Kołowa Platforma Wysokiej Mobilności (KPWM)
Transkrypt
Kołowa Platforma Wysokiej Mobilności (KPWM)
P R O D U C E N T P O J A Z D Ó W S T R A Ż AC K I C H , P O L I C YJ NYC H , W O J S K O W Y C H , S P E C J A L N Y C H O R A Z K O N T E N E R Ó W. Kołowa Platforma Wysokiej Mobilności (KPWM) Kołowa Platforma Wysokiej Mobilności (KPWM) jest przykładem pojazdu specjalnego nowej generacji. Został zaprojektowany i wykonany przez specjalistów naszej Firmy, we współpracy z Wojskowym Instytutem Techniki Pancernej i Samochodowej (WITPIS ) oraz Wydziałem Mechanicznym Wojskowej Akademii Technicznej (WAT). Całość jest realizowana przy tym jako projekt współfinansowany że środków Narodowego Centrum Badań i Rozwoju w ramach projektu „Demonstrator +” Kołowa Platforma Wysokiej Mobilności (KPWM) jest z założenia pojazdem ciężarowym o wyż- szych własnościach trakcyjnych niż obecnie dostępne pojazdy ciężarowe. W przeciwieństwie do pojazdów komercyjnych konstrukcja pojazdu przewiduje poruszanie się w trudno dostępnym terenie z ciężkim ładunkiem przy znacząco niesprzyjających warunkach klimatycznych. Kołowa Platforma Wysokiej Mobilności (KPWM) z założenia jest konstrukcją nastawioną na ograniczoną skalę produkcji w porównaniu z obecną skalą produkcji pojazdów cywilnych co umożliwia jej dostawanie do konkretnych wymagań użytkownika finalnego. Cechą charakterystyczną konstrukcji jest również możliwość zlokalizowania linii montażowej na terenie kraju zainteresowanym nabyciem oraz montażem licencyjnym podwozia. Obecna konstrukcja nie jest obecnie skierowana do jednego konkretnego klienta lecz do grupy docelowej o wspólnych potrzebach którego najlepszym uosobieniem są Siły Zbrojne. Producent Szczęśniak Pojazdy Specjalne Sp. z o. o. Pojemność 12880 ccm Emisja spalin EURO 3 Model Kołowa Platforma Wysokiej Mobilności KPWM- 1 Skrzynia biegów Zautomatyzowana Kabina Nieopancerzona – low profile Sprzęgło Jednotarczowe Układ miejsc 1+1 Zbiornik paliwa 300 Litrów Układ napędowy 6×6 Akumulatory 2×175 Ah Skrzynia rozdzielcza Stały napęd na wszystkie koła Prędkość maksymalna 120 km/h – limitowana oponami Ogumienie 16 00 R20 Rama główna pojazdu Podłużnice stalowe Zawieszenie przednie Wzmocniony paraboliczny resor piórowy, stabilizator, amortyza tory Oś przednia Sztywna, napędowa Oś tylna Sztywne, napędowe Zawieszenie tylne Resory pół eliptyczne Blokada mechanizmu różnicowego Rozstaw osi 3780mm Zwolnice w piastach kół MMR 10 600 kg Hamulec postojowy DMC 34 000 kg (8000 + 13000 + 13000) Mechaniczny, działający na koła tylne, sterowany ręcznie Hamulce Bębnowe Prześwit 395 DMC zestawu 40 000 kg Kąt natarcia/zejścia 44°/38° Silnik IVECO Cursor 13 Brodzenie 1500mm Moc 420 KM /309 kW Pojazdy Specjalne Sp. z o.o. Pojazdy specjalne od 1992 roku pojazd powstał przy współpracy z: WOJSKOWY INSTYTUT TECHNIKI PANCERNEJ I SAMOCHODOWEJ WOJSKOWA AKADEMIA TECHNICZNA Bestwińska Str. 105A 43-346 Bielsko-Biała tel: +48 33 827 3400 fax: +48 33 818 2614 b i u r o @ p s s z c z e s n i a k . p l w w w. p s s z c z e s n i a k . p l NIP: 5472099801 REGON: 241073251 © 2014 SZCZĘŚNIAK Pojazdy Specjalne Sp. z o. o. Wszelk ie prawa zastr zeżone. DP20140829