LCS - Volvo

Transkrypt

LCS - Volvo
OPIS TECHNICZNY
Układ wspomagania zmiany pasa ruchu LCS
Układ wspomagania zmiany pasa ruchu
Układ wspomagania zmiany pasa ruchu ostrzega kierowcę o obecności
innego pojazdu w martwym polu po stronie pasażera. Jest to jeden z wielu
systemów bezpieczeństwa stosowanych przez Volvo.
Układ wspomagania zmiany pasa ruchu jest wyposażony w czujnik radarowy.
Włącza się automatycznie przy prędkości powyżej 30 km/h, z chwilą włączenia kierunkowskazu, monitorując obszar leżący w bezpośrednim sąsiedztwie
kabiny po stronie pasażera*.
Po wykryciu przeszkody znajdującej się w tym obszarze, układ ostrzega
kierowcę za pomocą lampki ostrzegawczej umieszczonej w przednim słupku
kabiny, po stronie pasażera. Za pomocą menu wyświetlacza graficznego
kierowca ma również możliwość wyboru alarmu dźwiękowego.
Należy zdawać sobie sprawę, że układ LCS nie wykrywa pieszych, rowerów
ani motorowerów. Nie wykrywa również obiektów nieruchomych, takich jak
np. skały, zaparkowane pojazdy, słupy oświetleniowe czy bariery.
Uwaga! LCS wykorzystuje czujnik radarowy o bardzo wysokiej czułości.
Z tego względu należy ściśle przestrzegać wytycznych znajdujących się w
podręczniku „Instrukcje dla Firm Zabudowujących” (w rozdziale „Informacje
ogólne”) i nie montować żadnego wyposażenia powyżej/w pobliżu czujnika
radarowego lub w jego strefie detekcji. W przeciwnym razie układ LCS
może działać wadliwie. Czujnik radarowy znajduje pomiędzy schowkiem a
błotnikiem, po stronie pasażera.
* Szczegółowy opis działania układu w różnych sytuacjach drogowych znajduje się w podręczniku kierowcy.
2011-09-12 POL Version 02
1 (1)
Cechy i korzyści
• Układ pomaga kierowcy w bezpiecznej zmianie pasa
ruchu poprzez monitorowanie martwego pola po
stronie pasażera za pomocą czujnika radarowego.
Po wykryciu przeszkody układ włącza świetlny sygnał
ostrzegawczy. Kierowca może również wybrać
ostrzeganie za pomocą sygnału dźwiękowego.
• Wykrywa pojazdy o wielkości motocykla i większe,
znajdujące się po stronie pasażera i poruszające
się z prędkością względną od -4 m/s (-14 km/h)
do 6 m/s (21 km/h).

Podobne dokumenty