Trójkołowe pojazdy elektryczne Toyota „i

2 lipca 2014
Trójkołowe pojazdy elektryczne Toyota
zrewolucjonizują transport miejski w Grenoble
„i-ROAD”
• W październiku br. we francuskim mieście Grenoble zostanie
uruchomiony nowatorski program transportu miejskiego,
wykorzystujący najbardziej futurystyczne pojazdy spośród
wszystkich miejskich systemów car-sharingu dostępnych do tej
pory na świecie;
• Toyota dostarczy w ramach programu łącznie 70 pojazdów
elektrycznych, w tym unikatowe, trójkołowe prototypy i-ROAD;
• W Grenoble na potrzeby programu powstała sieć 30 stacji do
ładowania pojazdów, zlokalizowanych w pobliżu przystanków
tradycyjnej komunikacji miejskiej;
Wiele mówi się dziś o nowych koncepcjach organizacji transportu
miejskiego, inteligentnych miastach, oraz innowacjach mających
zrewolucjonizować komunikację w dużych aglomeracjach. Konkretne
przykłady takich zmian nie wchodzą jak do tej pory w życie. Pierwszym
przykładem prawdziwej rewolucji w systemie transportu miejskiego
będzie nowatorski program we francuskim Grenoble i okolicach, który
ruszy w październiku br., kiedy na ulice wyjadą futurystyczne Toyoty iROAD udostępnione mieszkańcom w ramach zasad car-sharingu.
Program wykorzystujący najbardziej innowacyjne pojazdy na świecie
będzie testowany we Francji przez 3 lata.
O wyjątkowości tego programu świadczy nie tylko wprowadzenie na
ulice miasta pojazdów z przyszłości, ale także integracja systemu carsharingu z dotychczasową siecią komunikacji miejskiej. Główną ideą
programu było opracowanie kompleksowego systemu, w ramach
którego pojazdy elektryczne będą pełniły równorzędną rolę do pociągu,
autobusu, czy tramwaju, a każdy z tych środków transportu będzie się
wzajemnie uzupełniał. Dzięki tej koncepcji powstanie system, który
Strona 1 z 3
pozwoli mieszkańcom Grenoble i okolic skrócić czas dojazdu do pracy o
ok. 30%.
Wyobraźmy sobie następujący scenariusz typowego poranka w
Grenoble: mieszkaniec przedmieść wyrusza o godz. 07:25 do pracy w
mieście. Jak zwykle wsiada do tramwaju, którym podróżuje przez 20
min. Następnie ok. 5 minut czeka na przystanku na autobus. Po 10
minutach jazdy autobusem dojeżdża w okolice biura, do którego dojście
zajmuje mu kolejnych 5 minut. Jest 08:05.
Od października, kiedy ruszy nowy system transportu miejskiego,
podróż ta będzie wyglądała następująco: podczas jazdy tramwajem
użytkownik za pomocą aplikacji na smartfonie rezerwuje i opłaca
wynajem miejskiej Toyoty i-ROAD, czekającej na niego w stacji
ładowania pojazdów, zlokalizowanej przy przystanku docelowym. Tu,
również za pomocą smartfona, pobiera i-ROAD-a, aby w 6 minut
przejechać nim do kolejnej stacji, zlokalizowanej 2 minuty od biura. Do
pracy wchodzi zrelaksowany i spokojny o 7:53.
Kluczem do sukcesu nowego programu z Grenoble jest partnerstwo
wielu instytucji i władz miasta, oraz świadomy wybór niecodziennego
pojazdu miejskiego wykorzystywanego w sieci car-sharingu.
Toyota i-ROAD to niewielki, dwuosobowy pojazd elektryczny,
przypominający w pełni zabudowany motocykl. Łączy te zalety
samochodów i motocykli, które mają największy wpływ na efektywne
poruszanie się w mieście. Jest wąski i zwrotny jak jednoślad, ale
zapewnia stabilność, bezpieczeństwo i izolację od deszczu, spalin i
hałasu, pozwalając cieszyć się spokojną rozmową lub muzyką.
Nowatorskie trzykołowe podwozie dostarcza wyjątkowych wrażeń z
jazdy oraz doskonale amortyzuje nierówności nawierzchni. Co
szczególnie istotne, na jednym miejscu parkingowym mieszczą się
cztery i-ROAD-y.
Pojazd ważący 300 kg napędzają dwa silniki elektryczne o mocy 2kW,
które dzięki energii zgromadzonej w bateriach litowo-jonowych
zapewniają zasięg 50 km. i-ROAD osiąga maksymalną prędkość 45
km/h. Dodatkowo, nowatorski system Active Lean pozwala kierowcy w
łatwy sposób kontrolować wychylenie pojazdu i gwarantuje stabilną
Strona 2 z 3
jazdę. Dzięki niemu wrażenia z jazdy i-ROAD-em są jedyne w swoim
rodzaju.
Strona 3 z 3