Sprzedaż nowych samochodów w Portugalii nie była na aż tak

Portugalski rynek sprzedaży samochodów w 2012 r.
Portugalskie Stowarzyszenie Motoryzacyjne (ACAP - Associação Automóvel de
Portugal) informuje, że w 2012 r. Portugalczycy kupili tylko 113 411 nowych
pojazdów, w tym 95 290 samochodów osobowych, a z rynku zniknęło 2500 firm
i ponad 25 tys. miejsc pracy.
Według danych ACAP, w ubiegłym roku Portugalczycy kupili o 58 114 samochodów
mniej niż w roku poprzedzającym, co oznacza spadek o 37,9%. W ciągu ostatnich 2 lat,
sektor odnotował sprzedaż niższą o 128 174 szt., a w porównaniu z 2000 r. niższą o
ponad 200 tys. Tak złych wyników nie było od 1985 r., kiedy to sprzedano 93 013
samochody.
Rok
Łączna sprzedaż
pojazdów osobowych
i handlowych
2008
2009
2010
2011
2012
275 127
203 760
272 754
191 362
113 411
Sektor samochodów osobowych
Sprzedaż pojazdów osobowych w 2012 r. spadła do najniższego od 27 lat poziomu,
przede wszystkim ze względu na obniżenie siły nabywczej gospodarstw domowych.
W sumie w ubiegłym roku sprzedano w Portugalii zaledwie 95 290 lekkich
samochodów osobowych, a przewidywania na przyszłość nie są optymistyczne.
Liderem na rynku motoryzacyjnym pozostaje Renault z wynikiem sprzedaży równym
10 348 szt., jednak była to też marka, która w 2012 r. odnotowała najwyższy spadek
sprzedaży, tj. o 5 992 szt, (-36,7%). Chevrolet i Ford sprzedali odpowiednio
o 5 875 szt. (-22,6%) i 5 777 szt. (-54,4%) mniej niż w 2011 r. Marka Citroën poprzez
spadek ilości sprzedanych samochodów o 47,7% może zanotować obroty nawet o 40%
niższe niż w 2011 r.
Sprzedaż importowanych przez SIVA marek Grupy Volkswagen (VW) – Audi, Skoda,
Bentley, Lambirghini i VW – spadła o 27,1%. Ten największy importer w sektorze
sprzedał w 2012 r. 19 237 pojazdów. Jest to wynik o wiele niższy niż w poprzednich
latach, jednak przedstawiciele SIVA podkreślają, że mimo spadku ilość sprzedanych
samochodów ich udział na rynku wzrósł.
Jednak nawet w czasach kryzysu, dwie marki samochodów luksusowych zwiększyły
swoją sprzedaż. A mianowicie Subaru, który sprzedał 3 samochody i tym samym
potroiło wynik z 2011 r. i Land Rover, który sprzedał 420 szt. czyli dwukrotnie więcej
niż w 2011 r. Dodatkowo sprzedano luksusowe samochody marek: Aston Martin (3
szt.), Bentley (3 szt.), Ferrari (10 szt.), Lamborghini (1 szt.) i Lotus (1 szt.).
2
Styczeń - Grudzień
Marka
Szt.
2012
2011
Renault
10.348
16.340
Volkswagen
9.825
Peugeot
Dynamika (%)
Udział w rynku (%)
2012
2011
-36,7
10,86
10,65
14.874
-33,9
10,31
9,70
8.366
12.874
-35,0
8,78
8,39
BMW
6.368
7.363
-13,5
6,68
4,80
Opel
5.961
11.372
-47,6
6,26
7,41
Audi
5.942
6.622
-10,3
6,24
4,32
Mercedes
5.554
7.011
-20,8
5,83
4,57
Ford
4.838
10.615
-54,4
5,08
6,92
Citroën
4.756
9.088
-47,7
4,99
5,92
Fiat
4.741
6.997
-32,2
4,98
4,56
Nissan
3.921
6.650
-41,0
4,11
4,33
Toyota
3.791
5.526
-31,4
3,98
3,60
Seat
2.559
8.434
-69,7
2,69
5,50
Chevrolet
2.483
3.206
-22,6
2,61
2,09
Volvo
1.977
2.869
-31,1
2,07
1,87
Kia
1.863
2.701
-31,0
1,96
1,76
Skoda
1.862
2.711
-31,3
1,95
1,77
Smart
1.635
2.230
-26,7
1,72
1,45
Honda
1.487
1.827
-18,6
1,56
1,19
Hyundai
1.173
2.807
-58,2
1,23
1,83
Dacia
1.109
2.231
-50,3
1,16
1,45
MINI
1.054
1.640
-35,7
1,11
1,07
Alfa Romeo
933
1.851
-49,6
0,98
1,21
Mitsubishi
868
2.283
-62,0
0,91
1,49
Land Rover
420
193
117,6
0,44
0,13
Mazda
376
1.034
-63,6
0,39
0,67
Lancia
358
388
-7,7
0,38
0,25
Porsche
298
390
-23,6
0,31
0,25
Suzuki
157
566
-72,3
0,16
0,37
Jaguar
111
132
-15,9
0,12
0,09
Lexus
88
273
-67,8
0,09
0,18
Dodge
31
114
-72,8
0,03
0,07
Saab
14
114
-87,7
0,01
0,07
Ferrari
10
19
-47,4
0,01
0,01
Aston Martin
3
17
-82,4
0,00
0,01
Bentley
3
4
-25,0
0,00
0,00
Subaru
3
1
200,0
0,00
0,00
Jeep
2
9
-77,8
0,00
0,01
3
Lamborghini
1
3
-66,7
0,00
0,00
Lotus
1
1
0,0
0,00
0,00
Chrysler
0
22
-100,0
0,00
0,01
Maserati
0
1
-100,0
0,00
0,00
Maybach
0
1
-100,0
0,00
0,00
95.290
153.404
-37,9
100,00
100,00
RAZEM
Źródło: ACAP- Associação Automóvel de Portugal
Sektor pojazdów handlowych
Sektor pojazdów handlowych również odczuł skutki kryzysu. Sprzedaż lekkich
samochodów dostawczych w 2012 r. zmalała o 54,2% w porównaniu do 2011 r.
i wyniosła 16 009 egzemplarzy. Sektor pojazdów ciężarowych zanotował spadek
o 29,5% i sprzedano zaledwie 2 112 sztuk.
Prognozy
Branża motoryzacyjna jest bardzo podatna na wahania koniunktury, dlatego silnie
odczuwa skutki kryzysu. ACAP szacuje, że tylko w ubiegłym roku zlikwidowano aż
2 500 firm zajmujących się sprzedażą i serwisem pojazdów mechanicznych, które
odpowiadały za ponad 23 tys. miejsca pracy. W 2011 roku sektor zatrudniał około 130
tys. pracowników.
Sektor samochodowy osiągnął obroty handlowe w 2012 roku w wysokości 12,6 mld
euro. Według stowarzyszenia w roku bieżącym nie można oczekiwać poprawy sytuacji
w branży, co najprawdopodobniej doprowadzi do kolejnego spadku sprzedaży
i zamknięcia następnych salonów samochodowych.
Sprzedaż samochodów lekkich powinna odczuć lekką poprawę kondycji w 2014,
reprezentując wzrost w wysokości 4,5% w porównaniu do przewidzianego na rok
bieżący 10%-owego spadku.
Według danych Stowarzyszenia dotyczących bilansu rynku i sytuacji krajowego
przemysłu samochodowego w 2012 r., prognozy na rok 2013 wskazują, iż liczba
sprzedanych samochodów osobowych wyniesie 99.500, co stanowi 10% -owy spadek w
porównaniu do 2012 roku. Stowarzyszenie uważa, że w przyszłym roku może nastąpić
nieznaczne ożywienie, gdyż sprzedaż może wynieść ponad 104 tys. pojazdów.
4
Prognozy sprzedaży 2012-2014
Dynamika 2012/2013
Dynamika 2013/2014
120.000
4,5%
-10,6%
-9,7%
100.000
4,7%
80.000
60.000
40.000
-15,8%
3,8%
20.000
0
Lekkie samochody
osobowe
Pojazdy dostawcze
Pojazdy ogółem
2013
2014
Źródło: ACAP- Associação Automóvel de Portugal
Portugalskie Stowarzyszenie Motoryzacyjne zawnioskowało o przywrócenie
państwowych zachęt finansowych na zakup nowych aut w zamian za złomowanie
starych. Prezes ACAP uważa, że „państwo mogłoby uzyskać 65 mln euro dodatkowych
wpływów podatkowych przy przeznaczeniu 13 mln euro na zachęty dla złomowania
starych pojazdów".
Zachęty do złomowania pojazdów wycofanych z eksploatacji zakończyły się w 2010
roku. Według stowarzyszenia taki program zachęt pozwoliłby w części ożywić sprzedaż
w 2013 r. i jednocześnie pomógłby rządowi uzyskać wyższy wzrost dochodów
podatkowych w ramach IUC (Imposto Único Circulação - Jednolitego podatku
drogowego ), ISV (Imposto sobre os Veículos - Podatek od środków transportowych)
i VAT.
W ubiegłym roku rząd szacował osiągnąć przychody z podatku ISV w wysokości
586 mln euro, podczas gdy rzeczywiste dochody wyniosły jedynie 361,9 mln euro, tj.
o 42,2% mniej niż w 2011 roku.
5
Ponadto, w celu pobudzenia wzrostu gospodarczego i zapobieżenia zwolnieniom
i bankructwom na rynku motoryzacyjnym ACAP wymaga od rządu utworzenia
specjalnej linii kredytowej w celu wspierania przedsiębiorstw handlowych
i świadczących usługi serwisu samochodowego. „Linia kredytowa o wartości 200 mln
euro, w ramach programu PME Crescimento, może pomóc w zmniejszeniu liczby
zwolnień i bankructw w branży", twierdzi prezes ACAP.
Oprac.
Oprac. Elżbieta Siuta Correia,
Ekspert POIG, WPHI Lizbona