Zmodyfikowane wytyczne do wyznaczania miejsc gminnych

Zmodyfikowane wytyczne do wyznaczania miejsc gminnych
Poniższe wytyczne uzyskały rekomendacje kolegium instruktorskiego SP ZOZ Lotnicze
Pogotowie Ratunkowe i jako takie stanowią podstawę do wyznaczania miejsc gminnych, oraz
stosowanych na nich procedur do startu i lądowania.
WARIANT I
Miejsca spełniające dotychczasowe wytyczne:
- FATO 25 x 50;
- Płaszczyzna ograniczająca przeszkody na kierunku startu i lądowania 1:6;
- Płaszczyzna ograniczająca przeszkody na kierunkach poprzecznych 1:2;
- Starty i lądowania należy wykonywać zgodnie z procedurą VTOL(3) – zmodyfikowana ścieżka
lotu opisaną w FLM EC135 P2+ / FMS 9.1-1 str.107, czyli zgodną z wariantem IIa opisanym
poniżej;
Rys.1. Schemat powierzchni ograniczających w wariancie I
UWAGA 1:
W pierwszej kolejności należy dążyć do wyznaczania miejsc zgodnych z parametrami
określonymi w wariancie I niniejszych wytycznych. Warianty IIa i IIb stosować należy wyłącznie
w sytuacji, w której wyznaczenie miejsca zgodnego z wariantem I jest niemożliwe.
UWAGA 2:
Pozostają w mocy wszelkie dotychczasowe ustalenia dotyczące miejsc zgodnych z wariantem I.
Strona 1 z 3
WARIANT II
Miejsca zapewniające bezpieczne wykonanie procedury „VTOL (3) – OGRANICZONY HELIPORT”
(FLM EC135 P2+ / FMS 9.1-1 str.107), z podziałem na dwie podkategorie:
IIa – zmodyfikowana ścieżka lotu
Zgodnie z tą procedurą, długość obszaru wolnego od przeszkód, położonego na kierunku startu
i lądowania (strefa FATO) nie może być krótsza niż 70 metrów (Rys.2.), szerokość strefy FATO
pozostaje bez zmian i wynosi 25 metrów. Natomiast maksymalna wysokość przeszkód
usytuowanych na kierunku startu i lądowania nie może przekraczać 40 ft (12 metrów) – zgodnie
z Rys.2. Starty i lądowania należy wykonywać zgodnie z procedurą VTOL(3) – zmodyfikowana
ścieżka lotu opisaną w FLM EC135 P2+ / FMS 9.1-1 str.107.
Rys.2. Wysokości i odległości poziome – VTOL (3) ścieżka zmodyfikowana
Strona 2 z 3
IIb – normalna ścieżka lotu
Zgodnie z tą procedurą, długość obszaru wolnego od przeszkód, położonego na kierunku startu
i lądowania (strefa FATO) nie może być krótsza niż 95 metrów (Rys.3.), szerokość strefy FATO
pozostaje bez zmian i wynosi 25 metrów. Natomiast maksymalna wysokość przeszkód
usytuowanych na kierunku startu i lądowania nie może przekraczać 100 ft (30 metrów) – zgodnie
z Rys.3. Starty i lądowania należy wykonywać zgodnie z procedurą VTOL(3) – zmodyfikowana
ścieżka lotu opisaną w FLM EC135 P2+ / FMS 9.1-1 str.107.
Rys.3. Wysokości i odległości poziome – VTOL (3) ścieżka normalna
Strona 3 z 3