SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.05.03.05/c NAWIERZCHNIA Z

SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.05.03.05/c NAWIERZCHNIA Z

SPECYFIKACJA TECHNICZNA
D.05.03.05/c
NAWIERZCHNIA Z MIESZANKI
MINERALNO-GUMOWO-ASFALTOWEJ
(REDUKUJĄCEJ HAŁAS)
-WARSTWA ŚCIERALNA
141
D-05.03.05c
1. Wstęp
1.1. Przedmiot ST
Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót
związanych z ułożeniem warstwy ścieralnej z mieszanki mineralno – gumowo - asfaltowej w związku z budową
połączenia obwodnicy śródmiejskiej z portem lotniczym we Wrocławiu – etap I (ulica Strzegomska).
1.2. Zakres stosowania ST
Specyfikacja Techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji
robót wymienionych w punkcie 1.1.
1.3. Zakres robót objętych ST
Ustalenia zawarte w niniejszej Specyfikacji dotyczą prowadzenia robót przy wykonywaniu warstwy
ścieralnej z mieszanki mineralno – gumowo -asfaltowej i obejmują:
-
wykonanie warstwy ścieralnej grubości 4.0 cm z mieszanki mineralno-gumowo-asfaltowej o
uziarnieniu 0/8 (redukującej hałas).
Uwaga:
Zawarte w niniejszej specyfikacji dane i wymagania dotyczące cech mieszanki podane są wyłącznie dla
orientacji i są zgodne z Aprobatą Techniczną wydaną przez IBDiM na wykonanie takiej nawierzchni.
Oferent może zamiast opisanej mieszanki zastosować inną redukującą hałas pod warunkiem, że posiada
ona ważną aprobatę techniczną wydaną przez IBDiM, i można ją stosować dla dróg kategorii KR 4, oraz
łączna grubość pakietu warstw bitumicznych nie może być mniejsza od projektowanej. W każdym
przypadku tj. czy zastosuje się zaproponowane rozwiązanie czy inne, nawierzchnia musi posiadać ważną
aprobatę techniczną, a wykonawca musi na odcinku próbnym udowodnić redukcję hałasu, co najmniej o
3 decybele w stosunku do istniejącego klimatu akustycznego wytwarzanego przez istniejącą nawierzchnię
bitumiczną. Badania zostaną przeprowadzone przez niezależną jednostkę badawczą wyznaczoną przez
Inspektora nadzoru.
1.4.Określenia podstawowe
1.4.1. Określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi, odpowiednimi normami definicjami podanymi
w ST D-M.00.00.00 „Wymagania ogólne” i ST D.05.03.05.
1.5.
Ogólne wymagania dotyczące robót
Wykonawca jest odpowiedzialny za jakość wykonania robót oraz za zgodność
Dokumentacją Projektową ST i poleceniami Inspektora nadzoru.
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST D-M.00.00.00 "Wymagania ogólne"
z
2.Materiały
2.1. Warunki ogólne stosowania materiałów
Ogólne warunki stosowania materiałów, ich pozyskania i składowania podano
w ST D-M.00.00.00 „Wymagania ogólne”.
2.2. Polimeroasfalt
Należy zastosować polimeroasfalt DE 80 B wymagania według TWT - PAD - 2003.
Właściwości
Lp.
1
2
3
4
5
6
0
Penetracja w 25 C, 0,1 mm
Temperatura mięknienia, 0C
temperatura łamliwości, C, nie więcej niż,
Ciągliwość w 15 C, cm, nie mniej niż,
Gęstość w 250C, g/ cm3
Temperatura zapłonu, nie mniej niż, 0C
142
Metoda badań
Wymagania
PN-EN 1426
PN-EN 1427
PN-C-04130
PN-C-04132
PN-C-0404
PN-EN 22592
50-110
53
-13
80
1,0 - 1,1
200
D-05.03.05c
Nawrót sprężysty w 250C, %, nie mniej niż,
TWT-PADPo odparowaniu 2003
BN-70/0537-04
8. 9. Względna zmiana masy, % mm, nie więcej niż,
PN-EN 1427
Zmiana temperatury mięknienia
wzrost, 0C, nie więcej niż,
spadek, 0C, nie więcej niż,
PN-EN 1426
Zmiana penetracji w 250C
%
spadek, , nie więcej niż,
wzrost, %, nie więcej niż,
Ciągliwość w 15 C, cm, nie mniej niż,
PN-C-04132
Nawrót sprężysty w 250C, % nie mniej niż,
TWT-PAD2003
2.3. Wypełniacz
7
50
1,0
6,5 2,0
40 10
50
50
Wymagania jak w ST D. 05.03.05.
2.4. Kr uszywo
Lp.
1
2
3
4
5
Wymagania wobec materiałów
w zależności od kategorii ruchu
Rodzaj materiału
nr normy
Kruszywo łamane granulowane wg PNEN 13043:2004 [2], PN-EN 13043:2004
[4]
a) ze skał magmowych i przeobrażonych
b) ze skał osadowych
c) z surowca sztucznego (żużle pomiedziowe i stalownicze)
Kruszywo łamane zwykłe
wg PN-EN 13043:2004 [2]
Żwir i mieszanka
wg PN-EN 13043:2004 [1]
Grys i żwir kruszony z naturalnie
rozdrobnionego surowca skalnego wg
WT/MK-CZDP 84 [15]
KR 1lub KR 2
od KR 3 do KR 6
kl. I, II; gat.1, 2
jw.
kl. I, II1); gat.1
jw.2)
jw.
kl. I; gat.1
kl. I, II; gat.1, 2
-
kl. I, II
-
kl. I, II; gat.1, 2
kl. I; gat.1
gat. 1, 2
-
Piasek wg PN-EN 13043:2004 [3]
2.5. Granulat gumowy
Wymagania dotyczące granulatu gumowego
Właściwości
Kształt ziarna
Barwa
Uziarnienie mm od 0 do 1
od 0 do 2
od 1 do 5
od 1 do 10
Wymagania
Nieregularny
Czarna
nadziarno do 5%
nadziarno do 5% podziarno do 10%,
nadziarno do 5% podziarno do 10%,
nadziarno do 5%
Wilgotność
|
do 0,3 %
Jeżeli wykonawca zaproponuje inną mieszankę zgodnie z punktem 1.3 warunek dodatku gumy nie jest
konieczny.
143
D-05.03.05c
3. Sprzęt
Wymagania jak w ST D. 05.03.05.
4. Transport
Wymagania odnośnie transportu jak w ST D.05.03.05.
5. Wykonanie robót
5.1. Ogólne warunki wykonania robót podano w ST D-M.00.00.00 "Wymagania ogólne".
5.2. Projektowanie mieszanki
Przed przystąpieniem do robót, w terminie uzgodnionym z Inspektorem nadzoru (lecz nie krótszym niż 30
dni),
Wykonawca dostarczy Inspektorowi nadzoru do akceptacji projekt składu mieszanki oraz wyniki
badań laboratoryjnych i próbki materiałów pobrane w obecności Inspektora nadzoru.
Projektowanie mieszanki mineralno –gumowo -asfaltowej z dodatkiem gumy (redukującej hałas) polega na:
doborze składników mieszanki mineralnej, doborze optymalnej ilości polimeroasfaltu, określeniu jej
właściwości i porównania wyników z Aprobatą Techniczną.
Receptury powinny być opracowane przez laboratorium Wykonawcy w oparciu o następujące źródła:
- Aprobatą Techniczną i zaleceniami Producenta - założenia materiałowe ujęte w PZJ,
wytyczne niniejszej Specyfikacji,
normy:
PN-S-96025:2000. Drogi samochodowe i Lotniskowe. Nawierzchnie asfaltowe.
BN-73/6771-03 - projektowanie mas betonu asfaltowego,
wyniki wykonywanych pełnych i niepełnych badań materiałów.
Wymagania odnośnie składu mieszanki
Rzędne krzywych granicznych
Wymiar oczek sit # w uziarnienia mieszanki,
kategoria ruchu
mmm Zawartość
od KR3 do KR6
asfaltu
od 0 mm do 8 mm
przechodzi przez
od
do
9,6
100
100
8,0
90
100
6,3
45
70
4,0
28
35
2,0
20
25
zawartość ziarn > 2,0
75
80
mm
0,85
15
23
0,42
12
21
0,30
11
20
0,18
10
17
0,15
10
16
0,075
10
13
orientacyjna zawartość
6,0
7,0
asfaltu w mieszance
144
D-05.03.05c
Uwagi:
badania zawartości kruszywa należy wykonać wg PN-EN 933-1, badanie zawartości
lepiszcza wg PN-67/S-04001,
tolerancje zawartości składników mieszanki odnośnie składu zaprojektowanego wg PN-S96025:2000
- orientacyjne zawartości asfaltu zostały ustalone dla mieszanek zawierających grysy bazaltowe.
Właściwa zawartość asfaltu w mieszance powinna być określona laboratoryjnie.
- zaleca się stosowanie granulatu gumowego w ilości ustalonej podczas projektowania recepty.
Orientacyjna zawartość granulatu waha się w granicach od 4% (m/m) do 10% (m/m) w
stosunku do mieszanki mineralnej.
Wymagania odnośnie właściwości mieszanki i wykonanej warswy
Lp.
Właściwości
Jednostki
1.
2.
3.
4.
mm
0/8
% (v/v)
od 3,0 do 4,01)
Wymagania dla mieszanki W
Zależności od kategorii ruchu.
1
Uziarnienie mieszanki
2
Zawartość wolnej przestrzeni w
próbkach zagęszczonych wg metody
Marrshalla w temperaturze 135±5ºC
3
Grubość warstwy z mieszanki
cm
od 3,0 do 4,0
4
Wskaźnik zagęszczenia warstwy
%
> 98,0
5
Zawartość wolnej przestrzeni w
zagęszczonej warstwie
% (v/v)
od 3,0 do 6,0
1)
uwaga:
próbki zagęszczone 2x75 uderzeń ubijaka
145
D-05.03.05c
5.3. Wytwarzanie
Wymagania jak w ST D. 05.03.05.
Temperatury w procesie produkcyjnym muszą być zgodne z podanymi przez producenta asfaltu
(aprobata techniczna)
5.4. Przygotowanie podłoża Wymagania jak w ST D. 05.03.05.
5.5. Połączenia między warstwowe Wymagania jak w ST D. 05.03.05.
5.6. Warunki przystąpienia do robót
Wymagania jak w ST D. 05.03.05.
Warstwa ścieralna może być układana, gdy temperatura otoczenia w ciągu doby była nie niższa niż 100 C
5.7. Zarób próbny
Wymagania jak w ST D. 05.03.05.
5.8. Odcinek próbny
Wymagania jak w ST D.05.03.05.
5.9. Wbudowywanie i zagęszczanie warstwy z mieszanki
gumy zgodnie z Aprobatą Techniczną i zaleceniami Producenta.
mineralno
bitumicznej
z
dodatkiem
5.9.1. Wbudowywanie mieszanki
zgodnie z Aprobatą Techniczną i zaleceniami Producenta.
Temperatury technologiczne muszą być zgodne z podanymi przez producenta asfaltu (aprobata techniczna)
5.9.2. Grubość wykonywanych warstw
warstwa ścieralna grubości 4 cm z mieszanki mineralno -gumowo- asfaltowej o uziarnieniu 0/8 mm,
5.9.3. Zagęszczanie mieszanki
Wymagania jak w ST D. 05.03.05.
6. Kontrola jakości robót
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót
Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w ST D-M.00.00.00 "Wymagania ogólne".
6.2. Badania przed przystąpieniem do robót
Przed przystąpieniem do robót Wykonawca powinien wykonać pełne badania lepiszcza,
wypełniacza oraz kruszyw przeznaczonych do produkcji mieszanki mineralno –gumowo -asfaltowej
i przedstawić wyniki tych badań Inspektorowi nadzoru do akceptacji.
6.3. Badania w czasie robót
6.3.1. Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów
146
D-05.03.05c
Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów w czasie wytwarzania mieszanki mineralno- gumowo- asfaltowej
podano w tablicy 4.
Tablica 4. Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów podczas wytwarzania mieszanki mineralno- gumowo- asfaltowej.
L
p.
Częstotliwość badań prowadzonych
przez laboratorium Wykonawcy
Wyszczególnienie badań
1.
Skład mieszanki mineralno -gumowo-asfaltowej pobranej 1 próbka przy produkcji do 500 Mg 2
w wytwórni
próbki przy produkcji ponad 500 Mg,
2.
Właściwości asfaltu (penetracja oraz pierścień i kula)
3.
Właściwości wypełniacza (przesiew)
4.
Właściwości kruszywa (uziarnienie, zapylenie, zawartość
ziaren płaskich i wydłużonych )
5.
Temperatura składników mieszanki mineralno- gumowoasfaltowej
6.
Temperatura mieszanki mineralno -gumowo-asfaltowej
7.
Wygląd mieszanki mineralno -gumowo-asfaltowej
8.
Właściwości próbek mieszanki mineralno -gumowoasfaltowej pobranej w wytwórni lub na budowie
dla każdej dostawy (cysterny)
dla każdej dostawy
147
1 na 500 Mg przy transporcie
samochodowym lub 1/dostawa przy
dostawach pociągami.
dozór ciągły (wskazania otoczarni)
każdy pojazd przy załadunku i w czasie
wbudowywania
jw.
Jeden raz dziennie
D-05.03.05c
6.3.2. Skład i uziarnienie mieszanki mineralno -gumowo-asfaltowej
Badanie składu mieszanki mineralno -gumowo-asfaltowej polega na wykonaniu ekstrakcji wg PN-S04001:1967 Wyniki powinny być zgodne z receptą laboratoryjną z tolerancją określoną w Specyfikacji
D.05.03.05. Dopuszcza się wykonanie badań innymi równoważnymi metodami.
6.3.3. Badanie właściwości asfaltu
Dla każdej cysterny należy określić penetrację i temperaturę mięknienia asfaltu.
6.3.4. Badanie właściwości wypełniacza
Dla każdej dostawy wypełniacza należy określić uziarnienie i wilgotność.
6.3.5. Badanie właściwości kruszywa
Przy każdej zmianie kruszywa należy określić klasę i gatunek kruszywa; uziarnienie i zawartość ziaren
płaskich i wydłużonych badać zgodnie z częstotliwością podaną w tablicy 4.
6.3.6. Pomiar temperatury składników mieszanki mineralno -gumowo-asfaltowej
Pomiar temperatury składników mieszanki mineralno -gumowo-asfaltowej polega na odczytaniu
temperatury na skali odpowiedniego termometru zamontowanego na otaczarce. Temperatura powinna
być zgodna z wymaganiami podanymi w recepcie laboratoryjnej i Aprobacie Technicznej.
6.3.7. Pomiar temperatury mieszanki mineralno -gumowo-asfaltowej
Pomiar temperatury mieszanki mineralno -gumowo- asfaltowej należy prowadzić w koszu rozkładarki i
w ułożonej warstwie przed i po zagęszczeniu w celu kontroli granicznych temperatur wbudowywania.
Dokładność pomiaru ± 2 C. Temperatura powinna być zgodna z wymaganiami podanymi w Aprobacie
Technicznej.
6.3.8. Sprawdzenie wyglądu mieszanki mineralno- gumowo-asfaltowej
Sprawdzenie wyglądu mieszanki mineralno-gumowo- asfaltowej polega na ocenie wizualnej jej wyglądu
w czasie produkcji, załadunku, rozładunku i wbudowywania.
6.3.9. Właściwości mieszanki mineralno-gumowo- asfaltowej
Właściwości mieszanki mineralno-gumowo- asfaltowej należy określać na próbkach zagęszczonych
metodą Marshalla. Wyniki powinny być zgodne z receptą laboratoryjną
6.4. Badania dotyczące cech geometrycznych i właściwości warstw nawierzchni
6.4.1. Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów
Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów wykonanych warstw nawierzchni z mieszanki mineralnobitumicznej z dodatkiem gumy (redukującej hałas) jak w ST D-05.03.05
6.4.2. Szerokość warstwy
Szerokość warstwy ścieralnej z powinna być zgodna z dokumentacją projektową, z tolerancją +5 cm.
Szerokość warstwy asfaltowej niżej położonej, nie ograniczonej krawężnikiem lub opornikiem w nowej
konstrukcji nawierzchni, powinna być szersza z każdej strony co najmniej o grubość warstwy na niej
położonej, nie mniej jednak niż 5 cm.
6.4.3. Równość warstwy
A. Ocena równości podłużnej
Do ceny równości podłużnej warstwy ścieralnej należy stosować jedną z następujących metod:
1) metodę profilometryczną pomiaru, umożliwiającą obliczanie wskaźnika równości IRI,
2) metodę pomiaru równoważną użyciu łaty i klina, określonych w Polskiej Normie,
148
D-05.03.05c
3) metodę z wykorzystaniem plantografu ciągnionego,
4) metodę z wykorzystaniem łaty i klina, określonych w Polskiej Normie.
Stosowanie łaty czterometrowej i klina dopuszcza się do oceny równości podłużnej gdzie nie
można wykorzystać innych metod.
Do profilometrycznych pomiarów równości podłużnej powinien być wykorzystywany sprzęt
umożliwiający rejestrację, z błędem pomiaru nie większym niż 1,0 mm, profilu podłużnego o
charakterystycznych długościach mieszczących się w przedziale od 0,5 m do 50 m wartości IRI oblicza
się nie rzadziej niż co 50 m wymagana równość podłużna jest określona przez wartości wskaźnika,
których nie można przekroczyć na 50%, 50% i 100% długości badanego odcinka nawierzchni.
Wartości wskaźnika, wyrażone w mm/m, określa tabela:
Elementy nawierzchni
50%
80%
2
3
4
Pasy
ruchu
zasadnicze,
awaryjne,
dodatkowe, włączania i wyłączania
<1,2
<2,0
<3,3
Jezdnie łącznic, utwardzone pobocza
<2,0
<2,8
<4,0
1
100%
Jeżeli na odcinku nie można wyznaczyć więcej niż 10 wartości IRI, to wartość miarodajna będąca sumą
wartości średniej E (IRI) i odchylenia standardowego D:E (IRI)+D nie powinna przekroczyć wartości
odpowiedniej dla 80% długości badanego odcinka nawierzchni.
W wypadku gdy konieczne jest stosowanie łaty i klina, określonych w Polskiej Normie, pomiar
wykonuje się nie rzadziej niż co 10 m. Wymagana równość podłużna jest określona przez wartości
odchyleń równości, które nie mogą być przekroczone w liczbie pomiarów stanowiących 95% i 100%
liczby wszystkich pomiarów na badanym odcinku.
Przez odchylenie równości rozumie się największą odległość między łatą a mierzoną
powierzchnią.
Wartości odchyleń, wyrażone w mm, określa tabela:
Elementy nawierzchni
95%
1
2
100%
3
Pasy ruchu zasadnicze, awaryjne, dodatkowe, włączania i
wyłączania
Jezdnie łącznic, utwardzone pobocza
<4,0
<5
<5
<6
Wymagania dotyczące równości podłużnej powinny być spełnione w trakcie wykonywania robót i po
ich zakończeniu.
B. Ocena równości poprzecznej
Do pomiaru poprzecznej równości nawierzchni powinna być stosowana metoda równoważna metodzie
z wykorzystaniem łaty i klina, określonych w Polskiej Normie. Pomiar powinien być wykonywany nie
rzadziej niż co 50 m, a liczba pomiarów nie może być mniejsza niż 20 na 1 km drogi. Wymagana
równość poprzeczna jest określona przez wartości odchyleń równości, które nie mogą być
przekroczone w liczbie pomiarów stanowiących 90% i 100% albo 95% i 100 % liczby wszystkich
pomiarów na badanym odcinku. Odchylenie równości oznacza największą odległość między łatą a
mierzoną powierzchnią w danym profilu. Wartości odchyleń, wyrażone w mm, określa tabela:
149
D-05.03.05c
Elementy nawierzchni
90%
95%
100%
1
3
4
5
Pasy ruchu zasadnicze,
awaryjne, dodatkowe,
włączania i wyłączania
<3
-
<5
Jezdnie łącznic,
utwardzone pobocza
-
<5
<6
Wymagania dotyczące równości poprzecznej, powinny być spełnione w trakcie wykonywania robót i po
ich zakończeniu.
6.4.4. Spadki poprzeczne warstwy
Spadki poprzeczne warstwy z mieszanki mineralno bitumicznej na odcinkach prostych i na łukach
powinny być zgodne z dokumentacją projektową, z tolerancją ± 0,5 %.
6.4.5. Rzędne wysokościowe
Rzędne wysokościowe warstwy powinny być zgodne z dokumentacją projektową, z tolerancją ± 1 cm.
6.4.6. Ukształtowanie osi w planie
Oś warstwy w planie powinna być usytuowana zgodnie z dokumentacją projektową, z tolerancją 5 cm.
6.4.7. Grubość warstwy
Warstwy o grubości 4,0 cm, dla której tolerancja wynosi ± 10%
6.4.8. Złącza podłużne i poprzeczne
Złącza w nawierzchni powinny być wykonane w linii prostej, równolegle lub prostopadle do osi. Złącza
w konstrukcji wielowarstwowej powinny być przesunięte względem siebie co najmniej o 15cm. Złącza
powinny być całkowicie związane, a przylegające warstwy powinny być w jednym poziomie. Dla działek
dziennych (złącze) powinna być zastosowana taśma bitumiczna.
6.4.9. Krawędź, obramowanie warstwy
Warstwa ścieralna przy opornikach drogowych i urządzeniach w jezdni powinna wystawać od 3 do 5 mm
ponad ich powierzchnię. Warstwy bez oporników powinny być wyprofilowane a w miejscach gdzie
zaszła konieczność obcięcia pokryte asfaltem.
6.4.10. Wygląd warstwy Zgodnie z zaleceniami Producenta.
6.4.11. Zagęszczenie warstwy i wolna przestrzeń w warstwie
Zagęszczenie i wolna przestrzeń w warstwie powinny być zgodne z wymaganiami ustalonymi w
Aprobacie Technicznej i recepcie laboratoryjnej.
6.4.12. Ocena właściwości przeciwpoślizgowych
Pomiar wykonuje się nie rzadziej niż co 50 m na nawierzchni zwilżonej woda w ilości 0,5 1/m , a wynik
pomiaru powinien być przeliczony na wartość przy 100% poślizgu opony bez bieżnikowej rozmiaru 165
R13.
150
D-05.03.05c
Miarą właściwości przeciwpoślizgowych jest miarodajny współczynnik tarcia. Za miarodajny
współczynnik tarcia przyjmuje się różnicę wartości średniej E(µ ) i odchylenia standardowego D:E(µ ) - D.
Parametry miarodajnego współczynnika tarcia nawierzchni wymagane po dwóch miesiącach od oddania
drogi do użytkowania określa tabela.
Elementy
nawierzchni
Pasy ruchu
zasadnicze,
dodatkowe,
utwardzone
pobocza
Miarodajny współczynnik tarcia przy prędkości
zablokowanej opony względem nawierzchni
30 km/h
60 km/h
90 km/h
120 km/h
0,48
0,39
0,32
0,3
6.4.13. Po wykonaniu całej nawierzchni należy przeprowadzić badanie przy użyciu ugięciomierza
dynamicznego FWD, celem określenia modułów sztywności (sprężystości) poszczególnych pakietów warstw
konstrukcji i podłoża. Odkształcenie powinno wynosić od 2,0 do 4,5 mm.
7. Obmiar robót
Jednostki obmiaru robót podano w Kosztorysie Ofertowym.
Ogólne wymagania dotyczące obmiaru robót podano w ST D-M.00.00.00 „Wymagania ogólne”.
8. Odbiór robót
Ogólne wymagania dotyczące odbioru robót podano w ST D-M.00.00.00 „Wymagania ogólne”.
9. Podstawa płatności
Ogólne wymagania dotyczące płatności podano w ST D-M.00.00.00 „Wymagania ogólne”.
Zgodnie z dokumentacją projektową należy wykonać ilości robót ujęte w przedmiarze robót stanowiącym
załącznik do projektu.
Cena wykonania robót obejmuje:
•
wykonanie odcinka próbnego w pobliżu robót,
•
badania przeprowadzone przez niezależną jednostkę badawczą wyznaczoną przez Inspektora nadzoru,
•
roboty pomiarowe i przygotowawcze,
•
oznakowanie robót prowadzonych w pasie drogowym,
•
dostarczenie materiałów,
•
wytworzenie mieszanki bazując na recepcie roboczej zaaprobowanej przez Inspektora nadzoru,
•
transport mieszanki na plac budowy,
•
zabezpieczenie krawężników, zakrywanie i odkrywanie urządzeń kanalizacyjnych w trakcie robót,
pokryw studni rewizyjnych i osadników, kratek ściekowych, dylatacji, oznakowania stałego,
•
przygotowanie powierzchni styku w tym oczyszczenie i posmarowanie asfaltem,
•
mechaniczne/ręczne ułożenie mieszanki,
151
D-05.03.05c
•
mechaniczne zagęszczenie rozłożonej warstwy,
•
wykonanie złączy,
•
zabezpieczenie krawędzi,
•
przeprowadzenie pomiarów i badań wymaganych Specyfikacją,
•
uporządkowanie placu budowy.
10. Przepisy związane
Jak w ST D-05.03.05.
152
D-05.03.05c