KombiTest 2012

AutoRok.PL / DesignForum.PL
KombiTest 2012
Autor: AgaeM
Zmieniony 03.05.2012.
7 kwietnia odbyły się pierwsze w tym sezonie jazdy testowo-porównawcze organizowane dla dziennikarzy
z całej Polski. Jak zwykle zaczęliśmy od kombi i minivanów. Pierwszy z wymienionych gatunków
reprezentowany był przez takie modele jak Audi A4 Avant, Citroen C5Tourer, Hyundai i40 CW, Opel Astra
Sports Tourer, Opel Insignia ST 4x4, Peugeot 508 SW, Skoda Octavia Combi, dwie wersje Toyoty Avensis
i Volkswagen Passat Variant, natomiast drugi przez Chevrolet Orlando, Fiat Freemont, Ford Galaxy,
Lancia Grand Voyager, Nissan Evalia, Opel Zafira Tourer oraz Renault Scenic.
Zbiegiem okoliczności podział na kategorie był wyjątkowo łatwy, bowiem zabrakło crossoverów, których
przyporządkowanie do konkretnej grupy jest kłopotliwe. Wkrótce przedstawimy plusy i minusy tych aut
najczęściej wymieniane w ankietach pozostawionych przez testujących dziennikarzy. Dziękujemy firmom za udostępnienie nam samochodów, a także dziennikarzom za udział w jazdach.
Zapraszamy do galerii zdjęć
KombiTest 2012 - opinie dziennikarzy uczestniczących w imprezie
Audi A4 Avant 2.0 TDI-177 KM Multitronic
+ Audi wysuwa nos przed BMW i Mercedesa, jakość wykończenia godna
klasy premium, doskonała pozycja za kierownicą, komfort jazdy,
tradycyjny klasyczny design kabiny, układ jezdny, poprawiony układ
kierowniczy, prowadzenie, automat z dieslem, super przyspieszenie,
- cena, skrzypiący podłokietnik z tyłu, ciasno na tylnych
siedzeniach, piszczenie w bagażniku,
Chevrolet Orlando 1.8-141 KM
+ przestronny, wygodny, jakość montażu, ładna deska rozdzielcza,
skrzynia biegów, wykończenie nadwozia, dobre hamulce, stosunek ceny do jakości,
- brak 6 biegu, słaby silnik przy tych gabarytach, stylizacja kabiny,
wygląd zewnętrzny jak karawan, połączenie ciężarówki z osobówką, słabe
wykończenie, przeciętne prowadzenie, słaba jakość plastików,
Citroen C5 Tourer 2.0 HDI FAP-160 KM
+ ergonomia, wygodne fotele, elastyczny, ekonomiczny silnik, ilość
miejsca, komfort prowadzenia, wygląd, francuska elegancja, styl, dobry
układ jezdny, jakość materiałów, wygoda podróżowania,
- cena, mało miejsca w środku jak na tę klasę auta, trochę ciasny z
tyłu, przeładowany kokpit, za duża siła wspomagania,
Fiat Freemont 2.0 Multijet II 16v-170 KM
+ dość dobra cena, ładny wygląd nadwozia, duża przestrzeń, praktyczne
wnętrze, mocny silnik, dobre prowadzenie, dynamiczny, nowoczesny,
wysoko zawieszony, zgrabne 7-osobowe autko, prosta i intuicyjna
obsługa,
- zbyt łatwo zrywa przyczepność przednich kół podczas ruszania,
trzeszcząco-piszczące elementy wnętrza, smutne wnętrze, konieczność
ustawiania fotela 2 rzędu po zamknięciu 3 rzędu, za głośny,
prowadzenie wymaga uwagi, słaby układ kierowniczy,
Ford Galaxy 1.6 EcoBoost 160 KM
+ elegancki design, 7 miejsc, praktyczne pojemne wnętrze, piękny
wygląd wnętrza, niemal niezliczona ilość milion schowków, ergonomia,
komfort jazdy, mocny silnik, dobre prowadzenie, dynamika jazdy,
hamulce, ładowność,
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 2 March, 2017, 15:17
AutoRok.PL / DesignForum.PL
- zbyt kanciasta karoseria, tradycyjne materiały wykończeniowe, małe
fotele, trudno wejść do 3 rzędu siedzeń i mało na nim miejsca,
normalna skrzynia, dynamika na niskich obrotach,
Hyundai i40 Kombi 1.7 CRDi HIGH 136 KM
+ gigantyczny postęp technologiczny, nowoczesna stylizacja, jakość
wykończenia wnętrza, eleganckie wnętrze, świetne auto!, silnik,
skrzynia biegów, dobry silnik, miłe zaskoczenie jakością, bardzo
wysoki komfort, właściwości jezdne, dobre wyposażenie, duży bagażnik,
- zbyt małe przyspieszenie, głośny silnik na małych obrotach, przy
większej szybkości głośne opony, twarde siedzenia, nadmierna ilość
szczegółów na kokpicie, nie do wyłączenia jasność ekranu, ciemne
wnętrze, nieco ospałe hamulce, trochę dziwne wizje w designie, wnętrze
zbyt futurystyczne - gadżeciarskie,
Lancia Voyager 2.8 TD 163 KM
+ wszystkie zalety pierwowzoru, praktyczny, bardzo przestronne
7-miejscowe wnętrze, komfort, wszelkie możliwe udogodnienia, świetnie
wyposażony, prawdziwe auto rodzinne, drzwi odsuwane elektrycznie, moc,
ilość schowków, wygodny podłokietnik, ponadczasowa funkcjonalność,
bardzo wygodny i doskonale wyposażony "becikowóz", bardzo dobry ale
tylko na autostradę, elegancja, rodowód, ciekawa stylizacja włoska,
prowadzenie, silnik, skrzynia,
- słaba mało poręczna w mieście skrzynia biegów, mizerne zawieszenie,
mile widziany mocniejszy diesel, zbyt twarde zawieszenie jak na auto
do przewożenia dzieci, środkowe fotele mogłyby zapewniać wyższy
komfort,
Nissan NV200 Combi 1.5 dCi 110 KM (Evalia)
+ nowojorska taksówka, sporo miejsca, ciekawa linia nadwozia, bardzo
funkcjonalny, duża ładowność, przeznaczony dla 7 osób, prosta
konstrukcja, praktyczny i intuicyjny w obsłudze, niskie zużycie
paliwa, dobre przyspieszenie, dynamiczny silnik, zwrotny,
- czuje się dostawczaka, twarde zawieszenie, mało komfortowy,
trakcja, słabe wyposażenie, mało inwencji we wnętrzu, pozycja za
kierownicą, plastiki w kabinie, głośny, nieprecyzyjne prowadzenie,
design wnętrza, zbyt mała moc jak na tak duże auto, małe koła nie
wróżą niczego dobrego na polskich drogach, buja na nierównościach przy
małym obciążeniu,
Opel Astra Sports Tourer 1.7 CDTI ECOTEC 125 KM
+ niebywała elegancja jak na ten segment, przepiękna sylwetka,
zawieszenie, ergonomia, przyspieszenie, wykonanie, wyposażenie,
wykończenie, rewelacyjnie trzyma się drogi, sportowy feeling, dynamika
i trakcja super!, bagażnik, oszczędny i dynamiczny silnik,
- kokpit karawanu - niestety taka moda, twarda kanapa, trochę głośny
silnik, słaba widoczność, cena,
Opel Insignia Sports Tourer 4x4 2.0 Turbo Ecotec 250 KM
+ najlepszy Opel wszechczasów, piękny ryk silnika, dynamiczny, OPC
Line, sylwetka, wykończenie, świetny układ napędowy, bardzo atrakcyjny
wygląd, super prowadzenie, niezwykła elegancja, megamoc silnika,
wykończenie detali, jakość materiałów, trakcja, fotele, pomysł z
dodatkowymi światłami, napęd na 4 koła, prestiż, praktyczność,
- duże spalanie, przeładowany wewnątrz, wystająca "rufa" bagażnika, cena,
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ECOTEC 165 KM
+ 7 miejsc, poziom wykończenia, szeroko otwierające się drzwi,
pojemne wnętrze, świetnie rozplanowane wnętrze, ładny, wygodny,
świetna ergonomia, rozplanowanie schowków, atrakcyjny wygląd wnętrza,
przyzwoita stylizacja nadwozia, panoramiczna szyba przednia, 7 miejsc,
jakość wykończenia, komfort podróżowania, pewność prowadzenia, kultura
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 2 March, 2017, 15:17
AutoRok.PL / DesignForum.PL
pracy silnika, dynamiczny i szybki,
- dobór kolorów, ciemna tapicerka, przód zagłówka za bardzo podpiera
głowę, plastiki w kabinie, słabe wyciszenie, zbyt futurystyczne
wnętrze, mało miejsca w trzecim rzędzie siedzeń,
Peugeot 508 SW 2.0 HDi FAP 163 KM
+ piękny design zewnętrzny oraz wnętrza, bardzo wygodny, wykończenie,
w stosunku do 407 zdecydowany skok do przodu, zawieszenie, mocny
silnik, mało francuski, szklany dach, rozwiązania technologiczne,
materiały we wnętrzu,
- trochę drży podwozie (zimowe opony), mało miejsca z tyłu nad
głowami, brak miejsca na telefon,
Renault Megane Scenic1.6 dCi eco2 130 KM
+ ciekawy i wesoły kolor nadwozia, dobra jakość wykonania wnętrza,
rewelacyjny design kabiny, układ tablicy rozdzielczej, prędkościomierz
+ duże cyfry a nie wskazówka, dobra widoczność, fajny wygląd, miło
nerwowy, graficzne liczniki, dynamiczny i sportowy design, komfort
prowadzenia, dobry silnik i osiągi,
- stosunkowo ciasne wnętrze, niezbyt duży bagażnik, mało czuły układ
kierowniczy, zbyt miękko zestrojone zawieszenie, trochę buja na
nierównościach,
Skoda Octavia Kombi 1.8 TSI 160 KM
+ solidna konstrukcja, wielki bagażnik, wygląd, wykończenie,
praktyczne duże wnętrze, mocny dobry silnik, super połączenie ze
skrzynią DSG, wilk w owczej skórze, rewelacyjne prowadzenie, najlepszy
samochód w teście,
- wyposażenie, przeciętne materiały wykończeniowe,
Toyota Avensis Wagon 2.0 D-4D 124KM
+ wygląd, kultura pracy, lekkość prowadzenia, wizerunek marki, nie
schodzi poniżej standardu, silnik, wykończenie, ergonomia, osiągi,
solidny,
- nieergonomiczna pozycja za kierownicą, słabe plastiki, za długie
biegi 4-6, trudny rozruch po unieruchomieniu silnika - gdy dodaje się
gazu trzeba długo czekać, za słabe wyciszenie układu jezdnego,
wykończenie mogłoby być lepsze, słaby design, nerwowa na wybojach, złe
lusterka boczne, dziwne wskaźniki,
Toyota Avensis Wagon CVT 2.0 Valvematic 152 KM
+ zaskakująco dobrze działająca bezstopniowa przekładnia CVT,
ergonomia, osiągi, bardzo precyzyjne prowadzenie, solidne auto,
wygodne,
- dość wysokie zużycie paliwa, design bez polotu,
VW Passat Variant 2.0 TDI CR DPF BlueMotion 170 KM
+ solidność, wykończenie, odsprzedaż, stonowany design, wygodne
siedzenia, precyzja prowadzenia, ekskluzywne wnętrze, bardzo duży
bagażnik, dużo przestrzeni, pełen komfort, skuteczne hamulce,
praktyczny, do bólu wzorowy i precyzyjny wóz, mocny i ekonomiczny
silnik, świetna skrzynia biegów DSG, przyspieszenie, najpiękniejsze
wnętrze ze wszystkich na teście,
- słaby wygląd, design wnętrza, nieduża zmiana w stosunku do
poprzednika, zbyt wysokie siedziska foteli, mało miejsca dla kierowcy,
mało miejsca z tyłu,
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 2 March, 2017, 15:17