Tłumy na COMTRANS

Targi
Tłumy na COMTRANS
COMTRANS
Moskiewskie targi odbyły się w dniach 13-17 września
2011. Zakończyły się nowym rekordem odwiedzających – 20227.
W
Moskwie pobito kolejny rekord,
bo frekwencja była wyższa o 65
procent niż w roku ubiegłym i 8,2
procent więcej niż w rekordowym roku 2008.
Na terenach moskiewskiego Crocus-Expo zaprezentowało się 320 wystawców z 12 krajów.
Alexey Striganov, prezydent organizatora
targowego MEDIA GLOBE, był bardzo zadowolony z przebiegu targów. – Duże zainteresowanie odwiedzających z branży, przede wszystkim z Rosji, ale także z innych regionów Europy
Wschodniej oraz duża liczba międzynarodowych
wystawców podkreślały jednoznacznie przewodni charakter COMTRANS. Międzynarodowy
związek producentów samochodów OICA w tym
roku po raz pierwszy wprowadził COMTRANS
do swojego oficjalnego kalendarza targowego.
W przyszłości COMTRANS ma odbywać się co
dwa lata, na zmianę z targami pojazdów użytkowych IAA – poinformował Striganov.
Kamaz u siebie. COMTRANS stały się wiodącymi europejskimi targami za sprawą międzynarodowych wystawców oraz dużej liczby
światowych premier i nowości targowych, jakie
zostały zaoferowane zwiedzającym. Wiodący na
rosyjskim rynku Kamaz zaprezentował na powierzchni blisko 5000 mkw. ponad 60 pojazdów
z aktualnych serii produkcyjnych samochodów
ciężarowych, autobusów i naczep. Oprócz tego
Kamaz po raz pierwszy pokazał nową ciężarówkę dla transportu dalekobieżnego o sygnaturze
5490. Kamaz oferuje ją w wersji z własnej produkcji z dużą kabiną dla transportu dalekobieżnego lub ze zmodyfikowaną kabiną Mercedesa
Axor. Także jeśli chodzi o silnik, to oferuje wybór pomiędzy własną V8 lub sześciocylindrowym Mercedes typu OM457LA w wersji Euro
4 lub 5. Kolejną światową nowością na stoisku
Kamaz był autobus liniowy NEFAZ-5299H
z hybrydową technologią napędu na bazie silnika Cummins Euro 5.
GAZ też nie odpuszcza. Rosyjski koncern pojazdów użytkowych GAZ również prezentował
liczne nowości, m.in. dziesięć nowych rozwiązań branżowych na bazie modeli Valdi, Gazel-
Na terenach moskiewskiego Crocus-Expo
zaprezentowało się 320 wystawców z 12 krajów
le i Sobol. Należąca do koncernu marka Ural
zaprezentowała nowy autobus Allrad-Crew
z komfortowym zawieszeniem, a córka autobusowa Liaz, autobus niskopokładowy Liaz5292, wyposażony w napęd Euro 5, osie ZF,
automatyczną skrzynię, klimatyzację i nadzór
kamer, mający wkrótce znaleźć zastosowanie
w moskiewskim ruchu miejskim. Nowy midibus międzymiastowy można było po raz
pierwszy zobaczyć na stoisku Volga Bus Group.
Ten autobus o długości 8 m bazuje na podwoziu
z silnikiem z przodu i ma do zaoferowania w tej
klasie szczególnie dużo miejsca dla pasażerów.
Zachód też chce. Oprócz rosyjskich i białoruskich producentów ciężarówek, autobusów,
transporterów i naczep także zachodnioeuropejscy producenci pojazdów użytkowych
wykorzystali targi COMTRANS 2011, żeby
zaprezentować swoje nowości. Volvo świętowało premierę Volvo FH16-750, należącego z 750
KM do najsilniejszej serii ciężarówek świata.
Iveco zaprezentowało moskiewskiej publice
jeszcze przed oficjalną prezentacją w Turin
najnowszą generację Iveco Daily, a na stoisku
Mercedes-Benz odwiedzający mogli podziwiać pierwszego Unimoga rosyjskiej produkcji
– jeden z widocznych wyników Joint Ventury
między Daimler a Kamaz. Podczas gdy Volvo,
Renault i Scania już od jakiegoś czasu montują
swoje pojazdy ciężarowe w Rosji, MAN i DAF
podczas COMTRANS ogłosiły swoje aktualne
plany ekspansji na rynek rosyjski. MAN zapowiedział, że już od roku 2012 rozpocznie w St.
Petersburgu produkcję ciężkich ciężarówek.
DAF chce rozszerzyć sieć handlową na ponad
20 przedstawicieli.
Azja też ma chrapkę. Nawet jeśli azjatyccy
producenci w ostatnich dwóch latach stracili na znaczeniu w Rosji, to podczas targów
COMTRANS 2011 byli silnie reprezentowani. Indyjski koncern Tata zaprezentował się
ze swoją koreańską córką Daewoo, podobnie
jak japoński producent pojazdów ciężarowych
Hino, czy chiński producent Dongfeng, Foton
czy FAW. Przynajmniej równie dobrze było obsadzone pole producentów autobusów z Chin.
Obok Youngman z dwupokładowym Spaceliner z licencją Neoplan firma Higer zainteresowanej publice branżowej zaprezentowała kilka
autobusów podróżnych i midibusów, Kinglong
i ZT autobusy podróżne, Youtong i JAC różne
autobusy podróżne i liniowe.
Następne targi COMTRANS odbędą się we
wrześniu 2013 roku, ponownie na terenie Crocus-Expo.
OPR. M. Mazur
31