plik pdf - Niezależni.BB

MINISTERSTWO INFRASTRUKTURY I ROZWOJU
FORMULARZ – zgłoszenie
Konsultacje społeczne projektu
uchwały Rady Ministrów w sprawie ustanowienia
Krajowego Programu Kolejowego do 2023 roku
Imię i nazwisko
Michał Faber
Instytucja / Organizacja
Stowarzyszenie Niezależni.BB
Adres (tylko w przypadku
instytucji/organizacji)
43-300 Bielsko-Biała ul. Grażyńskiego 40
Tel./fax
534 863 339
e- mail
[email protected]
Prosimy o wypełnienie w miarę możliwości wszystkich pól w powyższej tabeli.
Zgłaszane uwagi/postulaty:
Lp.
1.
Część dokumentu,
do którego odnosi się
uwaga (rozdział, numer
strony dokumentu)
Załącznik nr 1 –
Lista projektów
podstawowych i
rezerwowych CEF
i POliŚ
finansowanych z
Funduszu
Spójności objętych
KPK 2014-2013,
strona nr 5
Treść uwagi
(propozycja zmian)
Propozycja zmian dla: Pkt 135
„Prace na linii kolejowej nr 139
na odcinku CzechowiceDziedzice - Bielsko-BiałaZwardoń (granica państwa)” przesunięcie z listy rezerwowej
na listę podstawową
Uzasadnienie uwagi
Linia kolejowa nr 139 na
odcinku CzechowiceDziedzice – Bielsko-Biała –
Zwardoń ( granica Państwa)
stanowi kluczowy węzeł
komunikacyjny dla całego
południowego subregionu
województwa śląskiego.
W charakterze
gospodarczym jest to
główna linia kolejowa do
transportu towarów na
Słowację, a także na teren
Polski i Górnego Śląska.
W charakterze turystycznym
jest wykorzystywana przez
amatorów górskich
wędrówek i osoby
odwiedzające region.
W charakterze społecznym
linia kolejowa nr 139 jest
poważną alternatywą dla
transportu samochodowego
przy dojeździe do pracy, na
zakupy, załatwienie spaw
urzędowych lub związanych
ze służbą zdrowia:
• Do Bielska-Białej ze
strony zarówno
Zwardonia jak i
Czechowic-Dziedzic
• Do Katowic, jako
stolicy
Województwa
Śląskiego
Warto zaznaczyć, że na całej
linii kolejowej nr 139 od
Bielska-Białej w stronę
Katowic, odcinkiem, na
którym najdłużej trwa
przejazd pociągów, jest
odcinek Bielsko-Biała –
Czechowice-Dziedzice.
Modernizacja zwłaszcza
2.
Załącznik nr 3 –
Lista projektów
RPO objętych KPK
2014-2023, strona
nr 2
Propozycja zmian dla: Pkt 66
„Rewitalizacja linii kolejowej nr
90 Zebrzydowice-Cieszyn” –
przesunięcie z listy rezerwowej
na listę podstawową
3.
Propozycja zmian dla: Pkt 65
„Rewitalizacja linii kolejowej nr
Załącznik nr 3 –
117 Kalwaria Zebrzydowska
Lista projektów
Lanckorona – Bielsko-Biała
RPO objętych KPK
Główna na odcinku granica
2014-2023, strona
województwa- Bielsko-Biała
nr 2
Główna” – przesunięcie z listy
rezerwowej na listę podstawową
tego odcinka, jak i
fragmentów linii
znajdujących się w stronę
Zwardonia, na których
pociągi z uwagi na
uwarunkowania techniczne
jadą najwolniej dokładnie
wpisuje się w założenia
Krajowego Programu
Kolejowego, czyli
ułatwienie dojazdu dla
mieszkańców.
Przy nieczynnej linii
kolejowej nr 190, linia
kolejowa nr 90 pełni funkcję
głównego szlaku
kolejowego do Cieszyna,
miasta będącego stolicą
regionu Śląska
Cieszyńskiego, ważnego
lokalnego ośrodka
administracyjnego,
zdrowotnego i kulturalnego,
a także akademickiego o
skali ponad lokalnej.
Dodatkowo istotnego
ośrodka turystycznego
zlokalizowanego przy
granicy z Republiką Czeską.
Jest to również jest linia
zastępcza dla kluczowej
gospodarczo linii kolejowej
E65 prowadzącej z Górnego
Śląska do Zebrzydowic.
Linia Kolejowa nr 117
stanowi bezpośrednie
połączenie subregionu
południowego województwa
śląskiego z województwem
małopolskim, w tym z
terenami dawniej będącymi
częścią starego
województwa bielskiego.
Linia, po wykonaniu
inwestycji i ułożeniu
odpowiedniego rozkładu
jazdy, może być
wykorzystywana w celach
turystycznych w obie strony,
dojazdu do pracy lub na
4.
Nie ujęto w
programie
Wpisanie do Krajowego
programu Kolejowego
modernizacji i przywrócenia do
eksploatacji linii kolejowej nr
190 Bielsko-Biała - Cieszyn
studia do Krakowa przez
mieszkańców południa
Województwa Śląskiego.
Natomiast mieszkańcy min.
Wadowic i Andrychowa
uzyskają lepsze połączenie z
Bielskiem-Białą, gdzie
wielu z nich pracuje lub się
kształci.
Modernizacja linii kolejowej
nr 117 na odcinku Kalwaria
Zebrzydowska Lanckorona
– Wadowice – granica
województwa została w
Krajowym Planie
Kolejowym
zakwalifikowana na listę
podstawową. W związku z
tym, że wykonywana jest
częściowa modernizacja linii
kolejowej nr 117, możliwa
przy niewielkim w
porównaniu z innymi
projektami, dodatkowym
koszcie możliwa jest
modernizacja całej linii.
Linia Kolejowa nr 190
Bielsko-Biała – Cieszyn
stanowi bezpośrednie
połączenie kolejowe
pomiędzy dwoma istotnymi
ośrodkami położonymi na
terenie subregionu
południowego
Województwa Śląskiego.
Ruch pomiędzy tymi
ośrodkami ma charakter
turystyczny oraz celu
dojazdu do pracy lub szkoły,
uczelni. Ponowne
uruchomienie tej linii
stanowi poważną
alternatywę dla transportu
samochodowego pomiędzy
tymi ośrodkami. Dodatkowo
w połączeniu z linia
kolejową nr 117, może
utworzyć ciekawe
połączenie kolejowe na
trasie Cieszyn-Kraków.
Ruch pasażerski przy użyciu
busów i autobusów na
wskazanej trasie świadczy o
zapotrzebowaniu na niej na
usługę transportu osób.
5.
6.
7.
8.
9.
10.