Audi F12

Audi F12 - SamochodyElektryczne.org
Seite 1 von 2
szukaj
Login:
Hasło:
Rejestracja
Reklama
Subskrybuj kanały RSS o podobnej tematyce
Audi F12
Autor: RaveN
Logowanie
Podobne artykuły
2012-09-19 11:45:47
Poleć artykuł
Czytaj komentarze ( 0 )
Bolloré rozpoczyna
leasingować we Francji
Bluecar
F12 to sportowy pojazd elektryczny, przypominający R8 e-tron, powstały w ramach jednego z projektów
badawczo-rozwojowych Audi
Bolloré Bluecar
NTNU prezentuje porównanie
wpływu aut na środowisko
Kia planuje rozpocząć globalną sprzedaż aut
elektrycznych w 2014r.
Sprzedaż japońskich aut elektrycznych w Niemczech
we wrześniu 2012r.
•
Losowa galeria
Schneider Electric Square D
Audi F12 - zobacz całą galerię
F12 to sportowy pojazd elektryczny, przypominający R8 e-tron, powstały w ramach jednego z
projektów badawczo-rozwojowych Audi o budżecie 36 mln EUR. Auto stanowi platformę, na której
można wypróbować nowe, innowacyjne rozwiązania w praktyce.
Pojazd jest wyposażony w trzy silniki trakcyjne - jeden synchroniczny z magnesami trwałymi•
napędzający przednią oś, oraz dwa asynchroniczne napędzające tylne koła. Specyficzna
architektura pozwala na pracę napędu w trzech trybach, w których działa tylko silnik przedni,
tylko silniki tylne lub wszystkie razem, zapewniając maksymalne osiągi oraz napęd na obie osie
(w tym możliwość niezależnego sterowania momentem napędowym tylnych kół).
Terminal ładowania Schneider Electric Square D
Kategorie
Samochody
•
Pakiet akumulatorów litowo-jonowych składa się z dwóch części, chłodzonych cieczą. 5200 ogniw
cylindrycznych zamknięto w 200-tu modułach, które w przypadku zderzenia mogą w pewnym
zakresie przesuwać się względem siebie chroniąc ogniwa przed uszkodzeniem. Obudowę stanowią
kompozyty z włókien węglowych.
Audi F12
Audi F12
Audi F12 - pakiet akumulatorów
Dane techniczne [1]
Przyspieszenie: 0-100 km/h poniżej 7 s
Prędkość maksymalna: 180 km/h
Zasięg na jednym ładowaniu: około 200 km
Masa pojazdu: około 1650 kg
Silnik elektryczny: jeden silnik synchroniczny z magnesami trwałymi (napędzający przednią
oś) oraz dwa silniki indukcyjne (napędzające niezależnie tylne koła)
Moc maksymalna (sumaryczna): około 204 KM (150 kW); każdy silnik ma moc 50 kW
Maks. moment obrotowy (sumaryczny): 550 Nm (150 Nm silnik przedni i 2x 200 Nm silniki
tylne)
Hamowanie odzyskowe: tak
Przeniesienie napędu: stałe przełożenie
Napęd: niezależny na obie osie
Akumulatory: litowo-jonowe
Czas ładowania 0-100%: prawdopodobnie poniżej 2 godzin pokładową ładowarką o mocy 22
kW
Energia zgromadzona w akumulatorach: około 38,9 kWh (15,36 kWh w 80-ciu modułach
części środkowej i 23,04 kWh w 120-tu modułach części tylnej)
Liczba ogniw: 5200 ogniw cylindrycznych typu 18650
Liczba modułów: 200 (po 26 ogniw w module)
Napięcie nominalne pakietu: 370 V (148 V część środkowa i 222 V część tylna)
Masa pakietu: 400 kg
Energia właściwa pakietu: około 97,3 Wh/kg
Chłodzenie/ogrzewanie pakietu: cieczą
Filmy
Animacja (dane techniczne różnią się od podawanych w komunikacie [1])
www.youtube.com/watch?v=4tRjoWrLEVE 19.09.2012r.
http://www.samochodyelektryczne.org/audi_f12.htm
10.10.2012