Potencjał rowerowy Województwa Pomorskiego Turystyka

Potencjał rowerowy Województwa Pomorskiego
Turystyka rowerowa to aktywny wypoczynek, doskonały sposób na spędzanie
wolnego czasu i na weekendową rekreację. Ten rodzaj przemieszczania się jest coraz bardziej
popularny w Polsce. Zróżnicowane warunki terenu od stromych i kamienistych szlaków
rowerowych do tras wytyczonych wzdłuż dolin rzek, w lasach czy na łąkach pozwalają na
rozwój turystyki długodystansowej.
Uprawiają ją rowerzyści niemalże w każdej grupie
wiekowej. Szlaki i trasy rowerowe umożliwiają wygodne, bezpieczne, szybkie i atrakcyjne
spędzenie czasu, aktywność fizyczną, rekreację, zwiedzanie okolicy, jak również szybki i
atrakcyjny przejazd między miejscowościami.
Województwo pomorskie ma ogromny potencjał rozwoju turystyki rowerowej,
wynikający przede wszystkim z dużego zróżnicowania krajobrazu, zwartości miast oraz
atrakcyjności turystycznej miejscowości. Dzięki rozbudowanej sieci szlaków i tras istnieje
dogodna możliwość zwiedzania regionu na rowerze. Dostępne są także liczne szlaki piesze,
których łączna długość w Województwie Pomorskim wynosi 1425 km. W zamyśle jest
połączenie szlaków rowerowych wytyczanych przez poszczególne samorządy i lokalne
organizacje turystyczne w jedną całość, tak by tworzyły zintegrowaną sieć, czytelnie
oznakowaną i zapewniającą bezpieczną i atrakcyjną podróż. Pozwoliłoby to również na
swobodne przemieszczanie się rowerem po atrakcyjnych terenach całego województwa.
Rosnące zainteresowanie problematyką ruchu rowerowego w naszym kraju i jego
dynamiczny rozwój sprawił, że ten rodzaj turystyki uznany został za jeden z priorytetowych
obszarów, wsparcia produktów turystyki aktywnej w Województwie Pomorskim.
Został opracowany dokument wyznaczający kierunki rozwoju systemu rowerowego na
Pomorzu. „ Koncepcja rozwoju systemu rowerowego Województwa Pomorskiego – Zielona
Księga” , który jest zachętą środowiska rowerowego do debaty oraz wyrażenia swoich
poglądów na temat rozwoju systemu rowerowego na Pomorzu.
Sztandarowym rowerowym produktem turystycznym w regionie jest inicjatywa
budowy atrakcyjnego szlaku rowerowego wzdłuż Wisły. Zainicjowane przedsięwzięcia wokół
niego stworzą w przyszłości markowy produkt turystyczny o znaczeniu ogólnoeuropejskim,
wyróżniający Polskę
na rynku międzynarodowym oryginalną filozofią funkcjonowania.
Szlak biegnący wzdłuż największej rzeki kraju będzie również połączony licznymi odnogami
i pętlami ścieżek rowerowych, z atrakcjami położonymi w pewnej odległości od Wisły. W
regionie pomorskim wykonano już wstępną inwentaryzację potencjału turystycznego Doliny
Wisły , opracowano także propozycję przebiegu trasy z uwzględnieniem znajdujących się w
sąsiedztwie licznych atrakcji turystycznych i istniejących szlaków rowerowych i pieszych. W
ramach prac zmierzających do rozwoju tego produktu, działać zaczęła także strona
internetowa www.alongwisla.pl opisująca i promująca inicjatywę.
Innym ważnym projektem rowerowym jest szlak Greenways – Naszyjnik Północy.
Prowadzi przez teren aż czterech
województw: pomorskiego, zachodniopomorskiego,
wielkopolskiego i kujawsko-pomorskiego. W Województwie Pomorskim
na 220 km
przebiega m.in. przez teren Zaborskiego Parku Krajobrazowego, Wdzydzkiego Parku
Krajobrazowego i Parku Narodowego Borów Tucholskich. Ideą zielonych szlaków
Greenways jest m.in. promocja niezmotoryzowanej formy transportu, rozwój ekoturystyki
oraz
ochrona dziedzictwa przyrodniczego i kulturowego regionu.
To projekt, który w
nowatorski sposób promuje tradycję, historię i kulturę regionu.
Potencjał rowerowy Pomorza to nie tylko Wiślana Trasa Rowerowa i szlak
Greenways, ale też sieć szlaków rowerowych w poszczególnych subregionach. Spośród wielu
atrakcyjnych terenów, obfitujących w szlaki rowerowe na uwagę zasługują: Trójmiejski Park
Krajobrazowy, Kaszubski Park Krajobrazowy, Wdzydzki Park Krajobrazowy, Bory
Tucholskie, Kociewie czy Słowiński Park Narodowy. Szlaki zostały tak wytyczone by turysta
dotrzeć mógł do wszystkich najatrakcyjniejszych miejsc. W większości posiadają one
połączenie z największymi miastami w poszczególnych subregionach, dzięki czemu dotarcie
do nich komunikacją kolejową lub autobusową nie jest problemem.
Należ w tym miejscu wspomnieć o Gdańsku, który jest pierwszym dużym polskim
miastem, realizującym kompleksowy program budowy tras rowerowych. Podstawowa część
tras wdrożona została w ramach bezzwrotnego grantu, jaki Gdańsk otrzymał z Funduszu
Środowiska Globalnego w 2002 roku. W bieżącym roku w Gdańsku przeprowadzony zostanie
audyt polityki rowerowej według metodologii Bicycle Policy Audit (BYPAD). W projekt
zaangażować się mogą mieszkańcy Gdańska, którzy w ten sposób będą współpracować z
samorządem lokalnym w ramach tworzenia polityki rowerowej miasta.
Pomorskie samorządy realizują także projekty rowerowe w ramach Regionalnego
Programu Operacyjnego na lata 2007 – 2013. Dofinansowanie otrzymało 5 projektów, w
ramach których oznakowanych lub wybudowanych zostanie prawie 1200 km nowych
szlaków i ścieżek rowerowych. Do najciekawszych projektów należą:
•
Turystyczny Szlak Północnych Kaszub – zakładających budowę sieci szlaków
rowerowych na terenie powiatów puckiego i wejherowskiego,
•
Szlak Zamków Gotyckich Powiśla – mający na celu połączenie zamku w
Malborku z innymi zamkami i atrakcjami Powiśla.
Łączna wartość projektów wyniosła 101 258 045,61 zł z czego 71 % to dofinansowanie z
EFRR.
Rowerowe szlaki Województwa Pomorskiego to oferta aktywnego spędzania czasu
dla turystów i dla mieszkańców, to również alternatywa dla ruchu samochodowego na
mniejszych dystansach i w dogodnych warunkach. Powstające trasy rowerowe coraz częściej
są wyposażone w infrastrukturę umożliwiającą wypoczynek czy też uzyskanie informacji.
Celem podejmowanych inicjatyw jest łączenie atrakcji turystycznych trasami rowerowymi,
tak by powstawały kompleksowe oferty reprezentujące najciekawsze miejsca regionu i
przyciągające turystów swoją oryginalnością.
Marta Chełkowska
Dyrektor
Departamentu Turystyki
Urząd Marszałkowski
Województwa Pomorskiego