Karta katalogowa Combilift 551-2,6 - Ma-Ski

Karta katalogowa Combilift 551-2,6
System jest do stosowania w garażach domów mieszkalnych i biurowcach.
Przeznaczony tylko dla stałych użytkowników.
Przedstawione rozwiązanie przeznaczone jest dla pojazdów o maks. ciężarze 2,6 t.
15
* Przy zmieniających się użytkownikach
(np. w biurach, hotelach) konieczne jest
uzgodnienie sposobu sterowania z dostawcą
systemu.
35
40 30
Przestrzeń wolna do wykorzystania
40
20
40
X
Platforma pozioma
h1
Obciążenie miejsca postojowego maks. 2600 kg
(maks. obciążenie na jedno koło 650 kg).
X = Jeżeli inwestor chce zamontować
bramy zabezpieczające, musi
uzgodnić rodzaj bramy i sposób
jej zamontowania z dostawcą
systemu. Szczegółowe wytyczne
na zapytanie.
Wysokość wjazdu
zgodnie z przepisami
miejscowymi.
W przypadku zastosowania bram 220 cm.
Wymiary w centymetrach
(h2)
h1
Maks. 3% pochylenia
11
min.18
Maks. 5% wzniesienia
540 (560)
min.18
Typ standardp 551 · 2600 kg
380
Typ oszczędny dla małych
pojazdów551 · 2600 kg
440
+3
0
Przestrzeń wolna do wykorzystania
Góra Samochód osobowy/
Vans/SUVs do 175 cm
Dół
Samochód osobowy/
Vans/SUVs do 175 cm
Typ komford 551 · 2600 kg
330
Odstęp
Przestrzeń wolna do wykorzystania
Góra Samochód osobowy/
Vans/SUVs do 150 cm
Dół
Samochód osobowy/
Vans/SUVs do 150 cm
h1=180
h1=180
Wysokość wejścia h2 = 191 c m.
+3
0
+3
0
Odstęp
h1=155
h1=155
Wysokość wejścia h2 = 166 c m.
Przestrzeń wolna do wykorzystania
Góra Samochód osobowy/
Vans/SUVs do 205 cm
Dół
Samochód osobowy/
Vans/SUVs do 205 cm
Odstęp
h1=210
h1=210
Wysokość wejścia h2 = 221 c m.
Uwagi
1. Brama zabezpieczająca jest wymagana w przypadku zastosowania automatycznego sterowania. Jeżeli jest zastosowane sterowanie ręczne,
brama nie jest wymagana.
2. Możliwy do zastosowania układ od dwóch. segmentów ( 3 pojazdy), trzech. segmentów (5 pojazdów) itd.
3. Maks. długość pojazdu 500 cm przy zabudowie o długości 540 cm. Maks. szerokość pojazdu 200 cm. Przy zastosowaniu platform poniżej 250 cm
szerokość pojazdu ogranicza się o tę samą wielkość.
4. Dla pojazdów większych o wymiarach przekraczających standardowe proponuje się zastosowanie systemu o długości zabudowy min. 560 cm.
Szczególnie polecane jest to dla obiektów takich, jak np. hotele.
5. Przed każdym segmentem inwestor jest zobowiązany nanieść żółto-czarny pas ostrzegawczy o szerokości 10 cm (patrz „Wymiary i statyka”na str. 3).
6. W przypadku łukowego przejścia podłogi w ścianę zachodzi konieczność zastosowania zwężonych platform.
7. Zmiany konstrukcyjne wynikające z postępu technicznego oraz wymogów ochrony środowiska są dopuszczalne i nie muszą być odwzorowane
w karcie katalogowej.
PDG „MA-SKI” Auto Parksystemy Sp. z o.o.
Generalny Przedstawiciel firmy Otto WÖHR GmbH w Polsce
Maksimum samochodów
minimum przestrzeni
10-165 Olsztyn
tel: +48 89 5260033
www.maski.com.pl
ul. Artyleryjska10
tel/fax: +48 89 5264222
[email protected]
PDG „MA-SKI” Auto Parksystemy Sp. z o.o.
Combilift 551-2,6 | 02.2011 | © OTTO WÖHR GmbH - PDG MA-SKI Auto Parksystemy Sp z o.o.
Zwrócić uwagę na ograniczoną wysokość
pojazdu na górnej i dolnej platformie.
01
1
2
4
6
Poziom górny
8
Wjazd/Wyjazd Wjazd/Wyjazd Wjazd/Wyjazd Wjazd/Wyjazd Wjazd/Wyjazd
Poziom dolny
3
Miejsce wolne
B
5
B1
7
B1
Niezbędna Uzyskana szerokość Szerokość
szerokość platformy górnego platformy dolnego
B
B1 poziomu
poziomu
280 270
250
227*
290 280
260
227*
300 290
270
227*
9
B1
* Strefa dostępu do pojazdu na dolnej platformie
jest powiększona po lewej stronie o min. 35 cm.
B
W każdym segmencie jest wymagany jeden wjazd/wyjazd.
Tolerancje wymiarowe
Zgodnie z normą DIN EN 14010 niezbędne jest zapewnienie 2 cm odstępu między zewnętrzną dolną krawędzią platformy a posadzką garażu.
Celem spełnienia tego warunku ,i co się z tym wiąże zapewnieniem właściwego poziomu posadzki, niezbędne jest zachowanie tolerancji
wymiarowych wykończonej posadzki zgodnie z normą DIN 18202, tabela 3, wiersz 3. Nieodzowne jest niwelowanie posadzki.
Wyciąg z normy DIN 18202, tabela 3.
Kolumna
1
2
3
4
5
6
Wartość graniczna wymiaru w mm dla
odstępu punktów wymiarowych w metrach do*
Wiersz
Treść
0 ,1
1
4
10
15
2
Niewykończone powierzchnie posadzki (podłoże betonowe)
z podwyższonymi właściwościami wytrzymałoścowymi np. do wykończenia
płytkami, wylewką przemysłową itp.
5
8
12
15
20
3
Posadzki wykończone przystosowane do ułożenia materiałów klejonych itp.
2
4
10
12
15
* Przedstawione w diagramie wartości pośrednie są zaokrąglone do pełnych mm
20
Tolerancje w mm
Wiersz 2
15
Wiersz 3
10
5
0
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
Odstęp punktów pomiarowych w metrach
Punkty pomiarowe
Poziom powierzchni, niezależnie od obranych punktów pomiaro wych, powinien być zgodny z diagramem na całej powierzchni.
Dostawca systemu sprawdza prawidłowość wykonania posadzki
dowolnych punktach pomiarowych.
Dla jednostkowej kontroli poziomu posadzki są konieczne do wykona nia pomiary w następujących punktach kontrolnych:
a) dla posadzki niewykończonej
b) dla posadzki wykończonej
a) Rzut dla posadzki niewykończonej Szerkość zabudowy 4 m.
10 100
100
100
100
Combilift 551-2,6 | 02.2011 | © OTTO WÖHR GmbH - PDG MA-SKI Auto Parksystemy Sp z o.o.
69 40
(79) (50)
02
Punkty pomiarowe w odstępach
co 100 cm do kontroli poziomu
posadzki. Zgodnie z normą
DIN 18202, tabela 3, wiersz 2,
zgodnie z diagramem.
- 0,04 RFB
Szerokość zabudowy
.
342
.
400
540
(560)
( ) Wymiary w nawiasach dla
systemów o znacznej długości
0,00 FFB
PDG „MA-SKI” Auto Parksystemy Sp. z o.o.
Generalny Przedstawiciel firmy Otto WÖHR GmbH w Polsce
Maksimum samochodów
minimum przestrzeni
10-165 Olsztyn
tel: +48 89 5260033
www.maski.com.pl
ul. Artyleryjska10
tel/fax: +48 89 5264222
[email protected]
PDG „MA-SKI” Auto Parksystemy Sp. z o.o.
a) Rzut dla posadzki wykończonej po ułożeniu warstwy ostatecznej.
10 100
100
100
100
40
(50)
103
(113)
0,00 FFB
Warstwa ostateczna
Punkty pomiarowe w odstępach
co 100 cm do kontroli poziomu
posadzki. Zgodnie z normą
DIN 18202, tabela 3, wiersz 2,
zgodnie z diagramem.
154
400
540
(560)
154
( ) Wymiary w nawiasach dla
systemów o znacznej długości
0,00 FFB
Torowisko i zabudowa posadzki , Odwodnienie
Obciążenie torów w trakcie ruchu platformy maks. 10 kN na koło
jezdne
Po zamocowaniu szyn niwelacyjnych należy wykończyć posadzkę
do wysokości górnej powierzchni szyny. Wykończenie asfaltem
lanym wykluczone.
Poziom posadzki niewykończonej należy wykonać zgodnie z
normą DIN 18202,tabela 3, wiersz 2.Szyny niwelacyjne należy
układać od najwyższego punktu posadzki.
Szyny jezdne i prowadzące będą mocowane do wykończonej
posadzki metalowymi kołkami rozprężnymi zgodnie z normą
DIN 18202, tabela 3, wiersz 3.
Zamocowanie i zabetonowanie szyn niwelacyjnych należy
wykonać w oznaczonych w tym celu punktach mocowania.
Na każdym torowisku w celu prawidłowego ułożenia szyn należy
trwale oznakować punkty pomiarowe.
W strefie torowiska niedozwolone są szczeliny dylatacyjne oraz
innego rodzaju uszczelnienia.
Ze względów technicznych w całej strefie zabudowy systemu
Combilift 551 nie jest możliwe wykonanie pochylenia posadzki
w celu odwodnienia.
Posadzka niewykończona
Szyny jezdne
i niwelacyjne
Posadzka wykończona zgodnie z normą
DIN 18202, tabela 3, wiersz 3.
4 cm posadzki
Szyny jezdne Szyny niwelacyjne
i prowadzące
Maks. 5%
pochylenia dla
odwodnienia
4
308
342
540 (560)
W tej strefie 0% pochylenia/spadku w osi podłużnej i poprzecznej
() Wymiary w nawiasach
dla systemów o znacznej długości
69 (79)
Wymiary i statyka
Tolerancje wymiarowe zgodnie z przepisami miejscowymi należy uwzględnić dodatkowo.
Przekrój
() Wymiary w nawiasach
dla systemów o znacznej
długości
* Wymiary dla typu
„oszczędny dla małych
pojazdów”
** Wymiary dla typu
komford
P4
P5
P6
P1
P2
P3
P1
308
203
178*
233**
P1 = +10,0 kN 1)
P2 = –12,0 kN
P3 = +41,0 kN
P4 = ± 5,0 kN
P5 = +12,0 kN
–10,0 kN
P6 = ± 3,0 kN
103
(113)
534 (554)
1)
Wszystkie siły łącznie
z ciężarem pojazdu
Siły przenoszone są za pośrednictwem płyt
ściennych o powierzchni min. 30 cm2 i płyt
podłogowych o powierzchni min. 350 cm2.
Płyty ścienne i podłogowe mocowane są do podłoża
za pomocą kotw klejonych. Głębokość otworu
10 – 12 cm.
Płyta podłogowa i ściana tylna o grubości min 18
cm. Beton C20/25. Ściana tylna wykonana z betonu
nie może posiadać żadnych wystających części oraz
musi być jednolita.
Podane wymiary długości do wytyczenia punktów
mocowania są uśrednione. W przypadku konieczności dokładnego określenia punków mocowania (np.
na żądanie UDT) dostawca systemu dostarczy
szczegółowy schemat mocowania.
Z dostawcą systemu należy uzgodnić rodzaj
zastosowanej bramy i szerokości słupów. Rozstaw
osi 270/280/290 musi być w każdym przypadku
zachowany.
PDG „MA-SKI” Auto Parksystemy Sp. z o.o.
Generalny Przedstawiciel firmy Otto WÖHR GmbH w Polsce.
Maksimum samochodów
minimum przestrzeni
10-165 Olsztyn
ul. Artyleryjska10
tel: +48 89 5260033
tel/fax: +48 89 5264222
www.maski.com.pl
[email protected]
PDG „MA-SKI” Auto Parksystemy Sp. z o.o.
Combilift 551-2,6 | 02.2011 | © OTTO WÖHR GmbH - PDG MA-SKI Auto Parksystemy Sp z o.o.
Wszystkie wymiary są wymiarami minimalnymi.
03
Grundriss
B1
P2
P3
B1
2x
P2
2x
P2
P3
P4
B1
P1
2x
P2
P3
P4
B1
P1
P1
2x
P2
P3
P4
B2
P3
P4
P1
P2
103
(113)
P4
P1
P1
P1
P1
308 540
(560)
P1
P1
P1
227
P6
2x
P5
P5
P1
P1
227
P1
P1
227
2x
P5
P1
227
2x
P5
2x
P5
P6
P5
Oznakowanie zgodnie z normą ISO 3864
B
B1
B3
20
B1
B3
20
B3
Combilift 551-2,6 | 02.2011 | © OTTO WÖHR GmbH - PDG MA-SKI Auto Parksystemy Sp z o.o.
B4
20
B
280
290
300
04
B
B1
20
B1
270
280
290
20
Niezbędna szerokość Uzyskana szerokość
platformy
B2
B3
B4
145
150
155
250
260
270
520
540
560
Szerokość drogi dojazdowej
Zgodnie z przepisami
miejscowymi
250
260
270
PDG „MA-SKI” Auto Parksystemy Sp. z o.o.
Generalny Przedstawiciel firmy Otto WÖHR GmbH w Polsce.
Maksimum samochodów
minimum przestrzeni
10-165 Olsztyn
ul. Artyleryjska10
tel: +48 89 5260033
tel/fax: +48 89 5264222
www.maski.com.pl
[email protected]
PDG „MA-SKI” Auto Parksystemy Sp. z o.o.
Agregat hydrauliczny
Oświetlenie
W celu zamontowania agregatu hydraulicznego należy przewidzieć
dodatkową powierzchnię (wnęka ścienna) o wymiarach :
długość = 100 cm
wysokość = 140 cm
głębokość = 35 cm
Obowiązuje norma DIN EN 67528 „Oświetlenie parkingów i garaży“.
Oświetlenie zapewnia inwestor.
1. Wolne miejsce w systemie Combilift znajduje się zawsze po lewej
Zasilanie elektryczne
2. Numeracja jak na rysunku.
Numeracja miejsc postojowych
stronie na poziomie wjazdu.
Przyłącze elektryczne 230/400 V, 50 Hz, 3 – fazowe, zapotrzebowanie
mocy maks. 3,0 kW. Zabezpieczenie 3 x 16 A. Doprowadzenie
kablem 5 x 2,5mm2 do szafy sterowniczej ( po stronie inwestora).
Konstrukcja stalowa systemu musi być uziemiona – odstęp między
listwami maks. 10 m, zgodnie z normą EN 60204.
OG
4.
5.
4
6
8
3
5
7
9
dopłatą, po uzgodnieniu (niezbędna zmiana oprogramowania
systemu sterowania).
1. W drodze dojazdowej na wysokości między 160- 190 cm musi być
3.
2
3. W każdym zespole numeracja rozpoczyna się od numeru 1.
4. Inny system numerowania miejsc postojowych jest możliwy za
Szafa sterownicza
2.
1
EG
zamontowany wyłącznik główny zasilania.Kaseta sterująca
umieszczona jest po lewej lub prawej stronie wjazdu.
Należy przewidzieć w bezpośrednim sąsiedztwie systemu miejsce
dla zamontowania szafy sterowniczej o wymiarach 100 x 100 x21
cm. Z miejsca zamontowania szafy musi być zapewniona widoczność całego systemu.
W przypadkach koniecznych (gdy szafę sterującą od systemu
oddziela szafa) należy wykonać otwór w ścianie o średnicy 15 cm dla
przeprowadzenia niezbędnych przewodów. Dokładne usytuowanie
otworu należy uzgodnić z dostawcą systemu.
Temperatura pracy szafy sterującej +5 do +40 0C, wilgotność
powietrza 50% przy 400C. W innych warunkach pracy konieczne
uzgodnienie z dostawcą systemu.
Jeżeli system zamontowany jest na zewnątrz, szafa sterująca musi
być zabezpieczona przed wpływem warunków atmosferycznych.
Należy również zapewnić swobodny min. 100 cm dostęp do szafy.
Przestrzenie do wykorzystania
Informacje o wykorzystaniu przestrzeni wolnych (np. dla kanałów
wentylacyjnych) z ich wymiarami można otrzymać od dostawcy
systemu. Wentylacja zgodnie z miejscowymi przepisami.
Bariery i poręcze zabezpieczające
Zgodnie z normą EN 294 zabezpieczenie dróg komunikacyjnych w
bezpośrednim sąsiedztwie systemu (z boków i tyłu) zobowiązany
jest wykonać inwestor.
Serwis i konserwacja
Dostawca systemu proponuje inwestorowi zawarcie odrębnej
umowy o świadczeniu uslug konserwacyjno-serwisowych. Wzory
umów dostarcza dostawca systemu.
Zapobieganie korozji
Rząd miejsc postojowych na poziomie dolnym posiada zawsze
jedno miejsce mniej niż poziom górny.To wolne miejsce pozostaje
zawsze na dolnym poziomie. Miejsce to pozwala na przesunięcie w
lewo lub w prawo platform w przypadku, gdy zachodzi konieczność
opuszczenia platformy z poziomu górnego. Cykl ten (przesuw
boczny i opuszczenie górnej platformy) odbywa się za pomocą
przycisku w kasecie sterującej. Unoszenie platformy jest sterowane
automatycznie.
Garaże hotelowe
Jeżeli goście hotelu parkują samodzielnie wymagany jest specjalny
system sterowania
Ochrona przed hałasem
Zgodnie z normą DIN 4109 „Ochrona przed hałasem w budownictwie „ urządzenie musi spełniać warunki pracy tak, aby słyszalność
pracy urządzenia w pomieszczeniach mieszkalnych nie przekraczała
30 dB (A). System ten w wykonaniu standardowym spełnia te
wymagania pod warunkiem,że konstrukcja budowlana obiektu
spełnia wymóg skuteczności przenoszenia hałasu co najmniej równe
R’w 57dB(A). W innych przypadkach dostawca systemu może za
dopłatą wykonać dodatkowe zabezpieczenia redukujące przenoszenie hałasu na konstrukcję budowlaną.
Niezależnie od czynności serwisowo-konserwacyjnych należy
regularnie czyścić platformy. Wszystkie elementy ocynkowane
należy regularnie myć w celu usunięcia zabrudzeń i nalotów solnych
(zagrożenie korozją).
Garaż musi być wentylowany.
Szerokość miejsc postojowych
Zgodnie z przepisami szerokość miejsca postojowego na platformie
musi wynosić min. 230 cm. Nieograniczone używanie systemu
zapewnia zastosowanie platform o szerokości 250 cm.
Wymiary
Wszystkie wymiary dotyczą obiektu wykończonego i są podane, jako
wymiary minimalne. Należy uwzględnić tolerancję.
Dopuszczenie do użytkowania
Zgodnie z przepisami system podlega kontroli Urzędu Dozoru
Technicznego. Niezbędne dokumenty dotyczące uzyskania
świadectwa dopuszczenia do użytkowania dostarcza dostawca
systemu.
Wymiary standardowego pojazdu
10
40
60
8
162
40
48
150*
46 (175*)
(205*)
Zakres temperatur pracy systemu
System jest przystosowany do pracy w temperaturach
od +5 C do 40 C i wilgotności 50% w temp. 40 C. Jeżeli
warunki pracy są inne, należy dokonać uzgodnień z
dostawcą systemu.
27 5
22
120
Odbiór techniczny
Omawiany system jest zgodnie z Maszynową Dyrektywą
Europejską 98/37/EG i normą EN 14010 podlega kontroli Urzędu
Kontroli Technicznego. Niezbędne dokumenty do odbioru UDT
dostarcz dostawca systemu.
38
14
60
max.290
500
90
Uwaga
Zgodnie z przepisami system podlega kontroli Urzędu Dozoru
Technicznego. Niezbędne dokumenty dotyczące uzyskania
świadectwa dopuszczenia do użytkowania dostarcza dostawca
systemu.
PDG „MA-SKI” Auto Parksystemy Sp. z o.o.
Generalny Przedstawiciel firmy Otto WÖHR GmbH w Polsce.
Maksimum samochodów
minimum przestrzeni
10-165 Olsztyn
ul. Artyleryjska10
tel: +48 89 5260033
tel/fax: +48 89 5264222
www.maski.com.pl
[email protected]
PDG „MA-SKI” Auto Parksystemy Sp. z o.o.
Crossparker 558 | 02.2011 | © OTTO WÖHR GmbH - PDG MA-SKI Auto Parksystemy Sp z o.o.
Opis działania
05