pobierz plik (pdf 272 KB)

TECHNIKA DLA MOTORYZACJI
Serwis układów klimatyzacji
Przed gorącym latem
Nadeszło lato, czyli okres, kiedy to użytkownicy samochodów przypomnieli sobie
o zapomnianym i nieużywanym od kilku miesięcy układzie klimatyzacji
w swoich autach.
W
Serwis układów klimatyzacji
du A/C. Włoska firma ISC posiada w swo-
i przeprowadzić kolejne operacje w ce-
jej ofercie odpowiednio urządzenia TRO-
lu napełnienia układu czynnikiem chło-
NIC Futura i TRONIC Heavy Duty. Więk-
dzącym. Jeżeli obserwowane ciśnienie
szość oferowanych stacji diagnostycznych
obniża się, świadczy to o nieszczelności
pozwala także na odczyt ciśnień po stro-
układu. W tym przypadku należy zlokali-
nie wysokiego i niskiego ciśnienia, dzię-
zować miejsce wycieku i usunąć nieszczel-
ki czemu uzyskujemy cenne informacje
ność przed przystąpieniem do kolejnych
o obsługiwanym układzie.
operacji. Jeżeli podczas corocznej obsługi
Prócz stacji diagnostycznej w każ-
wraz z czynnikiem do układu A/C został
dym serwisie rozpoczynającym przygodę
wprowadzony barwnik fluorescencyjny, to
z układami A/C musi się znaleźć zestaw
ewentualny wyciek możemy zlokalizować
do odgrzybiania układów, który pozwo-
tzw. zestawem UV. W jego skład wchodzą:
li wyeliminować nieprzyjemny zapach
dozownik barwnika, barwnik, zmywacz
w kabinie kierowcy. Przydatny będzie tak-
barwnika, okular i lampa UV. Diagnoza
że specjalistyczny termometr, umożliwia-
polega na podłączeniu lampy do zacisków
jący pomiar temperatury powietrza wydo-
akumulatora i obserwowaniu przez oku-
stającego się z kratki nawiewnej. Serwis
lar układu A/C w celu ustalenia świecące-
nie będzie również mógł funkcjonować
go się miejsca, które informuje nas o wydo-
bez zestawu do wykrywania nieszczelno-
TECHNIKA DLA MOTORYZACJI
AC790 PRO – urządzenie do obsługi układów
klimatyzacji samochodów ciążarowych
i autobusów
TRONIC FUTURA – urządzenie do obsługi
układów klimatyzacji samochodów osobowych
i dostawczych
stawaniu się barwnika UV, a tym samym
staw taki składa się z filtra grawitacyjne-
nieczyszczeń, które mogły dostać się
ści. Wycieki czynnika zdarzają się bardzo
o nieszczelności. Jeszcze innym sposobem
go, przewodów łączeniowych, mostków
do wymienianych elementów układu
często i są spowodowane utratą szczelno-
zlokalizowania miejsca wycieku jest uży-
łączących i przyłączy. Zestaw ten współ-
A/C. Usunięcie wszystkich tych rzeczy
ści na łączeniach elementów układu, któ-
cie elektronicznego detektora wycieków,
pracuje ze wszystkimi urządzeniami fir-
z układu zapewni dłuższą pracę sprężarki
wielu przypadkach próba uru-
„napełnić
olejem
ry cały czas narażony jest na drgania. In-
który dzięki sondzie przesuwanej wzdłuż
my SPX Robinair i pozwala oczyszczać
i dobrą wymianę ciepła, co jest głównym
chomienia tego układu po tak
i oczyszczonym, najlepiej wielokrotnie,
nymi przyczynami wystąpienia wycieków
elementów układu A/C sygnalizuje wyciek
układ od wewnątrz za pomocą czynnika
warunkiem poprawnej pracy układu.
czynnikiem chłodniczym.
są uszkodzenia mechaniczne przewodów
w sposób optyczny i akustyczny.
chłodniczego, którego wymuszony prze-
Serwis posiadający podstawowe wypo-
długim czasie kończy się niepowodze-
układ
świeżym
gumowych, stalowych i elementów takich
Wymienione powyżej oprzyrządowa-
pływ przez wybrane sekcje układu A/C
sażenie w postaci stacji diagnostycznej, te-
schłodzony strumień powietrza. Zaist-
Parametry, na które należy zwrócić szczegól-
jak skraplacz czy parownik. Nie zawsze
nie, poszerzone o podstawowy zestaw na-
powoduje usunięcie groźnych zanie-
stera szczelności, podstawowego zestawu
niała sytuacja sprawia, że do serwisu
ną uwagę podczas wyboru urządzenia, to:
można stwierdzić nieszczelność tych ele-
prawczy, który zawiera takie elementy jak:
czyszczeń. Płukanie układu gwarantuje,
naprawczego i oczywiście podstawowych
trafiają klienci, którzy oczekują profe-
„ wydajność pompy próżniowej odpowia-
mentów podczas testu podciśnieniowego
o-ringi różnych rozmiarów, zaworki, ele-
że oczyszczamy układ z: opiłków pozo-
narzędzi niezbędnych w każdym warszta-
sjonalnej porady i pomocy. Mechanik,
dającej za osuszenie układu,
wykonywanego przez stację diagnostycz-
menty zaciskowe, wkrętaki, zestaw do lu-
stających np. po awarii sprężarki, zuży-
cie, jest gotów do corocznej obsługi ukła-
który dysponuje podstawową wiedzą na
„ wielkość zbiornika z czynnikiem chłod-
ną. Małe nieszczelności na przewodach
towania itp., powinno pozwolić profesjo-
tego oleju, który osiadł na wewnętrznych
dów klimatyzacji w samochodach.
temat budowy układu A/C, jest w stanie
niczym,
gumowych potrafią się uszczelnić pod-
nalnie obsłużyć mechanikowi układ A/C.
ściankach układu, utrudniając wymia-
Mariusz Syldatk
pomóc takiemu klientowi. Jednak nie
„ wielokrotny system oczyszczania czyn-
czas wytwarzania podciśnienia i dopiero
Dla serwisów stawiających pierwsze kro-
nę ciepła, wreszcie z wilgoci oraz za-
Artykuł powstał we współpracy z firmą Z.U.H. Sosnowski
zrobi tego bez odpowiedniego oprzy-
nika,
w momencie wystąpienia ciśnienia robo-
ki w obsłudze układów A/C bardzo pomoc-
rządowania.
„elektroniczna baza obsługiwanych po-
czego następują wycieki. Dlatego też kie-
nym urządzeniem jest tester diagnostycz-
niem, czyli z kratek nawiewu nie płynie
jazdów,
dy nie mamy pewności, czy układ klima-
ny, który na podstawie zmierzonych wiel-
rozszerzyć swoją działalność o obsługę
„ wymuszane napełnianie układów A/C
tyzacji jest szczelny, najlepiej posłużyć się
kości ciśnień, temperatur i odpowiedniego
układów A/C, musi liczyć się z zakupem
czynnikiem przez sprężarkę – bardzo waż-
azotem. Zestaw taki składa się z wózka,
oprogramowania z algorytmami jest w sta-
urządzeń i przyrządów, które pozwolą mu
ne w przypadku obsługi dużych układów w
butli z azotem, reduktora ciśnienia, prze-
nie określić przyczyny nieprawidłowego
w łatwy sposób przeprowadzić niezbędne
samochodach ciężarowych i autobusach.
wodu i szybkozłączki. Azot – gaz nieza-
działania układu klimatyzacji. Tester taki
Serwis samochodowy, który zamierza
czynności podczas obsługi tych układów.
Amerykańska firma SPX Robinair, eks-
wierający wilgoci, wprowadzony pod ci-
o nazwie TECNOCLIM PRO jako nowość
Podstawowym urządzeniem, które musi
pert w dziedzinie klimatyzacji samocho-
śnieniem do układu – symuluje warun-
zaprezentowała firma Tecnotest.
znaleźć się w takim warsztacie, jest stacja
dowej, ma w swojej ofercie urządzenia,
ki, jakie występują podczas normalnej
Serwisy, które prócz typowych funkcji
diagnostyczna. Ma ona:
które spełniają wszystkie wymienione
jego pracy, i pozwala zdiagnozować na
przeglądowych zamierzają zająć się na-
„odzyskać i oczyścić czynnik chłodniczy,
warunki. Modele AC590PRO (wersja do
podstawie wzrokowej obserwacji ciśnie-
prawami układów np. po awarii spręża-
„odzyskać zużyty olej z układu,
samochodów osobowych i dostawczych)
nia na manometrze, czy układ jest szczel-
rek, po wymianie głównych elementów
„ wytworzyć próżnię,
oraz AC790PRO (wersja do samochodów
ny. Jeżeli ciśnienie przez dłuższy czas
układu, takich jak skraplacz, parownik,
„ przeprowadzić test szczelności na pod-
ciężarowych i autobusów), urządzenie
utrzymuje się na stałym poziomie, ozna-
przewody itp., powinny zaopatrzyć się
ciśnieniu,
ze sprężarką tłoczącą czynnik do ukła-
cza to, że możemy usunąć azot z układu
w zestaw do płukania układów A/C. Ze-
16
7-8/2007
TECNOCLIM PRO – tester diagnostyczny
układów klimatyzacji
17