Od Orlika do Globemastera

02.XII.2014
Od Orlika do Globemastera
Pozytywnie zakończywszy szkolenie na dowódcę załogi samolotu transportowego C-17 Globemaster III, por. Piotr
Adamiec został pierwszym polskim pilotem wyszkolonym do poziomu Aircraft Commander na tym typie statku
powietrznego.
Szkolenie na samolotach C-17 rozpoczął w 2011 roku od kursu drugich pilotów (Pilot Initial Qualification)
w Stanach Zjednoczonych. Zaliczył tam szkolenie symulatorowe oraz szkolenie praktyczne w charakterze
drugiego pilota w lotach taktycznych, na małej wysokości oraz w lotach nocnych z wykorzystaniem gogli
noktowizyjnych.
W 2013 roku por. Adamiec kontynuował szlifowanie swoich umiejętności, m.in. ucząc się desantowania
towarów i ludzi w lotach grupowych, w lotach taktycznych, na małej wysokości oraz w lotach nocnych.
Następnym etapem było kilkutygodniowe szkolenie w charakterze dowódcy załogi C-17 (Aircraft
Commander). Część teoretyczna szkolenia oraz szkolenie na symulatorach odbyły się w USA, natomiast
część praktyczna kursu, obejmująca loty taktyczne w charakterze dowódcy załogi i praktyczne
dowodzenie misją, prowadzona była z bazy lotniczej Papa na Węgrzech. W zakres misji szkoleniowych
wchodziło transportowanie ludzi i sprzętu w obrębie czterech kontynentów. Podczas jednego z lotów po
raz pierwszy w historii programu C-17 start i lądowanie wykonała załoga, w której obaj siedzący za
sterami piloci byli Polakami: por. Piotr Adamiec jako dowódca załogi i por. Grzegorz Paterek w
charakterze drugiego pilota.
* * *
Por. Piotr Adamiec ukończył Wyższą Szkołę Oficerską Sił Powietrznych w Dęblinie (2000). Ma na swoim
koncie nalot ogólny 2500 godzin na różnych statkach powietrznych: PZL-130, TS-11, Su-22M4,
Su22-UM3K, M-28 Skytruck, C-295M oraz C-17 (w tym nalot na C-17 Globemaster III). W latach 2000-2007 służył w 7 Eskadrze Lotnictwa Taktycznego w Powidzu jako starszy pilot i szef sekcji
szkolenia; latał wówczas na Su-22. Następnie pełnił służbę w 13 Eskadrze Lotnictwa Transportowego w
Krakowie, pilotując M-28 Bryza i C-295M. Od początku 2012 służy w 1 Skrzydle Ciężkiego Transportu
Strona 1
Powietrznego (ang. HAW − Heavy Airlift Wing) w bazie Papa na Węgrzech jako starszy pilot samolotów
transportowych C-17.
Kadencję na obecnie zajmowanym stanowisku zakończy latem 2015 r.
Tekst: kpt. Marek Bracławski
Strona 2