Kody błędu silnika

AuDaCon Technical Manuals
Instrukcja naprawy
Strona 1 z 6
SKODA; FABIA (6Y2); 1.4
Kod błędu silnika
EOBD - łącze
diagnostyczne
Format danych
według DIN ISO
9141-2 lub SAE J
1850
Łącze diagnostyczne
znajduje się
wewnątrz pojazdu i
musi być dostępne z
fotela kierowcy.
PołoŜenie części
montaŜowych
OBD/EOBD
wtyczka
ObłoŜenie złącza
PIN 7
+ PIN
15
Transmisja
danych do
DIN ISO
9141-2
PIN 2
+ PIN
10
Transmisja
danych do
SAE J 1850
PIN 4
masa, klema
31
PIN 5
Parametry
sygnału
PIN 6
+ PIN
7
CAN wysoko
+ CAN nisko
PIN
16
Plus
akumulatora
( klema 30
+ klema
15 )
Wszystkie inne
nóŜki mogą być
obłoŜone przez
producenta do
wolnego
korzystania z
innych funkcji
diagnostycznych.
http://217.7.155.101/aisonline/style/tecdoc/tmp_tm_pl_9911_8423.html
2006-04-05
AuDaCon Technical Manuals
Strona 2 z 6
Znaczenie kodów usterek.
(po ISO 15031-6)
Przykład kod usterki: P0303
1. miejsce
P Kabel prowadzenia
B Karoseria
C Podwozie
U System szyny Bus
2. miejsce
Grupa kodów usterek
0/2 NiezaleŜnie od producenta.
1/3 Specyficznie w zaleŜności od producenta
3. miejsce
Grupy budowy
0 Cały układ
1 Powietrze wtórne/przygotowanie mieszanki
2 System paliwowy
3 Instalacja zapłonowa/Przerwa w zapłonie
4 Dodatkowe systemy do kontroli emisji
5 Regulacja prędkości/liczby obrotów biegu jałowego
6 Sygnały wejścia/wyjścia komputera
7 Skrzynia biegów
8 Skrzynia biegów
9 Sygnały wejścia/wyjścia komputera
4.+5. Miejsce
Wzrastająca numeracja części
Wskazówka(i) :
Przegląd kodów błędów uporządkowany jest zgodnie z kodem SAE wzgl. V.A.G..
W przypadku, gdy podzespoły podawane są jako wadliwe:
- Odczytać listę zmierzonych wyników uŜywając odpowiednią diagnostyczną
jednostkę
- Sprawdzić przewody elektryczne i elektryczne złącza wtykowe do tych
podzespołów.
- Po usunięciu błędu naleŜy zresetować pamięć błędów.
Stopka
Objaśnienie
(1)
Błędy elektrycznego pedału gazu komunikowane są
dodatkowo przez lampkę usterki (EPC - lampkę
kontrolną w module tablicy instrumentów.
(2)
Dodatkowo do wyłącznika światła hamulcowego F
pedału hamulca jest nadzorowany przez F47.
(3)
add. = oznacza, Ŝe błąd działa tylko na wolnych
obrotach.
(4)
Błąd – poziom paliwa nie jest z reguły sporadyczny,
poniewaŜ zawsze jest dodatkowo lokalizowany kolejny
błąd, taki jak regulacja sondy lambda i/lub przerywacz
zapłonu.
http://217.7.155.101/aisonline/style/tecdoc/tmp_tm_pl_9911_8423.html
2006-04-05
AuDaCon Technical Manuals
Strona 3 z 6
(5)
Kod 1
W przypadku próby uruchomienia niedopasowanym
kluczykiem zapisywany jest błąd statystyczny. W
przypadku kolejnego uruchomienia dopasowanym
kluczykiem błąd przekształcany jest w błąd
sporadyczny.
Opis
Rozwiązanie
P0101 VAG16485
Licznik masy powietrza G70 Sygnał niemoŜliwy
Sprawdzić miernik ilości
powietrza/mas powietrza ,
Sprawdzić bezpiecznik(i). ,
Zlokalizować błąd zgodnie ze
schematem połączeń. , Sprawdzić
system zasysający pod względem
nieszczelności.
P0102 VAG16486
Licznik masy powietrza G70 - Za
mały sygnał
Sprawdzić miernik ilości
powietrza/mas powietrza ,
Sprawdzić bezpiecznik(i). ,
Zlokalizować błąd zgodnie ze
schematem połączeń. , Sprawdzić
system zasysający pod względem
nieszczelności.
P0103 VAG16487
Licznik masy powietrza G70 Sygnał zbyt wysoki.
Sprawdzić miernik ilości
powietrza/mas powietrza ,
Sprawdzić bezpiecznik(i). ,
Zlokalizować błąd zgodnie ze
schematem połączeń. , Sprawdzić
system zasysający pod względem
nieszczelności.
P0106 VAG16490
Czujnik ciśnienia pompy
pobierającej powietrze G71 Sygnał niemoŜliwy
Sprawdzić czujnik.
P0107 VAG16491
Czujnik ciśnienia pompy
pobierającej powietrze G71 - Za
mały sygnał
Sprawdzić czujnik.
P0108 VAG16492
Czujnik ciśnienia pompy
pobierającej powietrze G71 Sygnał zbyt wysoki.
Sprawdzić czujnik.
P0112 VAG16496
Czujnik temperatury pobieranej
G42 - Za mały sygnał
Sprawdzić czujnik.
P0113 VAG16497
Czujnik temperatury pobieranej
G42 - Sygnał zbyt wysoki.
Sprawdzić czujnik.
Opis
Rozwiązanie
P0116 VAG16501
Czujnik temperatury pobieranej
G62 - Sygnał niemoŜliwy
Sprawdzić czujnik.
P0117 VAG16502
Czujnik temperatury cieczy
chłodzącej G62 - Sygnał zbyt
wysoki.
Sprawdzić czujnik.
Czujnik temperatury cieczy
Sprawdzić czujnik.
Kod 1
Kod 2
Kod 2
Kod
3
Kod
3
http://217.7.155.101/aisonline/style/tecdoc/tmp_tm_pl_9911_8423.html
2006-04-05
AuDaCon Technical Manuals
Strona 4 z 6
P0118 VAG16503
chłodzącej G62 - Za mały sygnał
P0130 VAG16514
Bank 1 , sonda lambda 1 - Błąd
elektryczny w obwodzie prądowym.
Sprawdzić regulację sondą lambda
przed katalizatorem. , Sprawdzić
ogrzewanie sondy lambda przed
katalizatorem. , Sprawdzić sondę
lambda 1 przed katalizatorem.
P0131 VAG16515
Bank 1 , sonda lambda 1 - Za niskie
napięcie
Sprawdzić regulację sondą lambda
przed katalizatorem. , Sprawdzić
ogrzewanie sondy lambda przed
katalizatorem. , Sprawdzić sondę
lambda 1 przed katalizatorem.
P0132 VAG16516
Bank 1 , sonda lambda 1 - Za
wysokie napięcie.
Sprawdzić regulację sondą lambda
przed katalizatorem. , Sprawdzić
ogrzewanie sondy lambda przed
katalizatorem. , Sprawdzić sondę
lambda 1 przed katalizatorem.
P0133 VAG16517
Bank 1 , sonda lambda 1 - Sygnał
zbyt wolny.
Sprawdzić regulację sondą lambda
przed katalizatorem. , Sprawdzić
ogrzewanie sondy lambda przed
katalizatorem. , Sprawdzić sondę
lambda 1 przed katalizatorem.
P0134 VAG16518
Bank 1 , sonda lambda 1 - Bez
funkcji
Sprawdzić regulację sondą lambda
przed katalizatorem. , Sprawdzić
ogrzewanie sondy lambda przed
katalizatorem. , Sprawdzić sondę
lambda 1 przed katalizatorem.
Opis
Rozwiązanie
P0135 VAG16519
Bank 1 , sonda lambda 1 - Błąd
elektryczny obwodu ogrzewania
Sprawdzić regulację sondą lambda
przed katalizatorem. , Sprawdzić
ogrzewanie sondy lambda przed
katalizatorem. , Sprawdzić sondę
lambda 1 przed katalizatorem.
P0136 VAG16520
Bank 1 , sonda lambda 2 - Błąd
elektryczny w obwodzie prądowym.
Sprawdzić regulację sondą lambda
za katalizatorem. , Sprawdzić
ogrzewanie sondy lambda za
katalizatorem. , Sprawdzić sondę
lambda 2 za katalizatorem.
P0137 VAG16521
Bank 1 , sonda lambda 2 - Za niskie
napięcie
Sprawdzić regulację sondą lambda
za katalizatorem. , Sprawdzić
ogrzewanie sondy lambda za
katalizatorem. , Sprawdzić sondę
lambda 2 za katalizatorem.
P0138 VAG16522
Bank 1 , sonda lambda 2 - Za
wysokie napięcie.
Sprawdzić regulację sondą lambda
za katalizatorem. , Sprawdzić
ogrzewanie sondy lambda za
katalizatorem. , Sprawdzić sondę
lambda 2 za katalizatorem.
P0139 VAG16523
Bank 1 , sonda lambda 2 - Sygnał
zbyt wolny.
Sprawdzić regulację sondą lambda
za katalizatorem. , Sprawdzić
ogrzewanie sondy lambda za
katalizatorem. , Sprawdzić sondę
lambda 2 za katalizatorem.
P0140 VAG16524
Bank 1 , sonda lambda 2 - Bez
funkcji
Sprawdzić regulację sondą lambda
za katalizatorem. , Sprawdzić
Kod 1
Kod 2
Kod
3
http://217.7.155.101/aisonline/style/tecdoc/tmp_tm_pl_9911_8423.html
2006-04-05
AuDaCon Technical Manuals
Strona 5 z 6
ogrzewanie sondy lambda za
katalizatorem. , Sprawdzić sondę
lambda 2 za katalizatorem.
P0141 VAG16525
Bank 1 , sonda lambda 2 - Błąd
elektryczny obwodu ogrzewania
Sprawdzić regulację sondą lambda
za katalizatorem. , Sprawdzić
ogrzewanie sondy lambda za
katalizatorem. , Sprawdzić sondę
lambda 2 za katalizatorem.
P0152 VAG16536
Bank 2 , sonda lambda 1 - Za
wysokie napięcie.
Sprawdzić regulację sondą lambda
przed katalizatorem. , Sprawdzić
sondę lambda 1 przed
katalizatorem. , Sprawdzić
ogrzewanie sondy lambda przed
katalizatorem.
P0153 VAG16537
Bank 2 , sonda lambda 1 - Sygnał
zbyt wolny.
Sprawdzić regulację sondą lambda
przed katalizatorem. , Sprawdzić
sondę lambda 1 przed
katalizatorem. , Sprawdzić
ogrzewanie sondy lambda przed
katalizatorem.
P0154 VAG16538
Bank 2 , sonda lambda 1 - Bez
funkcji
Sprawdzić regulację sondą lambda
przed katalizatorem. , Sprawdzić
sondę lambda 1 przed
katalizatorem. , Sprawdzić
ogrzewanie sondy lambda przed
katalizatorem.
P0156 VAG16540
Bank 2 , sonda lambda 2 - Błąd
elektryczny w obwodzie prądowym.
Sprawdzić regulację sondą lambda
za katalizatorem. , Sprawdzić sondę
lambda 2 za katalizatorem. ,
Sprawdzić ogrzewanie sondy
lambda za katalizatorem.
P0157 VAG16541
Bank 2 , sonda lambda 2 - Za niskie
napięcie
Sprawdzić regulację sondą lambda
za katalizatorem. , Sprawdzić sondę
lambda 2 za katalizatorem. ,
Sprawdzić ogrzewanie sondy
lambda za katalizatorem.
P0158 VAG16542
Bank 2 , sonda lambda 2 - Za
wysokie napięcie.
Sprawdzić regulację sondą lambda
za katalizatorem. , Sprawdzić sondę
lambda 2 za katalizatorem. ,
Sprawdzić ogrzewanie sondy
lambda za katalizatorem.
P0159 VAG16543
Bank 2 , sonda lambda 2 - Sygnał
zbyt wolny.
Sprawdzić regulację sondą lambda
za katalizatorem. , Sprawdzić sondę
lambda 2 za katalizatorem. ,
Sprawdzić ogrzewanie sondy
lambda za katalizatorem.
P0160 VAG16544
Bank 2 , sonda lambda 2 - Bez
funkcji
Sprawdzić regulację sondą lambda
za katalizatorem. , Sprawdzić sondę
lambda 2 za katalizatorem. ,
Sprawdzić ogrzewanie sondy
lambda za katalizatorem.
P0170 VAG16554
Bank 1 , System pomiaru paliwa Złe działanie
Sprawdzić regulator ciśnieniowy
paliwa. , Sprawdzić ciśnienie
podtrzymania paliwa. , Sprawdzić
zawory wtryskowe. , Sprawdzić
pompę paliwa. , Sprawdzić system
zasysający pod względem
nieszczelności. , Sprawdzić
szczelność wtórnego układu
powietrza. , Sprawdzić działanie
wtórnego układu powietrza. ,
Sprawdzić przewód / przewody
podciśnieniowe pod kątem
http://217.7.155.101/aisonline/style/tecdoc/tmp_tm_pl_9911_8423.html
2006-04-05
AuDaCon Technical Manuals
Strona 6 z 6
nieszczelności.
P0171 VAG16555
Bank 1 , System pomiaru paliwa Mieszanka zbyt uboga.
Sprawdzić regulator ciśnieniowy
paliwa. , Sprawdzić ciśnienie
podtrzymania paliwa. , Sprawdzić
zawory wtryskowe. , Sprawdzić
pompę paliwa. , Sprawdzić system
zasysający pod względem
nieszczelności. , Sprawdzić
szczelność wtórnego układu
powietrza. , Sprawdzić działanie
wtórnego układu powietrza. ,
Sprawdzić przewód / przewody
podciśnieniowe pod kątem
nieszczelności.
P0172 VAG16556
Bank 1 , System pomiaru paliwa Mieszanka zbyt bogata.
Sprawdzić regulator ciśnieniowy
paliwa. , Sprawdzić ciśnienie
podtrzymania paliwa. , Sprawdzić
zawory wtryskowe. , Zawór
elektromagnetyczny – sprawdzić
odpowietrzanie zbiornika paliwa. ,
Wykonać diagnostykę nastawnika.
Opis
Rozwiązanie
P0173 VAG16557
Bank 2 , System pomiaru paliwa Złe działanie
Sprawdzić regulator ciśnieniowy
paliwa. , Sprawdzić ciśnienie
podtrzymania paliwa. , Sprawdzić
zawory wtryskowe. , Sprawdzić
pompę paliwa. , Sprawdzić system
zasysający pod względem
nieszczelności. , Sprawdzić
szczelność wtórnego układu
powietrza. , Sprawdzić działanie
wtórnego układu powietrza. ,
Sprawdzić przewód / przewody
podciśnieniowe pod kątem
nieszczelności.
P0174 VAG16558
Bank 2 , System pomiaru paliwa Mieszanka zbyt uboga.
Sprawdzić regulator ciśnieniowy
paliwa. , Sprawdzić ciśnienie
podtrzymania paliwa. , Sprawdzić
zawory wtryskowe. , Sprawdzić
pompę paliwa. , Skontrolować
ejektor (wyrównanie połowy
zbiornika). , Sprawdzić system
zasysający pod względem
nieszczelności. , Sprawdzić
szczelność wtórnego układu
powietrza. , Sprawdzić działanie
wtórnego układu powietrza. ,
Sprawdzić przewód / przewody
podciśnieniowe pod kątem
nieszczelności.
P0175 VAG16559
Bank 2 , System pomiaru paliwa Mieszanka zbyt bogata.
Sprawdzić regulator ciśnieniowy
paliwa. , Sprawdzić ciśnienie
podtrzymania paliwa. , Sprawdzić
zawory wtryskowe. , Zawór
elektromagnetyczny – sprawdzić
odpowietrzanie zbiornika paliwa. ,
Wykonać diagnostykę nastawnika.
Kod 1
Kod 2
Kod
3
© by AuDaCon AG
http://217.7.155.101/aisonline/style/tecdoc/tmp_tm_pl_9911_8423.html
2006-04-05