Edda Flora - bazowiec prac podwodnych

Edda Flora - bazowiec prac podwodnych
Wpisany przez Piotr B. Stareńczak
wtorek, 15 czerwca 2010 12:17
Jednostka należy do grupy OSV (offshore support vessels), czyli serwisowców lub jednostek
obsługowych oceanotechniki i górnictwa morskiego (platform
offshore
, odwiertów i innych instalacji podwodnych).
Można ją zakwalifikować jako bazowiec prac podwodnych (nie bazę nurków) i statek do lekkich
(podwodnych) prac konstrukcyjnych. Według notacji klasy, określana jest jako statek badawczy
- research survey vessel. Armator opisuje go z kolei jako Inspection Maintenance & Repair
Vessel, natomiast czarterujący - Deep Ocean Subsea Services - nazywa SubSea IMR (IMR =
inspection maintenance & repair
), Survey and ROV support vessel (statek - bazę kierowanych zdalnie pojazdów podwodnych).
1/3
Edda Flora - bazowiec prac podwodnych
Wpisany przez Piotr B. Stareńczak
wtorek, 15 czerwca 2010 12:17
Dźwig (żuraw
bazowcu
prac pokładowy)
podwodnych,
i system
wyposażone
do manipulacji
są na Edda
modułami
jakkompensacji
na każdym typowym
Flora w(MHS),
systemy
nurzania.
Zadania
i cechy
zadań
i funkcji:
został
zaprojektowany
i zbudowany
przede wszystkim
dla realizacji
następujących
•Statek
operacji
ROT
(remotely operated
tool), z wykorzystaniem
przenoszenia
modułów
systemu
do manipulowania
/
•kierowanych
inspekcji
pojazdów
podwodnych)
(przeglądy) i operacji z wykorzystaniem pojazdów ROV (zdalnie
• lekkich technicznych
prac
konstrukcyjnych
2/3
Edda Flora - bazowiec prac podwodnych
Wpisany przez Piotr B. Stareńczak
wtorek, 15 czerwca 2010 12:17
•konstrukcyjnych
operacji
RFO
(ready
for do
operation)
podwodnych
głowic
odwiertów
innych
- prób
głębokowodnych
i przygotowania
instalacji
doi uruchomienia
/ recovery
eksploatacji
offshore
.remotely
Floraposiada
następujące
cechy
projektowo-konstrukcyjne
i wyposażenie:
przesuwu
modułów
system)
masie
30 i(skidding
ton,
na
głównym
dla
elementów
•••Edda
system
manipulacyjny
LARS
(LARS
handling
system,
LARS
=modułach
launch
and
systems
)pozycji
zdalnie
do
wodowania
kierowanych
iioDE-ICE,
podejmowania
pojazdów
podwodnych
obserwacyjnych
(ROV
(OBS-ROV)
- pokładzie
roboczych
(WORK-ROV)
operated
vehicles
studnia
w
pokładzie
roboczym
na
śródokręciu
dla
operacji
na
(MHS
operations,
HS=
M
module
handling
system
),
katalizatory
spalin
typu
SCR
dla
zmniejszenia
emisji
tlenków
azotu
(NO
),
rejonami
notacja
dziobu
klasy
hangarów.
z
chronioną
(przykrytą)
łodzią
ratowniczą
(MOB)
oraz
chronionymi
OSV
x
Edda
Flora
trudnym
(
klimacie,
ze
jest
szczególnym
specjalnie
zaprojektowany
naciskiem
na
wysoką
do
eksploatacji
manewrowość
na
północnych
i
zdolność
wodach
utrzymania
wAS.
station
keeping
capabilities).
budowy
Kadłub
norweskiej,
największa,
Service
130
skomplikowanych,
Statek
osób.
(w
przed
078),
powstał
Od
znacznym
stocznia
a
zarazem
według
1999
jej
w
upadłością
zaawansowanych
nieistniejącej
do
Vyborgskiy
zakresie
projektu
2008
przedostatnia
roku
w
wyposażony),
ST-254
marcu
Sudostroitelnyy
już
zdążyła
stoczni
technicznie.
jednostką
2009
CD
zbudować
biura
r.
Karmsund
zbudowała,
Firma
przekazana
projektowo
Zavod
w
tylko
końcowym
Maritime
OAO
jako
15
konsultingowego
przez
z
statków,
podwykonawca
Wyborga
Service
okresie
stocznię
w
większości
AS
(nr
pracy
Karmsund
budowy
z
Skipsteknisk
stoczni
Kopervik
zatrudniała
29).
Maritime
(nr
Była
ok.
to
Problemy
zsystemu
holem
sprawiły,
że
w
drodze
zobliczony
Wyborga
do
Norwegii
holownik
wraz
z1
kadłubem
dda
Flora
dla
dokonania
niezbędnych
zawinął
na
krótki
czas
do
Świnoujścia.
3
3
3GMDSS
2
położeniu
zatrudnieniem
Formalnie
stępki
statek
statku
18.12.2006
został
stał
się
zdany
r.
długookresowy
Zamówienie
przez
stocznię
na
czarter
jednostkę
18.07.2008
w
firmie
złożono
r.,
DeepOcean
po
wodowaniu
w
marcu
2006
21.06.2007
r.
Pierwszym
r.
im
Wyróżnikiem
jednostki
co
jednostkach
jest
zastosowanie
do
napędu
głównego
pędników
cykloidalnych
offshore,
szczególnie
takich
jak
Edda
Flora
-Voith-Schneidera,
serwisowcach
wciąż
należy
do
rzadkości.
Jednak
pędniki
V-S
mają
niezaprzeczalne
zalety
również
-Transceivers
dość
dużych
offshore,
jak
systemu
kołysanie
zapewnienie
DP,
statku.
a
także
statkowi
możliwość
wysokiej
wykorzystania
manewrowości
jako
iIce
utrzymania
pomocniczego
pozycji
systemu
w
ramach
redukującego
działania
dziobową,
pokład
Całkowicie
roboczy
szeroką
spawany
ze
studnią
rufę
kadłub
operacji
o
klasie
jeden
lodowej
podwodnych
pokład
FS
ciągły,
(moonpool
Class
wydłużoną
1C
posiada
dziobówkę,
wydatną
a
gruszkę
za
nią
).
konstrukcyjna
m,
netto
1900
także
1140
(według
o
dziobie ´10T
winches
´20
1,13
produkcji
lewej
m
elektroenergetyczny
3516CTA,
„V”,
po
głównego
omnikierunkowemu
(15 090 KM),
przez
LLC
968
Somer,
węzła;
obę,
/dobę,
/dobę.
Brunvoll,
)actable
żyroskopy,
system
Furuno,
radary:
ARPA,
żyrokompasy
log
Model
helideck'u
&
´Furuno
GMDSS
´Furuno,
´Motorola
komórkowe
´VHF
7,5
nurzania
wielkości
podchodzących
ruchomą
´Obrevations
automatyczny
separatory
wentylacja
oświetlenie
/wyposażenie
´Mare
6
(łóżek
biur,
,fitness
HELDK-SH,
ISM,
Directorate,
MARPOL
woda
zbiorniki
armatura
dobę,
pralnia,
na
masie
´35
Wymiary
Charakterystyka
Pojemność,
Dopuszczalne
Pojemności
Wyposażenie
Pompy
Siłownia
Prędkość
Dodatkowe
System
Automatyka
Wieża
Żuraw
Pokład
Studnia
Systemy
Inne
Urządzenia
Miejsca
Klasyfikacja: Przepisy
Piotr
Zdjęcia:
DSC
zanurzenie
2100
1
m,
T170
kW,
dziobie:
(Low
1
tDE-ICE
przy
Aker
´Skipper
t1822,
m
iosób,
Fixed
Aker
na
pędniki
przy
Safety,
-VR-3000;
GP-150
prawej
DOR
pomieszczenie
(do
w
zużycie
room
urządzenia
techniczna
1
-prod.
1
B.
manewrowy
189
azimuth
70),
2
Telchart
A3,
niektórych
po
AIS,
FM-8800S;
´215
kW
1
EPIRB/COSPAS
1800
do
DP
Felcom
pokładowy:1
pokrywie
trybie
porcie
´Furuno
o
3
pokrywą
pędnik
´Furuno
do
Strømme;
prędkości
dla
ładunkowe:
GP
różnego
na
1973/1978,
Loss
10,20
´20
po
Brattvaag
Starańczak
pozycjonowania
1
dla
´Furuno
robocza
produkcji
10
/Adam
Brattvaag
Novenco,
15,01
DOR
salony.
Alfa
34590
/Tranberg,
obsługi
redukcji
pozaklasyfikacyjne,
główne:długość
Viking
nośność
Icom
orurowanie
Solas
manipulacji
kW,
Furuno
´Kongsberg
w
15
E0,
/iSikorsky
1
elektrownia
mocznik
urządzenia
Enva.
Model
3800
ROV
prędkość
kuchni
mm,
śmigłowców:CAA
3
systemy
cykloidalne
690
zużycie
T/m
340,
burcie,
FRB
T,
(„na
nawigacyjne
ratunkowe
zespoły
urządzenia
/EM
obr./min.;
załogi
tym
maksymalne
´1400
paliwa:
D-GPS,
tonaż
zbiorników:
DP
sterowania
tConcept)
´Simrad
manualny,
Laval
-do
m,
DynPos
azymutalny
1800
100
pokładowe:łańcuch
wciągarka
system
przy
15;
-ok.
kg
m
type
obciążenie
Det
FAR
Woźniczka,
FAR
V
denną.
log,
1974/1978,
pilot
luku
(wiertnicza)
Life-Saving
MCR
przeznaczenia
48
wręgach”)
(obserwacyjny).
-radiotelefony
kW,
FS-1570,
700
źródeł
ilądowania
wysokość
wysięgu,
typu
do
power-pack'i
eksploatacyjnej
FA-150;
AIS
3
Eide
Brunvoll,
Caterpillar
ok.
zdalnie
przy
systemy
Beha-Hedo,
Winch;
radar
2,5
4900
kołysania:
GSM
t,
kW
systemy
Winch;
hydrauliczne,
ina
Norske
wysięgu
/S-92
INLS
122
kabin
´Sailor
spalarka
IC-A110,
oraz
szpitala,
obr./min.
paliwa:prędkość
referencyjne:
przy
type
pasażerów
2117BB
ładowność:tonaż
pompa
Ditech
produkcji
2837S
Electronic
prac
prądotwórcze: o
studni).
maksymalna
radionamiernik
zpawężową,
-11
GC-80,
system
2220
awaryjny
monitorowania
m
Seatex
Voith-Schneider
Motion
(1903
AUTR
ø
modułami:
DOR
60
których
-Marine
żurawikiem
VSP:
okrętowa
969
SARSAT
im
t,do
sterowe:
Wartsila
transponders
o
-m
(9,3
4ratownicze:przygotowane
cumownicza
prędkości
napęd
EML
Certificate.
znapraw
8jednoosobowych
3
marine
wciągarki
iHz
ładowność
dynamicznego:
chowany
kierowanych
wydajności
podwodnych
całkowita
radiostacja
żurawie
cale.
GMDSS
RT-2048,
1
Veritas.
pomostu
20
pokładu:
komunikacyjne:Nav.Com
załaduneg/rozładunek
m,
/od
sztuki,
kW
elektro-hydrauliczne
i10
siłowniane,
International
wody
25
ton),
Equipment.
Østensjø
/do
(w
Inc.
2
odpadów
Goltens
startujących
KM)
3t)
(produkcji
(ERN
4
balast
autopilot:
and
Reference
HMS
UKF
Hydramarine.
2
m,
224,
Tech,
wysokość
CAP437,
pomieszczenia
stępki
każdy
´3800
hydrauliczne
cm
cm;
generator
lokalne,
m,
lub
chart
´VHF
(3018
100
220
zespółprądotwórczy:
hangarze)
´pasyne.
główny:
(specjalistów
TTS.
/-woda
gas
-zanurzenie
-Brunvoll.
HiPap,
słodkiej
(również
VDR
dziobowestery
18
WÄS.
długość
Peoria,
with
telefony
1
206
pokładowe
Super
kotwiczny
ok.
mapa
stacjonarne
Notacja
maksymalnej
Voyage
100,
99/99/99),
VHF
w
manipulacyjne
tm
95
segregowany
1´30
´Tron
kombinowane
3system
nawigacyjnego(bridge
pokład
Portable
(DOR
kW;
do
RWO,
przekazuje
pokładu
węzłów,
lądowiska
eksploatacyjna
portowy
oil(morski
2000
GMDSS
KM)
dnie
na
-´Vingtor
Rederi,
Teamtech,
´Tron
32
pojemnościowy
(VSP);
KM
ARPA,
słodka
m,
1
2
system,
AVK),
branżowe:
szczytu
pojazdów
system
T,
ogólnookrętowe,
z(moonpool):
Unit
boczna
Convention
dziobie
wody
Seapath
´Anchutz
´Tron
Systemy
elektroniczna:
śmigłowców,
Puma,
główne
m
1Illinois,
DSC,
długość
´4
przy
45
liny
kadłuba
K-Pos
zTTS
do
satelitarne
5
m´/godz.,
50
dla
Data
´0-150
sprężarki
klasy:
Servi;
roboczy
TR-20,
(system
łazienką
minimalne
tm
silników
2
(czujniki
1900
SX
eksploatacyjna
zespół
Icom
(gospodarcze
operacyjne,
które
CLEAN
moc
pracy
1187
1
Voith
A3
2000
tVSS111,
słodkiej:
czarterującego):łączna
´10
Sart
-1800
napędu
olej
autopilot
dla
przy
Marine
/automatycznej
VHF
TTS
´Furuno
najwyższego
wyposażony
moc
9,80
3
1Recorder
-strumieniowe:
/rozdzielnice
DOR
4-suwowych,
DP
chłodnia
Wartsila
area,
2890
200,
na
furty
ok.
1
´Fixed
(pilot
między
´12
DnV
m
maksymalna
szekli,
wciągarki
przeciwprzechyłowe:
podwodnych: (t.śmigłowców:
IC-A3E
GMDSS
zasilają
napędowy)
m
na
9Gz,
GMDSS
m),
na
´Tron
1
wysięgu
Turbo
(powierzchnia
-on
prądotwórczy:
map
obr./min.)
Ships
przyjęcie
Frank
bez
2
cykloidalnemu
Sperre
i/h,
wysokoprężnych
m,
42
-ruchu),
1ok.
DESIGN,NAUT
1
´Catepillar
T
prod.
11
brutto
0,590
70
DGPS200,
Kongsberg,
burtowe
Davit
radary
star
głębokościach
2
m
5,50
1A1
´GIS,
Load
głównego),
zechosonda
moonpool
/h,
Aker
pompa
wysokość
FRC
Anschutz,
m
radiotelefony
Motorola
´35
DSC,
´Telchart
aktywnym
kabin
15
ø
elektronicznych),
osób;
2
40S
pionami
IAS.
prowiantowa
("czarna
etc.:system
Equipment,
pompy
Mohn.
D,
m.in.
52
sale
/A3,
Marine
,controls):
m,
Navtex
Industri
węzłów,
kotwiczno-cumownicze
type
6074,
t16
15
m
w
prowiantowe):
Lines,
2
SF
komunikacja
elektryczne
Brattvaag
masztu
2827
iprzy
GPS
jednego
mm;
MK
16-cylindrowych,
napędzających
identyfikacji
/2
wyposażenie
czujniki
GMDSS
system
2-osobowych
zanurzenie
(przy
oleju
siłowni
łódź
węzłów;
Norwegian
Radio
m,
MDO
system
konferencyjne,
,C9TA
2
´1400
HL9DP;
Comfort-C(3)-V(3),
FanBeam
o
GM-360,
balastowe
82,20
2
II,
boczna
silniki
Ecdis
750
7,71
żyrokompasy
Dynpos
tonaż
1
DOR
3
skrzynka")
Aluminium.
dwie
zPollution
pędnikowi
systemem
-system
wymiarach
´Work
/ratownicza
´Catepillar
GMDSS
cm
maksymalna
hangarach
napędowego
37
´Furuno
DGPS
1
HED
OSV,
do
-AS.
Bosch
przenośne
(typu
MF/HF
odladzania,
odbojnice
helikoptera
wiatru).
monitoringu
liczba
(MCR)
m
(C9-DI-TA)
´Furuno
kW
marine
Teknotherm,
Winch,
m
VHF
monitoringu
m.
moc
Chart
m,
kotwice
100
elektryczne
type
2000
pojemnościowy
-(zbiornikowy)
,tratwy
wysięgu,
ze
do
WANO,
statków
ROV
radiostacja
Karmøy,
konstrukcyjne
40 m
(1903
AUTR
Maritime
telefony
3
ICE
szerokość
Caterpillar
24.2.,
nautyczne
Prevention
2
portable
Rexroth,
tzprzenoszona
śmigłowcem:
kabin
´15
pokładu
Tecdis
type
Inmarsat
´Furuno
pięć
11 100 kW
przy
m.
kompensacji
radar
diesel
łazienką,
´150
kabestany
7,2
NX
3508
MOB
tugger
w
´Furuno,
C,
ROV):
(robocze),
ratunkowe:
Simrad;
´19 m)
typu
FencoNor,
tm
UKF
3
KM)
(typ
układzie
-o
FE-700,
1/na
system
PMS,
prądnic
(AIS)
´7,2
wysięgu
-700B,
16,5
Leroy
m
na
´0-150
/-with
napędu
59
T2137,
oil:
BTA,
1
Spek
DOR
-3-/h.
na
2
C
-14
retr
)-7316
/d
1
-2zE
2
112
3/3