IMOR - chrzest i podniesienie bandery

Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej
<P align=left>IMOR - chrzest i podniesienie bandery
Autor: Cezary
08.10.2005.
Zmieniony 10.10.2005.
W dniu 07 października 2005 roku, przy gdyńskim Skwerze Kościuszki, w atmosferze pięknej, słonecznej
pogody odbyła się uroczystość chrztu i podniesienia (co znamienite) polskiej bandery na wielozadaniowej
jednostce pomiarowo-badawczej IMOR. Armatorem statku jest gdański Instytut Morski, a zbudowała go
firma CRIST Sp. z o. o. Statek znajduje się pod nadzorem Polskiego Rejestru Statków.
Â
Prowadzący uroczystość profesor Bolesław K. Mazurkiewicz - przewodniczący Komitetu Naukowego
Instytutu Morskiego
Przybyło wielu znakomitych gości,
z prezydentem Gdyni Wojciechem Szczurkiem na czele
W imieniu Instytutu Morskiego przywitał wszystkich
Dyrektor Krzysztof Ossowski
Prezes Zarządu firmy CRIST Sp. z o. o.
Krzysztof Kulczycki
Poświęcenia jednostki dokonał duszpasterz ludzi morza
ks. Edward Pracz
Â
Matka chrzestna - Pani prof. dr hab. Anna Szaniawska - Kierownik Zakładu Ekologii Eksperymentalnej
Organizmów Morskich na Wydziale Biologii, Geografii I Oceanologii, obecnie pełniąca obowiązki
prorektora na Uniwersytecie Gdańskim
Dane techniczne statku Wymiary:
Â
Długość - 32,50 m
Szerokość - 10,50 m
Zanurzenie średnie - 2,25 m
Zanurzenie max - 2,41 m
Wyporność - 370 t
Zasięg/prędkość:
Zasięg - 2500 mil morskich
Prędkość ekonom. - 9 węzłów
Prędkość maks. - 10 węzłów
Zakres prędkości - 0-10 węzłów
Region pływania - Rejon NAV I (200 mil morskich)
Autonomia pływania - 21 dni (minimum)
Spełnione konwencje - SOLAS, COLREG, MARPOL
Zapas wody - 22 m3
plus wytwornica wody słodkiej - 3 m3/dzień
Paliwo - 39 ton
Klasa - *KM Research Vessel I Auto
Pozycjonowanie dynamiczne - System Pozycjonowania Dynamicznego ALSTOM klasy I
Bandera - polska
Pomieszczenia - Wszystkie klimatyzowane: 8 kajut jednoosobowych i 4 dwuosobowe, mesa, kuchnia na pokładówce. Dodatkowo magazyny/przedziały ogólnego użytku w obu kadłubach z łatwo zmienną funkcją
pomieszczenia użytkowe, jak: pralnia itp.
Kadłub - Katamaran dwukadłubowy z przestronną pokładówką;
http://archiwum.oficynamorska.pl
Kreator PDF
Utworzono 3-03-2017, 12:37
Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej
Kadłub stalowy, pokładówka, sterówka oraz maszt w całości spawane.
Dźwig DOR 120 kN (10 m) z toruńskiego TOWIMORU
Zbiorniki paliwa, wody i ścieków sanitarnych mieszczą się w przestrzeni podwójnego dna;
Roboczy pokład rufowy pokryty drewnem
Bramownica DOR 70 kN
Struktura kadłubów zoptymalizowana w celu zmniejszenia zanurzenia, bez klasy lodowej.
Siłownia:
System napędowy spalinowo-elektryczny składający się z:
Generatorów - 1 Volvo-Penta415kVA, 1 Volvo - Penta 401 kVA, 1 Volvo-Penta 180Kva.
Pędników - 2 podwójne podwieszone pędniki-stery aktywne firmy SCHOTTEL STP 200 - 2 x 300kW, (bardziej szczegółowo - kliknij rysunek)
2 podwójne dziobowe stery wodno-strumieniowe firmy SCHOTTEL SPJ 22-2 x 75 kW,
Pędniki Schottel są napędzane silnikami elektrycznymi (3 x 400 V 50 Hz) sterowanymi ze stanowiska
sternika oraz systemu pozycjonowania dynamicznego.
Urządzenia badawcze:
MBES-SeaBat8101,
SBE - Deso 15, Navisound 100,
SSS-DF lOOOEdgetech,
USBL - Trackpoint II,
ROV - Sea Eye 600 DT,
DMS-05,
Sonda wibracyjna - 4(3) m,
Magnetometr, boomer, sparker itd.,
Zintegrowany system nawigacyjny HYDRO.
Wyposażenie nawigacyjne:
Radar - BridgeMaster E ARPA 251/ 6/MS X Band Radar + UAIS FURUNO FA-100 zGPS,
DGPS - FURUNO DGPS WAAS GP-90,
Elektroniczna mapa nawigacyjna - oprogramowanie OINSy oparte na PC,
ECHOSONDA - FURUNO FE-700,
ŻYROKOMPAS - Kompaktowy żyrokompas STANDARD 22 + DMS.
Laboratorium mokre
Urządzenia łączności i bezpieczeństwa (GMDSS), Obszar A2:
UKF -Â Â Dwa urządzenia nadawczo-odbiorcże
SAILOR RT 4822 25W z DSC, -Â Dwa ręczne urządzenia nadawczo-odbiorcże GMDSS JOTRON TRON TR20 do szalup,
MF/HF - System SAILOR MF/HF 4000, 150 W z jednokanałowym odbiornikiem nasłuchowym DSC,
EPIRB - JOTRON EPIRB TRON 40s,
Radar Transponder - JOTRON 9 GHz Radar Transponder TRON SART,
NAVTEXÂ - Odbiornik Mc Murdo Navtex Receiver Nav5 Plus.
Zdjęcia i komentarz: Cezary Spigarski
http://archiwum.oficynamorska.pl
Kreator PDF
Utworzono 3-03-2017, 12:37