Tesla Roadster i Sedan - Jedzie rewolucja

AutoRok.PL / DesignForum.PL
Tesla Roadster i Sedan - Jedzie rewolucja
Autor: Wojciech Sierpowski
Zmieniony 16.04.2009.
Rewolucje mają to do siebie, że nowe powstaje jak Feniks z popiołu. Spadek sprzedaży paliwożernych
pojazdów daje szansę zaistnienie firmom zajmującym się autami elektrycznymi. Jedną z nich jest Tesla
Motors z siedzibą w San Carlos w Kalifornii. Kilka lat temu powstała, by projektować, produkować i
sprzedawać elektryczne samochody sportowe. No i właśnie to czyni.
Niedawno zaczęła oferować roadstera, a teraz zaprezentowała rodzinnego sedana, którego sprzedaż ma
ruszyć w 2011 roku. Generalnie można powiedzieć, że jej celem jest stworzenie gamy aut o sportowej
sylwetce, wyjątkowo ładnej stylizacji, odznaczających się dobrym wyposażeniem i dużym zasięgiem.
Dotychczasowe rezultaty wydają się obiecujące, bowiem roadster napędzany 248-konnym silnikiem 3fazowym przyspiesza do setki w ok. 4 sekundy i z jednego ładowania jest w stanie pokonać mniej więcej
400 km. Podobnie jest z sedanem. Może być ładowany z gniazdka o napięciu 120, 240 i 480 Volt. W tym
ostatnim przypadku proces ten trwa zaledwie 45 minut.
To oznacza, że Teslą da się przejechać z San Francisco do Nowego Jorku z przerwami na odpoczynek czy
też posiłek w tym samym czasie co autem z silnikiem spalinowym. Mało tego, z myślą o osobach
spieszących się, przewidziano szybką wymianę akumulatora, trwającą nie dłużej niż tankowanie benzyny.
Oczywiście taka usługa musiałaby zostać upowszechniona. Sedan przyspieszający w ok 6 s do 100 km/h i
osiągający 200 km/h, ma kosztować 49,900 $ (cena uzależniona od pojemności akumulatorów).
Być może niemało, ale za to koszty jego eksploatacji są wyjątkowo korzystne. Do tego obszerne wnętrze
wygodnie mieści nie tylko 5 dorosłych osób, lecz dodatkowo jeszcze dwoje dzieci. Zarówno sedana jak i
roadstera stylizował Franz von Holzhausen, który wcześniej tworzył sylwetki konceptów Mazdy, a jeszcze
wcześniej w GM Opla GT i Pontiaca Solstice. Oba samochody bazują na projektach Lotusa ( APX oraz
Elise) i są wytwarzane w fabryce Lotusa w Hethel w Wielkiej Brytanii.
Czy to przedsięwzięcie powiedzie się? Wszystko wskazuje że tak – choćby dlatego, że prezydent
Barack Obama zapowiedział zdecydowaną pomoc firmom, dzięki którym USA będą w stanie uniezależnić
się od importu ropy naftowej. A dobry przykład, związany z kupnem ekologicznych Tesli, dały tak znane
postacie jak Arnold Schwarzenegger i George Clooney.
Zapraszamy do galerii zdjęć
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 2 March, 2017, 15:21