PW SBL opis szlak Susz-Gr.LCS - PKP PLK SA

E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA
PROJEKT WYKONAWCZY
Szlak Susz - gr. LCS
KARTA AUTORYZACYJNA PROJEKTU
Tytuł projektu
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 65
ODCINEK WARSZAWA – GDYNIA
Etap I w Polsce
LCS IŁAWA
Nr projektu
FS 2004/PL/16/C/PT/006-03
Zamawiający
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK S.A.)
03-734 Warszawa
ul. Targowa 74
Wykonawca
KONSORCJUM
Halcrow Group Ltd.
Londyn W6 7BY,
Vineyard House, 44 Brook Green
Wielka Brytania
Scott Wilson Ltd.
Scott House, Basing View,
Basingstoke, Hampshire, RG214JG
Wielka Brytania
Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego S.A.
ul. Jana Uphagena 27
80-237 Gdańsk Wrzeszcz
Lokalizacja projektu
Kod projektu
PW.IŁ.B4c.T11
Stadium
Część projektu
Kraj
Polska
Województwo
Warmińsko-mazurskie
Gmina
Susz
Działki
Wg planu zagospodarowania
Szlak Susz - gr. LCS
Od km 233,455 do km 236,900
PROJEKT WYKONAWCZY
Sterowanie ruchem kolejowym
Urządzenia SBL szlak Susz-gr. LCS
Zespół projektowy
Imię i Nazwisko
Nr uprawnień
Projektant
inŜ. Karol Pytel
WRR-I-71314/2003
Sprawdzający
mgr inŜ. Andrzej Sobieski
ONB-907-10/75
Koordynator projektu
mgr inŜ. Stanisław Witkowski
02/Kol/Gd/2004
PW.IŁ.B4c.T11
Projekt WYKONAWCZY– Sterowanie ruchem kolejowym
Sbl szlak Susz-Gr.LCS
Gdańsk, lipiec 2009
Podpis
1
E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA
PROJEKT WYKONAWCZY
Szlak Susz - gr. LCS
ZAWARTOŚĆ DOKUMENTACJI
Kod projektu
Nazwa projektu
PW.IL.B4c.T1
Plan zagospodarowania terenu
PW-IL.B4c.T2
Układ torowy
PW-IL.B4c.T3
Perony
PW.IL.B4c.T4
Układ drogowy i przejazdy
PW.IL.B4c.T5
Obiekty budowlane
PW.IL.B4c.T6
Obiekty inŜynieryjne
PW.IL.B4c.T7
Sieci i obiekty sanitarne
PW.IL.B4c.T8
Sieć trakcyjna z zasilaniem i sterowaniem
PW.IL.B4c.T9
Linia odbiorów nietrakcyjnych
PW.IL.B4c.T10
Elektroenergetyka nietrakcyjna
PW.IL.B4c.T11
Sterowanie ruchem kolejowym
PW.IL.B4c.T12
Telekomunikacja
PW.IL.B4c.T13
Zieleń
PW.IŁ.B4c.T11
Projekt WYKONAWCZY– Sterowanie ruchem kolejowym
Sbl szlak Susz-Gr.LCS
Gdańsk, lipiec 2009
2
E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA
PROJEKT WYKONAWCZY
Szlak Susz - gr. LCS
Zawartość opracowania
I.
OPIS TECHNICZNY
1. PODSTAWA OPRACOWANIA ……………………………………………. 4
2. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA .................................……………………........................... 5
3. STAN ISTNIEJĄCY .....................................................………………………………………… …… 5
4. STAN PROJEKTOWANY .....................................................………………………………… …. 7
5. WYTYCZNE DOTYCZACE REALIZACJI BUDOWY DOCELOWYCH… 9
II.
ZAŁĄCZNIKI.
III.
RYSUNKI
I. Opis techniczny
1.
Podstawa opracowania.
- Umowa nr FS 2004/PL/16/C/PT/006-03 zawarta pomiędzy PKP PLK SA
a konsorcjum firm: Halcrow Group Ltd, Scott Wilson sp. z o.o i BPBK SA
Gdańsk z dnia 22.01.2008r
PW.IŁ.B4c.T11
Projekt WYKONAWCZY– Sterowanie ruchem kolejowym
Sbl szlak Susz-Gr.LCS
Gdańsk, lipiec 2009
3
E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA
PROJEKT WYKONAWCZY
Szlak Susz - gr. LCS
- Decyzja o ustaleniu lokalizacji inwestycji nr W-M/5/05 z dnia 20.05.2005r wydana przez Wojewodę Warmińsko-Mazurskiego
- Decyzja środowiskowa Wojewody Warmińsko-Mazurskiego nr ŚR.I.661342/06/2007 z dnia 30.05.2007r.
- Projekt budowlany przyjęty przez KOPI PLK S.A. IR Gdańsk
- Numeryczna mapa do celów projektowych opracowana przez OPGK Olsztyn
- Dokumentacja geologiczno-inŜynierska opracowana przez firmę Geostandard
Wrocław
- Obwieszczenie Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego dnia 8 sierpnia 2005
r. w sprawie ustalenia listy właściwych krajowych specyfikacji technicznych
i dokumentów normalizacyjnych, których zastosowanie umoŜliwi spełnienie
zasadniczych wymagań dotyczących interoperacyjności kolei.
- Decyzja UE z dnia 21 grudnia 2007 r. dotycząca technicznej specyfikacji interoperacyjności w zakresie aspektu "Osoby o ograniczonej moŜliwości poruszania się" transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych i transeuropejskiego systemu kolei duŜych prędkości (Dz.U.UE.L.08.64.72)
- Rozporządzenie MTiGM z dnia 10.09.1998r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie. (Dz. U.
Nr 151, poz. 987)
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 29 września 2008 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie zasadniczych wymagań dotyczących interoperacyjności kolei oraz procedur oceny zgodności dla transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej (Dz. U. nr 182 poz.1127 z dnia 14.10.2008 r.)
- projekty budowlane branŜ towarzyszących, a przede wszystkim przebudowy
układu torowego, sieci trakcyjnej i telekomunikacyjnej.
- dokumentacja istniejących urządzeń srk stacji Susz i Prabuty
- inwentaryzacja urządzeń w terenie przeprowadzone przez zespół projektowy.
- rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18.07.2005 roku, w sprawie
ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji.
- wytyczne techniczne budowy urządzeń sterowania ruchem kolejowym
w Przedsiębiorstwie Państwowym Polskie Koleje Państwowe (WTB-E10).
PW.IŁ.B4c.T11
Projekt WYKONAWCZY– Sterowanie ruchem kolejowym
Sbl szlak Susz-Gr.LCS
Gdańsk, lipiec 2009
4
E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA
PROJEKT WYKONAWCZY
Szlak Susz - gr. LCS
2.
Cel i zakres opracowania.
Celem niniejszego projektu jest budowa komputerowej dwukierunkowej cztero-
stawnej samoczynnej blokady liniowej (SBL), po obu torach szlakowych na szlaku Suszgranica LCS.
3.
Stan istniejący.
3.1. Szlak Susz-Prabuty
Odcinek szlaku Susz-Prabuty wyposaŜony jest obecnie w półsamoczynną blokadę liniową
dwukierunkową dla kaŜdego toru szlakowego pracującą w oparciu o bloki przekaźnikowe
zabezpieczoną od wpływów WN. Szlak nie jest wyposaŜony w Ŝadną aparaturę układowej
kontroli niezajętości torów.
3.2. Przejazdy.
- km 233,570 kat. D, droga gminna
- km 234,177 kat. D, droga gminna
4. Stan projektowany.
4.1. Urządzenia SBL
Po przebudowie układu torowego na szlaku Susz – granica LCS zostanie zabudowana autonomiczna komputerowa samoczynna blokada liniowa dwukierunkowa czterostawna po
obu torach szlakowych. Na całym szlaku Susz –Prabuty przewiduje się zabudowę 5 odstępów sbl o długości minimum 1300m. Na odcinku Susz – gr. LCS znajdą się 2 odstępy sbl.
Lokalizacja kontenerów z aparaturą blokady SAZ:
- SAZ 2348/2349 w km 234,960
Semafory odstępowe 2348 i 2349 będą wyposaŜone we wskaźniki W18 , a semafor 2348
dodatkowo we wskaźnik W19.
- SAZ 2364/2365 w km 236,430
Semafory odstępowe 2364 i 2365N będą wyposaŜone we wskaźniki W1.
- SAZ 22378/2379 w km 237,900
PW.IŁ.B4c.T11
Projekt WYKONAWCZY– Sterowanie ruchem kolejowym
Sbl szlak Susz-Gr.LCS
Gdańsk, lipiec 2009
5
E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA
PROJEKT WYKONAWCZY
Szlak Susz - gr. LCS
4.2. Przejazdy:
- w km 222,570 likwidacja przejazdu,
- w km 234,177 likwidacja przejazdu
4.3. Akustyczne urządzenia odstraszania zwierząt.
Zgodnie z Decyzją Uwarunkowań Środowiskowych od km 233,510 do km 236,640 zostaną
zabudowane akustyczne urządzenia odstraszania zwierząt. Kontenery sterujące urządzeń
odstraszania zwierząt zostaną zabudowane w km:
- KUOZ1 w km 233,580 sterujący 24 punktami UOZ w tym 3 na stacji Susz.
- KUOZ2 w km 234,970 sterujący 20 punktami UOZ,
- KUOZ3 w km 236,410 sterujący w obrębie opracowania 5 punktami UOZ.
5. Wytyczne dotyczące realizacji.
Ze względu na potrzebę utrzymania ruchu kolejowego podczas realizacji robót, projekt
przewiduje analogicznie jak w projekcie układu torowego podział całego odcinka stacja
Susz- stacja Prabuty na kolejne 2 fazy, które mogą być realizowane w dowolnej kolejności,
jeŜeli taka potrzeba zaistnieje.
Zasadniczo przyjmuje się, Ŝe:
•
faza 1 będzie obejmowała roboty na jednym z torów szlaku stacja Susz – stacja Prabuty,
•
faza 2 będzie obejmowała roboty na pozostałym torze szlaku stacja Susz stacja Prabuty.
W
ramach fazy 1 zostaną wykonane następujące prace związane z budową
urządzeń SBL:
•
zabudowa wszystkich kontenerów SAZ z zabudową semaforów odstępowych
i czujników liczników osi przynaleŜnych do odpowiedniego toru
•
wykonanie kanalizacji kablowej poprzecznej pod oboma torami i wzdłuŜnej
oraz ułoŜenie sieci kablowej do zabudowywanych semaforów SBL i czujników
licznika osi tych semaforów,
W ramach fazy 2 zostaną wykonane następujące prace:
•
zabudowa semaforów odstępowych i czujników liczników dla pozostałego toru
•
wykonanie kanalizacji kablowej wzdłuŜnej i ułoŜenie sieci kablowej do semaforów SBL i czujników licznika osi tych semaforów,
PW.IŁ.B4c.T11
Projekt WYKONAWCZY– Sterowanie ruchem kolejowym
Sbl szlak Susz-Gr.LCS
Gdańsk, lipiec 2009
6
E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA
PROJEKT WYKONAWCZY
Szlak Susz - gr. LCS
Uruchomienie urządzeń sbl na szlaku stacja Susz- stacja Prabuty nastąpi po uruchomieniu
urządzeń komputerowych na stacjach Susz - Prabuty. W przypadku konieczności uruchomienia SBL przed zakończeniem w/w robót na stacji Susz i stacji Prabuty naleŜy w ramach
projektów wykonawczych prowizorycznie włączyć budowaną SBL do urządzeń istniejących
na tych stacjach. Zakres tych robót nie jest tematem niniejszego projektu.
.
Opracował :
InŜ. Karol Pytel
PW.IŁ.B4c.T11
Projekt WYKONAWCZY– Sterowanie ruchem kolejowym
Sbl szlak Susz-Gr.LCS
Gdańsk, lipiec 2009
7
E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA
PROJEKT WYKONAWCZY
Szlak Susz - gr. LCS
II.
ZAŁĄCZNIKI
OŚWIADCZENIE
Oświadczam, Ŝe zakres Projektu Wykonawczego dla zadania:
Modernizacja linii kolejowej E 65 odcinek Warszawa – Gdynia, Etap
I w Polsce
LCS Iława
Szlak Susz – granica LCS od km 231,800 do km 236,920
kod projektu: PW.IL.B4c.T11
w branŜy: urządzenia sterowania ruchem kolejowym:
jest zgodny z Projektem Budowlanym
PROJEKTANT
SPRAWDZAJĄCY
inŜ. Karol Pytel
Upr. proj. nr WRR-I-7131-4/2003
mgr inŜ. Andrzej Sobieski
Upr. proj. nr ONB-907-10/75
Podpis i data
Podpis i data
PW.IŁ.B4c.T11
Projekt WYKONAWCZY– Sterowanie ruchem kolejowym
Sbl szlak Susz-Gr.LCS
Gdańsk, lipiec 2009
8
E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA
PROJEKT WYKONAWCZY
Szlak Susz - gr. LCS
III. Spis rysunków:
PW.IŁ.B4c.T11
1. Plan sytuacyjny urządzeń sbl
rys. B4c – 1 1/5-5/5
2. Plan schematyczny urządzeń sbl
rys. B4c – 2 1/1.
3. Rozszycie głowic kablowych sbl
rys. B4c – 3 1/1.
Projekt WYKONAWCZY– Sterowanie ruchem kolejowym
Sbl szlak Susz-Gr.LCS
Gdańsk, lipiec 2009
9