KombiTest 2011

AutoRok.PL / DesignForum.PL
KombiTest 2011
Autor: Wojciech Sierpowski
Zmieniony 26.04.2011.
Jak zwykle w kwietniu rozpoczęliśmy cykl jazd testowo-porównawczych dla dziennikarzy z całej Polski. Na
pierwszy ogień poszły kombi i minivany. W sumie producenci dostarczyli 21, w przeważającej mierze
nowych modeli – w tym 11 minivanów i 10 modeli kombi.
(powiększ zdjęcie)
Bogata oferta w tym zakresie i duża różnorodność koncepcji pojazdów sprawia, że granice między tymi
dwoma gatunkami aut zacierają się. W niektórych przypadkach trudno jednoznacznie określić czy jest to
jeszcze kombi czy już minivan. Wśród udostępnionych modeli było kilka absolutnych nowości, którymi
większość dziennikarzy wcześniej nie miała okazji jeździć. Udział wzięło 33 dziennikarzy i wielu
przedstawicieli firm samochodowych.
Wkrótce przedstawimy również materiał poświęcony zaczepom Isofix. Wiadomo, że to usprawnienie stało
się standardowym wyposażeniem, ale jak się okazuje, że nie każdy producent dba o łatwość wpinania
fotelików dziecięcych. A przecież są to z założenia samochody rodzinne.
WS
Plusy i minusy poszczególnych aut (na podstawie ankiet wypełnianych przez dziennikarzy)
BMW 5 Touring 530d 245 KM
+ jeden wielki pozytyw, przestronne atrakcyjne wnętrze, komfort jazdy, ergonomia, wykonanie,
wyposażenie, moc silnika, zawieszenie, super design, walory trakcyjne, osiągi,
- po krótkiej jeździe trudno znaleźć jakąś istotną wadę tego auta, skomplikowana obsługa deski
rozdzielczej, cena, kamera cofania,
Chevrolet Orlando 2.0D 163 KM (7 miejsc)
+ ciekawy design, możliwość adaptacji wnętrza, dużo swobody na tylnej kanapie, ciekawe rozwiązanie
gniazda USB pod panelem radia, spory bagażnik, komfort, automatyczna skrzynia, funkcjonalność,
deska,
- za mała dynamika, akustyka, głośny układ jezdny, twarde zawieszenie, skrzynia, dużo plastiku, mało
miejsca w trzecim rzędzie siedzeń,
Chrysler 300C Touring 3.0 CRD V6 - 218 KM
+ wysokiej klasy bezpieczeństwo, wygoda, elektronika, przestronne wnętrze, olbrzymi bagażnik,
pachnąca skóra, solidne wykonanie, ergonomia, napęd, przyspieszenie, komfortowe zawieszenie, bardzo
atrakcyjna praca silnika, wyciszenie,
- mała widoczność, poczucie dużej masy, małe szyby,
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 HDi 150 KM (7 miejsc)
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 2 March, 2017, 15:22
AutoRok.PL / DesignForum.PL
+ przestronna kabina, ilość schowków, dodatkowy rząd siedzeń, dynamiczny silnik, komfortowe
zawieszenie, czytelny kokpit, funkcjonalność, jakość wykonania, ogólnie dobry pomysł na samochód,
widoczność, visiovan + przednia szyba, design, sterowanie klimatyzacją,
- stuki podwozia, zbyt miękkie zawieszenie, miejsce w drugim rzędzie siedzeń,
Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v 105 KM
+ ogromna przestrzeń użytkowa + bagażnik, wygodne wsiadanie, półka nad głowami, doskonały silnik,
- dyskusyjny wygląd, głośny powyżej 120 km/h,
Ford Grand C-Max 1.6 TDCi 115 KM (7 miejsc)
+ wygodny, dużo miejsca, odsuwane drzwi, łatwość wejścia do środka, spory bagażnik, znakomity
komfort jazdy, miłe wykończenie, szybko narastający moment obrotowy - zwłaszcza przełożenie
„S”, świetnie się prowadzi,
- za dużo modeli Forda podobnych do siebie, automat, za mała moc,
Ford S-Max 2.0 EcoBoost SCTi 203 KM (7 miejsc)
+ funkcjonalność, atrakcyjna bryła nadwozia, ergonomiczne przestronne wnętrze – zwłaszcza w
tylnej części pojazdu, duży bagażnik, komfort, prowadzenie, bardzo dobra trakcja, hamulce, perfekcyjnie
działająca automatyczna przekładnia, świetne właściwości jezdne, dynamika, komfort,
- trochę „zagracony” przód, zbyt obudowana przestrzeń kabiny, nieczytelne wskaźniki,
wysoka cena,
Hyundai ix20 1.4 CRDi 90 KM
+ ładne przestronne wnętrze, design nadwozia, funkcjonalność, miejsce z tyłu, przyzwoite plastiki, dobre
wyposażenie, wysoki komfort jazdy, sylwetka, prowadzenie, silnik dynamiczny,
- plastikowe wnętrze, słaba widoczność do tyłu, dyskusyjny design przodu - wzorki we wlotach powietrza,
grube słupki,
Kia Venga 1.4 DOHC CVVT 90 KM
+ niewielki z zewnątrz a obszerny w środku, przestrzeń, miejsce z tyłu, wielkość bagażnika, estetyczny
wystrój wnętrza, bardzo ładna deska rozdzielcza, funkcjonalność, dynamika, dobrze zestrojone
zawieszenie, wygodne siedzenia, krótka przednia maska, dynamiczny silnik,
- drżące oparcie fotela pasażera, mała przyczepność opon, coś skrzypi z tyłu, szerokie słupki B, kiepskiej
jakości plastiki w kabinie, słaba widoczność do tyłu, słabo spasowane materiały, głośność,
Mazda5 1.6 MZ-CD 115 KM (7 miejsc)
+ 7 miejsc a na zewnątrz nieduża, miłe wykończenie, łatwość wejścia do środka, funkcjonalna
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 2 March, 2017, 15:22
AutoRok.PL / DesignForum.PL
przestronna kabina, dobra ergonomia, wygodne siedzenia, doskonały zespół napędowy, prowadzenie,
zawieszenie, skrzynia biegów, przełożenie „S” w skrzyni, znakomity zryw, ładny wygląd
zewnętrzny,
- dość hałaśliwa, tanie i nieładne plastiki, słyszalny szum powietrza, słaba trakcja, słabo wyprofilowane
fotele,
Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI ECOTEC 160 KM
+ spokojny i efektowny design, kolor lakieru, intuicyjne sterowanie przełącznikami, ładne wnętrze,
pozycja za kierownicą, cichy, ergonomiczny, znakomita dynamika, skrzynia, FlexRide, właściwości
trakcyjne w trybie Sport,
- niewygodne siedzenia z tyłu (jak ławka parkowa), niefunkcjonalny schowek, narożniki wystające z
tylnej klapy – łatwo zranić głowę!, ilość miejsca na tylnych siedzeniach, ciasno na lewą nogę,
głośna praca silnika i zawieszenia, przeładowany kokpit,
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ECOTEC 160 KM
+ wzorowe kombi segmentu D, przepiękny design przodu, dobre wyposażenie wnętrza, ergonomia, duża
przestrzeń załadunku, perfekcyjnie trzymający fotel kierowcy,
- przebajerowane wskaźniki, błyszczące fragmenty wystroju wnętrza, kształt lusterek zewnętrznych, mała
tylna szyba – słaba widoczność,
Peugeot 508 SW 2.2 HDi FAP 204 KM
+ wysoki komfort jazdy, piękny przód auta, duże światła, napis pod maską, ładne wnętrze, kierownica
spłaszczona od dołu, dużo nowinek elektronicznych, przeszklony dach, olbrzymi bagażnik, super
zawieszenie, hamulce, kultura pracy silnika i jego dźwięk, przyspieszenie,
- pedały zbyt blisko kierowcy, skrzynia automatyczna ciągnie, głośny, za mało czytelna deska, trochę
mało miejsca z tyłu, wysoko umieszczona podłoga bagażnika,
Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi 130 KM
+ komfortowe wnętrze, super wykończenie, dobry dostęp do bagażnika, wygoda, sprawna konstrukcja,
dynamiczny silnik, doskonałe prowadzenie,
- wsiadanie do tyłu, design mógłby być lepszy,
Renault Trafic 2.0 dCi 115 KM (9 miejsc)
+ ogromna przestrzeń, funkcjonalność, wygodne siedzenia z przodu i z tyłu, wygodne wsiadanie do
trzeciego rzędu, podwójne drzwi tylne, wysoka pozycja za kierownicą, dobre przyspieszenie,
- hałas podczas jazdy, słabo wybiera nierówności, zbyt duża kierownica, sporo plastiku, głośne opony,
drażniący szum szczególnie na nierównościach, brak drugich drzwi po lewej stronie,
Seat Altea XL 2.0 TDI 140 KM
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 2 March, 2017, 15:22
AutoRok.PL / DesignForum.PL
+ wielki postęp całości, nowoczesny design, bardzo poprawne auto, przestronny, technika z VW, dobre
wypośrodkowanie pomiędzy minivanem a kombi, widoczność z miejsca kierowcy, fotele, miejsce na tylnej
kanapie, dobrze się prowadzi, dynamiczny silnik, skrzynia biegów, dobrze zestrojone zawieszenie,
- widoczność do tyłu, standard materiałów wykończeniowych, wygląd - potrzeba liftingu,
Seat Ibiza SportTourer 1.6 TDI CR 105 KM
+ udana sportowa stylizacja, oszczędny silnik, prowadzenie, spokojna forma zewnętrzna, ergonomia,
znakomite fotele, przejrzysty kokpit, trakcja,
- ciasne, ubogie, słabo wykończone, plastikowe wnętrze, brzęczące elementy deski rozdzielczej, niezbyt
precyzyjny układ kierowniczy, słabe zawieszenie, brak 6-go biegu, mało miejsca z tyłu,
Skoda Superb Kombi 2.0 TDI CR DPF 140 KM
+ ekstremalnie dużo miejsca z tyłu, olbrzymi bagażnik, przestronny z przodu, elegancki wygląd, komfort,
wygodny, dobry silnik, wyciszenie, super skrzynia biegów, walory trakcyjne, solidność wykonania, dobre
materiały wykończeniowe, elegancja,
- mało atrakcyjny wygląd kokpitu, duży szum powietrza wokół nadwozia, trudno się przyczepić do
czegokolwiek,
Toyota Avensis Wagon 2.2 D-CAT 150 KM
+ wzorowe auto rodzinne, funkcjonalne, wygodne wnętrze, miłe wykończenie, rewelacyjna ergonomia,
bardzo dobre właściwości jezdne, dobry silnik, świetna skrzynia biegów, miękkie zawieszenie,
- automat zbyt mocno ciągnie, złe rozwiązanie zasuwanych rolet, zbyt mało miejsca na tylnej kanapie,
VW Passat Variant 2.0 TDI CR DPF BlueMotion 140 KM
+ wizerunek marki, wspaniale zachowuje się na polskich drogach, przestronność, komfort jazdy,
doskonałe fotele, silnik, skrzynia biegów automat DSG, osiągi, zawieszenie, przyspieszenie, hamulce,
jakość, wnętrze, bezpieczeństwo,
- podstarzały design, zbyt głośny silnik, kolor nadwozia, kolorystyka wnętrza, brak istotnych zmian w
porównaniu z poprzednikiem,
VW Touran 2.0 TDI 170 KM (7 miejsc)
+ przyjemne i funkcjonalne wnętrze, wszędzie dużo miejsca, dobra pozycja za kierownicą, jakość
materiałów, dynamika, silnik 170 KM, skrzynia DSG,
- słaby do jazdy po nierównościach, niezbyt komfortowy, nudna stylizacja nadwozia, niezbyt precyzyjny
układ kierowniczy, nijakie wnętrze, głośny,
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 2 March, 2017, 15:22