
210
776
2 szt
1 szt
Podbudowa z kruszywa naturalnego (żwir, pospółka) o
grubość warstwy (m2)
10cm
-
20cm
-
30cm
1015.20
756.00
1771.20
478.14
2249.34
100cm
1704.00
1704.00
181.50
1885.50
W-wa górna
z tłuczn.
kam. (m2)
8cm
902.40
908.80
672.00
2483.20
478.14
181.50
3142.84
Uwagi
Uwagi !
a/ Powierzchnię jezdni (warstwę górną) obliczono jako iloczyn szerokości jezdni (3.20m) i
jej długości.
b/ Powierzchnię podbudowy obliczono jak iloczyn szerokości podbudowy (3.60m) i jej
długości (dotyczy odcinka 1+358 – 1+640 i 1+924 – 2+134.
c/ Powierzchnię podbudowy obliczono jak iloczyn szerokości podbudowy w połowie
wysokości nasypu (6.0m) i jej długości (dotyczy odcinka 1+640 – 1+924 (wysokość nasypu
wynosi 1.00m).
9. Zestawienie rowów przydrożnych i odprowadzających:
Nr rowu
1
2
3
4
5
6
Razem:
Długość rowu
(m)
354
198
140
140
148
148
1128
Sm-2-5
Razem:
420
420
Ogółem:
1548
Rowy nowe
Renowacja
Konserwacja rowu – zamulenie (m)
(m)
(m)
20cm
30cm
40cm
Rowy przydrożne Etap II
354
198
140
140
148
148
1128
Rowy odprowadzające (etap II)
420
420
-
-
1128
-
420
-
Średnia głębokość 0.86m
fśr.=0.045m2
Fcałk.=1.08m2
śr. 0.30m
10. Obliczenie kubatury mas ziemnych i powierzchni skarp rowów przydrożnych:
Ogólna długość rowów przydrożnych i odprowadzających przewidzianych do udrożnienia
wg załączonego zestawienia (patrz tabela) wynosi 1548mb. Rowy te stanowią w terenie ślady
(bruzdy), które należy odbudować.
Do obliczeń kubatury mas ziemnych przyjęto średni przekrój rowu o następujących
parametrach:
szerokość dna b =0.40m,
pochylenie skarp n = 1:1,
średnia głębokość rowu h = 0.70m
Kubaturę wykopu obliczono dla rowów przewidzianych do renowacji.
Średni przyjęty przekrój poprzeczne tych rowów pokazano na załączonym szkicu.
Obliczenia dla rowów podanych zabiegom renowacyjnym:
śr. 0.15m
0.86m
0.86m
2.12m
Dla takiego przekroju poprzecznego całkowita powierzchnia wynosi:
F c = 1.08m2
Do obliczeń odjęto przekrój istniejący, który wynosi 0.045m 2 , stąd :
F obl . = 1.08 – 0.045 = 1.035m2 a objętość ziemi przewidziana do
wykopu wynosi:
V = 1.035m2 x 1128m = 1167.48m3
Równocześnie dla takiego przekroju rowu długość skarpy jednostronnej wynosi 1.22m a
długość całkowitego przekroju L = 2 x 1.22m + 0.40 = 2.84m.
Powierzchnia do skarpowania zatem wynosi:
P = 1128m x 2.84m = 3203.52m2
Dla należytego funkcjonowania odwodnienia drogi należy wykonać konserwację rowu
odprowadzającego „Sm-2-5’ na długości 420m, licząc od przepust na drodze nr 88 w górę aż
do przepustu na tym samym rowie w km drogi 1+748. Konserwacja tego rowu zostanie
wykonana przez Inwestora w ramach bieżącego utrzymania urządzeń melioracyjnych dlatego
koszty te nie zostały ujęte w niniejszym projekcie.
11. Wykaz budowli komunikacyjnych (projektowanych i istniejących)
Hektometr
Średnica (m)
Długość (m)
1+748
1+748
1+824
1+964–1+976
0.6
0.4
0.6
b = 8m
6
5
8
10
Rzędne
wlotu
Etap II
90.38
90.38
90.27
-
2+124
0.6
7
90.08
Planowane prace
wylotu
90.35
90.35
90.24
90.05
Projektowany, przycz. drewn., Rów Sm-2-5
Projektowany, przycz. drewn., rów nr 1
Projektowany, p. drewn. pod koroną drogi
Projektowane zjazdy, 2 szt, r = 8m
Przep. istn., proj. dobudowa przyczółków
drewnianycch i wydłużenie przepustu o 1m
12. Obliczenie kubatury wykopu – korony drogi ( wymiana gruntu)
Hektometr
Odległości
(m)
1+640
Głębokość wykopu
(m)
0.70
Pow. wykopu
(m2)
3.99
0.70
3.99
0.80
4.64
0.90
5.31
0.80
4.64
0.95
5.65
1.00
6.00
1.00
6.00
60
1+700
50
1+750
50
1+800
25
1+825
25
1+850
50
1+900
24
1+924
Razem:
+ rozjazdy
OGÓŁEM:
Średnia pow. wyk.
(m2)
Kubatura wykopu
(m3)
3.99
239.40
4.315
215.75
4.975
248.75
4.975
124.37
5.145
128.62
5.825
291.25
6.00
144.00
1392.14
(303.48m2 x 1m)
303.48
1695.62m3