docPrzeczytaj/pobierz Świat Biznesu nr 4
download 
Reklamacja Transkrypt
Przeczytaj/pobierz Świat Biznesu nr 4
Przemysław Milczarek o inwestycji na Ostrowie Brdowskim Zawodowe zawody Debata redakcyjna o zachodniopomorskim rynku pracy Preferencje dla stoczni Dariusz Zarzecki o trzech filarach ustawy stoczniowej kwiecień–maj 2016 nr 4-5 |173-174| magazyn gospodarczy Pomorza Zachodniego ISSN 1642-8862 | nr ind. 368679 Biznes na fundamentach www.swiatbiznesu.com Nowa Klasa E Arcydzieło inteligencji już na Pomorzu Zachodnim Autoryzowany Dealer i Serwis Mercedes-Benz ul. Pomorska 88, Szczecin-Dąbie tel. +48 91 48 08 712 Stare Bielice 128, Koszalin tel. +48 94 34 77 372 1 Binowo Park Golf Club zaprasza na Club Binowo Park Golf zaprasza na w Golfa Kurs Nauki Gry Kurs Nauki Gry w Golfa • Uczęszczaj na zajęcia raz, dwa, trzy • Uczęszczaj naw zajęcia raz, dwa, trzy lub cztery razy tygodniu lub cztery razy w tygodniu • Zdobądź podstawową wiedzę i umiejętności • Zdobądź podstawową wiedzę i umiejętności • Poznaj nowych przyjaciół golfowych • Poznaj nowych przyjaciół golfowych • Korzystaj z przyjemności jaką niesie gra w Golfa! • Korzystaj z przyjemności jaką niesie gra w Golfa! Zajęcia: Zajęcia: wtorki środy czwartki wtorki środy czwartki niedziele niedziele 17:30 – 18:30 17:30 – 18:30 12:30 ––13:30 12:30 13:30 [email protected] [email protected] 2 tel.91 91 404 404 15 15 33 tel. 33 www.binowopark.pl kwiecień–maj 2016 www.binowopark.pl 3 W numerze 6| 8| 10 | 28 | 32 | Biznes na mocnych fundamentach Przemysław Milczarek, wiceprezes zarządu Bilfinger Mars Offshore, o inwestycji na Ostrowie Brdowskim, suwnicy gigancie i jedynym w Europie robocie. Zawodowe zawody Tym razem rozmawiamy na naszych łamach o zachodniopomorskim rynku pracy. Do dyskusji zaprosiliśmy dr Katarzynę Brzychcy, eksperta rynku pracy, wieloletnią wicedyrektorkę pionu Europejskiego Funduszu Społecznego Wojewódzkiego Urzędu Pracy w Szczecinie, Łukasza Kurzątkowskiego, dyrektora operacyjnego firmy produkującej systemy do skanowania elementów trójwymiarowych 3Shape Poland, Katarzynę Opiekulską, dyrektorkę firmy rekrutacyjno-szkoleniowej LSJ HR Group, oraz Sławomira Pajora, prezydenta Stargardu. Krecha Jacha Koktajl biznesowy Wśród jego składników jest wizyta premier Beaty Szydło w Szczecinie. – Chcemy, aby przemysł stoczniowy był jednym z filarów naszej gospodarki. Chcemy, aby Szczecin znów stał się sercem przemysłu stoczniowego – mówiła szefowa rządu podczas swojej wizyty w Szczecinie 4 kwietnia. W programie jej wizyty znalazła się m.in. wizyta w Europejskim Centrum Szkolenia LNG w Akademii Morskiej. W ramach koktajlu biznesowego na drugą edycję Ekobiegu zaprasza Wojewódzki Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Szczecinie. Z kolei do zdrowego życia na co dzień namawiał były chodziarz, mistrz olimpijski, Robert Korzeniowski. Podczas konferencji „Sport i zdrowie – receptą na zaangażowanie pracowników” opowiadał on uczestnikom - szefom i menedżerom zachodniopomorskich firm o tym, jak „zarządzać” aktywnością fizyczną. O tym, że rynek nieruchomości jest w rozpędzie, przekonali się zwiedzający targi Home Arena. Zachodniopomorscy deweloperzy są bardzo aktywni. Mieszkań i domów w najbliższych latach będzie więc przybywać. Popyt jest duży, ceny stabilne, a małe mieszkania w centrum sprzedają się nawet za gotówkę. Firmy, organizacje pozarządowe oraz instytucje z polsko-niemieckiego pogranicza miały po raz kolejny okazję do zaprezentowania się lokalnej społeczności w Policach. Udział w IX Polickich Targach Gospodarczych wzięło 70 wystawców z Polski i 11 z Niemiec. Gdybym był bogaty… jaba dibi dibi daj… Felieton Anety Zelek. Lepiej mniej, ale lepiej Felieton Wojciecha Olejniczaka. 33 | Stoczniowe filary Felieton Dariusza Zarzeckiego. 34 | 36 | Karuzela kadrowa Uciec do przodu Felieton Stanisława Flejterskiego. E Klasa: arcydzieło inteligencji Sporo rozwiązań zaczerpniętych z samochodu autonomicznego ma najnowszy mercedes klasy E. Mogli je poznać goście szczecińskiej premiery modelu zorganizowanej przez firmę Mojsiuk Mercedes-Benz w szczecińskiej Trafostacji Sztuki. Polska prapremiera operowego thrillera To będzie jedno z najważniejszych wydarzeń operowych w Polsce. Szczecińska Opera na Zamku wystawi 20 maja polską prapremierę „The Turn of the Screw” („Dokręcanie śruby”) Benjamina Brittena. 37 | 38 | 4 Piknik nad Odrą W 2016 roku odbędzie się jubileuszowa, 25. edycja targów MARKET TOUR. Targi turystyczne są najważniejszym elementem Pikniku nad Odrą odbywającego się na Wałach Chrobrego w Szczecinie. Oferta turystyczna oraz program wydarzeń co roku przyciąga blisko 50 tysięcy osób z całej Polski i zagranicy. Wydawca ABKOWICZ PRESS ul. Cukrowa 45-5, 71-004 Szczecin tel. 91 885 48 04, fax 91 885 48 03 Adres redakcji Świat Biznesu pl. Hołdu Pruskiego 8, 70-550 Szczecin tel. 91 442 92 75, fax 91 885 48 03 [email protected] Redaktor naczelny Włodzimierz Abkowicz, tel. 91 442 92 75 Zespół redakcyjny Michał Abkowicz Alicja Paulina Kowalska Mieczysław Manik Paweł Stężała Magdalena Szczepkowska Stali felietoniści Stanisław Flejterski Wojciech Olejniczak Dariusz Zarzecki Aneta Zelek Współpraca Krzysztof Jach Skład kolumn Monika Gerlicka, tel. 603 557 311 [email protected] Druk i naświetlanie „Rex-Druk”, ul. Dębogórska 34, 71-717 Szczecin tel. 91 428 11 11 Redakcja nie zwraca materiałów niezamówionych oraz zastrzega sobie prawo opracowania redakcyjnego tekstów przyjętych do druku. Redakcja nie odpowiada za merytoryczną treść reklam, ogłoszeń i tekstów sponsorowanych. PREZENTACJE – tak oznaczamy teksty promocyjne „Świat Biznesu” w Internecie: www.swiatbiznesu.com Na okładce: Premiera mercedesa Klasy E zorganizowana przez Autoryzowanego Dealera i Serwis Mercedes-Benz Mojsiuk w Trafostacji Sztuki w Szczecinie fot. materiały Mercedes-Benz Mojsiuk Twarze biznesu Na pytania z naszego kwestionariusza odpowiadają: Anna Sudolska, członek zarządu Idea HR, kierownik oddziału w Szczecinie i Krzysztof Wojtowicz, dyrektor w dziale Doradztwa Podatkowego, szef biura Deloitte w Szczecinie kwiecień–maj 2016 5 Biznes na mocnych fundamentach Przemysław Milczarek, wiceprezes zarządu Bilfinger Mars Offshore, o inwestycji na Ostrowie Brdowskim, suwnicy gigancie i jedynym w Europie robocie Przemysław Milczarek: Staramy się pozyskiwać także pracowników, którzy obecnie pracują za granicą i zdobyli już doświadczenie w sektorze offshore. Zresztą oni cały czas zgłaszają się do pracy – słyszeli o naszej fabryce i chcą wrócić do kraju. 6 Zacznijmy ab ovo. Czym się zajmuje Bilfinger Mars Offshore (BMO) i kto jest jej właścicielem? Jesteśmy spółką typu joint venture stworzoną przez dwie firmy. 62,5 proc. udziałów należy do Bilfinger SE - międzynarodowej grupy inżynieryjno-usługowej, dużego dostawcy rozwiązań dla sektora energetyki wiatrowej. Pozostałe 37,5 proc. udziałów jest własnością polskiego Funduszu Inwestycyjnego Zamkniętego Mars, który zarządza grupą spółek stoczniowych oraz spółkami z branży konstrukcji stalowych. Naszą główną specjalizacją jest produkcja fundamentów morskich elektrowni wiatrowych. W takim właśnie celu wybudowaliśmy zakład. To przedsięwzięcie warte jest ponad 510 mln zł, z czego ponad 120 mln zł to dofinansowanie pochodzące głównie z dotacji unijnej. Proces budowy fabryki jest już zakończony. Od listopada ubiegłego roku w halach trwa produkcja. W kwietniu uzyskaliśmy również pozwolenie na użytkowanie suwnicy i pirsu. Dlaczego Bilfinger zdecydował się utworzyć spółkę z Funduszem Mars? Oddział niemieckiej spółki Bilfinger, który zajmuje się instalacjami farm wiatrowych, szukał podwykonawcy, który byłby w stanie produkować fundamenty do morskich elektrowni wiatrowych, spełniając zarówno warunki jakościowe, jak i ilościowe przyjmowanych zamówień. Ponieważ ten rynek intensywnie się rozwija, a Bilfinger chciał zachować swoją silną pozycję w tej branży, istotna była też terminowość realizowanych zleceń. Tak zrodził się pomysł powołania spółki dedykowanej produkcji takich konstrukcji stalowych. Ponieważ zdecydowano się zbudować fabrykę na wyspie należącej do Morskiej Stoczni Remontowej „Gryfia”, która jest częścią Funduszu Mars, było naturalne, że Mars stał się współudziałowcem w powstałej spółce. Co zadecydowało o tym, że fabryka powstała w Szczecinie? O wybraniu Szczecina przede wszystkim zadecydowała lokalizacja. Szczecin znajduje się w pobliżu kluczowych rynków zbytu, które znajdują się na Morzu Północnym i na Bałtyku. Dodatkowym czynnikiem decydującym o umiejscowieniu fabryki w tym miejscu, było doświadczenie regionu zachodniopomorskiego w produkcji dużych konstrukcji stalowych, związanych z przemysłem stoczniowym, a co za tym idzie - większa możliwość znalezienia pracowników z doświadczeniem w branży. Poza tym istotne pod względem logistycznym, ale i finansowym dla takiej lokalizacji był dostęp do wodnej drogi transportowej. To właśnie wodą produkowane przez BMO konstrukcje bez większych problemów mogą być dostarczane klientom. Jak przebiegał proces inwestycyjny? Przed rozpoczęciem budowy wiele miesięcy trwały starania o nadanie terenom na Ostrowie Brdowskim statusu Specjalnej Strefy Ekono- micznej. Ostatecznie prace budowlane ruszyły w październiku 2013 roku, kiedy tereny na wyspie zostały włączone do szczecińskiej podstrefy Specjalnej Strefy Ekonomicznej Euro-Park Mielec. Zakład powstał na powierzchni ok. 20 hektarów, w północnej części wyspy potocznie zwanej Gryfią. Budowę samej hali fabryki rozpoczęliśmy na początku grudnia 2013 roku. Powstała dwunawowa hala produkcyjna o powierzchni blisko 30 tys. mkw., z możliwością rozbudowy o trzecią nawę oraz malarnia o powierzchni 4,2 tys. mkw. Godne podkreślenia jest to, że stosujecie w procesie produkcyjnym w pełni nowoczesne i innowacyjne technologie. Na wyposażeniu fabryki znajduje się urządzenie zaprojektowane specjalnie dla nas, pierwsze takie w Europie, które stosowane będzie do produkcji wielkogabarytowych konstrukcji stalowych na skalę przemysłową. Jest to prototypowy robot do automatycznego spawania węzłów. Umożliwia on wykonywanie kilkuwarstwowych spawów wewnątrz i z zewnątrz stalowych rur jednocześnie, naprzemiennie na dwóch stanowiskach montażowych. Ramię tej cyfrowej maszyny obraca się w każdej płaszczyźnie i jest w stanie podnieść konstrukcje węzłów o wadze do 10 ton. Ta technologia jest pięciokrotnie szybsza i lepsza jakościowo niż spawanie ręczne. Co istotne, nasze technologie pozwalają na seryjną produkcję fundamentów. Podobne możliwości ma jedynie kilka fabryk w Europie. Do tego nasza produkuje fundamenty w systemie ciągłym – pracujemy w trybie trzyzmianowym. W krajobraz przemysłowego Szczecina wpisała się już wysoka suwnica BMO. To znak rozpoznawczy naszej fabryki. Najwyższa suwnica bramowa w Europie! Suwnice Stoczni Szczecińskiej są o ok. 30 m niższe. Ten prawie 120-metrowy dźwig waży ok. 1800 ton, a sam ma możliwość udźwigu do 1400 ton . Usytuowany jest w części lądowej pirsu do montażu i załadunku konstrukcji stalowych - mierzy ok. 390 m. Prace przy jego budowie rozpoczęły się w czerwcu 2015 r. - do gruntu wprowadzono pale i kotwy ukośne długie na 20-40 m, wykonano belki żelbetowe, na których zamontowano szyny dla suwnicy. Suwnica będzie wykorzystywana w końcowych etapach produkcji fundamentów. Dzięki niej będziemy stawiać do pionu gotowe elementy (o maksymalnej wysokości 80 m) i wprowadzać je na barki, którymi będą transportowane do odbiorców. Służyć będzie także do składania fundamentów kratownicowych, które produkowane będą w poziomie, i w dwóch częściach będą wyjeżdżać z hali produkcyjnej, a potem malarni. Jakie są wasze główne produkty? Wykonujemy dwa rodzaje fundamentów morskich turbin wiatrowych, na których montowane będą wieże i turbiny: fundamenty palowe (ang. monopile) z platformami pośrednimi oraz fundamenty kratownicowe (ang. jackety). Pierwszy typ fundamentów będzie stosowany do budowy farm wiatrowych na głębokości do 40 metrów, kwiecień–maj 2016 fundamenty kratownicowe zaś są przystosowane do większych głębokości – do ok. 60 metrów. Nie boicie się konkurencji na rynku? Jeśli chodzi o produkcję fundamentów palowych na rynku występuje duża konkurencja, dlatego docelowo chcemy robić więcej bardziej skomplikowanych konstrukcji jacketowych, które są wykorzystywane na większych głębokościach. To przyszłość rynku – wierzymy, że staniemy się liderem w tej branży, tym bardziej że jesteśmy w stanie dostosowywać się do specyficznych, indywidualnych wymagań klientów. Chcemy także dostarczać na rynek części fundamentów – m.in. platformy, pomosty dla łodzi, poręcze, gięte rury osłonowe typu J-tube, pale czy węzły. Możemy też wykonywać różnego rodzaju konstrukcje stalowe, w tym mocowania fundamentów w transporcie morskim na barkach i statkach, a także ciężkie stalowe palety do składowania platform. W ciągu roku jesteśmy w stanie przerobić ok. 120 tys. ton stali. To oznacza, że corocznie będziemy mogli wyprodukować do 50 jacketów i zestawy komponentów na dalsze 30 jacketów oraz 80 platform pośrednich lub monopali. Nasze place składowe pozwalają na składowanie ponad połowy rocznej produkcji, dzięki czemu możemy zapewnić ciągłość i terminowość dostaw. Realizujecie pierwszy kontrakt. Czego on dotyczy? Kontrakt ten przewiduje wykonanie 91 platform pośrednich. Odbiorcą jest duński koncern energetyczny Dong Energy - światowy lider wiatrowej branży offshore. Platformy trafią na farmę wiatrową Race Bank na Morzu Północnym. Zakładamy, że pierwszy załadunek gotowych elemen- tów wypłynie od nas w czerwcu. Pierwszy kontrakt negocjowaliśmy przez pół roku. W tym czasie przedstawiciele klienta kilkakrotnie wizytowali budowaną jeszcze wówczas fabrykę i zapoznawali się z warunkami produkcji. Za każdym razem doceniali nasz profesjonalizm oraz możliwości produkcji seryjnej. Czy macie już kontrakty na kolejne lata? Rozmowy z kolejnymi klientami trwają cały czas i jesteśmy dobrej myśli co do przebiegu pertraktacji. Nie możemy jednak, ze względu na tajemnicę handlową, ujawnić ich szczegółów. Od początku zakładaliśmy, że naszymi klientami będą przede wszystkim kontrahenci z Niemiec, Wielkiej Brytanii i Skandynawii. Przewidujemy, że w przyszłości będziemy również sprzedawać nasze konstrukcje na lokalnym rynku – na potrzeby polskich farm wiatrowych. Ile osób zatrudniacie aktualnie? Ilu pracowników ma docelowo pracować w BMO? Obecnie zatrudniamy ponad 400 pracowników. Stu z nich, dotyczy to przede wszystkim spawaczy, jest uczestnikami projektu „Od stażysty do specjalisty” finansowanego w ramach Programu Operacyjnego Kapitał Ludzki. W trakcie realizacji projektu zapewniliśmy im specjalistyczne szkolenia i staże zawodowe. Nadal prowadzimy rekrutację z myślą o uruchamianiu kolejnych linii produkcyjnych. Potrzebujemy głównie osób z uprawnieniami spawaczy, monterów konstrukcji stalowych, jak również malarzy - konserwatorów oraz ślusarzy. Staramy się pozyskiwać także pracowników, którzy obecnie pracują za granicą i zdobyli już doświadczenie w sektorze offshore. Zresztą oni cały czas zgłaszają się do pracy – słyszeli o naszej fabryce i chcą wrócić do kraju. Liczymy, że do 2018 roku zwiększymy zatrudnienie do 500 osób. Jak wam się układa współpraca z władzami regionu? Nasza współpraca zarówno z władzami samorządowymi regionu, jak i miasta przebiegała bardzo dobrze. W trakcie przygotowania inwestycji i w czasie całego procesu inwestycyjnego władze samorządowe okazywały nam spore zainteresowanie i wsparcie. Kontynuujemy tę współpracę. W najbliższym czasie wspólnie z kilkoma partnerami – m.in. Urzędem Marszałkowskim oraz Urzędem Miasta Szczecin organizujemy konferencję Pomeranian Offshore Networking Platform (PONP). Ma ona na celu budowanie sieci kontaktów i współpracy polskich i zagranicznych podmiotów branży offshore. Chcemy, by była to impreza cykliczna. Na pierwszą edycję konferencji zapraszamy 30 maja. Na koniec takie pytanie. Ostatnio mówi się, że Bilfinger SE sprzeda swoje udziały w szczecińskiej spółce BMO? Kim będzie nowy nabywca? To jest tajemnica handlowa. Sprzedaż udziałów leży w gestii Bilfingera i to on prowadzi politykę informacyjną dotyczącą tego procesu. Poczekajmy na oficjalne stanowisko centrali Bilfingera. Zapewniam jednak, że sprzedaż udziałów nie będzie miała wpływu na bieżącą działalność fabryki. Realizujemy te założenia, do których zostaliśmy powołani. Dziękujemy za rozmowę. W dwa ognie zagrali Michał i Włodzimierz Abkowiczowie fot. A. KOWALSKA, M. ABKOWICZ 7 Zawodowe zawody Tym razem rozmawiamy na naszych łamach o zachodniopomorskim rynku pracy. Do dyskusji zaprosiliśmy dr Katarzynę Brzychcy, eksperta rynku pracy, wieloletnią wicedyrektorkę pionu Europejskiego Funduszu Społecznego Wojewódzkiego Urzędu Pracy w Szczecinie, Łukasza Kurzątkowskiego, dyrektora operacyjnego firmy produkującej systemy do skanowania elementów trójwymiarowych 3Shape Poland, Katarzynę Opiekulską, dyrektorkę firmy rekrutacyjno-szkoleniowej LSJ HR Group, oraz Sławomira Pajora, prezydenta Stargardu. Redakcję reprezentują Magdalena Szczepkowska i Włodzimierz Abkowicz. Jak okiem eksperta wygląda zachodniopomorski rynek pracy? Katarzyna Brzychcy: Jeśli chodzi o takie wskaźniki jak stopa bezrobocia i liczba osób korzystających z zasiłków, to nasz region plasuje się niestety powyżej średniej krajowej. Również wskaźniki typu zatrudnienie i przeciętne wynagrodzenie nie są dla nas korzystne. Zachodniopomorskie pod tym względem plasuje się poniżej średniej krajowej. Na szczęście od pewnego czasu obserwujemy zmiany, które idą w dobrą stronę. Sporym problemem jest duża liczba osób bez zawodu. W te osoby trzeba zainwestować. Wśród zarejestrowanych bezrobotnych mamy też inżynierów, specjalistów do spraw zdrowia, ekonomistów. Dlaczego więc przedsiębiorcy mają problem? Bo jest rozdźwięk pomiędzy kompetencjami a kwalifikacjami. Zwrócę też uwagę na politykę zatrudnienia. Regulacje Komisji Europejskiej dotyczące wdrażania funduszy unijnych w naszym regionie kładą nacisk na zdobywanie konkretnego wykształcenia. Tymczasem pracodawcy zwracają uwagę na tzw. kompetencje miękkie – dla nich idealny pracownik jest: samodzielny, komunikatywny, potrafi się szybko uczyć nowych rozwiązań, pracować w zespole i dzielić się wiedzą. 8 A jak państwo to widzą? Sławomir Pajor: Główne problemy rynku pracy dotyczą przedsiębiorców, którzy kierują się kryterium niskiego wynagrodzenia. Ci, którzy oferują ciekawą pracę i możliwości rozwoju zawodowego, raczej nie mają problemów ze znalezieniem pracowników. Stopa bezrobocia w naszym województwie przekracza średnią krajową o 4 proc. To też pokazuje, że raczej nie powinniśmy mieć obaw o brak pracowników w najbliższym czasie. Równocześnie niektórzy pracodawcy już zaczynają mówić o konieczności rywalizacji o dobrych pracowników. Łukasz Kurzątkowski: Rywalizacja o pracownika, o której wspomniał pan prezydent, w obszarze specjalistów i inżynierów ma już miejsce od dłuższego czasu. Teraz zaczyna się konkurencja o pracownika zatrudnionego na minimalnej pensji. Kandydaci na te stanowiska często nie są osobami bez kwalifikacji, mają jakieś doświadczenia, co jest ważnym aspektem. Elementem konkurencji staje się nie tylko wynagrodzenie, ale również warunki pracy i stabilność zatrudnienia. Przy niskiej płacy trudno jest sobie zapewnić pracownika na dłuższy czas, bo takiemu pracownikowi łatwo jest znaleźć następnego pracodawcę. Katarzyna Brzychcy: Dziś WUP nie ma Sławomir Pajor: Przedsiębiorcy, pełnej wiedzy na temat tego, co dzieje się na rynku pracy, bo nie ma kontaktu z przedsiębiorcami, pracownikami i osobami bezrobotnymi. którzy oferują ciekawą pracę i możliwości rozwoju zawodowego, raczej nie mają problemów ze znalezieniem pracowników. Sławomir Pajor: Istotną rolę na rynku pracy odgrywa dostosowanie kształcenia zawodowego do potrzeb przedsiębiorstw. Kompetencje miękkie, o których powiedziała Katarzyna Brzychcy, nabywa się w znacznej mierze właśnie w trakcie kształcenia zawodowego. I pod tym względem powiat stargardzki ma czym się chwalić. Niedawno zostało podpisane porozumienie o współpracy w zakresie kształcenia zawodowego pomiędzy Centrum Kształcenia Praktycznego a przedsiębiorcami. Dzięki temu powstały klasy pod patronatem takich firm, jak Bridgestone, Cargotec czy Procyon. To jest dobry kierunek, bo przywiązuje przyszłych uczestników rynku pracy do przedsiębiorców. Centrum Kształcenia Praktycznego funkcjonuje wzorcowo: posiada doskonale wyposażone pracownie specjalistyczne i ma dalsze plany rozwojowe. Uważam, że jeśli będzie symbioza pomiędzy przedsiębiorcami a instytucjami edukacyjnymi, to nie będzie problemu z pracownikami w firmach, które inwestują w naszym regionie. Katarzyna Opiekulska: A ja obserwuję jednak wyraźną niechęć młodych ludzi do uczenia się w szkołach zawodowych. Większość z nich idzie do liceum. Potem 80 proc. z nich wybiera studia, bardzo często na kierunkach niezwiązanych z biznesem. Mamy więc bardzo dużą liczbę osób, które kończą studia i nie mają poszukiwanego na rynku zawodu. Bardzo ważną rolę w odczarowaniu złego postrzegania szkolnictwa zawodowego mają władze samorządowe i centralne. Bardzo dobry model funkcjonuje w Niemczech, gdzie młodzi ludzie uczą się i jednocześnie odbywają odpłatne praktyki zawodowe. Podam przykład obrazujący problem ze Szczecina: kilka miesięcy temu Zasadnicza Szkoła Zawodowa przy ul. Hożej chciała otworzyć trzy klasy związane z branżą metalową. I zgłosiły się tylko... trzy osoby, więc klasy nie zostały powołane. Trzeba wykonać dużo pracy, by taką sytuację zmienić. Tylko czy są środki finansowe na te cele? Katarzyna Brzychcy: Program RPO daje taką szansę. Z jednej strony program kładzie nacisk na staże i praktyki dla uczniów, nowe kierunki kształcenia, z drugiej na współpracę przedsiębiorstw i jednostek edukacji. Sławomir Pajor: Młodzi ludzie, którzy są na etapie wyboru szkoły, muszą widzieć perspektywę zatrudnienia i rozwoju zawodowego po jej ukończeniu. I wtedy nie będzie problemu z zainteresowaniem kierunkami zawodowymi. Katarzyna Brzychcy: Dlatego mówi się o powrocie do idei klas patronackich, nad którymi firmy będą miały opiekę. Dzięki temu uczeń pozna pracodawcę już na początku kształcenia i dowie się, czego powinien się nauczyć, by pracować w danym zawodzie. Katarzyna Opiekulska: Tutaj widzę rolę dla doradztwa zawodowego, by pokazywać ścieżki kariery. Sławomir Pajor: Zanik doradztwa zawodowego i pośrednictwa pracy jest przyczyną dezorientacji młodzieży. Katarzyna Brzychcy: Dziś Wojewódzki Urząd Pracy nie ma pełnej wiedzy na temat tego, kwiecień–maj 2016 co dzieje się na rynku pracy, bo nie ma kontaktu z przedsiębiorcami, pracownikami i osobami bezrobotnymi. Obecny system jest niefunkcjonalny. Sławomir Pajor: Gdyby na poziomie województwa istniała struktura z obszaru doradztwa zawodowego i pośrednictwa pracy, to by takiego paradoksu nie było. Łukasz Kurzątkowski: Doradztwo na etapie wyboru drogi kształcenia jest ważne. Dziś warto wybierać kierunki techniczne i specjalistyczne. Kolejne pytanie związane z rynkiem pracy jest takie, jak wielu pracowników jest chętnych do relokacji. W firmie 3Shape mamy trzech pracowników, którzy codziennie dojeżdżają ze Stargardu, ale pozostają w firmie ze względu na naszą renomę. Podobnie szczecinianie dojeżdżają do pracy do Stargardu. Do Polski z kolei przyjeżdża coraz więcej pracowników z Ukrainy. Jaka jest skala tego zjawiska? Katarzyna Opiekulska: W całej Polsce przebywa już milion obywateli ukraińskich. Legalnie zatrudnionych jest 650 tys. Zatrudnienie w najbliższym czasie pracowników z Ukrainy deklaruje 80 proc. moich klientów. Co jest tego przyczyną? Jako agencja pracy rekrutujemy na stanowiska produkcyjne i widzimy, jak trudno jest znaleźć ludzi, którzy będą pracować za najniższą płacę 1850 zł brutto. Właśnie na te miejsca wejdą pracownicy zza wschodniej granicy. Katarzyna Brzychcy: Pod względem posiadanych umiejętności, podejścia do pracy i motywacji bezrobotni nieraz nie spełniają oczekiwań pracodawców. W Powiatowych Urzędach Pracy rejestrują się także takie osoby, którym zależy tylko na korzystaniu z ubezpieczenia zdrowotnego. Sławomir Pajor: Istnieje duża grupa osób bezrobotnych, którzy sami nie potrafią odnaleźć się na rynku pracy. Potrzebują nie tylko zdoby- cia kwalifikacji, ale i bardziej złożonego procesu szkoleniowego, który ich zaktywizuje. Jakie są obecnie możliwości w obszarze pozyskiwania środków unijnych na szkolenia pracowników? Katarzyna Brzychcy: Jest kilka źródeł, skąd można pozyskać finansowanie na szkolenia dla przyszłych pracowników i osób bezrobotnych. Po pierwsze jest Krajowy Fundusz Szkoleniowy dostępny w PUP i przeznaczony dla pracodawców, którzy chcą kształcić swoich pracowników. Funkcjonuje też rejestr usług rozwojowych – portal www.inwestycjawkadry. pl z ofertami firm szkoleniowych korzystających ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego. Jego zadaniem jest podnoszenie kwalifikacji i dokształcanie pracowników. Przedsiębiorca, który wybierze szkolenie i złoży wniosek o jego dofinansowanie, będzie mógł uzyskać kwotę do 5 tys. zł na jednego pracownika. Trzeci obszar dofinansowań to środki na szkolenia z Funduszu Pracy i środki unijne, przeznaczone dla osób zarejestrowanych w PUP. Odnosimy wrażenie, że kryteria dostania się do rejestru usług rozwojowych są wygórowane. Reprezentacja zachodniopolskich firm szkoleniowych jest w nim słaba. Katarzyna Brzychcy: Mam nadzieję, że to się zmieni. Mimo braku w rejestrze lokalnych firm szkoleniowych nasi przedsiębiorcy mogą korzystać z usług firm z innych rejonów Polski. Powiatowe Urzędy Pracy przyznają także pieniądze firmom, które zatrudnią bezrobotnych. Jakie warunki musi spełnić przedsiębiorca, by skorzystać z oferty? Katarzyna Brzychcy: Program PUP dofinansowuje zatrudnienie bezrobotnego do 30. roku życia – opłaca pensję w wysokości do 2 tys. zł brutto przez okres 12 miesięcy. Zainteresowanie tą ofertą jest ogromne, podobnie Katarzyna Opiekulska: Ważną rolę w odczarowaniu złego postrzegania szkolnictwa zawodowego mają władze samorządowe i centralne. Bardzo dobry model funkcjonuje w Niemczech, gdzie młodzi ludzie uczą się i jednocześnie odbywają odpłatne praktyki zawodowe. 9 Łukasz Kurzątkowski: Dziś warto wybierać kierunki techniczne i specjalistyczne. Kolejne pytanie związane z rynkiem pracy jest takie, jak wielu pracowników jest chętnych do relokacji. jak dotacjami na utworzenie miejsca pracy czy na założenie działalności gospodarczej, gdzie można uzyskać do 23 tys. zł jednorazowej bezzwrotnej pomocy. Na początku przyszłego roku planowane są programy pożyczkowe na założenie firmy lub utworzenie dodatkowego miejsca pracy. W jakim zakresie w kwestii zatrudnienia współpracują zachodniopomorscy pracodawcy z uczelniami? Łukasz Kurzątkowski: Nasza firma jest oddziałem duńskiej spółki 3Shape A/S, produkuje na bazie własnych patentów technicznych skanery trójwymiarowe, głównie na potrzeby rynku dentystycznego. Dotychczas nasz związek z uczelniami polegał na przekazaniu Pomorskiemu Uniwersytetowi Medycznemu naszych skanerów. W maju planujemy rozpoczęcie projektu, w ramach którego chcemy podjąć szerszą współpracę ze szkołami wyższymi. Zaproponujemy szkolenia dla studentów PUM. Z kolei naukowców ZUT chcemy zaangażować do rozwoju naszych produktów i technologii. Kolejnym naszym partnerem będą szkoły kształcące techników dentystycznych – stworzymy im także możliwość praktyk. Katarzyna Opiekulska: W ubiegłym roku moja firma zainicjowała program „Młodzi na start”, którego celem było zapoznanie młodych ludzi z pracodawcami w regionie. Poprowadziliśmy warsztaty z umiejętności miękkich. Skorzystało z nich ponad 1,6 tys. osób. Natomiast kilka firm, w tym LM Wind Power, IQ Metal czy Netto zaprosiły studentów do siebie oraz zaoferowały praktyki i staże. Ten program będziemy kontynuować już jako projekt Talent i Kariera - Fundacja Rozwoju Zawodowego wraz z partnerskimi firmami. Uczelnie również są bardzo zainteresowane przystąpieniem do programu. Mamy także oferty pracy dla osób niebędących inżynierami, studiujących kierunki humanistyczne. Na rynku szczecińskim działa kilka firm z branży centrum usług biznesowych BPO. Tu zatrudniani są księgowi, HR-owcy i informatycy. Już teraz w branży BPO w Szczecinie pracuje 4 tys. osób, a liczba ta będzie rosnąć. Kluczowa jest znajomość języków obcych, a z tym jest różnie. Dziś warto znać więcej niż jeden język obcy. Na koniec zapytajmy, co trzeba przede wszystkim poprawić na rynku pracy? Łukasz Kurzątkowski: Mówiliśmy dużo o komunikacji i współpracy pomiędzy firmami, instytucjami. Ta współpraca musi być dwustronna. To może się udać, co pokazuje przykład Stargardu i tego, że lokuje się tam coraz więcej firm. Katarzyna Brzychcy: Zgadzam się z tym, że potrzebne jest rzeczywiste współdziałanie i słuchanie siebie nawzajem. Katarzyna Opiekulska: By rynek pracy funkcjonował lepiej, musimy odczarować złe postrzeganie szkolnictwa zawodowego, wprowadzić doradztwo zawodowe do szkół gimnazjalnych i dobre jakościowo staże w firmach. Jednocześnie pracodawcy muszą bardziej wyjść do studentów i potencjalnych pracowników oraz otworzyć się na obcokrajowców. Wtedy będzie dobrze. Sławomir Pajor: Pracodawcy już zaczynają wychodzić do przyszłych pracowników, nawiązywać współpracę na etapie kształcenia zawodowego. W tej chwili bardzo ważne jest usprawnienie działania urzędów pracy – integracja i koordynacja działań na obszarze województwa, poprawa doradztwa zawodowego i pośrednictwa pracy. Dziękujemy za rozmowę. Współpraca Alicja Kowalska fot. M. ABKOWICZ Rys. Krzysztof Jach 10 kwiecień–maj 2016 11 ZUT: Symbioza przynosi wyniki Węgierskie firmy miały możliwość zapoznania się z potencjałem regionu zachodniopomorskiego oraz portów Szczecin-Świnoujście dla branży logistycznej, podczas seminarium zorganizowanego w kwietniu przez ambasadę RP w Budapeszcie. Prof. dr hab. inż. Włodzimierz Kiernożycki, rektor Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie, o studiach na zamówienie, rankingach i dużej liczbie patentów Słyszałem, że można u was zamówić kierunek studiów? Zakłady Chemiczne w Policach należące do Grupy Azoty, w związku z projektem uruchomienia fabryki propylenu, zgłosiły potrzebę specjalistów z zakresu technologii olefin. Zareagowaliśmy szybko i już od lutego br. uruchomiliśmy studia magisterskie z inżynierii procesów wytwarzania olefin na Wydziale Technologii i Inżynierii Chemicznej. W ramach umowy z Grupą Azoty otrzymaliśmy dofinansowanie na wyposażenie laboratoriów, a ponadto studenci otrzymują stypendia fundowane. To jest właśnie przykład kształcenia na zamówienie. Również w takich rozwiązaniach, czyli kształceniu wąskich grup na zapotrzebowanie przemysłu, widzę dalsze możliwości rozwoju oferty dydaktycznej naszej uczelni Mija już siedem lat od czasu utworzenia Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego, który powstał w wyniku fuzji Politechniki Szczecińskiej i Akademii Rolniczej w Szczecinie. Jak pan rektor ocenia po latach tę decyzję? Za najważniejsze uważam to, że doszło do symbiozy nauk technicznych i nauk przyrodniczych. Sądzę, że swoistym symbolem tego stało się uruchomienie Centrum Dydaktyczno–Naukowego Nanotechnologii, które stworzyło warunki do tej symbiozy. Zlokalizowane tam zespoły wywodzą się zarówno z części technicznej, jak i przyrodniczej uczelni. Wśród wielu prac badawczych dużym sukcesem uczonych, szczególnie dyrektor Centrum, pani prof. Mirosławy El Fray, był wkład materiałowy w budowę polskiego sztucznego serca. Drugim obiektem, który stanowi wizytówkę integracji uczelni, jest Centrum Bioimmobilizacji i Innowacyjnych Materiałów Opakowaniowych, kierowane przez prof. Artura Bartkowiaka. Jest to ośrodek, który dzięki uzyskanym grantom potrafi zarobić na nauce, czyli dobrze sprzedać swoje badania na zewnątrz. al. Piastów 17 70-310 Szczecin e-mail: [email protected] tel. centrala 91 449 41 11 www.zut.edu.pl 12 O ile wiem, uczelnia przoduje w skali kraju, jeśli chodzi o liczbę projektów wynalazczych. Pod względem aktywności patentowej lokujemy się na drugim miejscu w Polsce po Politechnice Wrocławskiej. W roku 2015 ZUT złożył 358 projektów wynalazczych. Nasza uczelnia uzyskuje prawa wyłączne projektów nie tylko w polskim urzędzie patentowym, ale także w zagranicznych urzędach patentowych. W ub. roku zgłosiliśmy za granicą 24 wynalazki. Podam kilka przykładów. Opracowany został nowatorski sposób leczenia serca po zawale we współpracy z amerykańskimi i izraelskimi badaczami. Inne projekty dotyczą m.in. kontrolowanego uwalniania leków w organizmie ludzkim umożliwiającego terapię punktową, nowoczesnych materiałów w leczeniu przepukliny czy też nowoczesnych klejów do łączenia elementów metalowych. Uczelnia nie ogranicza się jednak jedynie do badań i dydaktyki. Uniwersytet badawczo-dydaktyczny powinien też oddziaływać na otoczenie. Staramy się tę misję spełniać. Mamy czym się tu pochwalić. Od 2009 roku działa Dutek - Dziecięcy Uniwersytet Technologiczny. Gromadzi on tysiące uczestników spośród młodzieży starszych klas szkół podstawowych, czyli naszych przyszłych studentów. Kolejny program skierowany do młodzieży dojrzałej nosi nazwę Licealista w świecie nauki. Olbrzymim zainteresowaniem dzieci i młodzieży cieszył się też udział uczelni w Nocy Naukowców. Wymienione projekty popularno– naukowe miały na celu pokazanie otoczeniu, że nauka nie musi być ani trudna, ani nudna lecz ciekawa i pasjonująca. Dwa wspomniane bloki dydaktyczne i udział w Nocy Naukowców 2015 złożyły się na pierwszy w Polsce zrealizowany projekt w ramach unijnej misji Programu Horyzont 2020. Jeśli uczelnia chce się rozwijać, to powinna inwestować. Zgadza się. Od początku utworzenia ZUT wydaliśmy na inwestycje ponad 150 mln złotych. Aktualnie prowadzimy 15 inwestycji o łącznej wartości ok. 33 mln złotych. Jedna z nich jest związana z modernizacją hali sportowej przy ul. Kordeckiego. Przy ul. Janickiego kończymy adaptację budynków pokoszarowych na potrzeby Wydziału Biotechnologii i Hodowli Zwierząt. Sukcesywnie będziemy tam przenosić siedzibę wydziału z ulicy Judyma na Osowie. Kontynuujemy równolegle liczne prace modernizacyjne na kilku wydziałach. Panie rektorze, z końcem sierpnia kończy pan dwie najtrudniejsze kadencje początkujące integrację dwóch uczelni w ramach ZUT. Co by pan powiedział swojemu następcy? ZMPSiŚ: węgierska brama do Skandynawii W stolicy Węgier porty Szczecin-Świnoujście oraz cały region zaprezentowały się pod hasłem „West Pomerania, Your Gateway to Scandinavia Odkryj najkrótszą drogę na rynki Północnej Europy!”. Spotkanie miało na celu promocję centrów logistycznych województwa zachodniopomorskiego, oferty przeładunkowej i inwestycyjnej obu portów oraz transportu intermodalnego, który może być szansą na rozwój handlu między Węgrami a Skandynawią i całym regionem nadbałtyckim. Dobre położenie Szkoda, że nie udało się całemu naszemu środowisku naukowo-badawczemu regionu znaleźć się na mapie wiodących ośrodków naukowo-dydaktycznych w kraju. Ta mapa została niestety skonstruowana w sposób administracyjny. Nie dostrzeżono nas, a przecież jako uczelnia mamy wysokie pozycje w rankingach. W ostatnim roku awansowaliśmy z 38. na 34. miejsce w skali kraju wśród największych polskich uniwersytetów. Wśród uczelni technicznych awansowaliśmy o jedno miejsce w kraju i zajmujemy dobre 8. miejsce, lokując się tuż za Politechniką Śląską. Wspinamy się po szczeblach awansu naukowego – obecnie mamy uprawnienia do nadawania stopnia naukowego doktora w 19 dyscyplinach naukowych, a pełne uprawnienia akademickie nadawania również stopnia naukowego doktora habilitowanego i występowania o nadanie tytułu naukowego profesora w 13 dyscyplinach. Jednak ciągle jeszcze budujemy swój prestiż wśród innych ośrodków naukowo-dydaktycznych. Siedem lat działania Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego jest okresem relatywnie krótkim. Dopiero liczne grono wypromowanych absolwentów ZUT, osiągających jak ich poprzednicy, sukcesy zawodowe, w pełni potwierdzą renomę naszej uczelni. Dalsze działania na rzecz budowy prestiżu uczelni jest głównym przesłaniem, które kieruję pod adresem nowo wybranych władz. - Dziękujemy za rozmowę. kwiecień–maj 2016 Porty w Szczecinie i Świnoujściu są najbliższymi bałtyckimi portami morskimi dla Czech, Słowacji i wschodnich Niemiec, a także - właśnie dla Węgier. Zapewniają przy tym kompleksową obsługę zarówno ładunków masowych, jak i drobnicowych, a także pasażerów i środków transportu kołowego. Oba porty z racji swego położenia koncentrują ok. 90 proc. ruchu tranzytowego, jaki przechodzi przez porty polskie do i z krajów sąsiednich. W 2015 roku było to prawie 3 mln ton. Węgry w obsłudze tranzytu sytuują się na czwartej pozycji, zaraz za największymi partnerami tranzytowymi obu portów, tj. Czechami, Słowacją i Niemcami. Dla stworzenia nowej jakości w obsłudze inwestorów oraz przeładowywanych towarów, w obu portach od kilku lat prowadzone są ogromne inwestycje, zmierzające do poprawy ich dostępności oraz lepszej jakość obsługi środków transportu. Dzięki temu w najbliższych latach w Szczecinie główne nabrzeża obsługujące ładunki masowe oraz towary drobnicowe dysponować będą głębokością 12,5m, a w Świnoujściu – 14,5 m. Ponadto świnoujski terminal promowy przystosowany zostanie do obsługi transportu intermodalnego. Dwa bratanki w biznesie Z perspektywy interesów transportowych Węgier oba porty dzięki swojej lokalizacji na najkrótszej drodze pomiędzy Skandynawią a południem Europy są idealnym miejscem dla logistyki i obsługi tranzytu towarów zarówno w kierunku do i ze Skandynawii, jak i innych krajów nadbałtyckich. Szczególne znaczenie ma tutaj obsługa ruchu towarowego na terminalu promowym w Świnoujściu, który tworząc wirtualny most w postaci autostrady morskiej, łączy Europę Środko- Kazimierz Drzazga, wiceprezes zarządu ZMPSiŚ (pierwszy z lewej), prezentował ofertę portów w Szczecinie i Świnoujściu węgierskim przedsiębiorcom. | fot. Wiesław Mileńko/Terminal Promowy Świnoujście wą ze Skandynawią. Ponadto oferowane przez oba porty połączenia żeglugi morskiej bliskiego zasięgu dają dodatkowe możliwości obsługi logistycznej towarów z i do Węgier. Dla towarów transportowanych pomiędzy Węgrami a krajami nadbałtyckimi warunki mogą się jeszcze znacznie poprawić, a to za sprawą prowadzonych inwestycji - zarówno tych prowadzonych wewnątrz portów, jak i krajowych przedsięwzięć, takich jak zakończenie budowy drogi szybkiego ruchu S3 oraz modernizacja linii kolejowych CE-59 i E-59. Większa dostępność od strony morza, zapewniona poprzez pogłębienie toru wejściowego do Świnoujścia do głębokości 14,5 m oraz toru wodnego Świnoujście–Szczecin do głębokości 12,5 m, pozwoli na większą elastyczność w obsłudze transportu morskiego. Ogromny potencjał wiąże się także z planowanym użeglowieniem Odry. Umożliwi to wykorzystanie w sposób znacznie efektywniejszy najbardziej przyjaznej dla środowiska naturalnego gałęzi transportu, łączącej port z jego zapleczem daleko w głębi lądu. Żeglowna Odra, wraz z istniejącym kanałem Odra-Havela, Kanałem Gliwickim, kanałem Odra-Szprewa, a także planowanym kanałem Dunaj-Odra-Łaba (tak istotnym także dla południowych sąsiadów, w tym dla Węgier), połączy Morze Bałtyckie z zachodnią, środkową i południową Europą. Wspólnym głosem W stolicy Węgier o atutach regionu i portów zachodniopomorskich w kontekście logistycznej obsługi węgierskiej wymiany handlowej mówili zarówno przedstawiciele portów Szczecin-Świnoujście, jak i regionu zachodniopomorskiego. W programie seminarium były wystąpienia Podsekretarza Stanu Ministerstwa Rozwoju, Marszałka Województwa Zachodniopomorskiego, Ambasadora RP w Budapeszcie, a także przedstawicieli Wydziału Promocji Handlu i Inwestycji w Budapeszcie, Centrum Obsługi Inwestorów i Eksporterów przy Urzędzie Marszałkowskim Województwa Zachodniopomorskiego, Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA, Rady Interesantów Portu Szczecin, Terminalu Promowego Świnoujście Sp. z o.o. oraz firmy Waimea Holding SA. W konferencji udział wzięli również przedstawiciele węgierskiej administracji – Wydziału Infrastruktury Transportowej oraz Departamentu Transportu Wodnego i Lotnictwa Ministerstwa Rozwoju. Oprócz samych prezentacji istotna była możliwość nawiązania bezpośrednich kontaktów handlowych oraz wymiana doświadczeń pomiędzy polskimi i węgierskimi przedsiębiorcami. Obecni na spotkaniu przedstawiciele węgierskich firm transportowych, przewoźnicy drogowi oraz kolejowi, spedytorzy oraz przeładowcy nie kryli uznania dla zmian, jakie da się zauważyć w kontekście inwestycji i rozwoju portów. Zainteresowanie ze strony węgierskich firm transportowych i spedycyjnych ofertą polskich portów wzrasta. Zjawisko kongestii występujące w portach europejskich powoduje, że firmy te poszukują alternatywnych rozwiązań dla dotychczasowych łańcuchów logistycznych. A takim może być właśnie oferta zespołu portowego Szczecin-Świnoujście. Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. ul. Bytomska 7, 70-603 Szczecin tel. +48 91 430 82 20 [email protected] www.port.szczecin.pl 13 Sukcesja z sukcesem Akty wandalizmu dużym kosztem dla firm Restauracje, hotele czy salony kosmetyczne to miejsca, gdzie schludny wygląd i czyste elewacje są szczególnie ważne. Zniszczenia, np. niechciane malunki na elewacji, muszą być szybko i sprawnie usuwane. To może być duży koszt dla wielu firm. W gąszczu przepisów dotyczących przekazania firmy następcom najlepiej poruszać się z przewodnikiem - przekonuje Piotr Radź, doradca podatkowy, współwłaściciel Grupy Doradczo-Księgowej Poncyljusz i Radź. O sukcesji w firmach słyszy się coraz częściej. Czy wynika to z demografii? Nie tylko. W roku 1990 półtora miliona ludzi na dorobku, w wieku około 40 lat i z jakimś już doświadczeniem w biznesie, postanowiło pomnożyć swój majątek. Minęło 25 lat i wielu z nich sprzedaje teraz swoje firmy nabywcom lub przekazuje je wnukom. Jakie wiążą się z tym problemy? Związane są one w dużej mierze ze skomplikowaniem systemu podatkowego. Na przykład tylko przepisy mówiące o tym, jakie podatki płaci się przy zbyciu mieszkań od 2000 roku zmieniły się już trzy razy. Stopień komplikacji nawet przy najprostszym przekazywaniu majątku wewnątrz rodziny może być więc znaczny. A co dopiero, gdy mówimy o przekazaniu firmy. W przypadku przedsiębiorstw mamy do czynienia z poważnymi kwotami podatków związanych z przekazywaniem majątku. Za błędy popełnione w tym momencie podatnik zapłaci setki tysięcy, a może nawet miliony złotych. Ważny jest też wpływ procesu sukcesji na codzienne działanie biznesu. Jeżeli przedsiębiorca z rozwagą przekazuje firmę następcy, to przez kilka lat ma miejsce coś w rodzaju dwukrólewia lub choćby kontroli ze strony dotychczasowego właściciela. Trzeba więc wymyślić sposób, aby tę kontrolę sprawować w sposób niekolidujący z funkcjonowaniem firmy oraz zorganizować samą firmę tak, by nadawała się do przekazania. Zaczyna się to już na etapie wyboru formy prawnej działalności. Krótko mówiąc, warto przekazać firmę wnuczkowi tak, by ten od razu nie zbankrutował. Zgadza się. Także w takiej sytuacji służymy naszym doświadczeniem i kontaktami. Zanim zaczniemy jakiekolwiek działania, przeprowadzamy wiele rozmów z przedsiębiorcą, oma- Policja łapie tylko co trzeciego sprawcę wiając te różne formy przekształcenia i ich skutki. W rezultacie podpowiadamy najlepszą formę dalszych działań. W Polsce bardzo wiele przedsiębiorstw to firmy prowadzone na nazwisko właściciela. Takiego przedsiębiorstwa nie da się wprost przekazać. Jeżeli stanie się coś właścicielowi, to firma przestaje istnieć, chyba że on wcześniej podejmie kroki zabezpieczające jej trwanie. Na taką okoliczność trzeba się przygotować, tym bardziej jeśli firma jest duża, tj. zatrudnia kilkadziesiąt osób i ma znaczny majątek. Bywa też, że żona jest współwłaścicielem części majątku przedsiębiorstwa wydzielonej ze wspólnego majątku małżonków. Jeżeli jej coś się stanie, to rozpoczyna się całe postępowanie spadkowe, które trwa miesiącami, a nawet latami. I na taką ewentualność lepiej przygotować się wcześniej. Jak przygotować się do procesu sukcesji? Po pierwsze, warto przyjść do nas i nakreślić cel, jaki chce się osiągnąć. Następnie konieczny jest audyt firmy – sprawdzenie, w jakim jest ona stanie, jaki ma majątek, w jaki sposób jest zorganizowana. Wtedy trzeba zastanowić się, czy zmiana takiego stanu rzeczy pozwoli na dalsze funkcjonowanie firmy. Możliwe, że firmę trzeba będzie podzielić lub wy- dzielić część jej majątku. Przedsiębiorstwa są bardzo indywidualne i różne są cele przedsiębiorców. Nasza pomoc dla danej firmy będzie wówczas jak garnitur szyty u krawca na miarę. Jak wygląda obsługa takich procesów związanych z sukcesją z punktu widzenia firmy doradczej? Kwestiami tego typu zajmuje się niewiele firm doradztwa podatkowego, potrzebne są tutaj bowiem dodatkowo kwalifikacje prawnicze. Z kolei prawnicy podejmują się takich zadań, ale potrzebują do ich realizacji, z korzyścią dla klientów, wiedzy ekonomicznej i podatkowej. Bywa więc, że przychodzą do nas, by się poradzić. Obecnie jesteśmy w stanie, jako Grupa Doradczo-Księgowa Poncyljusz i Radź, kompleksowo obsługiwać tego typu procesy - zarówno od strony czynności podatkowych, jak i prawnych. Do poszczególnych zadań tworzymy zespoły interdyscyplinarne, w skład których wchodzą np. księgowa, doradca podatkowy i prawnik. Jeżeli jest potrzeba, to ściągamy doświadczonego biegłego rewidenta czy rzeczoznawcę majątkowego. Znajomość tematu i doświadczenie w wielu tego typu przypadkach pomaga nam przeprowadzić naszych klientów przez gąszcz przepisów i pułapek podatkowych i prawnych. W 2014 r. średnie zagrożenie przestępstwami uszkodzenia mienia w Polsce, w przeliczeniu na 100 tysięcy mieszkańców, wyniosło 123. Wskaźnik zagrożenia niechcianym graffiti jest nawet wyższy, bo 182 aktów zniszczenia na 100 tys. mieszkańców. Według danych MSWiA, udaje się schwytać zaledwie 30 proc. wandali. W 2014 r. policja odnotowała 47 236 przestępstw uszkodzenia mienia, co oznacza, że ponad 30 tys. takich zdarzeń pozostało bez wykrycia sprawców, zatem i bez możliwości uzyskania od nich pokrycia strat. Do liczby przypadków uszkodzenia cudzej rzeczy, które stanowią przestępstwo w rozumieniu kodeksu karnego, należy doliczyć uszkodzenia mienia sklasyfikowane jako wykroczenia (ze względu na wartość strat do wysokości 1/4 minimalnego wynagrodzenia). W roku 2014 ujawniono ich prawie 50 tys. W stosunku do roku 2013, liczba przypadków uszkodzenia mienia, które zostały uznane za wykroczenia, wzrosła o 1/3. Niestety, nawet te „drobne” zniszczenia, których znacząca część wiąże się właśnie z graffiti, są bardzo kłopotliwe. Wiele z takich aktów wandalizmu dotyczyło lokali firmowych. Zresztą było ich prawdopodobnie znacznie więcej niż podają oficjalne statystyki, gdyż ze względu na niską wykrywalność właściciele zniszczonego mienia nie zawsze je zgłaszają. – Dla przedsiębiorcy to kłopot, trzeba zająć się szkodą, oddelegować pracowników do jej usunięcia, odrywając ich przy tym od codziennych obowiązków. Jeśli przedsiębiorca nie ma ubezpieczenia, które chroni go przed takimi zdarzeniami, usunięcie graffiti wpływa również na jego kondycję finansową, ponieważ musi pokryć koszty z własnej kieszeni – podkreśla Agnieszka Jagodzińska, Dyrektor Oddziału w Szczecinie Concordia Ubezpieczenia. Od folii po stróża Tam gdzie jest problem, pojawiają się i jego rozwiązania. Na rynku dostępne są liczne preparaty i folie zabezpieczające przed niechcianą grafiką. Niestety, nie chronią one całkowicie, pozwalają jedynie zminimalizować koszty ewentualnego czyszczenia, które w przypadku niezabezpieczonej powierzchni są nawet 3-krotnie wyższe. Pokrycie ściany bezbarwną powłoką to koszt rzędu 25–50 zł/mkw. Niektóre firmy idą dalej – zatrudniają stróża lub inwestują w monitoring. Problem jednak w tym, że to nie zniechęca „artystów” do upublicznienia swojego talentu. Niektórych nawet to prowokuje. Ponadto wiele małych firm nie może sobie pozwolić na wydatek związany z ochroną czy monitoringiem. Ubezpieczenie ryzyka graffiti Dla wielu przedsiębiorców problem jest bardzo uciążliwy, dlatego obok dozoru czy GBS Bank Centrala ul. Strzelecka 2 74-320 Barlinek tel. 95 746 04 00 e-mail: [email protected] preparatów ochronnych, warto również pomyśleć o odpowiedniej polisie. – Ochrona przed aktami wandalizmu jest jedną z klauzul dodatkowych ubezpieczenia dla firm. Obejmuje umyślne zniszczenie lub uszkodzenie ubezpieczonego mienia przez osoby trzecie, niezwiązane z usiłowaniem lub dokonaniem kradzieży z włamaniem lub rabunku. Dotyczy budynków, budowli, lokali oraz maszyn, urządzeń i wyposażenia. Szkody estetyczne polegające na pomalowaniu, porysowaniu, zarysowaniu powierzchni, umieszczeniu napisów i innych znaków graficznych, ujęte są w dodatkowej klauzuli ubezpieczenia ryzyka graffiti – wyjaśnia Agnieszka Jagodzińska. Jak działa taka polisa? Jeśli na elewacji pojawia się graffiti, właściciel informuje ubezpieczyciela, a ten – na podstawie oceny likwidatora – wypłaca odszkodowanie, które pokrywa koszty naprawy zniszczonego mienia. Oczywiście ubezpieczenie nie uchroni firmy przed grafficiarzem, ale zniweluje poniesione straty finansowe. Ile może kosztować niechciane graffiti? Ubezpieczenie na wypadek wandalizmu: składka 50 zł za roczną ochronę, limit 5 000 zł Ubezpieczenie ryzyka graffiti: składka 25 zł za roczną ochronę, limit 2 000 zł Preparaty zabezpieczające powierzchnię elewacji: 25-50 zł za m2 Czyszczenie elewacji budynku: od 65 zł za m2 niezabezpieczonej powierzchni Stróż: stawki od 5 do 10 zł/h – praca z ogłoszeń, najniższa krajowa Monitoring: pojedyncza kamera od 250 zł, profesjonalny zestaw nawet 5000 zł GBS Bank Oddział w Szczecinie al. Bohaterów Warszawy 31 tel./fax 91 48 41 720 [email protected] GBS Bank Oddział w Stargardzie ul. Czarnieckiego 2 f tel./fax 91 57 82 442 [email protected] Kontakt w sprawie zagadnień związanych z sukcesją: Grupa Doradczo-Księgowa Poncyljusz i Radź ul. Lutniana 39, 50-340 Szczecin tel. +48 91 423 20 41 [email protected] www.poncyljusziradz.pl 14 Sebastian Goschorski +48 536 920 208 kwiecień–maj 2016 15 Goleniowski odlot z PKS Szczecin Port Lotniczy Szczecin Goleniów to nowy punkt w siatce połączeń PKS Szczecin Sp. z o.o. Firma z ponad siedemdziesięcioletnią tradycją uruchomiła właśnie regularne połączenia, dzięki czemu rosnąca od lat atrakcyjność podszczecińskiego lotniska powinna jeszcze bardziej się zwiększyć. Takie było życzenie pasażerów, w których głosy przewoźnik zawsze się uważnie wsłuchuje. - Uruchomiliśmy regularne połączenie, obsługiwane kilka razy dziennie komfortowymi, klimatyzowanymi busami marki Mercedes Sprinter – informuje Henryk Leszczyński, Prezes Zarządu Spółki. – To te same pojazdy, które nasi pasażerowie znają już z połączeń na berlińskie lotniska Tegel i Schönefeld. Połączenie z Berlinem było uruchomione niespełna trzy lata temu. PKS Szczecin zainwestował w fabrycznie nowe pojazdy. Przewoźnik przyjął założenie, że busy na berlińskiej linii nie powinny mieć więcej niż trzy lata. W najbliższych miesiącach rozpocznie się więc ich sukcesywna wymiana, dzięki czemu kolejne nowe mercedesy będą wozić pasażerów zarówno do Berlina, jak i do Goleniowa. - Mamy stale odnawianą flotę pojazdów i doświadczoną kadrę kierowców. Pasażerowie na wszystkich liniach, nie tylko tych umożliwiających dotarcie na lotniska, stają się coraz bardziej wymagający, a my wychodzimy naprzeciw ich potrzebom – zapewnia Prezes Henryk Leszczyński. Jak się okazuje, o połączenie Szczecina z Portem Lotniczym Szczecin Goleniów im. NSZZ Solidarność zabiegali właśnie pasażerowie. Takie sygnały od kilku miesięcy kierowali zarówno bezpośrednio do Spółki, jak i do kierowców, z którymi regularnie podróżują na berlińskie lotniska Tegel i Schönefeld. Wielu mieszkańców wyszukując atrakcyjne loty wybiera port Tegel lub Schönefeld, a korzystając z coraz bogatszej oferty rozlicznych linii lotniczych powraca na goleniowskie lotnisko. Bywa też odwrotnie – odloty odbywają się z Goleniowa, ale mieszkańcy naszego regionu powracają na lotniska w stolicy Niemiec. Niezależnie jednak od wybranego kierunku podróży i lotniska pasażerowie chcą, by w dotarciu na lotnisko i powrocie do Szczeci- Podczas Inkontakt Teatr Miejski i jego okolice w Schwedt zmieniają się w tereny wystawiennicze i rekreacyjne odwiedzane przez tysiące gości. Targi Inkontakt: znajdź niemieckich partnerów biznesowych na korzystać z usług tego samego, sprawdzonego przewoźnika. A PKS Szczecin, który na berlińskie linie wszedł przebojem niespełna trzy lata temu, szybko zdobył grono wiernych klientów, które stale się powiększa. Doceniają komfort, poziom obsługi i niskie ceny. - Jako jedyni jeździmy codziennie, regularnie, zarówno na lotnisko Tegel, jak i Schönefeld – przypomina Prezes Henryk Leszczyński. - Jesteśmy też elastyczni – w przypadku zainteresowania danym kursem większej liczby pasażerów zamiast busa kierujemy na trasę komfortowy autokar, którym może podróżować nawet ponad 50 osób. I takie same zasady będą nam przyświecać na linii Szczecin-Goleniów. Jeśli naszych pasażerów będą czekać jakiekolwiek zmiany, to tylko na lepsze. Pasażerowie udający się do Portu Lotniczego Szczecin Goleniów będą mogli do komfortowych pojazdów z logo PKS Szczecin wsiąść na Dworcu Autobusowym przy pl. Tobruckim, ale także w centrum Szczecina – w al. Wyzwolenia przed siedzibą LOT oraz w Dąbiu. Bilety na kursy do Goleniowa można zakupić on-line za pośrednictwem strony internetowej pks.szczecin.pl, bezpośrednio u kierowców przed odjazdem oraz tradycyjnie w kasach na szczecińskim Dworcu Autobusowym przy pl. Tobruckim 1. Rezerwacji miejsc można dokonywać (podobnie jak to ma miejsce na linii berlińskiej) także telefonicznie pod nr 515 665 900. Takie kanały dystrybucji od lat się sprawdzają, zarówno na trasach lokalnych, międzymiastowych, jak i międzynarodowych, zatem firma na pewno nie zamierza z nich rezygnować. Równolegle trwają prace nad aplikacją mobilną oraz przebudową strony internetowej, by ułatwić pasażerom dotarcie do informacji o obsługiwanych trasach, cenach biletów i przede wszystkim jeszcze bardziej – o ile to możliwe – uprościć zakup biletów on-line. - Ale to nie wszystko. Wiele biur podróży czy operatorów turystycznych oferuje wycieczki i wyjazdy, które zaczynają się właśnie na podszczecińskim lub berlińskim lotnisku - podkreśla Prezes Henryk Leszczyński. - Oprócz regularnych lotów coraz większym zainteresowaniem cieszą się także loty czarterowe. Dlatego po raz kolejny wychodzimy naprzeciw oczekiwaniom klientów. Bilety na busy PKS Szczecin będzie można zatem nabyć także przy okazji zakupu wycieczki w kilkudziesięciu biurach podróży i u turystycznych agentów. Dzięki temu klient będzie otrzymywał pełen pakiet, nie będzie się już musiał martwić o transport na lotnisko, co w przedwyjazdowej gorączce wielu osób z pewnością doceni. W przypadku zorganizowanej grupy pasażerów zainteresowanych dojazdem na goleniowskie lotnisko możliwy jest także kurs poza rozkładem, w ramach tzw. transferów indywidualnych. Takie usługi PKS Szczecin świadczy z powodzeniem od lat nie tylko na berlińskie lotniska, ale również do wielu europejskich portów. Nic zatem nie stoi na przeszkodzie, by klimatyzowany pojazd odebrał pasażerów z wcześniej umówionego adresu i o określonej godzinie dowiózł na konkretny lot. W dowolnym dniu, o dowolnej porze. Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Szczecinie Sp. z o.o. ul. Heyki 4, 70-631 Szczecin tel.: +48 / 91 46 23 873, fax: +48 / 91 46 23 408 e-mail: [email protected], www.pks.szczecin.pl 16 kwiecień–maj 2016 Nawiążcie nowe kontakty biznesowe i poznajcie nasz region - tak do udziału w jednej z największych imprez targowych w okolicach Szczecina, czerwcowego Inkontakt w Schwedt nad Odrą, zachęcają zachodniopomorskich przedsiębiorców jej organizatorzy. W ubiegłym roku z tej propozycji skorzystało prawie 30 polskich firm. W pierwszy weekend czerwca w Teatrze Miejskim w Schwedt, w jego otoczeniu oraz w pobliskim Parku Hugenotów i przy nadrzecznej promenadzie swoją ofertę zaprezentuje ok. 250 wystawców. Dla przedsiębiorców z Polski będzie to świetna okazja do bezpośredniego poznania biznesu z przygranicznego powiatu Uckermark zamieszkanego przez 121 tys. osób. Na 12. edycji targów nie zabraknie najważniejszych firm tego brandenburskiego regionu z rafinerią PCK w Schwedt na czele. Oprócz sektora produkcyjnego licznie reprezentowany będzie handel, rzemiosło, usługi, zdrowie i wellness, gastronomia i turystyka oraz banki i ubezpieczenia, a także sektor edukacyjny. Ofertę wystawienniczą uzupełni branża rolna i leśna. Wystawcy tra- dycyjnie pochodzić będą w głównej mierze z Uckermark, w tym z największych miejscowości, czyli, oprócz Schwedt - z Prenzlau, siedziby powiatu, ale też z Angermünde i Templin. Tu granica nie dzieli Targi organizuje Związek Przedsiębiorców powiatu Uckermark. Skupia on ok. 220 członków, których interesy reprezentuje wobec samorządów i administracji, a także oferuje im forum wymiany poglądów na tematy gospodarczo-polityczne. Związek podkreśla rolę budowania porozumienia z polskimi sąsiadami i rozwój całego regionu Odry, czego przejawem jest transgraniczny charakter Inkontakt. W imprezie co roku biorą udział samorządy z Niemiec i Polski oraz wiele instytucji i agencji wspierających biznes i rozwój społeczny w Brandenburgii. Jednym z tegorocznym partnerem targów jest Województwo Zachodniopomorskie. Wspólnych, niemiecko-polskich interesów dotyczy też temat przewodni tegorocznych targów, czyli zapobieganie klęskom żywiołowym w regionie nadodrzańskim. Nie zabraknie więc pokazów służb dbających w takich sytuacjach o bezpieczeństwo mieszkańców po obu stronach granicy - strażaków, ratowników, policjantów i wojska. - Targi prezentują nie tylko gospodarkę naszego regionu, ale też eksponują różnorodność kulturową oraz pozwalają spędzić przyjemnie czas. Inkontakt jest wydarzeniem budującym kontakty gospodarcze i międzyludzkie po obu stronach Odry - mówi Siegmund Bäsler, przewodniczący Stowarzyszenia Przedsiębiorców Uckermark e.V. Handel w atmosferze festynu Niemieccy i polscy wystawcy poznali już Inkontakt jako świetne miejsce do sprzedaży swoich produktów i usług oraz okazję do tego, aby dać się poznać klientom zza zachodniej granicy. Targi promowane pod hasłem „Pokaz Osiągnięć Uckermark” skierowane są bowiem nie tylko do firm, ale też w dużej mierze do indywidualnych odwiedzających. W ubiegłym roku było ich 5 tysięcy. W tym organizatorzy spodziewają się co najmniej takiej samej liczby gości. Nic dziwnego - wydarzenie co roku odbywa się w atmosferze festynu, którego częścią jest bogaty program kulturalny oraz występy i prezentacje na trzech scenach, a także pokazy łodzi na wodzie. Na dzieci czekać będzie wydzielony plac zabaw, a widok z lotu ptaka na cała imprezę umożliwi gondola dźwigu. To wszystko sprawia, że Inkontakt to dobry pomysł na spędzenie pierwszego czerwcowego weekendu. Informacje i zgłoszenia po polsku • Informacje o targach Inkontakt w języku polskim można znaleźć na stronie uv-uckermark.de/pl/inkontakt www.uv-uckermark.de/pl/inkontakt tel. +49 3332 43 34 64 e-mail: info(at)uv-uckermark.de Kontakt w języku polskim: [email protected] • Tam również można znaleźć formularz zgłoszeniowy na targi w języku polskim • Pytania w języku polskim dotyczące udziału w Inkontakt można przesyłać na adres: [email protected] 17 Dwie dekady na plusie Prawie 20 lat temu Kazimierz Trzciński wygrał konkurs i stanął na czele Szczecińsko-Polickiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego, pierwszej w Szczecinie i regionie spółki, która miała świadczyć przewozy w komunikacji miejskiej. Do dyspozycji miał ok.6 hektarów terenu w Policach przygotowanych z myślą o 250 pojazdach i kilkadziesiąt używanych autobusów z Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Szczecinie. Wspólnikami Spółki od początku do dziś są Gmina Miasto Szczecin i Gmina Police. - Komunikacja miejska nigdy i nigdzie nie będzie dla gmin dochodowa, trzeba mieć tego świadomość – Kazimierz Trzciński, który od niemal 20 lat, zaledwie z kilkuletnią przerwą, stoi na czele spółki. - Ale obejmując funkcję prezesa zarządu SPPK Sp. z o.o., przyjąłem wyzwanie. Podstawowy cel, jaki mi przyświecał, to sprawić, by dopłaty do miejskiego transportu, przynajmniej w Policach, były jak najniższe. Bo chodzi o pieniądze nie tylko pasażerów, ale nas wszystkich, podatników. Podstawowe działania zarządu spółki skupiły się na ograniczeniu kosztów działalności. W 1997 r. nowo powstała spółka miała niemal 60 tys. zł straty, którą trzeba było pokryć z budżetów obu gmin. W roku 2015 spółka osiągnęła ponad 2,3 mln zł zysku. Zredukowano poważnie koszty. Zatrudnienie tylko w zapleczu technicznym z niemal 90 osób, czyli 1,42 osób na autobus spadło do ok. 30 osób, czyli do ok. 0,5 etatu na pojazd. - Od początku naszym priorytetem była odnowa taboru. Wyszliśmy z założenia, że nowszy i bardziej przyjazny pasażerom tabor będzie generował niższe koszty – zdradza tajniki funkcjonowania firmy komunikacyjnej prezes Trzciński. - W miarę możliwości i posiadanych środków co roku staramy się konsekwentnie odnawiać flotę pojazdów. Szczecińsko-Polickie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Sp. z o.o. ul. Fabryczna 21 72-010 Police tel. 91 42 01 550 fax 91 42 01 570 mail: [email protected] www.sppk.pl 18 AwaMed Medizintechnik: szpitalny know-how Założony 14 lat temu AwaMed Medizintechnik wyposaża w instalacje gazów medycznych i sprzęt setki szpitali w całej Polsce. Niedawno firma przeniosła się do nowo wybudowanej siedziby w Mierzynie i planuje rozszerzenie asortymentu produkcji. Już w 1998 r. SPPK kupiło pierwsze niskopodłogowe autobusy, obsługujące linie pomiędzy Policami a Szczecinem. W Szczecińskich zajezdniach wozy tego typu pojawiły się dopiero kilka lat później. A przecież - powtórzmy - systematyczna odnowa taboru to nie tylko poprawa komfortu jazdy dla pasażerów, ale także działanie, które pozwala obniżać koszty funkcjonowania spółki. - Tzw. gotowość techniczna w 1997 r. wynosiła u nas niewiele ponad 80 proc. Obecnie jest to ponad 90 proc. Dodajmy, że w tym czasie średni roczny przebieg autobusów także wzrósł o ok. 10 proc. - tłumaczy prezes Trzciński. Niewątpliwie dużym wsparciem dla spółki okazały się fundusze Unii Europejskiej, z których Zarząd SPPK od lat umiejętnie i konsekwentnie korzysta. Tylko w ostatnich miesiącach 2015 r. Zarząd Województwa Zachodniopomorskiego częściowo zrefundował SPPK zakup 9 klimatyzowanych i niskopodłogowych autobusów, które spółka wcześniej zakupiła z wypracowanych, własnych środków. To nie pierwsze wsparcie tego typu. - Dzięki unijnym projektom, w których staramy się zawsze uczestniczyć, jeśli tylko stwarzają szansę na uzyskanie dofinansowania na zakup taboru do obsługi transportu miejskiego, udało nam się już wprowadzić do eksploatacji ponad dwadzieścia nowoczesnych autobusów – przypomina Kazimierz Trzciński. - Ale nawet wtedy, gdy nie ma szans na wsparcie funduszami z zewnątrz, staramy się odnawiać tabor z wypracowanych przez spółkę środków. Dzięki temu w spółce nie ma już ani jednego pojazdu, który był na jej stanie w chwili powstania SPPK w 1997 r. To z kolei pozwala na inne działania, także korzystnie wpływające na finanse SPPK. W polickiej zajezdni powstała pierwsza w regionie nowoczesna myjnia automatyczna, z której oprócz żółto-zielonych autobusów w barwach SPPK, korzystać mogą autobusy, autokary i ciężarówki innych firm przewozowych. Nawierzchnia placu manewrowego została odnowiona, budynek administracyjny ocieplony, a pomieszczenia socjalne, z całym podstawowym zapleczem, ale także z salą do… gry w bilarda w niczym nie przypominają zajezdni autobusowej sprzed 20 lat. - Inwestycje pozwalają na oszczędności. Dzięki temu możemy sobie pozwolić na pakiet socjalny, cykliczne turnieje sportowe, które integrują załogę czy imprezy korporacyjne, w których nasi pracownicy uczestniczą od lat – wyjaśnia prezes SPPK. - Dla Spółki bardzo ważnym jest, by czuła zainteresowanie i troskę ze strony jej właścicieli – mówi prezes Trzciński. - Mamy to szczęście, że nasza praca odbywa się właśnie w takich warunkach. Szczególnie cenimy sobie wsparcie właściciela większościowego, Gminy Police i burmistrza Władysława Diakuna. W Gminie Police „czują bluesa”, jeśli chodzi o funkcjonowanie spółki komunikacyjnej. Mają świadomość, że działalność użyteczności publicznej nie jest klasycznym działaniem biznesowym i że kierowanie takim przedsiębiorstwem nie odbywa się według ścisłych reguł rynkowych. Właśnie to wyczucie i świadomość roli firmy sprawia, że SPPK zawsze może liczyć na wsparcie i pomoc ze strony większościowego udziałowca - Gminy Police. Dodajmy jeszcze na zakończenie, że SPPK rozpoczyna przygotowania do obchodów 20-lecia istnienia, które minie 1 lutego 2017 r. kwiecień–maj 2016 W zakładzie przy ul. Zeusa 1 produkowane są panele nadłóżkowe z wbudowanymi punktami poboru gazów medycznych (tlen powietrze, próżnia), kolumny do sal operacyjnych i oddziałów intensywnej opieki medycznej OIOM, (to instalowane pod sufitem obrotowe ramiona z półkami, na których można postawić np. monitory pracy serca.), mosty medyczne, dozowniki tlenowe i ssaki medyczne. Wchodzą one w skład kompletnych instalacji do dystrybucji gazów medycznych w skali całych szpitali. Zasilają je kompresory, a tlen i powietrze dostarczają kilometry rur. Urządzenia produkowane przez podszczecińską firmę służą do leczenia, a nierzadko do ratowania życia. Muszą być więc niezawodne i bezpieczne dla pacjentów. Nic więc dziwnego, że znajdują się w rejestrze Urzędu Rejestracji Produktów Leczniczych i Wyrobów Medycznych, a ich wytwórca ma wdrożony system zarzadzania jakością EN ISO 9001 oraz system zarzadzania jakością dla wyrobów medycznych EN ISO 13485, co roku jest audytowany przez Jednostkę Nadzorującą. Firma, dzięki wieloletniemu doświadczeniu i regularnie weryfikowanym uprawnieniom, zajmuje się też projektowaniem oraz atestacją instalacji gazów medycznych w szpitalach. Szpitalna mapa Polski AwaMed Medizintechnik to jedna z zaledwie kilku firm w Polsce, które zajmują się kompleksowym wyposażaniem placówek medycznych w instalacje gazów medycznych. Na przestrzeni 14 lat działalności może pochwalić się już ok. 300 realizacjami w szpitalach oraz w niepublicznych zakładach opieki zdrowotnej w całej Polsce. Firma wyposażała m.in. szpitale w Brodnicy, Warszawie, Oleśnie i Wrocławiu. - Nasze panele nadłóżkowe montowaliśmy w prywatnym Szpitalu św. Elżbiety w Warszawie. Dzięki temu, że nagrywane są tam popularne seriale, można je zobaczyć w telewizji w porach najlepszej oglądalności - śmieje się Arkadiusz Warzyński, założyciel i dyrektor firmy. AwaMed Medizintechnik ma też na koncie realizacje na Pomorzu Zachodnim. To m.in. wyposażenie bloku operacyjnego Szpitala MSWiA w Szczecinie, wykonanie instalacji gazów medycznych w szpitalu w Zdunowie, w szpitalu Onkologicznym na Strzałowskiej oraz duża inwestycja w szpitalu w Koszalinie. AwaMed Medizintechnik dostarcza ponadto sprzęt firmom wyposażających szpitale na terenie Niemiec i Austrii. AwaMed Medizintechnik produkuje m.in. mosty medyczne (na zdjęciu w kolorze pomarańczowym) z punktami poboru gazów medycznych, gniazdkami elektrycznymi, przyciskami alarmowymi dla pacjentów i oświetleniem. Nowa siedziba AwaMed Medizintechnik w Mierzynie Pionierzy na rynku Atutem AwaMed Medizintechnik jest doświadczenie i know-how wykorzystywane już na etapie projektowania instalacji - od zasilania, przez orurowanie aż po punkty odbioru gazów w salach szpitalnych. Wiedzę na temat przygotowywania projektów i produkcji Arkadiusz Warzyński, absolwent Wydziału Mechanicznego Politechniki Wrocławskiej, zdobył pracując przez 11 lat w firmie o podobnym profilu w Austrii. Gdy przyjechał na początku 2002 r. do Szczecina, zauważył, że szpitale są tu w opłakanym stanie: - Wiedziałem, że to musi się w nadchodzących latach zmienić. Zdecydowałem się więc wejść w tę branżę. Zacząłem od serwisowania urządzeń, potem dostarczałem elementy, a później - całe instalacje. Dzięki znajomości rynku zagranicznego AwaMed Medizintechnik od zawsze był pionierem w swojej branży w Polsce. Obecnie podszczeciński producent ma np. w ofercie najcieńszy na rynku nadłóżkowy panel medyczny w kraju. To urządzenie powstało na podstawie własnego projektu. Nowe produkty, nowi ludzie AwaMed Medizintechnik funkcjonował przez 13 lat przy ul. Santockiej w Szczecinie. Rozwój firmy pociągnął jednak za sobą konieczność zmiany siedziby. W październiku ubiegłego roku przeniosła się ona do nowej, zbudowanej specjalnie na potrzeby procesu produkcyjnego, hali w Mierzynie. Przeprowadzka oznacza większy komfort pracy i stwarza warunki do dalszego rozszerzenia produkcji. - Chcemy zwiększyć liczbę typów i rodzajów paneli medycznych. Zwiększymy też asortyment produktów o łóżka i meble medyczne oraz osprzęt i aparaturę z nimi związane - zapowiada dyrektor AwaMed Medizintechnik i ocenia, że firma zatrudniająca niecałe 30 osób zwiększy wkrótce zatrudnienie do 40 pracowników. AwaMed Medizintechnik ul. Zeusa 1, 72-006 Mierzyn tel. 91 487 68 49 www.awamed.pl 19 Działamy w rytmie płynącej wody ZWiK inwestuje w nowoczesność Codzienne dostarczanie wody tysiącom mieszkańców Szczecina wymaga specjalistycznej wiedzy i odpowiedniego wyposażenia. Nasze doświadczenie pozwala nam wykonywać wiele usług dodatkowych. Waldemar Gill, Prezes Zarządu, Dyrektor Generalny Zakładu Wodociągów i Kanalizacji Sp. z o.o. w Szczecinie, o nowoczesnych technologiach, kadrze fachowców i ambitnych planach Od stycznia jest Pan Prezesem Zarządu Zakładu Wodociągów i Kanalizacji w Szczecinie. Jakie wrażenia o firmie ma Pan po tych kilku miesiącach? Bardzo pozytywne. Charakter działalności ZWiK był mi znany. Nie spodziewałem się jednak, że stosowane technologie i procesy produkcyjne są tak nowoczesne. Prowadzenie tak zaawansowanej technicznie działalności wymaga świetnie przygotowanych pracowników. ZWiK zatrudnia takich fachowców. Stąd mój optymizm. O ZWiK mówi się najczęściej w związku z opłatami za wodę i ścieki. Jakie będą ceny tych usług w najbliższym czasie? Od maja 2016 r. do końca kwietnia przyszłego roku stawki opłat nie zmienią się i będą utrzymane na dotychczasowym poziomie. ZWiK złożył taką propozycję we wniosku taryfowym, który został zweryfikowany przez Prezydenta Szczecina, a następnie przyjęty uchwałą Rady Miasta. Przepisy prawa stanowią, że podstawą wyliczenia proponowanych cen są niezbędne przychody, gwarantujące pokrycie kosztów przedsiębiorstwa i w konsekwencji zapewnienie ciągłości dostaw odpowiedniej jakości wody oraz niezawodne odprowadzanie i oczyszczanie ścieków. Po przeanalizowaniu sytuacji firmy Zarząd ZWiK zaproponował utrzymanie obowiązujących stawek opłat. Co takiego się stało, że podwyżek nie będzie? Złożyło się na to szereg czynników. Przede wszystkim inwestycje wykonywane w poprzednich latach. Dzięki nim mogliśmy wydłużyć okres amortyzacji sieci wodociągowo-kanalizacyjnej do 50 lat. To istotne działanie, bo ze względu na ogromną wartość obiektów amortyzacja nadal stanowi około 30 proc. kosztów spółki. Dzięki coraz nowocześniejszym rozwiązaniom technicznym ograniczone zostały straty wody. Ponadto ZWiK produkuje energię elektryczną z odnawialnych źródeł energii, którą zużywa na własne potrzeby. Około 20 proc. zapotrzebowania na energię pokrywamy z własnych źródeł. To pozwala nam redukować koszty działalności. 20 Polecamy zwłaszcza usługi w zakresie: sprzedaży, legalizacji i wymiany wodomierzy, wykonywania laboratoryjnych badań jakości wody, Racjonalizujemy też gospodarowanie nieruchomościami i pozbywamy się zbędnych obiektów. Czy w kolejnych latach stawki opłat zostaną utrzymane? Jeżeli nie zmienią się czynniki wpływające na wzrost kosztów, np. ceny energii, prognozujemy, że w latach 2017/2018 stawki opłat również nie powinny ulec zmianie. W tym celu kontynuować będziemy wymienione działania służące racjonalizacji kosztów. Dążyć będziemy też do zwiększania wpływów z usług dodatkowych. ZWiK zajmuje się nie tylko dostarczaniem wody i odbiorem ścieków. Świadczymy szereg innych usług, które dają możliwość dodatkowych wpływów. Wspomniał Pan wcześniej o inwestycjach Spółki. Inwestycje te realizowane były przy wsparciu środków Unii Europejskiej. ZWiK będzie aplikował o dalsze wsparcie? Spółka przygotowuje się do rozpoczęcia kolejnego dużego programu inwestycyjnego wspieranego środkami Unii Europejskiej pod nazwą „Czysta Odra w Szczecinie”. Złożyliśmy wniosek aplikacyjny. Ocena formalna wniosku wypadła pozytywnie. Czekamy na rozstrzygnięcie końcowe. Wartość prac to ponad 148 mln zł. Projekt obejmuje realizację przeszło 20 zadań. Zdecydowana większość z nich to będą roboty budowlane. W przypadku gospodarki sanitarnej najpoważniejsze inwestycje to m.in. budowa kanalizacji na osiedlach Wielgowo-Sławociesze, Płonia, Żelechowa. Dużymi zadaniami będą także modernizacja oczyszczalni w Zdrojach i pompowni ścieków „Górny Brzeg” i „Białowieska”. Wśród inwestycji wodociągowych do znaczących należy zaliczyć modernizację magistralnej „Miedwianki” i budowa systemu zarządzania siecią wodociągową. Co z inwestycjami w odnawialne źródła energii? Będą kontynuowane. Jednym z zadań programu, o którym wspomniałem, będzie montaż turbiny prądotwórczej w Zakładzie Produkcji Wody „Pomorzany”. To bardzo interesujący projekt. W jego przypadku energię pozyskiwać będziemy z przepływu wody wynikającego z różnicy poziomów między jeziorem Miedwie a ujęciem wodnym Pomorzany. Planujemy też montaż turbiny w jednym z kolektorów ściekowych. Nie rezygnujemy z farm fotowoltaicznych. W planach jest realizacja dwóch farm. Jedna powstanie w Pilchowie, druga na Pomorzanach. ZWiK od lat angażuje się w działania kulturalne i sportowe. Dlaczego? To tylko PR i próba budowania wizerunku czy rzeczywista chęć działania na rzecz mieszkańców? Każda z tych rzeczy. Nie widzę nic zdrożnego w tym, że chcemy zaistnieć w przestrzeni publicznej. Jesteśmy dużą firmą. Odważnie sięgamy po środki zewnętrzne na wprowadzanie nowoczesnych technologii i rozwiązań inżynierskich służących poprawie jakości życia mieszkańców. Dostarczamy im zdrową i czystą wodę najwyższej jakości. Aktywnie działamy na rzecz ochrony środowiska. Mamy prawo o tym informować. Jednocześnie jesteśmy przedsiębiorstwem komunalnym i czujemy potrzebę wspierania działań, które służą szczecinianom. Stąd nasza obecność podczas wielu wydarzeń odbywających się w mieście. Dziękujemy za rozmowę. kwiecień–maj 2016 realizacji przyłączy wodociągowych i kanalizacyjnych, autoryzowanego serwisu pomp. BADANIA WODY WODOMIERZE PRZYŁĄCZA POMPY Polecamy usługi naszego certyfikowanego laboratorium Polecamy nasz sklep i usługi mobilnych warsztatów Polecamy usługi naszych instalatorów Polecamy usługi naszych mechaników 21 Goleniów stawia na rower Gmina Goleniów właśnie rozpisała kilka przetargów na budowę ścieżek rowerowych w mieście i okolicy. Za rok miasto będzie mieć podstawową sieć bezpiecznych dróg dla rowerzystów. Władze gminy chcą zachęcić do pozostawienia samochodów przed domami. 300 tys. zł na usuwanie barszczu Sosnowskiego 22 Uciążliwy, trudny do zwalczania i niebezpieczny dla zdrowia. Taki jest barszcz Sosnowskiego. 300 tys. zł na usuwanie rośliny na terenie naszego regionu przeznaczy w tym roku Wojewódzki Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Wnioski można składać do biur w Szczecinie i Koszalinie. Powiaty: choszczeński, goleniowski, białogardzki, kołobrzeski, drawski i szczecinecki – to tylko niektóre miejsca występowania rośliny w województwie zachodniopomorskim. Znajdziemy ją także w Szczecinie - na przykład w Dolinie Siedmiu Młynów na terenie Lasu Arkońskiego. Fundusz oferuje dofinansowanie w wysokości do 75% kosztów. Skorzystają z niego jednostki samorządu terytorialnego i jednostki sektora finansów publicznych, które opracowały listę miejsc występowania barszczu na ich terenie. Przy wsparciu WFOŚiGW w Szczecinie będzie można sfinansować m.in. koszty usług związanych z usuwaniem rośliny, zakup środków chemicznych i ubrań ochronnych, a także koszty informowania mieszkańców o akcjach likwidacji barszczu. Co ważne – beneficjent zobowiązuje się do prowadzenia prac przy usuwaniu rośliny przez co najmniej 2 lata. Na terenie naszego regionu jest 276 ha gruntów, na których zaobserwowano barszcz Sosnowskiego. Dla porównania: to powierzchnia ponad 680 pełnowymiarowych boisk piłkarskich. • Roślina dwuletnia z rodziny selerowatych, • Pochodzi z Kaukazu, • Osiąga nawet do 5 metrów wysokości, • Ma zieloną łodygę o średnicy 5-10 centymetrów, w dolnej części pokrytą fioletowymi plamkami, • Liście mogą mieć do 3 metrów długości, • Białe kwiaty są zebrane w tak zwane baldachy. • Roślina bardzo łatwo się rozprzestrzenia – jeden egzemplarz może wytworzyć nawet 40 tysięcy nasion. • Kwitnie od połowy czerwca do końca lipca, a nasiona dojrzewają i osypują się od końca sierpnia do października. Barszcz Sosnowskiego Warto dodać, że w latach 2014-2015 WFOŚiGW w Szczecinie przeznaczył na usuwanie rośliny łącznie 800 tys. zł. Szczegóły tegorocznego naboru - na stronie internetowej www.wfos.szczecin.pl w zakładce Barszcz Sosnowskiego. Barszcz Sosnowskiego – dlaczego groźny? • Furanokumaryny, występujące w barszczu, pod wpływem światła słonecznego wiążą się z DNA komórek skóry i dochodzi do poparzeń II i III stopnia. • Nie trzeba dotykać rośliny, żeby się poparzyć. Do oparzenia może dojść także poprzez kontakt skóry z olejkami eterycznymi, wydzielanymi przez barszcz w ciepłe dni. • Pierwsze objawy pojawiają się od 30 minut do 2 godzin od kontaktu z rośliną. • Zmianom skórnym mogą towarzyszyć: podrażnienie dróg oddechowych, nudności, wymioty, bóle głowy oraz zapalenie spojówek. kwiecień–maj 2016 Goleniów ma niespełna 23 tysiące mieszkańców i dość specyficzne problemy komunikacyjne, wynikające z wielkości miasta. Jest za mały, by rozwijać tu gęstą sieć połączeń miejskich autobusów, ale na tyle duży, by jazda samochodem osobowym, a zwłaszcza znalezienie wolnego miejsca do parkowania, było problemem. Remonty ulic, rozbudowa układu drogowego miasta i budowa parkingów nie rozwiązały problemu; dobre ulice zachęcają do jazdy samochodem, tłok na drogach rośnie. - Od kilku lat widzimy potrzebę budowy w mieście dróg dla rowerów – mówi Robert Krupowicz, burmistrz Goleniowa. - Domagają się ich mieszkańcy, bo chcą nie tylko latem pojechać na przejażdżkę, ale coraz chętniej korzystają z roweru jako ze środka transportu. Dojeżdżają rowerami do pracy, na zakupy, do szkół. Doszliśmy do wniosku, że rower w mieście wielkości Goleniowa jest rozsądną alternatywą dla samochodu. Jeśli dojazd samochodem do pracy zajmuje 5-10 minut, a rowerem 10-15 – to różnica jest żadna. A do przesiadki z samochodu na rower mogą zachęcić ścieżki rowerowe, gwarantujące rowerzystom bezpieczeństwo. Drogi rowerowe przez wiele lat traktowano jako zbytek i fanaberię. Powstawały tam, gdzie do ich budowy zmuszały unijne przepisy, obligujące do budowy dróg rowerowych wzdłuż traktów samochodowych. Tylko z tego powodu pięć lat temu powstała trzykilometrowa droga rowerowa wzdłuż tzw. obwodnicy wschodniej Goleniowa, prowadząc znikąd donikąd, w dodatku bezsensownie urywając się na pół kilometra przed północnym końcem obwodnicy. Również dlatego zbudowano ścieżkę rowerową wokół ronda przy goleniowskim szpitalu; ona też oczywiście nic z niczym nie łączyła, można było jeździć nią wyłącznie po rondzie, Urząd Gminy i Miasta w Goleniowie plac Lotników 1, 72-100 Goleniów tel. +48 91 469 82 00, fax: +48 91 469 82 98 [email protected] goleniow.pl Ścieżka rowerowa przy ul. Szkolnej - w końcu rowerzyści jeżdżą tędy bezpiecznie. za to bez końca. Obie inwestycje lokalna prasa bezlitośnie obśmiała. Trzy lata temu budowa dróg dla rowerów stała się w Goleniowie priorytetem. Początkiem była budowa asfaltowej, dwukilometrowej ścieżki rowerowej do Goleniowskiego Parku Przemysłowego. Wydzielony pas asfaltu o szerokości 2 m, z nowoczesnym oświetleniem, natychmiast zyskał akceptację rowerzystów, ale też biegaczy i amatorów jazdy na rolkach. Błyskawicznie zrobiło się tam tłoczno, a wielu goleniowian pracujących w parku przemysłowym zaczęło do pracy jeździć rowerami. Gotowe są już plany przedłużenia tej ścieżki rowerowej w kierunku Lubczyny – kąpieliska i portu jachtowego nad jeziorem Dąbie. Ma powstać jeszcze w tej kadencji władz Goleniowa. - W kwietniu gmina rozpisała cały pakiet przetargów na budowę ścieżek rowerowych o łącznej długości około 13 km – mówi Robert Krupowicz. - Zbudujemy ścieżki rowerowe wzdłuż ulic Przestrzennej, Kasprowicza, Dworcowej, Parkowej, Spacerowej, Wojska Polskiego i Jodłowej, które połączą się z istniejącymi już odcinkami dróg dla rowerzystów wzdłuż ulic Szkolnej, Armii Krajowej i szosy lubczyńskiej. Pod koniec roku będziemy mieć prawdziwy szkielet dróg rowerowych, łączących najważniejsze punkty w mieście. Do tego trzeba dodać ścieżkę rowerową wzdłuż ul. Nowogardzkiej, do której budowy już przystępuje powiat oraz ścieżkę rowerową we wsi Żdżary. A to tak naprawdę dopiero początek rowerowych inwestycji. Już wiadomo, że w następnej kolejności zostaną zbudowane drogi rowerowe wzdłuż ulicy Maszewskiej (do połączenia ze ścieżką rowerową wzdłuż obwodnicy wschodniej), do wsi Marszewo i szybko rosnącego osiedla domów jednorodzinnych, przesądzona jest budowa ścieżki rowerowej do Lubczyny i przez teren Goleniowskiego Parku Przemysłowego. Dla części z nich gotowa jest już dokumentacja, trwa szukanie dofinansowania spoza budżetu gminy. W przyszłości zapewnią mieszkańcom bezpieczny dojazd do pracy czy do szkoły. - Budowy infrastruktury służącej rowerzystom nie traktuję w kategoriach ideowych, nie sądzę też, że jazda rowerem będzie przejściową modą – uważa burmistrz Krupowicz. - Coraz więcej mieszkańców, szczególnie ludzi młodych, w rowerze widzi podstawowy środek miejskiej komunikacji, wprost idealny dla miasteczka takiego, jak Goleniów. Oczywiście, wielu nie wyobraża sobie życia bez samochodu, jest on dla nich symbolem pewnego prestiżu. Ale dla ludzi młodych samochód nie jest już niczym nadzwyczajnym i pożądanym, a dostrzegają jego liczne wady. Szczególnie cieszy mnie, że coraz więcej rowerów jest na parkingach przed szkołami, a młodzi jeżdżą nimi niezależnie od pogody. Jest więc szansa, że z czasem rower stanie się w Goleniowie jednym z podstawowych środków komunikacji, czyli będzie tak jak w Holandii, Danii czy Szwecji. Marzy mi się widok taki jak w Uppsali: ogromny parking przed dworcem, w grudniowy dzień zastawiony tysiącami rowerów. Mogą Szwedzi, możemy i my. W 2018 r., kiedy dobiegnie końca obecna kadencja władz Goleniowa, gmina będzie mieć około 40 km dróg rowerowych w Goleniowie i jego okolicach. Kilka razy więcej niż obecnie. 23 Wydział Elektryczny ZUT: z biznesem w świat Liczę na boom chemiczny! Naukowcy z Wydziału Elektrycznego ZUT opracowali i opatentowali, a firma Adamus HT z powodzeniem wprowadziła na globalny rynek produkcji farmaceutycznej superdokładny system kontrolujący jakość narzędzi do produkcji tabletek. Pod koniec kwietnia maszynę pomiarową Tool inspector Ti-1 poznali goście największej wystawy technologii przemysłowych na świecie. Prof. Jacek Adam Soroka, dziekan Wydziału Technologii i Inżynierii Chemicznej Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie, o fabryce propylenu i związkach przemysłu z nauką Szczecińska firma Adamus HT dostarcza do fabryk farmaceutycznych na całym świecie niezwykle precyzyjne, wykonane z hartowanej stali, stemple i matryce formujące tabletki. Tu precyzja wykonania musi być wręcz kosmiczna, a narzędzia muszą utrzymywać swoje wymiary w założonym okresie używania w procesie produkcyjnym. Od tego zależy bowiem wielkość tabletki, a co za tym idzie ilość zawartego w nich leku. Każdy mikrometr się liczy W takiej produkcji niezwykle ważna jest kontrola jakości narzędzi używanych bezpośrednio do formowania tabletek. Ale jeszcze kilka lat temu proces kontroli jakości, zarówno po stronie producentów stempli i matryc, jak i ich finalnych użytkowników, czyli producentów leków, przebiegał wyłącznie w sposób ręczny. - Budowa systemu automatycznego byłaby niezwykle złożona i wymagała zastosowania najnowszych osiągnięć w dziedzinie pomiarów bezdotykowych, które gwarantują powtarzalność na poziomie 1 mikrometra - tłumaczy dr inż. Rafał Osypiuk z WE ZUT. Od teorii do działającego urządzenia W 2011 roku sytuację tę postanowiła zmienić firma Adamus HT, która podpisała umowę z Zachodniopomorskim Uniwersytetem Technologicznym w Szczecinie dotyczącą opracowania koncepcji automatycznego wymiarowania stempli do produkcji tabletek. Zadaniem Wydział Elektryczny Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny ul. Sikorskiego 37 70-313 Szczecin telefon: +48 91 449 41 13 fax: +48 91 449 45 56 www.we.zut.edu.pl 24 Pierwsza prezentacja nowej generacji maszyny pomiarowej Ti-1 podczas wystawy ACHEMA’2015 we Frankfurcie nad Menem Dr inż. Rafał Osypiuk w siedzibie firmy Adamus HT, podczas testów urządzenia tym zajął się wówczas dr inż. Rafał Osypiuk, adiunkt pracujący w Katedrze Automatyki Przemysłowej i Robotyki, kierowanej obecnie przez prof. dr hab. inż. Stefana Domka. Kilka miesięcy później naukowcy z wydziału przy ul. Sikorskiego w Szczecinie przedstawili firmie Adamus HT teoretyczną pracę, która zawierała rozwiązanie fundamentalnego problemu automatycznego pomiaru stempli, wraz z koncepcją budowy fizycznego urządzenia rozwiązującego ich problem. W ślad za tym poszło zgłoszenie wynalazku do Urzędu Patentowego i rozpoczęcie pracy nad budową prototypu maszyny. W ciągu niespełna roku powstał kompletny system pomiarowy, którego premiera miała miejsce na największych targach farmaceutycznych ACHEMA 2012 we Frankfurcie nad Menem. Późniejsza obecność maszyny pomiarowej na wielu światowych wystawach, w tym w Nowym Jorku i w Puerto Rico, wzbudziła duże zainteresowanie klientów Adamus HT i przyczyniła się do podjęcia decyzji o komercjalizacji systemu. W roku 2014 rozpoczęły się ambitne prace nad wytworzeniem nowej generacji maszyny pomiarowej - wyposażonej w nowe funkcje i tańszej w produkcji. Tym razem do dr. inż. Rafała Osypiuka, który był jedynym autorem prototypu, dołączył inż. Mateusz Spychała, student Wydziału Elektrycznego, działający z wieloma sukcesami w kołach naukowych ZUT. Dwuosobowy zespół stanął przed wyzwaniami ze styku kilku dyscyplin naukowych i świata biznesu. Jego praca zakończyła się sukcesem. W połowie 2015 roku tandem z Wydziału Elektrycznego ZUT zaprezentował gotową do komercjalizacji maszynę pomiarową o nazwie Tool inspector Ti-1. Tym razem ope- rator maszyny otrzymał możliwość automatycznej inspekcji zarówno stempli, jak i matryc o dowolnym kształcie części formującej. Ponadto biblioteki rozszerzające programy pomiarowe pozwoliły na automatyczne wymiarowanie narzędzi wielokrotnych. Otwartość architektury sterowania umożliwiła wprowadzenie m.in. kontroli wizyjnej, automatycznego pomiaru wysokości graweru, narzędzia programowego do parowania stempli czy interfejsu gwarantującego sprzężenie robota przemysłowego z maszyną pomiarową. Ta ostatnia funkcjonalność została zaprezentowany jako demo podczas premiery urządzenia, która odbyła się na targach ACHEMA 2015. Brazylia, Szwajcaria, Niemcy... Tuż po wystawie Ti-1 przekazywany był wielokrotnie na okresy testowe do firm farmaceutycznych w różnych krajach. Duże zainteresowanie zaowocowało uruchomieniem produkcji urządzenia przez Adamus HT. W 2016 roku szczecińska firma zainstalowała i wdrożyła go u klientów w Szwajcarii i Brazylii. Ti-1 jest też nadal promowany na międzynarodowych targach, gdzie wzbudza zainteresowanie branży. W kwietniu były to POWTECH w Norymberdze oraz Hannover Messe - największa wystawa technologii przemysłowych na świecie. Na tych ostatnich targach, z inicjatywy Marszałka Województwa Zachodniopomorskiego, Wydział Elektryczny ZUT wraz z firmą Adamus HT zaprezentowały na polskim stoisku efekt kilkuletniej współpracy. Nie zabrakło tam autorów systemu - dr. inż. Rafała Osypiuka i inż. Mateusza Spychały, którzy osobiście odpowiadali na pytania zwiedzających z całego świata na temat rozwiązania opracowanego w Szczecinie. kwiecień–maj 2016 W lutym ruszyła na wydziale nowa specjalizacja. Tak. Na studiach magisterskich, czyli studiach II stopnia uruchomiliśmy nową specjalizację na kierunku inżynieria chemiczna i procesowa. Specjalizacja nosi nazwę: Inżynieria procesów wytwarzania olefin. Studia na tej specjalności rozpoczęliśmy już w lutym, zaraz po przerwie semestralnej. Skąd takie przyspieszenie? Związane to jest z tym, że Zakłady Chemiczne Police, wchodzące w skład Grupy Azoty zamierzają rozpocząć budowę od podstaw nowej fabryki propylenu. To ma być na tyle perspektywiczna inwestycja, że po jej uruchomieniu będzie się ona dalej rozwijała. Jakie znaczenie dla gospodarki ma produkcja propylenu? Propen albo propylen jest gazem, który powstaje z przeróbki propanu obecnego w skroplonym gazie naftowym (LPG). Propylen jest zaś półproduktem do wytwarzania m.in. polipropylenu, czyli tworzywa sztucznego, które ma szerokie zastosowanie w życiu codziennym. Z zastosowaniem propylenu można stworzyć też inne przydatne wyroby. Z propenu można zrobić takie pochodne jak izopropanol, czyli główny składnik płynu do spryskiwaczy szyb samochodowych albo rozpuszczalnik, a także w tzw. syntezie OXO wiele innych cennych produktów. Propen przyłączony z kolei do benzenu daje związek o nazwie Wydział Technologii i Inżynierii Chemicznej Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie al. Piastów 42 71-065 Szczecin tel.: 91-449-4964, fax: 91-449-4636 www.wtiich.zut.edu.pl kumen, który z powietrzem tworzy nadtlenek. A ten w wyniku rozpadu tworzy dwa cenne składniki: aceton i fenol, który jest półproduktem do otrzymywania tworzyw sztucznych, leków i barwników. Liczę na to, że oddanie do użytku nowej fabryki w Policach da początek boomu chemicznego, tak istotnego dla naszego regionu, w którym przecież brakuje produkcji przemysłowej. Wróćmy do tej nowej specjalizacji. Studiują na niej dziś 34 osoby. Dodajmy jeszcze do tego fakt, że na studiach II stopnia, na kierunku inżynierii, na dwóch zbliżonych specjalizacjach: inżynierii procesów przeróbki ropy naftowej oraz inżynierii procesowej kształci się 25 studentów, co daje łącznie z nowo uruchomioną specjalnością 59 studentów. Studia II stopnia trwają trzy semestry. Po tych trzech semestrach w oparciu o podpisaną umowę z Grupą Azoty mamy pewność, że wielu absolwentów znajdzie zatrudnienie w Policach. A dlaczego kształcicie przyszłą kadrę dla Polic na kierunku inżynierii chemicznej, a nie na kierunkach technologicznych? Dlatego, gdyż nowa fabryka powstaje na podstawie zakupionej licencji. W okresie umownym instalacja w Policach nie może być modyfikowana i nie można będzie robić żadnych zmian technologii. Pojawi się tam za to dużo urządzeń sterujących procesami chemicznymi. Trzeba je obsługiwać, naprawiać, nie zmieniając jednak technologii. I dlatego na tym etapie potrzebni są absolwenci kierunku inżynierii chemicznej. A niższa kadra zawodowa dla nowej fabryki? Macie też w tym swój współudział? Niższą kadrę zawodową kształci „Biała Szkoła” - policki Zespół Szkół im. Ignacego Łukasiewicza. Tam uruchomiona została klasa kształcąca w zawodzie technologa chemika. Część zajęć odbywa się w laboratoriach naszego wydziału. Nasi profesorowie z kolei wykładają w szkole. Z jednej strony kształci się tam przyszła kadra zawodowa fabryki w Policach, z drugiej zaś tworzy się szansa na to, że część uczniów po ukończeniu szkoły stanie się naszymi studentami. Trzeba więc teraz zrobić wszystko, by fabryka propylenu powstała w Policach. Liczę tu na wicemarszałka i sekretarza generalnego partii rządzącej Joachima Brudzińskiego, który jest znany z lokalnego patriotyzmu. Jeśli przemysł w regionie ma się rozwijać, powinien opierać się na myśli technicznej, która jest skupiona w 90 proc. w naszych uczelniach, a szczególnie w ZUT. Dlatego ważna jest współpraca ZUT z wszelkimi władzami, nie tylko z prezydentem, marszałkiem i wojewodą, ale również z hierarchią kościelną. Zresztą przypomnijmy sobie fakty historyczne, że uniwersytety zawsze powstawały przy dużej inicjatywie Kościoła. Spore zainteresowanie wywołał wasz nowy kierunek studiów – chemia, który jest pana dzieckiem. Mamy nabory na dwie specjalności w ramach kierunku: chemia bioorganiczna oraz chemia ogólna i analityka chemiczna. Jednak, żeby ten kierunek się rozwijał, musimy zdobyć uprawnienia do doktoryzowania. Znany też pan jest z pomysłów stworzenia zachęt dla korzystania krajowego przemysłu z polskiej myśli naukowo-badawczej. Występowałem, również na państwa łamach - z pomysłami stworzenia systemów preferujących stosowanie polskiej myśli naukowej w projektach przemysłowych. Niestety, pozostało to bez echa. Niedawno wraz z osobami z Uniwersytetu Adama Mickiewicza w Poznaniu przedłożyliśmy projekt w tej sprawie nowemu ministerstwu szkolnictwa wyższego. Chciałbym zadeklarować, że po zakończeniu drugiej kadencji na funkcji dziekana wydziału, już jako osoba niezależna, będę nadal kierować projekty i przemyślenia do nowych władz resortu. Uważam bowiem, że bez preferencji dla polskiej myśli naukowo- technicznej, które ułatwią odbudowę naszej gospodarki, będzie nas dzielił w wielu dziedzinach spory dystans w stosunku do cywilizowanego świata. Dziękujemy za rozmowę. 25 Stargard: oferujemy duże możliwości Sześć nowych zakładów pracy jest obecnie budowanych na terenie Stargardzkiego Parku Przemysłowego. Oferta inwestycyjna na północy Stargardu przyciąga przedsiębiorców z najróżniejszych branż. Są firmy drzewne, budowlane, spożywcze, motoryzacyjne, a nawet te, zajmujące się energią geotermalną. Pionowy odwiert geotermalny firmy G-TERM Energy W ponad 50 firmach zlokalizowanych w Stargardzkim Parku Przemysłowym oraz na terenach poprzemysłowych miasta znalazło zatrudnienie około 2500 osób. Kolejne nowe miejsca pracy są kwestią najbliższych miesięcy. Inwestycje realizowane w Stargardzkim Parku Przemysłowym to nie tylko przedsięwzięcia stricte produkcyjne, ale również proekologiczne. Spółka G-TERM Energy postanowiła na terenie SPP inwestować w odnawialne źródła energii pozyskiwane z naturalnego wnętrza Ziemi. Obecnie wykonywany jest pionowy odwiert geotermalny, który ma sięgnąć do pokładów dolnej Jury, czyli na głębokość około 2700 metrów. Nie od dziś wiadomo, ze pod Stargardem znajdują się duże ilości gorącej wody. Już dziś służy ona do zasilania stargardzkich mieszkań w okresie letnim, kiedy wyłączone z dostaw ciepłej wody jest Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej. W Stargardzkim Parku Przemysłowym silnie rozwija się szeroko rozumiana branża budowlana. Aktualnie aż 4 firmy zajmujące się budownictwem, remontami i produkcją artykułów wykończenia wnętrz uruchamiają się na terenie SPP. 26 Przy ulicy Przemysłowej swą inwestycję realizuje Zakład Ogólnobudowlany Czarnecki. Jest to rodzinna firma zajmująca się ciesielstwem i dekarstwem. Swoją bazę materiałowo-narzędziową lokuje również stargardzki przedsiębiorca, firma REM-BUD Krystian Domowicz. Kolejne dwie inwestycje związane są bardziej z przemysłem drzewnym. Budowane są zakłady firmy SKRYPKO & SKRYPKO oraz Palisander PHU Bartłomiej Jaroszyński. Niedługo budowę swoich zakładów rozpoczną duńska firma Ottensten oraz Scanwir. Oficjalna prezentacja nowych inwestorów odbyła się w sali konferencyjnej Stargardzkiej Agencji Rozwoju Lokalnego. Przedstawiciele firm oraz Sławomir Pajor - prezydent Stargardu i Ireneusz Rogowski - starosta stargardzki, a także Krzysztof Kowalczyk - prezes Stargardzkiej Agencji Rozwoju Lokalnego podpisali listy intencyjne w sprawie współpracy. Listy, związane z kierunkowym kształceniem młodzieży, podpisali również dyrektorzy stargardzkich szkół mających u siebie klasy o profilach technicznych. Absolwenci stargardzkich zawodówek i techników już teraz znajdują pracę na terenie SPP oraz Parku Przemysłowego Nowoczesnych Technologii, który znajduje się na południu miasta. Ten rodzaj współpracy pomiędzy przedsiębiorcami a szkołami, przy wsparciu władz samorządowych powoduje, że stargardzkich szkół nie opuszczają bezrobotni, lecz poszukiwani przez pracodawców fachowcy. Ottensten już we wrześniu uruchomi centrum logistyczne o powierzchni 3.500 m2, zajmujące się dystrybucją narzędzi stosowanych w budownictwie: m.in. gwoździarek, przecinarek i wkrętarek. Przedsiębiorstwo zajmuje się także kompleksową obsługą firm z branży drzewnej. Zlokalizowane w Stargardzie centrum logistyczne ma być istotnym ogniwem w funkcjonowaniu polskiego oddziału firmy, której centrala na razie jeszcze jest w Szczecinie. Przedstawicielstwa Ottenstena działają również w: Danii, Estonii, Rumunii, na Litwie, Łotwie i Ukrainie. - Decyzja o przeniesieniu do Stargardu wynika przede wszystkim z tego, że w Szczecinie nie byliśmy w stanie znaleźć terenu, na którym nie ma budynków mieszkalnych, przedszkoli i tym podobnych. Szukaliśmy przemysłowego otoczenia. Znaleźliśmy je w Stargardzie – mówi Grzegorz Kotyński, dyrektor firmy. Scanwir planuje rozpocząć działalność pod koniec tego roku. W nowoczesnej hali o powierzchni 1.100 m2 firma zajmie się przede wszystkim produkcją innowacyjnych maszyn do drewna, dopasowanych do indywidualnych potrzeb klientów oraz diagnostyką, naprawą i modernizacją różnego rodzaju maszyn. Przedsiębiorstwo obsługuje duże koncerny, wśród których jest m.in. Ikea Industry. W firmie pracę mają znaleźć konstruktorzy, mechanicy i specjaliści do obróbki skrawaniem. – Planując budowę wiedzieliśmy, że Stargard przedsiębiorstwom naszej wielkości oferuje duże możliwości. Tutaj już nawet na poziomie rozmów i negocjacji zapewniono o wiele lepsze warunki – mówi Łukasz Wojtkun, współwłaściciel firmy. Kolejna firma, która już rozpoczęła stawianie budynku, to Palisander. Przedsiębiorstwo zajmuje się głównie montażem drewnianych tarasów, elewacji i różnego rodzaju konstrukcji, m.in. hal sportowych i magazynowych. W Stargardzie ma zacząć działać na przełomie roku 2016/17, ale Palisander realizuje projekty na terenie całego kraju. Na terenie Stargardzkiego Parku Przemysłowego zbuduje halę magazynową o powierzchni 1.400m2, suszarnię, pomieszczenia biurowe oraz sklep dostępny dla mieszkańców. W punkcie będzie można kupić m.in. drewno. Przedsiębiorstwo chce się rozwijać, dlatego nabyło specjalistyczne maszyny, które pozwolą na rozszerzanie działalności. – Ja też chciałbym zwrócić uwagę na nieocenione wsparcie, jakie otrzymałem w Stargardzie ze strony Stargardzkiej Agencji Rozwoju Lokalnego i Funduszu Poręczeń Kredytowych. Myślę, że bez tej pomocy nie rozpocząłbym działalności na terenie SPP – mówi Bartłomiej Jaroszyński, właściciel firmy. Bosmanat na Kanale Młyńskim w Stepnicy Stepnica wykorzystała swoją szansę Jeszcze kilka lat temu położona nad Zalewem Szczecińskim gmina Stepnica tonęła w długach. Dziś gmina Stepnica się rozwija i zbiera ogólnopolskie nagrody. Nie przejedli, lecz zainwestowali Podpisanie listów intencyjnych w sprawie współpracy Stargardzka Agencja Rozwoju Lokalnego Sp. z o.o. dysponuje jeszcze terenami inwestycyjnymi. Nieruchomości znajdują się na północnym obszarze miasta, przy trasie wyjazdowej w kierunku Szczecina, Świnoujścia i granicy z Niemcami. W rękach SARL pozostały jeszcze trzy działki średniej wielkości o łącznej powierzchni 19000 m2. Ponadto Agencja wydzierżawia po konkurencyjnych cenach pomieszczenia biurowe w budynku przy ul. Pierwszej Brygady 35. Tutaj zlokalizowane zostało pomieszczenie typu coworking, w którym jest obecnie sześć stanowisk pracy oraz sala konferencyjna, która jest doskonałym miejscem organizacji spotkań biznesowych czy szkoleń. SARL wraz z inną stargardzką spółką - Funduszem Poręczeń Kredytowych otworzyli w wieżowcu dla przedsiębiorców Centrum WspieraniaPrzedsiębiorczości.Jesttutajudzielanawszelka pomoc i informacja na temat rozwijania biznesu w Stargardzie oraz możliwości sfinansowania projektu inwestycyjnego. Oferowane są zarówno nieruchomości inwestycyjne, jak i pomieszczenia biurowe. Szczegóły znaleźć można na stronie www.sarl.stargard.pl lub pod numerem telefonu 91 834 90 88. Marcin Rumiński fot. T. Surma kwiecień–maj 2016 Osiedle bloków komunalnych Szansa na lepsze jutro pojawiła się wraz z decyzją, by odzyskać zaległy podatek od Urzędu Morskiego. - Wraz z odsetkami otrzymaliśmy 104 mln zł – mówi Andrzej Wyganowski, burmistrz miasta i gminy Stepnica. - Ale nie przejedliśmy ich, tylko zainwestowaliśmy. Rozbudowaliśmy infrastrukturę, która służy mieszkańcom i zachęca przedsiębiorców do inwestowania w naszej gminie – dodaje. Do tych pieniędzy samorząd gmin „dosypał” kolejne środki. - Zrealizowaliśmy 66 różnych projektów z udziałem środków unijnych i krajowych. Przez ostatnie sześć lat pozyskaliśmy dodatkowe 50 mln zł – podkreśla burmistrz. Nie wszystkie pieniądze, które wpłynęły do gminnej kasy z zaległego podatku, zostały już wydane. Spora kwota wciąż jest do zagospodarowania. Stepnica rozpoczęła realizację kolejnego proinwestycyjnego budżetu (planowane wydatki w 2016 r. to około 28 mln zł i zerowy deficyt budżetowy). - Jako gmina działamy m.in. w trzech stowarzyszeniach, w których do wzięcia są środki z nowej perspektywy finansowej Unii Europejskiej. Jesteśmy członkami Lokalnej Grupy Rybackiej, Lokalnej Grupy Działania oraz Stowarzyszenia Szczecińskiego Obszaru Metropolitarnego – mówi burmistrz Wyganowski. W SSOM-ie są już m.in. zarezerwowane pieniądze na przebudowę ul. Tadeusza Kościuszki i Portową w Stepnicy. Droga prowadząca do plaży zostanie przebudowana w stylu deptaku z dopuszczeniem do ruchu samochodów. Ulicę oświetlą nowoczesne, energooszczędne lampy. Zostanie wybudowana kanalizacja deszczowa. W mieście pojawią się także nowe parkingi. 50 proc. środków będzie pochodzić z dotacji. 4,5 metra dla Stepnicy Każdy kto chce pracować, znajdzie w Stepnicy pracę. W działającej na terenie gminy fabryce mebli i tartaku koncernu Ikea pracuje ponad 600 osób. Coraz większą rolę odgrywa gospodarka morska i śródlądowa. Władze gminy praktycznie od nowa wybudowały port rybacki, w którym cumuje 11 łodzi, i port przeładunkowy w Stepnicy, do którego trafiają dziś zboża i nawozy. - W porcie przeładunkowym pozyskaliśmy inwestora, rodzimą spółkę Wiktoria, która zainwestowała 6 mln zł i postawiła elewator zbożowy – mówi Andrzej Wyganowski. - W 2016 r. port ma przeładować 100 tys. ton, a docelowo nawet 300 tys. ton rocznie. Żeby rosła liczba ładunków, które trafią na stepnickie nabrzeże. potrzebna jest inwestycja Urzędu Morskiego, polegająca na pogłębieniu toru podejściowego do portu do 4,5 metra. - Wówczas będą mogły zawijać do nas jednostki o większym zanurzeniu nawet do 3,5 tys. ton ładowności – mówi burmistrz. I podkreśla, że do sprawy przychylnie podszedł minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk. W porcie jest także pochylnia do przyjmowania promów, jednostek, na które ładuje się towary wielkogabarytowe. Tą drogą w przyszłości mogą być eksportowane śmigła do turbin wiatrowych, które są produkowane w Goleniowskim Parku Przemysłowym. Komfort dla uczniów i nowe mieszkania Z gminnych inwestycji zadowoleni mogą być także najmłodsi mieszkańcy. Duże środki zostały „wpompowane” w oświatę. - W Stepnicy mamy szkołę podstawową, gimnazjum i przedszkole samorządowe. Wszystkie placówki zostały wyremontowane i bardzo dobrze wyposażone w środki i pomoce dydaktyczne w tym komputery i tablice multimedialne. Wybudowaliśmy także nowoczesną halę widowiskowo-sportową – mówi wiceburmistrz Stanisława Rzymczyk. - Kolejną szkołę podstawową i mniejszą halę sportową mamy w Racimierzu. Tu również warunki do nauki są bardzo dobre. - Ponadto wybudowaliśmy w Racimierzu nowy dom kultury, w którym mieści się biblioteka. Powstały nowe świetlice, boiska, place zabaw i siłownie pod chmurką – dodaje wiceburmistrz. W kwietniu kolejni mieszkańcy dostali klucze do nowych mieszkań komunalnych. - Oddaliśmy już piąty blok na nowym osiedlu mieszkaniowym. Łącznie w ostatnich trzech latach wybudowaliśmy 141 mieszkań komunalnych. Do wykonania zostały nam jeszcze dwa bloki – mówi burmistrz. Raj dla turystów Gmina rozwija się też turystycznie. - Stepnica zaprasza żeglarzy – mówi Mariola Kwiryng, sekretarz gminy. A wita ich w czterech marinach. Do dyspozycji żeglarzy jest łącznie 400 miejsc postojowych w trzech przystaniach komunalnych i jednej prywatnej. Żeglarze szczególnie chwalą sobie przystań na Kanale Młyńskim w Stepnicy, która jest osłonięta od „otwartej przestrzeni”, co jest szczególnie istotne w czasie sztormu. Gmina wybudowała nowe bosmanaty z zapleczem socjalnym i sanitarnym. Żeglarze mogą korzystać ze słupków prądotwórczych. - Obecnie przygotowujemy się do 5. regat o Puchar Burmistrza Miasta i Gminy Stepnica. Imprezę zaplanowaliśmy 9 lipca. Będzie ona częścią Dni Stepnicy, podczas których oprócz regat odbędzie się Jazz Piknik nad Zalewem Szczecińskim – wyjaśnia Mariola Kwiryng. W okresie letnim w Stepnicy można się cieszyć czystą i strzeżoną plażą (od kilku lat z Błękitną Flagą). Rozwinęła się baza noclegowa i gastronomia. - Od 15 czerwca będzie działać punkt informacji turystycznej. Będzie on w bieżącym kontakcie z osobami, które oferują noclegi - mówi sekretarz. Informacji o miejscach noclegowych można też szukać na stronie internetowej stepnica.pl. 27 Zdrowy biznes Premier Szydło w Szczecinie – Chcemy, aby przemysł stoczniowy był jednym z filarów naszej gospodarki. Chcemy, aby Szczecin znów stał się sercem przemysłu stoczniowego – mówiła premier Beata Szydło podczas swojej wizyty w Szczecinie 4 kwietnia br. Szefowa polskiego rządu odwiedziła m.in. Europejskie Centrum Szkolenia LNG w Akademii Morskiej. Premier podkreśliła, że sprawy gospodarcze są priorytetowe dla rządu, dlatego powstał kompleksowy program „Gospodarka+”, który opiera się m.in. na planie odpowiedzialnego rozwoju. Jednym z jego elementów jest reindustrializacja, która będzie dotyczyła także przemysłu stoczniowego. Zdaniem premier, gospodarka powinna być oparta na współpracy poszczególnych resortów i tworzyć dobre podstawy do działalności przedsiębiorców. – Mam ogromną satysfakcję, że w tak krótkim czasie udało się przygotować projekt ustawy stoczniowej – zaznaczyła Beata Szydło, dziękując za zaangażowanie w jej przygotowanie Mar- Aktywnością fizyczną trzeba zarządzać jak biznesem - przekonywał mistrz olimpijski w chodzie Robert Korzeniowski podczas konferencji „Sport i zdrowie – receptą na zaangażowanie pracowników”. Premier Beata Szydło: - Chcemy, aby przemysł stoczniowy był jednym z filarów naszej gospodarki. | fot. Archiwum kowi Gróbarczykowi, ministrowi gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej oraz Pawłowi Szałamasze, ministrowi finansów. – To początek drogi, ale niezwykle istotny. Mam nadzieję, że dzięki tej propozycji stworzymy odpowiednie warunki dla przedsiębiorców już działających, ale też dla nowych podmiotów gospodarczych, chcących zainwestować. Wierzę, że bardzo szybko uda się ten projekt zrealizować i polskie stocznie będą tętnić życiem, a my znajdziemy się w czołówce państw produkujących statki. Towarzyszący szefowej rządu minister Marek Gróbarczyk przypomniał, że ustawa przewiduje m.in. ulgi podatkowe dla przed- siębiorców. Według planów, ma wejść w życie 1 stycznia 2017 roku. Premier dodała, że drugim elementem, na który rząd kładzie duży nacisk, jest odbudowa żeglugi śródlądowej. Beata Szydło spotkała się z dziennikarzami na pokładzie „Nawigatora XXI”, statku szkoleniowego szczecińskiej Akademii Morskiej. Wcześniej premier zwiedziła Europejskie Centrum Szkolenia LNG tej uczelni. – Chcemy, by polska myśl technologiczna, naukowa była wykorzystywana w polskiej gospodarce – mówiła premier. ek W konferencji zorganizowanej 13 kwietnia w hali Azoty Arena przez LUX MED i Grupę Doradczo-Księgową Poncyljusz i Radź, w partnerstwie z PKO Bankiem Polskim uczestniczyło około 80 przedstawicieli szczecińskich firm, z których część już angażuje swoich pracowników w różnego typu aktywności sportowe. – Z jednej strony chcieliśmy przedsiębiorcom przedstawić wybitnych sportowców. Stąd osoba Roberta Korzeniowskiego współpracującego z Grupą LUX MED, w ramach programu „Medycyna dla sportu i dla aktywnych”. Z drugiej strony wiemy, że stres w pracy jest problemem wielu osób i warto z nim walczyć, np. poprzez sport. Pomyśleliśmy, że warto też porozmawiać o tym, jak biznes można łączyć ze sportem – wyjaśnia cel spotkania Sebastian Goschorski z Grupy Poncyljusz i Radź. Jak zatem zbudować równowagę pomiędzy pracą, domem i mieć czas na sport? Robert Korzeniowski zaleca wypracowanie modelu Zapraszamy na 28 Robert Korzeniowski zaleca opracowanie modelu zarządzania aktywnością, podobnie jak zarządza się biznesem. | fot. A. KOWALSKA cza godzinę dziennie, nadal staje do sportowych rywalizacji. Ci, którzy nadal potrzebowali pretekstu do rozpoczęcia przygody ze sportem, mogli poznać szczegóły projektu aktywizującego pracowników i społeczności lokalne „Program PKO Biegajmy Razem”. Opowiedziała o nim Małgorzata Wojtczak, dyrektor regionalna Centrum Korporacyjnego PKO Banku Polskiego. Ak Najmłodsza flota w regionie! Nadeszła wiosna, a wraz z nią większa ochota na aktywność na świeżym powietrzu. Sporo osób można spotkać na ścieżkach biegowych. Do łask – po zimowej przerwie – wracają kijki i rowery. Do zdrowego i aktywnego stylu życia namawia Wojewódzki Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Szczecinie. Zapraszamy na drugą edycję Ekobiegu! Mamy propozycję dla szczecinian, którzy chronią środowisko i lubią ruch na świeżym powietrzu. Druga edycja EKOBIEGu już 22 maja w Lesie Arkońskim. WFOŚiGW w Szczecinie chce w ten sposób promować zdrowy styl życia. Zawodnicy będą rywalizować na trasie wytyczonej w rejonie Arkonki, jeziora Goplana i na ścieżkach Lasu Arkońskiego. Biegacze będą mieli do wyboru biegi na 5 lub 10 kilometrów. Oprócz tego zostanie zorganizowany marsz nordic-walking na 5 km, a także zarządzania aktywnością, podobnie jak zarządza się biznesem. Jego zdaniem pomaga posegmentowanie zadań. - Wprowadzenie aktywności fizycznej do rytuału dnia sprawia, że stajemy się panami sytuacji i znajdujemy czas na wszystko. Kiedy sam zająłem się działalnością biznesową, miałem z tym ogromny problem, bo praca pochłaniała mi większość czasu – mówi sportowiec-biznesmen. Jego zdaniem motywująco na wszystkie sfery życia oddziałuje także osiąganie sukcesów sportowych, bo daje to poczucie, że stać nas na więcej. Dlatego Robert Korzeniowski obok tego, że na aktywność fizyczną przezna- Do 10.03. 15% rabatu! Promocja bieg dla najmłodszych. Do udziału można zapisać się na stronie www.Protiming24.pl. Sportowej rywalizacji będzie towarzyszyć czwarta edycja Szczecińskiego Dnia Magnolii. Na EKOBIEG zapraszają: Wojewódzki Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Szczecinie, „Kurier Szczeciński” oraz Zakład Usług Komunalnych. kwiecień–maj 2016 First Minute na wynajem autokarów! +48 91 48 50 422 | +48 608 330 233 | www.autok ar ywynajem.eu | www.interglobus.pl 29 Targi Home Arena: Popyt na mieszkania jest duży. | fot. Alicja Kowalska Rynek nieruchomości w rozpędzie Zachodniopomorscy deweloperzy są bardzo aktywni. Mieszkań i domów w najbliższych latach będzie więc przybywać. Popyt jest duży, ceny stabilne, a małe mieszkania w centrum sprzedają się nawet za gotówkę. Targi pogranicza w Policach Firmy, organizacje pozarządowe oraz instytucje z polsko-niemieckiego pogranicza miały po raz kolejny okazję do zaprezentowania się lokalnej społeczności w Policach. Udział w IX Polickich Targach Gospodarczych wzięło 70 wystawców z Polski i 11 z Niemiec. Targi zorganizowane przez Gminę Police odbyły się 9-10 kwietnia w hali sportowo-widowiskowej Zespołu Szkół im. Ignacego Łukasiewicza w Policach. Wśród licznie przybyłych gości zagranicznych znalazły się też delegacje z miast partnerskich Polic. Z niemieckiego Pasewalku przyjechała burmistrz Sandra Nachtweih, zaś z Ukrainy burmistrz Nowego Rozdołu Andrij Meleszko. Pojawili się także honorowi obywatele Gminy Police, ks. prałat Jan Kazieczko i Aleksander Doba. Podczas targów rozstrzygnięty został konkurs na najpiękniejsze stoisko. W tym roku laureatem głównej nagrody została Paulina Skarżyńska reprezentująca firmę Poppy Art. Policka impreza obfitowała w liczne występy artystyczne oraz inne wydarzenia towarzyszące. 30 45 firm prezentowało swoje oferty – mieszkania, domy, grunty budowlane i komercyjne – na targach nieruchomości w hali Azoty Arena w Szczecinie. Była to 27. edycja tego wydarzenia, zorganizowana 13 i 14 marca pod nową nazwą – Home Arena. Sytuację na lokalnym rynku nieruchomości deweloperzy oceniają bardzo dobrze. W opinii większości z nich od trzech lat utrzymuje się stabilny popyt. Średnia cena metra kw. mieszkania wynosi aktualnie 4500-5500 tys. zł. Bodźcem do zakupu jest też obawa przed wzrostem obowiązkowego wkładu własnego kredytobiorcy ubiegającego się o kredyt hipoteczny, wymaganego przez banki. Większość deweloperów jest zgodnych co do tego, że w centrum Szczecina dobrze sprzedają się małe mieszkania do 50 mkw. Przykładem tego jest duże zainteresowanie potencjalnych nabywców mieszkaniami na Osiedlu Etiuda przy ul. Chopina (najnowszy projekt Calbudu) czy w inwestycjach firm Siemaszko i Tomaszewicz Development przy al. Powstańców Wielkopolskich. Wiele z tych mieszkań kupowanych jest z przeznaczeniem na wynajem. Klientów nie brakuje też na mieszkania zaplanowane w najbardziej atrakcyjnych miejscach w śródmieściu, choć ich cena jest dużo wyższa. Za mieszkanie przy ul. Mariackej, gdzie buduje firma Calbud, trzeba zapłacić 65007400 zł za mkw. – Po tygodniu od momentu rozpoczęcia sprzedaży mieliśmy już pięciu nabywców i 15 zarezerwowanych mieszkań – informowała na targach Magdalena Łuźniak, dyrektor ds. sprzedaży i marketingu Calbud. W Rezydencji Pogodno przy ul. Miłaszewskich, gdzie cena m kw. wynosi 7500 zł, firma Siemaszko w ciągu pół roku sprzedała większość z 73 lokali. Mniejsza dynamika charakteryzuje poziom sprzedaży działek budowlanych. Ceny są różne: Działki Budowlane Bezrzecze to oferta w wysokości 380 zł za mkw., te w Kobylance – 138 zł za mkw. Ak Można było m.in. skosztować tradycyjnych potraw kuchni ukraińskiej, niemieckiej, meksykańskiej oraz amerykańskiej. Potrawy przygotowywał i serwował osobiście szef kuchni, w postać którego wcielił się sam burmistrz Polic Władysław Diakun. Tegoroczne targi odbyły się w roku 70-lecia polskich Polic. Z tej okazji imprezie towarzyszyła wystawa unikatowych zdjęć z kolekcji Stefana Marszałka – jednego z pionierów Polic. Zdjęcia ukazujące pierwsze powojenne lata pozyskane zostały od pierwszych polskich osadników, któ- rzy zasiedlili to miasto po II wojnie światowej. Wystawę zorganizowała Gmina Police przy współpracy z jej autorem Tomaszem Łojem. - Cieszę się, że przybyło tak wielu wystawców i że z roku na rok zwiększa się liczba zwiedzających targi. Mam liczne sygnały, że wielu naszych lokalnych przedsiębiorców znalazło podczas targów nowych klientów i kontrahentów – komentował przebieg targów burmistrz Diakun. – Dziękuję wszystkim wystawcom i zapraszam za rok na 10. jubileuszową edycje targów. a www.ms.szkoleniaszczecin.pl Zostań Mistrzem Sprzedaży 15 i 16 czerwca to daty, które każdy zachodniopomorski przedsiębiorca, dyrektor handlowy i sprzedawca powinien wpisać do kalendarza. Największe szkolenie sprzedażowe roku w Szczecinie poprowadzi wtedy Kamila Rowińska. Jedna z czołowych polskich life&business coachów podczas dwudniowych warsztatów Mistrz Sprzedaży organizowanych w hotelu Radisson Blu przekaże esencję wiedzy, dzięki której sama osiągnęła spektakularne sukcesy biznesowe. Podzieli się sprawdzonymi i precyzyjnymi metodami pozyskiwania klientów, które uczestnicy warsztatów będą mogli opanować do perfekcji dzięki aktywnemu uczestnictwu. Doświadczenie w biznesie Kamila Rowińska kieruje się zasadą, że uczy tylko tego, w czym osiąga wspaniałe wyniki. A sprzedaż to jej żywioł. Przez 13 lat współpracowała z firmą Oriflame Sweden w charakterze Dyrektora Klubu Oriflame. Zbudowała jeden z efektywniejszych zespołów w Polsce, dołączając do grupy najskuteczniejszych Liderów Oriflame na świecie. Zarządzając zespołem 3500 osób doskonaliła swoje kompetencje przywódcze, managerskie i trenerskie. Doświadczeniu biznesowemu wziętej coach towarzyszą solidne podstawy teoretyczne. Jest ona absolwentką Politechniki Śląskiej – kierunku Zarządzanie Przedsiębiorstwem oraz Szkoły Wyższej Psychologii Społecznej i Laboratorium Psychoedukacji, gdzie ukończyła Coaching. W 2010 roku Kamila Rowińska w pełni oddała się działalności doradczej i coachingowej. Jest współzałożycielem studiów podyplomowych i wykładowcą „Psychologicznych aspektów działalności w network marketingu” oraz „Zarządzania poprzez coaching” w Wyższej Szkole Bankowej we Wrocławiu. Dzieje się w Szczecinie Konferencja Mistrz Sprzedaży będzie pierwszym tak dużym szkoleniem sprzedażowym w stolicy Pomorza Zachodniego i okazją dla firm z regionu do zdobycia nowych umiejętności na miejscu. W szkoleniu powinien wziąć udział każdy, kto twierdząco odpowiedzą na poniższe pytania: Burmistrz Władysław Diakun gościł na targach m.in. burmistrza Andrija Meleszkę (trzeci od lewej) z ukraińskiego Nowego Rozdołu. | fot.Archiwum kwiecień–maj 2016 • Chcesz zarabiać więcej pieniędzy, ale samo słowo „sprzedaż” przyprawia Cię o gęsią skórkę? • Być może zdajesz sobie sprawę z tego, że umiejętności sprzedażowe są kluczem w dzisiejszych czasach, a jednak nadal coś blokuje Cię przed ich rozwijaniem? • Może masz już swój produkt lub usługę i zastanawiasz się, dlaczego ich sprzedaż nie jest na satysfakcjonującym Cię poziomie? W końcu pracujesz po kilkanaście godzin dziennie każdego dnia… • Być może Twoje zespoły sprzedażowe nie są tak efektywne, pomimo wielu starań z Twojej i z ich strony? • Być może odczuwasz coraz pilniejszą potrzebę znalezienia złotego środka na pozyskiwanie klientów? Wyobraź sobie, jak bardzo zmieni się sytuacja Twojej firmy, kiedy Ty i Twoi pracownicy nauczycie się sprzedawać, a Twoja sprzedaż eksploduje! - Siedem lat doświadczenia na rynku szkoleniowym i eventowym procentuje tym, iż możemy współpracować z najlepszymi. Dzisiaj słyszę głosy od osób, które uczestniczyły już w szkoleniach Pani Kamili, że długo czekały na takie wydarzenie i że każda taka inicjatywa jest potrzebna w Szczecinie. Cieszy mnie fakt, że coraz więcej się dzieje w Szczecinie, że nie jesteśmy skazani na poszukiwanie ofert z innych regionów kraju - mówi Wojciech Górecki, właściciel firmy Wojciech Górecki Szkolenia, która organizuje szkolenie Mistrz Sprzedaży. Jakie umiejętności zdobędą uczestnicy szkolenia? • Jak wzmocnić w sobie wizerunek skutecznego sprzedawcy? • Jak wzbudzać zaufanie i chęć do zakupu? • Jak upewnić się, że Twój produkt lub usługa spełnia najwyższe standardy, przez co rozsądny klient zawsze przyjdzie do Ciebie lub Twojej firmy • Jak do perfekcji opanować sprawdzone systemy pozyskiwania klientów? • Jak przejść od przyzwoitych do spektakularnych wyników sprzedaży? • Jak wejść na wyższy poziom swojego biznesu dzięki technikom stosowanym przez najlepszych sprzedawców? • Jak reagować, kiedy pojawią się wątpliwości i zastrzeżenia? • W jaki sposób rozmawiać o konkurencji? • Jak dbać o klienta po dokonaniu przez niego zakupu i sprawić, aby Ciebie polecał? 31 Gdybym był bogaty… jaba dibi dibi daj… Och!... być pięknym, zdrowym i bogatym – marzenie ludzkości. Piękna i zdrowia nie kupisz, ale już bogactwo zdaje się być na wyciągnięcie ręki. Ci, którzy w to wierzą, zwykle kończą bankrutami. Inni dożywotnio nucą jak Tewje Mleczarz ze Skrzypka na dachu. Ale do rzeczy… O bogactwie marzyło się klientom Amber Gold, którzy zaufali doświadczonemu przewalaczowi i ulokowali w parabanku Marcina P. swoje oszczędności. Naiwnych i chciwych nie brakowało. Jak się dzisiaj okazuje Marcin P. wyrolował ponad 19 tysięcy osób. Wszyscy połączeni jednym celem, zarobić na lokatach w złoto, srebro i platynę – jak obiecywał Amber Gold, który oferował godne pozazdroszczenia oprocentowanie – nawet 16,5 proc. rocznie, podczas gdy lokaty w banku gwarantowały nie więcej niż 6 proc. I tutaj – pierwsze ostrzeżenie – Nigdy nie ufaj ofertom, w których proponują Ci oprocentowanie znacznie wyższe niż przeciętne na rynku. Dziś już wiemy, że w ciągu 3 lat Amber Gold pozyskał z lokat aż 851 mln zł. Kasę tę Marcin P. wydawał na rozmaite cele, jednak najmniej na szlachetne kruszce. Działalność Amber Gold – wbrew oskarżeniom o bezwładność organów władzy – już w 2009 roku wzbudziła poważne wątpliwości Komisji Nadzoru Finansowego, która wpisała spółkę na „czarną listę” ostrzeżeń i ujawniła, że Marcin P. prowadzi działalność bankową bez zezwolenia. Ostrzeżenie drugie – Zawsze sprawdzaj legalność instytucji, której powierzasz swoje oszczędności. Nie zatroszczyli się o to poszkodowani w pierwszej polskiej aferze finansowej po transformacji. A warto przypomnieć, że już w 1989 roku, jeden z doświadczonych cinksiarzy, niejaki Lech Grobelny założył – o ironio - Bezpieczną Kasę Oszczędności, oferującą znacznie wyższe oprocentowanie (nawet 300 proc. rocznie) lokat złotówkowych niż tradycyjne banki. Miało to być możliwe dzięki wymianie złotówek na dolary. Plan zawiódł, ponieważ po wprowadzeniu pełnej wymienialności złotówki i sztywnego kursu dolara siła nabywcza tej waluty w warunkach wysokiej inflacji gwałtownie malała. Szacuje się, że w BKO Grobelnego ponad 10 tysięcy osób ulokowało i straciło ok. 25 mld starych złotych. Lepiej mniej, ale lepiej Chcę być prezydentem miasta Szczecina i to w czasach, gdy ludzie o mentalności komuszej zarządzają ciemnotą - ja lubię Frygę! Sytuacja Szczecina przypomina spór o klasyfikację win między Rothschildami... i jeden powiedział: „Pierwszym być nie mogę, drugim nie chcę - jestem baran”. Szczecin Gdańskiem być nie może, Bydgoszczą nie chce... więc czym ma być? Młody, nowy, zatroskany minister gospodarki pytał Napoleona: „Sir, co mam robić? I usłyszał: „Niczym się nie przejmuj, tylko buduj drogi i dbaj o wartość pieniądza”. Czy tak ma też robić prezydent miasta Szczecina? Ma tak robić! I już niczym innym się nie zajmować. Dlaczego jednak tak robić nie może? Proste - bo miasto jest uwikłane we własność. Wymieńmy, co ma miasto, a więc: kamienice, wille i mieszkania komunalne, plus pustostany i niepłacące czynszów - całość w ruinie, a są to architektoniczne perełki i zabytki. Nie jest tak tylko tam, gdzie jest prawdziwy 32 Dr hab. Aneta Zelek, profesor ZPSB, rektor Zachodniopomorskiej Szkoły Biznesu A więc, ostrzeżenie trzecie – Ucz się na błędach własnych i cudzych, i… zachowaj ostrożność, jakiej nie zachowali poprzednicy. Mówiąc o ostrożności – ci bardziej ostrożni poświęcą zysk dla większego bezpieczeństwa. Wydaje się, że takie bezpieczeństwo gwarantują w Polsce tzw. polisolokaty. Ulotki reklamowe wabią kalkulacjami megazysków z ubezpieczenia na życie i dożycie z funduszem kapitałowym. Te same reklamy już równie otwarcie nie wspominają o bardzo wysokich opłatach likwidacyjnych, czyli o tym, że jeśli klient wycofa się z ubezpieczenia, może stracić nawet 8090 proc. zgromadzonego kapitału. Ostrzeżenie czwarte więc brzmi – Czytaj wszelkie umowy dotyczące Twoich finansów ze zrozumieniem. Nie ignoruj małej czcionki. I ostatnie ostrzeżenie dla tych, którzy często nucą motyw ze Skrzypka na dachu – Nigdy nie angażuj całego kapitału w jedną inwestycję/lokatę. A więc nie lokujmy całych naszych oszczędności w jednym banku, a już na pewno nie róbmy tego w akcje jednej spółki. Korzystajcie więc państwo z różnych form lokowania, ale zawsze z poszanowaniem poprzednich czterech ostrzeżeń. Aneta Zelek Dr hab. Wojciech Olejniczak, profesor ZPSB, informatyk, rektor senior Zachodniopomorskiej Szkoły Biznesu właściciel. Nie dziwota też, że w takich ruinach mieszkają ludzie „przerażający, brudni, źli”. Miasto ma też firmy komunalne, w kokonie ochrony przed konkurencją, ale za to z właściwą obsadą, a nawet nadobsadą. Ja też nie jestem bez winy, bo zasiadałem w jednej takiej radzie nadzorczej... i ten mechanizm nie jest mi obcy. I wreszcie miasto ma Las Arkoński, któremu pozostało 50 lat życia! Co ja bym zrobił, jakbym był prezydentem Szczecina: pojechałbym do Singapuru z wyjazdem studyjnym... i już bym nie wrócił. Wojciech Olejniczak kwiecień–maj 2016 Stoczniowe filary 1 stycznia 2017 r. wejdzie w życie tzw. ustawa stoczniowa, której oficjalna nazwa - „Ustawa o aktywizacji przemysłu okrętowego i produkcji komplementarnej” - wskazuje na intencje rządu. Ustawa opiera się na trzech filarach. Największe zapowiadane zmiany mające wpływ na działalność stoczni mają dotyczyć VAT. Statki sprzedawane w obrocie globalnym zwolnione są z podatku VAT. Problem polega na tym, iż zgodnie z obowiązującymi w naszym kraju regulacjami, stocznie odzyskują ten podatek dopiero po sprzedaży statku. W projekcie ustawy stoczniowej propozycja polega na tym, by już na etapie rozpoczęcia budowy statku cały łańcuch dostaw związany z jego produkcją nie obciążał stoczni. Tak więc stocznie będą mogły kupować materiały, wyposażenie, sprzęt itd. bez VAT-u, co pozwoli uwolnić jedną czwartą kapitału obrotowego potrzebnego do budowy statku i stworzyć szansę osiągnięcia rentowności. Takie rozwiązanie zmniejszy środki zaangażowane w budowę statków, a więc poprawi opłacalność produkcji stoczniowej. Rozwiązanie to jest godne poparcia, wyrównuje bowiem szanse polskich firm w stosunku do konkurentów. Obiektywnie sporym problemem może być wykorzystywanie zwolnienia z VAT do nadużyć polegających na fikcyjnym wykazywaniu dostaw dla produkcji stoczniowej, kiedy w rzeczywistości przeznaczone będą one do innych celów. Problemy wystąpią również wówczas, gdy budowany statek nie zostanie ostatecznie ukończony. Ale to już wyzwanie dla służb podatkowych. Drugim filarem ustawy jest możliwość wyboru między obecnym 19 proc. podatkiem dochodowym a nowym zryczałtowanym podatkiem od wartości sprzedanej produkcji w wysokości 1 proc. Wybór formy opodatkowania będzie wymagał złożenia przez przedsiębiorcę oświadczenia. Zmiana formy opodatkowania będzie możliwa nie wcześniej niż po upływie 3 lat. Podobny mechanizm jest w ustawie o podatku tonażowym. Trzeci filar to ułatwienia w objęciu specjalną strefą ekonomiczną gruntów, na których prowadzona jest produkcja okrętowa i komplementarna. Przewidziano również dopuszczenie branży okrętowej do możliwości korzystania ze środków unijnych, tj. kredytu technologicznego i premii technologicznej (po decyzji Komisji Europejskiej Uciec do przodu Niemcy mawiają: „Flucht nach vorn”- ucieczka do przodu… (breakaway)… Sporo wskazuje na to, że Polska „ugrzęzła w środku”… Jak uciec do przodu - w polityce, w gospodarce, w nauce… Jak wyrwać się z pułapki średniego rozwoju, z klinczu politycznego, z jałowych, beznadziejnych sporów „potępieńczych swarów”, polskiego piekła, chocholego tańca… Może już przydałby się „gajowy” ze znanego dowcipu? Moja ulubiona herezja matematyczna jest taka: lepiej dodawać niż odejmować, lepiej mnożyć niż dzielić… A podziałów w naszym kraju nie brakuje. W roku miłosierdzia i 1050. rocznicy chrztu Polski… Chociaż czasy globalnego chaosu raczej temu nie sprzyjają, nadal próbuję wierzyć w tzw. merytokrację, pragmatyzm, umiar, zdrowy rozsądek. Nie jest łatwo, bo pytań i wątpliwości coraz więcej, a o odpowiedzi akceptowane przez większość coraz trudniej. Dotyczy to również naszej gospodarki i finansów. Jak zawsze, potrzebne są rzetelne diagnozy i inteligentne, skuteczne terapie. Wśród najnowszych recept centralne miejsce zajmuje od niedawna „Plan na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju nazywany też planem wicepremiera i ministra rozwoju Mateusza Morawieckiego. Planów było wiele: przedwojenny plan Eugeniusza Kwiatkowskiego, a po wojnie: plan trzyletni (Czesława Bobrowskiego), plan 6-letni, plany 5-letnie, potem - po roku 1989 - tzw. plan Leszka Balcerowicza i doradców, Strategia dla Polski autorstwa Grzegorza W. Kołodki, plan Jerzego Hausnera, raport Michała Boniego ”Polska 2030. Wyzwania rozwojowe”… Plan M. Morawieckiego wydaje się racjonalny w sferze diagnozy (pułapki rozwojowe: średniego dochodu, braku równowagi, przeciętnego produktu, demograficzna, słabości instytucji) oraz ogólnych celów (jego filarami są: reindustrializacja, rozwój innowacyjnych firm, kapitał dla rozwoju, ekspansja zagraniczna, rozwój społeczny i regionalny). Zdefiniowanie barier i celów jest ważne, ważniejsze i konieczne byłoby udzielenie konkretnych odpowiedzi - za pomocą jakich instrumentów, jak to sfinansować ? Wiosna 2016 - wybory na uczelniach - nowi rektorzy, nowi dziekani… Od września zacznie się kolejna 4-letnia kadencja (2016-2020)… Nadzwyczajne wyzwania, ale i nowe okazje i szanse do wykorzystania, choćby te związa- Prof. dr hab. Dariusz Zarzecki Kierownik Katedry Inwestycji i Wyceny Przedsiębiorstw Uniwersytet Szczeciński o zgodności pomocy publicznej z rynkiem wewnętrznym). Co ważne, rozwiązania zastosowane w ustawie są adresowane do wszystkich podmiotów spełniających ustalone kryteria wsparcia, a nie tylko do wybranych. We wcześniejszych ogólnych zapowiedziach wspominano o potrzebie odbudowy wielkich stoczni produkcyjnych w Gdyni i Szczecinie. Takie pomysły wywołały zdecydowany sprzeciw środowiska reprezentowanego m.in. przez Forum Okrętowe. W ustawie mówi się jednak o systemowym, przedmiotowym wspieraniu przemysłu stoczniowego, a nie wybranych podmiotów, co jest rozwiązaniem zgodnym z praktyką światową. Nowa ustawa tworzy warunki działania dla przemysłu stoczniowego podobne do obowiązujących na świecie. Kolejnym ruchem powinno być utworzenie funduszu shippingowo-okrętowego wspomagającego proces finansowania budowy statków. Dobrym wzorem może być tutaj funkcjonujący od lat Danish Ship Finance. Szkoda, że takie działania podejmowane są dopiero teraz. Ale lepiej późno niż wcale. Dariusz Zarzecki Prof. dr hab. Stanisław Flejterski, wykładowca Uniwersytetu Szczecińskiego. Specjalizuje się w problematyce finansów i bankowości. Członek Komitetu Nauk o Finansach PAN (2007-2018) ne z umiędzynarodowieniem. O instytucjonalnej konsolidacji naszych uczelni w krótkiej perspektywie trudno zapewne marzyć, możliwe natomiast i pożądane są rozmaite alianse (można maszerować osobno, byle kiedy trzeba - uderzać razem). Dotychczasową atomizację i dekompozycję trzeba zastąpić inteligentną integracją lokalnego środowiska naukowego. Sławny uczony, 80-letni prof. Jerzy Vetulani w swojej niedawnej książce „Mózg i błazen” zarekomendował liderom świata nauki, mistrzom naukowym następującą maksymę: „Trzeba po prostu szukać inteligentniejszych od siebie”. PS Inny krakowianin, prof. Tadeusz Gadacz, uczeń ks. Józefa Tischnera, w niedawnej „Polityce” próbował odpowiedzieć na pytanie - Jak przetrwać ”dobrą zmianę”? To proste (?) - trzeba tylko wierzyć, że po niej kiedyś przyjdzie jeszcze „lepsza zmiana”. Stanisław Flejterski 33 Rada Nadzorcza Grupy Azoty Police 7 kwietnia dokonała zmian w składzie zarządu spółki. Decyzją Rady na stanowisko prezesa zarządu Zakładów Chemicznych Police powołany został dr Wojciech Wardacki (56 lat). Wardacki ukończył w 1983 studia na Wydziale Inżynieryjno-Ekonomicznym Transportu Politechniki Szczecińskiej, następnie uzyskał stopień doktora nauk ekonomicznych. Do 1995 był pracownikiem naukowym Uniwersytetu Szczecińskiego. Pełnił funkcję posła na Sejm I kadencji. W latach 1996-2005 był członkiem zarządu w Goleniowskiej Fabryce Mebli Kollektion WIM. W latach 20052006 kierował Zakładami Chemicznymi Zachem S.A. w Bydgoszczy. W latach 2006-2008 pracował na stanowisku członka zarządu spółki akcyjnej Ciech. W latach 2010 - 2014 prowadził działalność gospodarczą w zakresie doradztwa i lobbingu. Paweł Warda (49 lat) został w lutym powołany na stanowisko dyrektora Oddziału Zespołu Elektrowni Dolna Odra w Nowym Czarnowie, należącego do Polskiej Grupy Energetycznej GiEK SA. Warda jest absolwentem Wydziału Mechanicznego Politechniki Szczecińskiej oraz studiów podyplomowych w zakresie zarządzania przedsiębiorstwem na Uniwersytecie Szczecińskim. Od początku kariery zawodowej, czyli od 1991 r., związany z Zespołem Elektrowni Dolna Odra, gdzie kierował jednostkami organizacyjnymi elektrowni: Wydziałem Przygotowania i Nadzoru Remontów, Biura Zarządu, Wydziału Planowania, Kontroli i Doradztwa Technicznego. Od 1 stycznia 2012 zajmował stanowisko głównego inżyniera ds. zarządzania majątkiem i dyrektora ds. technicznych. Andrzej Strzeboński (60 lat) od 14 marca jest prezesem Szczecińskiego Parku Przemysłowego. Strzeboński ukończył Technikum Żeglugi Śródlądowej oraz Politechnikę Szczecińską (Instytut Okrętownictwa: specjalność – 34 okręty). Życie zawodowe związał z gospodarką morską, a dokładniej z przemysłem okrętowym. Od 1983 r. pracował w szczecińskiej stoczni rzecznej „Odra”, był tam szefem produkcji, a następnie w latach 1990-93 – dyrektorem zakładu. Pełnił też funkcję wiceprezesa Stoczni Szczecińskiej Porta Holding. Szczeciński Park Przemysłowy jest spółką utworzoną na majątku Stoczni Szczecińskiej Nowej i zarządzającą tymi aktywami. Marek Duklanowski (43 lata), szczeciński radny PiS został prezesem spółki Polskie Terminale w Szczecinie. Zastąpił na tym stanowisku Bartłomieja Pachisa. Jest absolwentem Wydziału Nauk Ekonomicznych i Zarządzania Uniwersytetu Szczecińskiego. Od 1998 r. związany zawodowo z branżą finansową, a od 2010 r. pracował jako regionalny menedżer sprzedaży w firmie z branży budowlanej. W latach 1990-2006 był trenerem i opiekunem drużyn piłkarskich w szczecińskim SALOS-ie. Polskie Terminale to spółka akcyjna, która jest właścicielem Terminalu Promowego Świnoujście, a także współorganizatorem spotkań ludzi gospodarki morskiej „Herring Szczecin”. Marek Kowalewski (53 lata) objął 1 kwietnia funkcję prezesa Terminalu Promowego w Świnoujściu. Jest absolwentem Wyższej Szkoły Morskiej (obecnie Akademii Morskiej) w Szczecinie, gdzie w 1986 r. ukończył studia na Wydziale Nawigacyjnym. Po studiach rozpoczął pracę w Porcie Handlowym Świnoujście (dziś OT Port Świnoujście). Od 1998 r. był członkiem zarządu, a od 2003 r. – prezesem, dyrektorem naczelnym tej spółki. Wchodził też w skład zarządu i rad nadzorczych firm powiązanych z OT Port Świnoujście. W latach 199499 był wykładowcą w szczecińskiej WSM. W grudniu 2015 roku zrezygnował ze stanowiska prezesa OT Port Świnoujście. Marek Różalski (58 lat) został prezesem Morskiej Stoczni Remontowej „Gryfia” w Szczecinie. To decyzja nowej rady nadzorczej tej spółki z 11 kwietnia br. Nowy prezes w przeszłości przez wiele lat kierował Morską Stocznią Remontową w Świnoujściu. Pod koniec 2010 r. krótko pełnił też obowiązki prezesa ówczesnej Szczecińskiej Stoczni Remontowej „Gryfia” (po odwołaniu z tego stanowiska Edwarda Stachonia). Później powrócił na stanowisko prezesa w MSR w Świnoujściu, które pełnił do końca sięrpnia 2011 r., następnie był wiceprezesem świnoujskiej remontówki. Miejsce w zarządzie stracił po rozpoczęciu łączenia stoczniowych spółek – szczecińskiej i świnoujskiej. Różalski jest następcą Hanny Hanć, która w grudniu 2015 r. została odwołana ze stanowiska prezesa MSR „Gryfia”. Przez kilka miesięcy spółką kierował Michał Kowalewski, oddelegowany z poprzedniej rady nadzorczej „Gryfii”. Marcin Pawlicki (37 lat) od połowy lutego pełni obowiązki zastępcy prezydenta Szczecina. Pawlicki odpowiada za sferę komunalną, w tym m.in. za czystość w mieście, gospodarkę wodno-ściekową, zieleń, ochronę środowiska, zwierzęta, remonty dróg i chodników oraz za komunikację miejską . Ukończył Wyższą Szkołę Zarządzania w Warszawie oraz Master of Business Administration na Oxford Brookes University. Doświadczenie zawodowe zdobywał m.in. w Orange i TP S.A., Tauron Polska Energia oraz Vattenfall Sales Poland Sp. z o.o. Pełnił funkcję kierownika ds. projektów i wdrożeń w spółce Tramwaje Szczecińskie. Od 2010 roku jest członkiem rady programowej Radia Szczecin. Waldemar Gill (62 lata) w styczniu br. objął stanowisko prezesa zarządu, dyrektora generalnego Zakładu Wodociągówi Kanalizacji sp. z o.o. w Szczecinie. Przed przejściem do ZWiK kierował Miejskim Ośrodkiem Sportu, Rekreacji i Rehabilitacji, gdzie odpowiadał m.in. za projekty inwestycyjne, tj. budowę basenu olimpijskiego, hali widowiskowo-sportowej, infrastruktury sportowej miasta. Jest absolwentem PolitechnikiSzczecińskiejiFrancuskiegoPodyplomowego Studium Zarządzania Przemysłowego przy Politechnice Szczecińskiej. W przeszłości związany m.in. ze Szczecińską Stocznią Remontową „Gryfia”, gdzie był m.in. członkiem zarządu, dyrektorem produkcji. wek kwiecień–maj 2016 35 E Klasa: arcydzieło inteligencji Sporo rozwiązań zaczerpniętych z samochodu autonomicznego ma najnowszy mercedes klasy E. Mogli je poznać goście szczecińskiej premiery modelu zorganizowanej przez firmę Mojsiuk Mercedes-Benz w szczecińskiej Trafostacji Sztuki. Koncern ze Stuttgartu promuje 10. generację E Klasy hasłem: „arcydzieło inteligencji”. Auto w wybranych momentach samo się prowadzi - potrafi zaparkować robiąc kopertę, można je przeparkować stojąc na zewnątrz, za pomocą smartfona. Kierowca w czasie jazdy korzysta ze wsparcia aktywnego asystenta wyprzedzania, omijania przeszkód, hamowania przed pieszym. Najnowszy model Mercedesa śledzi to co dzieje się wokół niego i reaguje na sytuacje na drodze. Ostrzega tych, którzy mogą wjechać w jego tył błyskaniem świateł awaryjnych, stara się nie oślepiać innych kierowców odpowiednio przygaszając światła i stara się chronić kierowcę przed bocznym uderzeniem przesuwając go do środka pojazdu. Wyglądem nowa E nawiązuje do flagowej klasy S. - Z jednej strony naszpikowany najnowocześniejszymi rozwiązaniami, a z drugiej konserwatywny wygląd. To jest chyba właśnie urok mercedesa mówił Andrzej Borowczyk, znany m.in. fanom Formuły 1 komentator i publicysta motoryzacyjny, który uczestniczył w szczecińskiej prezentacji nowego modelu. Klasę E napędzają nowe silniki. Najmniejsze z nich mają poniżej 2 litrów pojemności. Najoszczędniejszy jest lekki, wykonany w większości z aluminium, prawie 200-konny diesel, który według danych producenta zużywa w granicach 4 l paliwa na 100 km. Nową E klasę można było obejrzeć w Szczecinie nie tylko na pokazie w Trafostacji Sztuki, ale także podczas Dnia Otwartych Drzwi w salonie sprzedaży mercedesa firmy Mojsiuk przy ul. Pomorskiej SG Na szczecińską premierę mercedesa klasy E firma Mojsiuk Mercedes-Benz zaprosiła gości do Trafostacji Sztuki. | fot. M. Abkowicz Polska prapremiera operowego thrillera 36 W 2016 roku odbędzie się jubileuszowa, 25. edycja targów MARKET TOUR. Targi turystyczne są najważniejszym elementem Pikniku nad Odrą odbywającego się na Wałach Chrobrego w Szczecinie. Oferta turystyczna oraz program wydarzeń co roku przyciąga blisko 50 tysięcy osób z całej Polski i zagranicy. Targi turystyczne nad Odrą W alejach targów MARKET TOUR swoją ofertę zaprezentują regiony i miasta turystyczne z Polski i zagranicy, w tym z Czech, Niemiec, Węgier i Hiszpanii, biura podróży, hotele, ośrodki wypoczynkowe, rekreacyjne, sanatoryjne oraz przewoźnicy. Targi MARKET TOUR to okazja, aby zebrać ofertę turystyczną wyjazdów letnich i zimowych, zaplanować zarówno długi, wakacyjny urlop, jak i krótki wypoczynek. Wśród atrakcji planowanych przez wystawców na stoiskach będą pokazy flamenco, serwowania wina przez hiszpańskiego venenciadora, konkursy z atrakcyjnymi nagrodami oraz animacje dla dzieci. Piknik nad Odrą tętni życiem dzięki dziesiątkom pokazów, prezentacji i spotkań inspirujących do aktywnego poznawania kraju i zagranicy poprzez rekreację, sport, kulturę, obyczaje i kulinaria. Podróżnicy w Strefie Globtrotera W 2016 roku imprezę ponownie wzbogaci Strefa Globtrotera - miejsce spotkań ze znanymi podróżnikami, warsztatami podróżniczymi i autorskimi prezentacjami. Podczas poprzednich edycji gościli m.in.: Elżbieta Dzikowska, Wojciech To będzie jedno z najważniejszych wydarzeń operowych w Polsce. Szczecińska Opera na Zamku wystawi 20 maja polską prapremierę „The Turn of the Screw” („Dokręcanie śruby”) Benjamina Brittena. „Dokręcanie śruby” to pełen napięcia thriller operowy, oparty na noweli Henry’ego Jamesa, będący w światowym kanonie najwybitniejszych dzieł operowych XX wieku. Akcja toczy się w kryjącym ponure tajemnice domu, w wiktoriańskiej Anglii. Rozwój wydarzeń i muzyka niczym śruba wkręcają widzów coraz głębiej w poczucie niepewności i strachu. Kiedy ten sam tytuł pojawił się w programie ubiegłorocznego Festiwalu Beethovenowskiego, polscy melomani ruszyli do kas biletowych. A było to jedynie wykonanie koncertowe. W Szczecinie zobaczymy natomiast wersję spektaklową. Reżyserii tego niezwykłego dzieła podjęła się najzdolniejsza reżyserka operowa młodego pokolenia – Natalia Babińska. Szczecińscy widzowie mieli już okazję przekonać się o niezwykłej wizji artystki, która zrealizowała pamiętną „Hrabinę Maricę”. Operetka Kalmana w jej wydaniu olśniła świeżością wizji i inteligentnym nawiązaniem do Piknik nad Odrą Cejrowski i Aleksander Doba. W tym roku w strefie będzie można spotkać się m.in. z Przemkiem Kossakowskim, Arkadym Pawłem Fiedlerem, Piotrem Strzeżyszem oraz szczecińskimi podróżnikami rowerowymi, rodziną Kobusów i podróżnikami, którzy opowiedzą, jak podróżować po świecie za grosze. W strefie będzie można także zobaczyć zdjęcia z Nowej Zelandii, zapoznać się z ofertą wydawnictw, portali podróżniczych, zakupić obrazy o tematyce marynistycznej. Nie zabraknie konkursów i warsztatów dla dzieci. Kulinarne atrakcje Po raz kolejny Piknikowi nad Odrą towarzyszyć będą Targi Żywności i Produktów Ekologicznych ORGANIC. Jest to propozycja dla wszystkich zainteresowanych ekologicznymi i naturalnymi produktami oraz unikalnymi rękodziełem. Uczestnicy Pikniku będą mieli także okazję spróbować wyrobów z regionów Lubuskiego, Pomorskiego, Wielkopolskiego i Zachodniopomorskiego wpisanych na Listę Produktów Tradycyjnych. Wielbicieli dobrego piwa z pewnością ucieszy obecność małych, regionalnych browarów. Co więcej tylko podczas Pikniku nad Odrą będzie można zakupić jubileuszowe piwo piknikowe! Nowością na imprezie będzie także obecność food trucków, czyli barów na czterech kółkach, serwujących m.in. zapiekanki, hamburgery, słodycze oraz prawdziwe belgijskie frytki. Wielki deser Z okazji jubileuszu targów Market Tour w tym roku zapraszamy na deser! Odwiedzających częstować będziemy wielkim tortem. Słodki przysmak o wadze 100 kg serwowany będzie w sobotę 7 maja. współczesności. Teraz przyszedł czas na tytuł o zdecydowanie większym ciężarze gatunkowym. Jednak Babińska znana jest w Polsce z bardzo wysokiego poziomu spektakli, co pozwala być spokojnym o jakość szczecińskiej premiery. Kierownikiem muzycznym „Dokręcania śruby” jest jeden z najzdolniejszych dyrygentów młodego pokolenia, dyrektor ds. artystycznych Opery na Zamku Jerzy Wołosiuk. Bilety na ten spektakl kosztują 60-80 zł (premiera) i 35-70 zł (pozostałe spektakle). Do nabycia w kasie biletowej Opery na Zamku od wtorku do soboty w godzinach 12:00-18:00, pod numerami telefonu 91 43 48 106; 512 559 465 i 91 43 48 144 oraz na www.opera.szczecin.pl TO Miejsce dla wędkarzy Entuzjastów wędkarstwa zapraszamy do Strefy Wędkarza, która po raz kolejny powstanie podczas Pikniku nad Odrą. Wystawcy będą ofertować m.in. akcesoria wędkarskie, łodzie i pontony. Będzie także można skorzystać z tramwaju wodnego, którego rolę pełnić będzie katamaran. Festyn rodzinny Piknik nad Odrą ma charakter wiosennego rodzinnego festynu, który oferuje atrakcje zarówno dla dzieci, jak i dla dorosłych. W tym roku ponowie powstaną place zabaw, scena z występami muzycznymi i pokazami tanecznymi oraz jarmark. Odwiedzający będą mogli wziąć udział w licznych konkursach z nagrodami. www.pikniknadodra.pl Patronat honorowy: Ambasada Brytyjska Patronat medialny: Program 2 Polskiego Radia TVP3 Szczecin, ams Premiera odbywa się przy wsparciu Britten-Pears Foundation – Britten Award kwiecień–maj 2016 37 Twarze biznesu Anna Sudolska, członek zarządu Idea HR, kierownik oddziału w Szczecinie Mój znak zodiaku Moje uniwersytety Waga Uniwersytet Szczeciński Moja ulubiona postać Muzycznie - Roger Waters, duchowo Dalajlama, a biznesowo - Steve Jobs Co cenię u mężczyzny Intelekt, zaradność, poczucie humoru Co cenię u kobiety Moja największa wada Czego najbardziej nie lubię Ulubione zajęcie po pracy Czym zachwyciłam się ostatnio O czym marzę Pewność siebie, niezależność, dystans do siebie Pedantyczność Tracić czasu Zabawa z dziećmi, czytanie, medytacja Kreatywnością moich pracowników O podróży dookoła świata fot. ALICJA KOWALSKA Krzysztof Wojtowicz, dyrektor w dziale Doradztwa Podatkowego Deloitte i kancelarii prawniczej Deloitte Legal, szef biura Deloitte w Szczecinie Mój znak zodiaku Lew Moje uniwersytety Uniwersytet im. A. Mickiewicza w Poznaniu, Wydział Prawa i Administracji; The Catholic University Of America, Columbus School of Law; Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu; Wyższa Szkoła Bankowa w Poznaniu Moja ulubiona postać Wisława Szymborska Co cenię u mężczyzny Pewność siebie, poczucie humoru i przyzwoitość Co cenię u kobiety Wszystkie cechy mojej żony, a przede wszystkim poczucie humoru i przyzwoitość Moja największa wada Proszę zapytać moją żonę :) fot. ARCHIWUM Czego najbardziej nie lubię Nieszczerości Ulubione zajęcie po pracy Jest ich wiele. W zależności od pory roku, pogody i aktualnego nastroju. Począwszy od dobrej książki, poprzez pracę w przydomowym ogrodzie razem z moją żoną, zabawę i spacery z dzieciakami i psem, a kończąc na spotkaniach z przyjaciółmi. Czasem również poczciwe „nicnierobienie” Czym zachwyciłem się ostatnio Kilkoma nad wyraz dojrzałymi wypowiedziami moich kilkuletnich córek. I słonką zwyczajną - ptakiem, który w dość niecodziennych okolicznościach znalazł się w naszym ogrodzie. 38 Wysłuchali: AK, mab O czym marzę O długim urlopie z rodziną. Najchętniej pod żaglami i dookoła świata kwiecień–maj kwiecień - maj 2016 39 40 kwiecień–maj 2016
