Plan odcinka linii kolejowej

Drogi szynowe. Odcinek linii kolejowej z małą stacją
Plan odcinka linii kolejowej
Ograniczenia
Główne elementy trasy
minimalny promień łuku poziomego, Rmin
<wartość przyjęta>
dla terenu: (nizinnego / podgórskiego / górskiego)
minimalna długość łuku poziomego, lRmin
<wzór i wartość wyliczona>
minimalna długość odcinka prostego
między łukami, lPmin
<wzór i wartość wyliczona>
Przechyłka toru w łuku poziomym
dopuszczalne niezrównoważone przyspieszenie dla
pociągów pasażerskich, adop
<wartość przyjęta>
dla …
dopuszczalne niezrównoważone przyspieszenie dla
pociągów towarowych, at
<wartość przyjęta>
dla …
Rampa przechyłkowa
minimalna długość prostoliniowej rampy
przechyłowej, lRPmin
dopuszczalna prędkość podnoszenia koła na
prostoliniowej rampie przechyłkowej, f
<wzór i wartość wyliczona>
<wartość przyjęta>
Krzywa przejściowa
dopuszczalny przyrost niezrównoważonego
przyspieszenia bocznego, Ψdop
<wartość przyjęta>
dla …
Zalecenia
<wymienić zastosowane przy trasowaniu i doborze parametrów trasy>
str. 3
Drogi szynowe. Odcinek linii kolejowej z małą stacją
Obliczenia elementów trasy w planie
szkic przebiegu trasy z oznaczeniem załomów, kątów zwrotu i długości odcinków prostych
Zestawienie elementów trasy w planie
pikietaż
długość L, [m]
prosta
łuk
…m
…m
…m
100%
…%
…%
od
do
0+000,00
…
…
…
…
…
Razem
promień R,
[m]
wskaźnik
L/R
Krótki opis wykonanego zadania – projektowania trasy
str. 4
Drogi szynowe. Odcinek linii kolejowej z małą stacją
Załom nr 1 (powtórzyć dla każdego załomu trasy)
Wyznaczenie elementów łuku poziomego
kąt zwrotu trasy, α, [stopnie]
promień łuku poziomego, R, [m]
styczna do łuku, T, [m]
długość łuku, K, [m]
Wyznaczenie wartości przechyłki
promień łuku
R [m]
<promień>
przyspieszenie
niezrównow.
a [m/s2]
a=0
pociągi pasażerskie
a=adop
a=0
pociągi towarowe
a=at
przyjęto przechyłkę równą
rodzaj pociągu
przechyłka
h [mm]
przedziały przechyłek
od-do [mm]
Wyznaczenie długości rampy przechyłkowej
ze względu na pochylenie
rampy przechyłkowej
ze względu na prędkość
podnoszenia koła na rampie
izas= <wzór i wynik>
<wartość przyjęta>
fzas=<wzór i wynik>
<wartość przyjęta>
lmin=<wzór i wynik>
<wartość przyjęta>
lmin=<wzór i wynik>
<wartość przyjęta>
Wyznaczenie długości krzywej przejściowej
przyspieszenie niezrównoważone dla vp i h, [m/s2]
dop. prędkość przyspieszenia
Ψdop , [m/s3]
min. długość krzywej
przejściowej lmin [m]
Przyjęto długość rampy przechyłowej i krzywej przejściowej równą [m]
Uzasadnienie przyjętego rozwiązania
str. 5