Dane techniczne

Dane techniczne
SILNIK
100 MultiJet
Kod typu
Ilość i układ cylindrów
Pojemność skokowa (cm3)
Stopień sprężania
Moc maks. CE kW (KM) przy obr./min
Maks. moment obr. CE:
Nm (kgm) przy obr./min
Rozrząd (napęd)
4HV
4, w rzędzie
2198
17,5:1
74 (100) przy 2900
Zasilanie
Zapłon
PRZENOSZENIE NAPĘDU
Napęd
Sprzęgło
Ilość biegów
Przełożenia redukcyjne
1°
2°
3°
4°
5°
Wsteczny
Przełożenie redukcji końcowej
UKŁAD KIEROWNICZY
Rodzaj
Średnica skrętu m
(między krawężnikami)
krótki rozstaw osi / średni rozstaw osi:
średnio-długi rozstaw osi / długi rozstaw osi:
Układ hamulcowy
Rodzaj
Przód: tarczowe Ø mm
Tył : tarczowe Ø mm
250 (25,5) przy 1500
napęd łańcuchem,
dwa wałki rozrządu w głowicy, popychacze
hydrauliczne, 4 zawory na cylinder
bezpośredni wtrysk Multijet, typu CommRail
sterowany elektroniczne z turbosprężarką
samoczynny
przedni
jednotarczowe suche ze wspomaganiem
hydraulicznym
5 + wsteczny
3,727:1
1,952:1
1,290:1
0,875:1
0,647:1
3,154:1
4,933:1 (74 / 15)
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem
hydraulicznym
11,6 / 12,46
13,54 / 14,28
hydrauliczny
ze
wspomaganiem
podciśnieniowym działający na 4 koła,
system obwodów na krzyż z urządzeniem
ABS i elektronicznym zintegrowanym
korektorem hamowania EBD
280 Samowentylujące
280
Wspomaganie hamulców
ZAWIESZENIA
Przednie
Tylne
KOŁA
Opony
:Ø
11”
niezależne typu Mc Pherson z wahaczami
ze sprężynami śrubowymi, amortyzatory
teleskopowe i drążek stabilizatora
sztywna oś z resorami parabolicznymi
wzdłużnymi, amortyzatory teleskopowe i
zderzaki elastyczne
3,0/3,3 Tn 215/70 R15C
3,5 Tn 225/70 R15C
MAXI 3,5 Tn 215/75 R16C
4,0 Tn 225/75 R16C
Instalacja elektryczna (12v)
Pojemność akumulatora (Ah)
70
Masy – Tankowanie
Max. masa uciągu (kg)
Pojemność zbiornika paliwa (litry)
2000
90
OSIĄGI
Prędkość maksymalna (km/h)
130 ÷ 140
SILNIK
120 MultiJet
Kod typu
Ilość i układ cylindrów
Pojemność skokowa (cm3)
Stopień sprężania
Maks. moc CE kW (KM) przy obr./min
Maks. moment obrotowy CE:
Nm (Kgm) przy obr./min
Rozrząd (napęd)
Sofim FI AE048ID
4, w rzędzie
2287
19:1
88 (120) przy 3600
Zapłon
320 (32,6 Kg) przy 2000
napęd paskiem, dwa wałki rozrządu w
głowicy,
cam-to-cam
łańcuchowy,
popychacze hydrauliczne,
4 zawory na cylinder
wtrysk bezpośredni Multijet, typu Common
Rail
sterowany
elektronicznie
z
turbosprężarką
samoczynny
ROZRZĄD
Napęd
przedni
Zasilanie
Sprzęgło
Ilość biegów
Przełożenia redukcyjne
1°
2°
3°
4°
5°
6°
Wsteczny
Przełożenie redukcji końcowej
UKŁAD KIEROWNICZY
Typ
Średnica skrętu m.
(między krawężnikami)
krótki rozstaw osi /średni rozstaw osi:
średnio-długi rozstaw osi / długi rozstaw osi:
Układ hamulcowy
Typ
Przód: tarczowe Ø mm
Tył : tarczowe Ø mm
Wspomaganie hamulca: Ø
ZAWIESZENIA
Przód
Tył
jednotarczowe,
z
hydraulicznym wyłączania
6 + bieg wsteczny
3,727:1
1,952:1
1,290:1
0,875:1
0,673:1
0,585:1
4,083:1
4,222:1 (76/18)
5,231:1 (68/13) Maxi
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem
hydraulicznym
11/ 12,46
13,54 / 14,28
280
Samowentylujące/
Samowentylowane
280 / Maxi: 280/300 (4 ton)
11”
Maxi:
300
niezależne typu Mc Pherson z wahaczami
ze sprężynami śrubowymi, amortyzatory
teleskopowe i drążek stabilizatora
sztywna oś z resorami parabolicznymi
wzdłużnymi, amortyzatory teleskopowe
podwójnego działania i zderzaki elastyczne
KOŁA
Opony
urządzeniem
3,0/3,3 Tn 215/70 R15C
3,5 Tn 225/70 R15C
MAXI 3,5 Tn 215/75 R16C
4,0 Tn 225/75 R16C
Instalacja elektryczna (12v)
Pojemność akumulatora (Ah)
88
Masy – Tankowanie
Max. masa uciągu (kg)
2500
Pojemność zbiornika paliwa (litry)
90
OSIĄGI
Prędkość maksymalna (km/h)
145 ÷ 155
SILNIK
160 MultiJet Power
Kod typ
Ilość i układ cylindrów
Pojemność skokowa (cm3)
Stopień sprężania
Maks. moc CE kW (Cv) przy obr./min
Maks. moment obrotowy CE:
Nm (Kgm) przy obr./min
Rozrząd (napęd)
Sofim
4, w rzędzie
2999
19:1
115,5 kW (157) przy 3500
Zasilanie
Zapłon
PRZEKŁADNIA
Napęd
Sprzęgło
hydraulicznym wyłączania
Ilość biegów
Przełożenia redukcyjne
1°
2°
3°
4°
5°
6°
Wsteczny
Przełożenie redukcji końcowej
UKŁAD KIEROWNICZY
Typ
Średnica skrętu m
(między krawężnikami)
400 (40,8) przy 1700
napęd łańcuchem rozrządu, dwa wałki
rozrządu
w
głowicy,
cam-to-cam
łańcuchowy, popychacze hydrauliczne
4 zawory na cylinder
wtrysk bezpośredni Multijet, typu Common
Rail
sterowany
elektronicznie
z
turbosprężarką
samoczynny
przedni
jednotarczowe,
z
urządzeniem
6 + wsteczny
4,167:1
3,350:1
1,462:1
0,955:1
0,695:1
0,552:1
4,083:1
4,222:1 (76/18)
4,563:1 (73/16) Maxi
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem
hydraulicznym
krótki rozstaw osi / średni rozstaw osi:
średnio-długi rozstaw osi / długi rozstaw osi:
Układ hamulcowy
Typ
Przód tarczowe Ø mm
Tył: tarczowe Ø mm
Wspomaganie hamulca: Ø
ZAWIESZENIA
Przód
Tył
KOŁA
Opony
11/ 12,46
13,54 / 14,28
280 Samowentylujące /
Samowentylujące
280 / Maxi: 280/300 (4 ton)
11”
Maxi:
300
niezależne typu Mc Pherson z wahaczami ze
sprężynami śrubowymi, amortyzatory teleskopowe
i drążek stabilizatora
sztywna
oś
z
resorami
parabolicznymi
wzdłużnymi,
amortyzatory
teleskopowe
podwójnego działania i zderzaki elastyczne
3,0/3,3 Tn 215/70 R15C
3,5 Tn 225/70 R15C
MAXI 3,5 Tn 215/75 R16C
4,0 Tn 225/75 R16C
Instalacja elektryczna (12v)
Pojemność akumulatora (Ah)
88
Masy – Tankowanie
Max. masa uciągu (kg)
Pojemność zbiornika paliwa (litry)
2500
90
OSIĄGI
Prędkość maksymalna (km/h)
155 ÷ 165