ogłoszenie o zmianie ogłoszenia

Unia Europejska
Publikacja Suplementu do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej
2, rue Mercier, 2985 Luxembourg, Luksemburg
Faks: +352 29 29 42 670
E-mail: [email protected]
Informacje i formularze on-line: http://
simap.europa.eu
Ogłoszenie dodatkowych
informacji, informacje o
niekompletnej procedurze lub
sprostowanie
Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający
I.1) Nazwa, adresy i punkty kontaktowe:
Oficjalna nazwa: Miasto Ruda Śląska
Krajowy numer identyfikacyjny: (jeżeli jest
znany) _____
Adres pocztowy: Plac Jana Pawła II Nr 6
Miejscowość: Ruda Śląska
Kod pocztowy: 41 - 709
Punkt kontaktowy: _____
Państwo: Polska (PL)
Tel.: +48 322449094
Osoba do kontaktów: Klaudiusz Kaczyński
E-mail: [email protected]
Faks: +48 322487348
Adresy internetowe: (jeżeli dotyczy)
Ogólny adres instytucji zamawiającej/ podmiotu zamawiającego: (URL) www.rudaslaska.bip.info.pl
Adres profilu nabywcy: (URL) _____
Dostęp elektroniczny do informacji: (URL) _____
Elektroniczne składanie ofert i wniosków o dopuszczenie do udziału: (URL) _____
I.2) Rodzaj zamawiającego:
Instytucja zamawiająca
Podmiot zamawiający
PL Formularz standardowy 14 - Ogłoszenie dodatkowych informacji, informacje o niekompletnej procedurze lub
sprostowanie
1/8
Sekcja II: Przedmiot zamówienia
II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu:
Opracowanie koncepcji programowo – przestrzennej oraz studium wykonalności dla Zintegrowanego podejścia
do problemów obszarów funkcjonalnych na przykładzie Chorzowa, Rudy Śląskiej i Świętochłowic – Centrum
Przesiadkowe w Rudzie Śląskiej – Chebziu w rejonie ulic Piotra Niedurnego, Dworcowej i Placu Szkolnego
oraz ekspertyzy technicznej nieczynnego wiaduktu nad torami kolejowymi stanowiącej ocenę możliwości jego
adaptacji na kładkę pieszo - rowerową
II.1.2) Krótki opis zamówienia lub zakupu: (podano w pierwotnym ogłoszeniu)
Przedmiotem zamówienia jest: Opracowanie koncepcji programowo-przestrzennej oraz studium wykonalności
dla „Zintegrowanego podejścia do problemów obszarów funkcjonalnych na przykładzie Chorzowa, Rudy
Śląskiej i Świętochłowic – Centrum Przesiadkowe w Rudzie Śląskiej – Chebziu w rejonie ulic Piotra Niedurnego,
Dworcowej i Placu Szkolnego” oraz ekspertyzy technicznej nieczynnego wiaduktu nad torami kolejowymi
stanowiącej ocenę możliwości jego adaptacji na kładkę pieszo-rowerową.
I. Zakres prac związanych z wykonaniem koncepcji:
Planuje się stworzenie Centrum Przesiadkowego, które połączy ze sobą różne środki komunikacji: transport
kolejowy z komunikacją autobusową i tramwajową.
Miejscowe uwarunkowania (istniejąca infrastruktura) sugerują stworzenie dwóch stref przesiadkowych.
Strefa I (plansza nr 2)
Teren położony w rejonie Dworca PKP pomiędzy torami kolejowymi a ul. Przedtorze, ograniczony od południa
ul. Dworcową a od północnego-zachodu wiaduktem (kładką) nad torami kolejowymi.
Planuje się stworzenie na tym terenie połączenie komunikacji autobusowej z kolejową.
Przy ul. Dworcowej należy zaprojektować kompleks obsługowy – wiaty przystankowe, punkt informacyjny, ławki
itp. W koncepcji należy uwzględnić wykorzystanie istniejących na tym terenie obiektów w tym budynków dworca
PKP, budynek dawnej poczty należy zaadaptować na usługowy oraz nieczynny wiadukt nad torami kolejowymi.
Planuje się również ewentualną adaptację budynku zlokalizowanego za budynkiem dworca na wypożyczalnię
rowerów; dopuszcza się możliwość rozbiórki niektórych obiektów jako rezerwa terenu pod parking
samochodowy.
Dojazd samochodami do miejsca przesiadkowego – ul. Dworcową, aż do parkingów projektowanych za
budynkiem dworca, pomiędzy ul. Przedtorze i torami kolejowymi.
W koncepcji należy uwzględnić również przebudowę istniejącej kładki nad torami kolejowymi, co umożliwi
komunikację z północnymi dzielnicami miasta.
Strefa II (plansza 3)
Teren położony w rejonie pętli tramwajowej.
Ograniczony od południa i południowego-zachodu DTŚ, od wschodu zjazdem z DTŚ, od zachodu torami
kolejowymi.
Ze względu na istniejącą pętlę tramwajową zaplanowano w tym miejscu centrum przesiadkowe tramwajowe.
Należy przewidzieć kompleks obsługowy – wiaty przystankowe, punkt informacyjny, WC, ławki, punkt
gastronomiczny itp.
Dojazd samochodami do miejsca przesiadkowego – zjazdem z DTŚ oraz od ul. Niedurnego, aż do parkingów
przewidzianych w południowo-wschodniej części terenu.
Planuje się również zlokalizowanie w tym rejonie budynku wielofunkcyjnego handlowo-usługowego.
W strefie I oraz II, przy kompleksach obsługowych, przewidziano stojaki rowerowe, zaś w strefie I dodatkowo
wypożyczalnię rowerów.
Obie strefy skomunikowane zostaną ze sobą siecią ścieżek pieszo-rowerowych.
Przebudowana kładka nad torami skomunikuje te strefy z północną częścią miasta.
II.1.3) Wspólny Słownik Zamówień (CPV)
PL Formularz standardowy 14 - Ogłoszenie dodatkowych informacji, informacje o niekompletnej procedurze lub
sprostowanie
2/8
Główny przedmiot
Słownik główny
71240000
Słownik uzupełniający (jeżeli dotyczy)
PL Formularz standardowy 14 - Ogłoszenie dodatkowych informacji, informacje o niekompletnej procedurze lub
sprostowanie
3/8
Sekcja IV: Procedura
IV.1)Rodzaj procedury (podano w pierwotnym ogłoszeniu)
Otwarta
Ograniczona
Ograniczona przyspieszona
Negocjacyjna
Negocjacyjna przyspieszona
Dialog konkurencyjny
Negocjacyjna z uprzednim ogłoszeniem
Negocjacyjna bez uprzedniego ogłoszenia
Negocjacyjna z publikacją ogłoszenia o zamówieniu
Negocjacyjna bez publikacji ogłoszenia o zamówieniu
Udzielenie zamówienia bez uprzedniej publikacji ogłoszenia o zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii
Europejskiej
IV.2)Informacje administracyjne
IV.2.1)Numer referencyjny: (podano w pierwotnym ogłoszeniu)
AP.271.170.2013
IV.2.2)Dane referencyjne ogłoszenia w przypadku ogłoszeń przesłanych drogą elektroniczną:
Pierwotne ogłoszenie przesłane przez
eNotices
TED eSender
Login: ENOTICES_umruda-sl
Dane referencyjne ogłoszenia: 2013-168946 rok i numer dokumentu
IV.2.3)Ogłoszenie, którego dotyczy niniejsza publikacja:
Numer ogłoszenia w Dz.U.: 2013/S 243-422941 z dnia: 14/12/2013 (dd/mm/rrrr)
IV.2.4)Data wysłania pierwotnego ogłoszenia:
12/12/2013 (dd/mm/rrrr)
PL Formularz standardowy 14 - Ogłoszenie dodatkowych informacji, informacje o niekompletnej procedurze lub
sprostowanie
4/8
Sekcja VI: Informacje uzupełniające
VI.1) Ogłoszenie dotyczy:
Procedury niepełnej
Sprostowania
Informacji dodatkowych
VI.2) Informacje na temat niepełnej procedury udzielenia zamówienia:
Postępowanie o udzielenie zamówienia zostało przerwane
Postępowanie o udzielenie zamówienia uznano za nieskuteczne
Zamówienia nie udzielono
Zamówienie może być przedmiotem ponownej publikacji
VI.3) Informacje do poprawienia lub dodania :
VI.3.1)
Zmiana oryginalnej informacji podanej przez instytucję zamawiającą
Publikacja w witrynie TED niezgodna z oryginalną informacją, przekazaną przez instytucję zamawiającą
Oba przypadki
VI.3.2)
W ogłoszeniu pierwotnym
W odpowiedniej dokumentacji przetargowej
(więcej informacji w odpowiedniej dokumentacji przetargowej)
W obu przypadkach
(więcej informacji w odpowiedniej dokumentacji przetargowej)
VI.3.3) Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Miejsce, w którym znajduje się
Zamiast:
Powinno być:
zmieniany tekst:
Opracowanie koncepcji programowo Opracowanie koncepcji programowo
II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu – przestrzennej oraz studium
– przestrzennej oraz studium
przez instytucję zamawiającą:
wykonalności dla Zintegrowanego
wykonalności dla Zintegrowanego
podejścia do problemów obszarów podejścia do problemów obszarów
funkcjonalnych na przykładzie
funkcjonalnych na przykładzie
Chorzowa, Rudy Śląskiej i
Chorzowa, Rudy Śląskiej i
Świętochłowic – Centrum
Świętochłowic – Centrum
Przesiadkowe w Rudzie Śląskiej
Przesiadkowe w Rudzie Śląskiej
– Chebziu w rejonie ulic Piotra
– Chebziu w rejonie ulic Piotra
Niedurnego, Dworcowej i Placu
Niedurnego, Dworcowej i Placu
Szkolnego oraz ekspertyzy
Szkolnego.
technicznej nieczynnego wiaduktu
nad torami kolejowymi stanowiącej
ocenę możliwości jego adaptacji na
kładkę pieszo - rowerową.
Miejsce, w którym znajduje się
Zamiast:
Powinno być:
zmieniany tekst:
Przedmiotem zamówienia
Przedmiotem zamówienia
II.1.5) Krótki opis zamówienia lub
jest: Opracowanie koncepcji
jest: Opracowanie koncepcji
programowo-przestrzennej
programowo-przestrzennej
zakupu:
oraz studium wykonalności dla
oraz studium wykonalności dla
„Zintegrowanego podejścia do
„Zintegrowanego podejścia do
problemów obszarów funkcjonalnych problemów obszarów funkcjonalnych
na przykładzie Chorzowa,
na przykładzie Chorzowa,
RudyŚląskiej i Świętochłowic –
RudyŚląskiej i Świętochłowic –
Centrum Przesiadkowe w Rudzie
Centrum Przesiadkowe w Rudzie
Śląskiej – Chebziu w rejonie ulic
Śląskiej – Chebziu w rejonie ulic
PL Formularz standardowy 14 - Ogłoszenie dodatkowych informacji, informacje o niekompletnej procedurze lub
sprostowanie
5/8
Piotra Niedurnego,Dworcowej i
Placu Szkolnego” oraz ekspertyzy
technicznej nieczynnego wiaduktu
nad torami kolejowymi stanowiącej
ocenę możliwości jego adaptacji na
kładkę pieszo-rowerową.
I. Zakres prac związanych z
wykonaniem koncepcji:
Planuje się stworzenie Centrum
Przesiadkowego, które połączy
ze sobą różne środki komunikacji:
transport kolejowy z komunikacją
autobusową i tramwajową.
Miejscowe uwarunkowania
(istniejąca infrastruktura)
sugerują stworzenie dwóch stref
przesiadkowych.
Strefa I (plansza nr 2)
Teren położony w rejonie Dworca
PKP pomiędzy torami kolejowymi
a ul. Przedtorze, ograniczony
od południa ul. Dworcową a od
północnego-zachodu wiaduktem
(kładką) nad torami kolejowymi.
Planuje się stworzenie na tym
terenie połączenie komunikacji
autobusowej z kolejową.
Przy ul. Dworcowej należy
zaprojektować kompleks obsługowy
– wiaty przystankowe, punkt
informacyjny, ławki itp. W koncepcji
należy uwzględnić wykorzystanie
istniejących na tym terenie obiektów
w tym budynkówdworca PKP,
budynek dawnej poczty należy
zaadaptować na usługowy oraz
nieczynny wiadukt nad torami
kolejowymi.
Planuje się również ewentualną
adaptację budynku zlokalizowanego
za budynkiem dworca na
wypożyczalnię rowerów; dopuszcza
się możliwość rozbiórki niektórych
obiektów jako rezerwa terenu pod
parking samochodowy.
Dojazd samochodami do miejsca
przesiadkowego – ul. Dworcową,
aż do parkingów projektowanych
zabudynkiem dworca, pomiędzy ul.
Przedtorze i torami kolejowymi.
W koncepcji należy uwzględnić
również przebudowę istniejącej
kładki nad torami kolejowymi, co
umożliwi komunikację z północnymi
dzielnicami miasta.
Strefa II (plansza 3)
Piotra Niedurnego, Dworcowej i
Placu Szkolnego”.
I. Zakres prac związanych z
wykonaniem koncepcji:
Planuje się stworzenie Centrum
Przesiadkowego, które połączy
ze sobą różne środki komunikacji:
transport kolejowy z komunikacją
autobusową i tramwajową.
Miejscowe uwarunkowania
(istniejąca infrastruktura)
sugerują stworzenie dwóch stref
przesiadkowych.
Strefa I (plansza nr 2)
Teren położony w rejonie Dworca
PKP pomiędzy torami kolejowymi
a ul. Przedtorze, ograniczony
od południa ul. Dworcowąa od
północnego-zachodu wiaduktem
nad torami kolejowymi. Planuje się
stworzenie na tym terenie połączenie
komunikacji autobusowej z kolejową.
Przy ul. Dworcowej należy
zaprojektować kompleks obsługowy
– wiaty przystankowe, punkt
informacyjny, ławki itp. W koncepcji
należy uwzględnić wykorzystanie
istniejących na tym terenie obiektów
w tym budynkówdworca PKP,
budynek dawnej poczty należy
zaadaptować na usługowy.
Planuje się również ewentualną
adaptację budynku zlokalizowanego
za budynkiem dworca na
wypożyczalnię rowerów; dopuszcza
się możliwość rozbiórki niektórych
obiektów jako rezerwa terenu pod
parking samochodowy.
Dojazd samochodami do miejsca
przesiadkowego – ul. Dworcową,
aż do parkingów projektowanych
zabudynkiem dworca, pomiędzy ul.
Przedtorze i torami kolejowymi.
Strefa II (plansza 3)
Teren położony w rejonie pętli
tramwajowej.
Ograniczony od południa i
południowego-zachodu DTŚ,
od wschodu zjazdem z DTŚ, od
zachodu torami kolejowymi.
Ze względu na istniejącą pętlę
tramwajową zaplanowano w tym
miejscu centrum przesiadkowe
tramwajowe. Należy przewidzieć
kompleks obsługowy – wiaty
PL Formularz standardowy 14 - Ogłoszenie dodatkowych informacji, informacje o niekompletnej procedurze lub
sprostowanie
6/8
przystankowe, punkt informacyjny,
Teren położony w rejonie pętli
tramwajowej.
WC, ławki, punkt gastronomiczny
Ograniczony od południa i
itp. Dojazd samochodami do miejsca
południowego-zachodu DTŚ,
przesiadkowego – zjazdem z
od wschodu zjazdem z DTŚ, od
DTŚ oraz od ul. Niedurnego, aż
zachodu torami kolejowymi.
do parkingów przewidzianych w
Ze względu na istniejącą pętlę
południowo-wschodniej części
tramwajową zaplanowano w tym
terenu.
miejscu centrum przesiadkowe
Planuje się również zlokalizowanie
tramwajowe. Należy przewidzieć
w tym rejonie budynku
kompleks obsługowy – wiaty
wielofunkcyjnego handlowoprzystankowe, punkt informacyjny, usługowego.
WC, ławki, punkt gastronomiczny
W strefie I oraz II, przy kompleksach
itp. Dojazd samochodami do miejsca obsługowych, przewidziano stojaki
przesiadkowego – zjazdem z
rowerowe, zaś w strefie I dodatkowo
DTŚ oraz od ul. Niedurnego, aż
wypożyczalnię rowerów.
do parkingów przewidzianych w
Obie strefy skomunikowane zostaną
południowo-wschodniej części
ze sobą siecią ścieżek pieszoterenu.
rowerowych.
Planuje się również zlokalizowanie
w tym rejonie budynku
wielofunkcyjnego handlowousługowego.
W strefie I oraz II, przy kompleksach
obsługowych, przewidziano stojaki
rowerowe, zaś w strefie I dodatkowo
wypożyczalnię rowerów.
Obie strefy skomunikowane zostaną
ze sobą siecią ścieżek pieszorowerowych.
Przebudowana kładka nad torami
skomunikuje te strefy z północną
częścią miasta.
Miejsce, w którym znajduje się
zmieniany tekst:
III.1.1) Wymagane wadia i
gwarancje:
Zamiast:
Powinno być:
Termin wnoszenia wadium upływa w Termin wnoszenia wadium upływa w
dniu 22.01.2014 r. o godzinie 10:30. dniu 31.01.2014 r. o godzinie 10:30.
VI.3.4) Daty, które należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu
Miejsce, w którym znajdują się
Zamiast:
zmieniane daty:
22/01/2014 Godzina: 10:30
IV.3.4) Termin składania ofert lub
(dd/mm/rrrr)
wniosków o dopuszczenie do udziału
w postępowaniu:
Miejsce, w którym znajdują się
zmieniane daty:
IV.3.8) Warunki otwarcia ofert:
Zamiast:
22/01/2014 Godzina: 11:00
(dd/mm/rrrr)
Powinno być:
31/01/2014 Godzina: 10:30
(dd/mm/rrrr)
Powinno być:
31/01/2014 Godzina: 11:00
(dd/mm/rrrr)
VI.3.5) Adresy i punkty kontaktowe, które należy poprawić
VI.3.6) Tekst, który należy dodać do pierwotnego ogłoszenia
Miejsce, w którym należy dodać tekst:
Tekst do dodania:
PL Formularz standardowy 14 - Ogłoszenie dodatkowych informacji, informacje o niekompletnej procedurze lub
sprostowanie
7/8
VI.4) Inne dodatkowe informacje:
_____
VI.5) Data wysłania niniejszego ogłoszenia:
07/01/2014 (dd/mm/rrrr) - ID:2014-001960
PL Formularz standardowy 14 - Ogłoszenie dodatkowych informacji, informacje o niekompletnej procedurze lub
sprostowanie
8/8